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随身带着洞天仙境-第88部分
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在接近犹他州…盐湖城SaltLakeCity的时候看到了著名的大盐湖GreatSaltLake，它是西半球最大的咸水湖。真是一段有趣的飞行旅程。到达拉斯维加斯麦卡伦国际机场，准备取车。像拉斯维加斯这种大城市，租车中心一般和航站楼是分开的。
有单独的区域把所有租车公司和他们的停车场集中在一起，这里的租车中心需要从T1航站楼坐ShuttleBus，车程大概10多分钟，Dollar、Avis、Hertz、Alamo等等都在同一个大厅，按照订单排队办理手续即可，流程同样简便。
工作人员录入驾驶员和信用卡信息之后，选择好满油取还，就可以到地下的停车场选车了。同样是通过携程在ALAMO预定的7座MPV，3天半的价格是￥1199（含税，含全险）。这次并没有直接给雪落和燕芷甜、糖糖车钥匙。
因为同类型车有很多辆，但这次没有上次租的起亚嘉华，全部是道奇的GrandCaravan，只是颜色不同、里程数不同，挑了一辆里程数比较少的，钥匙就在车里，出发！下午4：30，直接导航到长街，今晚的自助餐和酒店都在那里。
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第247章 彩色蝴蝶
长街就像拉斯维加斯的标志，支撑了整个城市的运转和发展。长街又称拉斯维加斯大道，是拉斯维加斯最繁荣的街道。这里汇集了豪华度假酒店、庞大的博彩大厅、丰盛的自助餐以及无数的娱乐活动，是拉斯维加斯的灵魂与象征。
如果按房间数量多少计算，世界排名前二十五名的酒店中，有十八家在这里。长街上最突出的是几乎每家大型酒店和赌场都有自己的主题，以地域为主题的酒店将各地的地标建筑造在了这里。
你可以只是坐在电车里就能一口气游览埃及金字塔、巴黎埃菲尔铁塔、纽约自由女神像以及威尼斯的运河等等。此外，这里也是大批美国人欢庆新年的所在地，他们为拉斯维加斯带来无穷的魅力。白天的百乐宫酒店Bellagio。
晚上会有音乐喷泉这一天环境变化太大，早晨还是那个宁静、惬意的西部小镇西黄石，下午却到了“世界娱乐之都”的不夜城，满眼豪车、顶级酒店，大家开车也不再像黄石里那么的友好谦让，还好。
雪落和燕芷甜、糖糖可以切换“帝都驾驶模式”拉斯维加斯市内的观光BUS在拉斯维加斯一共是3天（包括大峡谷），基本上只有两个晚上留给赌城的夜景和美食。第一天晚上为了方便看音乐喷泉和吃自助餐。
选了一家百乐宫旁边的不是很知名的酒店，第二天早上出发去大峡谷南峡，第三天下午返回，住在长街上的蒙地卡罗。
占据街道两边显眼位置的基本都是像Bellagio、paris、TheVenetian、MGM、ARIA、Bally's这些豪华酒店，用风格各异的建筑装点着拉斯维加斯的繁华。佐基套房酒店虽然不在街边，但就在百乐宫身后，而且房间都是60㎡以上的套房。
配有厨房（各种烹饪用具、餐具、微波炉、洗衣机）和客厅，运气好的话还可以从房间直接看到百乐宫的喷泉表演，步行过去2、3分钟，所以性价比很高。P。S。：值得一提的是，拉斯维加斯的酒店价格，平时和周末会差近乎一倍。
要合理安排行程哦先到酒店Checkin，酒店是地库免费停车，回房间放好行李准备出门。长街上值得去的除了夜景和各家豪华酒店的赌场（在澳门去过威尼斯人，这次时间有限，没有再去），就是各种SHOW和自助餐，也都在这些大酒店里。
在美食和美女之间，还是选择了前者。（SHOW大多在19：30开始，如果是网上购票的，需要提前到窗口取票，而人气高的那几家自助餐一般在17：30之前到不会排队，如果时间来得及，可以两者兼得。）
