钢铁雄心之舰男穿越记-第107部分

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这几年红军在中国国内地盘不断膨胀，但主要针对的目标，都是南京国民政府。红军和其他地方的小军阀，虽然有冲突，但战争规模都不大。而和山西的阎锡山，则长时间处于“自扫门前雪，前线无战事”的局面。

1935年六月后，红军空军出色的表现震动了全世界，位于山西的阎锡山也赶时髦地想组建自己的空军。在南京政府完蛋期间，他接收了数架南京政府败逃后投奔而来的旧飞机，加上他自己手中原先有的少量飞机，阎锡山建立起了一支弱小的空军部队。

这半年来，红军方一直主动地和阎锡山打好关系。在林汉帮忙牵线搭桥下，德国人帮助阎锡山开始扩建空军。这半年来在山西太原的机场得到了扩建，并建立了一个规模中等的燃油贮备库，这里成为红军在陆上获得苏联方向战机重要的中转基地。

作为交换的条件，一批德国空军教官进入山西，帮助阎锡山培训飞行员。在这期间，红军方面也将手中数架霍克II战斗机作为礼物送给阎锡山。

十月份，当红军对外的贸易交通线被切断后，太原就成了红军获得飞机的最重要的中转基地。

舟山前线的英国人为了最快速度地获得格斗士战斗机，不惜损耗地使用了跨越半个地球的空中转场方式，而红军则是通过苏联走陆路加空中转场的方式进行。

具体的做法，就是FW90战斗机造好后运进苏联，通过铁路运到西伯利亚，组装起来，然后转场飞到蒙古，在那儿加油后，再度转场飞行飞到太原，在太原加油后再度转场飞往江浙两省。

这条陆上—空中飞机运输线早在九月份时就开辟试运行过，不过当时运来的是苏制的I16战斗机。十一月十日这天，第一批造好的被拆成零件状态的FW90通过铁路从东普鲁士进入苏联。到十二月二十日，红军便接收到了第一批穿越了大半个苏联运来的四十架FW90战斗机。而在1936年的一月里，红军又通过这条交通线，另外获得了一百四十架FW90，完全补足了先前的损失。

比起通过海路获得飞机，这种陆路和空中转场的方式更快，只是无法获得足够多的零配件。不过现在的红军缺少的不是零配件而是实体的飞机。

也正是因为拥有这条空中补给线的打底，红军才有底气在沪杭打一场歼敌一万，自损三千的空战血拼。

当然在这过程中，斯大林和山西的阎锡山都捞到了不少好处。苏联方面就私下扣压了八架FW90用于自用和测试，而阎锡山那边，当时全面抗战已经暴发，作为合作抗日的需要，一部分转场的飞机被安置在山西，为太原机场和阎锡山提供空中掩护。

而到了1936年一月，随着日本入侵，另一批苏联援助I16战斗机也开始入驻太原，一起进驻的也有来自苏联的飞行员。

1935年六月后，苏联援助中国的I16战斗机遭遇了不受欢迎的尴尬。不光是红军的飞行员不想要，就连苏联派过去的援华飞行员，在飞过FW90后，同样也不想驾驶“国产”战斗机上天空战。而为了充分利用好手中的苏联飞行员资源，红军这边更将多余备用的FW90和He51交给苏联空军驾驶。I16当时只能尴尬地充当轰炸机用。

这一消息传回苏联，斯大林得知此事后大为不满，问明原委后，他连发几个电报催促厂方加快生产速度。在这位铁腕强人的压力下，苏联加快了I16－5型战斗机的生产速度。一二·五沪航空战时，唐珏阳能够那么早就驾驶最新型的I16参战，斯大林的铁腕干涉功不可没。为了给I16配套的新式发动机能够尽早投产，苏联国内一切部门全力运转起来为其加快投产服务。在动员能力上，社会主义制度的优越性在这里尽显无疑。

和历史上在1937年才参加抗战I16－5型不同的是，这个时代的I16－5型有一项改进措施就是“大胆”地仿照FW90的设计，将敞开式坐舱改成了封闭坐舱，此举令该机的时速上升了十几公里。唯一的问题是，由于苏联人在制造时“不够精细”的“老毛病”，该机的座舱盖锁扣有大问题，经常无法从内部打开。所以在中国服役的这批I16，运到中国后，飞行员在接收飞机后做的第一件事就是命令地勤拆除锁扣，将报废的FW90战机上的锁扣换上——中方的这一改进措施很快也被援华的苏联飞行员有样学样地照搬了。

