混在美国当土豪-第89部分

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控制不了……这就是为什么有跑车会有舒适模式。

不选择舒适模式，大部分司机都玩不转呀，不光是法拉利，兰博基尼和保时捷之类的超跑都一样，你能自如控制它——其实都是假的！全都是辅助系统在帮助你，它们还很努力的装出是你自己做到的。

而迈凯轮f1更极端，不光什么都没有，为了节省重量，连abs都不配备……对付这种猛兽，公路上施展不开，还得开到赛道上……花两天时间摸清它的性格后，安峰把它开到了蒙特雷，准备征战“拉古娜…塞卡”赛道（laguna…seca）。

按照安全管理的需要，上赛道的任何一名驾驶员都需要配备安全头盔，有必要的情况下还需要专业的防火赛车服。不过这次免了，安峰带上头盔，通过工作人员的检查后，钻进状态良好的车内。

很确定他是钻而不是坐——只能怪它是三座跑车，驾驶座在中间，你无论是左边还是右边进，都需要跨过一个副驾驶座，所以姿势很古怪。安峰得出结论，这车很能耍酷——前提是你不要上下车。

蒙特雷的这条赛道安峰以前跑过几次，它不算容易，存在高低落差，要上下坡，而且还有非常具有挑战性的“螺旋”弯道——即s型弯道，同时带高低落差。它带来了海拔降低，路边无缓冲带，随时出沙地的环境。

所以螺旋弯的挑战超级大。

安峰稳坐驾驶座，获得了正中央的视野。启动这头原始的猛兽，发动机的声浪并不热烈，相对身边疾驰而过的几辆法拉利相比，它很低调，像是一个没多少力气的老头子，但真正踩下油门……野兽被激活。

赛道不长，全程3。6公里，路上有很多长弯和复合弯。但弯道越长，高速赛车受到离心力的干扰越大，通过就越困难。你要不降低速度，就考虑硬技术闯吧。恰好安峰就是不服输的人，车头还带点儿飘的冲过了高低落差的螺旋弯，这旁边就是沙地和防撞胎，要一个疏忽，这四百多万的车就得报废！

通过以后。安峰后背也直冒汗，当他高速由高往低过弯的时候，前方的路有一段竟然是看不见的！关键时刻产生视野盲区，这要是辨不清行车轨迹，加速出完往往会变成冲出赛道的惨剧。

跑完几圈下来，由于过度的投入，消耗的水分不少。最考验跑车性能的不是单纯的数据，就算能够百公里加速2秒，极速400的车子。征服不了赛道，也永远是速度玩具而非性能杀手，装个火箭推进器不更好？

最后停车在维修站，旁边也有一些来玩的车友在休息讨论，看到这辆极为罕见的迈凯轮停下，他们一致行注目礼，等到安峰开门钻出来，有个家伙走来。是名高个棕发白人，他打招呼道：“嗨。哥们！”

“嗨！”安峰摘下头盔道。

“车很不错！”棕发白人说，朝他伸出手：“我叫杜克，今天来这里玩一把，看了你的圈速，挺快的！”

“布鲁斯。”安峰和他握手，“但你猜错了。这家伙今天是第一次上这条赛道，几天前还在英国呢。”

“哦？那你真是很有天赋！”杜克有些惊讶的说。

安峰看了看他们：“你也是来玩车的？介绍一下车型？”

杜克转身看了看那辆橙黄色的跑车，说：“这是我带来的的萨林s7（saleen），正准备让它活动一下。”

“wow！”安峰发出一声赞叹，“真不错的跑车。速度猛兽！它是涡轮增压的还是自然吸气的？”

杜克笑着：“自然吸气v8的引擎。”

“真罕见！”安峰上前围观一下，这车知道的人不多，但说实话，它调…教的很猛，除了自然吸气的型号外，双涡轮增压的s7百公里加速仅需2。8秒，极速突破400公里，当年曾经是个强大肌肉猛兽。

杜克显然很高兴他人的欣赏，但也礼貌的说：“你的f1更经典，能在赛场上见到很难得！能拍张照吗？”

“请随意，我也打算和你的车子合影呢！”安峰笑着说。

“我们交换拍照！”杜克笑着。

一起拿手机照了几张留念，等到又一批次的跑车回到维修区后，杜克对安峰说：“布鲁斯，有兴趣跑几圈吗？”

