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国策-第438部分
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诒淖畲蟠蚧骶嗬胛�350千米，可以说，马尼格布尔是77军能够找到的最好的“炮兵阵地”。只要77军的炮兵站稳了脚跟，博帕尔集团军就很难在正面战斗中击败77军。
不得不承认，杜奇威的这一判断非常准确。
裴承毅让工程兵修临时铁路的第一个目的就是要把炮兵与物资送往马尼格布尔。
问题是，猜出了裴承毅的意图，不等于找到了解决的办法。
距离马尼格布尔最近的印军就是安拉阿巴德的守军，然后就是还未到达埃达沃的博帕尔集团军，杜奇威做出判断的时候，54军的突击部队已经控制了马尼格布尔，驱逐了当地的少数印度军警。
24日傍晚，随着通往马尼格布尔的铁路线正式通车，工程兵再次搭乘垂直起降运输机出发，工程设备也在当天晚上运走。这支工程部队没有返回瓦拉纳西，而是南下前往由54军控制的马尼格布尔。
到达马尼格布尔之后，工程兵的主要任务不是修建炮兵阵地，而是修津物资仓库。
在恒河平原上作战的一大好处就是很多基础设施不需要专门修建，比如供垂直起降运输机使用的野战机场就不需要专门修建，只需要找一抉空地，把地基夯实就行了。炮兵阵地也不需要由工程兵专门修建，大部分工作由炮兵自己就能完成。工程兵要做的，就是建好物资仓库，并且修建供轮式车辆行驶的通道（恒河严原是冲积平原，而且降雨量很大，地表过于松软，轮式车辆很难在野外活动）。
到此，裴承毅想做什么，连印军将领都猜出来了。
在马尼格布尔大兴土木，摆明了为77军提供支援，全力对付博帕尔集团军。
问题是，有办法解决吗？
杜奇威都没有想到解决办法，印军将领能比杜奇威更厉害？
摆在印军面前的难题是，博帕尔集团军不但要北上，还要加速北上，而且必须在会战中干掉77军。如果博帕尔集团军停止北上，77军肯定会调过头去对付法塔赫布尔，收拾了北面的印军，再回过头来收拾博帕尔集团军。不要怀疑77军有没有如此强悍的战斗力，之前的战斗足以证明，77军不但长途奔袭能力无人能出其右，而且持续作战能力远远超过普通野战军。让77军放开了手脚，两股印军都得完蛋。对印军来说，只有一个机会，那就是趁77军立足未稳，裴承毅还没来得及向马尼格布尔部署炮兵，集中力量干掉77军，然后打下马尼格布尔，迫使裴承毅收缩防线，最后才去对付盘踞在法塔赫布尔的空降163旅，完成反击作战行动。
问题是，这么打的希望有多大？
24日夜间，博帕尔集团军的主力部队刚刚到达埃达沃，先头部队已经分成两路，分别赶往占西与穆尔瓦拉。虽然印军的行动速度并不慢，但是77军的速度更快。傍晚时，77军的第772装甲突击旅包围了占西，预计在天亮前占领占西，而印军的先头部队不可能在天亮前赶到占西；第773装甲突击旅已经占领了瑟德纳，距离穆尔瓦拉仅有一步之遥，即便该旅在瑟德纳过夜，也能赶在印军先头部队之前到达穆尔瓦拉，并且在穆尔瓦拉建立防线。因为马尼格布尔已经在中国军队的控制之中，所以博帕尔集团军临时调整战役安排，将原先定为首要目标的占西放到了后面，决定首先攻打穆尔瓦拉。
也就是说，第一场会战将在穆尔瓦拉爆发。
对印军来说，最大的问题就是行军速度。
印军主力部队还未到达埃达沃，中国空军的遮断式轰炸就开始了。
虽然轰炸强度不是很高，主要是埃达沃距离最近的中国空军基地都有1400千米，而J…17A携带2吨炸弹时的最大战斗半径为1500千米（在战场上空巡逻15分钟），J…16A携带2吨炸弹时的最大作战半径也只有1700千米，均无法在战场上空长期停留，但是遮断式轰炸对滞空时间的要求并不高，也不要求重点打击装甲部队，主要就是迟滞地面部队的行动速度。在受到空中威胁的情况下，印军只能选择在夜间行军，最多在天黑前2个小时出发，在天亮后2个小时内必须停止前进，就地进行伪装隐蔽。如此一来，博帕尔集团军每天只能前进250千米，而77军在不降低战斗力的情况下，每天能够运动500千米以上。