十二月八日的空战结束后，红军开始将防空重点北移，大量的战机转场到苏北、山东一线参予对日作战。在此期间，沪杭两地机空军的维修部门是加班加点，拼命地维修空战中受创战机。通过维修和拆卸拼凑，到十二月十五日，两地机库里损坏的战机中已有百分六十恢复了战斗力。

此时日本人已经在山东建立起了多个野战机场，随着红军主力不断地进入山东，登陆山东的日军注意力全部被吸引了过来。

此次登陆山东，日本陆航是抱着一雪前耻的想法而来。过去的几个月里，为了拉拢日本人出力卖命，英国人虽然开出了不少空头支票，但“干货”还是有一些的。英国人以半卖半送的价格，“支援”了日本人一批720马力的航空发动机用于现有的九二式战机的改进。英国人不是不想供应日本人格斗士战斗机，只是刚刚才进入飞机生产总动员的英国，格斗士战斗机的产量自己都供不应求。

1935年，对于各国空军来说都是转型期。而对于日本来说，同样也是一个工业升级的转型期。此时的日本，国产飞机的发动机生产全部都落后了，历史上的日本也是在这个时期引进美国的发动机技术后，经过数年的苦功，才能几年后完成战斗机的完全国产化。

抗日战争因为林汉的出现而大大提前了，带来的好处之一，就是日本根本就没有准备好。日本1932年完全占领东北后，为了充分发挥这儿的产能，前后投资了超过二十亿日元开发东北，到1937年七月时，东北已经成为侵华日军重要的军工后勤基地，在抗战中期时东北的产出甚至一度超越了其本土。

不过现在是1935年，仓促发动侵华战争的日本根本就还没有准备好，他们在东北的投资正处于资本投入远远大于产出的尴尬境地。此外还有一点，林汉和汉娜将奉天银行里几十吨的黄金转走，也让日本的建设资金缩水了很多。

如果再算上加贺号沉没，赤城号被重创，鹿尔岛的爆炸，1935年时的日本，其实已经比历史上虚弱了不少，而战斗机的制造能力，更是虚弱。如果不是英国人送来大批发动机给其改进飞机，面对红军这边“代差”的优势，日本人除了进口飞机之外别无他法。现在日本国内正在开发中的九五式战斗机，在一票的单翼机面前，已经成了一款还没有装备就已经提前过时的飞机，而为九五式战斗机准备的中岛1式730马力的发动机，其生产线目前正准备中，离大规模量产还要等上一个月的时间。

从航空技术进步和改进的角度来说，1935年解决南京政府的红军，实在是选择了恰到好处的切入点：恰好都是在各国空军改朝换代前昔最虚弱的时候。而因为穿越者而提前转变观念德国飞机在这一点上就占了极大的便宜。

改进了手中的飞机后，怀着一雪前耻复仇心态而来的日本陆航，配合山东的侵华日军，在山东战场频频出没。而为了对抗日本陆航的压力，红军也不断地将沪杭两地的防空战机调走北进，同时也撤走了一部分的防空高炮部队。

从战略上看，十二月五日到八日那三天，红军集中空军力量，在沪杭和英国人打一场惨烈的空战是完全正确的。否则南有英国空军，北有日本陆航，这种首尾难顾的局面如果分兵作战，反而会分散了自己的空军实力。

十二月八日结束的空战，一口气打掉了英国皇家空军的精气神，在接下来的一个月里，道丁虽然依旧不断获得新飞机和新飞行员的补充，却不得不花上长时间进行休整，针对沪杭两地的空中攻击也明显减弱了许多。

对于中共的态度，斯大林现在很复杂。

林汉这个穿越者意外的出现，粉碎了历史。他和汉娜“假装左转”和“看似亲苏”的态度，让在国际上孤立的苏联看到了摆脱孤立的希望。

历史上，极度反苏的希特勒上台后，苏联国内全国上下的气氛一下子紧张了起来。而这个位面，基尔会议后，因为苏德关系的缓和，苏联上层也为此放下了大半颗心。而中国革命形势的一片大好，同样让苏联看到了在远东获得一个强力盟友的可能。