“就我们两个？”安峰说。

“当然不，还有我一个朋友。看，他来了！”杜克看着另一个方向，一辆金属银的跑车开来。

也绝非俗物，柯尼塞格ccr车型。产量稀少，就是它当年和布加迪破了迈凯轮f1蝉联数年的世界纪录，如今同场相见，加上同样不弱的萨林s7，其他想要上赛道的车友都停下了，把空间留给他们比拼。

从柯尼塞格上下来一名黑短发的中年人，杜克笑着和他握握手，然后介绍道：“他叫霍华德，以前是个拉力车手，开房车的，现在退役转行玩汽车了。抱歉，忘了说，我也参加过几次纳斯卡。”

安峰汗一个，你们这是明摆着欺负人呀，一个疯狂的拉力赛车手，一个玩过全美最热门的纳斯卡赛车，都是职业车手，而自己一个业余的，比个蛋啊……他把自己的心情完全表露在脸上：“你们确定？”

杜克看了，笑着说：“别担心！我们如今很久没玩了，技术不如当年的娴熟，而且这条赛道也不是经常跑，刚才看你的单圈速度，我们或许都跑不出来呢。来一场友谊赛，让大家过过瘾不好吗？”

安峰转头，围过来的观众越来越多，都在怂恿他们对决。

“好吧，但你们可得让我跟着点儿！”安峰说，盛情难却，只能硬着头皮迎战。

霍华德笑着说：“或许是我们跟着你呢？”

第221章强强对决【三更】

（632票的加更）

……

这是一场强强对决。

以车来说，迈凯轮f1，萨林s7和柯尼塞格ccr在性能上不相上下，百公里加速3秒左右，极速都在360公里以上，是年代辉煌的印证。在实际测试中，也是不相上下，1/4英里加速赛中，三辆车都在11秒左右完成。

以人来说，前两个都玩过职业的，不管是什么赛道，实力都会比普通人强，而安峰刚才跑出单圈1分40秒的成绩也非常出众，至少换做他们竭尽全力都不一定能跑出来，而且跑车还是首次上场。

如此一对比，在观众眼就成了标准的跑车和车手都不相上下的对决，甚至比拼的消息还传到了赛车管理方那边，特地派来技术员为他们提供服务，检查车辆的状态，轮胎，燃油等等。

开始比赛前，杜克提议：“第三名请大家喝啤酒怎么样？”

霍华德同意：“当然得有点彩头！但改改，第二第三名都要请喝酒，胜利者只能有一个！”

“布鲁斯，你呢？”杜克看他。

“我没问题，由你们决定！”安峰说道，心想不就是一顿酒嘛……显然面对职业车手还是很有压力的。

最后检查员确认赛道上再也没有其它跑车后，三辆车依次在重点线前排列整齐，各方就绪，按照要求，最先跑够10圈的人获得胜利，总赛程很短，预计慢的也就十八分钟左右完成，一箱油足够。

安峰喝了半瓶水，赛车是很消耗身体水分的运动，最典型的是f1。跑一场下来的脱水程度足够让普通人休克，而车手们却仍能谈笑风生，这需要尤为严格的锻炼，但恰好安峰就是体质强悍的人。

戴上头盔，重新钻到驾驶座内，由穿着制服的工作人员替他关上门。为了应景，甚至还有一位女车友清凉上阵，挥舞着黑白旗，为比赛添不少亮点。其他车友或者观众早已经消失——跑去占领制高点。

虽然赛道可以使用指挥灯，但大家还是觉得赛车女郎比较刺激，随着旗帜的落下，三辆车同时发出咆哮声，轮胎与地面摩擦冒起一阵白烟，同时冲了出去。开始争夺发车后的领先位置。

按照百公里加速的性能，三辆车不相上下，但在0…100英里（161公里）的加速段时，迈凯轮优势尽显，安峰踩着油门，盯着后视镜，两辆车被他拉开一个车身，获得了一个暂时的领先。

然后迎接他的便是一个小幅度的弯。很简单，贴着内线冲过去。刚好出现弯道出口的外线，仍旧保持着领先，扫了一眼后视镜，后方分别是ccr和s7，这里其实考验的不是技术，而是车子性能。

再度直线。ccr在中后段马力十足，已经和他并排，并一点点的超过去。

ccr率先进入前方一个大幅度弯道。

面对弯道，安峰知道挑战真正开始了，如果不想在高速过弯时被离心力影响。失去控制的话，就得要切直线过弯，也就是讲究“外…内…外”的赛车技巧。入弯前从外侧进入弯道，中段靠内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧。如果绘图的话，赛车的运动近乎直线。

