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世界百年空战纪实-第18部分
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进机场遭到严重破坏。更糟糕的是，沿海７个关键性扇形雷达站中的６个遭到十分猛烈的轰炸，整个通讯与指挥控制系统濒于彻底瘫痪的边缘。同时，皇家空军战斗机的防御力量开始削弱了，短短１０天内，就有４４６架战斗机被毁或遭破坏。此外，１０３名驾驶员阵亡，１２８名重伤，这两个数字之和几乎是当时全部驾驶员的１／４。英国面临着灾难性的危险，整个国家也陷入了一片恐慌之中。丘吉尔首相焦虑地说：〃如果敌人再坚持下去，整个战斗机指挥部的全部组织就可能垮台，国家就有沦陷的危险。〃
然而，偏偏在这个时候，戈林犯了一个与希特勒在５月２４日停止使用坦克进攻敦刻尔克相似的错误。为了报复英国人８月２５日对柏林的空袭，戈林转而命令德军从９月７日开始大规模空袭伦敦。精疲力竭的英国空军飞行员终于得到了一次宝贵的喘息机会，他们在很短的时间内又重新恢复了战斗力。
伦 敦 大 劫 难
在纳粹德国空军总司令戈林的私人档案资料中，有这样一幅带有战场背景的宣传照片：戈林站在法国加来海岸的一个高山顶上，对面多佛尔的白色峭壁在远处闪闪发光，一批批德国轰炸机正向英吉利海峡对岸猛扑过去；机场上，密集排列的〃施图卡〃轰炸机已做好出发准备，随时可以升空。这张照片的拍摄时间是１９４０年９月７日下午５时，德国大规模空袭伦敦的前一刻。
希特勒对英国有能力空袭柏林大为震怒。他命令戈林进行相应的报复行动。希特勒甚至认为轰炸伦敦能造成英国国民的恐慌情绪，德国或许不需陆军劳师远征就能迫使英国举手投降。其实，戈林和希特勒在１９４０年初就曾设想出伦敦被炸的情景。在一次总理府晚餐会上，希特勒简直陶醉在自己的梦幻之中，大谈如何轰炸伦敦。他说：〃你看过伦敦的地图吗？城市这么拥挤，一把火即可烧毁全城，就像２００多年前发生过的那样。戈林想用无数具有新威力的燃烧弹，在伦敦的各区播下火种，使伦敦到处都是火源，成千个火源将汇成一片火海。戈林的想法完全正确。炸弹可能不起作用，但是，用燃烧弹就可以把伦敦烧毁。〃
９月７日下午７时５０分，由６２５架轰炸机、６４８架战斗机和驱逐机组成的声势浩大的机群从不同航向、不同高度越过英吉利海峡直扑伦敦。英国战斗机部队仍然估计德军要再次袭击他们的战斗机前进基地，因此主动让出了飞往伦敦的通道。但是，这一回他们上当了，德军已经改变了攻击目标。当英国飞行员发觉大事不好时，已经来不及在敌人轰炸机飞临目标上空之前对其进行拦截了。第一波次德机对泰晤士港、人口稠密的伦敦东区、伍尔威奇工厂等目标准确地投下了高爆炸弹。英国２３个飞行中队全部怒吼着向德国轰炸机群横冲过来，在伦敦上空展开了激战。但他们来晚了一步，短短一个小时内，德军就成功地将３００多吨高爆炸弹、燃烧弹泻入伦敦。伦敦顿时成为一片火海。大大小小的工业设施、交通枢纽、电力网络、平民住宅相继被毁，爆炸声、坍塌声、呼救声、惨叫声以及警车、消防车的呼啸声伴着黑烟直冲云霄。城市瞬间化为瓦砾，草木顿时燃成灰烬，整个大地在颤抖，整个天空在呻吟！据不完全统计，那一晚仅轰炸引起的大火就达１３００多处。然而，纳粹的残忍并没有而且也不可能冥灭这个民族顽强不屈的灵魂。相反，他们的行为更增添了英国平民对纳粹的仇视和憎恨，为纳粹的罪恶史又增加了沉重的一页。
