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主宰江山-第565部分
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不怕一万就怕万一。要是这大铁船跑不动了，那不是丢人吗？要是这大铁船沉进水里了，那就更要命了。
所以，这儿的工人们是既高兴自豪，又略微的有点提心吊胆。
他们是这艘大铁船的创造者，他们对这艘大铁船肯定有信心，但谁也不敢打包票不是？
“臣等见过皇上，吾皇万岁万岁万万岁。”
造船厂的厂长挂的可是有将军衔，隶属于总后勤，船厂的股份二十年头里陈鸣就从陈继功他们手中收购了七七八八，现在60％的股份还握在朝廷手中，陈继功他们手里可能还有那么几个点的股份，剩下的三十几点的股份都混在股市里呢。
厂长带着数十名船厂高级职员在门口迎候陈鸣，一同来的还有上海的几个官面大佬，以及当地驻军。
“诸位爱卿辛苦了，起来吧。”陈鸣从打南京起航到上海以来，脸上的笑容就没有停过。要不是陈鼎还没有回来，他这次会拉着陈鼎一块来长兴岛看一看。
造船厂的厂长姓黄，叫黄宝洲，但他并不是黄家的人，而是一个陕覀人。能坐上现在的位置，不是因为他背后有什么了不起的大背景，而是人家一步一个脚印的干出来的，是他扎扎实实的走出来的。
在来船厂之前，黄宝洲先后在机械厂、蒸汽制造厂和军器局里埋头苦干了二十年，多次荣获军工系统的红星奖章，还被陈鸣亲手授予过金质忠勤勋章，这是文职人员所能获得的最高奖励，是军工系统里一点点磨练出来的真正干才。
“皇上将此大事交给臣，臣自然不敢有丝毫稍怠。”
这艘大铁船的制造，黄宝洲虽然不是一线负责人，他还需要照看偌大的江南造船厂么，但他是这个项目的第一负责人，他从头到尾的参与了大铁船的制造，对于近日的试航，对大铁船自然比别人多了一分信心和把握。
“好。”陈鸣赞了一句，许下诺言：“大铁舰若成功，爱卿当居首功，承天殿内有你的一席之地。”如此功劳陈鸣不至于给黄宝洲封爵，但今日的全铁质螺旋桨式蒸汽轮船如果试验成功，他一定会给黄宝洲竖一个大大的塑像立在长兴岛上的。
而所谓的‘承天殿’，那是陈鸣在搞了英烈祠——祭祀战争中死去的英灵——之后，想了想又推出来的新措施。
这承天殿坐落在玄武湖内的岛屿上，悬挂了陈汉起兵到建国之后历代功臣的绘像。
这对陈汉的文武勋贵们来说都是一个巨大的激励。
之前皇帝搞英烈祠，还让皇子皇女年年清明祭拜，规格十分的高，皇帝自己也隔三差五的前往祭祀，可以说是隆重的很。但这份荣光不属于他们，他们这些活着的人可没有份，而承天殿的出现，这是告诉他们自己盼望的终于是来了。
男儿何不带吴钩，收取关山五十州。
请君暂上凌烟阁，若个书生万户侯？
李贺的这首诗千百年来不知道激励了多少人去建功立业，凌烟阁二十四功臣的名头也彻底响亮中国，那一个个千古留名的美谈，谁不羡慕嫉妒？可这事儿只能是皇帝自己主动搞，总不能大臣催促着皇帝吧？
陈鸣好歹是领悟了，虽然时间有点晚，但至少承天殿建立的时候，陈汉的诸多开国功臣还没有挂掉。
士兵是士兵，勋贵是勋贵，这是不一样的。陈汉不是红朝，不是一个纪念碑就能全部覆盖的。
而历史上从汉武帝的麒麟阁十一功臣开始，可谓是开后世绘功臣肖像的先河，对后世影响很大，虽然并不是每个帝王都有资格和心思去搞这个。
汉明帝绘云台二十八将图【不是光武帝】是比麒麟阁十一功臣的名头还大一些的存在，然后李二的凌烟阁了，二十四功臣大名鼎鼎，流芳千古；再之后是南宋理宗宝庆二年的昭勋阁，有赵普、曹彬、薛居正、石熙载、潘美等人，也是二十四人，但比起凌烟阁的二十四人来可谓是籍籍无名也。
明朝有功臣庙，满清也有昭忠祠，乾隆老儿还自己搞了个紫光阁，历史如果不改动，继续下去的话，民国建忠烈祠（这个知名度挺高），新中国建烈士陵园，那都是一脉相承。