就象苏联宣称的，第二次无产阶级革命的大高氵朝正在兴起。

本来一切都是很好的。

唯一让斯大林不安的，就是斯大林自己的国家主义、民族主义思想在作祟。

“知道历史的穿越者结合的中国，迟早会是苏联的威胁”，这个想法一直象恶魔一般，时不时地徘徊在斯大林的心头。导致斯大林对中共这个“无产阶级革命兄弟”的态度看法，矛盾无比。

这几年，随着红军在南方中国的革命形势不断好转和中苏间“误解”的化解，红军内部亲苏派的力量也在不断地复苏。但是同样的，这些力量也受上层有意无意地压制。

斯大林本质上并不是个信奉列宁提出的“共产主义者世界大同无国界”的人，而是一个不折不扣的“大俄罗斯”沙文主义者。在他眼里，共产国际只是一个工具，他支持中国革命，骨子还是为了苏联的利益。他最想看到的，将中国变成苏联的“小弟”和“傀儡”，最想做的是在中共上层扶持起一位苏联的“代言人”。

但是这一设想，因为穿越者林汉的出现，已变得遥遥无期了。斯大林不了解林汉，可是斯大林也知道，林汉一定“了解”他，知道“他”是什么样的一个人，因为林汉来自后世，来自未来，知道他在未来做了什么事。这种信息不对称，自己的一切底牌都被对方看穿的局面，斯大林非常地不喜欢。

也正因为这种心理，也是斯大林为什么在这个关键点上，有意地命令远东苏军停止挑衅行动，让日本关东军能够安心南下的主要原因。

他不想让自己按照“穿越者”的想法节奏“跳舞”，同样的他也不想看到强大统一的中国出现。若不是英日联合入侵干涉中国革命的架势看似强大无比，让斯大林又感觉到中国革命的烽火有可能被扑灭的危机，斯大林才在这条陆上飞机补给线方面开了绿灯。

不过在开绿灯的同时，斯大林向中共正式提出了一个要求：希望在适当的时候，和林汉这个穿越者会面。

在和中共高层商量过后，林汉答应了斯大林会面的要求。

基尔会谈后，林汉在心里就一直在考虑和斯大林见面的问题。虽然心里不喜欢苏联，同样也不喜欢斯大林。但主要的原因并不是林汉对斯大林为人的厌恶，纯粹是因为林汉知道斯大林是极难对付的枭雄人物，因为知道这个人难以对付所以才“不喜欢”。

林汉深知，他所主张的中德苏三国联盟，共同对抗资本主义世界的战略设想，最大的问题之一就是在于三家间的互相不信任，又以苏德之间的不信任问题最为严重。中德之间由于没有领土接壤的问题，在这一点上要好很多。

同样来自未来的汉娜，惧怕完成了工业化和战争准备的苏联巨大军事潜力。沙俄时代的俄国，那只是一个虚胖的泥足巨人，但斯大林时代的苏联，却是不折不扣的超级大国，世界强国。

而德国？

林汉的评价是一个打了兴奋剂伪装成绝世高手的“强国”，并讽刺地嘲笑说德国最擅长地就是将自己伪装成一个世界强国。

同样来自未来的汉娜对德国的缺陷和不足是心知肚明的，要想成为一个真正的一等强国，除了拥有强大的工业力量外，还需要两样东西。

一是足够广大的国土面积。

二是足够多的本国人口，尤其是主体民族人口。

在二十世纪五十年代前，符合这个条件的国家只有两个：一个是苏联，一个是美国。英国有足够大国土和殖民地，但主体民族人口不足。中国人口够多，国土够大，不过此时还不是工业化国家，只能说是拥有成为超级强国的潜力。至于印度阿三，他虽然也拥有这两个条件，但在解决好国内的种姓问题前，这个国家林汉评价也就是“哈哈”两声。

至于德国，历史上德国真的一统欧洲，就他那点可怜的六千八百万日尔曼人口，如何能消化得了这么一大块“民族主义”思想觉醒的土地？最后分崩离析是必然的，因为强力压制势不可长久。看看日后冷战时“华约”组织命运就可以理解了。

