帝国玩具-第111部分

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“相比于完全掌握斯贝的生产技术，翻修a7攻击机的tf41发动机，将tf41发动机增加加力部分改装到幻影战斗机上面，这个技术要求就小多了吧？而且我们可以与罗罗公司和艾利逊公司协商，取得他们的技术支持。如果从翻修入手，结合我们已经掌握的斯贝发动机技术，最后形成我们自己的tf41发动机生产能力，国产熊猫战斗机到时也有了可靠的动力，总不能让咱们再仿制一次坑爹的tf30发动机吧？”

胡文海这番话可真是说到了三人的心坎里。

其他的好处都不论，如果要国产化熊猫，不仅是两位吴老和屠总工，而是整个项目组都倾向于坚决不要tf30发动机。

这种动不动就玩空中停车，连个大过载机动都不敢做的“发动机大爷”，除了美帝一等人，谁还伺候的起？

都说f…14是买的起养不起，养不起的很大一部分原因，就在于要伺候tf30这位大爷。地勤要伺候，飞行员要伺候，后勤系统要伺候，这就相当于在中国当前空军后勤体系里多增加一种不同体系的发动机维护生产线，成本真的是海了去了。

如果能换装tf41发动机，可以在保证f…14性能不变的条件下，利用现有的斯贝生产体系，而且tf41相比tf30皮实耐操的多。

除了推重比，在稳定性、抗喘振、发动机小时数等方面，tf41几乎是全面超越tf30。

仅此造成的维护飞机成本降低，就不知道能为空军省下多少钱。

从退役的a7攻击机上卸下来没有加力段的tf41，由中国进口翻新、增加加力段部分。这本来就是罗罗和艾利逊公司，在历史上曾经提出的tf41上f…14方案。当然，在艾利逊的这个升级方案里，这是一个全新的tf41型号，是针对f…14进行了相应优化的新产品，绝对不是什么“官翻机”。

可那是美帝一等人有钱任性，“穷鬼”小巴和其他引进幻影战斗机的第三世界国家。有非官翻的tf41就已经可以心满意足了。

吴大观当即点头：“这个。tf41的数据和斯贝差不多。我看可行。”

屠基达是去过美国的，格鲁门甚至专门邀请他细致的对f…14进行了参观，当即若有所思的点了点头。

“翻新利用我们引进的f…14大修线就能做，这方面可以督促格鲁门配合我们与艾利逊进行协商。”

中国要引进的f…14至少上百架，涉及到的发动机两百台以上。这么大的订单砸下来，让艾利逊这种“小公司”跪下唱征服都没问题。

胡文海则特意看向了另一位吴老吴仲华，摊手直言道：“当然，有些话我要说在前头。不管是斯贝项目继续推进。还是tf41翻新改造，这些项目前期投入都是相当大的一笔资金。作为一名‘资本家’，我必须事先声明，新科公司绝对不会做亏本生意。但是可以预见，幻影换发这种项目，新科公司只要还想在世界其他国家做买卖，就不能披上一件军火集团的外衣。”

新科公司如果真有美帝军火集团的范，有全世界最强大的军队做后盾，当然大可到处显露肌肉，享受一下其他国家敢怒不敢言的滋味。

但是新科公司背后别说没有世界第一的军队。甚至连国内的背书都没有，给自己披一层军火集团的皮。纯粹是自找死路。

所以说，幻影战斗机换发这种项目，新科公司是不能粘在身上的。

这也是胡文海看向吴仲华的原因，这位被胡文海执意要求调入熊猫国产化项目组的大犇，就是为了这个时候存在的。

“新科公司可以投入斯贝国产化的项目，但不能以斯贝国产化的名义，而是以国产燃气轮机的名义来做。这方面，就要看吴老您的意思了。军用发动机研究成果属于国家，但民用研究成果要属于新科公司。咱们先小人后君子，斯贝改燃气轮机项目，我要吴老给我一句话。”