现在，陈鸣也顺应天理的搞了个承天殿！
只不过有点可惜的是，这承天殿的要求比满清鞑子的昭忠祠是规格严多了。外殿是要求还不是特别的严格，很多功臣都能把自己的绘像挂上去，可内殿却要求死严格死严格的，连了柳德昭、庞振坤、汪辉祖这等首辅大臣都没资格上去。
陈鸣此言一出，他身后随行的文武官员以及在场的上海市文武等，望向黄宝洲的目光都充满羡慕妒忌恨。虽然这黄宝洲不太可能进的了内殿，但只要挂在外殿，那也是莫大的荣耀啊。
第一千零九十六章 时代的大进步
不管是中国人还是外国人，都讲究一个身前死后名。名利那就像一个万恶之源，古往今来没有几个人能最终看破它。谁都想做一个青史流芳的国家栋梁，而不愿意遗臭万年。
哪怕是秦桧从地底下复活，审一审他看，他的心里也不愿意落得如今的骂名：人从宋后羞名桧，我到坟前愧姓秦。那是真正的遗臭万年啊！
而相应的要青史流芳，承天殿那就是一副登天的梯。
谁的名字要是被记录在史书上，那还不一定会青史留名，历史课本上记载的名字多了去了，他们也是青史留名，但谁敢说是青史流芳呢？更多地是不温不火的木头人。而黄宝洲不仅上了承天殿，更一手主持了大铁船的制造，这可就了不起了。
没听到刚才皇帝是怎么说的吗？
大铁船不叫大铁船，而是叫大铁舰。这种船百分之百是要做水师军舰用的。而只要是被定性为军舰，那么可以预计的是，日后的水师舰队里肯定有一艘主力舰会被命名为黄宝洲号，这才是真正的青史流芳！
之前的机帆船被发明之后，那总后勤的海洋运输队里就有一艘以船舶所主任的姓名命名的船只，黄宝洲的待遇也肯定不会差到哪儿去。
对陈鸣而言，爵位可以封却不可滥，在他眼中，黄宝洲的贡献绝对不小，如果中国也有啥子爵士、勋爵的勋位的话，黄宝洲这样的干才未尝不能册封一下。可是中国的爵位最低就是伯爵，哪怕是流爵，那也比勋爵高出太多了。
陈鸣当然也可以搞出一个‘大夫’的封爵，但他想了想，这事儿还是等到陈鼎继位之后再宣布吧。
他，还是算了。
“臣谢陛下。”黄宝洲和身后船厂高级职员都是大喜，皇帝封赏不会只是一人，黄宝洲能绘像承天殿，他们之中最少也有几个官升三级。
“这就是大铁舰？”船坞内，王琦、戴均元、曹振庸等人望着高台上用揽绳牢牢捆住的大船，脸上全是惊讶的神情，眼前的大船和他们以前所见的船只完全不同，就像是没完成的船的模型，没有桅杆不说，而且船身也没有明轮。
大铁船这三个字他们已经不止一次听到了，但这些人只以为这大铁船就是外面包上一层铁壳，是的，到现在为止这些人也不知道大铁船究竟是什么，陈鸣秘密守卫的很严格。
而现在这艘船身布满油漆，搂在外面的表面的确是一层铁，阳光下还反射着光泽，如同一面巨大的铁城耸立在那里。
黄宝洲含笑点头：“陛下，此船吨位在1500吨上下，当可承载2700吨货物，铁船比之同吨位的木船能多出了五分之一的承载量。”
这数据不经过实验真的是难以让人相信，铁船竟然比木船的载运量更大。当初得出如此数据的时候，黄宝洲他们是把头发都掉光了，也想不出个所以然来。可这就是事实！
“竟是全是铁铸，这下水不会沉吗？”陈鸣随行的一名官员忍不住问道，王琦等人的脸上也露出怀疑的目光，黄宝洲竟然说铁船比木船的运载量还超出五分之一来，真是胡扯！
只是以他们的身份，现在还不是开口的时候。
“自然不会，此船重一千五百吨，排水线下浮力可达4000吨以上。”黄宝洲解释道。作为这项工程的第一负责人，他还是很了解这艘船的。
或许它的速度不会达到理想状态，可绝不至于到了水中就沉底。
问话的官员‘哦’了一声，他自然知道浮力与载重的关系，只是他心里头却对此表示怀疑。
