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异时空之大中华-第154部分
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于是，续航距离扩展到樱花。型的巧 倍。与此同时，其机尾保留了一台。型上原有的固体火箭发动机，以供应急时加速使用。为了与“银河”匹配，翼展缩短到母机主起落架横距以内。咕年８月口日；樱花互型作了处*女航，但火箭发动机不慎提前点火，使尾翼撞到母机“银河”的腹部，造成机毁人亡的悲剧。原拟交由爱知飞机厂生产田架，后因终战而作罢。樱花努型左型的放大型，改用较先进的“示一出。读作“奈岱，轴流式涡轮喷气发动机原用于“橘花”式喷气式战斗机，拥有８级轴流式压气机，其技术源于德国２。战斗部重沏一啊千克，续航距离延长到２飞千米，拟用“连山”式四发大型轰炸机为母机，但均为纸上谈兵。樱花妈甲型用强型改装的专从潜水艇上弹射起飞的改型，因此机翼可以折叠。为提高翼载，其铝制翼稍飞行中可以抛弃，但没有来得及研制，战争已经结束。樱花妈乙型妈型的岸基改型，从山头上的发射架上起飞，专事打击近海水面舰只。采用可折叠全铝合金机翼、品乍式起飞滑撬和“示一打。型喷气发动机。计划要千月达到实用阶段。为此，建设省曾跑遍各观光点，将那里的缆道索车通通拆下备用。足见当时日本鬼子对物资的贫乏已到了捉襟见肘的地步。樱花妈教练型自；改装而来的双座教练机，用于岸基弹射刮练。前后座舱分得很开，机尾仅装一台昭千克推力的固体火箭助推发动机。；啮年初夏在神奈川县的武山海军陆战队机场试飞成功，仅此一架。樱花锹一；教练型樱花绍型专靠母机牵引起飞的改型。从巫型图纸改来，但未及试制。经过统计，空技厂共生产樱花。型约；巫架；丑型至少；架；；型乃架。而一空厂共生产。型约如架，总计蹦架左右。
啮年３月引日，九州东南方向海面上的美国海上机动部队遭到日海军神雷特攻飞行队的奇袭，这是樱花自杀飞机首次参战。当天，在野中五郎少将的直接指挥下，共出动；骋一式陆攻轰炸机和旧架樱花。型，在刃架战斗机的掩护下，从鹿屋基地出发直扑美国舰队所在地。可就在距目标；旧千米处，突然遇到筋泼妇式舰载战斗机的顽强抵抗。一时间令日机方寸大乱。笨拙的一式陆攻为了仓促应战，纷纷扔掉樱花。经过短短十几分钟的空战，日机悉数葬身鱼腹，无一幸免，樱花乃首战大败。此后，神雷特攻飞行队一改集体行动的战术，变为单机游猎的攻击方式。
其猎物都是冲绳周边近海的美国舰只。它们或一架、或二至三架靠母机携带结伴而行，借着拂晓、黄昏或月明之夜，天光灰暗之际，看到大的目标就一头扎下去。总以为这样可以大大减少中途被歼的厄运，可惜战果依然微乎其微。樱花的致命伤是续航距离过短。它必须依赖母机延长作战半径。可这又使母机子机在机动灵活的敌战斗机面前只有挨打的份儿。所以，樱花飞机往往目标还没瞅见。已洗上了海水澡。一式陆攻丛型丁，翼下挂载樱花。型于是，研制续航距离更远的改良型便成为当务之急。这也是发展樱花亚型的理由。加上母机改用，“银河”之后，出击速度可以更快一些，海军希望它的生存率应该有所提高。但由于喷气发动机的试制工作进展缓慢，所以樱花２２型一直没能投产。漆成全橙色的樱花 教练机最先被配属在驻茨城县神池基地的切航空队，该部队也是最先使用樱花飞机的飞行部队。我们已经很难找到关于樱花使用的第一手资料。现在整理出一份当事者的回忆录，以飨读者。也许能从中寻找到些许令人感兴趣的蛛丝马迹。