长街上人气高的自助餐有大都会酒店的WickedSpoonBuffet、百乐宫的TheBuffetatBellagio、永利的TheBuffetatWynn、凯撒皇宫的Bacch****Buffet，还有巴黎的LeVillageBuffet和Aria的也不错，其中凯撒的Bacch****Buffet价格最贵、评价也最好，平日晚餐是52。99一个人（不含税）。
它是传说中等位两小时的拉斯维加斯最好的自助餐，菜系非常丰富，甜品区是亮点，意式面条、中式小炒和点心、西班牙式的海鲜烩饭、阿拉斯加海鲜类、西式甜点、美式烧烤、中东美食和印度式烩肉，还有日式寿司、刺身。
当然最受欢迎的肯定是雪蟹腿，有冰的和加热的两种，服务人员毫不吝啬，一装就是满满一盘儿。长街上最好的交通工具就是两条腿。。。酒店之间的距离比想象中远，从百乐宫走到凯撒大概需要20分钟，6点钟到了凯撒一层的自助餐厅已经开始排队。
还好不是周末，排了半个多小时就可以用餐了。今天一天都在路上，吃完自助餐有些疲惫，没有再往北去永利、威尼斯人那边，决定向南走看看夜景和音乐喷泉就回去休息，毕竟明天的大峡谷才是重点。音乐喷泉建于Bellagio百乐宫酒店正前方。
是现永利饭店董事长斯蒂夫？韦恩继金银岛饭店、海市蜃楼饭店后的又一杰作。百乐宫喷泉伴随着背景音乐开始喷水，1200个喷嘴和4500盏灯，喷泉喷射的方向与高度全部由电脑程序编排，并与不同音乐作匹配，以达到最佳的艺术效果。
关于大峡谷是去西峡还是去南峡不再赘述，总之不选择西峡的原因有二：一是西峡人多面积小，旅行团必到之处。二是从严格意义上讲，西峡并不是大峡谷国家公园的一部分。从拉斯维加斯到南峡大约430公里，一路高速。
途中经过胡佛水坝，还可以稍稍绕路，走一段保存最完整的66号公路（这样走是460公里）。从拉斯维加斯往东南方向大约1小时，走93号州道，就到了著名的胡佛水坝HooverDam，这里是内华达州和亚利桑那州的交界处。
很多人都是通过变形金刚而知道的这个美国最大的水坝。水坝附近会有抽查的检查站，到的比较早，胡佛水坝周围没有几个游客，水坝周围有好几个大型停车场，很方便。胡佛水坝胡佛水坝是美国综合开发科罗拉多河（ColoradoRiver）水资源的一项关键性工程。
位于内华达州和亚利桑那州交界之处的黑峡（BlackCanyon），是美国最大的水坝，也被称为沙漠之钻。胡佛水坝宛如一条巨龙盘卧在大地上，显得十分威武；也正是因为这座水坝，才有如今沙漠之城拉斯维加斯永不熄灭的霓虹灯。
过了胡佛水坝就进入了大峡谷之州—亚利桑那州Arizon，美国第六大州，面积有295260平方公里，是美国人口排名最少的州之一。其名称来自印地安语：“小泉的地方”Littlespringplace。1912年成为美国第48州。
州府是菲尼克斯（Phoenix），又称凤凰城。该州三大特征：是美国境内最干燥的州也是灌溉最盛的州区之一；科罗拉多河谷中景色最雄壮的大峡谷（GrandCanyon）位于本州北部；沙漠是其著名景观，夏季异常炎热，冬天温度温和舒适，是美国最好的避寒胜地。
州内有两座国家公园，还有很多印地安人村落。该州铜产量约占全美国产量50％；占世界铜产量八分之一。66号公路Route66之所以选择南峡，除了因为它是大峡谷的精华所在，还有一个重要原因就是会路过一段保存完好的66号公路。
从胡佛水坝沿93号州道一路向东南到金曼Kingman，可以选择走捷径I…40洲际公路，也可以稍向东北方向绕路，踏上这条已经从美国公路系统中退役的美国母亲之路，从金曼Kingman到塞利格曼Seligman，亚利桑那州留下了最完整的一段66号公路标本。
全程约110公里，被称为“经典66号公路”。它大部分路段与40号洲际高速公路平行，除了路面整修过，路基仍是最初建设时的样子。这段路依旧保留着上世纪50年代的风貌，仿佛穿越时空回到以往。沿途的村镇、旅店、餐厅。
都保留着20世纪初最正宗的味道。而那些打着“公路游侠”烙印的哈雷机车客更是这段路上的常客，对于痴迷于摩托车改装的发烧友，这里可能是最好的露天博物馆。66号公路是美国第一条横穿东西的高速公路，1927年建成。
