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钢铁雄心之舰男穿越记-第167部分
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此时德军在敦刻尔克的兵力，只有一个不满编的六千余人的海军陆战师，一个半的坦克装甲师，手头拥有坦克一百六十辆。总兵力仅有一万三千余人。也就是相当于加强的机械化坦克步兵师的实力。
随着航空兵器对舰的作用越来越明显，对于英德两国的海军来说，除非能获得百分百的绝对制空权，否则将大型战舰派入英吉利海峡作战都是极为危险的行为。所以此次行动时，德国海军出动的战舰，除了那几艘决定冲滩坐沉抛弃的舰船外，余下的皆是轻巧灵活，速度极快的驱逐舰。
早在前一天，也就是5月17日，英国政府就预见到法国战场全面失败已成定局，战时内阁指示海军部制定组织远征军撤退的计划，行动代号“发电机”。
只是英国政府才刚刚做出反应，德国海军这边就再次抢先一步动手，海军连夜出动，提前一步抢占了敦刻尔克，而古德里安的坦克集群的先头部队，也在林汉和汉娜地不断地鞭促之下，不顾一切地疯狂前进，海陆配合，抢在十八日这天就控制住了敦刻尔克港。
面对着已困兽之势，疯狂朝大海方向逃窜的三十五万英法联军，这一万多人要完全封锁住敦刻尔克地区二十公里长的海岸线，实在勉为其难。不过，在这场通向大海的赛跑中，德国方面提前控制住敦刻尔克港这一战略要地，强行在这儿钉下一枚钉子，就已经抢得了先手。
十八日凌晨五点，睡在首相府的丘吉尔被秘书紧急叫醒，当他得知敦刻尔克遭遇德国海军陆战队从海上突袭，已接近沦陷的消息，顿时大惊失色。
丘吉尔非常清楚，失去了这里，对英国来说意味着什么。
英国政府很快下令海军和空军一起出动，要求他们不惜一切代价帮助陆地部队夺回敦刻尔克。
法国东北部靠近比利时边境的港口城市，从十八日起，就成为了全欧洲乃至全世界注目的焦点。
这一天，从天上到地上再到海洋，整个敦刻尔克都在燃烧。
第301章敦刻尔克上空的鹰
出击前，皇家空家第十一飞行大队的队长温克少校向上司吐糟着。
“我讨厌在客场空战。”
“敦刻尔克不是客场，德国人在我们的包围中，那里只有几十平方公里。”
“可是我们也在德国人的包围圈里，更大的包围圈里。说心里话，隔着一个英吉利海峡飞过去进行空战，这个场景让我想起了五年前在中国的时候，当时我们也是这样跨海空战的。”
身为一名身经百战的老飞行员，温克少校有技术更有运气。他参加过中国干涉战争，也“干涉”过西班牙内战。在中国战场和西班牙战场，先后三次在空中遭遇过李华梅的“蓝色十三”，三次都被她打了下来，三次都大难不死，甚至“毫发无伤”。
三次被“蓝色十三”击落，三次都毫发无伤地生还，温克少校因此在同僚中得到了一个外号：幸运的温克，而他自己也自称为“NOwomancankillme”。
经历过这么多场空战，也有过多次被击落的教训，温克少校就象那个“自保优先”的梅林上尉一般，很快变成了“老油子”飞行员。他根据多年出生入死的空战经历，总结出了一套完整的空战保命经验。
客场空战不打，战场情况不明不打，敌强我弱不打，时机不对不打……简单地说，只有在占尽优势的时候才能开始空战。
当然，他的这心得如果在空战中全部使用的话，他的下场一定会是在空战结束下飞机后，被地上的宪兵抓起来以“畏敌罪”送军法处。
十八日这天，温克少校最大的不满就是：
“为什么不让我们驾着喷火出击？”
他所在的第十一飞行大队这几天恰好正在换装喷火式战斗机，然而考虑到飞行员对飞机熟悉程度问题，以及“优先保证”本土防空问题，今天出击时，他还是只能驾驶性能稍差一点的飓风战斗机出击，这让温克上尉很是不满。而发出这条指令的是皇家空军司令道丁，他对丘吉尔强令皇家空军出击前往敦刻尔克进行空袭空战的指示强烈地反对。