陈鸣打量着中国首艘大铁舰，其实说首艘并不合适，为了打造这艘大铁舰，江南造船厂之前按比例建造了数艘模型，但那都是实验船，就好比船舶研究所搞出的那些实验用的玩意，当然称不上真的了。比起后世的船只来，这艘船显得很丑，为了安放蒸汽机，大铁舰肚子显得很大，载重量更是没法比，后世货船的自重与载重一般都在1：3以上，而这艘大铁舰载重只能达到1：1。8，但也比当今的木质船要高上一筹。
就船舶所的研究，木质帆船的载货量最高是帆船自重的1。5倍。而且别看大铁船都用的是铁，性能比却要比木船还要划算。首先这大铁船耐用耐操，在台风来袭的时候，轮船所的研究证明——同样的大风大浪下，大量的木质帆船会受到不同程度的摧残，甚至是损毁。而铁质船顶多是轻伤。
在抗灾难和抗击打方面，铁质船完全占优。
另外还有，在船舶所的调查报告中显示，适合于东西贸易或是中美贸易的帆船中，1000吨级的木船的实际造价并不比大铁船低廉。而随着冶金技术的高速发展，随着钢铁业的不断前进，如此发展下去，铁质船很快就会在造价上把木船抛在身后，未来甚至还可能有全钢质的船舶。
陈鸣相信那一天会到来的，就像原时空的西方世界一样。在19世纪中叶的钢铁冶金大发展后，铁质船的造价不仅比木质船要低，很快铁质船也被钢质船所淘汰掉。他相信，随时中国大铁舰技术的成熟，钢材性能的增长和冶金技术的进步，自重与载重达到1：2加还是容易做到，而且钢铁船舶的造价比木质船舶的造价还要低廉的时代也指日可待。
一系列的仪式结束后，黄宝洲的目光望向皇帝，道：“陛下，是否可以下水？”
陈鸣点了点头，黄宝洲迅速把命令传达下，数十名船员登上了大铁舰，掏出锋利的斧头将揽绳砍断，整个船台立刻发出了‘格吱，格吱’的声音，最后数根揽绳不等船员利斧落下已被扯断，荡起的揽绳与空气激烈摩擦，发出‘啪啪’的甩鞭声音，好在船员早有准备，避开揽绳，否则打在身上，可比被鞭子抽中还要重的多。
没有揽绳束缚，大铁舰沿着设计好的路线慢慢向水中滑落，巨大的水浪向两旁分开，等到整个船长全部入水，船首才猛然一下沉，发出巨大的响声，水花四溅，过后整个大铁舰如同一只肚子大大的鸭子一样飘浮在水面上。
“真的不沉。”
所谓耳听为虚眼见为实，没有下水之前，不少文官心中还是存在疑虑，他们不能理解完全由钢铁组成的船为何会不沉，而且在黄宝洲嘴里，这钢铁打制的船舶还比木头更能装货，但现在他们开始信了。
“嘟嘟，嘟嘟……”大铁舰上一股白烟升起，船员开始给锅炉预热，相比内燃机，蒸汽机的启动需要相当一段长的时间。
【内燃机也是一样需要时间，只是相比起蒸汽来要短暂】
“诸位爱卿，可要随朕一起登船？”陈鸣笑着向众人问道。这艘已经被命名为‘承天号’的大铁舰，将是陈汉第一艘钢铁运输舰，陈鸣怎么可能不亲自上船上走走呢？
他身后的有几个人一听就一脸土色，陈鸣用眼角余光看了看，这多是众所周知的保守派。这些人到不是没有学过物理，可学是学，应用又是另外一回事了。
他们打心眼里就对变化迅速的科技持排斥态度，现在更担心眼前这个铁疙瘩沉下去了怎么办呢。只是王琦不给他们开口说话的机会，先一步就道：“谢陛下，臣愿上船一观。”脸上没有露出半点不情愿，这眼前的大铁船可是世界上的第一艘大铁船，王琦稀罕着呢。
他的政治生命可还长着呢。
明年后年陈鸣就要退休了，新帝继位，在这个节骨眼上，皇帝不可能更换首辅大臣，除非是对王琦十分十分的不满意。而王琦今年第一任内阁首辅到点，他要在新帝眼中保持自己的价值，这大铁船就是很有必要重视的。
要知道，现如今的陈汉是战争的陈汉，也是迁移中的陈汉。有了这大铁船在手，大力发展蒸汽船制造业，那对整个帝国都是有推动作用的。而王琦更是想到了水师舰队，这种船如果能跑的比风帆战船和机帆船还要快，那前者就可以彻底淘汰了，中间的也可以停止生产了。
本来机帆船就让中国水师的技术线比西方人高出一步，现在这全铁质的大船要是能变成战舰，那比西方人就真正的是赶超了一大步了。可以很大程度上缩短东西方海面力量上的差距。
