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重生抗战之军工强国-第139部分
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圈，这就使得潜艇可以在留尼汪岛救出克里姆后将其一口气直接送到摩洛哥。。。。。。
不过，由于潜艇即使去掉武器之后，乘员依然最多只能搭载80人（主要是人要吃喝拉撒的，两个月消耗的淡水、食物远比一次战斗所需枪支弹药的重量大得多。），为了确保能够对付得了留尼汪岛上的守军，胡卫东决定兵分两路，先派一部分特战队员伪装成平民搭乘德国或者其他国家的商船以“旅游”（留尼汪岛是世界级的旅游胜地）为名前往留尼汪岛潜伏下来，同时负责突袭的各项准备工作，比如侦察敌情之类，特别是得先要搞清楚克里姆到底被关在哪里。而当潜艇来到留尼汪岛、双方碰头之后，他们就可以从潜艇上领取武器弹药，然后出其不意地发起攻击。。。。。。
即使是水下航行速度更快的水滴形潜艇，也是水上航行更加节省燃料（水下航行得靠电能，而电能是靠柴油机发电充进蓄电池组的，效率肯定不如直接使用柴油机来驱动更高。），因此在大部分时间内，这艘潜艇肯定都是要浮在海面上的，为了避免被其他国家、特别是英法的舰船或者飞机发现，胡卫东特别给潜艇加装了内置的警戒雷达，当其浮出水面后就将雷达天线升起进行警戒，这个年头没有能够超视距攻击的导弹、飞机速度又慢，有了这个就足以确保潜艇发现危险后能够及时下沉潜航进行规避。而这款雷达也确实好用，潜艇一路上无惊无险，平安地开到了留尼汪岛。。。。。。
克里姆虽然连续十多年来一直遭到软禁，但是法国人为了安抚摩洛哥的人民，并没有对他过度苛待，甚至克里姆平时还有法文报纸可看，好吧，这其实是法国人欺负他看不懂法文，但谁知道克里姆居然硬是靠着一本字典和与看押他的法军士兵交谈，将法语和法文掌握到了精通的程度，他也由此掌握了第四门语言，除此之外他还想尽办法学习各种新的知识，浑然不管自己可能永远也出不去的无望未来，到了1940年的时候，克里姆已经成为了一位掌握5门语言（英语也精通了）、并且学识渊博的长者。。。。。。
注1：叹息的是摩洛哥先天不足，人口不足、国土狭长、近欧临海，这些都是对西方殖民极为有利而对起义军极其不利的，加之当时又刚好是一战结束之后，法国有余力腾出来解决此事。即使是伟人自己，如果面对相同的条件，恐怕也很难带领全国人民赢得独立和解放。
注2：由于胡卫东穿越引起的蝴蝶效应，西班牙内战中的共和军比历史上强了许多，主要是价廉物美的司登式冲锋枪对于普遍缺乏训练的共和军士兵帮助极大，而国民军老兵较多的优势因而大打折扣，加之德国与中国秘密合作占用了大量资源，使得他们对于国民军的援助力度与历史上不能相比，因而西班牙内战双方的实力更加均衡，内战也因此持续到今，这无疑给西班牙人民造成了巨大的伤害，但对于胡卫东的海外布局，却是大大有利的。。。。。。（未完待续。。）
第五百一十三章 西南军区
这种积极的人生态度令看押克里姆的法军官兵都为之动容，心生敬意的他们在不违背军法的前提下，开始尽可能地满足克里姆的要求，但这却恰恰方便了中国特种兵们的行动。。。。。。
“来自东方古国的战友（指反殖民的立场），摩洛哥人民将永远不忘你们的恩情。”，克里姆被救出并得知自己将被送回故乡之后，激动地对特种兵们致谢道，而胡卫东请人翻译成阿拉伯文的一封信更是给他回国之后的反殖民斗争以很大的帮助。。。。。。
胡卫东在信中一方面赞扬了克里姆昔日领导摩洛哥人民反抗殖民侵略的丰功伟绩，另一方面则根据中国革命斗争的教训向其提了一些意见和建议。其实当时的胡卫东并纯粹只是想让克里姆帮中国多绊住法国几天，但克里姆后来取得的成功却远远超出了他的预料。。。。。。