胡文海说的这个吴老，当然在场的三人不会有人误会。

吴大观是中国航空发动机之父，而吴仲华吴老则是在叶轮机械上有着杰出的成就。吴仲华从回国之后，实际上一直做的就是动力研究的工作。

叶轮机械可不只是航空发动机，燃气轮机作为动力，是可以应用到各行各业各种工业领域里的。

历史上，吴仲华始终就在呼吁和推进航空发动机改燃气轮机的提议，国内目前来说也确实没有比他更为合适的项目负责人。

也就是说，斯贝国产化和幻影换发项目的成败，实际上就在吴仲华的身上。

新科公司可以以研发燃气轮机的名义投钱进来，钱来了是不是全放到燃气轮机上了，新科可以睁一只眼闭一只眼。但是，作为一家私营企业，新科也必须保证燃气轮机项目最后能够拿出成果来。

“国家要做幻影换发的生意，必须把后续的一部分收益也投入到斯贝和tf41的研发上来。新科公司以斯贝商用的名义投入，用这笔资金组建一家合资企业，而且新科公司要占据至少51％的股份，这个条件不知道国家是否能够同意？”

胡文海这话一出，在场三人不由面面相觑。私人和国家合资，而且还要占据51％的股份，这在1985年的中国，真是石破天惊的一件事。

第二百七十章

不论是二吴还是屠基达，甚至是整个熊猫国产化项目组的整个高层，他们有的是关联部门负责协调关系的联系人，有的是具体项目研发的负责人。

整个熊猫国产化项目组还处于草创阶段，仍然是预研和摸底性质，在技术上的偏重更大一些。

总的来说，项目组里的高层多数都是技术人员和科学家。他们的意见有用也没用，在领导需要的时候，他们的意见甚至能够左右国策。在领导不需要的时候，他们说的话也只是说了话而已。

显然，胡文海的这个要求，对他们来说是大大的超纲了。

要研究航空发动机。搞世界上最先进的战斗机。他们不含糊。可要搞一个私人股份占51％的合资企业。却让这些中国最聪明的大脑犯了难。

三人不由面面相觑，眉头紧皱。

“嗨，你们这是在开小会啊？”一支酒杯被拍在了胡文海身边的桌面上，一个头发半白、精神健硕的四十多岁中年男人一屁股坐到了四个人的圈子里。

胡文海被这突然出现的人搞的一愣，二吴和屠基达，这是熊猫国产化项目组里顶尖的三位大犇。就算明知道自己四个人是在开小会，可包间里这么多人，谁也没就这么大大咧咧的走过来搀和。

这位是谁。竟然这么“没有眼力价”？

“老屠，你们这开小会都不喊我，不怎么够意思啊！怎么，看不起我？”

胡文海被这人的态度吓的目瞪口呆，屠基达是熊猫国产化的总师，相当于项目组的扛把子，这人是谁啊？能跟屠基达这么没大没小的？

屠基达苦笑的看了二吴和胡文海一眼，竟然无奈的亲自起身又拽了一张椅子来，将来人按在了他身边的椅子上。

“好了、好了，谁看不起你了。你坐这边！”屠基达指着来人，给胡文海介绍到：“小胡同志还记得么。之前介绍过的，王小谟。”

“王小谟？王小谟！38所的王所长！”

胡文海开始还没想起来，但是结合屠基达的表现，大胆的往高人身上联系，很快就在脑海里挖出来一个人。

中国预警机之父。

大盘鸡他爹。

38所的所长，用大名鼎鼎、如雷贯耳都不足形容这位在军迷圈子里的名气了。

卧槽，这熊猫国产化项目组里究竟藏了多少高人？胡文海真是心里翻江倒海了。

不怪他没认出来，在他的印象里，王小谟是个半秃的好像总也没睡醒的老人家。在三十年后的宣传里，能看到的王小谟照片，都是他上了年纪之后照的了。

而现在的王小谟，头发虽然半白，但年纪不过四十多岁，正是年富力强的时候，哪有一点老态？

再加上之前被二吴和屠基达分了神，后面的介绍就难免有些注意力不集中，竟然略过了这么一位大神。

现代空战体系，没有预警机能行吗？王小谟未来的“江湖地位”，那可是丝毫不逊色于二吴和屠基达的。

哪怕是现在，熊猫国产化里能排名前三的关键子系统awg…9雷达，就是王小谟带领团队正在进行摸索，当然有资格加入四个人的小会圈子里。

毕竟没有了awg…9和aim54，那f…14可以说就是拔了牙齿的老虎了。作为awg…9的主要研发负责人，王小谟是熊猫国产化项目组里当之无愧的第四人。

得知了坐在屠基达旁边的这位就是38所的所长王小谟，胡文海连忙端正了坐姿，感觉就像是出门散步碰到了行业里鼎鼎大名的前辈一样。

说起来搞手机信号的，和搞雷达信号的，本质上还真是没什么区别。

王小谟哈哈一笑，摆手道：“我就是个副所长，这小胡同志也太大惊小怪了一点。”