当太阳再次在伦敦上空升起的时候，伦敦依旧被一片浓浓的黑烟笼罩着，阳光几乎无法透过这层厚厚的烟幕，更无法抹去伦敦市民对恐怖的灰暗记忆。从纯军事角度讲，德国首次大规模空袭伦敦获得了成功。
９月９日下午５时，德国空军２００余架轰炸机在强大护航机群的掩护下，第二次前去轰炸伦敦。不过这一回它们不再那么幸运了。英国空军早就做好了复仇准备，严阵以待敌人的再次入侵。就在德国机群刚刚飞越英吉利海峡时，英国〃喷火〃式和〃旋风〃式飞行中队就立即奉命起飞。当德军第一批几乎被护航战斗机簇拥着的轰炸机编队飞入多佛尔上空时，已在空中待战多时的两个英国飞行中队迅速猛扑过去，〃旋风〃式战斗机中队专门袭击敌人轰炸机，〃喷火〃式战斗机中队则全力拦截敌战斗机。双方飞机在天空中你追我赶，展开了一场殊死搏斗。蔚兰的晴空顿时出现了一道道白色的飞行尾迹。尽管德军最后还是进行了轰炸，但他们也得到了有力的警告：再也别想在不受攻击的情况下到达伦敦上空了。其后几天，德国又不惜代价地继续闯入伦敦地区上空并给伦敦造成了巨大的破坏。撕心裂肺的空袭警报整日叫嚣，严重干扰了正常的工作秩序，伦敦工业区的生产能力激剧下降。
在这命运攸关的时刻，英国战斗机司令部改变了拦截战术，〃喷火〃式和〃旋风〃式战斗机不再以零星分散的中队投入战斗，它们将统一组成大的机群，以能够同德军一争高下的形式和德国空军抗争。另外，伦敦的民防体系也开始发挥作用了，５万多居民自愿参加了对空监视工作，他们携带望远镜及手提电话机日夜巡逻，不知疲倦地对空中进行着严密的监视，及时发出空袭警报。伦敦还组织了庞大的全民防护组织，义务消防队和紧急医疗所遍布大街小巷，为减轻空袭造成的损失做出了不可磨灭的贡献。
９月１５日，德国空军再次出动。第２航空队第３轰炸航空团在坎特伯雷上空首先遇到英机拦截。这是英国空军第７２、第９２中队的〃喷火〃式战斗机。这两个中队曾在英国北部及敦刻尔克上空抗击敌机的战斗中建立过功勋。今天，又成为它们立功的良机。这些英国战斗机还没等占据有利位置就岂不及待地从前方直接冲入德轰炸机编队。飞行员们猛按射击按钮，使自己的满腔怒火化成了条条复仇的火焰向德国轰炸机群起天盖地射击。几分钟之内，德国轰炸机就接二连三地拖着浓烟，哀嚎着坠入大海。
当空战正在激烈进行的时候，丘吉尔首相来到指挥空战的帕克将军司令部。他一言不发地走进地下室，两眼紧紧盯着随时都在变化的作战形势图。这场殊死的战斗对大英帝国来说生死攸关。
〃还有多少预备力量？〃这位一直沉默不言的前海军大臣不安地问。
〃没有了，所有力量已经全用上了。〃帕克将军回答。
交战双方都竭尽全力，去赢得此次空战的胜利。
这是决定前途命运的殊死搏斗。
德军终于狼狈逃窜了！在这个具有特殊意义的日子之后，德国空军再也不敢与英国空军进行大规模的拼杀了，它再也损失不起了。仅此一天，德军就被击落飞机１８５架。丘吉尔激动地说：这一天是世界空战史上前所未有的、最为激烈的一天。后来，英国把９月１５日定为〃不列颠空战节〃，以表达对胜利的庆贺。
