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宗师巨星-第245部分
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迪本多夫赛道比纽北赛道要更长，而且弯道也要更多，落差更大，所以从难度上来讲，迪本多夫赛道要超过了纽北赛道。
当然，迪本多夫赛道没有那么坑爹的路肩，迪本多夫赛道的路肩和普通F1赛道的路肩是一样的。
有些亢奋的刘正飞只感觉到自己的状态极好，手里的方向盘似乎也格外的灵敏，身下的车子似乎也格外的给力。
黑色的暗夜超跑宛若一条在大海中畅游的金枪鱼，流畅的过弯，漂亮的加减速，一切仿佛都是那么的和谐。
和纽北赛道有一段长度接近六公里的直道一样，在迪本多夫赛道上，也有一段长度超过六公里的直赛道。这一段直赛道就位于格赖芬湖的西岸，从出发点出发穿过阿迪斯博格山之后，就能来到这一段专门用来测试车辆最高极速的直赛道。
和纽北赛道一样，这一段直赛道其实并不是笔直的，而是略微带有一点点弧度，同时赛道的路面也不是平的，而是略微有一些坡度。
之所以把这一段赛道修成这样，目的就是为了让赛车在高速运动中可以借助略微出现的弧度而引发的离心力增加车辆的速度。
虽然增加的这一点很小，但对于测试车辆极速来讲，这已经是一种极大的助力了。
毕竟这是公路赛道，不是美国内华达州的大盐湖赛道。在大盐湖赛道，可以轻易的找出十几公里乃至几十公里长的平坦地形，在那里试车，可以轻易的把车辆的速度提升到极限。
刘正飞的暗夜超跑很快的就从落差和弯道很多的阿迪斯博格山中穿出，来到了这段位于湖西岸的直赛道。在这一段赛道上疾驰，是一种非常享受的过程，你可以不用考虑弯道，也不用考虑落差，你只需要把油门踩到底，然后一路狂飙就可以了。
而且这一段赛道的风景也相当美丽，西边就是阿迪斯博格山，东边就是格赖芬湖，而且隔着最窄处不过五百米宽的格赖芬湖，还可以看到湖那边的赛道。
刘正飞的暗夜超跑在这段直道上很快就把速度提升到了极致，这一段长度超过了六公里的直赛道，即便是暗夜超跑用最高极速奔驰，跑完这一段赛道也需要一分多钟的时间。
本来在刘正飞的想法中，他能够在这一段赛道的末尾处看到宗师的赛车，毕竟这一路跑来，刘正飞自认为没有出现任何差错，同样也没有耽误任何时间，已经把这辆暗夜超跑的最快速度完全发挥了出来。
但出乎刘正飞的意料，即便是他的暗夜超跑达到了设计的最高极速418公里/小时，他也没有能够看到宗师的后尾灯。
倒是刘正飞在不经意的一瞥之际，发现了在湖的对岸忽然出现了一道红色的流光……
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第七七七章 疯狂的成绩
这个突如其来的发现，让刘正飞的手一哆嗦，差点就出了车祸。
早在两天之前，刘正飞就和皇马车队的另外十几名冠军车手来到了苏黎世，而且昨天他还特意和参加今天比赛的几名冠军车手在迪本多夫赛道上专门跑了几圈，为的就是熟悉这条赛道。
因此刘正飞很清楚，对面出现的那个红色的车影，距离此时自己这个位置大约有三公里左右的距离。
如果是在直道上，三公里对于这种高速赛车来讲不过是几十秒的时间，可已经跑过这条赛道的刘正飞却知道，这段直赛道结束之后，就是一连串的弯道，赛车的速度根本就提不起来。跑完这三公里的赛道，最起码需要一百秒的时间。
而刘正飞也知道，排位赛最后五名发车的车手，所驾驶的车辆除了宗师那辆是大红色的之外，其他的车辆都没有大红色的。
也就是说，这个忽然出现的红色车影，应该就是宗师所驾驶的那辆乌骓超跑。
可这怎么可能？
这段直赛道的尽头还不到迪本多夫赛道的一半呢，如果那辆红色的赛车真的是宗师驾驶的赛车，那就意味着宗师在跑了刚刚超出一半赛程的时候，已经比自己少用了将近二十秒的时间……