哦，对。胡文海想起来，王小谟当上38所的所长，还得是明年的事情了。

“以您的能力，38所所长的位置也就是手到擒来。”

胡文海笑了笑，没有过多解释，而是把自己之前和二吴、屠基达三个人说过的情况，简单向王小谟做了个介绍。

熊猫国产化项目要搞合资，最后王小谟肯定会知道的。与其瞒着他，不如开诚布公，听听他对这件事情的看法。

“这话说的有道理啊。”王小谟听完胡文海的陈述，不自觉道：“小胡同志又不是国库，这新科公司也不是国企，无私奉献这种事情，现在可不时兴了。投资要赚钱，这话放到哪里都不算错。”

“可问题是要组建合资企业，而且新科还要占有51％的股份。”屠基达皱眉，担心的说道：“这种事情，谁知道上面是个什么态度呢？”

“哦，这倒是。”王小谟点头：“外企倒是能合资，但是也不能超过49％。私人企业要是和国企合资。没有经营权。恐怕风险太大。”

“对。国企这潭水太深了。”

屠基达这是有感而发。

“嗨，这事儿也好办！”

看到四个人都愁眉苦脸的，王小谟竟然一拍大腿，笑了起来。

“好办？”屠基达愕然。

“啊，好办。”王小谟点头，神秘的说道：“这边不是说话的地方，咱们换个地方。”

屠基达看了看表，默然点头。站起身来向着包间里其他人说道：“时间不早了，同志们先吃着，我和几个项目组的领导送小胡同志去住的地方。大家别耽搁的时间太晚了，早点休息，明天还有工作要做。”

“屠老你放心吧，同志们都知道自己的量。”

“那行，我们和小胡同志就先走了，大家继续啊！”

……

一桌酒席才刚进入气氛，正是领导退场的时候。否则上司在桌上坐着，哪个能放得开去玩闹。

等胡文海和二吴、屠基达、王小谟从包间里出来。就听到身后顿时响起一阵欢呼的声音，让屠基达忍不住苦笑摇头。

“好了。走吧。”屠基达一马当先，看了王小谟一眼：“咱们去小胡同志的房间，听听小王的意见。”

这里面二吴都是191x年出生，屠基达是二十年代，王小谟则是三十年代生人。屠基达叫他一声“小王”，倒还不算错。

五个人沉默着向北航的招待所方向走去，过不多时就到了划给项目组居住的招待所一个小院。

胡文海的房间安排的是个二楼走廊的里间，不用上的楼层太高，不冷山，又是比较安静，可见安排的人是花了心思的。

不过此时五个人谁也没有心情去在意这些小事，王小谟在最后一个进屋关门之前，还确认了一下门外有没有人，然后就将房门死死的关了起来。

屋子里面积不大，但地上铺着地板，一张双人席梦思弹簧床，再加上一个带书架的书桌，房间里布置的倒是有模有样。

一阵嘎吱的声音，胡文海五个人就在床边坐了下来。所有人的目光都落到了王小谟的身上，等着他揭开谜底。

“小王，说说你的主意。”屠基达有些迫不及待，就在床上盘腿坐着，目光炯炯有神。

“这个事情么，我得先知道你们三位领导是什么态度吧？”王小谟也不是直肠子，哪有让他说就说的道理。

屠基达和二吴相视一眼，点头道：“那我就先表个态，以国内目前的投入水平，熊猫国产化绝不能少了小胡同志的支持。就算是犯错误，我也要说，我支持小胡同志的提议。只要不影响熊猫国产化用tf41发动机，我一定坚定的站在他这边，支持合资公司私人控股。”

吴大观在屋子里年纪最大，他等屠基达说完，也坐直了身体，正色道：“不错，现在不是要改革开放吗？什么问题不能试一试？如果试错了，我吴大观卖了这身老骨头，给小胡同志赔钱！现在这个社会上，如果人人都能像小胡同志一样就好了，我看很多国企的领导都没有这么高的觉悟。”

