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钢铁雄心之舰男穿越记-第96部分
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现在的浦东地区，只有两种人在活动。侵略者日本人和保卫者红军。除此之外，就再也找不到一个其他的人类。
如此高效地“坚壁清野”，如此高效的组织能力，加上昨晚被红军整夜的袭扰折腾得一夜未眠的山田仁和大佐，此时在心理上已完全抛弃了来中国之前对红军的一切轻视感，变得象国内极少数的理性派一般，不再看好此次在南中国的行动了。
可是，借着“干涉”之名侵入长江流域，这是军部大本营的决策，又岂是他样这一个前线的中级军官能决定的。尽管心理上不安的感觉越来越重，但是山田仁和大佐，还是只能硬着头皮咬着牙执行上级提出来的极不合理的指令：带着这四千人的混和部队，沿着海岸线向北前进，彻底控制好黄浦江以东的浦东地区，以便为下一步的军事行动铺好道路。
不过，山田仁和大佐的下一步军事行动开始之前，还要先面对一件昨晚遇上过的事：那就是头上敌机的空袭。
八月一日时，天色已经放晴，来自上海地周边机场的飞机在天色一亮时就全部起飞出动，开始轰炸他们这支趁着恶劣天气强行登陆的部队。与此同时，来自东海方向的三艘航母上的战斗机也开始起飞，开始和红军的陆基飞机争夺上海上空的制空权。
清晨五点半，因为距离的因素，在海军的飞机赶到之前，山田仁和手下的登陆的部队，就先在沿海周边地区挨了一通红军飞机的轰炸。毕竟航母不可能嚣张地贴近海岸线布置，而红军最近野战机场离山田仁和的部队只有三十多公里的距离，距离的优势让他们提前开始了轰炸。
当数十架霍克II型和HS129攻击机飞临他的登陆部队头上，开始母鸡下蛋一般地狂扔燃烧弓单、炸弹，和用机枪扫场时，没有象样的防空武器，也得不到海航支援的山田仁和大佐，只能极郁闷地到处寻找可供躲避的防空袭掩体。然而他们的登陆地点附近，潜伏着不知多少红军布下的前线观察哨，在地面观察哨的无线电引导下，那些躲进树林里的鬼子兵总能被天上的飞机准确地找到加以重点轰炸。
八月一日清晨，天色才刚亮，这批兴冲冲地从日本赶来的侵略者，在中国连一个中国人的正面脸都没有见到过，就再次遭遇了巨大的杀伤。
忍受着天上飞机不断地投弹和扫射的山田仁和大佐，看着部下在轰炸中血肉横飞的惨状，在心里恶狠狠地诅骂着。
“巴嘎！这是什么样的狗屎战争？”
如此憋屈的战争，是日本自甲午战争后从来没有遇上过的。
皇道派的人提出的“北拒赤露，南镇暴支”的设想虽然疯狂，但有一点他们的意见歪打正着是说到点上的：关东军不入关，本土军不从山东登陆，而是从被红军重点防护的江浙闽三省登陆作战，只会是一场事倍功半的愚蠢行为。
随着航空兵器的大发展，登陆作战的一方在没有取得制空权的情况下就妄想来一场登陆作战，甚至连象样的登陆舰都没有准备好就强行开战，这本身就是极违反军事作战原则的疯狂行为。
可惜的是，这场英国人发起，日本人“过度”热情参予的战争，从一开始就是受到政治因素的强烈干涉。急着趁红军立足未稳吞并中国的日本，和抱着“趁早”解决中国问题想法的英国，都是在准备极不充分的情况下开战，所以，第二次登陆上海的战役，从一开始就变成了一场灾难。
第187章祈祷吧，赤诚，加贺！
正在浦东滩头挨炸的山田仁和大佐，他在心里骂娘和呼唤海航过来救场时，却不知道，他等的飞机根本是来不了了。
八月的东海，清晨五点十五分，太阳就从东边冒出头来。
沐浴在晨曦下的赤诚号上，舰长堀江六郎正愁容满面地看着甲板上排得密密麻麻的中岛九零式战斗机。他的军舰正在调整状态，逆风行驶，以方便放飞战斗机。
