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重任-第177部分
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薜宝国说：“这件事情我已经和罗书记碰过头了，我们觉得就地提拔一个，然后再由分局下派一个比较合适。”
罗光喜说：“薜局长，如果就地提拔的话，我提议提拔肖远航，这个安全年可以他带领运转车间的干部职工真抓实干取得的。”
薜宝国见罗光喜一副急不可奈的样子，微微一笑说：“光喜局长，我呢，也是倾向于提拔小肖，但是他太年轻了，今年才22岁，我怕班子会上通不过啊！”
罗光喜一听便有点急了：“局长，年龄根本就不是问题！肖远航年龄确实小，但是他抓安全生产却很有章法，你到古河调研也看到了，办法一个接一个，而且通过事实证明是行之有效的。都说有志不再年高，无志空活百岁，古河站实现安全年就是最好的证明！”（未完待续。。）
第550章 好事多磨
第550章好事多磨
薜局长对于罗光喜的意见没有明确表态，又与他谈了一些其它问题就结束了谈话。罗光喜的意思很明显，就是想推肖远航上位，至于薜局长怎么想的，他不去关心，该说的他都说了，古河站实现安全年肖远航功不可没，分局怎么也得给他点奖赏，他的意见薜局长一定会重视的。
路局党委给古河站党委书记林国庆安排的位置是桐水铁路分局纪委书记，现在纪委书记吕正国还有半年时间就离休了，按照路局党委的安排，这半年时间就让吕正国退二线，林国庆过来接替他的纪委书记一职，谁想事与违愿，就在即将安排吕正国退居二线的时候，桐水分局管内第二建筑工程段出现了贪污大案，分局纪委的精力一下子都投入到这个案子当中，吕正国更是当仁不让的主力，这么一来，他退居二线的事情只能暂缓，林国庆的位置倒不出来，靳祥东和乔志和就动不了，他们两人动不了，肖远航则无法上位，事情的连锁反应就把这个事情搁置了起来。
党委书记林国庆最近比较郁闷，本来实现安全年后路局已经明确让吕正国退居二线，由他接任分局纪委书记，第二建筑工程段的贪污大案一下子打乱了他升迁的脚步。分局党委征求车站党委由谁出任副站长的意见时候，他以为马上就要动了呢，可谁征求完意见，上面就没动静了。
在推荐谁出任古河站副站长人选上，经过与站长周建国的沟通，最终确认了肖远航和王刚两个人选，报了上去。肖远航的年龄虽小，可所取得的成绩有目共睹，是绕不过去的，再说。林国庆能得到升迁的机会，也是与肖远航所取得的令人瞩目的安全成绩分不开的，更不用说运转车间给领导班子成员发的各种名目的奖金了。
推荐运转车间党总支书记王刚为副站长的人选，林国庆和周建国也是经过慎重考虑的，虽说他因为去年运转车间一天三起事故受到了处分，两年内不得提拔使用。但是，这个规定也只是原则上的，他做为运转车间的党总支书记，运转车间所取得的安全成绩与他是分不开的，这种情况是可以破格提拔使用的
虽然分局已经明确了只就地提拔一名副站长。但是考虑到肖远航的年龄问题，怕分局一旦通不过，王刚可以立即顶上去，避免两名副站长都由分局下派这种情况发生。古河站副站长是正科级职务，分局内多少双眼睛盯着呢，涉及到干部调整的问题，在常委会最终结果没有出来之前，什么情况都可能发生。
副站长靳祥东和乔志和也都有些纠结，两人私下里花大力运作的结果。一个是接任古河的党委书记，一个是分局的总调度长，他们两人都是行政出身，谁也不想接任党委书记一职。铁路企业与地方政府不同，地方政府书记是一把手，铁路企业行政正职才是一把手，党委书记的权力有时候都比不上强势的副职。因此，两人八仙过海，各显其能。为了争夺分局总调度长一职暗中较量了起来。