在道丁看来，那三十几万人马现在已经没有救了，几个月的空战下来，皇家空军现在损失惨重，西欧洲战场战局糜烂已是定数。为了本土防御的需要，实在不应该再派飞机去“客场”战斗了。
但丘吉尔绝对不可能对德国人包围圈里的三十几英法联军见死不救。
十八日天色一亮，由英国本土靠近英吉利海峡一侧的数个前线机场，就接连起飞了五十四架战斗机掩护七十架轰炸机和三十架箭鱼攻击机，直扑敦刻尔克。
出击前，轰炸机飞行接到了一条稍有些矛盾的指令。
“全力轰炸敦刻尔克的德军，但不能破坏敦刻尔克的港口设施。”
看到这条上级指示后，当时驾机的英国飞行员几乎集体产生了想骂娘的念头。
七点整，大批英机排成箱式编队，开始穿越英吉利海峡时，在海峡上空顿时遭遇了第一批次三十六架HE100战斗机的拦截。
几分钟后，第二次批次，从新占的比利时临时野战机场起飞的德国战斗机也赶到战场，而在同一时间，其他方向赶来支援的英国战斗机也加入。
双方的战斗机就以白浪滔天的英吉利峡为背景，展开最惨烈的厮杀。
温克少校起飞前的“乌鸦嘴”不幸而言中了，整个空战的过程，就象是发生在沪杭上空的空战的翻版。
英国方面出动的主要是飓风战斗机，布伦海姆轻型轰炸机和威灵顿中型轰炸机。
而德国方面的相对“简单”得多，他们最初出动的全是战斗机和截击机。战斗机以HE100为主力，部分来自海航的陆基型的HE112，而截击机是重火力高速度的BF110。
为了保证敦刻上空的制空权，五月十八日这天，光是德国空军方面，就为了敦刻尔克战场，就足足准备了六个飞行联队，超过三百架战斗机，轮番出战，以保证敦刻尔克上空随时都有战斗机提供空中掩护。
比起还要分心保护轰炸机的英国战斗机，专心执行拦截和猎杀任务的德国空军在空战中自由度无疑要高得多。
十八日七点起，敦刻尔克附近天空就布满了蚊群般密集的飞机。抬头望去，到处都可以看到机身上漆着铁十字的德国飞机和画着“圆环套圆环”标志的英国飞机在空中象跳华尔兹般地纠缠厮杀。
在空战战场下方的德军控制区的浅水海滩上，五条正处于“搁浅”状态的舰船上的防空高炮正猛烈地对着飞入低空的英国飞机开火。
从今天凌晨突袭敦刻尔克成功到英机大规模出动进行轰炸，间隔只有几个小时，由于时间紧张，原本只是一个小渔村的港口又缺乏卸载重武器的设备，现在占领的敦刻尔克的德军，根本无法在陆地上建立防空高炮的阵地。
所幸战前德国方面已经考虑到这个问题，不仅是两艘前无畏舰，另外三艘冲滩搁浅的轮船，来之前都进入船厂进行大规模地改造，拆除了一切可以拆防的外置设施后，五条舰船身上除安装主炮的位置外全装上了防空高炮，然后作为水上防空平台驶往敦刻尔克。当英机大规模攻击敦刻尔克时，这些浮动的防空平台就成为德国地面部队对英国空军最有威胁的武器。
除了这条作为固定防空炮台存在舰船外，敦刻尔克港附近的海面上，总共还分散布置着十艘防空驱逐舰在海里游戈。
这十艘防空驱逐舰，除了林汉寄灵的一艘III型防空驱逐舰和备份用的另一艘，吨位在两千五百吨外，余下的八艘全是魏玛时代留下来八百吨位的海鸥级驱逐舰。
敦刻尔克由于离英国的陆基机场太近，这里又是英德双方争夺的焦点。在这样的情况下，大型战舰极易遭受飞机的轰炸。所以为了保护手中珍贵的海军战舰。林汉和汉娜将魏玛共和国时代建造的八艘八百吨级的“海鸥”驱逐舰派到了敦刻尔克港。
这些魏玛时代下水的老式驱逐舰，重心高，般程近，不适合远洋作战，但作为近海防卫舰来使用却是极适合的。加上其设计老旧，舰体便宜，此次敦克尔克之战前，汉娜利用“静坐战争”的时机，下令这些老舰送入船厂进行防空改造，以作为机动防空炮台使用。
海欧级驱逐舰，吨位八百吨，装备3门105毫米舰炮。进行防空改造后，拆除了部分舰上建筑，腾出的空位全部换上40毫米博福斯和20毫米厄立孔防空高炮。
这些魏玛时代的遗产，只适合作为近海防御使用，敦刻尔克恰好是适应其作战的战场，发挥余热。更重要的是，这些老舰“不值钱”，对于家底单薄的德国海军来说，就算是在这里被英国空军击沉了，也不会太心痛。
