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大矿主-第326部分
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虽说车王康复之后剩余的身家还要远比绝大多数人都丰厚的多，但现在既然康复了，这位一直雄心勃勃的车王先生就准备东山再起，为妻子和儿女再创造一份辉煌。
就在这个时候，国际汽联忽然宣布了一个极为震撼的消息，目前世界上最大的私营公司的老总唐风，将原本属于奥地利富豪迪特里希。马特希茨名下的红牛二队购买到名下，并且改名为“动力中国”，参加2019年度的F1大奖赛征程。
其实早在两年前唐风认识马特希茨的时候，唐风就动了心准备组建一支自己的F1车队。作为一个华夏人，唐风是真不忍心看到华夏到现在竟然没有属于自己的一支F1车队来征战全世界水平最高的汽车大奖赛，这对于华夏这个世界上最大的汽车生产国来讲，真的是有点羞辱的意思。
既然国内没有人搞F1，那么作为唐氏的大老板，作为一个华夏人，唐风就义不容辞的扛起了这个重任。于是，在舒马赫康复之后，唐风就动用了两亿多美元，直接从好友马特希茨的手里将红牛二队买了下来，并且更名为“动力中国”。
第一一一二章动力中国车队
车队建立起来了，但光有车队还不成，一支成功的F1车队需要的东西太多了。
车队管理层、车队技术官员、车队基层人员以及最重要的车手，只要有一样做的不到位，那么这支车队就别想取得什么好成绩。
作为世界上最烧钱的运动，作为世界上技术含量最高的体育运动，一支成功的F1车队可不是那么轻易就能够组建起来的，这需要消耗极大的资金！
但偏偏，F1对于唐风来讲，是什么都缺，唯独不缺的就是钱！
别的车队一年能够烧掉两三亿美元就已经是了不起的大投入了，可动力中国车队组建的第一年，这支F1新军就烧掉了整整七亿美元！这还不算研发引擎的费用，如果算上研发引擎的费用，动力中国参加F1的第一年，足足烧掉了11亿美元。
没错，为了能够让动力中国彻底占领整个F1，唐风在国内联合华夏的吉利汽车集团，耗费巨资组建了一个专门的引擎实验室，专门用来研究汽车引擎。这个实验室就叫做“动力中国实验室”。
为了让这个实验室的技术力量达到巅峰，唐风不仅高举锄头从世界各大汽车生产商那里挖技术人才，更是将十多个从事航天发动机的技术人才塞进了这个实验室。
这些顶级的引擎研发专家的加入，顿时就让这个实验室的技术力量处于全球领先状态。从引擎基础材料的应用到引擎的整体研发，在这颗湛蓝色的星球上，恐怕还没有哪个实验室能够拥有如此多的专业人才。
而最终装备上这个“动力中国实验室”研发出来的顶级引擎的F1赛车，还会到贝儿公主岛进行风洞实验。贝儿公主岛上的那座大型风洞可不是一般的风洞，那可是给航天器和运载火箭做风洞实验的世界顶级风洞啊！
在唐风不计较资金投入的情况下，动力中国车队终于是拥有了一款完全属于自己的F1赛车。2019年动力中国参加F1大奖赛的那两辆赛车，名字就叫做“中国一号”。
当然，仅仅光有引擎以及车体以及众多的技术人才还是远远不够的，一支车队要想快速发展起来，领导层也是必须要具备极高的发展目光的。
对于这个，唐风毫不犹豫的挥舞着巨额的支票，继续挥舞着小锄头，满世界的挖墙脚！
罗斯。布朗，这位堪称F1传奇的职业经理人，当时在法拉利车队混得并不是很如意，和前辈让。托德比起来，罗斯。布朗显然更适合做技术。可偏偏做过布朗GP车队老板的罗斯。布朗因为有过做老板的经历，在回归法拉利车队之后，并没有摆正自己的位置。