虽然刘正飞心里不愿意承认这个猜测，但实际上的事实就是如此的。
即便是宗师，在真正的把乌骓超跑开起来之后，也不得不感慨这款车果然是非常的劲爆！
这款车的车身采用了碳纤维，以至于让这辆车的总重下降到了一吨以下，只有976公斤。这么轻的自重，再加上那款6。4升V10双涡轮增压发动机所产生的澎湃动力，让这辆车拥有0——100公里2。3秒的强悍加速能力。而1258匹的马力，足以把这辆车的理论极限速度提升到骇人的460公里以上。
当然，这些数字都是理论上的东西，就好像F1赛车一样，不到六百公斤的总重再加上高达900匹马力的发动机，足以让F1赛车的理论速度达到960公里/小时。
可实际上，因为受到赛道的限制，F1在赛道上所表现出来的最高极速也不过才375公里/小时，即便是英美车队当年在美国加州西南部的莫哈韦机场给F1赛车做测试，也不过才跑出415公里/小时的极速。
不过，乌骓虽然拥有超过460公里/小时的理论极速，但这款车自从走下生产线之后，还真的没曾做过极限测试。
也就是说，宗师这次跑排位赛，其实就是乌骓系列的第一次极限测试。
要想跑出最高的极速，这与车辆出发时的初速有着极大的关系。就好像F1的排位赛，赛车的第一圈都是不会计时的，只有当赛车跑完一圈，以极高的速度进入到第二圈时才会开始计时。
同样，宗师驾驶着乌骓从阿迪斯博格山中钻出来之后，借助着进入到这段直道之前最后的一个高速弯，直接就将这辆车的最高速度提升了起来，然后进入到直道之后，乌骓的速度其实已经是非常快了。再经过六公里的持续加速之后，当乌骓来到直道的尽头准备开始减速时，车子的速度已经提升到了极致。
国际汽联那些坐在监控器前面观察各辆赛车的观察员吃惊的发现，宗师所驾驶的那辆大红色的超级跑车，在到达那段用来测试极速的直道尽头时，这辆车的瞬间极速竟然提升到了骇人的456公里/小时！
这个速度绝对不会出错，因为在这段赛道的尽头处，一共安置着两台电子测速仪，而这两台电子测速仪所显示出来的最高极速，就是这么一个惊人的456公里/小时！
迪本多夫赛道作为一条专业的测试赛道，为了给各大汽车厂商提供最详尽的数据，在这条赛道的两侧一共安置了多达540个的高清摄像头，平均每隔五十米就有一个摄像头。这么多的高清摄像头，足以把一辆车在赛道上所有的情况都监控进去。
同时，在这条赛道上还有多达88个的电子测速仪，每个测速点上都有两台电子测速仪共同工作，以保证测速的准确性。
因此，当这两台测速器都显示出了这条赛道上从来不曾出现过的数字时，整个监控室中都沸腾了。
要知道，两年前迈凯伦P1打破迪本多夫赛道最快圈速记录的时候，那辆车在直道的尽头最高极速也不过才389公里/小时，甚至还没有突破400公里/小时的关卡呢。
最关键的是，当年那辆迈凯伦P1在跑到这个计时点的时候，用的时间已经超过了四分钟，而宗师跑到这个计时点的时候，用时甚至还没有超过三分半呢！
很显然，只要宗师在接下来的十多公里赛程中不出现差错的话，迪本多夫赛道的最快圈速将会被大幅的提升。
事实上，当宗师出发的时候，迪本多夫赛道的最快圈速记录已经被连续打破了二十多次了。今天参加排位赛的这些车手，可不是那些汽车厂家的试车手，虽说那些试车手的水平也都很高，但和这些冠军车手比起来，还是有一定差距的。
而且今天这些冠军车手们都驾驶着性能极为劲爆的超级跑车，每一辆拿出来都不见得比迈凯伦P1差，更别说还有很多性能比迈凯伦P1更出色的超跑呢。
比如说有一位驾驶着迈凯伦P1赛车的冠军车手，在排位赛中就跑出了8分45秒的成绩，这个成绩远远高出了之前同样是迈凯伦P1所保持的8分57秒的最快圈速记录。