之所以不派更多的驱逐舰进入敦刻尔克，主要是为了达成战役的突然性。在夺取敦刻尔克之前，汉娜率领德国海军主力进入北海，趁夜炮击英国本土沿岸，将英军注意力全部吸引过去。而夺取敦刻尔克的任务，则林汉率领的驱逐舰分舰队执行。由于距离上的原因，敦刻尔克要到十九日凌晨才会得到已经“走远”的主力舰队的支援。
林灵寄灵的军舰是一艘III型防空驱逐舰，标准吨位为二千五百吨，是游弋于敦克尔克港湾两艘大型驱逐舰中的一艘，另一艘同型舰则是他“备用”的身体。在这艘编号为Z28的驱逐舰上，在舰身中轴线靠近舰桥位置安装了一门五管三十毫米加特林防空机关炮。
关于敦刻尔克战役，为了能够将几十万英法联军堵死在这里，早在暴发之前，汉娜和林汉就做了充份的准备。
西欧战役开打时，五月十三日的时候，李华梅和喀秋莎借口“沉睡”，悄悄地离开日本，然后乘飞机穿越半个地球回到德国，直接参加了法国战役。
林汉、喀秋莎现在就以“合体”的状态寄灵在编号为Z28的防空驱逐舰上。喀秋莎和李华梅合体时，双方会有一方的意识暂时消失，而和林汉合体时，则两人都会保持自己独立的意识。
游弋在敦刻尔克外海的Z28驱逐舰，现在除了充当防空炮台外，另一个任务起前线的空军调度指挥台的作用。林汉的意识现在全部用来监视战场上英国战机的动向，调动德机选好切入战场和脱离战场的时机。而喀秋莎的意识和感知力则全部用来协调各舰防空火力的射击，由她这台人形测距离仪提供的数据来调整本舰防空火力的射击单元，必要的时候，喀秋莎也会亲下场操纵舰上的那门五管加特林防空机关炮进行射击。
至于李华梅，她则直接加入了德国空军，驾驶着林汉和汉娜专门为她魔改过的HE112G型“特装机”参加空战。对于德国空军来说，得知著名的世界头号空战王牌“蓝色十三”加入德国空军助战，顿时也是士气大振。
十八日这天清晨起，敦刻尔克的天空就布满了英德两国的战斗机，苍蝇般嗡嗡尖叫着，上百架飞机在这里互相追逐，撕咬，几乎每隔一分钟，都有冒着黑烟的飞机从天上掉下来。
“高度1500米，角度32，火炮仰角65，定时9。5秒，急速射……开火！”
Z28驱逐舰上，喀秋莎报出射击数据，前后共四门128毫米的高平两用填充了炮弹，按其所报数据抬高炮管，随着悦耳的女音在各炮塔内响起，炮手踩动扳击，四发填充了定时引信＋VT（无线电近炸）引信的炮弹一齐打了出去。（为了省事，以后把无线电近炸引信，用VT这个美式的简称代替）
这艘编号为Z28的防空驱逐舰，是III型驱逐舰的后期改良型，和早期型最大的不同是取消原有的双联装128炮，而是恢复成四座单管128高平两用炮设计。原因是在测试中发现，就追猎目标性能而言，还是单管128炮的追猎性更佳，而双联装128炮的设计，最大的缺陷之一是由于其配套的半自动装弹机过于笨重复杂，既容易出故障，也造成舰体重心偏高，测试中反而不如单管128炮的防空效率更高。
另一艘装备和其相同的Z29驱逐舰紧跟在Z28身后行驶，和其共享射击数据。安装了半自动装弹机的128高平高用炮射击速度极快，紧急射击时，一分钟内可以轻易地打出二十炮弹。随着喀秋莎一声令下，两舰上的高平两用炮瞬间在舰体前方八千到九千米处打出一片密集的弹幕。
安装了VT引信的128炮防空效率是寻常的定时引信的三倍以上，被喀秋莎锁定的目标，恰好是一队十二架的威灵顿轰炸机编队。
大片的128毫米的炮弹在威灵顿轰炸机机群里炸开，两架威灵顿轰炸机当场就被炸得一头栽向海面。其余的也多有受伤，最重要的是，原本排列整齐，互相掩护的编队飞行阵型，在这一波炮击中被打得被迫分散开来。
编队一乱，早就埋伏在附近的德国战斗机立刻象闻到血的鲨鱼般一拥而上。虽然附近也有英国战斗机在护航，但是德国战斗机的数量更多一些，数架漏网的“杀手”突入英机队列后，立刻就大块剁饴地“享用”起来。
