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钢铁雄心之舰男穿越记-第130部分
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一支庞大的德国舰队在大西洋里“搅屎”，英国人又怎么会不知情。但是目前皇家海军最尴尬的地方就在于，他们手中的军舰，全是一票爷爷级别的老爷舰。一拥而上是上可以淹没对手，问题是偏偏这些老爷舰的弱点皆相同：速度都太慢。
沙恩霍斯特号战列舰和格奈森瑙号战列舰，从诞生的那一天起，就是世界上公认的最强战列舰，并导致了《伦敦海军条约》内容的更改。英国人借口沙恩级战列舰的威胁，和美国人、法国人商量过后，一举将条约中规定的战列舰吨位上限提升到了四万吨。由此造成的后果，也就是英、美、法三国新造战舰的设计吨位上限发生大辐度更改。
英、法、美三国人的设计师们，终于不必再象从前般，由于《条约》规定的三万五千吨的限制，在设计新式战舰时被迫牺牲一堆的性能，终于有足够的吨位余量，按自己设想的方式建造战列舰。
美国人新造的北卡罗纳级战列舰和英国人乔治五世级战列舰，都将设计吨位增加到了四万吨，并在建造时将这四万吨的吨位上限用得干干净净。而法国人方面，虽然不再受到三万五千吨设计吨位的限制，但是囊中羞涩的法国海军，却拿不出更多的钱建造更大吨位的战舰，他们能做的改进变动，就是将黎塞留级战舰的两座四联装380毫米主炮前置的设计方案，变成了前后各一座四联装380毫米主炮，而建造吨位上因此而上升到了三万七千吨。
牵一发而动全身，当沙恩级战列舰以“面目全非”的方式出现在的世人面前时，立刻就引发了各国激烈的联锁反应。
比较有意思的是，历史上日本并没有参加第二次伦敦海军条约，但在这个位面，由于在中国战败，已无钱追加建造新舰的日本，倒是“热心”地参加了第二次伦敦海军条约的谈判，并且没有象历史上那般地退出。——这很正常的，已经无钱造舰的日本，如果再不参加这个海军谈判，不“帮着”英国限制各国（主要是美国）海军新建的吨位，那么他们和别国海军实力的差距只会越来越大。也因为日本没有退出，第二次伦敦海军条约的内容和历史上大有不同，允许的吨位上限在沙恩霍斯特级战列舰出现后，被修改成了四万吨级。
不过日本虽然参予了签约，却在李华梅的影响下，从一开始就不想履行这个条约，为李华梅建造的“新身体”，从一开始就是直冲着六万吨的目标而去的。
英法美三国决定开工建新造战列舰，皆已是1937年以后的事，他们最快的服役速度，也都要1940年下半年甚至是1941年以后。和平时期，各国战列舰的建造周期一般都在三年到四年之间。这也正是汉娜为何没有听从林汉的意见，抢在1939年就发动战争的主要原因，因为从目前英美两国现役战舰的状态和新造战舰的进度来看，在整个1940年之前，大西洋上，英美两国都找不出一艘能追得上沙恩级战列舰，同时还要打得过他的军舰。
在1941年前，相对这两舰的性能来说，恰恰是英国皇家海军最虚弱的“空窗期”。
1939年的时候，英国皇家海军大型战舰的家底是，5艘伊丽莎白女王级、5艘R及战列舰（2万八千吨）、2艘纳尔逊级（3万五千吨），以及一艘著名的“胡德号”战列舰级和2艘声望级战列巡洋舰。
数量、吨位、总火力看似远胜德国海军，但最大问题是这些军舰是清一色的“老爷舰”，舰龄几乎全在二十年左右，速度慢，火力弱，跑不过“魔改”后的沙恩级同样也打不过。
现在在大西洋里行进的这支特混舰队，所有军舰的最大时速都超过了三十节。而皇家海军的现役军舰，只有三艘战巡，也就是胡德、声望、反击三舰能跑上三十节。其余的全是速度在二十四节甚至更少的“老爷舰”。
仗着速度的优势，德国战列舰在大西洋上就完全掌握了主动权。