用脚趾头也能想出来，铁质的战舰比木头的硬多了，也耐打多了。
首辅开口，即使是害怕的文官也连忙闭嘴，他们明白登船起事并没有多大危险，只是无法克服心中的恐惧罢了。
巨大的木板放了下来，在皇帝带领下，一干文官登上了大铁舰，舰上空间颇大，容纳数百人绰绰有余，铁甲上有栏杆防护，倒是显得安全。
“轰隆……”
众人登船不久，蒸汽机发出巨大的轰鸣，将不少人吓了一大跳，随即船只缓缓动了起来，载着中国君臣数百人向长江口外海域出发。
陈鸣等人只在海上稍转了数十里就回来，并没有长时间测试，下了船，陈鸣还有一点意犹未尽，“这是时代的大进步。”大声的表扬了黄宝洲等人，但不少随从的官员却是脸色发白。
这次溅试极成功的，船只运行平稳，测得最高时速可达十节，当然，这只是初试，以后这艘大铁舰还要接受更多的测试，以及最最重要的舾装。到时候，随着战舰和煤炭、饮用水、食物等纷纷上船，承天号的航速必然要减慢下来。但是再慢也不会速度打个对折，而如此的速度已经可以满足作战需求了。
从上海人不知鬼不觉的回返南京，陈鸣马上实现了承诺，以黄宝洲督造船舶有功，绘像承天殿。而为了表彰铁舰部门造出大铁舰的功绩，陈鸣是打手一挥，发下去了一片勋章雨，江南造船厂但凡参与到的人员都得到了丰厚的赏赐。
黄宝洲绘像承天殿的消息登报纸一刊登，在全国范围内都引起了一番热议。
这虽然不是封爵，但承天殿是什么地方？那可不是能封爵的就都能在那儿留下自己绘像的。
第一千零九十七章 阁下，这是今天的报纸！
南京的英国驻华大使詹姆斯·科沃尔收到了上海领事馆领事大卫·麦克沃伊发来的急报，他们在上海的长江口处看到了一条非常奇特的蒸汽船，这艘船没有风帆，也没有两侧的明轮，用的应该是螺旋桨，可是它的航速比起英国曾经制造的螺旋桨船来高出的不是一丁半点，那完全是轮船的‘正常’航速。也就是说，中国人在螺旋桨的研究上已经有了突破性的进展。
而且更让科沃尔震惊的是，大卫·麦克沃伊说那艘船的外表全都闪耀着金属的光泽。
中国人并不是用铜把船身和甲板彻底包裹了一片，就像英国的一些战舰那样，这艘船的外表刷的还有油漆，所以不太可能是铜，那更应该是铁。
铜的密度虽然比铁要高，但这并不意味着铜就比铁要硬，海军铜更多是为了防腐蚀。而以中国人的财力，他们不可能连这点铜都拿不出来。大卫·麦克沃伊更倾向于那是一艘铁壳船，或者说是铁甲舰。
在英国本土，已经有人提出过这个理念，在舰船外表包上一层铁甲，这必然对火箭弹和炮弹都能起到良好的防御作用。可如此一来舰船的航速就太慢太慢了。就算是强大的一级风帆战列舰，披上哪怕厚度仅仅是一公分的铁甲，整个工程下来，舰船上的负重也将增加二百多吨。而且这铁甲不是说挂上去就算完事儿的，除了铁甲外，船体还要加装内衬木板啊。如果装甲厚度是一公分的话，内衬木板的厚度就至少是三公分，甚至是四公分、五公分。当然，最最基本的一点就是，这铁甲既然已经装了，那怎么可能只一公分厚度呢？
一公分厚度的装甲是能防得住火箭弹啊，还是能防得住炮弹啊？
六角炮的穿透力是很强大的。
所以，船只如果真的要上铁甲的话，那必然是吃水线以下部位减弱，用以增强吃水线以上部分，尤其是船舷位置的带甲厚度。
而船舷位置的装甲厚度如果增加，这就会影响到最上层炮位的使用了。舰船么，不能犯头重脚轻的错误，英国人讨论的结果是撤掉上层甲板的火炮。所以铁甲船在英国内部的争议很大！
赞同党和反对派的都各有很多的支持者。
铁甲舰在英国还是一个讨论中的话题，难道中国人就已经搞出来了吗？
再说了，中国人用螺旋桨代替了明轮，这对蒸汽船是一个里程碑式的推动。而英国人对此还有着长远一眼看不到尽头的距离。这就是差距啊。
科沃尔知道，自己今后的情报重心需要转移到那个方面了，与其对中国人的财政数字孜孜不倦，还不如多放点心在这艘铁壳船上呢。