肖远航对此是一无所知，罗光喜虽然在薜局长面前大力推荐了他，却没有给他任何信息，车站党委推荐了他，周建国和林国庆也都没有给他透露信息。反倒是党总支书记王刚，是林国庆的老部下，从林国庆那得到被推荐的信息后，就无法淡定了，暗中开始了活动。
虽然肖远航是车站党委推荐的第一人选，但是王刚觉得自己也不是一点机会没有，他看准的也是肖远航年龄的劣势，任命一个22岁的年轻人担任一个大编组站的副站长，分局领导是需要极大的智慧的勇气的。因此，他把自己能动用的关系都动用了起来，为自己的前途放手一搏。
实现了安全生产一周年，肖远航便放松了下来，但只是把自己放松了下来，车间的工作却不可能放松，实现了安全年就意味着距离实现连续安全生产400天的日子已经不远，35天的时间也就一个月，很快就会到来。
实现了安全年，职工们得了大实惠，都翘首盼望着400天的到来，到时又可以得到一大笔安全奖了，职工们的干劲不减，车间干部的劲头更足，肖远航几乎把车间的日常工作都交给了唐正林和姜洪，把重点放在了三个公司那边。
在魏微一次又一次的催促下，肖远航把自己的丰田车交给了她使用，把在果仁厂库时停放了一个多月的奔驰开了出来，正值开春时节，古河的道路状况又很差，晚上冻，白天化，道路是泥泞不堪，这让肖远航十分心疼他的车，这个时候又没有刷车厂，只好时不时的把车开到果仁厂，让小强找几个工人给他刷车。
魏微从肖远航手中接过那辆丰田没几天就去了东海，那边的店面装修快要结束了，她得前去部署一下开业的事宜，东海的店面不大，是在繁华市区租用一家商场一二层的部分门市，一共有300多平方米的样子，同时租用了这家商场的一个大库房，比起京城总城的规模小了许多。
魏微认为，如果只是营业的话，这么大的面积已经足够，京城毕竟是总店，以后公司还要搬到京城，东海就不必那么浪费，现在是墨香文化用品发展的阶段，每一分钱都要精打细算，好钢要用在刀刃上。不过，她最担心的是东海店的供货问题，从古河供货距离太远，一是发货不便，二是运费太高。如果从京城供货的话，京城的文具厂则要到六月份才能建成投入使用，不过她还是决定东海店要在5月之前开业，占领市场对于墨香的品牌很重要，就算多花费一些也是值得的。
汪大海到香港后一天无所所事事，于是他没等肖远航给他寻找职业经理人，就自己以金融投资公司的名义邀请到了一个操盘手，这个操盘手不是一人，而是一个三人的团队，这三个人都是年轻人，香港大学国际金融系毕业之后一直不如意，在多家金融投资公司打过工，但是因资历太浅，一直得不到重用，看到汪大海的金融投资公司招聘广告之后，就决定到这家新公司试试运气。
在谈到薪资的时候，他们跟汪大海说，汪总你先不要急着给我们确定工资，我们三人先在你们公司试用三个月，最后看我们的业绩给我们确定工资可不可以？汪大海十分爽快的同意了他们的要求。
李良、张劲、杜猛三个年轻人就这样进入了汪大海的金融投资公司，他们之所以提出这样的要求，是看重了主操盘手能展示他们才华。汪大海及时向肖远航汇报了这个事情，也力主拿出一部分奖金由于他们操作，不然公司坐吃山空也不是那么回事儿。
肖远航考虑到香港股份这个时期比较平稳，风险不大，就同意了汪大海的要求，可以运用公司帐户上的零头，2千万投资香港股市，关键是他想看一看他们的操盘水平，肖远航只是对世界上几次大的经济危机导致的股市变化有先知先觉的记忆，并不是操盘手，在即将到来的日本经济危机中，需要头脑敏锐的操盘手来具体操作，他只是把握大势中，细节的东西必须得有专业人员来做。
这个操盘手团队出手一个多月来，取得了不俗的业绩，为公司挣得了上百万的港元，在股市如此平稳的局面下，能挣到这些钱已经很难得了，肖远航让汪大海继续考察他们，如果三个月的试用期下来，他们还能发挥现在的水平，就不妨高薪把他们留下来。