在德军还沉浸在失利的沮丧之中时，英国皇家空军借胜利的余威发起了反击。９月１６日和１７日，英军持续猛烈地轰炸了准备发动入侵的德军舰停泊港，使德国海军遭到严重打击。海军将领纷纷向元首报告：〃在安特卫普，运输船队遭受重大损失，港内的５艘运输轮受重伤，一艘驳船沉没，一列军火列车被炸毁，仓库多处着火。〃在敦刻尔克，共有８４艘德国大小驳船被击沉或受损。从瑟堡传来的消息更令希特勒沮丧：一座大型军火库被炸毁，一所大型军粮仓库被焚烧，多艘轮船和鱼雷艇被炸沉，人员伤亡惨重。有人甚至这样斗胆直截了当地对希特勒说：〃如果再下令继续集结登陆部队，还不如直接把我的士兵送到搅肉机里。〃
英国空军如此快的复苏使德国惊恐不已。戈林终于看到，他的自负以及无能已使他在希特勒面前失宠，其他各军种也对他怨气冲天。为了尽可能减小损失，戈林下令：从１０月１日开始，对伦敦的空袭改为夜间进行。
２日傍晚，由１０００多架飞机组成的德国庞大机群又起飞了，它要再次把死神带进伦敦。尽管英国空军全力气飞拦截，但效果不甚理想。英军对夜间城市防空还缺乏足够的经验，大批德国轰炸机成功地飞抵伦敦上空。顿时，整个城市响彻了刺耳的空袭警报，灯火管制使街区陷入一漆黑暗。探照灯光束像一把把锋利的宝剑在空中扫来扫去，为地面防空部队和战斗机搜寻目标。只见各种飞机时而俯冲，时而拉升，一股股冲天烟火随之而起，一架架飞机拖着浓浓的黑烟栽向大地，整个伦敦街区看上去好像正承受一场空前的大劫难。
德国空军的夜袭使英国防空陷入了很大的被动，至１９４１年２月，德军共出动飞机２４０００余架次，被击落１５６架；而伦敦则遭受了惨重损失，市民死亡近万人，市区１／５的房屋被炸毁，交通和公共设施遭到严重破坏，每天从伦敦开出的火车由轰炸前的６０次减至４次。附近其他城市也受到不同程度的破坏，其中最为严重的是航空工业中心考文垂，德军向那里投了１６０００余吨炸弹，整个城市几乎被毁，１２家飞机零件工厂也遭到严重毁坏。
英国空军面对这种被动局面想出了各种办法：一方面，他们用飞机装载探照灯配合地面探照灯部队为战斗机照明，并在德机来袭方向大量施放阻拦气球；另一方面，以无线电干扰德国空军的夜间导航设备，破坏德机投弹命中率。他们还及时研制出了炮瞄雷达、战斗机夜航设备和机载雷达系统等一批全新武器装备。所有这些措施有效地遏制了纳粹空军的猖獗进犯，从而减小了伦敦的损失。
直至希特勒下决心入侵苏联后，轰炸仍在持续，但已主要作为掩盖进攻苏联企图的烟幕，空袭规模也逐渐减小。５月，当进攻苏联的准备一切就绪时，德国空军开始大规模转向东线战场，不列颠之战结束。
在整个〃不列颠战役〃期间，英国损失作战飞机近千架，被炸死炸伤各类人员１４．７万余人，被毁房屋达１００多万幢。但英勇善战的英国飞机员也给纳粹造成了无法承受的损失，使德国损失飞机２４００余架，〃海狮计划〃不得不无限起推迟，并最终化为泡影。丘吉尔首相对〃不列颠战役〃中的战斗机飞行员对英国人民的贡献给予了极高的评价，他在国会讲话中说：〃战争史上，还从来不曾有如此多的人（英国人民）从如此少的人（飞行员）那里得到如此大的好处。〃