比起“客场”作战的英国飞机，敦刻尔克上空作战的德国战斗机，最大的优势之一就是拥有海上移动的防空平台Z28驱逐舰帮忙作战术指导。在Z28驱逐舰上的电子雷达和和林汉这个人形雷牵双重指引下，德国战斗机总能找到最佳切入点发动空战。更重要的是，由于有“雷达”的指引，德国空军飞行员只需专注于自己的前方，而毋须担心会被对手从身后突袭。
第302章敦刻尔克上空的鹰（2）
在战争中，没有什么比信息权更重要的了，在空战中也不例外。谁掌握了战场的信息权，谁就能掀起胜利女神的裙角。
驾机空战，本就是极耗神的一件事。人的精力是有限的，而空战和海战、陆战最大的不同就是，战场是立体的而不是平面，上下左右前后随时都可能遭受对手的攻击。对于飞行员来说，需要作到“眼观六路”才能保证自己不会被对手偷袭。除非他们生着苍蝇般的复眼，否则要达到这种要求，飞行员在空战中只能不停地关注周围，负担实在巨大。
但是有了雷达的指引，由地面空管帮飞行员开“地图挂”，这样的局面下，在空战飞行员只需专注自己的前方即可。其战斗状态和精力都得到了极好的保证。更不要说这种开了地图挂进行空战，对空战时机的切入带来的巨大好处了。
在Z28这艘装有“人形”和电子“双雷达”的防空驱逐舰的支援下，加上海上十几艘防空舰上的高炮配合，敦刻尔克上空的空战，德国空军从一开始就占据上风。
英国飞机只要编队稍密一些，来自海上的十几艘德国防空舰上的大口径防空高炮就会瞄准开火，逼得他们分散编队，造成队型散乱分开。然而附近的德机就趁着这个机会一拥而上。
针对英国空军的情况，德国空军的分工很明确，HE112和HE100这对表兄弟负责缠住护航的飓风战斗机，而轰炸机则交给担任截击任务BF110去付。和纯粹的单发战斗机相比，双发的BF110速度快，装甲厚，火力猛，其若是和单发的飓风纠缠会很吃力，但玩BZ流或H—H－R（HIGH—HIT—RUN）突击式打法，对付笨拙的轰炸机却是轻而易举。
和原历史上的BF110不同的是，这个位面的BF110，从一开始在设计定位时就是定位成专用截击机，分为单座的白天截击型和双座的夜间型，和原历史上的三人机组的BF110相比完全是两种飞机。
原历史上的BF110，德国空军在招标设计时定位有些混乱，既想要其执行战斗任务，又要能执行轰炸任务，还要具有远程能力，不列颠空战时，更要求其去执行完全不擅长的护航任务。结果太多不切实际的要求把这款飞机变成了四不象。
定位错误加上使用错误，BF110历史上在德国空军中长时间扮演着悲剧的角色。
身为穿越者的林汉，深知二战的空战史，他当然不会让BF110的悲剧重现。在梅塞施米特博士得知他的BF109竞标失败出局后，林汉就找到了梅塞施米特博士，拿着美国P38闪电式战斗机和P61黑寡妇战斗机的结构草图，交给他作设计“参考”。
在BF109竞标失败后，自信心受损的梅塞施米特博士很快也就象老对手亨克尔兄弟一般，将节操这东西扔进了大西洋里。他拿着林汉提供的简图，很快就设计出了德国版的P38，命名为BF110。
为了满足林汉提出的高速度、重火力的设计要求，梅塞施米特博士一口气将该机的翼载增加到了二百三十公斤以上，造成的后果就是该机低速性能不佳，机动性不好。英国海军在长弓行动中，派出剑鱼攻击机袭击奥斯陆时，BF110就因为这个弱点面对低速低空飞行的剑鱼束手无策，吃了哑巴亏。
BF110对付剑鱼这种低空低速的无赖很头痛，但对付那些笨重的中型轰炸机却是得心应手。敦刻尔克上空的空战中，BF110采用了在沪杭空战时中苏空军用过的战术，在空战中先在海上指挥舰的引导下，首先爬升到高处，利用高度积蓄能量，然后对着英国轰炸机甚至是战斗机群直接俯冲下来。
BF110对着英军机群玩这种“毫无技术性”地正面强攻强打的“野猪战术”时，其皮粗肉糙火力猛的优势被发挥到极限，而格斗性差的缺点得到了最好的规避。加上战术得当，空战前先拉高机体积蓄能量，机体较重本是缺点，但配合俯冲冲攻击时，却变成了俯冲加速快，反而成了优点。
