重任-第61部分

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后世的空调车相比，一旦列车的弹簧压死，很容易造成车毁人亡的惨剧！

　第171章　支南轶事

　　　　7节硬座车厢，肖远航从那边挤回餐车就用了近1个小时的时间，来到第一个餐台坐下，解开衣扣凉快一下，餐车的座位50元一位，12个餐台48个座位，已经卖出去10个餐台40个座位，余下的这2个餐台8个座位是留给乘务员就餐用的，乘务员用完餐后就会立即被卖掉，车门口处挤着20多个旅客，手里捏着钱以眼巴巴的望着餐车长杨大力，期望着他能把最后的几个座位卖给他1个！

　　　　肖远航拿出烟给坐在这里闲聊的乘jǐng长王克，检车长赵宝成和餐车长杨大力一人发了1支，点上火吸了起来。这时列车停了下来，这是本次列车从黄海开出来后停靠的第三个车站，高桥车站，前两个停车站肖远航一直挤在车厢里，因为他给列车员下达了没有下车旅客就不开车门的命令，急得站台上要上车的旅客和车站客运工作人员直砸车门，他不为所动，造成这种局面是车站方面的责任，超员电报我已经发给你们了，你还不管不顾还卖票往车站里放旅客，所有的后果都由当事车站负责！

　　　　高桥车站是一个上车旅客比较多的车站，肖远航透过餐车的窗户看到站台上至少有200多名要上车的旅客，291次是长途旅客列车，从黄海出来刚刚第3个车站，根本就没有下车的旅客，只有几名通勤职工在这下　”　”　车，肖远航已经安排最后一节硬座的车厢的列车员，让这几名通勤职工在那下车，通勤职工一下车，就立即锁上车门。

　　　　站台上的旅客见整列车都不开车门，急得在站台上前后乱跑，试图找到一节开车门的车厢，看到最尾部的车厢开门下人之后，便一窝蜂的向那里奔去。等他们跑到那里的时候，车门已经锁上了！

　　　　顿时，站台上的叫骂声，拍砸车门声响成了一片……

　　　　高桥站的客运工作人员见此情况也急了，车站的候车室本来就不大，如果一下子滞留200多名旅客，他们的压力可想而知。以前这趟列车上也总拍发超员电报，他们根本不当回事，该卖票卖票，该放旅客放旅客。列车上也从来没有不开门的时候，久而久之就形成了习惯，这次肖远航果断的下令按规章执行，一下子就把他们推到了风口浪尖，你不卖票什么事也没有，但你卖票了这200多名旅客却上不去车，其怨念和怒火可想而知，到时都会发泄到车站身上！

　　　　车站客运工作人员挨个车门寻找列车长，试图想让列车接收一部分旅客。肖远航坐在餐车里不为所动，chūn运刚刚开始沿途车站就这么不管不成的乱干，给他们一个教训事小，但整列车3000多名旅客。。　””的安全却是人命关天。虽然整列车都是硬座21型的客车体，但同样的车体其构件的新旧程度和磨损程度都不同，有的车厢你放上去400名旅客可能车辆弹簧都没问题，但有的车厢你放上去300名旅客就可能造成弹簧压死。一个不小心没有发现，就可能造成十分严重的后果。

　　　　安全重于泰山！这句话可是嘴里说说那么简单，分管过多年安全工作的肖远航心里十分清楚安全的重要xìng。铁路的规章制度都是用血的教训写成的，干铁路这一行，是越干胆越小，那是因为在实际工作中的教训让他们认识到安全工作的重要xìng！

　　　　列车上不开车门，是按规章执行的，车站的意见再大，也不敢不给信号不开车，因为造成责任旅客列车晚点，就是一般事故，他们更承担不了这个责任，在一片叫骂声中，列车驶离了高桥车站……

　　　　列车长是一列旅客列车上的最高行政长官，车上所有的乘务人员都得听从列车长的指挥，肖远航的这决定，乘jǐng长王克勤和检车长赵宝成当然不会提出什么异议。列车开出高桥车站后，赵宝成说：“肖车长，你这么做对，我们第一是要保证旅客的安全，去年我支南的时候，就遇到一次车辆弹簧压死的事情，现在想来还有些后怕呢！”