克里姆的奋斗姑且不谈，胡卫东也没把希望完全寄托在一个外国人的身上，受命调任新建立的西南局（负责西藏、四川、云南、贵州、广西五省。）第一书记和西南军区司令员兼政委后，他立刻草拟了一份点将的名单，特别要求将马仲英的装甲骑兵师调到西南军区，因为西南多山的地形固然对于装甲部队有很大的限制，但敌人也往往会因此疏于防范，用好了反而可以收到奇效，就像当初在朝鲜半岛那样。至于空军，就更是多多益善了。不过考虑到西南地区与中南半岛北部复杂的地形，为了避免事故太多造成不必要的损失，只有老鸟飞行员和较为新式的飞机才获得了参战的机会。
而西南军区原有的两百万（不仅仅包括前线部队）大军却反而被他裁去了整整一百万，一方面是为了减小后勤压力，另一方面则是为了加快西南新解放区土改、剿匪与民兵体系建设的速度，只要后方稳定了，胡卫东自信靠着一百万精兵就足以对付中南半岛的敌人，只要英法没有继续增兵。
此外，在潜意识里，胡卫东削减受其指挥的兵力。也未免没有中国自古以来大将带兵在外时都有的顾忌。事实上。胡卫东至今都不清楚，为何之前一段时间中央将他冷藏，现在又不断地给他大权，让他放手大干。不过即使想不明白。他也不会因为个人的考虑而不敢承担重任。而直到多年以后。胡卫东才终于明白，伟人当初的冷藏，是为了保护他。这一年来破格重用、拼命让他立功，同样是为了保护他。。。。。。
在备战期间，胡卫东还积极发挥他军工方面的长处，对一些作战兵器进行了虽然简易但却可以大大有利于战斗或者后勤的改进，比如斯图卡的两边机翼上都被他改了一个保型舱，飞行时可以将起落架收在里面以减小阻力，这样能让斯图卡轰炸机的飞行速度加快10％左右，同时还能顺便装一门大口径航炮（两翼就是两门），增强对地攻击能力，反正斯图卡轰炸机的机翼非常坚固，挖两个槽并没有太大的影响（历史上德国人在陆上补给线不畅的时候，还经常用机翼内的空间运东西，足以看出斯图卡的机翼有多么坚固。。。。。。）。
这一改进得到了斯图卡轰炸机生产商容克公司的高度赞誉，并且也在德国自己的斯图卡轰炸机上面进行了类似的改装，但德国人做得更加细致，保型舱上不仅可以加装航炮（毕竟这种改装只有对地攻击时有用，而且目标还只能是野外缺乏掩蔽的部队。），也可以改装成附加的油箱以进一步提高续航力，德国空军估计这些改进可以令斯图卡轰炸机的实际作战效能提高15％…20％。。。。。。
此外，各种适应雨林作战的小装备，以及雨林地区必备的清凉油等特殊物资也都开始大量囤积，到1940年底的时候，中国不但防守国土绰绰有余，即便大举反攻，也没有太大的问题了。胡卫东之所以有这样的底气，则是因为这一年里，中国在各方面都取得了空前的成就。。。。。。
首先，是在条件相对有利的前提下与日本成功议和，瓦解了美国希望利用中日之争而渔翁得利的阴谋；然后，是中国自清末以来终于再次实现了国内的统一，并建立了人民当家做主的新政权，伟人在首都洛阳胜利广场上向全世界宣布“中国人民从此站起来了”，而胡卫东“创作”的《歌唱祖国》被选定为新中国的国歌（国旗国徽与历史上一致）则更是说明了如今中国领导层的空前自信，这与《义勇军进行曲》中透出的强烈危机感完全不同。。。。。。
之所以出现这样的差异，一方面是因为国际环境的不同，历史上新中国建立时，两极格局已经形成，而那时的中国百废俱兴，无论是美苏当中的哪一个都不是中国可以独力对抗的，加之老蒋逃到了台湾，之后一直没有停止过对大陆的攻击，特务、土匪、空袭等种种手段层出不穷，中国国内外危机四伏；而如今世界大战的全面爆发已经迫在眉睫，中国即将获得前所未有的发展良机，并有很大可能利用这次机会分一杯羹，情况自然完全不同。
另一方面则是因为本身的实力不一样，由于胡卫东穿越引起的蝴蝶效应，如今的中国国力已然不弱，以主要工业品的产量而论，接近于历史上1957年新中国的水平，而若以中国在世界经济中所占比重而论，则相当于1976年的水平，那时中国虽穷，若论综合国力却已经是世界三极之一，谁都不敢小觑。而现在的中**事方面更是强大，历史上虽然有500万解放军，但是军工生产直到第一个五年计划完成后才能基本自给自足，而1940年解放军的总兵力达到852万的峰值时，军工生产与后勤供应依然足以满足需要，而现在的世界列强当中即使是最强的美国，国力也不能与战后的美苏相比，不知不觉间，中国已经俨然是列强之一了，中国人又怎么会不自信？（未完待续。。）