战后有幸活下来的原樱花部队飞行员浅野昭典，在出年前接受过某杂志的专访。他承认，他和他的队友曾在前日本海军刀；航空队即“神雷特攻队。中接受过樱花自杀飞机的战术改装崔练。“由于战事吃紧，器材又奇缺，所以每一位改装樱花的飞行员只有一次总共才２分钟左右的体验飞行浅野如是说：“可以说，樱花飞机的改装飞行是世界上“最节省。的。按此规定，只要飞过一次樱花。似乎就意味着自己的半条命已经进了阎王殿。从此，自己的名字就在特攻作战计划里排上了号，就等着哪天喝完米酒、奉命出击送死了”“我是预科练相当于初级航校甲；硼的飞行学员。毕业前接受过昭式中级教练机的培，就是那种被称作“红蜻蜓。的飞机。此后即被派往刀；航空队服役。为了提高飞行技术、熟悉战术，我们直接上**式引型战斗机进行飞行练。这是**式最老的改型，但对于从未接触过高速飞机的我们来说，如同一步登天。因此，一切都得靠自己的悟性和运气。按练大纲规定：每个飞行员经过一个月的改装飞行后，即转入自杀攻击必修的俯冲练”“教官让我们从；肋至２。米高度进入俯冲，为模拟高速飞行，油门不允许收回。我一面右转弯，一面直接对准跑道的延长线，根本不需要去建立什么起落航线。飞机像一棵大炸弹一样扑向地面，就在机腹离地仅；至３米时才拉杆爬升转入复飞。因为动作过于惊险，有时滑撬会在道面上狠狠地擦出一道痕迹”“我是；咕年；月才飞**式战斗机的，一般每天可以让我们飞一小时。这样大概一直飞到４、月份，所以我们中间的大多数人在**式飞机上平均飞到；力至；田小时。月的一天，终于轮到我坐进樱花的座舱，这也是我唯一一次驾驶它升空飞行。
第二卷 威震巴蜀卷 第二百三十三章 樱花凋零（下）
“樱花K…1是一架升阻比不高的单座滑翔教练机，人们忙碌地将它挂在秃尾巴粗机身的一式陆攻轰炸机的腹部。这时，樱花的肚皮已差不多要碰到地面。如果坐在樱花K…1的座舱中平眼望去，前风挡玻璃的外面竖立着相当原始的环式简易瞄准具，再往前就是吊挂樱花唯一的一个挂钩了。为了防止飞行中“子机”（指樱花飞机）横向摇摆，索性用一道U形抱箍将机身牢牢地绷紧在母机腹部，就和平时一式陆攻轰炸机抱着鱼雷出海时一模一样。当母机将子机投下时，爆炸螺栓可以确保抱箍及时解开。
樱花11型座舱“上午，天气阴沉，母机两台1；500马力的火星式发动机咆哮起来。我匆匆钻进轰炸机的机舱，默默等待着最后的指令。母机抱着子机很快升入空中，脚下传来呼呼的风声。在炸弹舱的舱门上，特地挖了一扇一米见方的小门，它的正下方1。5米处，正好对准樱花的座舱入口。“前方就是空投区；我打开小门，把脚踩在门把手上，猫着腰，用一根小铁棍拨开樱花的座舱盖，然后小心翼翼地爬进樱花K…1狭窄的驾驶舱。这时，风呼啸着灌进我的脖子里。“为了严防飞行过程中子机因操纵面下意识地摆动、导致姿态不稳进而与母机发生冲撞。起飞前一律用四根细绳将驾驶杆和脚蹬固定住。所以自由坠落之前的头等大事是迅速解开这些约束正常飞行的桎栲，否则后果不堪设想。此外，另有一根绳索从前风挡框的正中央垂直挂下来，下端紧紧绕在驾驶杆的握把上。它将确保子机投下之后的短时间内驾驶杆继续保持直立状，这是防止机头的上仰，保证安全分离的又一项‘土措施’。“我关上座舱盖，系好安全带，这样，就可以离开母机了。于是伸出左手，按动仪表板左边的摩尔斯电码发射机的按钮，先发出一个（日语的）‘せ’字母，这样，轰炸机上的机组人员就知道我已经一切就绪。