他忘了，现在不是二十世纪末二十一世纪初的那段时间了，那时候他罗斯。布朗搭档舒马赫能够通知整个F1车坛，那是因为那时候的罗斯。布朗担任的是法拉利车队的技术总监，在他的上面，还有一个更有能力的让。托德先生呢。
虽说后来罗斯。布朗退出法拉利转投本田车队，并在2009年本田车队快要倒闭的时候出手买下了本田车队，成为F1的一支车队老板，并在车队老板位置上锻炼出了足够的行政管理能力，但当罗斯。布朗卖掉车队重新回归法拉利之后，家大业大的法拉利并不会重视罗斯。布朗的管理能力了。
就在罗斯。布朗在法拉利车队郁郁寡欢不得志的时候，唐风挥舞着巨额的支票以及那把小锄头，成功的将罗斯。布朗挖到了动力中国车队，成为了动力中国车队的第一任车队领队。
罗斯。布朗虽然仅仅担任了一年的布朗GP车队的老板，但后来车队被梅赛德斯车队收购以后，他依然担任了几年的梅赛德斯车队的车队领队，在这个位置，罗斯。布朗的行政管理能力得到了进一步的加强。
虽然在法拉利不得志，但罗斯。布朗转投唐风的麾下之后，在唐风的全力支持下立刻仿佛如猛虎归山、游龙入海。
在罗斯。布朗的操作下，唐风继续挥舞着让人眼红的现金支票和让人胆寒的小锄头，从老友马特希茨的手下，将F1赛车界传奇赛车设计大师艾德里安。纽维挖了过来。
艾德里安。纽维，堪称现今F1赛车界的首席赛车设计大师和空气动力学大师，这位杰出的F1工程师，从业以来，纽维一共设计出包括F2欧洲冠军、GTP冠军以及8个F1总冠军的赛车！
这份成绩堪称前无古人后无来者！
对于唐风的挖墙脚行动，好友马特希茨也是无可奈何，谁让唐风这家伙不仅有钱而且小锄头挥舞的特别厉害呢。对此，马特希茨也只能报以苦笑。至于找回场子，马特希茨才不会傻得去干那种事呢！被唐风喝趴下过一次，马特希茨这个老狐狸就再也不敢提艾德里安。纽维的这件事了。
艾德里安。纽维在加盟动力中国车队之后，继续担任车队的首席技术总监，成为了车队里面仅次于罗斯。布朗的二号人物。
而纽维在动力中国车队中也干的特别的舒心，因为他有一个不差钱而且舍得不计成本投入的老板！有这样的老板存在，纽维可以毫无顾忌的尝试他心中的很多赛车设想，而不用顾忌钱不够花的！
还有什么能比在这样的老板手下工作来的更开心呢？
车队有了车队领队和首席技术总监，领导层就还差一个可以成功的联络起领导层和车手之间的桥梁，于是，康复而出的前车王迈克尔。舒马赫就毫不犹豫的加入到了动力中国车队，担任车队经理。
有了罗斯。布朗、艾德里安。纽维以及迈克尔。舒马赫这三驾马车，整支车队已经成型了！好的赛车也有了，就差能够将发挥出这些赛车最佳能力的车手了！
说汽车手来，马特希茨先生又是一肚子的苦水。没错，继唐风将艾德里安。纽维挖走之后，这家伙又瞅中了红牛车队的当家车手，也是被马特希茨当成维特尔二世来培养的丹尼尔。里卡多。
当年在瑞士，唐风也曾经见过这个小将，这两年，里卡多已经成为了F1赛车界中非常著名的车手了，因此无论是罗斯。布朗还是艾德里安。纽维，又或者是舒马赫，都一致赞同将里卡多挖过来！
结果就是，红牛车队的当家车手在马特希茨一脸的泪水中，再次被挖走。
里卡多来到动力中国之后担任的是二号车手，至于一号车手，有舒马赫在，谁也挡不住维特尔投奔动力中国的决心！
就这样，在2019年，第一次参加F1大奖赛的动力中国车队，拥有了一款性能极佳的超级赛车，还有两位鼎鼎大名的车手来驾驶这款赛车，更有被唐风特意找来的两名华夏驾驶员作为试车员。
