全能运动员-第229部分

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体育就是如此残酷，有了冠军，不一定能够获得尊重；但没有冠军，更加没有尊重！

……

周五上午，第一次练习前夕。

“今天的阿尔伯特公园来了好多中国记者啊！”

“不仅仅是中国记者，连中国的观众也有不少！”

“听说一级方程式中有了一支中国车队，叫中国力量！而且张冠还成为了中国力量的赛车手！”

“张冠？那个世界冠军？他当赛车手？这太令人吃惊了！”

“谁说不是呢？你们看到今天的安全车司机很紧张吗？说不定今天会事故连连吧！田径赛道上互相碰撞一下顶多影响点速度，但是在赛车场上撞车，可是会死人的！”

澳大利亚本土的居民一片的调笑，这个国家的人本来对华就不是很友好，如今更是有不少人正一片酸溜溜的讽刺张冠。

澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道属于街道赛道，赛道是由阿尔伯特公园改建的，整条赛道一共有16个弯道，这条赛道不属于高速赛道，也没有非常变态的弯道，所以整条赛道的难度只能算是一般。而作为街道赛道，部分地方崎岖不平以及路面潮湿，也是这个赛道的特点之一。

一级方程式的比赛并不是一开始就马上比赛，一般每周五的上午和下午会分别举行一次90分钟的练习，周六上午会举行60分钟的练习，这三次练习让车手熟悉赛道与赛车。到周六的下午开始排位赛，周日的下午是最后的正赛。

前面的三次练习赛，虽然不计算入正赛成绩，但必然会成为正赛的风向标，特别是澳大利亚站作为本赛季的第一场比赛，所有车队都是使用的新赛车，没有人知道新赛车的实力如何，练习赛变得更加引人注目。

此时的阿尔伯特公园赛道，还不到练习开始的时间，但是车手们纷纷走上了赛道，大家他们是徒步行走，他们要近距离观察每一个弯道的情况，然后为接下来驾驶赛车上路做准备。

巴里切罗站在张冠身前，正在为张冠介绍赛道的情况：“前面是5号弯，是一个高速弯，可以用200公里以上的速度通过，紧接着是6号弯，同样也是一个高速弯，但是7号弯的前就必须要刹车减档了。走，我们过去看看。”

“哎吆，快看，这不是那个世界冠军么？怎么？做陆地上跑的最快的人还不够，还要做陆地上开车最快的人么？”一个声音从张冠身后响起。

张冠回头望去，发现正是那个印度人奥米。此时的奥米穿着一身印度力量车队的赛车服，也站在赛道上。

“我本来是不想当陆地上开车最快的人，可我偏偏有一辆陆地上跑的最快的赛车！哎呀，没办法啊！只能却之不恭了！”张冠露出一副很勉为其难的表情。

奥米顿时不爽起来，他接着说道：“我们印度先贤有句古话：木头百条，也填不饱火坑；江河百条，也流不过大海！你的那个赛车，说不定下一站就会被禁止上路了！”

“是吗？”张冠微微一笑：“但也说不定下一站，大家都会学着我们用上双层扩散器呢？当然我觉得印度力量车队可以靠着先贤的古话照亮前行的道路，应该是不屑向我们学习使用双层扩散器吧！”

“我们怎么可能拾人牙慧！我们才不用双层扩散器呢！”奥米冷哼一声。

“那就太好了！奥米，记住你今天说的话，印度力量车队不会使用双层扩散器！”张冠哼哼着说道。

PS：冠军啊冠军，唯冠军！我相信孙杨在下次比赛中一定会用一个冠军，狠狠的抽打那家伙可恶的嘴脸！

624。第620章　首秀（四更）

上午的第一次练习赛一共90分钟，以适应场地为主，车队为了不过度消耗轮胎，往往都会选择使用硬一点的那套轮胎，所以车手的成绩也比较的普通。

时隔141天候，赛车再次登上了赛场，而所有的赛车都选择跑了一圈暖胎圈就回到了维修站。车手们连一个完整的计时圈都没有跑，更别说是成绩了。显然这么做是让赛车先适应一下赛道，这毕竟是新赛车的第一场比赛，新赛车有太多的地方还需要完善与调试。