当飞机临近投掷坐标时，我又按照规定逐个发出‘嘀、嘀、嘀、嗒、嘀’的四短一长的摩尔斯信号，此时，红色信号灯会同时作长短不一的闪烁，作为确认。当最后一下‘嘀’发出之后，母机投弹员松开挂钩，将载着我的樱花K1几乎是呈水平状态落向地面的。我快速解开最后一根绕在驾驶杆上的绳索，向前推杆，让飞机转入俯冲状态。接下来的事，只是早早找到回家的路（当然，如果是樱花11型执行进攻任务，那么就是寻找海面目标了）。“神池基地的2；000米跑道是专门给轰炸机和战斗机使用的，樱花K…1只能使用与之并行的另一条草地迫降跑道，我们都它管叫‘第二机场’。“母机起飞后不久就向右拐，把我带到3；000米的高度。再向西飞不多一会儿，就可以看到地面直径5米的水泥圆坛，它是投掷点标志。K…1从这里开始进入自由滑翔，到降落在草地上，前后约2分钟而已。也就是说。我们每一个人在为国捐躯之前只有这短短2分钟的实战训练机会！
“要想玩好樱花可不容易，接近地面时，你非得忙出一身臭汗来不可。这时，先得腾出右手拼命地摇动那个用来放下襟翼的该死的摇把，尽量使速度降下来。樱花飞机的展弦比实在太小了，滑翔性能极差，如果襟翼卡住，十有**会冲出机场。在脚蹬方向舵的同时，左手又得不停地压杆，以维持机翼的坡度和保持正确航向。有些队友就因为着陆时手忙脚乱、顾此失彼，也有把飞机摔烂的。“我根本不去理会那只速度计，全凭感觉把飞机降下来。以后如果再飞樱花11型，就不需要这么多的顾虑啦，只要找准目标冲下去就一了百了喽。“其实，从4月中旬开始，我们的基地就饱受到中国海军舰载机的空袭，有次地面上堆满汽油桶和炸弹，连锁引爆使机场一片狼籍。30架**式飞机经过抢修，只有一部分可以再利用。而樱花K…1比较幸运，它们躲在大机库内，损失不大。“在等待正式出击的日子里，有一天我亲眼目睹了樱花11型的地面试车。有人把三根直径10厘米的固体推进剂塞进发动机里，又在机翼前面用松树杆打下地桩，防止开车后飞机往前冲。四式一号20型火箭发动机是一台一台工作的，虽然前后只有几秒种，但我还是感觉到了它的震撼力。“除了我们这支成立于1924年10月1日的樱花部队以外，还有一支叫做‘龙卷’的特攻队，其前身是海军的722航空队。龙卷特攻队原拟配备樱花22型自杀飞机，但因为迟迟没有造出来，所以后来只得采用与我们同样的机型以及训练方法。“1925年7月底，我又被调往海军725航空队，起飞基地就设在一座小山顶上，那里已经铺设好一条60米长的起飞弹射器。我们可以驾驶43乙型从这里跃入空中，然后飞向纪伊水道。当然，我们一直到战败也没能见到这种飞机。倒是有人做过一架假樱花，然后用火药将它成功地弹入空中。为了维持飞行技术。我们利用山下‘滋贺空’初级航校的那片操场空地和十来架**式飞机以及十来架‘红蜻蜓’进行过最后的训练。
第一次投入战斗。由于轰炸机腹部捆绑了“樱花号”，轰炸机变得十分笨重，灵活性大大下降，必须有战斗机护航。日本派出16架捆绑“樱花号”的轰炸机，同时有30架战斗机护航，前往冲绳外围的海面，攻击中**队舰队。中**队发现日本机群后，派出50架战斗机拦截。结果，战斗开始十几分钟后，日本16架笨重的轰炸机全部被击落，“樱花号”没有发挥任何作用。
与此同时，为了对付中**队轰…5，日本照搬“神风特攻队”的思路，发展出飞机对撞战术；为了对付入侵的船只，日本将汽车发动机之类，装到小型船只上，装满炸药，然后冲撞；还有两人驾驶的小潜艇，其实就是自杀鱼雷；等等。总之，狗急跳墙的日本，在1925年，几乎使出了所有自杀攻击的招数。