前面领先的ccr被这个大弯道难住了，虽然它速度快，但赛道性能并不如专门为适应复杂多变环境而设计的f1，在弯道上ccr并不占优，所以它冲出弯道后，安峰已经跟在他后面，而且速度更快。

安峰一咬牙，机会稍纵即逝，他猛打方向盘，性能优异的跑车在ccr身后由右往左横移，他踩下油门右手挂档，利用出弯的高速从它的左侧超车，在第二个弯道抵达之前，再次夺回第一的位置。

安峰找回了点自信。

也许是后有追兵能够让人跑得更快，比如身后有恶犬追着咬的时候，人的爆发力总是很强。安峰就感觉机器脑和生物脑同时转动，各种数据和之前赛车的影像重叠出现，并分析出最好的情况。

“下一弯慢速，降一档……”安峰头脑自动浮现先前的经验，前面他在这里入弯速度太快，又是急着控制方向，太幅度转向会承受非常大的离心力，导致刹车频繁，轨迹混乱……所以先刹车入弯。

这次他慢速进入，中途踩油门，加速出弯……完美通过！安峰松了口气，再看身后，s7已经超过了ccr，死死咬着自己的屁股。不愧是专业车手，即使已经领先，但被人有条不紊的跟在后面，压力如山大。

要在直线区域，f1的强大性能会给强大信心，冲刺一段直线后，猛然再来一个急转接近60度的弯，并且还伴随下坡，路旁没有缓冲带——这要是速度太快，绝对是从冲出去，一头撞在防撞胎上的悲剧。

安峰脑子里全是这个高难度弯，高速过下坡弯一般是寻死——除非你的车子能够保证四个轮紧贴着地面，几十吨重的轮式装甲车或者坦克倒可以，但这是以轻量化著称的跑车，最管用的办法就是刹车降到二档，从内线切入弯道，抵达弯道弧顶之后，寻找好方向再切出外线……仍旧安全通过。

他扫一眼后视镜，没影了！

得意没来的太久，阴魂不散的橙黄色s7一个利索的横移，车尾摆了两下，再一次咬到f1屁股后，而且它切到了内线，看模样刚才是高速过弯，并获得比安峰出弯更快的速度——这么做就是要超车！

“糟糕！”安峰将油门踩到底，但s7出弯速度摆在那儿，同时加速的话，原先的优势很难把握，s7从他身边安静的超过去，安峰踩死油门也回天无力。只能望着s7在过弯时闪烁几下的尾灯。

杜克倒是厉害，对油门控制好。很少踩刹车呢。

再过一个弯，安峰已经汗流浃背，连续几次高速过弯，带来横向加速度接近2g，意味着原本10公斤重的物体会变成20公斤，脑袋上忽然变沉的头盔压迫着脖子。呼吸有点不畅，但他很快调整过来。

再扫一眼后视镜，前车不远，后车仍穷追猛打，老二不好当。

跟着s7连过几个弯后，再次遇到令他产生视野盲区的螺旋弯，先上坡，他已经做好被超车的心理准备，毕竟他一个业余的。肯定不如专业车手熟练，所以他中规中矩的慢速沿着外部跑，尽量仍车身贴着地面。

前方驾驶s7的杜克也许是对自己的赛车技术信心十足，尽管入弯前感觉车身有些飘，再下坡的话估计会不稳，但他仍然沿着中央跑，想要以更短的直线快速通过带有高低落差和视野盲区的弯道。

安峰抱着敬仰的心态，跟着s7切入弯道。然后……下坡增大了它的速度，他还踩油门。结果转向不足，车子一侧的轮胎冲出赛道外的沙地，刹车声响起，安峰大跌眼球……但他反应神速，在身后ccr即将超车的时候，他打方向盘踩油门。黑色猛兽摇摆着车尾，抢占了ccr的超车道，咆哮着冲出去。

这一次，后视镜里出现的不是橙色s7，而换成了吃灰的银色ccr。

安峰得意的笑了几声。估计杜克是纳斯卡玩多了，只会走小角度弯而不适应大幅度高低落差转向的弯道（纳斯卡的赛道是一个很简单的椭圆）……过了这个最难的弯，后面他轻松的冲过第一圈终点线。

直道上，f1和ccr再次上演直线加速对决，以f1的小幅度领先，稳扎稳打的按照机器脑里的记忆和手感过弯。有点作弊，每一次他都能感受到这股称心如意，就好像把感觉存了下来，反复播放一样。

