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成功管理的原则-第10部分
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〃远大〃有自己的文化体系，而这个文化体系又需要揭示以原则为中心的企业理念和视品牌为生命的经营理念。视品牌为生命这个好理解，但是我们又怎么去理解以原则为中心，这个〃原则〃是什么呢？
张跃认为这两者是一致的，因为原则是不能改变的，只是有一些人不去尊重它。如果是搞服务的，你的原则是要把服务工作做得非常好，你才会有收益，让你服务的对象非常满意。我们是搞工业的，那我们的工业产品要做得非常好，之后我的工业产品的消费者会非常满意。所谓原则……自然法则，就是你必须要有很好的种子，有很好的耕耘过程，才会有很好的收获，而且你的付出都在收获之前，这都是一些原则。当然在这个原则之上，我们还有一个很好的价值观，以这个原则为基础，价值观是各有不同的，但是我认为价值观可能会决定一个企业是不是可以发展得更好，你违背原则是根本不可能生存下去的，但是价值观好或坏就决定你是不是生存得更好。作为一个人也好，作为一个团体也好，重要的是要稳定，但是作为一个原则来说一定要非常清醒，好像在这个基础之上，一切东西都会好办了。我觉得作为一个企业家，确定了原则之后其他的事情就很好办，其他的事情就是个人的工作方法，真的是很难说哪种很好，像我这样子一切都希望控制也许是很好，像某些人那样子，一切事情只相信结果，把架构搭起来，一年开两次会，他相信会有好的结果，也许会有好的结果，因为他下面会有人帮助他控制。所以这种处事方法就比较次要一些。
成功管理的原则 第4章 物流管理：
企业的兵站70流通活动
经济……基本上是由生产、流通、消费三个机能环节所组成。生产是提高形态效用的活动；销售是提高所有权效用的活动；运输是提高场所效用的活动；保管是提高时间效用的活动。
消费是指高享受效用的活动，相对与生产而言，销售、运输、保管统称为流通活动，即生产活动和消费活动之间的时间上的延续。市场上的转移，所有权上的转让等都是流通活动，流通活动是使生产与消费协调一致的重要动力。
美国著名经营学学者杜拉克曾经直率地说过，〃流通在经济领域中是黑暗大陆〃，从那以后十多年，流通这个词汇才逐渐地固定下来。日语中所用的〃流通〃一词，即英语中的distribu－tion。而distribution在经济界乃至经济学领域中具有各种不同的含义。根据学者的不同说法，〃销售〃、〃配给〃、〃分配〃，也作为〃流通〃的类似语使用。后来〃流通〃。〃配给〃、〃分配〃才作为专门用语分别使用。在二次大战期间〃配给〃这一用语是统一使用的，直到战后才改译成〃流通〃。在本书里distribution一词是作为〃流通〃这一译语使用的。
〃流通〃这一用语在日本究竟是怎样下定义的呢？通过下列说明即可了解。
（1）经济审议会的定义。1965年，日本内阁会议批准的中期经济计划中提到的流通，是『政府』最早下的定义。
其中提到：〃流通是生产者向消费者转移财货及服务，创造场所、时间及所有权效益的活动。〃
〃根据活动职能的特征，可以把流通部门大致分为商业交易和物资流通两个方面。〃
（2）统计审议会的定义。同年五月的统计审议会流通统计部门会议的规定比中期经济计划上的概念更为明确具体，其中提到：〃所谓流通活动，是指有关物理上的、或社会上的'物资流通'的经济活动而言。其范围是以运输、通信活动及商业活动为主体的。此外，所谓'物资流动'的'物'，可以认为是指一切经济财物，不问其有形或无形，其中包括有形的各种物资和无形的情报。〃
（3）产业结构审议会的定义。在物资流通的基本政策中规定：