　　　　”重任　第171章　支南轶事”赵宝成所说的支南，就是支援南方铁路局的chūn运工作，南方沿海发达地区，是全国各地民工的聚集地，每年一到chūn运，大批返乡回家过年的民工让南方局的运力捉襟见肘，根本无法满足需求，需要在北方调集大量的客车体前去支援，按照车辆的配属，所调集的客车体由所属单位配备检车员随车对车辆进行检修和巡查，古河车辆段每年都会调集两列客车体，随车去十几名检车员到南方局支援。

　　　　肖远航一听来了兴趣，望着赵宝成说：“赵哥说说，到底是怎么回事，当时的详细情况如何？”

　　　　赵宝成说：“去年我随的那列车体编组是12辆，只有1节卧铺，其余11节都是硬座，编组这么多硬座车主要为了能多拉一些旅客，卧铺车主要是给乘务员休息用的。记得当时我们那列车运送了一批到昌江北的民工后，空车排回韶门车站，准备在韶门车站再拉一批旅客去昌江北，到了韶门车站的时候已经晚上8点多了，天都黑了，我们的车进站台十多分钟后，车站开始往里放旅客。”

　　　　赵宝成喝了一口茶水后继续说：“韶门车站chūn运组织得很好，他们没有一下把旅客都放进来，而是先放进来1800多名旅客，等这1800多名旅客都上车之后，又放进”重任”来1000多名，这1000多名都挤上车后，又放进来800多。那时的原则就是车厢里不管如果拥挤，只要能装下就拉着。这800多名旅客挤上车之后，车站见再也挤不上去人了，就准备开车。”

　　　　“当时我一看1节车厢挤了三四百名旅客，就留了一个心眼，下车用手电检查了一下车辆弹簧，发现有5节车的弹簧都压死了，这时车站的出发信号已经变成绿的了，我当时吓得一身冷汗，急忙找到运转车长通知他不准开车！”说到这里，赵宝成脸上的神情十分的严肃，似乎在回忆当当时的情行。

　　　　赵宝成继续说：“车站一看运转车长迟迟不给信号开车，就跑过来询问情况，我告诉车站开车的助理值班员说，现在有5节车厢的弹簧压死，保证不了安全，所以不能开车。助理值班员把这一情况向领导汇报之后，当时在韶门车站坐阵指挥chūn运工作的，是岭南分局的一位副分局长，他得知情况后，到站台向我询问情况，我就把车辆弹簧压死这一情况向他汇报了。他问我，这5节车厢一节下去多少人弹簧才能恢复原状，我告诉他，一节车下去100人左右就差不多了！”

　　　　“他二话没说，立即组织车站工作和列车员动员这5节车厢的部分旅客下车，可这些旅客都是回家心切，都已经”娱乐秀”上了车再让他们下车，说什么都不肯。硬拉的话，这些人都敢和你拼命。那位副分局长一看这样下去不行，立即用电台调进来100多名武jǐng战士，把情况向他们带队的军官一说，告诉他这5节车厢每节车厢必须给拉下来100人！”

　　　　“武jǐng军队接受命令后，立即指挥武jǐng分别上了5节车厢往下拉人，拉人的过程中虽然也发生了一些冲突，但在武jǐng这样强力机关的面前，任何的不满和反抗都是徒劳的。最后，车厢弹簧恢复原状，列车在晚点了一个多小时后才开车。当时多亏了我勤快一点下车去看检查了一下，不然很可能就造成非常严重后果，所以，无论到什么时候，小心一点准没错！”

　第172章　段里出事故了！

　　　　赵宝成讲的这件事情说是吓得出了一身冷汗一点也不为过，试想一下，如果当时他偷懒了，5车客车弹簧压死，其中任何1辆在运行的过程中出了问题，都会造成车毁人亡的重大事故，看来，安全无小事绝不是一句空话，任何的麻痹大意都可能造成严重的后果！

　　　　列车一直到达鲁城车站下了一批一旅客之后，才开始往车上放旅客，列车一直是在严重超员的状态下运行，肖远航一路不敢怠慢，无论车厢里挤成什么样，他都到车厢里巡视检查，查看旅客的实际情况，发现问题立即解决。

　　　　列车到达辽城车站下车了大批的旅客，列车一下子由超员变成了不定员，上座率大约在70％左右，每节车厢都有不少空余的座位，一路站了20多个小时的部分旅客，终于得到休息的机会，有的躺在座席上，有的钻到论说座席下面铺上几报纸便习地而睡，直到这个时候，肖远航才长长的松了一口气。