小强经过与市里多次的洽谈和磋商，终于敲定了由红松林果仁公司全资建设古河商贸大厦的协议，市里在给予了大量的优惠政策的同时，承诺帮助公司获得1000万的贴息贷款，小强像上足了发条的陀螺一样，在做着商贸大厦动工的准备工作。市里的拆迁工作已经开始启动，保证果仁公司五月份就能进场施工。
肖远航虽然不知道自己已经成为副站长的推荐人选，但是从最一段时间党委书记林国庆、副站长靳祥东和乔志和的异动情况看，便清楚他们的位置可能要有变化，毕竟，安全生产一周年的成绩摆在那呢，他们都是受益者，升迁是顺理成章的事情。只是党总支书记王刚这段时间总见不到他的人影，不知道他在忙什么。
肖远航拿着一张报纸一边喝茶一边看的时候，唐正林看看四周没人便溜进了他的办公室，并随着关上了房门。肖远航抬头望向他的时候，唐正林说：“主任，我听说靳站长和乔站长都要调走，两个副站长的位置有一个要在我们车站就地提拔，虽然你的希望很大，但也不能不运动一下啊！”（未完待续。。）
第551章 货盗事件
唐正林听到了一些风声，见肖远航稳坐不动，心里着急才跑过来提醒他。肖远航对自己的事情不是没有考虑，提拔副站长的事情，只有分局主要领导才能决定，就算副职也有有建议权，虽然薜局长上次来调研表扬运转车间，但是与人家萍水相逢的根本没有什么关系，就算去跑也没什么作用，到了分局长一方诸候的级别，不是想花钱就能办得了事情的，这条路基本行不通。
而常建华那边的关系肖远航轻易不能动用，帮助常建华赚了钱是有一定的情份，可情份这东西用一次少一次，特别是自己现在还处于低层次的级别，就更不能动用，那种关系只能到达了一定的级别，在关键的时刻借一把力。
因此，肖远航对些很看得开，毕竟在自己的领导下，古河站创造了一个又一个安全奇迹，就算是分局主要领导也不可能无视自己的成绩，即使这次不能担任副站长一职，那么自己接任运转车间主任三四年后，资历熬到了就理顺成章的得到提拔，就算再等三年，自己也才25岁，何况这次自己也不是一点机会没有呢，罗光喜一飞冲天，他不会不为自己考虑的。
肖远航笑着对唐正林说：“正林，有些事情是急不得的，这种事情不是我们自己能决定的，我们着急也没有用，有些事情则是欲速则不达，还是顺其自然吧！”
唐正林见劝不了肖远航也没有其它好办法，只好转而说起了车间的工作。如果肖远航能再进一步，他这个主管运输的副主任就很有可能接替肖远航的主任位置，走上副科级领导岗位，是他梦寐以求的目标。
早上肖远航一上班，唐正林就匆匆走进了他的办公室，焦急的对肖远航说：“主任，昨晚公安抓了咱们车间三名顶班的职工。据说人已经被带到桐水了，这可怎么办啊？”
“你别急，慢慢说，到底是怎么回事儿？”肖远航一听自己的职工顶班时被公安处抓走了，心里也十分的着急。但是，公安处不可能无缘无故就来抓人，特别是在职工顶班的时候，一定是这三名职工犯了什么事儿。
唐正林咽了一口唾液稳定了一下心神，然后说：“是这样的，最近一段时间。桐水铁路公安处开展了打击货盗的专项活动，昨晚顶班的三调的三名职工后半夜时从货车上卸了能有两吨多煤，被蹲坑守候的公安处刑侦人员抓了现形，值班主任杜明海想要通过关系把他们三个人弄出来，就没有上报，现在了早晨，他没办法了这才告诉我。”
“上货车上卸煤？大半夜的他们卸煤干什么？”肖远航闻言不由得问道。古河站各个调车区，包括运转室都靠火炉取暖，车站每年也给运转车间调拔取暖用煤。但是，车站购买的都是民用的面煤，职工们嫌不好烧就都不用，而是到货车上卸一些优质的块煤取暖做饭。就连站场内的公安派出所都用车上的煤取暖做饭，所以对这种形为都是睁一眼闭一眼，根本不管，就算公安处开展打击货盗活动。卸这么两吨多煤也不至于把人直接给抓进去，难道他们真跟货盗有关？