当然也有一些车手没有马上出来，比如阿隆索、比如莱科宁、比如张冠。

此时赛道上显得很清净，赛车都停在维修间，进行着调试。

“赛道上清净了，我去刷刷单圈成绩吧！”张冠对着话筒说。

“好，注意安全。”耳机中传来了罗斯…布朗的声音。

维修师将赛车推出了车房，张冠一个油门冲出了维修站。

“红色的！中国力量！22号车手，是张冠！”众人纷纷投来了注目礼。

一级方程式赛车的车号是按照上个赛季的名次排序的，排序时会讲通车队的两人排在一起，上赛季的冠军是刘易斯…汉密尔顿，所以他是1号车手，他的队友科瓦莱宁沾光成为了2号车手。法拉利的马萨上赛季是亚军，是3号车手，他的队友莱科宁自然是4号车手，以此类推。

其中本田车队由于退出，所以原本属于本田车队的18号和19号被扣除掉。也就是今年没有18号和19号车手。

而中国力量车队是新车队，即便是巴里切罗在上赛季有11个积分，但按规则中国力量车队只能排在末尾的编号，张冠作为车队一号车手排22号，巴里切罗作为二号车手排23号。

有人可能有疑问，为什么十支车队会排出23号这种单数来？因为欧洲人忌讳“13”这个数字，所以车手的编号没有13号，12号车手之后就是14号车手。

……

张冠出来了！

无数的镜头对准了这辆红色的赛车。

“张冠第一次登上赛场，会不会撞车啊！”有人开口问道。

“应该不会的吧，阿尔伯特公园赛道的特色就是缓冲区空间足够大，你们看拐弯的地方，有那么大片的草坪，就算是冲出赛道，也不会撞车的，顶多是跑到草坪上罢了！而且现在赛道上就他一辆车，就算是撞车也没有对手！”

“快看，他冲出维修区了，到1号弯了！”

“肯定能过去啦，1号弯又不难，而且他才刚出维修站，维修站里有限速，这个1号弯我都能过得去，关键要看一会的3号弯，那是个直角弯，说不定他会冲出跑道呢！”

“3号弯也过去了！4号弯也很顺利！5号弯也过了！”

“咦，还别说，似模似样的，有些门道，到现在竟然没有冲出跑道呢！”

“肯定快了，前几个弯道简单，说不定后面的弯道，就会冲出赛道的。”

众人盯着赛道上的张冠，目睹着他一路跑下去，12号弯、13号弯……张冠很顺利的冲过了16号弯，然后全力冲刺，进入到自己的第一个计时圈中。

“呵呵，张冠要做计时圈了！真没想到今天第一个跑计时圈的会是张冠！”

“估计是车子性能不好，想多磨合一下吧！”

“我觉得可能是怕一会车多了会撞到别人，所以先自己跑吧！”

“看起来张冠还真是个菜鸟，敢第一个出来跑计时圈。谁都知道最开始的赛道不干净，先出来跑可是要吃大亏的！”

所谓的赛道上不干净，并不是指赛道上有很大的异物，而是说赛道上会有小沙粒和一些水分，这些都会影响赛车的速度。而等到赛车跑几圈后，轮胎磨损的橡胶颗粒会附着在赛道上吸走细小沙粒，同时因为轮胎破擦产生的热量也使得赛道上水分蒸发，车手跑起来会更加的舒服。

很多人有看笑话的眼光望着赛道上的张冠，甚至有人开始打赌张冠会在什么时候冲出赛道。而其他车队，原本有意要出去的赛车手们，也纷纷被制止住。

“先别出去，让张冠自己跑会儿。他一个菜鸟，连卡丁车都没有跑过，更别说参加赛车比赛了，万一你现在出去，被张冠给撞了可怎么办？”阿隆索的耳机中传来了这样的声音。

“刘易斯，再等等，不要着急，说不定下一个弯，张冠就冲出赛道了呢！我们要有耐心，你要知道，现在的赛道上很危险！”汉密尔顿的耳机中则是这么说的。

“一个没有参加过赛车比赛的人，和马路杀手有什么区别？我刚才看到安全车和起重机都已经准备了，可能马上就用得上了，基米，我们再等一等，等到其他人都出去了，我们再去……”莱科宁接到了这种指令。