至于英国的航空母舰，1939年时，英国皇家海军中现役的航空母舰，老式航母为光荣号、勇敢号、竞技神号，鹰号，本来还有一艘暴怒号，但已经在中国的干涉战争中沉没。这些航母中，舰龄最老的光荣号和勇敢号，已是舰龄超过三十年的“老爷爷”了，“年青”一点的竞技神号和鹰号，也有二十五年舰龄。这些军舰舰龄大，载机量小（在三十架以内甚至二十架不到），设计老旧，战斗力很弱，往往两艘加起来战斗力还不如一艘新锐航母。
唯一威胁最大的是1939年下水服役的新式航母皇家方舟号，只是该舰受上海之战暴怒号沉没的影响，提前走上了“装甲航母”的“邪道”，载机量大减——只有五十架。
按英国皇家海军的装备计划表，大批的航空母舰，将在1940年五月后陆续服役，（1940年后有两艘卓越级航母）。
也就是说，1940年5月前的这短暂的窗口期，是英国皇家海军最虚弱的时期。汉娜所以选择在1939年十月，只比历史上迟了一个月开战，就是想趁着这个窗口期，在英德海军纸面上差距最小时期发动决战，最大限度地重创英国皇家海军。
为了保证万无一失，十月份欧洲大战开打之后，汉娜甚至把林汉叫了过来，舰男舰娘，一人附身一艘战列舰，然后将德国海军的八成以上的家当全部拉到大西洋上大玩破交战，就是想趁着这个时机将皇家海军诱出来进行决战。
当然，由于双方数量和吨位上的巨大差距，即使是有林汉和汉娜的“能力”加成，两人在前期能做的事，也只是玩“半则分之”，象削土豆皮一般，通过小规模的决战，脱离的方式，一艘一艘地击沉敌舰，一点一点地消灭英国海军，慢慢地抹平双方数量上的差距。至于“一战定生死”的海上大决战，暂时是想都别想的事。
十月份后，德国的大西洋舰队频频地在北大西洋出击，早已引起皇家海军的警觉，皇家海军几乎调用了所有的资源，在大西洋上追捕这支嚣张凶残的德国特混舰队。可是缺少速度的皇家海军，在“开了地图挂”的对手面前，完全是被耍得团团转，他们手中一票“爷爷级别”的老爷舰，哪里可能抓得住面前开了“外挂”的年青挑战者。
十一月十七日这天，大西洋舰队已行驶到冰岛西南约六百公里的洋面上。大西洋舰队的舰队司令官雷德尔，正站在指挥台上，兴奋而紧张地盯着舰艏的恶魔天使像发呆。
“这样的战争，真是有些不太公平啊！”
雷德尔司令心中为自己的对手略感悲哀地想着。
他率领的大西洋破交舰队，在七天前就暴露了大概的位置，当时他得到了汉娜的提醒，在距舰队西南方约两百公里的洋面上，“发现”了一艘英国轻型巡洋舰。
然后齐柏林号和塞德利洋号两艘航母上迅速起飞了三十架JU87C型俯冲轰炸机，只是一波攻击，就直接将那艘倒霉的巡洋舰炸沉在大海之中。
当晚，大西洋舰队开到了英国巡洋舰沉没的地方，舰上的“神明”汉娜亲自出手，潜入海底，用了一个晚上的时间，从一百五十多米深的海底沉船上，打捞起了英国人的密码机和密码本。
有了这两样东西，短期内英国舰队的一举一动，他们都可以通过破译对方无线电的方式探查得清清楚楚。
正因为拥有“舰灵汉娜”这个神明般作弊的存在，尽管知道自己的舰队正被超过十艘的英国战列舰追捕，可是雷德尔司令官却一点也不担心。
因为他的舰队开了“地图挂”。
为了追捕这支舰队，英国海军将所有能调动的舰只，正满大西洋地追捕他的舰队。但是，一头“蒙了眼”的大象，怎么可能抓住得开了“鹰眼全地图透视”的豹子？
利用汉娜的感知力，配合两艘航母上的俯冲轰炸机，这一个月来，他的舰队已击沉了一艘英国的轻巡洋舰，两艘驱逐舰，和十余艘“不听话”的运输船，更得到了三个潜艇的击沉纪录。
有了舰魂开地图挂，他的舰队在海上航行时，可以公然地以最短的直线距离航行，而不必担心会遭遇水下潜艇的袭击。在沙恩霍斯特号战列舰为中心，百公里范围里，潜艇的活动都逃不过汉娜感知。
那三艘倒霉英国潜艇就因为进入了汉娜感知距离，被她察觉后，被两艘航母起飞的反潜雷击机上携带的深水炸弹直接击沉。那些倒霉的英国艇长，至死都不明白自己是怎么被发觉的。