行军速度赶不上77军，就无法掌握战场上的主动权。
连主动权都没有，凭什么消灭77军？
只不过，印军没有选择的余地，必须尽快歼灭77军。
为此，印军提出了集中兵力，各个歼灭的战术。
不得不说，这是印军在当前的情况下所能找到的最好的战术，而且也抓住了要害。
77军的3个战斗旅分头行动，被印军认为是战斗力最彪悍的第771装甲突击旅没有南下，而是前往法塔赫布尔支援空降163旅，战斗力排第二位的第772装甲突击旅在占西与印军纠缠，前往穆尔瓦拉的是战斗力最差的第773装甲突击旅。吃柿子挑软的，印军决定首先攻打穆尔瓦拉，除了想尽快打下马尼格布尔之外，与第773装甲突击旅也有很大关系。如果能够在一场战斗中干掉第773装甲突击旅，不但能让博帕尔集团军的官兵相信胜利就在眼前，还能激发整个印度的抗战士气。要知道，打到现在，印军还没能在战场上歼灭连以上级别的中国军队！
事实确实如同印军所希望的那样吗？
如果编号能够说明战斗力，那么39军就不是共和国陆军的头号王牌军，空降153旅也不是15军的头号战斗旅。77军中，3个战斗旅的战斗力不相上下，从过去的战绩来看，第773装甲突击旅的表现还在另外2个旅之上。半岛战争中，对美国海军陆战队进行战略大迂回，迫使美军集体投降的就是第773装甲突击旅；攻占清州，协助39军打下汉城的也是第773装甲突击旅（当时被称为快速反应旅）。
干掉第773装甲突击旅，绝对不是件容易的事情。
更重要的是，不管是杜奇威，还是印军将领，都只看到了表面上的东西。
可以说，裴承毅让工程兵修铁路，产生了一举四得的效果。
首先是博帕尔集团军没有退路可走了，只能硬着头皮与77军决战。其次是法塔赫布尔集团军必须尽快南下，支援博帕尔集团军；虽然这一效果暂时还未显现出来，但是只要博帕尔集团军吃了苦头，法塔赫布尔集团军肯定会放弃围攻空降163旅的行动，在第771装甲突击旅的阻挡下南下；此举不但解除了空降163旅受到的威胁，还为歼灭印军2个集团军奠定了基础。然后是安拉阿巴德的驻军必须全力反击，切断其阵地南面的铁路线，而不是固守待援，从而让54军可以以更加轻松的阵地防御战消灭安拉阿巴德的印军，使攻打安拉阿巴德变得更加轻松。最后是大量消灭印军有生力量，使印军的两条战略防线漏洞百出，为裴承毅提供更多的战略选择；要达到这个目的，必须歼灭3股印军。
后人在评价裴承毅的指挥特点时，无人不把这次行动当成经典之作。
正是如此，“结合部战役”（战场位于印军北方防线与南方防线之间）被写入了军事教科书，“修铁路战术”成了很多军事学家的研究对象。
到底是引诱，还是逼迫？
没人说得准，也没人说得清。以当时的情况来看，裴承毅此举既有引诱的目的，又起到了逼迫的作用。
当然，整个战役行动能否顺利完成，关键还是看行动，而不是看计划。
24日夜间，空突161旅的先遣部队到达马尼格布尔。
运输与补给行动同时展开，人员与重量在20吨以下的装备由垂直起降运输机运送，质量在20吨以上的装备由铁路运送，作战物资则通过铁路与空投两种方式运送。按照裴承毅下达的命令，这个晚上，不但留在班达的第775炮兵旅必须到达马尼格布尔，54军的第5401与第5402炮兵旅、24军的第245炮兵旅也必须到达马尼格布尔，空突161旅的低空打击部队将在天亮后到达马尼格布尔（主要是战机的临时起降场地没有能够按照计划在夜间平整完毕）。裴承毅没有急着派出38军的第3801与第3802炮兵旅，主要是38军仍然驻扎在尼泊尔境内，重型装备之能空运到巴特那，然后由铁路运输，整个过程需要2天时间。更重要的是，马尼格布尔的容纳能力有限，塞下4个炮兵旅之后，已经没有地方容纳38军的2个炮兵旅了，只能等到工程部队完成了马尼格布尔的工程之后，再为38军的2个炮兵旅选择一处比较合适的部署地点。