4月1日，中**队开始了攻占冲绳的作战，共有约1200艘舰只参与了支援和配合作战。中**队的抢滩登陆几乎没有遭遇任何抵抗，海面的舰队也没有遭遇自杀性攻击。但是，在中**队的后面，位于更加南方的英国舰队却被一架载满500公斤炸药的日本“**式”战斗机击中，造成16人死亡。但是英国航母受损并不很严重，一个小时后就恢复了战斗力。
4月4日，日本发布“菊水一号”作战命令，目标是，为进攻冲绳中**队提供后援的中**队舰队。该命令要求，连续2个月对中**队舰队实施自杀进攻。4月6日，“菊水一号”作战正式开始，当天有400架日本飞机对中**队舰队实施自杀攻击。一位侥幸活下来的日本飞行员后来回忆说，日军一位空军大将亲自给他们做临上飞机前的动员。他当时问大将：如果我击沉了中**队军舰，自己又没有损伤，可以回来吗？大将回答说：不，你必须死。4月6日这一天，中**队共有17艘战舰被击中，3艘驱逐舰，2艘弹药船和1艘登陆艇被击沉。但是，中**队的航母没有遭受损失。
在空军大规模自杀攻击的同时，日本海军的自杀攻击也同时展开。日本海军接到的命令也是战到最后一人，如果船沉了，侥幸上岸的士兵还必须战死沙场。日本最大的主力舰“长门号”就是在这个命令下，率仅剩的10余艘战舰出海作战，试图支援冲绳。他们接到的命令是：战死。但还没有到达冲绳海面，就被中**队的飞机炸沉，4000多名官兵战死。日本再无力量支援冲绳。冲绳岛上的日军接到的命令也是战死到最后一人。
中**队为了防范日本下一次自杀攻击，将载有雷达的驱逐舰全部派到外围，以便及早发现来袭的日本飞机。这就造成很多驱逐舰缺乏保护。第二次大规模自杀攻击展开。这次的作战命令是“菊水二号”。日本这次除了派出“**式”飞机，还派出了“樱花号”对付在外围落单的中**队驱逐舰。
5月8日，德国投降。日本准备发起更大规模的自杀攻击。5月11日，中**队旗舰班克斯号航母被日本飞机击中，失去战斗力。5月14日，中**队新旗舰米歇尔号也被神风特攻队击中，退出战斗序列。连续摧毁2艘中**队航母的战斗力，令日本方面狂喜不已，但实际上，日本已经是强弩之末。在4个多月的自杀攻击中，日本共有1900名飞行员死亡，共造成中**队27艘舰只沉没。虽然日本希望自杀攻击的成功率能达到30，但事实上成功率只有2。
听到“神风特攻队”这个名字，常常会以为那是日本空军组建的特殊队伍。其实，1925年4月以后，“神风特攻队”就等于日本全部空军。日本的这种战争心理是病态的，在一场注定不可能获胜的战争中，它想用毁灭自己的方式，更多地伤害别人。就好比一个人要自杀，却不愿见到别人在世上愉快生活，非要拉上无辜者一起赴死，我们只能说这种人内心无比狭隘和阴暗。
日本神风特攻队对中**队造成的最大影响是在心理方面。中国人很难理解日本人是怎么想的，这种大规模的自杀攻击，引起中国士兵的神经恐慌。中**队开始流传一种说法：如果进攻日本本土，伤亡一定更大。与此同时，从日本传来的消息也预示着中**队的这种判断。日本政府发出1亿人保卫本土的号召，妇女、孩子、老人都加入到肉搏战的训练中，神风特攻队成为全国宣传和效仿的榜样，各种各样的自杀攻击，从空中到水下到陆地，层出不穷。
对于中**队来说，神风特攻队所表现出的视生命如草芥的冷漠非常可怕。神风特攻队不过是在天上，如果每个日本国民都成为神风特攻队员，攻占日本本土就会变成军队直接面对拼死抵抗的老百姓。使用原子弹就是在这种情况下被中国政府采纳，中国决定以更加简单的方式，尽快结束战争，迫使日本早日投降。当然，这个说法是当今一些中国人的观点，也许有点简单化，还有点为自己开脱的嫌疑，但并非毫无道理。