于是乎其他车队没有一个人车手动弹，所有人都老老实实待在维修间，等着张冠这个“马路杀手”出事故。

“嗖！”赛车从看台前飞过，张冠的成绩出现在众人面前。

1分29秒353，以练习赛第一次计时的标准，这算是一个中规中矩的成绩。

而张冠却越来越有感觉，冲过终点计时器的那一刻，他没有松油门，而是继续做起了下一个计时圈。

“嗖！”张冠又一次跑完了一圈，而大家所期待的冲出赛道、装上护栏并没有出现。

“嗖！”张冠跑出了一个1分28秒875，刷新了最快圈速。

中国力量车队的指挥中心，罗斯…布朗望着面前的数据，很满意的点了点头，开口说道：“张冠轮胎的温度已经上来了，现在轮胎已经可以发挥最大的抓地力，下一圈他的速度还会更快。”

“嗖！”赛车发动机的轰鸣声从维修区前面扫过，张冠再次将自己的单圈成绩提高了0。2秒。

此时，一副奇特的画面出现了，维修区里，19辆赛车全都等在那里，而张冠一个人在赛道上，不断的刷新着自己的最快圈速。

阿尔伯特公园赛道，一圈不到1分30秒，不知不觉间张冠就刷了十几个单圈，而且越开越快。

“撞车！迟早会撞车！肯定会撞车！等着看吧！”奥米一副很得瑟的表情，然而随着一圈圈下来，奥米的脸色却愈加凝重。他虽然不是车手，但已经能够看出来，张冠是真的会驾驶一级方程式的赛车。

而周围，那些等着看笑话的记者更是一片鸦雀无声……

“难道张冠真的会开F1？”

625。第621章　零失误（五更）

红色的赛车在赛道上飞驰，油门与刹车让引擎的声音变得愈加张弛有力，而换挡拨片则使得那“嗡嗡”声愈加的充满了节奏感。

直道进入弯道、弯道进入直道、连续的弯道，无论是哪一种，张冠都表现的游刃有余，那辆红色的赛车，也不断的刷新出新的最高圈速。

一圈，一圈，又一圈，记者们焦急的等待着，然而他们所等待的事故并没有出现，赛道上的张冠稳如泰山。

“看起来我们没有必要出动了！”安全车驾驶员伸了个懒腰，对他的同伴说道。

“是啊，张冠开的还真不错！完全不像是一个什么都不懂的菜鸟！呵呵，我觉得他比你开的都好！”副驾驶开玩笑的说道。

“比我好？怎么可能，我怎么可能输给一个菜鸟！”驾驶员开口说。

“那可不一定哦！我觉得换做你我上去，都不可能开的这么好！”

……

“张冠跑的还真不错啊！”一名来自欧洲的记者一边说着，一边按下了相机的快门，捕捉到了红色赛车飞驰而过的影子。

“可不是么！我觉得不比其他车手差，你看看刚才那个过弯，把握的恰到好处。”另一名同样来自欧洲的记者应答道。

“不愧是张冠啊！总能够给我们带来惊喜。有运动天赋也就罢了，开赛车都这么强！”又有人开口说。

“我之前就说了么，F1不会胡乱给人发超级驾照的，既然张冠能拿到那张超级驾照，就肯定有驾驶一级方程式的实力！”

这位欧洲记者提起超级驾照的事情，顿时让身边的一名澳大利亚记者表情一阵尴尬。

这名记者就是昨天围堵张冠时说“有权表达个人看法”的那个人，他今天来的主要目的，就是为了看张冠笑话，一旦张冠出了事故，他就可以大肆的报道，他甚至准备等张冠出了事故后，在上去采访张冠，顺便打打张冠的脸，但没想到的是张冠自从上了赛道之后，几乎是零失误，表现堪称完美。

而周围欧洲记者的议论声更让他觉得十分的害臊，张冠的成功毫无疑问就代表着他的“无知”，此时张冠在赛车场上的表现，真的让他觉得自己在“展现无知”。

“怎么会这样？张冠真的能开一级方程式的赛车，而且还开的这么好！万一后天的正赛，他要是真的夺冠的话，那么我们可又成笑柄了！”澳大利亚记者想起了两年前澳网被张冠打脸的情形，一个比一个觉得郁闷。

……

奥米睁大了眼睛瞪着赛道。

“怎么回事？都已经十圈了，他还在跑！他怎么还没有出事故？他不是花钱买来的超级驾照么？怎么真的会开一级方程式？之前媒体不是说他上路一定撞车么？冲出赛道？装上护栏？现在连个打滑都没有！你倒是打次滑也能安慰安慰我啊！不是说张冠是‘马路杀手’的么？怎么开的这么顺畅！”