第二次远征中国之行前，经历为期一个月紧急抢修和改造，赤诚号的航母的载机量提升到八十五架，如果算上在甲板上系留法飞机的超载量，能出动的战机数量更是过百。算上边上同样“超载”的加贺号航母，此次上海之行，联合舰队总共带来了一百八十架飞机。
如果再把边上“盟友”英国人海军的暴怒号航母上的舰载机也算进去，这个数字更要增加到两百二十架之多——根据前一次海空大战的经验教训，英国海军同样也用甲板系留的超载法，加大了舰载机的数量。
甲板系留战机的方式增大载机量，放在海况恶劣的大西洋并不是明智的作法，但在海况相对较好的大平洋地区却是可行的。而且从长崎到上海，最多只有三天的时间，而另一个堀江六郎没有说出来的原因，却是进攻上海，一场空战过后，舰队中的载舰机的数量就会急剧减少，现在处于“超载”状态的航母，回收飞机时恐怕连内部的机库都无法装满，这几乎是可以肯定的。
六月中旬在上海上空的空战，对联合舰队的航空兵来说，简直就一场灾难。那一战出动的七十五架战机，最后居然没有一架能够返航，这也就意味着海军根本就不知道自己败在哪里。
第一次干涉作战时，赤诚号吃了几发两百公斤重的航弹，舰身被炸出数个大洞，场面看似凄惨，但实际上并没有伤筋动骨，返回佐世保的船厂连夜抢修后，只用了十天就完全修好，后面的时间主要是拆除无用的八英寸炮以腾出更多的载机空间。
真正让堀江六郎感到恐惧的，却是在返回日本的路上，他看到空无一人的飞行员宿舍和空荡荡的飞行员餐厅，那种人去楼空的凄凉感，当时让他一股寒意从脑门冷到了脚掌心。
“他们在上海上空，都遇上了什么啊！”
那些出战前还在坐在餐桌前，有说有笑的熟悉面孔，只是一次出击，就全部不见了。
唯一让堀江六郎稍感安慰的是，战后从红军公布的战果通报中，堀江六郎得知共有三十七名飞行员在跳伞后被俘，至今他们仍然被关押在红军的俘虏营里。
那天在赤诚号上黑云盖顶般逼近的近百架红军战机的场面，那些FW90战机俯冲时的尖啸声，是堀江六郎怎么也忘记不了的。
而后来发生在福建和台湾海峡上空的长达半月的空战，则让堀江六郎从侧面推算出自己的部下在上海上空遇上了什么。
虽然陆航的那些帮马鹿们为了掩饰自己的惨败谎报战果，但是一向和陆军不对付的海军，可不是高层那帮心甘情愿“被骗”的自欺欺人的家伙能唬住的。海军知道陆航的人在福建沿海半月空战中吃了大亏，而在过去的七月里，更多的关于红军战斗机的情报也通过各种渠道汇聚到海军这儿来。
红军使用的是德国飞机，在这全世界都不是什么秘密。一直视德国为假想敌的英国也一直都在关注对手的空军发展的情报。
这几年来，为了赚取更多的军费，德国也是满世界地推销手中的战机，HE51和FW90的大至数据并没有严格保密，其中又以HE51最为出名。
从英国人手中，日本得到了红军的两款德制主力战机HE51和FW90的大至情报，加上和这两款飞机交过手的陆航生还飞行员的估计，推断出红军两款战机的最大时速在约在四百公里左右。而美国人那边，则“好心”地卖给日本人数架霍克II战机用于测试。
那些福建空军交过手生还的陆航飞行员，驾驶美国人提供的霍克II战机，用红军的战术，和海航、陆航的主力战机进行模拟空战后，日本人很郁闷地发现，即使是红军手中最烂的霍克II战机，在速度和爬升性能上，也比他们现有的中岛九零和九二式陆攻都要出色。至于机动性方面日机虽然有优势，但和红军飞机交过手的飞行员，一提起盘旋性能，就很生气地道：“八嘎，让盘旋见鬼去吧！”
尽管对外宣传时嘴硬，但巨量的飞机飞行员损失，还是让陆航海航这互相不对路的两家都心里有数。这两家虽然嘴硬不承认自己是输给了中国空军，但嘴上却全推到了德国人的头上，一再声称是德国空军给他们造成的麻烦。
德国一战后落魄了十几年，但毕竟是曾经的欧洲第一陆军强国，日本国内“哈德”的人不在少数。在日本人看来，输给德国空军并不丢脸。这种说法虽然为他们在中国空中的惨败遮了羞（自以为的），但也造成了一个后果，所有人都自欺欺人地说：和我们对战的，可是德国空军，将自己在中国面对的对手，全当成了德国空军来看待。