第五百一十四章 工业成就
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而工农业生产与科技研发方面，1940年就更是大丰收的一年。由于中德秘密合作继续深入，苏援项目大面积投产，加上东北工业基地全面恢复生产，1940年中国的工业生产有了突飞猛进的发展。
以这个年代最为重要的钢铁工业为例，1938年如果不算沦陷区的话，中国全国的粗钢产量仅有30多万吨，而到了1939年因为几个大项目投产，粗钢产量猛增到150万吨以上，而1940年时那些大型钢铁厂已经基本都形成了产能，使得中国的粗钢产量激增到360万吨，这已经超过了不少二等列强的水准。
而一直最受胡卫东重视的电力工业发展更是迅速，1940年中国的全年发电量首次突破了400亿度大关，超越日本的350亿度成为亚洲第一。不过发展最为喜人的还是化工行业，至关重要的工业三酸总产量突破了250万吨大关，塑料与合成橡胶的产量更是倍增，虽然无法超过美国，但世界第二的位子愈发稳固。
技术含量较低的水泥工业由于起步较早，虽然发展速度没有新兴行业那么惊人，但总量却更可怕，1940年中国水泥的总产量突破3600万吨大关，从而超越美国，成为中国第一项产量达到世界第一的主要工业产品。
与这些基础性工业相比，技术含量较高的机械、汽车、飞机制造等装备制造工业的发展速度更快。只是由于基础薄弱，目前总产量与先进国家相比还有一定差距，不过1940年的中国已经可以生产所有常见类型的机床、重型机械、汽车和飞机（引进的dc…3生产线已经正式投产），其中汽车的年产量更是突破5万辆大关，超越日本而成为了亚洲第一，而超过10万台的拖拉机（不过其中超过85％是手扶拖拉机）产量就更是将日本拉开了老大一截，而自行车产量更是首次突破了200万辆大关，自行车不但在城镇中迅速普及，农民当中也兴起了学骑自行车的热潮。
此外，由于德国的援助以及从日本引进的人才。1940年的中国还具备了建造10万吨以下排水量民船的能力。只是由于目前国内为数不多的大型船坞都已经被造舰计划占用，所以大型民船暂时还没法建造，也正因为这样，除了青岛、上海与大连这三个原有的造船基地之外。天津、连云港、南通、宁波、广州等等拥有天然良港的沿海城市也都掀起了建设大型船坞的热潮。好在胡卫东及时发现了这个苗头。将下放的项目审批权收回来一部分，才避免了各地盲目跟风造成的极大浪费。
不过即使如此，那些已经开工的船坞完成之后。中国的造船产能也将超过50万吨，并且每年最多可以建造总排水量超过20万吨的军舰，不过令胡卫东犯愁的是，国内在这段时间内无论如何也不可能生产出如此庞大的造船工业所需要的各种配套设备，到时候说不得还是要想办法进口。而且战后初期必然会有大量运输船退役进入民船市场，而导致船价极低，到时候中国造出来的船怎么卖出去，也是一个头痛的问题。。。。。。
而中国的医药工业发展更是迅猛，即使在世界列强普遍大力增加抗生素生产的情况下，中国的抗生素产量也依然稳居世界第一，而整个医药工业的规模，1940年的中国也已经仅次于美国而稳居世界第二位，但即便如此，国内群众依然缺医少药，没办法，人口实在是太多了。因此，这个行业还需要大力发展，也必须大力发展。。。。。。
胡卫东虽然反对纯粹为了经济目的而过度发展资源性行业，但是尽可能地自给自足还是必要的，因此煤炭、石油等行业也都有了长足的发展，其中石油的年产量在1940年首次突破200万吨大关，加岩油和煤制油等代用品总计不下50万吨的产量，中国的油料终于勉强可以最低限度地自给自足了。不过随着工业的飞速发展和国民生活水平的不断提高，石油产量还需要进一步提高才行。