吴仲华回国之后确实是一路坎坷，然而他从来也没有被吓倒过，没有退缩过。和个人安危比起来，他最在意的，始终是中国工业的动力问题。

如今一个能够以他为主导，实现航空发动机改燃气轮机的机会就摆在面前，谁退缩他都不会退缩！

然而千言万语到了吴仲华吴老的口中，却只是停顿了一下，变成了简单的一句话。

“我支持小胡同志。”

只这一句话就够了，胡文海欣喜的笑了起来。哪怕是合资公司搞不起来，他的计划里，也要把吴仲华抢过来，是一定要搞燃气轮机的。

“好了，说吧，你有什么好主意？”屠基达转头看向王小谟。

随着他这一句话，房间里所有人的目光，都集中在了王小谟的身上。

“咳咳。”

王小谟这才清了清嗓子，满意的点点头，说道——

第二百七十一、二章欺骗组织

第二百七十一章

二吴、屠基达和胡文海目不转睛的看着王小谟，等着他说出自己的想法。

王小谟盘腿坐在席梦思床垫上，倒也不卖官司，干脆直接说道。

“小胡同志要掌握51％的股份，要我说不仅是对他个人利益的一个保障，同样也是对整个熊猫国产化项目能够不受某些单位影响的保障。所以说，我们必须首先确立一个态度，那就是小胡同志掌握股权是好事，是个对国家有益的事情，绝不是中饱私囊薅国家的羊毛。”

王小谟这话说出来，二吴和屠基达相视一番苦笑，不由点了点头。

王小谟是电子系统的人，说话还真是不用太过顾忌，这话说的也就硬气了不少。

三人心里都明白，王小谟说的是什么意思。

熊猫国产化项目本身是个中央高层贯彻自己意志的产物，f…14战斗机能否真正实现国产，国产有没有意义？国内装备f…14是否合适？

这些问题如果要走正规流程，先收集资料，然后开会专家讨论，研究影响，评价体系，考虑后勤和生产、维护，从作战定位到作战思想进行辩论，从成本和效费比，从设计思想到设计理论，从军队的角度，从军工的角度，从参谋部的全国一盘棋角度考虑……

这些论证和调研，光是确定f…14能否国产化恐怕就要走个一两年的程序。

然后再有军工部门和航空部门、总参、总后、国防科工委这些部门，再讨论国产化是否有这个必要？仿制f…14适合中国的需要吗？切合军队的体系吗？在有原装f…14可以进口的情况下，追求国产有没有意义？

这个里面涉及到的东西就更多了。不说别的。至少601就对熊猫国产化项目耿耿于怀——f…14的定位严重覆盖了歼八的功能。歼八的高空高速截击，也正是f…14的拿手好戏。

原本历史上是没有f…14，所以八爷才成了唯一可以依靠的救星。

601靠着歼八出了七个院士——当然，这并不是说601邪恶轴心，靠关系用歼八刷政绩。歼八项目有关系的七位院士里，温俊峰和赵振业两位院士，都不是601所的人，一位是贵航649所的总师。另一位则是金属材料专家，只是成果正好在歼八战斗机上应用了而已。

而601所的五位院士也是一样，依靠歼八战斗机这个项目平台，某方面的基础理论或者应用的开创性工作而获得了成为院士的资本。

但为什么偏偏是在歼八项目上出了这么多的院士呢？原因很简单，除了歼八当年就没有别的项目了啊！

可想而知，歼八项目里藏着多少关系和利益。

熊猫对歼八造成的影响，航工部和601能不急吗！

除此以外，中国战机始终走的是苏系路线，搞美系战斗机这又是动了多少人的奶酪？

要从航工部手里抠出资源来搞熊猫，想想就觉得头疼。哪怕是最善于拉杆子的屠基达。面对这样辣手的局面不都是一筹莫展么。

想也知道如果航工部或者601，甚至是已经拿下十号工程的611。谁会对熊猫的存在不耿耿于怀？

十号或许受到的影响比较小，但研发路线是否会受到干扰？作为单发轻型三代机，要不要配合重型双发的熊猫形成战斗体系？

这里面的变数太多了。

如果让国资占了51％，这些体制内的分歧说不定还真是要生出不知道多少麻烦来。

这样看来，在熊猫国产化项目中，哪怕只是发动机这一块，如果胡文海的私人资本超过51％，这反而是在给熊猫国产化保驾护航了。

王小谟这话，不啻于是**裸的打了航工部的脸，连带着算是体制内的二吴和屠基达脸上都有点发热。

当然，如果航工部有脸的话。

所以说，王小谟直言不讳，坦言胡文海掌握股权是件好事，剩下三人谁也说不出反对的话来，只能是默认。

见到自己的话取得共识，王小谟这才接着说道。

“在这个前提下，我们可以采用一些变通的方式。比如说——挟洋自重。”