1985年被废弃出美国公路系统，成为一条在地图上消失的旧路。这条公路起自芝加哥终至洛杉矶，从密西根湖（LakeMichigan）开始，穿过伊利诺伊、密苏里、堪萨斯、俄克拉荷马、得克萨斯、新墨西哥、亚利桑那，最后到达加州。
横跨中西部腹地八个州，三个时区，全长3900公里。它曾是20世纪30年代美国向西部移民的重要通道，是上世纪30年代各地农场主向西迁徙到加利福尼亚的必经之路，同时在经济大萧条时期提供了很多就业机会。
公路运输的繁忙也带旺了沿途许多小城镇。美国过去的许多文学作品和西部黑白影片，都选择在66号公路沿途取材取景，还有无数以‘ROUTE66’为名的歌曲民谣。它拥有了浓厚的美国气息，附加了深刻的文化内涵。
66号公路因此而在美国家喻户晓。所以，这条公路又被人称为“美国大街（TheMainStreetOfAmerica）”、母亲路（TheMotherRoad）。之后由于方便快捷的州际公路的出现，这个老家伙也被迫退役。
于1985年从“美国公路系统”中被抹去，历经了繁华兴盛到没落衰败，它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”。
同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（StateHistoricRoute），并且设立了“历史66号公路”（HistoricRoute66）路牌，重新回到美国地图。一路上路况超好，包括已经退役的66号公路，周围车速度都很快，大概都在160km/h。
这里也是哈雷车队出没最为频繁的地方，排气孔的声音震耳欲聋。路两边明显的沙漠景色伴着各种荒漠植被，路南侧平行着一条运输铁路，竟然看到一辆运输坦克的火车，足有上百辆。一路开到塞利格曼Seligman，停车休息。
有人说塞利格曼是保存最完好的66号公路小镇，它是这条路上展现66号公路文化最极致的地方，极致的有些夸张。餐厅，油站，商店，每一处都是一个极具公路特色的场景舞台。有的门前摆满了各种复古老爷车。
想一股脑的把美国的汽车文化全部展现出来，有的则是骑士的天堂，哈雷摩托凌乱的摆放。到处的星条旗随风飘摆，66号标志更是随处可见。总是觉得有一种魔力，使你想不停的按下快门，但又觉得再怎样拍摄都不能表现这里的神奇。
过了塞利格曼，就又回到了正常路线I…40洲际公路，一路向东，越靠近大峡谷，就越能在路左侧看到大峡谷地貌。中午前后到达威廉姆斯Williams，准备在这里找地方吃午饭。Route66号公在Williams形成了一段小的环形路。
于是这儿也成为了一个具有Route66怀旧风情的地方：一进入Williams，映入眼帘的是无处不在的Route66标志。装饰奇特有趣的酒吧餐馆、霓虹灯闪烁的汽车旅馆、古式而老旧的加油站、印地安人风情的小店、墨西哥乐手的吉他和浑厚歌声——彷佛掉进了时光隧道。
回到了西部牛仔风行的年代。镇子上吃饭的地方不多，大都是快餐，在刚进入镇子的地方就排列着麦当劳、肯德基和必胜客，还有另外一两家也是吃汉堡、三明治的小餐厅，到的时候正好赶上一支部队也在镇子上找地方用餐。
麦当劳、肯德基里站满了等待点餐的美国大兵，雪落和燕芷甜、糖糖只好去旁边人比较少的必胜客，本来只是想随便填饱肚子没想到这儿给了雪落和燕芷甜、糖糖最大的惊喜，算是整个旅程中最满意的餐厅之一。
和国内的必胜客不同，这里的是自助模式，有5、6种现烤披萨、3种pasta、薯条、和10多种蔬菜、水果的自助沙拉，饮料（汽水、柠檬茶、啤酒）也包含，只要6美金一个人，不到40人民币！
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第248章 那天星光灿烂
看到价格雪落和燕芷甜、糖糖简直不敢相信，在国内也是不可能的价格，更别说是在早餐都要人均￥50以上的美国，关键是，味道非常好，沙拉原料新鲜，披萨和Pasta也都是新鲜出炉，翻新也快，虽然是自助，但味道绝不次于国内人均上百的披萨。