好在目前中国的军力已经足以抵御任何列强入侵本土，又与日本人正式停战，一些之前不敢开发的油田现在也可以开始勘探了，不过考虑到东北离苏联太近，胡卫东决定大庆还是暂时先放一放比较好，至于克拉玛依，反正已经开发了，再进一步也没什么区别，而且西北与东北，在胡卫东的布局中定位是不同的。。。。。。
而中国国内量低质劣的铁矿石，则因为英国人的封锁而很难再从苏联以外的其他国家进口（美国基本不卖铁矿石，但废钢铁却卖得不少。），为此多花了不少冤枉钱（毛子奇货可居，所以漫天要价。），尽管这反倒促进了国内铁矿的勘探和开采，但经济上中国却付出了很大的代价。
为此中国对英国乃至后来的法国进行了针锋相对的贸易报复，刚成立不久的中国外交部宣布在双方停战之前，中国在世界市场上具有支配地位的几种战略资源将会暂停出口，比如稀土、钨、猪鬃、桐油等等，但为了分化列强，中方同时表示会依据对华友好程度的不同，开放少量配额（不过价格还是比之前更高），其中德国获得的配额最大（苏联自己资源丰富，需要量较少，所以需要的配额不多，至少在表面上，目前中苏依然是同志加兄弟的关系。）。
另外值得一提的是，在这次经济战中，英法和意外遭了池鱼之殃的美国因为国内生产的猪鬃供不应求，一度连军舰上涂油漆的猪鬃毛刷都配不齐，后来只能用相对来说差得多的羊毛作为替代品，结果导致军舰因为油漆涂层不均匀，一方面不得不多涂油漆增大了成本（同时还多少增大了一点军舰航行时的阻力，因而降低了航速、增加了油耗。），另一方面则加快了舰体的锈蚀速度（军舰因此需要花费更多的时间进行维护），两者都在一定程度上影响了美英两国海军的战斗力。。。。。。（未完待续。。）
第五百一十五章 大型工程
看似不起眼的猪鬃都产生了这么大的影响，钨和稀土等重要的稀有金属就更不用说了，美国矿产资源丰富，也就开头难受一点，只要加大开采力度，最多一年之后就可以完全填上缺口，但美国在这些稀有金属方面也只能保证自己够用，不可能有太多的余额出口，因此英法的日子可就难过了。。。。。。
对于中国这个农业大国，化肥农药的生产极其重要，因此早就得到了胡卫东的高度重视，其中化肥工业的发展尤其迅速，1940年全年的总产量接近120万吨，足够满足8000万亩粮田的需要，虽然距离让全国的农田都用上化肥的那一天还很远，却已经足以让1940年的全国粮食总产量刷新历史新纪录，而棉花等其他主要农产品的年产量也都普遍创下历史新高。
此外，农药产量的迅速增加和全国范围内广泛开展的农田水利基本建设，加之合作社的普遍建立有利于组织力量防灾抗灾，大大减小了自然灾害造成的影响，也是1940年农业大丰收的重要原因之一。
1940年中工农业的发展与其他年份相比只有着质和量的不同，而大型工程的建设却几乎是“有”和“无”的区别。之前由于抗战持续进行，形势还不明朗，赤色党并不敢投入太多的力量用于建设大型工程，也就有盐锅峡水电站、兰新铁路和中原解放区几个连接矿区与中心城市的短距铁路而已。
但到了1940年，国内战事的彻底结束使得中央人民政府有了大兴土木的安定环境和人财物力。再加上有德国人援助和花钱从国外聘请的高端人才进行指导，一批世界级的大型工程纷纷上马，除了前文提到的沿海深水港与大型修造船坞、兰新铁路、进藏公路（已经增加到4条）、盐锅峡水电站之外，还包括东北丰满水电站的改扩建工程、黄河上游的刘家峡水电站、宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路、武汉长江大桥、三门峡黄河大桥、治黄工程、治淮工程等三十余个大型工程项目。
为此投入的人财物力之多，为人类历史上所罕见，举国体制纵有种种缺陷，但在中国百废待兴、基础薄弱的现状下，却无疑是实现中国现代化的捷径。而且与历史上相比，目前中国有一个很大的有利条件，那就是农机农药化肥的生产已经有了不错的基础。可以大大提高农业的劳动生产率和农业产量。因此即便大兴土木搞工程建设，也不会因为农业生产受到影响而导致饥荒，反倒可以吸纳大量因为劳动生产率提高而闲置出来的农业劳动力。