拔掉狼牙
——盟军航空兵大西洋、地中海猎潜战
漫漫反潜路
潜艇战大师、德国海军元帅邓尼茨曾讲过：〃乌鸦抓不住鼹鼠，飞机也消灭不了潜艇。〃在第二次世界大战的初期，飞机确如一只只呆笨的乌鸦，面对尖齿利爪的鼹鼠——潜艇而束手无策。
１９３９年８月２３日，英国岸防航空兵按战前拟制的战时应急计划开始在北海上空巡逻。９月３日正午时分，英法对德宣战。飞机开始悬挂反潜炸弹，随时准备攻击德国潜艇。９月５日，岸防航空兵第２３３航空中队的１架〃安桑〃式飞机奉命在苏格兰西海岸附近海面巡逻。这已是飞行员们参加反潜巡逻的第１４天了。在此期间，至少有４６艘德国潜艇从他们的眼皮底下溜走。无边的大海，枯燥的飞行，焦虑、郁闷的心情和无所事事的感觉沉重地笼罩着机组的每一位成员。这一次，他们是不是又要无功而返了呢？突然，机首右前方的海面上出现了一艘潜艇。潜艇也似乎发现了飞机，正在下潜。机长毫不犹豫，眼睛瞪得圆圆的，紧盯着即将潜入海底的潜艇，超低空俯冲过去，连投两枚１００磅炸弹。然而潜艇仅受到轻微震动便逃跑了。飞机的遭遇则惨得多。它低空投弹后，炸弹像一对水瓶儿似的撞击水面后又〃弹〃向空中。撞击使引信延时开关打开，飞机机组人员目瞪口呆：炸弹直追飞机，在飞机正下方爆炸了。飞散的弹片击穿了飞机油箱，汽油汩汩流出。返回基地已是不可能了，只好在海上迫降。机组人员狼狈地从机舱爬出来，拖出救生艇爬了上去。当他们回到岸防航空兵总部后却遭到上司的一顿臭骂——潜艇向岸防航空兵司令部抗议：原来他们攻击的是一艘英国潜艇。
过了一个星期，９月１４日，英军飞机第一次与真正的敌人遭遇了。但这次的遭遇比上次还惨。两架〃大鸥〃式俯冲轰炸机从〃皇家方舟〃号航空母舰上起飞，对德国Ｕ－３０潜艇实施了攻击。炸弹又一次打了水漂儿在空中爆炸，两架飞机被弹片击伤双双掉落海里，德国潜艇却安然无恙。艇长伦其中尉命令潜艇浮出水面，从容地打捞起两名落水的英国飞行员，然后又下潜离去。第二天，同样的故事又重演了一遍。
看来，需要对炸弹进行改装，同时，还需要增设轰炸瞄准具和新的探测仪起。但装备一种崭新的武器，从研制到完善和成批生产至少需要２年时间，因此改装一种原有的武器以满足急需便成为首选方案。当时在英国能找到的唯一的机载反潜武器就是４５０磅的圆柱形反潜炸弹。英军以这种炸弹为原型，在１９４０年春末制造出了一种供反潜飞机临时使用的武器，这就是Ⅶ型深水炸弹。这种炸弹的弹头部有圆形整流罩，尾部有尾翼，空中姿态很稳。
这种改进的深水炸弹与原来的反潜炸弹相比，有三个优点：一是采用水压引信，比老式延时引信简单，因此可靠性高；二是爆炸威力比老式反潜炸弹大；三是这种深水炸弹只有到达预定深度后，水压引信才会起爆，因此爆炸不会给飞机造成任何危险。岸防航空兵于１９４０年８月由海军部领来７００个这种反潜炸弹，经局部改制后装备在较大型的反潜飞机上。之后，又将小型的２５０磅Ⅷ型深水炸弹装备在小型飞机上。
解决了攻击用的武器问题，还要解决测定潜艇位置的问题。鲍恩博士解决了这个问题。鲍恩博士和他的研究小组研制了ＡＳⅦ型雷达，接着又为这种雷达设计了配套的天线系统。这样，雷达的作用距离有了明显的增加。