一个晚上部署这么多军队，空军与陆航的运输机部队累得够呛。
25日黎明，运输工作还在继续进行。
在主力炮兵部署到位之后，主要运送的就是作战物资。
从后勤角度考虑，这几乎是一个无法完成的任务。
3个军的4个炮兵旅，实际兵力规模相当于5个炮兵旅（第775炮兵旅的编制太“野蛮”了）。如果所有电磁炮以最大速度开火，能在1个小时内投出8万吨炮弹！即便按照正常战斗速度，既每门炮每分钟发射4发炮弹，打4分钟停6分钟（让轨道冷却），也能在1个小时内投出2万吨炮弹。再退一步，4个炮兵旅轮番上阵，只动用三分之一的电磁炮，每小时的弹药消耗量都在7000吨左右。一场大规模装甲会战的持续时间在12小时左右，如果打得不顺利，则有可能持续24小时，炮兵承担一半的支援任务，需要提前准备好4万吨到8万吨炮弹。一列挂50节车皮的列车一次能够运送700吨弹药，需要12列车才能送来8万吨炮弹。
从瓦拉纳西到马尼格布尔，每天最多开出12列车。毫无疑问，铁路运输满足不了前线作战需要，只能继续动用空运力量。
实际情况是，为了预防万一，袁晨皓要求后勤部队在战役开始前，将至少20万吨弹药运到马尼格布尔，并且做好紧急运送5万吨弹药的准备工作。也就是说，如果战斗在25日中午爆发，就算动员所有运输力量，也只能向前线运送10万吨炮弹，而且运送弹药的列车不可能在这个时候全部返回瓦拉纳西。
不得已，后勤部队只能派出所有力量，包括2000辆20吨级的载重卡车。
这些载重卡车原本是为巴特那的战争难民运送人道主义救援物资的，其中近半数还不属于共和国陆军，是孟加拉国陆军的“财产”。在强行征调的情况下，孟加拉国陆军不但没有怨言，反而派出卡车司机积极配合。这让裴承毅很欣慰，在写战斗报告的时候，他还特别强调了孟加拉国陆军提供的支援与帮助。
中国军队全力向马尼格布尔运送作战物资，立即引起印军重视。
毫无疑问，大会战就要开始了。
再三衡量利弊之后，古吉拉德让博帕尔集团军在穆尔瓦拉西面大约100千米处的达莫停了下来，随后命令法塔赫布尔集团军转向南下，前去攻打班达。
可以说，这是古吉拉德的“超常发挥”。
虽然反应速度慢了一点，但是在法塔赫布尔集团军南下之后，需要头痛的就不是古吉拉德，而是裴承毅了。换句话说，如果第771装甲突击旅挡不住法塔赫布尔集团军，让印军控制了班达，第772装甲突击旅与第773装甲突击旅只能各自为战。古吉拉德让法塔赫布尔集团军攻打班达，就是要分割77军。接下来，第773装甲突击旅就得用1个旅的兵力对付1个集团军，而且是1个主力集团军。
这样的战斗，还有打的必要吗？
当然有必要，而且很有必要！
卷十 龙腾九天 第138章 高兴得太早
25日下午，法塔赫布尔集团军突破第771装甲突击旅的阻击防线，攻入班达。
这一刻，古吉拉德看到了希望，鲁拉贾帕尼看到了希望，连远在地球另外一边的杜奇威都看到了希望。
虽然攻占班达的代价太大了一点，在持续近4个小时的战斗中，法塔赫布尔集团军折损了三分之一的部队，4个步兵师被第771装甲突击旅旋风般的快速突击、以及远程炮火打得全线崩溃，另外三分之二的部队也严重受损，总共伤亡官兵超过6万人，但是收获也同样巨大，第771装甲突击旅向吉德勒古德（马尼格布尔东北）退却，占领占西的第772装甲突击旅孤悬敌后，空降163旅也成了一颗死棋。最重要的是，法塔赫布尔集团军没有辜负古吉拉德的希望，完成了对77军的战役分割任务。
印军值得高兴吗？
当然值得高兴，因为这是印军首次在正面战斗中击退中国陆军的一个整编旅！