〃所谓流通〃是指财货和服务从生产向消费转移过程中，创造场所、时间及所有权效益的活动。此外，所谓流通部门是指从事这种活动的事业部门的总称。〃
（4）1965年〃运输白皮书〃中的定义。所谓流通是从生产者到消费者之间进行财货及服务的物理上的、社会上的转移活动。
71销售
所谓销售，一般来说是从企业经营的立场来探求消费者的需要，用适当的方法，把商品及服务顺利地送到消费者手中的一种活动，销售活动大致可分为：市场调查，产品计划，销售计划与促销，物流计划等方面。
事实上，美国的克拉克（f。e。clark）于1922年即已指出：销售是〃有关财货所有权的转移及其流动的活动。〃另外，克恩斯于1958年又指出，〃物资流通等于销售的一半〃。
抱有同一见解的最早正式提出来的是美国销售协会委员会所制定的〃市场销售用语定义集〃。在定义集中说明：〃该委员会把流通这一用语视为销售的同义语，并照此使用。〃该定义集又对流通下了定义：
〃所谓流通是完成从生产者到消费者或使用者之间管理财货及服务的转移的一种事业活动。〃
71物流管理的内容
pdm是physical distribution management的字头缩写。日本译为物的流通管理或物流管理。是把过去各自独立进行技术革新的包装、装卸、保管、输送以及情报的技术或机能组成一个综合系统，寻求降低生产到消费之间流通费用，创造企业新利润的概念。
物流合理化的最终目标，是促使从产品销售到原材料采购各部门的一切活动步调一致；如果不一致，想要更多的降低流通费用是不可能的。也就是说，物流合理化是与包括情报传递技术和流通机构等在内的整个经营组织合理化密切相关的。
从整体系统的观点来看，物流是必要的。这样看就是把物流费用当成总成本来掌握。
另外，美国研究市场学的学者，对物的流通用语多用〃商业后勤〃的说法。logistics在军队里的意思是〃兵站〃，是管理军需的组织。如果直译logistics则为〃企业兵站〃。
〃logistics〃是指军队进行作战时，为了能够有效地使用人。物、财、情报。服务等战略物资，用更好的方法总括起来，承担供应任务的机构或组织。
二次世界大战期间，美军在广义战略上，使这个机构和作战研究（operations research，简称or）系统化，使必要的物资按需要的时间供应到指定地点。后来认识到这种〃企业兵站〃的机能，对企业的物流活动也有很大作用，因此，〃商业兵站〃的理论便引进到流通活动领域中来，它和pdm作为同一概念应用。
物流的管理内容是什么，就是物流的管理对象是什么的问题。这是私营企业进行物流管理首先要解决的问题。研究管理方法，首先要明确管理对象，有了管理对象，才能产生管理技术，提出一套系统的管理方法，对于私营企业来说，物流管理的内容一般应包括：
1。库存管理
物流上的库存管理一般指商品经营量的管理，但还必须包括包装、材料、物流机械、部件的管理，货车、货柜管理以及发货计划、购买计划、向外委托计划等的管理。
2。工程管理
工程管理即物流中的『操』作流程管理，包括：工程编制、时间管理、目标计划。发展计划以及要求物流加工时的待运时间管理。
3。成本管理
成本管理也是物流费用的管理。应从费用用途和发生时间等具体关系中找出时间系列的变化，从不发生无益费用的金额管理入手，进行物流管理。
4。商品管理
库存管理是数量管理，商品管理则是管理商品本身，具有质量管理的特点。
5。设备管理
设备管理即管理有关物流活动的设施（仓库、配送中心）和物流作业的装备，包括运送车辆等。活动要素的标准化也是管理活动的一个条件。
6。人员管理
从业人员管理具有劳务管理的特点，是从物理『性』，精神『性』两方面管理从业人员。
7。其它管理