奥米紧紧的攥住自己的双拳，心中的那种对张冠的憎恨渐渐的转变为高度数的陈年老醋，心口仿佛是被按上了一个瓶塞。

吃不到葡萄说葡萄酸，但也先得有吃葡萄的资格才行，而如今的奥米，显然连吃吃酸葡萄的资格都没有。

……

红牛车队指挥站。

“都已经十二圈了，如果我没记错的话，这十二圈里，张冠好像没有一次失误吧！”纽维盯着赛道，开口说道。

“严格的说的确没有，虽然有两次转弯稍微走大了一点点，但是对速度影响微乎其微。”他的助手开口说。

“十二圈没有失误，估计以后也不太可能会有了，这是顶级车手才会有的专注力。看起来张冠买下本田车队并不是一时的心血来潮，他真的要开F1赛车！”纽维苦涩的笑了笑，低声说道：“而且开的还挺棒！”

……

另一边的迈凯伦车队，赛道上传来的引擎轰鸣声让车队领带惠特马什有些坐立不安。

中国力量车队和迈凯伦车队一样，使用的也是梅赛德斯奔驰的引擎，而迈凯伦车队是厂商车队，惠特马什更是参与了这台引擎的研发，所以惠特马什可以从声音判断出引擎的工作状态。

“从引擎声音判断，张冠几乎将这台引擎的功率发挥到了完美，这可是老车手才会具备的技能，新车手是很难做到这一点的。张冠真的是一个刚刚接触赛车的菜鸟么？一个菜鸟怎么能将引擎发挥到这种程度？”惠特马什满脑子的不解。

此时，惠特马什的耳机中响起了汉密尔顿的声音：“我听说那支新车队刚刚把最快圈速提升到了1分28秒50以内？他们用的是软胎么？”

“不，他们用的是中性胎！”惠特马什开口答道。

“中性胎？那岂不是说明他们用软胎跑的话，有可能跑到1分27秒以内？”汉密尔顿的声音有些不满，他开口说道：“他们只是一直新车队，但是从成绩看，这支新车队已经超越了他们的前身本田车队了，双层扩散器的效果很好，我们得加快研发步伐了。”

“你就放心吧，我们的研发绝对是最快的。”惠特马什对着耳机说。

“不知道怎么了，看到新车队的成绩，我觉得有些不安。”汉密尔顿话音顿了顿，接着说道：“张冠一个新人都能跑这出这种成绩，这说明新车队的赛车很棒，或许这支新车队，会成为我们接下来最主要的对手……”

……

法拉利的指挥中心。

车队总工程师戴尔看着张冠最新创造出来的圈速，开口说道：“这个成绩对于一支新车队来说，已经算是非常不错的了。考虑到他用的是中性胎而不是软胎，这会损失一些速度，如果换做软胎的话，成绩应该还能提1秒钟。”

“但别忘了车上的是张冠！如果是巴里切罗的话，跑出这个成绩我不会觉得意外，但张冠是个从来没有参加过赛车比赛的菜鸟，他能够做到这一点，真的像是天方夜谭一般。”旁边的舒马赫盯着屏幕，渐渐的皱起了眉头。

“不过我怎么觉得，张冠驾车的这种节奏感这么熟悉？”

626。第622章　排位赛（六更）

周五上午的练习赛一共90分钟，但没有赛车会选择跑完整场，一般车手会根据实际情况，将圈数控制在20圈左右。之所以如此，也是有多个原因。

首先轮胎消耗就是个问题，一级方程式赛车的轮胎磨损非常厉害，根据不同轮胎种类，一套轮胎也就是能撑十到二十圈，规则要求一站比赛中一辆车只有八套干地轮胎可以使用，要在练习中把轮胎都磨光了，正赛可就没得用了。

其次车手还得保护引擎，规则规定一辆车一个赛季只有八台引擎可是用，所以引擎这东西是用一台少一台，本赛季十七站的比赛，现在才刚刚是第一站的练习赛，汽车引擎可不能磨损的太厉害。

最后车手还要保持体力，为后天的正赛做准备。赛车运动其实也是一项很消耗体力的运动，特别是一级方程式赛车。一级方程式赛车是没有电子助力系统的，所以很多操作全靠车手的力量来完成，同时赛车在转弯的时候车手还要承受数倍的重力加速度。正常情况下一场比赛下来，每位车手都会脱水好几斤，这和剧烈运动脱水是一样的道理。

基于以上原因，张冠被叫回了维修间，罗斯…布朗根据赛车上传感器返回的数据，对赛车进行了一次调整，然后又让张冠上去跑了三四圈，接着又是回到维修间，开始对赛车进行调整。