岷江六郎并不认为，赤诚和加贺号航母上“过时”的中岛90能在HE51和FW90上讨得了好。虽然边上有英国人的战机帮助，但暴怒号航母吨位太小，载机量更是很低，尽管使用了甲板系留飞机的方式“超载”，也不过增加到四十余架。
在得到能和HE51和FW90对抗的新飞机前，岷江六郎在海军的内部会议上，是极反对在这个时间点再动用航母和陆基飞机对抗的。
身为航母舰长，岷江六郎心里非常清楚，航母和陆基飞机对抗是多么地吃亏。机场挨了炸，也就是地上多几个坑，回填土，最多花上一两天时间的修复就又马上可以使用。而航母挨了炸，那就只能回船厂大修了。前次作战，赤诚所以伤势不重，那得感谢甲板机库全空了，如果是在起飞前挨炸，则就相当地危险。
但是他的意见没被上级接受。
“现在是最好的侵华时机！”
这几乎是日本全国上下的“共识”，因为整个“国际环境”都在支持日本对南中国的干涉。无论是统制派还是皇道派，无论是陆军还是海军，绝大多数人心里都不想错过这个难得的机会。干涉只是一块遮羞布，侵略，鲸吞，夺取才是真正的目的。
航母最危险的时间，是放飞飞机前被敌机轰炸。
“起飞前被突袭轰炸？”
一想到这里，岷江六郎忍不住畏惧地瞧了一眼西南方向的天空，那里的天上布满云朵，也不知隐藏着多少危机。
前一次上海外海之战，战后反省惨败的教训时，他和舰队中的其他舰长百思不得其解的一个问题就是：红军从陆基机场起飞的飞机，是怎么如此精确地找到了他的舰队所在的具体位置，并且将空袭舰队和突袭空军的时机把握得那么好？
在同一时间，长江口入海口靠近北岸的位置，南昌号鱼雷艇正在那儿游弋，林汉象钉子一般地“钉立”在舰首的位置，遥望着日本舰队所在东北方向。日本人的第二次干涉作战，吸取了上次的教训，航母舰队所在的位置布置在上海的东北方一百五十公里外，这里远离杭州，在杭州机场飞机的攻击半径之外。
至于现在在上海外游弋的英日联合舰队的战列舰和巡洋舰队军舰，他们倒是嚣张地在靠近海岸线约十公里的外海行驶，主力火炮战舰全集中在这里，保护这些日本军舰头顶防空的是英国的暴怒号航母。
“我是该说你们蠢还是很聪明呢？”
自以为聪明的日本人，将大批皮粗肉糙的战列舰巡洋舰顶在前面妄想吸引红军的飞机，而将脆弱的航母放在后方，却不懂得将战舰和航母混编，用大型战舰的防空炮保护航母的重要性——回想起历史上日本人在中途岛海战时，航母和主力战舰分开布置的搞笑编队手段，林汉也十分地无语。
“蠢货，上一次没有选择在你们放飞飞机前干你们，一是我想给空军刷点空战的实战经验，二来则是不想把你们的航母全炸沉了便宜了美国人。你们日本人，在我心里现在已经不是最大的敌人了。”
现在的林汉，越来越在享受操纵历史，玩弄历史的乐趣。在心里，他依旧极度仇视日本，但却不想看着日本舰合舰队中的精锐航母就这么轻易地在中国外海覆没以便宜了美国人。日本舰队如果在南中国被重创太深，林汉最不愿意看到的一点就是那么他们很可能就会老实地去当英美的狗看着中国，而林汉还等着看他们和英美互咬呢。
上一次空战时，他完全可以提醒红军上层，选择在航母放飞飞机前进行轰炸。而汉娜故意不把可以对重型战舰造成巨大威胁的Fi167鱼雷机送到中国来，皆是两人不想日本联合舰队在中国失血太多。林汉虽然以粉碎历史为乐，但他更多的是想操纵历史。象太平洋战争的历史，他还是想让他们发生的。
“告诉空一师，可以转向太阳的方向了。”
南昌号驶到长江口北岸位置，正是为了更接近航母编队。林汉这个人形雷达，正通过无线电校正偷袭日本舰队的空一师飞行航线。
“我也不想把你们炸沉的，可是红军领导，并不赞同我放你们一马的意见啊。愿天照大神保佑你们吧，阿门！别沉啊，赤诚，加贺，没了你们，这太平洋战争可就不好玩了！”