私营企业在生产管理的基础上，要建立相应的物流管理系统。私营企业的管理者从这个意义上认识物流管理，目的是为了消除物流中的浪费、不合理及混『乱』，在现有的目的和条件下获得最大效果。由此产生的物流管理方向是：
（1）量的调整。无论是物流网点，还是物流的技术设施，都有一个经济意义上的经营量适度的问题。不合理的大量经营会导致事故和错误，反而破坏效益。尤其是网点、设备、机构多的企业，更不能片面追求量的扩大。
（2）方法的正确组合。物流的运输机构、作业机械、包装方式。处理方法有许多种类。选择物流活动的方法，最重要的是考虑如何把这些机构、机械、方法有机地结合起来使用。混合仓库就是运输机构结合的一个例子。
（3）要能够恰当反馈。物流一方面必须对政策变化。意外事件、环境条件的变化能够恰当反馈，另一方面还必须保持在日常经营中维持高效率的反馈能力。
（4）维持机能间的联系，使之有关联『性』。各项活动的效率不等于物流的总体效率。单个活动的效率再高，但相互间的联结松驰，也会失去总体效率；品种集中再快，但捆包落后，快速调出货物也只能是空话，因为总时间延长了。必须找到使联结活动顺利进行的方向。
（5）保持工程平衡。生产管理上的工程平衡为线路平衡。一项活动的工程不平衡，必然影响物流效率的提高。因此，必须研究如何掌握物、人、机械设备的平衡问题。
（6）活动要标准化。标准化是提高物流效率的大前提。不仅企业单位、运货方式、处理方式、机械设备、货架等要标准化，价格、接货方式等交易条件的标准化也是实现物流合理化的必要条件。活动要素的标准化是管理活动的一个条件。
（7）实现最低费用。所谓减少费用，正确的说法就是实现最低费用，即实现在既定条件下进行物流活动的最低费用。大目标是如何掌握固定费用和变动费用，使之降到最低水平。要实现上述目标就必须进行物流活动的管理。
72私营企业物流管理的技术内容
一般来说，私营企业物流的管理技术包括以下几个方面的内容：
（1）用数字模型计算效率（平衡率、各种效率指标等）；
（2）制作图表，并进行分析（座标图、矩阵图等）；
（3）调查、分析方法（典型调查法）；
（4）现场判断（秒表法）；
（5）以弹『性』为基础的成本计算、工程分析等；
其他（模拟、计算机、图型等）。
这些技术的实施基础就是物流管理的基础，它应该具有〃据此可以判断〃的特点。具体可分为以下七项：
（1）工数（工程阶段等）；
（2）费用（成本管理、费用效率等）；
（3）时间（滞留时间等）；
（4）人（劳动生产等）；
（5）通流方法（货物流通等）；
（6）场所、设备等（空间效率、装备生产率等）；
（7）其他。
上述要素的各种组合，创造出物流管理的方法。其发展过程大致是：主观型管理……用数字表示单纯的结果，依据结果实施管理……划细数量，进行分析、管理（or等）……相关关系计算式化，导出效果……导出结果，制成关联图表……物流系统座标图化，采用计算机管理。这些管理方法虽然还只是活动管理的水平，没有整体系统化，但范围已相当广泛，种类也多样化了。
73改善物流的对策与方法
改善物流的最佳对策主要有以下三个方面：
1。减少物流量
说到物流管理，就会想到〃物流〃的职能和活动，想到对职能和活动的管理，这是事实。然而，近年来，私营企业的物流管理、物流计划都大大超出了人们原来对物流的认识范围。
物流范畴究竟包括哪些内容，是一个复杂的问题，从实际业务考虑，企业可以自己规定。但是，在进入物流以前就进行提高效率的改革，表明物流在经营中的地位正在提高。在先于物流的阶段进行管理或改革，具有代表『性』的是以下面两项内容。
（1）管理、改善物流体系。
（2）适应物流活动的对象。