飞机攻击潜艇的配套装备基本上配齐了，但实战攻击效果并不理想，原因何在呢？专门研究反潜炸弹的威廉斯教授找到了答案。
当时深水炸弹的定深都在１００…２００英尺之间，这是潜艇从发现飞机时开始下潜，在飞机实施攻击的时间内所能下潜的平均深度。当攻击飞机从潜艇上方通过时，潜艇确实处于１２５英尺左右的深度上，但由于与下潜旋涡的水平距离加大了，潜艇并不一定会被击伤。能被深水炸弹击中的，只有在水面上的潜艇或正在下潜的潜艇。但深水炸弹总是在这些目标下方很深的地方爆炸，从而不能给潜艇造成致命的损伤。因此，威廉斯教授重新确定深水炸弹的定深为２０…５０英尺，并开始制造相应的浅定深水压引信。
飞机与潜艇总是千方百计地设法首先发现对方。最初，潜艇总能在飞机攻击之前就潜入水下。能否采取措施使飞机不太容易被潜艇发现呢？无论是昼间还是夜间，在光亮的天空背景下，飞机总是一个容易被看见的黑点。岸防航空兵使用的〃威特雷〃和〃威灵顿〃式飞机过去一直执行夜间轰炸任务，飞机下表面为黑色涂色。飞行员们联想到，海鸥和其他海鸟的腹部一般是较明亮的白色，这可以使它们捕食的动物不容易发现它们。因此，１架〃威灵顿〃式飞机下表面被迫为白色，它和另１架涂黑色的飞机进行了对比试验。当两架飞机飞过地面观察员的上空，涂白色的飞机被发现的距离要比涂黑色的飞机低２０％。威廉斯根据这个数据算出，白色飞机攻击水面潜艇的机会要比黑色飞机高３０％。他建议所有反潜飞机下表面都涂成白色。
反潜航空兵还仔细研究了德国潜艇的〃狼群〃战术。邓尼茨的〃狼群〃战术是，先用１架侦察飞机或１艘潜艇搜索敌方护航运输队，发现护航运输队后将测得的位置报告给驻在里昂的潜艇作战指挥部，并对护航运输队进行跟踪，边跟踪边发报，指明运输队的新位置。〃狼群〃便在总部的命令下从四面八方向护航运输队靠拢，并对猎物实施群体攻击。如果能捕获跟踪潜艇发报的信号，并利用该信号测定汽艇位，用飞机进行攻击，就可以使〃群狼〃无眼，无法进攻。因此，英国科学家们研制了一种小型高频定向探测仪。用数个仪器测得的方位数据便可以准确地测出这艘重要的跟踪潜艇的位置。
准备工作基本就绪，〃乌鸦〃即将对〃鼹鼠〃大开杀戒。
潜艇杀手布洛克
１９４１年下半年，岸防航空兵接收了新的成员——第１２０航空中队。该中队装备的是美国４发动机的〃解放者〃式飞机。这是当时的一种先进的反潜飞机。它的最大特点是飞行距离远，最大载油量为２５００加仑，可以在距基地１１００英里远的区域内巡逻３小时，最大续航时间为１６小时。飞机上装有４门２０毫米前射机关炮，６门０．３０３英寸机关炮，６个２５０磅深水炸弹；机尾装有ＡＳⅦ型雷达的旁视扫描设备，机首、机翼上装有自导天线。德国潜艇的主力于１９４２年夏天转移到大西洋中部，在岸基飞机中只有第１２０中队的〃解放者〃式飞机能到达这一海域。布洛克便是该中队的成员。
布洛克是北爱尔兰人，战争初期曾驾驶〃安桑〃式和〃赫德逊〃式飞机进行反潜作战，当１２０中队换装〃解放者〃式飞机后，他便参加了１２０中队，他被官方称为〃卓越的〃飞行员，〃杰出的〃领航员。截止到１９４２年７月底，他已飞行了２３００小时。布洛克眼睛像雄鹰一样敏锐，德国潜艇很少能逃过他的视线。他对新式武器异常感兴趣，总是力求发挥新式装备的最佳战斗效能。