而另外一名冠军车手，驾驶着目前量产跑车极速最高记录保持者的福特SSC…Ultimate…Aero，在刚才跑出了8分38秒的最快圈速，而且还把福特SSC…Ultimate…Aero之前437公里/小时的最高极速提升到了441公里/小时。
车子都是一样的，但能否发挥出车辆的最佳性能，还要看驾驶员！
很显然，汽车厂商的那些试车员，与这些冠军车手比起来，差的真不是一星半点儿。
至于宗师，当他驾驶着乌骓，追着比他提前发车一分钟的那位车手的车屁股冲过终点线的时候，时间竟然定格在了骇人的7分57秒！
这个疯狂的成绩，同样让终点线前面的所有车迷都疯狂了！
PS：鞠躬感谢“鲲鹏3357”大大100的打赏。
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第七七八章 关于漂移的错误理解
无论是对于车迷还是参赛的车手来讲，在迪本多夫赛道上，打破8分钟的成绩绝对是一个让人连想都不敢想的成绩。
在迪本多夫赛道建立之后的这几十年的历史中，别说打破8分钟了，在今天之前，只有一辆车完成了跑进9分钟的壮举。
而今天，在众多冠军车手的努力下，有二十多人都跑进了9分钟之内，而且这二十多人都打破了之前迈凯伦P1所保持的8分57秒的成绩。
这本身就已经让今天到现场来观看比赛的所有车迷都集体连续不断的高。潮了，可是，宗师所带来的这个成绩，却是让这些车迷在疯狂之后只剩下唯一的一个念头了——不可思议。
刘正飞的成绩也不错，他驾驶着暗夜超跑最终跑出了8分39秒的成绩，在57位冠军车手中，他的名次最终名列第三名。
这个成绩已经足够惊人了，可是在宗师那个变。态成绩面前，这个成绩就真不算什么了。
27。228公里长的赛道，对于平均时速超过200公里的超级跑车来讲，不过是八。九分钟的事情，如果要是第一名比第二名少跑个几秒的时间，那还可以让人接受。可是这一圈下来，宗师竟然比第二名少用了将近40秒的时间，这就太让人难以接受了。
F1的正式比赛赛道大都在五公里到六公里之间，按照这个长度计算的话，迪本多夫赛道大约相当于五圈半长度的F1赛道。
宗师跑出来的这个成绩，也就意味着平均在F1赛道上每跑六圈左右就能把第二名拉出40秒的时间，十二圈差不多就能套第二名一圈……
当然，这么计算或许有点不太合理，毕竟F1赛车的性能相差不如超跑之间的差距那么大，可就算是退一步来讲，用二十圈拉一圈的话，一场F1比赛通常都在55圈左右，那么一场比赛下来，宗师套第二名两圈那是妥妥的……
2016年宗师在F1东都大奖赛上最终套了第二名的保罗。皮尔斯两圈多，很多人都绝对不可思议，可是今天再看看宗师跑出来的成绩，当初那些觉得不可能的人，终于是明白了。
人家宗师在F1东都大奖赛上跑出来的成绩并不是狗。屎运爆棚，也不是其他别的原因，人家宗师玩赛车的速度就是这么吊！
不服？不服你看看今天人家在迪本多夫赛道上跑出来的这个成绩！
套你两圈那是让着你，稍微努力努力，套你三圈都不见得不是什么不可能的事情！
这种速度真的是太恐怖了！
人恐怖，车同样也恐怖！
456公里/小时的极速，这可是目前公路赛车的极限速度啊！就算是F1赛车都不曾创造过这样的成绩！
看着众人那一副看上帝的表情，宗师也只能赶紧再次钻进赛车。这种眼神太吓人，宝宝心脏受不了……
事实上，这些冠军车手们根本就不知道宗师之前并没有在迪本多夫赛道上跑过，根本就不曾熟悉过赛道，而且在最终的冲刺阶段，宗师还有点刻意的放慢了速度……
宗师等到第一场比赛发车之后，这才从车里钻出来。没办法，粉丝们的欢呼声还好点，可是那些冠军车手们的眼神，杀伤力真的是太大了。
被一群全都是世界冠军的车手用那种充满了羡慕、不可思议、赞赏的眼神注视，饶是宗师脸皮比较厚，也有点受不了。
方正颖靠了上来，兴奋地小声说道：“老公，你知不知道你就是今天最耀眼的明星？”