物流活动的对象是商品。本来商品是物流活动的出发点，商品的形态及流通形式由生产计划这一市场要素决定。但从物流效率上看，从商品本身着手是最有效的办法。如果使商品的形态、质量、包装（特别是商业包装）适合物流效率化的要求，将能取得很大的效益。因此，在先于物流阶段进行管理和改善，虽然要有同其他经营职能相协调的条件，但也仍然是现代物流管理应取的方向。这一认识的主要内容就是减少物流量，物流量减少，物流成本也必然减少。因此，减少物流处理量对提高物流效率具有很大意义。
减少物流量可以从以下两个方面考虑；
（1）缩小商品体积。
（2）减少物流流量。
缩小商品，可以缩小商品本身，也可以缩小包装。关于物流流量，特别要注意〃物流发生量〃和〃流动物流量〃的差异。对此要稍加说明。
2。着眼于商品
为了提高物流效率，经营家具的p公司把自己的商品按2万元价格为界，分为两类。p公司的主力商品是衣柜类，衣柜的形状比较特殊，对提高物流效率有很大影响。
如a衣柜的把手突出在外，在仓库保管、汽车装载时，衣柜之间要留出空隙，空间利用率较差。b衣柜与此相反，把手在及柜里面，仓库保管、汽车装载时各自都能紧靠，空间效率好。这不仅有空间效率的优点，还有由于商品相互紧贴不易碰撞损坏的长处。
而衣柜的设计者，过去从不注意商品设计与物流的关系。因为要让他们过多地注意这些，也许就设计不出好样式。提高物流效率最难办的就是怕由此而影响商品的计划、生产和销售。因此，p公司把衣柜分为两个商品大类，价格在2万元以上的为高档品，附加价值也高，主要为博得消费者喜爱，创造高档品形象。由于其附加价值高，足以消化物流成本，因此，这类商品的设计不受物流的制约。价格在2万元以下的衣柜，附加价值低，就必须考虑削减物流成本，在设计上予以限制，即衣柜表面没有任何装饰。对设计的某些限制，也是不得已而为之。
从一开始就缩小商品本身体积的，如录像机的小型包装。洗涤剂的浓缩等。从物流意义上考虑，商品不仅可以，而且也有可能小型化。
这个问题也可以从商品计划环节就着手考虑。但要求计划人员。设计人员经常考虑到物流效率，实际上是不可能的。因此，最好是像p公司那样，先制定出一套制度来。
某一家用电器专业厂征得全公司的同意，提出了三条为提高物流效率所必须考虑的条件。
（1）为提高物流效率，必须要考虑商品的形状和包装（非自由『性』）。
（2）为提高物流效率，要尽量去考虑商品的形状和包装（专利『性』）。
（3）为提高物流效率，在可能的条件下，希望能考虑商品的形状和包装（专利『性』）。
这三条一旦形成制度，商品计划人员和设计人员自然就会知道如何计划和设计了。
3。简化包装
送到消费者手里的商品，有很大一部分是包装。如巧克力，最里层是锡纸包装，锡纸外面还有纸绳，然后几块巧克力再装盒，外面还有玻璃纸包装。而到了流通环节，商品又被十二盒装一小箱，四小箱再装一大箱。有时，因为物流需要，十大箱还要再装一个更大的纸箱。包装就是这样大大地扩大了商品的体积。据调查，就体积而言，原来的商品（即『裸』体商品），一般只占包装后的百分之二十以下。这样一来，物流就成了运送包装、保管包装了。
某汽车运输公司与十年前作了一个比较，一台洗衣机的汽车运载量比前十年增加了百分之四十，原因是包装由原来的木箱改为四角加垫的纸盒包装了。
包装的改善能够缩小商品体积，提高物流效率。缩小包装材料也是提高物流效率的一种方法，但从物流管理角度来说，还可以考虑简化包装。方法之一是使用托盘，取消物流所需的工业包装。某洗涤剂制造厂家的k公司采取的方法是，把洗涤剂纸箱直接装在托盘上。在四个角上垫上硬纸片，上面再用绳子捆住，托盘包装是比较先进的方法。比这更简便的方法是商品本体运输。一陶器生产厂家的t公司，经营卫生间用具时，将陶器单个地用纸包起来，直接运输，使用的是箱式托盘运输方法。