唐正林说：“这事也怪我，去年入冬的时候。下面几个班的值班主任找到我，想要卸一些煤底给班里弄点活动经费，我一想空车里的煤底不卸也是白扔了，还不如咱们自己废物利用了呢。进入冬季，一般装煤的车底部经常冻得很实，一些大型厂矿企业都是成列车的进煤，根本不在乎那点煤底，吊车抓不起来的就直接不要了，有的一回辆空车里就能两三吨煤底，正好车站也鼓励搞第三产业，我跟他们说，只是车站公安派出所不干涉你就可以干。过后一忙和我就把这件事儿给忘了，也忘了跟你汇报了。”
对于各班卸煤底的事情肖远航还真不知道，但是列检车间卸油底的事情他是知道的，每天经古河站回头的空油罐车很多，油罐车底部的阀门设计有些不合理，运油企业在打开阀门卸油的时候，由于油罐车内部出油孔高出底部一截，罐里的成品油根本放不净，底部总是残存一汪油，一辆油罐车残存的油量大约有半吨左右，列检车间发现这个情况后，就专门组织人力将这些油底淘出来出售，几年时间下来挣了很多钱，可以说列检车间是富得流油！
在肖远航的追问之下，唐正林终于道出了事情原委，他是从列检车间淘油开始说的。当然，就算是淘油底也不不允许的，监管部门就是货场公安派出所，因此，列检车间与货场公安派出所暗地里达成了协议，每次淘油所得的收入给派出所一定的分成，派出所虽然答应了下来，但也怕出事儿，只允许他们在夜间淘油，白天是绝对禁止的，即使这样，列检车间也占了大便宜。
运转车间的职工和列检车间职工常年在站场里一起作业，他们淘油的事情当然瞒不过运转车间的职工，但是，他们每次淘油的时候，给给身边作业的运转职工一些好处，比如几盒烟什么的，其实就是封口费，不让他们到处乱说。
他们淘出来的油以汽油和柴油居多，有时甚至能淘到航空煤油，淘出来的油以低于市场价格几成的价格卖出去，往往是夜间淘油，天不亮油已经卖完了，十分的隐秘，做了这些年一次也没出过事儿，这与他们低调闷声发大财有关。
运转车间底下的职工看到列检的人大把分钱，十分的眼红，正好车站为了搞活第三产业，允许各车间和班组自己做生意，头脑活络的职工就开始圈拢班主任，也要像列检车间一样淘油底，他们给公安分成，我们可以比他们给得更多，这简直是一本万利的事情。
但是，他们临要实施这个计划的时候才发现，这个活他们根本干不了。第一是油罐车上面的罐盖必须得用专用的工具才能打开，列检车间有其独到的优势。第二，你们想来分一杯羹，列检车间根本不会答应，即使你有工具能打开罐盖，列检车间也不会允许你擅自动车辆设备的，这是他们的管辖范围。第三，淘油是需要下到油罐车里面的，油罐车里面聚集了稠密的油气体，没有专用的防毒面具根本下不去，铁路上几乎每年都发生沿线村民擅自下油罐淘油被薰死的事件。
这一条路行不通，头脑灵活者就打上了空车里的残存煤，在北方，冬季的煤炭十分紧俏，特别是经过古河站的空车里残存煤一般都是好煤，只要卸下来就不愁卖，于是说动了各班的值班主任。值班主任们也想班里能有一笔经费，这样工作起来十分的方便，便结伙找到了唐正林，得到了他们的首肯之后，便找到了货场派出所去谈，许以一定和利益后，派出所点头同意了，但条件也和列检车间一样，只允许晚上卸，白天不行，而且要天亮以前把卸下来的煤底卖出去。
刚开始的时候，大家的干劲十足，也着实挣到了不少钱。但时间长了，他们觉得这活又苦又累，能拿到的钱不多。空车里剩下的煤底一般都是因为冻得实实的卸不下来才留下的。他们要卸煤底就得用镐头刨，这可是体力活，累得够呛也刨不下来多少煤，刚开始干的时候，能见到钱就十分高兴，时间长了就嫌这么辛苦弄这点钱太少了，于是有些人就开始想歪门邪道了，打起车上运输的煤炭主意。