宗师苦笑着摸着鼻子说道：“我已经体会到了，不过这种滋味貌似并不太好受啊。”
方正颖傲娇的挽住了宗师的胳膊，“老公，一会儿你带我一块比赛好不好？我还从来没有感受过三百公里以上的时速呢，应该很刺激吧？”
“媳妇儿，那个很危险的……”
“危险吗？我怎么不觉得？我要坐你开的车好不好？你开车还有什么危险的？”
宗师歪着脑袋想了想，“也是噢……”
顿了顿，宗师亲昵的亲了方正颖一口说道：“一会儿你就准备一下，把所有的保护装备都穿好，我带你在赛道上飚一次！”
“嘻嘻，老公最好了……”
这时候，几个经过允许的车迷凑了过来。
“大师你好，没有打扰你和你的未婚妻吧？”一个四十多岁的男性车迷笑呵呵的说道。
宗师耸了耸肩膀，心说：“你已经打扰了好不好？”
“大师，恭喜你打破了迪本多夫赛道的最快圈速记录，而且还把最快圈速的记录提高了整整一分钟，这简直就是不可想象的事情。大师，非常感谢你为我们这些车迷带来一场极为精彩的排位赛。”
宗师笑了笑说道：“没什么的，作为一个车手，我的任务就是不断的跑的更快。感谢你们的支持。”
另外一个看起来最多也就只有十来岁的小车迷兴奋的问道：“大师，刚才你跑排位赛的情景，我们都通过大屏幕看到了。我有一个问题想问你一下，你既然跑的这么快，为什么在过弯的时候从来不曾使用过漂移呢？我觉得，你要是用漂移过弯的话，速度应该还能更快的……”
看着那个兴奋的小车迷做出了控制方向盘转弯的动作，宗师笑着摸了摸了这个小家伙的脑袋，然后半蹲了下来说道：“小家伙，其实在公路赛车比赛中，对于我们车手来讲，漂移这种动作能不做的尽量都不会去做的，如果一旦出现了漂移，那基本上都意味着我们在过弯的时候出现了失误。”
那个小家伙一脸难以置信的表情，似乎根本就不相信宗师所说的，或许在这个小家户的眼里，漂亮的漂移动作才是最潇洒和最快的过弯动作。
宗师拍了拍小家伙的肩膀解释道：“漂移这种动作虽然很漂亮，但对于一个职业车手，尤其是一名职业的公路赛车手来讲，这种动作却并不是最实用的。事实上，漂移在拉力赛中可以经常用到，但在公路赛道上，几乎没有哪个专业车手会用这种动作过弯。因为在公路赛道上，根本就用不到这样的动作来过弯，相反，在公路赛道上用漂移，不仅会减慢速度，而且还对轮胎的伤害很大，更是会让车手暂时失去对赛车的控制。所以，对于一名职业的公路赛车手而言，漂移这种动作其实是很危险的。你明白了吗？”
小家伙显然还不太明白宗师所说的话，但这个小家伙也挺有意思，挺胸抬头的说道：“大师，虽然我还听不太懂你说的这些话，但我会记住你的这些话的。我长大了以后也要成为像你一样优秀的赛车手的，我保证！”
几个人都笑了起来。
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第七七九章 真正的车神
第一组的比赛在四十多分钟之后就全部结束了。
五圈的赛程，对于这些开着超跑的冠军车手来讲，四十分钟多一点的时间完成比赛是很轻松的。
出乎众人意料的是，那位岁数最大的参赛选手，也就是今年已经有五十八岁的老冠军车手，意大利人亚历桑德罗。安吉洛，竟然位列第一组36名冠军车手的第二位。
很显然，以这位老车手的成绩而言，如果他愿意的话，他要是重返F1车坛，恐怕也能跑出一个相当不错的成绩来。
从这一点上就足以看出，这些冠军车手的实力果然不是盖的。
第一组比赛结束了，第二组比赛马上就要开始了。
宗师在排位赛中跑出了最快圈速，他自然就排在第一个发车。
二十一辆超级跑车排成了两列纵队，看起来真的是格外的壮观。
这些超跑凑在一起，真的比F1发车时的场景还要漂亮。相比于F1赛车，这些超跑显然更能够抓人的眼球。
当红灯变成绿灯，巨大的音浪立刻充斥了发车区周围的空间。这些超跑在全力发动的时候，爆发出来的咆哮声不比F1赛车差到哪儿去。