战斗还未结束，印度的宣传部门就开始行动。当天傍晚，世界各大新闻媒体重点报道了发生在班达的战斗。中国新闻媒体也对此进行了报道，只是没有注入太多的感情色彩，仍然像往常那样，仿佛发生在班达的战斗与中国军队没有半点关系。
对于连遭败绩的印度来说，这绝对是振奋人心的消息。
当天晚上，新德里的市民就组织了游行活动，庆祝印军取得“班达大捷”。
民众的激情可以理解，因为死气沉沉的印度太需要激情了。但是军人与政治家绝对不能被激情冲昏头脑，因为班达战斗算得上什么呢？
什么也算不上！
在远程炮兵的支援下，第771装甲突击旅不但击溃了4个印军步兵师，消灭了6万多印军，而且没有多大损失，到达吉德勒古德的时候，战斗力依然完整。
第771装甲突击旅保存完整只是其一，更重要的是，印军面临两难抉择。
到底是首先打第773装甲突击旅，还是首先打第772装甲突击旅？
如果不看印军的部署情况，肯定是首先打第772装甲突击旅，因为第771装甲突击旅撤往吉德勒古德，距离马尼格布尔只有不到30千米的路程，距离第773装甲突击旅也只有200多千米，可以在数个小时内驰援第773装甲突击旅。问题是，不可能不看印军的兵力部署，也就不可能按照最理想的方法作战。
博帕尔集团军已经到达达莫，距离穆尔瓦拉仅有半天路程。此时调整进攻方向，让博帕尔集团军转向前往占西，至少需要两天三夜。即便不考虑在这两天三夜之中，会有多少坦克与战车被中国空军与陆航的战机摧毁，以中国军队的战场运动能力，肯定能够完成兵力调整，突破法塔赫布尔集团军在班达的防线，救出第772装甲突击旅、或者驰援第772装甲突击旅，在占西与博帕尔集团军打一场大规模装甲会战。因为部署在马尼格布尔的远程炮兵能够将炮弹打到占西，所以在占西与77军决战与在穆尔瓦拉与77军决战基本没有分别，印军都得经受远程炮火的摧残。
从印军的部署情况来看，攻打穆尔瓦拉仍然是最佳选择。
实际上，就算印军之前把重点放在占西，让博帕尔集团军从埃达沃向北运动，第771装甲突击旅在阻击法塔赫布尔集团军之后肯定会转向前往占西，确保在主要战场上投入更多兵力，不给印军各个击破的机会。
虽然这个问题很简单，但是仍然有很多印军将领经不起诱惑。
别说博帕尔集团军的指挥官蠢蠢欲动，就连古吉拉德都有所动摇。如果能够干掉占西的第772装甲突击旅，就能打通从博帕尔前往坎普尔的战略通道（此时印军只能绕道西北的阿格拉前往坎普尔，行车里程增加50％以上），并且在坎普尔与博帕尔以东地区构筑战略防线，挡住中国军队西进的步伐。更重要的是，歼灭第772装甲突击旅肯定比打退第771装甲突击旅更能振奋人心。如果能够获得一场“伟大的胜利”，即便损失两天两夜，也能为印度争取到更大的希望。
正是如此，25日夜间，博帕尔集团军没有按时向穆尔瓦拉推进。
发现这一情况之后，一个人笑了，另外一个人则从头顶凉到了脚心。
笑的人肯定是裴承毅，因为印军的愚蠢程度与他的预料完全吻合。
另外一个人自然是杜奇威。
不管古吉拉德想干什么，最不应该做的就是让博帕尔集团军在达莫驻足不前！
当天晚上，杜奇威亲自跟古吉拉德通了电话，明确警告印度陆军参谋长，博帕尔集团军必须马上出发，不管向哪个方向出发，都不能留在达莫。
杜奇威此时一点都高兴不起来，愚蠢的印军将领让刚刚升起的一点希望变成了绝望。
用杜奇威的话来说，连对手的意图都不明白，凭什么击败对手？
裴承毅让第771装甲突击旅在班达阻击法塔赫布尔集团军的目的是什么？
也许很多人都认为裴承毅想守住班达，确实如此吗？
如果要守住班达，裴承毅就不应该让第771装甲突击旅以运动战的方式阻击法塔赫布尔集团军，而是在班达修建防御阵地。1个空降旅能够守住法塔赫布尔，1个装甲突击旅还守不住规模小得多的班达？只要第771装甲突击旅打阵地防御战，别说法塔赫布尔集团军拿其无可奈何，就算博帕尔集团军也不见得能够怎么样。虽然在很多人看来，第771装甲突击旅在法塔赫布尔集团军的追赶下退往班达，来不及在班达构筑防御阵地，但是以第771装甲突击旅的机动速度，甩掉法塔赫布尔集团军是易如反掌的事情，别说建防御阵地，就算在班达晒几个小时太阳也不成问题。