第232章挪威海上的捉迷藏（上）
站在格拉斯哥号巡洋舰的指挥台上，年老的上校舰长霍克看着桅杆上飘扬的红白色圣乔治十字旗，心中苦涩，郁闷至极。
作为一名参加过一战日德兰海战的老水手，霍克舰长在皇家海军中服役超过了40年，他见证了这支力量所拥有的那曾经极尽荣耀的过往。
还是蒙昧少年的时代，皇家海军就是世界上公认的最强大的海上力量，最霸气的时代，更公开喊出了“两强标准”的口号。那时候，即使是海军实力排行二三位的法俄主力舰，加起来也比不上皇家海军唯我独尊傲视当世的气派。
而到了无畏舰时代，在面对新兴的德国海军的挑战时，当时的大英帝国在那场海军军备大赛中，同样喊出了二比一的造舰口号。
一战爆发，震惊世界的日德兰海战后，皇家海军虽然在战术上输给了对手，但在战略上却击碎了挑战者德国海军的脊梁，逼其退回港重新变回了“存在舰队”，最后在彩虹行动中憋屈地自沉作为终结。
然而，物极必反，日德兰海战，只是皇家海军最后的辉煌。轰轰烈烈的第一次世界大战结束后，国力急剧衰弱的大英帝国军，在面临新兴强国美国的挑战时，已无力再象对待德国海军般再进行一次海军军备大赛，《华盛顿海军条约》的签定，在霍克舰长看来，正是皇家海军由盛转衰的转折点。
曾几何时，大英帝国的皇家海军以我为主，领跑全世界的气势，就在政治家和政客们嘴皮上下碰撞的勾心斗角中，一点一点消去了。曾经睨视当世的皇家海军，居然要通过这种手段，用和竞争对手“平起平坐”的方式，来保证自己的海上霸权。
《华盛顿海军条约》签定后，长达十五年的海军假日，对大英帝国和皇家海军都是一场灾难。
十五年内，主力舰队未添一舰！
海军技术开发几乎原地踏步，许多方面更是面临技术的严重流失，大英帝国的造船业更因此而萎缩严重。
1935年签定的《英德海军条约》，更是一份愚蠢至极的协定。在那之后，被解开了枷锁的德国海军复苏了，而其借着《英德海军条约》允许而新造的两艘战列舰，更成为如今的皇家海军最头痛的敌人。
1939年十月，德国的两艘沙恩霍斯特级战列舰为首的大西洋舰队，率领德国海军几乎全部的家当，倾巢而出，在大西洋上大玩破交作战。
对于英国皇家海军来说，数量上“弱小”的德国海军，这般倾巢而出，简直就是“自寻死路”。然而皇家海军在准备围剿德国的大西洋舰队时，却尴尬地发现自己手中战舰全部老旧不堪，除了三艘战巡之外，其余的战列舰全部都面临着单挑时打不过也跑不过对手的尴尬之中。
根据各方的情报汇总，皇家海军知道德国大西洋舰队的舰只总数在十一艘左右，数量不大，却也不小。最头痛的是，这是一支速度在三十节以上的高速舰队。
当皇家海军准备追捕这支在大西洋上作恶的破交舰队时，却郁闷地发现，自己手中所有追得上的舰只都打不过对手。至于那三艘能追得上对方的战列巡洋舰——有过日德兰海战的教训，再自大的皇家海军军官，也不敢指望自己那三艘已达到“老妇人”年龄的老旧战巡能和对方新锐的快速战列舰对抗。
派出战巡去追捕对手的大西洋舰队，那纯粹是自杀送人头。
派出战列舰去追捕速度上高出自己六节以上的对手，这更象是一种自取其辱的行为。在过去的一个月里，皇家海军曾派出八艘战列舰，配合航母组成追捕舰队进入大西洋追杀对手，然而一个月的追捕下来，却连对手的边都没有摸到。
而由于遭遇了德国海军水面舰队的强力打击，导致英国运输船队不得采用分散运输的方式，而无法使用编队护航的方法进行航行。由此造成的恶果就是，这些分散开来跑“单帮”的运输船，就成了邓尼茨的“海狼”潜艇们最好的猎物美餐。
今天的皇家海军，面临的海上压力比历史上要大得多。历史上1939年英德开战之时，德国海军手中能用潜艇只有五十余艘，其中又有相当一部分是过时的老式潜艇，性能落后且航程近。而这个位面，由于穿越者汉娜的出现，十月份开战后，德国海军送进大西洋直接参予破交作战的潜艇的数量，就高达七十艘，而且性能也远胜历史同期。