“啪啪。”敲门声响起。
“进来。”科沃尔把手里的情报丢在了桌面上，双手捂住了自己的脸面，在中国搞情报谈何容易啊。来人是他的秘书布鲁姆，一个很帅气的英格兰小伙。
布鲁姆的声音也响了起来。“阁下，这是今天的报纸。”
科沃尔并没有把手从脸上拿开，他现在内心很无奈。
布鲁姆也没有转身离开，而是说道：“阁下，我认为您很有必要立刻看一看今天的报纸。”
不管是《中原日报》还是《军报》，都大篇幅的报道了“承天号”的消息，这可是一艘全铁质的螺旋桨式蒸汽船啊，全世界都是第一艘。
科沃尔心里头如是挨了一拳，他刚才还去想着怎么窥视螺旋桨式蒸汽船的秘密，现在中国人就自己公布开了。排水量一千五百吨，满载四千二百吨，载货量比同吨位木船超出20％，造价与同吨位木船相当，但航速高达9节，扛灾难性比之木船明显超出，这是全铁质的蒸汽船……
这意味着中国人的技术已经真正成熟了。他们不藏着掖着的原因是因为这种船舶，他们要彻底的推广到明面上来了。
“阁下，《中原日报》的第五版，您也需要看一下……”
布鲁姆再一次做着提醒，中国人的招数真的是一环扣一环啊。这边刚刚公布了铁船的消息，那边就大力鼓吹起钢铁冶金产业的新专利发明了。
虽然谁都清楚，铁船一出，必然会刺激到钢铁业的大发展。但英国人没有想到中方的力度会这么大。
中国的钢铁技术一直领先于世界，其产量自然也居世界之首。
早在四百年前的明永乐年间，中国全国课税记录，铁产量就搞达一千九百五十七万余斤，合九千七百余吨，嘉靖时，单广东一省铁产量已达三千余吨，出口日本、柬埔寨、缅甸、爪哇、吕宋、交趾多国。
清朝时期，铁产量有了进一步发展，但这挡不住欧洲人的飞速进步，在上个世纪中叶，不仅英俄法的铁产量超出了中国，就是普鲁士、奥地利、瑞典等国的铁产量也一点点把中国抛在了身后。
截止到西历的1800年，英国的钢铁产量已经超过了二十万吨，这一产量虽然及补上后世一个乡镇小厂的产量，但却远远超过了原时空这一时间的中国，在这个年代却是一个相当辉煌的数字。英国自己的钢铁产量比整个欧洲大陆各国的钢铁产量总和都要高，而整个欧洲的钢铁产量加在一块也比不上中国的一半。
现在距离1800年已经又过去了十余年，英国人的钢铁产量从二十万吨增长到了三十万吨出头，可中国的钢铁产量却从接近一百万吨增长到了超越一百五十万吨。
可以说，中国的钢铁产量占据了全球的三分之二。
如此产量在如今这个时代，可以说已经完全能满足中国自身的需求了，还能大幅度出口给印度和个个属国。甚至于前些年中国的钢铁价格还有了大幅度下滑，要不是战争开启，要不是铁道的修建，中国的钢铁产业现在不可能有一百五十万吨的辉煌。
可现在铁船一出，钢铁供应的平衡就又被打破了。
中国航海业是很发达的，尤其是日后整个美洲大陆的开发，那速度直接就在于中美之间的运输联系有多么的紧密性。可想而知今后大铁船会对原来的造船业产生多么巨大的冲击了。
就算国家一时半会儿的不会放开螺旋桨船，机帆混合动力的大铁船也是可以有的。以现今中国的市场需求，想都不用想，那一艘艘大铁船必然会跟那下饺子一样不停的下水。
所以，一百五十万吨的钢铁产量看似很巨大，相对于中国自身的需求来讲却是远远不足的。陈鸣心理面觉得，未来十年里，中国的钢铁产量至少要达到500万吨才勉强够用。
别以为这是个虚头，要知道铁路的修建不仅仅只是在中国，日本、暹罗、七汗国他们也需要铁路，美洲的那些藩国和属国也需要铁路。
这一条条铁路就像是人身体里的一根根筋脉，当铁路贯通东西南北了，那也就等于人体内贯通了任督二脉，那会是一个质的进步。可以让各国的经济发展走向高速，也能让各国中央对地方的掌控力达到一个全新的�
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