“挟洋自重？”

“对。”王小谟无视了三人异样的目光，坦荡的说道：“我们可以引入英国的罗罗公司，以中国市场为诱饵，拉着他们一起干。航发改燃气轮机这种事情，罗罗公司不会没有兴趣吧？”

胡文海突然眼前一亮，不由为王小谟的眼光感到震惊。

没错，罗罗公司根据tf41航空发动机研发的间冷回热式smic燃气轮机，正是1985年开始签订了研发合同的。

罗罗1983年出品的smia燃气轮机，应用的是斯贝的技术。而1985年开始研发的smic燃气轮机，则是根据改进后的tf41发动机，研发的间冷回热式燃气轮机。

且不说有人分担研发成本，以及由此敞开的中国市场大门。这个计划的关键一点，就在于胡文海手里理论上捏着中国采购f…14的订单。

至少从理论上来说，格鲁门公司是与胡文海进行的商业交易。未来预计远超过两百台的tf41发动机，买主都是胡文海本人。

而tf41发动机则是由英国罗罗公司和美国艾利逊公司合作，由双方共同生产的。未来五年内可以预期的一百架f…14搭载的两百台tf41发动机，及其配件、备件、大修线等设备，最终采购的很可能超过三百台tf41发动机——这将是自f…14投产服役之后，最大的一笔外贸订单。

还是那句话。手上捏着这笔订单。胡文海让艾利逊和罗罗跪着拿大顶喊爹唱征服都行。

也就是说。如果引入罗罗作为投资第三方，罗罗手里的股份和掌握在胡文海手里也没什么区别了。

二吴和屠基达也很快领悟了这里面的道道，不由有些目瞪口呆。

“这，这不是——”

“挟洋自重，这我们成什么人了？”

“是啊，这组织上要怎么看？”

“所以我说，咱们必须先明确一个信念，那就是熊猫国产化是国家战略决策。小胡同志掌握股权是百利无害的大好事。为了这个目标，我们哪怕用些手段也没关系。何况旧社会挟洋自重那是买办为了自己利益损害国家利益，给外国人做侵华先锋。可咱们这个‘挟洋自重’，可是真正的挟持了英国人，主动权在咱们的手里！在座的有一个算一个，是我们会出卖国家利益，还是小胡同志会这么干？”

怪不得王小谟要到招待所里关起门来说话，这番言论，也实在是太惊人了一些。

二吴和屠基达算是熊猫国产化项目组里级别最高、资历最老的领导了，只有取得了他们的认可。这个提议才有实施的可能。

然而在这个时候，胡文海却闭起了自己的嘴巴。

这个房间里谁都能对这个提议发表意见。唯独他只能避嫌。

至于说国内能不能批准引进外资合资的问题，倒是不用担心。这个年代国内对科研合作是相当积极的，过两年连八爷都送到美国人手里大卸八块了，在民用领域里搞个燃气轮机的研发合作算的了什么。

何况斯贝和tf41都还是从人家手里引进的，更没有什么保密的意义。

能吸引外资，能分担投资压力，能对项目开发提供外国技术保障，这有什么反对的必要？

至于说罗罗公司，那也没有反对的可能。首先是tf41的大笔订单，其次是他们自身也有smic燃气轮机的开发计划，有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发，接下来在中国国内肯定会更有优势，顶了美帝的lm2500市场可是让人眼馋。

从另一个角度来说，这个项目有三方投资——中国国资，胡文海个人出资，罗罗公司的外资。在国家看来，胡文海自然是自己人，中国两方掌握绝对的控股权，显然是符合政策的。

在胡文海看来，手上捏着罗罗公司的命根子，自然是能够动用最大限度的控股权对抗国资话语权。