当然，必须说明的是。由于不少工程先要调研立项。所以并非是全部同时开工。否则即使以中国的人力，在西南战事仍未结束的情况下，也还是有些吃不消的。而且其中的刘家峡水电站、治黄工程、治淮工程等水利工程对于农业来说本就意义重大。其中治黄工程与治淮工程的意义尤其巨大。
说到治理黄河，历史上建国后曾经走过一段弯路，明明早在明朝的时候我们的先人就已经提出了“束水冲沙”的高明策略，但当时中国的水利学家们却大多迷信苏联专家的观点，排斥少数清醒者的正确意见，错误地建议中央建设三门峡水库导致水库和上游河道严重淤塞，不但没能治理好黄河泥沙问题，反而使得问题愈发严重，令后来对黄河的综合治理困难重重，至于因此浪费的人财物力，那就更是惊人。
而现在有胡卫东这个穿越者总揽全局，自然不会再犯同样的错误，而抢先将三门峡黄河大桥建设起来，更是绝了建设三门峡水库的可能。虽然因为科技条件还达不到，后世建立在信息化技术基础上的“调水调沙”策略暂时还无法有效实施，但通过人工协调，还是可以部分做到“调水调沙”的，只是没有信息化条件下那么方便，效果也肯定会差一些。而其思想的核心——利用黄河水冲走黄河沙的想法更是因为胡卫东在中国科技界无以伦比的威望而被普遍接受，因此新建的水库大坝和黄河大堤都遵循了这一思想而妥善布局，当这一套体系完全建成之后，只要信息化的条件一满足，就可以很快达到后世“调水调沙”工程的水平，这完全称得上是未雨绸缪。
不过，水利工程的建设布局那是长远的考虑，为了避免眼下出问题，旧有黄河大堤的加固也不能忽视。但黄河至少有大堤在，与之相比，因为下游淤塞不能入海而形成了洪泽湖，沿湖又没有堤坝阻挡因而动辄泛滥成灾的淮河才是如今中国国内最大的祸患。
由于洪泽湖乃是河水在平原上淤塞而成，面积大而水浅，与正常的湖泊有很大不同，天旱时常常大面积干涸，下雨时又很容易泛滥成灾，两淮地区的老百姓称之为“大雨大灾，小雨小灾，无雨旱灾。”，完全不像天然湖泊那样具有调节气候、减小水旱灾害的功用，反而令两淮百姓深受其苦。为了一劳永逸地除去这个祸患，胡卫东决心让它彻底从地球上消失，这样还能顺便开辟出大片的良田，这可比洪泽湖渔业的食物产出要大得多了。。。。。。
其实，历史上新中国的第一代领导人也未必就没有过这样的想法，当时当时中国贫穷落后，进行水利建设时基本全靠人力，工作效率太低，根本不可能完成恢复淮河古道（注1）、排空洪泽湖的宏大计划，而苏北灌溉总渠等治淮工程完成之后，再改的话，那代价就太大了。
注1：古河道早已不复存在，想要恢复就必须重挖，而对淮河这样的大河来说，如果只有一条主河道入海的话，必须挖出够宽够深的河道才行，这工程量对于当时的中国来说太大的，远不如苏北灌溉总渠那样分为多条渠道泄水的方案实际，但论泄水量的话，却还是一条宽而深的干流效果更好，而且还能兼收航运之利。（未完待续。。）
第五百一十六章 治理淮河
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但在这个时空，由于吸引到了福特公司的投资，加之胡卫东的特别重视，现在的中国已经可以生产几乎所有门类的重型机械，有了它们来啃工程中的硬骨头，胡卫东的构想就有了实现的可能。。。。。。
而水利专家们也积极献计献策，令胡卫东的淮河改造计划更加完善，比如洪泽湖无需彻底消失，湖内较深的几处可以保留下来让其形成较小的湖泊，这样一方面可以减小工程量，另一方面则可以充分利用这些虽然因为灾害形成但却具有天然湖泊特质的小湖为两淮人民造福，等于是天然的水库。而胡卫东虽然并非水利专业出身，但他也知道一�
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