遥望赤诚加贺所在的方向，林汉“难过”地为日本航母的命运在胸口划了个十字。红军将领虽然对海战是外行，但聪明人也很多。上次空战后，就有人提出了选择在日本人放飞飞机前进行突袭以达到最大的战果。苏联顾问也支持这个意见，事后林汉很直白地向红军高层说明了自己的想法。
“兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也！”
李润石主席对林汉念了一句孙子兵法上的话，然后正色对他道：“林汉同志，你虽然是未来人，穿越者，知道历史，但是，历史现在已经被你扭转改变了。你希望不要削弱日本太多，以免便宜未来中国最大的敌人美国，这个想法不能说错。但是，我们现在承担的是整个中华民族崛起新生的责任，在这个关键点上，我们不能冒这个险。因为你和我们都不知道，在这个历史被严重改变的时代，日本帝国主义，是会反噬其主，还是会继续当英美的走狗。而目前中国的主要矛盾和最大危机，是日本帝国主义国家和中国华民族的矛盾。”
双方讨论后最后的结果，林汉和红军领导都各退了一步。
红军空军，将会在日本航母放飞飞机前进行突袭，重创两艘主力航母。至于他们接下来的命运，那就交由上天去决定。红军只是同意不会在接下来继续派出空军对其进行“补枪”。
此次袭击日本航母编队，红军将手中全部可以出动的80架FW90集全部挂上炸弹出击。而为他们护航的，而是新运到的，由于德国飞行员驾驶的40架He51战机，此外还有新运到的16架HS129强击机负责压制防空火力。此番出击，不光是上海周围的机场，更从江北新建的两个野战机场也派出飞机以便就近支援。
五点二十分，赤诚号调整好姿态，即将放发飞第一波战斗机时，舰上突然防空警报大作。
“四号巡逻机发回警报，他们遭遇大编队机群！”
“位置在哪？”
“电报中断了。”
比起第一次时巡逻机还未发回警报就被突袭击落，此次中国之行，日本联合舰队的运气稍好一点，巡逻机是在发回警报后方才被击落。
崛江六郎顿时大惊失色，他哪里知道，英日联合舰队的一举一动，在长江口方向某个不科学存在的感知范围内全部一清二楚。
警报发出，整个航母编队顿时一阵大乱，赤城加贺号航母的甲板上开始紧急放飞战斗机，谁知两舰才刚刚放出六架战斗机，西边天空浓密的云层中，就冲出了一大片黑压压的机群。
“又是象上次那样，没有侦察，一次出击就直接找到我们！这不可能！”
看着突然出现在舰队上空的庞大机群，崛江六郎舰长的脸色瞬间变得象纸一般的惨白。
出动空军对舰队进行空袭，这并不是一件易事，尤其是对一支远在接近两百公里外的舰队进行空袭，难度更是奇高。茫茫大海，海上无任何坐标可以参照，要不迷航，绝非易事。而从当时赤诚号遭遇空袭的时间点判断，红军明显是天色未亮就出动飞机，利用地球自转产生的时间差，当飞机飞临赤诚号上空时，正好天色大亮。
从时间上推算，他们事先前根本就没有进行航空侦察，直接就派出大机群，一波出击就准确地在海上找到舰队所在的准确位置加以攻击。
“从时间上判断，当时仿佛天上有一只无形的眼睛正在看着我们一般……”
这是事后反省总结时，崛江六郎的感触。事隔一个多月后，吸取了前次教训的日本海军，自作聪明地将舰母编队放在了战列舰、巡洋舰队的后方，隔着一个大舰队以为屏蔽作为预警，却未曾想到，对手的空军居然在会在某个不科学存在的指引下，在空中绕了一个圈，避开前线的防空警戒舰，直接逼近航母舰队上空。直到临近目标时，才被巡逻机发现。
崛江六郎更不知道，他事先前派出在空中巡逻的八架巡逻机，有四架在发现红军大编队机群之前，就先被提前出动的H51护航机偷袭击落。在林汉这个开了“地图挂”的人形雷达的指点下，“先走一步”的十二架He51屡次使用绕道背后尾随的偷袭战术，屡试不爽地将巡逻机击落，直到逼近到舰队附近时，才发生意外被第五架巡逻机抢在击落前发回警报。