　　　　车厢里的旅客一少，列车员就开始做起车厢卫生来，由于这　”　”　一路上严重超员，根本做不了卫生，车厢里遍地都是垃圾，有的经过反复的踩踏，都粘在了地面上，笤帚根本不管用，得用平板铁锹撮才行。

　　　　列车到达古河车站，列车员们都疲乏得浑身无力，没jīng打彩的。好在进入chūn运后，班组学习一律取消，待chūn运过后再恢复学习，点名退乘之后大家便回家休息，因为明天乙班的部分人员要套乘临客去冰城，后天晚上才能回来，因此，班组的聚餐定在了大后天晚上，肖远航同时邀请了检车和乘jǐng等人参加。

　　　　退乘的时候肖远航还没感觉到什么，等退完乘大家一走。他顿时感觉到派班室里的气氛异样，平时喜欢和大家开玩笑的派班员李志国今天一点动静没有，那张脸严肃得都能起霜，而派班长老黄更是黑着一张脸，看谁都像阶级敌人似的。

　　　　一个背着牛皮背包的运转车长进了派班室退乘，满不在乎的把手帐和报单从窗口丢给了李志国说：“李哥，3302次退乘，现在能休息多少个小时了？”

　　　　。　。　””古河列车段由于运转车长人员紧张，乘务交路很紧，运转车长一次乘务走两三天的时间。回到家里只能休息17、8个小时，最紧的时候只能休息11、2个小时，基本上是回家睡一觉就又走车了，因此这位运转车长才会这么问。

　　　　李志国面无表情的说：“能休一个对时吧！”

　　　　“啊？”运转车长一听十分的惊讶，望着李志国说：“这可真是过年了，这半年多了，我从来就没休息上过24小时，是不是要过年了，货车停运的多啊？”

　　　　李志国白了他一眼说：“张立强。你是真不知道啊，还是装糊涂，没事别在这跟我磨叽，赶紧回家休息。休息好了才能保证安全！”

　　　　“哎，我说李哥，你今天是吃枪药了，还是媳妇让别人给领跑了。冲我发什么无名火啊，我知道什么啊，我装什么糊涂了？真是的。莫名其妙！”运转车长由于单独作业，要独自一人面对所有的问题和困难，因此，个xìng都很强，张立强更是个不让人的主，见”重任　第172章　段里出事故了！”李志国没个好腔调，立即就不干了！

　　　　这时派班长老黄火了，指着张立强说：“你嚷嚷个什么，还嫌咱们段不够乱啊，你说你知道什么，昨天张洪国走车的时候钻车把左脚压掉了你不知道啊，赶紧滚回家休息去，养足了jīng神好走车，别在这给我添乱！”

　　　　“啊！”这次张立强可真是大吃一惊，急忙问道：“黄叔，你说的是真的？”

　　　　老黄说：“这种事情我还跟开什么玩笑，昨天张洪国已经截肢了，现在就在铁路医院住院呢，段里的领导都在那里，你也可以过去瞧瞧！”

　　　　“我去！”张立强暴了一个粗口，背起皮包就往外走，边走边说：“前天我还和他在松江公寓喝酒呢，昨天脚就没了，怎么就出了这种事情呢！”

　　　　肖远航分管过多年的安全，职工的脚被火车压掉了，是职工重任事故，这种事情分局不但要对段罚款，还要追究相关人员的责任，比出了行车一般事故还要严重，chūn”重任”运一开始段里就出了这种严重事故，看来这一年都无法消停了！

　　　　肖远航望着派班长老黄说：“黄师傅，这到底是怎么回事啊？”

　　　　老黄望了一眼肖远航，知道他刚刚从黄海回来不清楚这个情况，叹息了一声说：“昨天运转车长张洪国乘务3310次从松江回来，3310次是解货，沿途甩挂车很多，到达古河车站时就省了12辆车。停在一场9道，张洪国回车号室交货票，8道停了一列货车，大约有30多辆吧，如果绕过去得多走5、600米，他图意近就想钻车过去，刚钻到车下，车就动了，他连滚带爬的总算保住了命，结果左脚被压掉了！”

　　　　肖远航知道老黄所说的解货学名叫摘挂列车，编组的都是一个区段内各个到站的货车，再把各个到站的装的货车挂上，到古河之后再重新解体和编组，运送到货物的到站。他闻言再没有问什么，只是叹息了一声说：“出了这么大的事情，分局得罚我们段不少钱吧？”