信任，是摆在苏德同盟间最大的问题。

林汉提出的分割波兰，建立波兰缓冲区，只是部分解决了苏德间互相威胁的问题，但在内心深处，苏德两国间还是互相提防的。两国间地理上相邻的因素注定了双方难以信任。

“但苏德之间，建立同盟互信关系，并非不可能。因为这世界上，还存在着主要矛盾和次要矛盾的区别！”

谈起苏德问题时，倒是李润石主席和中共上层的人，都一再鼓励林汉在这中间多做沟通。身为第三者的中国，他们同样看得出，苏德同盟对全世界共产主义运动的好处，以及对苏联的好处。

德国虽然似强实弱，而苏联则似弱实强，但苏德战争真的打起来，只会是一场两败俱伤的战争。即使苏联没犯历史上的错误，灭掉了德国，自己也会流很多的血，这并不是一件好事。

苏联的问题，某些地方和德国类似：主体民族人口太少，自保有余而扩张不足。

拿下德国，甚至强行吃下整个欧洲，那会怎么样？

真的就能实现社会主义，做到共产主义大同，整个欧洲都忘记了自己的国家属性和民族属性了？

先不说斯大林这个“大俄罗斯”主义者会不会这么干，主体民族只有一亿人的苏联，又怎么可能消化得了整个欧洲？撑死是必然的。真这样做他就是在犯第二个希特勒的错误。

哪怕退一步，象历史上一样，英美分割德国，搞铁幕降临，将欧洲一分为二玩东欧社会主义阵营，用“少吃点”的办法解决问题？

历史上东欧社会主义阵营的解体，苏联的崩溃就是最好的例子。虽然这中间出了戈尔巴乔夫和叶利钦这一堆被欧美忽悠傻了的奇葩领导。但这两人只是偶然中的必然，不过是冷战后期苏联崩溃时，江河日下，大势所趋下“应运而生”的“掘墓人”，他们是当时经济政治环境下苏联的必然而不是偶然。

主体民族人口不足，同样也是苏联的问题——只不过这方面苏联比德国稍好些。但拥有一百多个民族的苏联，本身就是一个内部矛盾重重的国家，只不过在苏共这个逆天组织的存在下强行整合在了一起。

所以说，苏德同盟其实是最符合苏德两国利益的战略，前提是双方能够做到真正的互信。

自从拿下南京后，这三个月里，林汉在和中共上层的会谈中，已经私下将另一个位面二战的历史，以及冷战东西对抗的“历史”也挑挑捡捡地对他们说了。虽然省去建国后前三十年的大量“黑历史”，但林汉告诉了他们在二十世纪最后几年，苏联和华约组织的最后结局。

经过长时间的思考后，中共领导人告诉林汉，和斯大林见面是必须的。在他们看来，强扭的瓜不甜，既然这个位面的“希特勒”的观点已被林汉扭转过来，把德国自愿变成社会主义阵营的朋友而不是敌人，远比象另一个时空那般，靠着苏联红军的刺刀让半个德国被迫成社会主义国家更有意义。既然这个位面的德国已经显示出“赤化”的可能，那么在苏联方面，林汉也该做出努力。

林汉其实很想告诉他们现在的希特勒是汉娜，她也是一个穿越者，但是考虑这是自己的最后底牌，所以始终没有掀开。

在几次商谈之后，林汉终于做出决定，在中国的问题告一段落后，他会叫汉娜安排时间，准备一个和斯大林面对面交谈的见面会——当然，这个会面地点得由他自己来选择，而且前提是能保证他本人的绝对安全。

第202章白热化

十二月十日，随着入侵山东的日军和进入山东的红军在前线接触，位于沪杭两地的中苏空军开始将主力北移转场。

十二月十二日开始，双方在山东上空发生了第一起空战。经历过的三个月实战磨练的中苏联军，此时无论是战术还是经验都已完全成熟，加上飞机性能上的优势，还是取得了12：3的战果。

不过双方迅速缩小的交换比，同样也让红军高层意识到了对手战力的提升。在没有林汉的充当人形雷达开启地图挂，同时也没有防空高炮掩护的“公平空战”中，红军空军的优势开始下降。