一车60多吨的煤炭，卸下个三吨两吨的根本看不出什么，这些人每次也不多卸，只打开货车下面的小门，一次能流出三四吨煤的样子，然后再把小门一关，货车在长途的运行中的颠簸下，空缺被自然填平，货主根本发现不了，这样既省力又有钱卖。
但是，世上没有不透风的墙，这么干时间长，就被一些眼红的人给举报了，公安处根本没和货场派出所通气，就直接派侦察员到古河蹲坑守候，自然是一抓一个准！
肖远航听完心情十分沉重，他知道这个时候不是怪唐正林的时候，他也是好心，但是好事没办好，而耍小聪明的人办成了坏事。如果公安处落实了货盗性质，那是要判刑的，他不能眼看着自己的职工被判刑。
想了一下，肖远航说：“正林，公安处那边有什么硬实的熟人没有？这种事情不管花多少钱都摆平，综合治理可是一票否决的，不然车间受损失不说，车站领导也跟着受连累。”
唐正林想了想说：“三班二调的调车区长王志刚的亲二舅是公安处的副处长，我想可以让他去公安处试一下，只要那边有了活口，事情就好办了！”
肖远航点了点头说：“好的，有了这个关系就好办了，花钱是一方面，另外还得给王志刚许以一定的好处，他不是一直要当站调度员么，你就跟他说，这件事情办成了就提拔他当站调！”（未完待续。。）
第552章 有些绝望
第552章有些绝望
站调度员是古河车站运转车间工人的最高职名，想要当上调度员难度极大，现职的四名站调度员，年轻最小的42岁，最大的已经56岁，也就是说，如果工人正常熬资历，最快也得40岁以上才能当上站调度员。王志刚今年36岁，任职调车区长4年，可以升得够快的了，但是他想当站调度员难度相当的大，这不仅仅是资历的问题，而是位置的问题。许多调车区长，干到退休也没有升迁站调度员的机会。
按照工人的升迁路线图，一进运转车间职务是最基层的制动员，然后是制动长、连结员、调车长，只有具备了调车长的工作经验，才有可能提拔为调车区长，从调车长提拔为调车区长，必须得到车号实习一段时间，车号工作是编组和解体列车的基础，不熟悉车号的基本工作根本干不了调车区长，只有具备了调车区长的任职经历，才能晋升为站调度员。因为一个班有5名调车区长，只有1名站调度员，在站调度员不缺员的情况下，你资历再老，水平再高，没有位置也是白搭。
站调度员是工人中的最高职名，也就是意味着再往上就是干部了，一般情况下，值班主任都是从站调度员和车站值班员中提拔的，而且，站调度员占的比重较大。因此，运转车间的值班主任年龄都偏大，这是历史的约定俗成因素造成的。
王志刚的年龄在调车区长中属于中游，如果能提拔为站调度员就是古河站最年轻的站调度员，他还想往上干，寻思有朝一日成为干部中的的一员。因此，他自己很努力，他舅舅也通过一些领导关系给他使劲，但是因为没有位置。运转车间也没有提拔站调度员的打算，他的梦想便落空了。
这次车间不但给他拿了3000块钱的活动经费，还承诺事成之后提拔他为站调度员，王志刚十分的兴奋。为了能把这件事情办成，他说动了母亲和他一起到舅舅家当说客。母亲是家中的大姐，他的姥姥和姥爷去世得早，是母亲一手把舅舅拉扯大的，在舅舅眼里，大姐就像母亲一样。
大姐亲自出马，一百多公里的前来求情。李副处长也不是铁石心肠，钱他倒是不太看重，但外甥的前程他不能不考虑。最主要的是，这是打击货盗专项活动就是他这个主管刑侦的副处长亲自发起的，一个这段时间货盗问题确实十分猖撅，另外一方面，下面有一些派出所不太听话，你派出所不是默许了么，我就要借这个活动敲打一下你们。
李副处长非常果断。在他的暗示下，手下的侦察员迅速把案子做成了古河站运转车间职工是因为取暖和做饭卸了一点车上的煤，对这三个人每人治安拘留5天了事。但同时调查出古河站货场派出所私下�
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