乌骓的加速能力自然是毋庸置疑的，哪怕宗师的车上还带着方正颖，车重增加了五十公斤左右，但这对于这款超级跑车那澎湃的动力而言，根本就不算什么。
轮胎摩擦地面所产生的青烟，顿时就把整个发车区给掩盖了起来，宗师的乌骓超跑自然是当仁不让的第一个冲了出去，短短的两三秒之间，这辆大红色的超跑就化身成为了一道红色闪电，速度直接突破了一百公里/小时。
随着现代发动机的输出扭矩越来越大，用脚去踩动离合器踏板会越来越费力，因此对于超级跑车来说，为离合器踏板安装一个巨大的助力器是不符合实际的。所以现在大马力的的超级跑车大都是自动挡的，手动挡的超级跑车几乎已经看不到了。
乌骓超跑同样是一款自动挡的跑车，宗师只需要把油门踩到底就OK了。
迪本多夫赛道虽然是一条公路赛道，但这条赛道的标准却是极高的。要不是瑞士禁止F1入内，这条赛道就是充当F1赛道都没问题。
F1赛道的宽度最窄也不能低于12米，迪本多夫赛道的宽度自然也大于12米。
事实上，迪本多夫赛道的宽度普遍都在15米左右，因此尽管迪本多夫赛道中有很多急弯甚至是发卡弯，但有这么宽的路面，足以让车手借助路面的宽度让过弯显得更加流畅。
宗师的身体素质不是闹着玩的，再加上刚刚跑了一圈排位赛，因此对于这条赛道的特点，宗师基本上都已经掌握住了。不过因为车上还拉着方正颖，因此在跑第一圈的时候，宗师还是有点没有彻底放开。
可即便是这样，在拉着方正颖的情况下，宗师的第一圈依旧跑进了8分钟之内。
当宗师的车冲过发车点的时候，排在第二位的车根本就看不到他的后尾灯。
第二圈的时候，宗师依然在熟悉赛道，但因为没有起步耽误时间，这一圈宗师再次创造了一个最快圈速——7分49秒！
到了第三圈的时候，彻底放开的宗师让方正颖真正感受了一把什么叫做飙车……
乌骓超跑在那段长度超过六公里的直道上，再次创下了一个极速的记录——461公里/小时。
当乌骓带着咆哮冲过发车线的时候，这一圈的圈速被定格在了7分41秒！
随后的两圈，宗师逐渐放慢了速度，第五圈的时候，他的单圈成绩甚至超过了8分钟。可即便是这样，宗师在第五圈的最后时刻，还是看到了最后一辆车的后尾灯。
如果要是再多跑一圈的话，宗师肯定能够完成对最后一名的套圈……
坐在副驾驶上的方正颖算是彻底过了瘾，从小到大，她还从来不曾感受过如此快的汽车速度。
而那些一直在大屏幕面前紧盯着那些监控摄像头穿回来的画面的车迷们，也都为宗师的精彩车技大声的欢呼。
其实，这些座位旁观者的车迷们才能最清楚的体会到宗师的驾驶技能有多么的强。
每一次过弯的时候，宗师总能充分的利用路面的宽度，提前就切好入弯角度，然后用最大的过弯速度过弯。出弯的时候同样如此，总能让他的超跑在出弯之后获得最大的速度。
不比不知道，一比就能看出高低来。
宗师为什么快？一个是乌骓的性能确实好，但这并不是最主要的，最主要的还是宗师那堪称艺术一样的驾驶技巧。
通过对比，这些车迷就能清楚的看到，宗师在这条赛道每一圈经过的同一个弯道，出入角度和速度几乎都是一模一样的，精准的就好像是一台机器人在控制汽车。
这种精准是相当恐怖的，而且这种几乎相同的角度和速度，足以保证让宗师在每一个弯道都可以比其他选手快出将近0。2秒左右来。
0。2秒比眨一下眼所需要的时间还短，可别忘了，迪本多夫赛道一共有192个弯道，每个弯道都快出0。2秒的时间，这一圈下来，就要比别的车手快出将近四十秒！再加上乌骓在那条直道上的极速优势，因此一圈下来宗师别其他的车手快上四五十秒就不算什么稀奇的了。
由此可见，驾驶员的技术对于成绩是多么的重要。
到了这个时候，�
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