　　　　老黄说：“出一件职工重”娱乐秀”伤事故，分局罚我们段3－5万元，就算按最低的3万罚，人均也将近30元，全段职工的半个月工资啊！”

　　　　“还会扣我们客运人员的工资吗？”肖远航当然知道这个罚款是从全段工资总额里出，如果段里没有钱补上这个漏洞，就只能扣全段职工的工资，这种事情以前经常发生，他就是没话找话，想多了解一点情况。

　　　　老黄肯定的说：“当然，咱们段的情况你也不是不知道，段长东挪西凑的筹集了1万多块钱，准备职工搞一下过年的福利，这下子全泡汤了，福利没了不说，还得扣大家的工资！”

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　　　　PS：感谢书支“红尘天子”、“zqszqs1”、“加菲81”、“新莊小郎君”、“麻烦的咔嚓”、“东海之滨”、“那伤依旧8800”、“人物甲”的打赏！！！

　第173章　追责

　　　　眼看就要过年了，段里出了这么大的事情，任谁的心情都不会好，肖远航的心情也同样如此，见老黄再也说不出什么新东西的了，便告别他，背着背包回家，本来是打算去公司的，被这件事一干扰，便直接回了家。

　　　　刚刚进入chūn运，运输一线单位没有出现大的问题，而古河列车段却出这么一起严重职工伤害事故，让桐水铁路分局十分的震怒，事故调查结论一出炉，桐水铁路分局就立即做出了决定，古河列车段段长吴凤山、党委书记马德志对这起事故负有领导责任，责令其向分局写出局面检查，古河列车段主管安全副段长胡宝国负有管理责任，决定给予其行政jǐng告处分！同时决定，按照事故处理的相关办法，对古河列车段罚款3万元！

　　　　桐水铁路分局只处理到站段一级，其它相关人员的处理，由古河列车进行追责，并将处理结果上报分局。

　　　　这个时代，出了一般行车事故根本不会处理到站段一级的领导，　”　”　就连车间主任一级的干部也很少处理。桐水铁路分局对古河列车段的处理可以说是非常严厉的，在全分局引起了极大的震动。

　　　　而震动最大的无疑是古河列车段，不但段长、党委书记和主管安全的副段长都被处理了，而且还连打带罚，罚了列车段3万元钱，当月从工资总额中扣除。虽然段长和党委书记的处理只是写出书面检查，但这也算是一种处分，要写入档案的，这也就意味着，在半年的时间里，吴凤山和马德志不能升迁，必须在这个处分过后才可以升迁或提职。

　　　　段长吴凤山和党委书记马德志挨了处分，心里当然十分的窝火。满腔的怒火当然要找到一个发泄口，分局公开处理的大会过后，吴凤山和马德志立即召开了党委会，研究对事故相关责任人员的处理，给分局一个交待！

　　　　肖远航回到家里才突然想起放在行李车货仓里的海鲜，顾不得洗澡，到公司取了车便向车辆段而去。到了车辆段的库内，找到292次客车体，上了行李车。　。　””一看，自己买的那些海鲜还在。这时在库内做卫生的李姐从连接处走了过来，看到肖远航便说：“小肖，来取海鲜呀？”

　　　　肖远航说：“是的，李姐，你怎么知道是我的海鲜？”

　　　　李姐说：“我接车的时候行李员李芳就告诉我这些海鲜是你的，说你退了乘之后就能来取，让我帮你看一下。”

　　　　肖远航笑着说：“谢谢你，李姐。”

　　　　李姐笑着说：“小肖，你客气什么。我叫几个人帮你搬一下。”

　　　　肖远航刚想说不用了，李姐已经拉开行李车与硬座连接处的端门，冲着在车厢干活的几个人说：“你们几个过来一下，帮着抬一下东西。”

　　　　李姐是古河车辆段客修车间清扫组的组长。今天当班的清扫工都归她管，她一喊，那几个人便放下手中的笤帚过来了，帮着肖远航把海鲜抬到车下。并装上了吉普车的后座上”重任　第173章　追责”。肖远航连连的道谢。

　　　　海鲜在买来的时候，都是分装好的，他直接开车去了公安局和市委。分别给马万里和郭小泉送了过去，然后给姐姐肖冬梅也送了一份，最后一份拿回了家。这才收拾洗漱用品，到铁路大浴池洗澡。