从威廉姆斯Williams开始不再走I…40洲际公路，出镇子一直往北，92公里便到达大峡谷国家公园南峡大门，距大门10公里的小镇名叫图萨扬Tusayan，今晚便在这里落脚。13：30，到达公园大门，同样是30每辆车，7天有效，包含公园内的摆渡车费用。
大峡谷国家公园GrandCanyon大峡谷国家公园是世界七大奇景之一，位于亚利桑那州的西北部。1979年，这里被认定为世界自然遗产。虽然大峡谷不是世界上最深的峡谷，但如果论起峡谷的壮阔程度和丰富多彩的景色，这里当仁不让可以称为世界第一。
也是美国最值得一看的国家公园之一。大峡谷是地球上最为壮丽的景色之一。科罗拉多河在科罗拉多高原上共切割出19条主要峡谷，总面积为2724。7平方公里，其中最深、最宽、最长的一个就是科罗拉多大峡谷。它全长446公里，是世界上最长的峡谷之一。
峡谷顶宽6至28公里，最深处1米。谷底水面不足1000米宽，夏季冰雪融水，水深增至18米。山石多为红色。大峡谷国家公园分为南峡（SouthRim）、北峡（NorthRim）、和西峡（WestRim）三部分，各有特色。
其中南峡是游客访问最多的路线，其自驾公路修得相当完美；北峡海拔更高，空气稀薄，但天空碧蓝如洗，是个静谧祥和之地；西峡属于印第安人保护地，并不在国家公园的范围内。南峡，顾名思义，所有景点和观景台都在峡谷的南侧，从东向西依次排开。
有大大小小10多个不同的观景点，从不同角度观赏大峡谷的壮丽，比较有名的有HopiPoint、MohavePoint、YavapaiPoint、YakiPoint，都是看日出日落的好地方。也有几条Trail可以用来徒步，通向峡谷的谷底，可以根据体力选择距离。
光明天使BrightAngelTrail是最受欢迎的一条，它和SouthKaibabTrail都经过谷底的科罗拉多河、并通向对岸的北峡（普通游客不要妄想尝试，而且在谷底过夜需要提前四个月向有关部门申请，到对岸可能要走上好多天）。
当然，观景台之间也有RimTrail可以步行。这是大峡谷官网的景区地图，清晰的介绍了景点的分布和公园内摆渡车的路线。景区大致可以分为三个部分，和黄石不同的是，黑线部分是允许私家车行驶的，而红线（西线）和部分橙线（东线）是不允许私家车驶入的。
只能乘坐园内的摆渡车（公交车模样，前面电子屏显示着路线），摆渡车在每个景点停靠。地图中间的黑线部分是景区的中心，从大门进来一直走，不到10公里，就是这里。园内所有的服务设施，包括住宿、餐饮、游客中心、停车场和摆渡车始发站都在这个区域。
可以自驾。光明天使BrightAngelTrailhead和YavapaiPoint、MotherPoint在黑线范围内。蓝色标志的摆渡车在这个区域的来回穿梭，有车的话就没必要乘坐。地图左侧的红线部分是南峡的西线，需要在黑线和红线交界处的HermitsRestRouteTransfer坐摆渡车。
当然，景点和景点之间也设有步行栈道TheRimTrail，可以沿途观赏大峡谷的景色，有时间的话也可以选择距离近的步行。大峡谷的日出日落不可错过，雪落和燕芷甜、糖糖的行程相当于是2个半天。
游览西线，在HopiPoint看日落，第二天上午游览东线，在YavapaiPoint看日出。因为大峡谷不像黄石的景色那么多变，其实就是从不同的角度尽可能多的看到峡谷全貌，但时间久了会视觉疲劳。如果不打算深度徒步栈道，有一天到一天半足够。
雪落和燕芷甜、糖糖的实际路线坐ShuttleBus时注意看清车前电子屏显示的目的地哦摆渡车始发站附近都有停车场，停好车，排队等待开往HermitsRest方向的ShuttleBus。虽然做攻略时看过很多照片，但是第一眼看到大峡谷还是被震撼到了。
TrailviewOverlook可以看见BrightAngelTrail沿着峡谷盘旋而下，以及纵贯大型峡谷的BrightAngelFault；PowellPoint视野最为开阔，没有任何树丛的阻挡，可以将整个大峡谷毫无保留得尽收眼底；其他几个观景点看到的就大同小异。