毫无疑问，裴承毅压根没有想过要守住班达。
第771装甲突击旅的任务不是守卫班达，就是引诱法塔赫布尔集团军南下。显然，裴承毅的目的仍然是替空降163旅解围，让法塔赫布尔集团军无法及时返回，也就无法对空降163旅构成威胁。更重要的是，占领班达之后，不管博帕尔集团军下一步怎么走，法塔赫布尔集团军都得留在班达，而且得拼死守住班达，不让77军的3个旅会师，协助博帕尔集团军歼灭77军。如此一来，法塔赫布尔集团军被牢牢的牵制在了班达，既不能随意运动，又不能与博帕尔集团军会师。
换个角度看，这不正是裴承毅所要达到的战役目的吗？
印军想以各个击破的方式歼灭77军，裴承毅也想用同样的方法干掉2个集团军。
不管具体战术，要想达到目的，必须在局部战场上集中优势力量，也就必须想方设法的牵制住某一股敌人，为歼灭另外一股敌人创造机会。
与对手相比，裴承毅只多考虑了一个问题，那就是对手的意图。
早在博帕尔集团军北上之前，裴承毅就断定，印军会以各个击破的方式对付77军。如果做得太绝，不给印军任何希望，博帕尔集团军肯定会在出发后不久停止前进，最多在埃达沃驻防。埃达沃离主战场数百千米，就算77军能够赶过去，也就只能在敌人选择的战场上决战，很难掌握主动权。更重要的是，博帕尔集团军有5个主力师，其中3个是装甲师，以77军的战斗力，运动战还有点希望，阵地战不但损失大，而且歼敌的希望很渺茫。
要想避免打阵地战，就得把印军引出来，在裴承毅选择的战场上决战，让77军掌握主动权。正是如此，裴承毅才在博帕尔集团军北上之前，让77军分兵两路，只让1个旅向法塔赫布尔方向运动。最初的时候，裴承毅还有点担心这个简单的伎俩会被杜奇威识破，从而使整个战役计划失去可操作性。随着博帕尔集团军北上，裴承毅的这个担忧就不存在了。实际上，不管杜奇威有没有识破，印军没有别的选择。77军嵌入印军两条战略防线的结合部，印军必须发起反击，而且必须干掉77军。
判断出对手的战术安排后，其他的事情就简单得多了。
所谓欲取之、必共予之，让第772装甲突击旅攻占占西，虽然存在分散兵力的风险，但是能够露出一个大大的破绽，让印军认为歼灭77军的时机成熟了，从而集中兵力在某个方向上发起进攻。为了把印军引向更有利的战场，也就是距离马尼格布尔更近的穆尔瓦拉，裴承毅不得不集中全部运输力量，在24日向马尼格布尔投送炮兵与物资。此举起到了立竿见影的效果，印军果然选择穆尔瓦拉为主要攻打目标。由此可见，在安拉阿巴德修铁路、向马尼格布尔部署炮兵，是整场战役画龙点睛的一笔，最有深远意义，也最能体现前线指挥官的战役谋划能力。
走到这一步，印军已经输掉了这场战役。
接下来，印军的行动不但完全在裴承毅的掌握之中，而且没有半点转圈余地。
法塔赫布尔集团军占领班达后，即便印军采用最为有利的战术：博帕尔集团军立即从达莫出发，强攻穆尔瓦拉；法塔赫布尔集团军派出部分兵力攻打吉德勒古德，拖住第771装甲突击旅，其余部队在班达构筑防御阵地，印军也没有半点获胜的希望。
从战场局势来看，到达穆尔瓦拉的第773装甲突击旅不会与博帕尔兵团军进行正面决战，裴承毅也不会允许第773装甲突击旅扰乱他的战役部署。最有可能出现的情况是，第773装甲突击旅边打边撤，利用从穆尔瓦拉到马尼格布尔大约250千米的路程，在沿途的迈赫尔、瑟德纳等地层层设防，充分利用装甲突击部队的快速突击能力，以运动战的方式多层次阻击博帕尔集团军，减缓对手的突击速度。对装甲部队来说，在没有制空权的情况下，减慢前进速度等于死路一条。打到最后
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