山东的战事，并不是太顺利，北进的红军很快和登陆的日军第五、六、七三个师团共计约六万人接触，双方刚一交火，红军方面立刻感觉到对手与众不同，而日本人同样也大吃一惊。

和浦东战场上倒霉的第九师团不同，面前的日军有大炮有坦克有飞机，战场足够宽广，在兵力相当的情况下，其单位火力密度，炮火支援能力以及单兵素质都胜过现在的红军。而且制空权方面，红军虽然短时间内拥有一定的优势，不过日本人也不再是象上海时那般是可以肆无忌惮地欺负“打不还手”的“小受”了。

和日军正面交手的几个红军部队都遭受了严重的损失，战斗打到了十二月二十日，参战红军伤亡接近一万人，而日军方面也三千余人的死伤。

无论是红军还是日军，都为自己的损失大吃一惊。

红军方面是为日本士兵的单兵素质大吃一惊，而日本人同样也是为对手的顽强而吃惊。就是十几天的陆地战，日军在山东这儿的损失就超过了满洲事变时的全部损失。

二十日后，进入山东的红军开始主动后撤。

“乞丐不能和龙王比宝。暂时放弃山东战场，让开大路，占领两厢，让日军南下，然后在苏北主战场歼灭他们！”

这是红军高层在战前就制定好的作战方案，前期和日军的接触交火，只是为了将山东的日军吸引过来。

最初和红军交火的只是第五师团，随着时间的推移，越来越多的日本师团在山东登陆。山东战场对于红军来说同样是个“客场”，并不适合和日军进行主力决战。

按照事先订好的方针，红军这一撤，就是两百公里的大踏步后撤，一直撤到枣庄到连云港一线才停下脚步。

“让开大路，占领两厢，开辟敌后根据地，让日军首尾难顾”就是事前制定的战略。

不知有诈的日军第五第六第七师团误以为红军技止此耳，三个师团六万人抱成一团一线朝南平推，而后方则交新登陆的日本第十一师团负责。以日本人的海运能力，短时间内在山东派出五师团登陆已是极限。加上前方将领贪功，以三个师团的兵力就直插南下，而把山东大片的土地丢给了后续的其他两个师团。

战时的日本军队，一个师团也扩充之后也就是两万人左右。只有两个师团的日军哪里可能控制得了整个山东。战争打到十二月底时，当日军控制了山东中部和东部大部分的城市时，进入山东的红军，却逐渐地在山东的农村扎下了根。

“农村才是这个时代中国的关键”，今天的中共上层，比历史上更早地明白到这一点。进入山东的三十万红军，除了最初的十几万人在前头顶住日军交火诱敌吸引其注意力，余下的十余万人，却以团营为单位，打散了分散进入农村，开辟敌后的根据地。

到了1936年一月份，南进的日军三个师团，已推进到了徐州、宿迁一线。日本人闪电般的进军速度，让全世界一片看好日军。当连云港沦陷时，暴跌了半年的伦敦股市甚至因为这个“好消息”而开始回涨。

红军拥有的“空间”在不断地减少，但是，日军拥有的空间在不断扩大的同时，他们的补给线也被不断地拉长。攻得太猛的日本三个师团，这时已经和青岛后方登陆的其他师团脱节。

徐州到连云港一线，正是红军早就准备好的决战场，为了这场决战，红军甚至将远在绍兴的林汉也调到了淮安的洪泽湖上，用另一艘准备好的浅水船在这儿充当他的寄灵体以提升这里空军的作战效力。

为了这场决战，红军全国七成的空军都集中到了这里，而这时，汉娜那边也通过“出口飞机给苏联”的方法，绕过了英国人禁运，将大批FW90战机送到中国来。

一月十日，徐州战役暴发。

第五、第六师团猛攻徐州，先前一路顺风顺水的第五师团第六师团，却在这里碰到了早有准备的守军坚决的抵抗，早就挖好的大规模堑壕工事，布置在徐州一线的重炮，以及事前布好的大面积雷区，让进攻的日军撞得满头是包。而进攻宿迁方向的第七师团同样也严重受挫。

先前无往不利的九四式超轻型坦克和八九乙式坦克，在这儿却遇上了大量的反坦克枪，战防炮和维克斯坦克的猛列打击，损失惨重。

到了一月十五日这天，红军从灌云地区发动大规模的反击战，一举切断了连云港方向的日军和第五、六、七三个师团的联系，截断了他们和最近的连云港补给线间的联系。

而同一时间，先前一直沉寂的济宁、微山湖方向的红军在这一天从西线发动全面反