HermitsRest有个历史博物馆和纪念品小店，内部装修风格很有特色，到建筑后侧的小山包上、向远处望去、风景非常赞。西线终点：HermitsRest从HermitsRest做摆渡车准备去看日落，之前查过今天的日落时间大约在6：15。
建议提前30分钟到达观景台占据有利的拍摄位置。HopiPoint和MohaviPoint是看日落最好的点，而且司机也会很贴心的告诉你今天日落的大概时间，在这两个点能隐约看见红色的科罗拉多河在大峡谷中蜿蜒而过。
因为早就计划好在HopiPoint看日落，所以去程时没有在这个景点下车，回程时摆渡车在这里是不停的，不过可以从PowellPoint下车，往回走500米就到了。观看日出日落是游览科罗拉多大峡谷时必不可少的一项。
在大峡谷“HopiPoint观景点”的落日美景被列入美国十大落日美景之一。在这里很容易就能抓拍到你从未见过的夕阳景观。壮丽苍劲的岩层随着太阳光线的强弱和角度变化，时而黄色，时而红色，时而紫色，变幻莫测，斑斓迷幻。
此时气势磅礴的大峡谷在光影变化下的诡秘缤纷，是任何照片和文字都不能完全表现的。大峡谷园内也有大角鹿，老鹰在日落时经常看到，但最常见的动物还是松鼠，不怎么怕人，可以近距离观察它们近视、嬉戏，有的站在悬崖边就像在祈祷，十分有趣日落。
回到中间的停车场取车，郁闷的是今天并不能住在南峡内，3月份就开始预定今天的园内的酒店，全部订完。有5处酒店可选。都在中间“黑线”部分，风格不一，价格适中，酒店里也都有餐厅，快餐、正餐、简餐，每个地方餐厅不一样。
只是酒店十分难订到，3月份时分别看5个酒店9月份的房源，绝大部分订满，只有个别日期有房。好在大峡谷门外的图萨扬小镇距离不远，距“黑线部分”只有10多公里，而且镇上有超市、加油站、餐馆，比较方便。
选择了在美国很常见的连锁酒店BestWestern，酒店设施不错，比想象中好很多，尤其大堂装修的气派，位置也十分显眼，大约有三四栋矮楼都是客房，可能因为房间多所以还可以订的上。
开车进园直接可以停在YavapaiPoint的停车场，不需要再坐摆渡车，这个观景台视野也开阔。6点不到，到达时已经有不少人架好了设备准备拍摄。YavapaiPointandGeologyMuseum亚瓦帕是观赏日出的最高点。
旁边的亚瓦帕博特馆中还有大峡谷的立体模型，可以清楚地了解到大峡谷的全貌。今天路线安排是看完日出之后，去南峡最受欢迎的徒步道“光明天使”BrightAngelTrail体验一段，之后到东线的两三个point转一圈。
如果不去DesertViewDrive那边，这样的行程半天足够。下午可以回LVshoppling。光明天使的在昨天红色shuttlebus附近，入口不太好找。光明天使步道是科罗拉多大峡谷南缘乃是全球最著名的徒步线路。
也是峡谷修建最早的徒步线路，最受欢迎的一条路线。步道落差较大，从峡谷南缘顶端一直深入峡谷腹地，到达科罗拉多河岸边。步道设施比较健全，每约2。5公里就有一个休息站，很适合初级徒步者深入峡谷的徒步。
步道四周安静深幽，有一种与世隔绝的静谧感。置身峡谷之中，脚下泥土颜色变换，年代断层鲜明，不免有种每走一步都走过了时间洪流的壮阔情怀。注意事项A。这条小道虽然比较陡，途中设有洗手间，一定自己带上足够的水。
在大峡谷谷底过夜是需要提前预订的，每个人都有一张偏远区许可证，需提前4个月申请。C。第一个休息站1。5英里（2。4公里）；第二个休息站3英里（4。8公里）牌子上写着UpisMandatory，来回用时3个半小时（继续向前需1。5小时，返回需2小时）。
走到每个地点的所需时间和补给，想要走完是不可能的，没有这个体力和时间，准备走到第一个休息站附近就返回，往返约2个小时。很多人难以抵挡一探究竟的诱惑，选择骑骡子或骑马去谷底闯荡一遭。
美国西部片里常出现的牛仔骑马挎枪，骑马飞奔在寸草不生的红土地上的情景就是当年大峡谷地区的写照。很多西部片都在这里取景，因为这里有最纯粹的西部风情。栈道的意义在于从更多的角度探寻大峡谷的奥
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