　　　　第三天中午，送班员老马敲开了肖远航家的门，肖远航正好在家，一见是老马来了就知道是段里有事儿，问道：“马师傅，有什么事儿？”

　　　　老马说：“段里明天上午8点召开全段干部和列车长会议，我来通知你一下，要求必须参加，不给假。”

　　　　肖远航问道：“马师傅，你知道明天的会议是什么内容吗？”

　　　　老马说：“这个我还真不知道，只是让我挨家通知。”

　　　　肖远航见问不出来什么，只好点头说：“好的，马师傅，我知道了。”其实，肖远航心里也猜测个差不多，这个会议一定”重任”和那起运转车长重伤事故有关。

　　　　果然，第二天肖远航到了段的会议一看，主席台上方挂的会标是用白纸写的黑字，“1。25职工伤害事故原因分析暨公开处理大会”！

　　　　到会的干部和列车长脸上的表情都十分的严肃，主席台上其它的班子成员都到了，段长吴凤山和党委书记马德志还没有到，组织助理袁文莉忙前忙后的招呼大家往前排坐，看来，今天的会议是由她主持。

　　　　8点整，估长吴凤山和党委书记马德志走上了主席台，坐到正中的两个位置上，袁文莉宣布大会开始，首先是主管安全副段长胡宝国对这起职工伤害事故发生的经过，原因分析，和责任认定进行剖析和讲解，并做了自我检讨。

　　　　第二项是组织助理袁文莉宣布对相关责任人的处理决定，一是给予运转车队长张延平行政记过处分，二是给予运转车队主管安全的副队长刘强撤职处分，安排到业务室任运转业务员。三是给予安全室主”娱乐秀”任于保国撤职处分，安排到运转车队任副队长……

　　　　肖远航听到安全室主任于保国被撤职了，立即就想到了上次大会上吴段长不点名的批评安全室的工作作风不实的事情，那时吴段长对安全室的工作就不满意了，但是碍于主管安全副段长胡宝国的面子没有动他们，这次职工伤害事故虽然主要责任是运转车队，但做为安全工作负有检查监督和指导工作的安全室，也负有不可推卸的责任，处理安全室主任于保国，谁也说不出来啥，安全副段长胡宝国这个时候根本就保不了于保国！

　　　　事实也是如此，党委会上，当吴段长提出免去安全室主任于保国的职务时候，胡宝国很想替他说上几句话，可他本身的处境已经很困难了，几翻考虑之后，这话终于没有说出口，决议很快就通过了。

　　　　最后，段长吴凤山和党委书记马德志分别讲了话，他们讲话都是围绕chūn运和安全展开的，并提出了具体的要求！

　第174章　联络感情很重要

　　　　开完大会，肖远航和许艳chūn一起走出了会议室，一路上与其它班组的列车长和科室干部打着招呼，出了段部的门，大家便纷纷散去。шwщ第一；肖远航招呼许艳chūn上了他的吉普车，坐到车上许艳chūn才问：“肖车长，有什么事儿？”

　　　　肖远航说：“许姐，你马上就要过年了，我寻思着是不是得给科室和车队的人买点小礼物什么的，我们走车，用着各科室和车队的地方很多，买点小礼物联络一下感情很重要，以后再遇上什么事情，咱们也好说话是不？”

　　　　许艳chūn没当过车长，也不知道这种事情怎么办，在她来，肖远航当车长也不到半年的时间，也是没过过年的车长，既然他能想到这个事情，可能是那个车长暗中传授给他经验了，不由得说：“你是正班车长，你说怎么办就怎么办，只是买点什么小礼物好呢？”

　　　　肖远航当过许多的年的列车长，对这种事情轻车熟路，一般过年的时候，车班买一些袜，给科室和车队的人一人送上一双，北方有大年三十儿穿新袜踩小人的习俗，送袜就是讨这个吉利，不过，这个时候车班实兴给段科室和车队的人员送袜不，他还不得而知，前一世，他当列车长已经是九十年代中期的事情了。

　　　　“我给大家一人买一双袜，过年了穿上新袜踩小人，讨个吉利！”肖远航侧头望着许艳chūn说道。

　　　　许艳chūn想了一下说：“买袜倒是不错，可是科室和车队加一起五十多人。咱们买袜还不能买便