以赤诚和加贺号航母为首的航母编队，总只有十二艘军舰，此刻所有军舰上的防空武器都在拼命地对空开火，但是，再猛烈的防空火力，也挡不住天上那黑压压一片，数量明显过百的庞大机群编队。
一分钟后，崛江六郎熟悉的FW90的俯冲尖啸声又一次地在赤诚号上空响起。
赤诚和加贺号航母，虽然紧急放出了六架战斗机，可是那六架刚从甲板上起飞的战斗机，他们这时既没有高度，也没有速度，才爬升到千米高度时，早有准备的十余架He51战斗机象苍鹰一般俯冲而下，每架飞机上的三挺13毫米机枪对着六架既没高度又没速度的飞机疯狂地开火，仗着数量、速度、火力地全面碾压优势，直接将这六架战斗机在空中撕碎。
看着尖啸着俯冲而下的FW90，其腹部悬挂的炸弹甚至肉眼可见，崛江六郎除了操纵笨拙的航母进行规避外，唯一能作的就是祈求天照大神的保佑。
“如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生！”
这就是墨菲定律，很不幸，今天他发生了。
第188章不可沽名学霸王
当赤城号和加贺号在放飞飞机前遭遇突袭时，暴怒号航母同样也没有被忘记，他们只比日本人迟了五分钟遭遇空中打击。
第二次上海登陆战，红军方面最大的优势就是破译了日本人的密码，对他们接下来的军事行动了如指掌——在这过程中，林汉和李华梅从若竹号上打捞起来的密码机和密码本发挥了关键的作用。第一次攻击的上海行动失败后，虽然日本更换了密码本，但密码机的实物被红军得到，加上有旧密码本参考其“原理”，让破译日方的电文变得容易许多。和日本人一起共同的行动的英国，也因为日本海军情报的泄露而一并倒霉。
早在英日两国联合行动前，上海这一段的机场就集中了红军手中绝大多数的俯冲轰炸机部队。他们全是中、苏飞行员联合驾驶。为了防止攻击军舰时飞机被击落导致飞行员被俘的麻烦，德国人没有参予这次俯冲轰炸行动。苏联飞行员所以能够驾驶德国FW90战机上天，原因是前期援华飞行队进驻中国时，I16在和红军空军进行了多次模拟空战演习，在训练中苏联人很郁闷地发现，使用落后发动机的I16，连和退居二线的霍克II较量都十分地吃力。
由于汉娜卖了“太多”的FW90到中国来了，为了提升空军的战斗力，红军这边很大方地向苏联人提供了FW90，而苏联方面虽然拥有了技术交流时德国人来送来的FW90作参考，但同样也很“乐意”亲自驾驶德国飞机参加实战以亲身了解德国这位“秘密盟友”的实力。
斯大林派往中国的飞行员大都是精英老手，比起不注重人机工程，驾驶更加困难的I16，FW90的那点驾驶问题简直就不是问题了，苏联飞行员开过之后都叫好，他们很快就适应了新飞机的脾性。
拥有了苏联空军飞行员的加盟，中国方面出动用于对舰攻击俯冲轰炸的数量顿时大增。当赤诚和加贺在放飞飞机前挨炸的时候，停在其东南方向约六十公里外的英国暴怒号航母，同样也遭遇了红军空军的突袭。
“一战敲掉英日联军的航空兵”，这是战前红军上层制定的做战方针。
同样的，仗着林汉和李华梅这个不科学存在的人形雷达引导，五十架FW90配合十六架He51，用突袭赤诚、加贺同样的战术轰炸了暴怒号航母。
和日本人的问题相同，由于同行的战列舰巡洋舰都要顶在上海边上炮击支援登陆部队，其航母舰队都滞后在远离大舰队的百公里外，防空护航舰队不足的问题同样严重。
使用同样的战术，FW90成功轰炸了暴怒号航母，第一波空袭时投下的50枚200公斤重的炸弹。比起日本舰队，疏忽大意的英国人连巡逻预警机都没有派出——当时英国人甚至根本没有考虑到这一点。倒霉的英国舰队，直到红军临头时，才发现敌人已将枪口顶在了自己的鼻�
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