如此一来，他的车感只会越来越好。

……

第十圈的直线冲刺，黑色迈凯轮独领风骚，嗡嗡嗡的超高速扫过终点线，测速仪显示出它冲线时已经飙到了330公里每小时的速度，疯狂的领先第二名的s7三个车身、第三名五个车身，赢得胜利！

等到三辆车返回维修区的时候，观众们都围了过来，其中一名穿着工作服的男人满脸的惊骇：“太惊奇了！迈凯轮的车主在第9圈跑出了1分34秒的圈速，再快一点，就能够破道奇viper创下的1分33秒了！”

安峰也小小惊讶了一把。

下车后满头汗的杜克笑着问道：“布鲁斯，你该不也是职业车手或者受过专业训练的吧？”

安峰谦虚：“只是平时喜欢开快车而已！”

大家都不相信，这种技术显然不是一般人能够跑出来的，安峰也没有揭开谜底，毕竟自己开挂有点不光彩……如果是单纯的用生物脑来开车，保证第一圈就给他们两个超过去，后面只能跟着吃灰。

但机器脑让他就是把一件事重复干了十遍，每个过程，每一种感受都有经验，该干什么，油门多少，转向的角度……几乎都是一样的。在这种模式下，除非是熟悉这条赛道的职业车手，否则很难打败开挂者。

所以开挂让他获得了胜利。

杜克和霍华德都没有纠结结果，他们过来和安峰抱了抱，祝贺后，兑现承诺：“我们说过第二第三名要请客喝啤酒的，在座的朋友想要参加的也可以来，我们去附近的酒吧好好喝一杯！”

在附近的酒吧里，三个人和刚才一些刚认识的车友都到了，也导致这家普通的酒吧，门口忽然停下十几辆夺人眼球的跑车，法拉利兰博基尼这些都已经俗套，罕见的迈凯轮，萨林和柯尼塞格都来了。

大家在里面把酒言欢，讨论着赛车和跑车。

后面得知，杜克原来是纳斯卡一个车队赞助商的儿子，年少到现在都很喜欢玩赛车，但纳斯卡的事故率并不低，撞车是常有的，富商不愿意让自己的孩子冒险，所以他的职业生涯也只有几场。

杜克很自豪的说：“jgr，乔。吉布斯车队，价值第二高的车队，今年大战正酣，有希望超越第一！”

纳斯卡在美国很受欢迎，远超过冷冷淡淡的f1，安峰起初有些不理解就是在一个椭圆里没有技术的跑有什么乐趣，等到他真正亲临现场后，才发现光是那股顶尖调…教的发动机带来的轰鸣声，就足以燃烧观众的热血！

聊到后面，大家说起车，收藏之类的，在场都能是够开法拉利等跑车的人，也属于富裕阶层，手头都很宽裕，有些人家里的收藏很令安峰羡慕，比如至今都很罕见的laferrari，简直让人口水流一地。

但后面安峰说起他正在修建的豪华赛车场后，轮到大家流口水了。

安峰就趁机宣传一下自己的赛车场，说是成立以后，希望大伙儿捧捧场之类的，大家都是车迷，又是不缺钱的主，很谈得来，纷纷表示开业那一天，一定会到场，而且会开出最经典的车款。

第222章添家当

大家臭味相投，便互相交换了名片或者联系方式，安峰这一看，从事的职业千种百样，但能够在周三出来赛车，证明平时很清闲，而且得有闲钱才能玩，大多数都是投资者，吃分红的一类。

倒是霍华德在洛杉矶开了一家综合经销商，从事一些小众跑车的销售。

安峰看了他的名片：“你同时销售柯尼塞格和帕加尼？”

霍华德点头：“小众车由于产量太低，一般不设立销售中心。当然洛杉矶有它们的销售点，但我还是开了进阶的，不光是这两个牌子，一些欧洲小众品牌，ascari（阿斯卡利），tramontana（特拉蒙塔纳）都有。”

安峰问道：“有柯尼塞格最新款的agera…r么？”

霍华德笑着：“当然有，不过只有一辆展示车，现车都需要下单子。”

“有空我去店里看看，或许还能给你带来几笔生意哦。”安峰笑着说。虽然说小众跑车的核心竞争力和研发能力都不强，但它就厉害在定制和用心上，最关键的，它数量少——比大厂的限量车型都少。