敦刻尔克上空的空战中，经常可以看到数架甚至是十来架BF110，先是拼命地爬升到空中，然后一窝蜂地毫无技术性地对着英国机群加速俯冲过去，用类似“野猪战术”的作法强行将英机完整的阵形冲乱。
在对冲的过程中，BF110火力猛，防好的优势被发挥到了极致。比起只安装了六挺7。62毫米机枪的飓风战斗机，BF110上装备的是一门30毫米的MK104机炮，外加六挺13毫米的机枪。改良型的MK104机炮炮弹初速达到795米/秒，弹道好，威力大，打飞机时无论是对付战斗机还是轰炸机，基本上可以做到一发毙命，就算是用来扫射地面，打英法联军的坦克顶部装甲时，该机炮也是令人畏惧的存在。而六挺13毫米机枪的瓢泼弹雨下，和他正面对“肛”的英机也绝对不会有好下场。
这种冲锤式战术历史上在太平洋上正是P38对付零式的好战法，在1938年的沪杭空战时，中苏德三国的联合空军也使用过。
没有垃圾的武器，只有垃圾的武器使用者和垃圾的战术。
在穿越者的指点下，敦刻尔克上空的空战中，BF110使用了最正确的战术打法，从一开始就成为英国空军最讨厌头痛的对手。最让英国战斗机飞行员郁闷的是，这种摸一把打了就跑的BF110身后，还跟着一大票的亨克尔战斗机。在他们的威胁下，飓风战斗机不可能顾前不顾尾去追杀这些打了就跑的“流氓战斗机”。
“这种战术，好熟悉的战术！”
飞到距离敦刻尔克还有二十公里的上空时，温克少校的护航机群就遭遇这种无耻的突击式野猪战术。整整十二架BF110无视飓风战斗机和他们对射的机枪火力，直接从对面的高处俯冲下来，仗着高速强行闯过飓风战斗机的拦截，硬生生地突进威灵顿轰炸机的机群中，六挺机枪和一门30毫米机炮猛烈开火，一个对冲过后三架威灵顿轰炸机打着摆子坠向海面，两架威灵顿的机身一侧的发动机冒出了浓稠的黑烟。而十二架BF110只在对冲中受了一点小伤，却一架都没有被击落。
这种蛮横粗暴的“H—H—R”战术一下子让温克少校想起了五年前在中国的遭遇。
“我有种不妙的感觉。”
温克突然生出一种奇怪的感觉，他正考虑是不是要通过机载无线电台告知队友他刚刚生出的不妙预感：蓝色十三可能在这里。
BF110刚刚和英国机群对冲而过，温克少校的对面就出现了一大片HE100机群。面对着威胁更大的德国战斗机，飓风战斗机的飞行员们只能郁闷地放过“猪突”而走的BF110，转而和面前的He100纠缠。
围绕着残余的三十多架威灵顿轰炸机的护航与截击，守卫和杀手间的厮杀开始了。
和历史上不同的是，经历过中国沪杭空战的教训，如今的英国空军对护航战术理念已非常成熟。飓风战斗机脱离了守卫的轰炸机，主动迎向德国战斗机和其纠缠起来——这种战术从中国的沪杭空中通过血淋淋的教训总结出来的。
在沪航空战中，当时格斗士战斗机的机动性明明远胜对手，就是因为僵硬地执行上级下达的“护航”指令，不敢随意地脱离编队和中苏德空军自由空战。结果“戴着脚镣跳舞”的他们，面对仗着高速反复突击的对手，不但没有保护好本方的轰炸机，甚至连自己也处于极危险的境地。
护航机脱离被护航的轰炸机进行自由空战，就是这一战后英国空军总结出来的教训。缠住对手的战斗机，逼得他们不能自由地攻击轰炸机编队，成为英国空军的作战教条之一。
当英德双方的战斗机开始厮杀在一起时，又有一批十六架的BF110冲出云层，再度以极蛮横的野猪战术冲击英军的轰炸机群。对于德国这种简单而粗暴的冲锤式打法，飓风战斗机贫弱的机枪火力毫无办法，7。62毫米的机枪威力实在太小，对皮粗肉糙的BF110的打击效果很差，对冲对射时，除非人品爆发一枪恰好击中对手飞机要害，否则大部分时候都�
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