改善、缩小商品体积的包装形式，一般还要借助于辅助工具，以取消中间包装，条件是批量交货。在实行商品标准化，交易单位标准化的同时，借助于辅助工具，逐步省略包装。
74什么是物流系统化
〃物流〃即物的流动。一般泛指从物质生产、分配、交换、流通一直到消费、废弃的全过程。它具有运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理等诸环节，也称为物流的各个子系统。由这些子系统，构成了物流大系统。物流系统有自己的运动规律，也有自己的发展阶段。从第二次世界大战以后，物流系统的概念已不断地发展和完善起来。
物流系统活动，完全具有一般系统的条件，即：
1。系统整体是由两个或两个以上要素组成的有机整体，而不是简单的算数相加；
2。系统内部诸要素之间，存在着有机联系和相互作用，使系统保持相对稳定；
3。系统具有一定结构，保障系统的有序『性』，从而使系统具有特定功能；
4。系统是相对环境而言的，环境的制约是系统形成和存在的条件。
根据物流活动范围和业务『性』质，以及我国的实际情况，物流系统一般可分以下五种类型：
1。生产物流。是从原材料的采购、运输、储存；车间送料、装卸搬运、半成品流转；分类拣选、包装、成品入库，一直到销售过程的物流。
2。供应物流。是从物资（这里主要指生产资料）的生产者或持有者，经过物资采购、运输、储存；加工、分类或包装；装卸搬运、配送，供应开始，直到购买者或使用者收到物资过程的物流。
3。销售物流。是指生产工厂或商业批发、物流企业和零售商店，从商品采购、运输、储存、装卸搬运、加工或包装、拣选。配送，销售开始，到顾客接收到商品过程的物流。
4。回收物流。是伴随货物运输或搬运中的包装容量、装卸工具及其他可再用的旧杂物等，回收、分类、再加工、使用过程的物流。
5。废弃物流。是伴随某些厂矿的商品，同时或共生的副产物（如钢渣、煤种石等）、废弃物，以及生活消费品中的废弃物（如垃圾）等，收集、分类、处理过程的物流。
75物流系统化的目标
在进行物流系统总体设计时，应对以下问题很好研究，做出决策。
1。规模适应化
对物流系统进行投资建设时，首先要确定其规模的大小。对其所处的地理位置、周围环境、服务对象，特别是物流量的多少，包括货物品名、数量、流向等，都要进行详细调查和预测，综合分析研究，以确定物流系统的规模。否则，物流系统规模设计大了，而物流量小了，必然要使一部分物流设施、技术装备闲置起来，不仅白白浪费了投资，而且影响物流的经济效益。反之，物流系统规模设计小了，物流量多了，与其业务活动不相适应，满足不了顾客的需要，同样也是不可取的。
2。运送及时『性』
这是物流系统的主要功能之一。即根据货主的要求，及时运输和配送，按顾客提出的时间、地点，把货物迅速运送到收货地点，以赢得信誉。这也是衡量物流企业服务质量的一个重要标志。因此，在进行物流系统设计时，必须很好考虑运输、配送的功能，如运输工具的配备，运输路线的选择，运输环节的安排等。
3。库存合理化
保持一定的合理库存，是物流企业的一项重要任务。在物流系统设计时，必须充分予以重视。以生产物流来说，工厂要储存一定数量的原材料，否则，会造成积压，占用库房，浪费资金，影响企业的经济效益。从销售物流来看，批发企业或物流中心必须保持一定的合理库存量，不然，商品储存过多，会造成积压，占压资金；而储存过少，又要脱销，并失去销售机会，影响企业的经济效益。因此，物流系统必须强化这一功能，及时反馈，调整库存，多则停止进货，少则补充库存，充分发挥其调节功能的作用。
4。省费用、省力化
在商品经济日益发展，物流技术不断革新，物流业
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