以法拉利来说，它限量的laferrari卖499辆，手工活为主，最慢的十年内做完，平均一年将近50辆车，但相比号称车型量产的柯尼塞格，它却只有每年不超过20辆的产量，量产和大厂的限量区别不大。

安峰也喜欢稀有车子，可现货就别想了，厂家都是接到订单后才开始干活的，而且他们讲究慢工出细活，他敢一天功夫就擦一个车灯你信吗？所以订购这种车，需要耐心外加一定的财力。

霍华德说：“如果你要来。我亲自招待，但最近三天我有些事情要外出，最好先给我挂个电话。”

“我会通知你的。”安峰点头。

……

乔安娜最近忙得很开心。

这话说的……但确实是这样，只能说和安峰玩跑车一样，兴趣的力量是无穷的。

她和安峰商量过，赛马场必须要把交通考虑在内。显然不能建立在一个荒无人烟的地方，就算有人来也得花几个钟头。以便利自我为主的方案取消，地址改在slo周围，那边机场大，人口也多。

其实赛马场最合适的地方是大城市周围，但他们决定以私人和朋友享受为主，所以计划更改了大半，以离自己近为主。此外，豪华看台仍旧保留。但场地增大，除了专业赛道外，还有宽敞的休闲地。

场地建设这种事情，有钱就好办，一两百英亩的土地也不可能高到天上去，slo城市周围的土地，也就是三百来万吧，再请设计师和建筑商之类的。花费比预想的要低，可能就2亿出头吧。

不过还有另一项大的支出——名马。

很显然。既然有了豪华赛马场，马匹本身也得配得上档次才行，就得要那种血统纯正的，父母辈有过杰出表现的后代，或者是退役的赛马，退役马虽然不再参赛。但买来回增添点名气也不错。

乔安娜已经算出了需求量：“跑赛道用的热血马十五匹左右，综合训练的温血马三十匹，考虑到马球场，还得再增加二十匹，预计需要六十五匹马。按照均价三十万来算，预算得要两千万左右。”

安峰脑袋枕着她的双腿，听一句，添一句：“只要你喜欢，再高十倍都可以。”

“理性！”乔安娜提醒他，“才不像你呢！只要喜欢的就不管不顾，这些马又不是拿去参加奥运会，也不是参加三大赛事，30…50万的层次足够买到非常出色的。上百万的很难养，而且意义不大。”

“好吧，你说的就是道理。”安峰抓着她的手把玩着。

乔安娜没发现他的注意力早已不在谈话上，继续说：“当然真有好品种的话，可以把预算加到三千万。再根据未来扩充的需求，给四个马厩的设置是能够同时容纳两百匹马，还有配套的设备。”

“两百匹马？不错！但单纯的赛马场面积不大，肯定容纳不了那么多，你得在基础上再拓宽一些。”

乔安娜点头，俯身亲他：“多谢你。”

“再多亲我几次，连自己都能卖给你啦。”安峰笑着说，转头亲吻一下她隔着一层布的肌肤。

“又嘴甜！”她笑着捏他嘴巴。

……

私人马场这点上，安峰基本是打酱油。

风格基本没问题后，安峰便开飞机带她空中看了一下slo周围的土地，除了种植葡萄的区域，距离城市周边的闲置用地很多，面积都不小，只是交通便利又靠近城市的地方，土地价格稍微有点贵。

但这并不是影响购买的因素，主要看她喜不喜欢。

乔安娜要求比较高，土地表层应是富含有机质土壤，以其适宜于草坪草为前提，并加适量的肥料和地壤改良剂；而路基层宜取用壤土或砂土，分一层或二层建筑；要求排水良好，并且跑道用压路机碾压。

看了几次后，她决定买下一块165英亩的土地，安峰便召见土地中介，签了合同并把支票上交，然后电话给安吉拉，让她帮找赛马场的专业施工团队，先从改造土地种植草坪开始，处处讲究着。

她最近很悠闲，除了美容健身，又不喜开车撒欢一整天，正愁没事做呢。

赛马场工作给她包揽后，安峰去一趟洛杉矶。

在电话里和霍华德预约，弗雷德开直升机把他送到圣莫尼卡的研究中心，再开着巨大的奔驰suv来到霍华德提供的地址，也就是两层楼的综合销售店，把车停在后面的车场里，有不少车蒙着布。

下车和霍华德拥抱问候，一起走进店里。

店面不大，但装修精美。有一男一女两名销