在水面舰队和水下潜艇打击下，到了十一月二十日，开战不到一个半月，英国人在大西洋上整整损失了四十一万吨的运输船！这是一个可怕的数字的。要知道历史上英国人在1939年9月到十二月接近四个月的时间里，总共也只损失了112艘轮船，43万吨的吨位。而现在不过才一个半月不到的时间，却已相当于历史同期四个月的损失。
由于水面舰队的“相助”，邓尼茨的“海狼”取得了比历史上更好的战果。大英帝国的根本无法长期承受这样的运输船队的损失。消灭这支闯入大西洋的德国袭击队，已经成为摆在皇家海军面前的难题。
为了确定对方舰队的具体位置，皇家海军将大量的轻巡洋舰和驱逐舰分派出“索敌”，然而对手的舰队中，却拥有“航空母舰”这种可以超远距离打击的兵种。结果不但“索敌”不成，反而有一艘轻巡洋舰和两艘驱逐舰白白在对手俯冲轰炸机的饱和攻击下被轻松炸沉进大西洋中。
找找不到，追追不上，舰队分散开来是送人头，集中起来被对手仗着速度优势当猴耍，这就是皇家海军在大西洋上面临的尴尬。
幸运的是，德国在大西洋上缺少固定的补给点，虽然可以通过伪装商船对舰队进行海上补给，但毕竟数量不足，其在大西洋上持续作战的时间有限。在海上游荡了一个多月后，德国的大西洋舰队已经不得不返港补给修整。
要想全歼这支潜入大西洋嚣张作乱的敌人，时间就是现在了。皇家海军在北海地区，集结了整整十条战列舰，四艘航空母舰的主力舰队以及全部的三艘战列巡洋舰进行“堵门”作战，只待发现返航的大西洋舰队的行踪，就一涌而上，将其全歼。
由于皇家海军的主力战舰普遍速度不如对手，为了能够抓住这伙“狡猾”的德国海盗，皇家海军制定的“战术”就是通过航空母舰上的鱼雷机，先攻击对手的两艘战列艘，击伤他，令其进水减慢航速，然后再派出主力战舰追上进行海上决战，用围殴的方式歼灭这伙嚣张的“德国海盗”。
只是，在决定派出航母参与索敌和追捕的行动时，皇家海军又面临了同样的舰只老化，速度不一的尴尬。
今年刚下水服役的皇家方舟号航空母舰，最大航速超过三十节，倒是可以和三艘战列巡洋一起同步活动。
而其余的三艘光荣号、勇敢号、竞技神号的老舰，都是速度在二十五节甚至二十三节都不到的“囧货”。
如果带上这三艘航母参加搜捕行动，受其拖累，根据木桶理论，搜索舰队就只能保持着23节甚至更低的航速——一艘军舰是不可能长时间保持最高航速的，因为这对锅炉管道的伤害极大，长时间的高速行动后，动力系统作战效果必然大降，战后必须返港大修更换零件维护。
带上这三艘航母，受其速度拖累，想要搜捕大西洋舰队的效率就会受到严重的影响，英国舰队集体活动时，能跑出二十节就要笑了。
而放弃这三艘航母，只有皇家方舟一舰和三艘战巡一起出行，则又面临兵力不足，有“主动送人头”的危险，毕竟对手手中拥有两艘高速航母和两艘高速战列舰，一对二的结果跟送死没啥两样。
十一月十七日这天，皇家海军中的南安普敦号轻巡洋舰在大西洋上索敌时，在冰岛附近突遭德国的海军航空兵的突袭，二十架JU87C俯冲轰炸机毫无预兆地突然出现在军舰上空，两分钟内该舰尽吞十二发二百五十公斤重的炸弹，其中一发命中弹药库并引爆库存弹药，几分钟内南安普敦号就沉没了。在十一月份冰冷的冬月里，周围又缺少友舰支援，舰上落水的水兵在极短的时间里就全部冻死在冰冷的大西洋里。
沉没前，南安普敦号发出报警讯息，也暴露出这支嚣张的德国海盗们的大概位置。
消息传回英国，皇家海军动用了一切力量，从水面舰只到潜艇再到出动航空兵大面的远程侦察，其中冰岛和格陵兰之间的丹麦海峡是英国人搜索的重点。
十一月二十一日，一架英国的飓风战斗机在丹麦海峡发现了德国特混舰队的踪迹。在其被德国袭击舰队中的舰载机击落之前，他抢先发回了这份珍贵的情报。