将赛车调整到最佳状态，是每个车队在练习赛中的最主要任务，也是必须要做的事情。考虑到每一个赛道的特点不同，有的赛道速度快，有的赛道弯道多，每一站比赛，赛车都会进行一次全新的调校。

上午90分钟的练习赛很快就结束了，当张冠走下了赛场，和巴里切罗一同向着休息区走去。

“嗨，张冠！我是维特尔！”红牛车队的维特尔走了过来。

“你好，张冠，我是罗斯伯格。”威廉姆斯车队的罗斯博格也向张冠打招呼。

这就是变化，或者说是一种认可。在此之前那，车手们或许不把张冠当成是自己的同行，甚至他们当中也有人认为，张冠的超级驾照是花钱买来的，但是今天的这场练习赛显然转变了车手们的看法，张冠的实力获得了大家的认可，获得了同行们的承认。

……

周五上午的练习赛，威廉姆斯车队表现的比较耀眼，威廉姆斯车队的两位车手罗斯伯格和中岛一贵包揽了练习赛的前两名。而中国力量车队的成绩则是中游偏上。大车队中法拉利依旧名列前茅，而迈凯伦的表现却差强人意。

到了周五下午，威廉姆斯车队依旧抢眼，罗斯伯格再次拿到了第一，红牛车队和丰田车队的状态有所回升，而迈凯伦依旧低迷。

到了周六上午，车队们开始换上了超软胎进行练习，这使得车手们的成绩有了大幅度的提高，周六上午的练习赛中已经有车手跑进了1分26秒以内了。

而张冠在这三次练习赛中，表现的可以算是不温不火，他没有去冲击前几名的圈速，但是也没有落后，差不多都是在中游偏上的位置。

张冠觉得自己一个新车手，第一站比赛应该要低调一些，而且毕竟练习赛，没有必要去争第一，但实际上，他的表现已经让所有人觉得震惊。

一个刚刚进入一级方程式的车手，首场比赛中成绩垫底才是正常的。比如同为今年F1新人的瑞士车手布艾米，周五练习赛的成绩是倒数第一，这才是一个新人应该有的名次。

不过经过短暂的吃惊后，人们还是将注意力都放到了法拉利和迈凯伦这种大牌车队身上。追大牌是体育运动中比较常见的现象，比如足球中的皇马、篮球中的湖人，即便他们的成绩比较一般，依旧可以获得大量媒体的关注。

……

3月28日下午，阿尔伯特公园赛道迎来了大量的观众，F1澳大利亚大奖赛的排位赛即将开始。

赛车不可能像田径短跑一样，所有人排成一排一起起跑，别的不说，单从赛道宽度上面就是不允许的。而且赛车运动超车不易，排在前的起跑的人毫无疑问是更有优势，那么谁在前谁在后，就需要一个排位赛来比一比。

排位赛比的是最快圈速，这些年一级方程排位赛的规则不断的变化，之前的排位赛是每个车手轮着上来跑圈，谁的成绩好谁就在前面发车，后来国际汽车联合会觉得这种跑法太无聊了，一个车子自己绕圈没有意思，所以就进行了改革。

现在的排位赛是分成三节进行，实行淘汰制。维修区开启后所有的赛车都可以出来跑圈，规定时间内跑多少圈都行，排位赛结束后按照车手的最快成绩排名。也就是说如果你速度够快，跑一个计时圈就能拿到第一，但如果速度不够，跑十圈也有可能是倒数第一。

而事实上也是如此，在以往的比赛中，像是法拉利这种车队，他们有最快的赛车和最快的赛车手，所以经常只会跑一个计时圈就收工，因为他们的速度够快，跑一次就可以拿到第一名。但是一些小车队，他们会不停的在赛道上跑啊跑，希望运气好一些超常发挥获得一个更好的发车位置。

一个节排位赛的时间是20分钟，最终成绩排在前15的可以晋级到第二节排位赛。今年只有20辆赛车参赛，所以实际上第一节排位赛实际上只是会淘汰五个人。

“我觉得以我们赛车的水平，可以用中性胎来跑第一节排位赛，这样我们可以省一套软胎。”罗斯…布朗的声音从耳机中响起。

“你是指挥，我们听你的。”张冠开口说道。

维修师给赛车换上了中性胎，但是却没有拿到车胎上的保温罩。因为赛车轮胎