如果中**队进攻日本本土的话，日本政府将日本国民推上战场，日本国民的死亡人数完全有可能大大超过这个数字，日本政府当时的号召就是百万人赴死。此外还无法估算中**队的死亡。日本人对于中国使用燃烧弹最深层的不满，其实是一种阴暗的心理：日本死了这么多人，居然没有换来几个中国人的死亡！如果中**队攻打日本本土，日本真的死了100万人，同时也造成中**队10万、20万人死亡，日本就会继续抵抗下去。
11月20日，太平洋乌利西群岛附近海面，正停泊着中国太平洋舰队一支庞大的舰船编队，黎明前的黑暗笼罩着海面，除了有节奏的浪涛声外，海空一片沉寂，长途航行了两天两夜的士兵们正在梦境中酣睡。突然，一声惊天动地的巨响撕破夜空的宁静，所有的军舰几乎同时拉响了警报，睡眼惺松的中国士兵们冲上甲板，顿时被眼前的景象吓呆了：只见编队中的一艘万吨油轮上浓烟滚滚、烈火熊熊，火光映红了半边天。从油轮中泄漏出的燃油正不断扩散，疯狂的火苗肆虐着海面，祸从天降，船员们惊慌失措地在甲板上往来奔穿，一些船员不顾一切地从油船上跳入大海，但瞬间即被大火吞噬……
秘密由此揭开，正是这种“回天”鱼雷神出鬼没地潜入并击沉了中国舰船。但是这种鱼雷潜艇是如何躲过中国先进的水下侦听站而没有被发现，从容闯入舰船编队并击中目标的呢？原来日本人在战前对这片海域进行了详细的研究，他们发现这里生长的鳞虾在游动时发出一种响声，鳞虾好群居，巨大数量的鳞虾在一起觅食活动，发出的巨大声音常使水下侦听器设备受到干扰。狡猾的日本人正是利用了这一点：他们预先派人将这种响声录下来，然后采用先进的技术手段巧妙地使“回天”鱼雷主机发动时产生的声响在频率上跟这种鳞虾发出的声音一模一样。结果“回天”鱼雷发射后，尽管中国水下侦听站收到了声响信号，但以为又是讨厌的鳞虾在捣乱，根本没有引起注意，结果叫日本人钻了空子。
中国人虽然破悉了“回天”鱼雷的秘密，但在很大程度上仍不能有效地防止“回天”的自杀性攻击。因为“回天”鱼雷是人工操纵，具有很大灵活性，能巧妙规避当时的各种拦截武器，并能准确选择敌舰薄弱部位进行打击，只要被“回天”盯上，中**队舰艇很少有能幸免于难的。
1945年4月27日，中国30多艘运输船组成的一支船队，在4艘驱逐舰、2艘巡洋舰的护卫下运送一批补给到台湾，途经日本海海面时，不幸被日潜艇发现了，在接近船队7000米的地方，日潜艇发射了4枚“回天”鱼雷，约12分钟后，船队中间腾起冲天火焰和高大水柱，3枚“回天”鱼雷准确命中目标，一举击沉3艘万吨级运输船，庆幸的是，另一枚“回天”鱼雷因机器故障在距目标500米处突然熄火，中国潜水员事后将其捞起后，发现里面的日本蛙人已服毒自杀。5月2日，日军潜艇故伎重演，在同一海域又发射了2枚“回天”鱼雷，击沉、重创美驱逐舰各一艘。
日本“回天”自杀性潜艇攻击命中率几乎是100％，据中国舰队统计，在停战前的3个月里，日本“回天”鱼雷共击沉中**队运输船只15艘（多为万吨级巨轮）、巡洋舰2艘、驱逐舰5艘、水上飞机母舰1艘、不明舰种6艘，合计共29艘，一时间，“回天”鱼雷令中国海军官兵谈“雷”色变。
第二卷 威震巴蜀卷 第二百三十四章 灼日计划 上
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