很显然，德国袭击舰队的是打算穿过丹麦海峡，再通过挪威海，突入北海然后返回德国。
驻扎在奥克尼群岛斯卡帕湾的皇家海军被这条情报弄得鸡飞狗跳，在接下来的十天里，皇家海军和皇家空军派出大量舰只和飞机在挪威海这一带进行拉网式的搜索。
十一月的北大西洋，气候极其恶劣，天气适合飞机出动的日子极少。只要是天气许可的日子，皇家空军都从法罗群岛上派出的远程侦察机，数次发现了德国舰队的踪迹，证明他们已经进入了挪威海。
从各方面情报显示，这支穿过丹麦海峡的德国舰队，已进入挪威海，正在靠近挪威海岸的一侧伺机突进北海返回德国。
得到消息后的皇家海军倾巢而出，全力追捕这支返航的德国袭击舰队。
然而，要在浩瀚的挪威海上发现一支找到规模不大，实力不俗的舰队，并不是一件容易的事。而且要在本方舰队速度不如对手的情况下捕捉到他们，那就更难了。
主要的原因还是那一点：对手的实力不大不小，速度又“太快”。皇家海军的舰队，要是分散了，打不过他们；集中起来，实力上虽然有碾压的优势，但却会造成“捕捉网”的网眼太大，根本就抓不住对手。
更让人头痛的是，对方的舰队中存在的航空母舰，舰上的舰载机，对放出去的搜索巡洋舰杀伤力巨大。可以轻易地在视距之外就先一步发现巡洋舰类的轻型舰艇，然后摧毁之。
在三天前，也就是十一月二十二日，林仙号轻巡洋舰在挪威海上搜索时，就突然遭遇了东北方向飞来二十多架的俯冲轰炸机的突袭，两分钟内吃了数发250公斤重的炸弹，很快就沉没了。
舰载机的作战半径，最少也在二百里以上，以林仙号被击沉的地点，足够画一个直径超过五百公里的大圆圈，根本无法帮助皇家海军锁定德国舰队的确切位置。北大西洋虽然气候恶劣，航母舰载机的使用受到很大的限制，但是只要出现适合舰载机起飞作战的“窗口期”，轻型战舰分散开来想要搜索一支有航母的舰队，其结果就和自杀差不多。
而接下来两天里，又有三艘驱逐舰和一艘轻巡洋舰遭遇了和林仙号相似的命运。虽然“损失”还在可以忍受范围内，海军航空兵在海战中的重要性，再一次浮出了水面，成为各国海军不得不面对的问题。
航母的威胁，逼得英国人再也不敢嚣张地将搜索舰只分散开来使用，只能更多的依赖挪威海上的陆基机场的空中侦察。
至于空中侦察，从十一月二十一日开始，法罗克群岛上机场起飞的英国侦察机，只要天气许可，都尽可能地出动进行海上侦察。十一艘战舰是一个不小的目标，尽管北大西洋气候恶劣，要发现其的踪迹并不难。
但是，昔日皇家空军在杭州湾遭遇的那一幕，却又一次地在挪威海上重现了，那双“监视整个战场的眼睛”，再一次出现了。
第233章挪威海上的捉迷藏下
1939年时，大英帝国并没有专业的远距离侦察机，能执行这种远距离海上侦察任务的，只能是暂时由威灵顿轰炸机“兼职”。结果这种陆基机场起飞的轰炸机，大多数时候，他们连袭击舰队的影子都没有看到，就直接在半途中遭遇对方载舰战斗机的拦截，然后被打野鸭一般地打下去。
兼职侦察任务的威灵顿轰炸机，虽然航程够远，但速度实在太慢，一遇舰载战斗机的拦截就只有被击落的命。
不过由于北大西洋气候实在恶劣，有数次德国舰队虽然早已提前发现英国威灵顿轰炸机的踪迹，却因为海况糟糕无法起降战斗机，只得无奈的放弃，这才让对手传回了重要的情报。
不过由于有汉娜和林汉的指引，德国舰队及时改变了航线，大部时候都避开了对手的搜索。加上气候恶劣，能见度糟糕，勉强在恶劣气候条件下起飞英国陆基飞机，发现德国舰队的次数是不连续的，所以追捕舰队总是不能及时地抓住德舰的踪迹。
至于水下潜艇的搜索，也仍然是一无所获，反而有两艘潜艇在搜索过程中“莫名”地失联。
今天已是十一月二十九日，大英帝国从各方面收集到的情报，
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