布洛克有很强的组织和领导能力，能把整个机组人员的热情调动起来。他本人也对猎潜工作充满热情，而大多数飞行员都把猎潜飞行看作是各种飞行任务中最令人厌烦的一种。
１９４１年１０月，布洛克和他的同伴对潜艇进行了首次攻击。到１９４２年８月１５日为止，他们已经７次发现潜艇，３次进行了攻击。由于其他机组在同样的时间内甚至１艘潜艇也未发现，他们的成绩就格外引人注目了。布洛克既重视目视搜索技术，又重视雷达搜索技术，因此他们总比别人成绩突出。
１９４２年８月１６日，布洛克在亚速尔群岛附近海面发现了一艘德国潜艇。他用深水炸弹进行了攻击，由于飞机没有携带浅定深深水炸弹，这艘Ｕ－８９潜艇虽遭损伤但并未被击沉。两天以后，布洛克在同一地区又攻击了另一艘潜艇，该艇受到重创，但最终还是返回了基地。
布洛克和他的机组成员非常恼火，为什么总不能把潜艇击沉？经过考虑，布洛克改革了攻击潜艇的方法。以前岸防航空兵的飞行员总是从垂直于潜艇的正横方向进行攻击，有一半炸弹要落在目标被毁伤距离之外，这是一种浪费。布洛克决定下次攻击时他要从潜艇首尾方向进行攻击，并将炸弹的间隔减至最小限度，使每个深水炸弹都能发挥最大的作用。这就要求飞行员有高超的飞行技巧，不允许攻击方向有丝毫偏差，否则炸弹将不能覆盖潜艇。
１０月１２日中午，布洛克由冰岛起飞，为一支运输队护航。飞行平稳地飞行着，海面异常平静。突然，机组一名成员发现右侧８英里的海面上出现一条航迹，在平滑如镜的海面上泛着白光，异常显眼。布洛克迅速驾机飞了过去。他从太阳方向接近，以免潜艇上的人员发现他。他看清了，是一艘德国潜艇。他绕到潜艇艇尾方向，像一支离弦之箭笔直地向潜艇俯冲过去。在潜艇从其机首下方消失的瞬间，他投下了深水炸弹，深水炸弹之间的间隔只有２５英尺。有两个深水炸弹因机械故障未能脱离弹架，其余６个均准确地进入水下应有的位置。太棒了，即使有人直接站在潜艇甲板上，顺着潜艇舷边抛下深水炸弹，也很难取得比这更好的结果。一枚炸弹在艇尾附近爆炸，各有两枚在艇壳的两边爆炸，最后一枚在艇首爆炸。潜艇的碎起飞向空中，一大块椭圆形弹片擦着飞机后炮塔飞过。潜艇耐压固壳数处破裂，它被击沉了！
看来，这种首尾方向攻击是卓有成效的。３个星期后，即１１月５日，布洛克又攻击了两艘德国潜艇。第一艘反应很快，看到即将遭受攻击便很快地潜入水中。第二艘潜艇的观察哨则不太警惕，没有及时发现飞机。布洛克从该艇的首尾方向进行了准确的攻击，从艇首到艇尾，炸弹一个接一个爆炸，潜艇被击沉了。
１２月，布洛克又创造了单机粉碎敌人〃狼群〃战术的范例。１２月７日，邓尼茨命令〃莽撞者〃和〃装甲车〃两个艇群共２０余艘潜艇驶向大部分岸基飞机掩护不到的〃大西洋空白区〃，攻击同盟国大西洋护航运输队。
１２月８日，德国潜艇一大早便发现了这支护航运输队。一艘商船被击沉了。德国人首战告捷。然而好景不长，布洛克的〃解放者〃式飞机飞来了，德国人又要倒霉了。下面是布洛克的回忆�
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