在唐风的支持下，在全队上下一心的努力下，当年的F1大奖赛，车队总冠军就被动力中国车队拿下！而维特尔则以9站分站赛冠军，4站亚军以及4站季军的好成绩，再次登顶F1年度总冠军！并将自己的总冠军成绩提高到了六次！
然后从2020年一直到去年的2023年这四届F1比赛中，动力中国车队不出意料的连夺四届车队总冠军，算上第一次参加F1赛车的2019年，动力中国车队已经追上了1999到2004赛季的法拉利的五连冠成绩！而车队头号车手维特尔，也再次夺得了两次车手总冠军，从而超过了舒马赫成为了目前历史上夺得车手总冠军最多的车手。至于里卡多也在去年夺得了人生中的第一次车手总冠军！
今年，在这两大车手的带领下，动力中国车队将会向车队的第六个车队总冠军发起冲击，向史无前例的车队总冠军六连冠发起强劲的冲击！
而维特尔和舒马赫就是在这种情况下来到劳萨拉岛的，一方面是来和老板汇报一下车手目前的情况，一方面则是叙叙旧事。
第一一一三章让人流口水的猜想
舒马赫与维特尔带着夫人在劳萨拉岛上玩了两天之后，就返回了澳洲。F1墨尔本大奖赛即将开战，舒马赫和维特尔能够忙中偷闲的出来玩两天也是不容易的，但到点了，他们必须得回归车队。
车队里的一大摊子事儿还等着他们呢。
舒马赫和维特尔的到来，让唐风感到很欣慰。当然，作为曾经的车王和现役的车王，他们俩也在劳萨拉岛上受到了格外的关注。目前岛上度假的这一大批人当中，有不少都是他们俩的粉丝。
唐风也没有想到动力中国车队会发展的这么好。唐风很清楚，F1可不是一般人能够玩得转的，你光有钱不成，你还得有各种各样的人才，才能够彻底玩得转这项全世界最烧钱的体育运动。
唐风很小的时候就喜欢赛车运动，上初中高中那会儿没有条件，因此唐风只能够通过央5体育频道对一些F1赛车的赛事回放来欣赏这项让人的荷尔蒙爆发的运动。
后来上了大学，条件稍微好点了，央5也开始直播这项赛事，于是在大学那几年，唐风几乎没有落下过一次直播。
唐风很喜欢这种充满了男性魅力的运动，同样，唐风那时候也很希望在这种世界最顶级的赛车运动中，能够出现华夏人的身影。哪怕是一个试车手也成啊。
只可惜，一直到唐风远赴海外去打工赚钱，唐风都没有等到这一天的到来。
后来发生的这一系列的事情，让唐风就再也无瑕去顾及F1这项他曾经最喜欢的运动。只是那次瑞士之旅，让唐风不经意之间再次接触到了这项运动，并且还亲自驾驶一辆真正的F1赛车在赛道上狂飙了十几圈。
正是因为那次偶然的接触，让早已经沉到唐风心底的那份期翼又重新抬头，再加上唐风那时候的身家足以让他可以为所欲为的做任何事情，于是一支完全属于华夏的F1车队就这么诞生了。
罗斯。布朗、艾德里安。纽维、迈克尔。舒马赫这三位在F1赛车界鼎鼎大名的人物组成的车队三驾马车，保证了动力中国车队有了一个极为稳定的大后方；而塞巴斯蒂安。维特尔以及丹尼尔。里卡多构成的车手双保险，更是让车队的成绩有了一个极为强有力的保证！
就这样，目前在F1赛车界鼎鼎大名甚至堪称是一手遮天的动力中国乐队，就这么在这五年的时间内横扫整个F1车坛。
这种情况也让唐风很高兴！多年的心愿终于达成了，朕心颇慰！
现在地球上的各项事宜都在按部就班的进行着，原本唐风最担心的“火种计划”，现在也同样在按照计划中的时间，平稳而迅速的进展着。
因此，没有什么心事的唐风，好好的在劳萨拉岛陪着家人和老朋友们渡过了一段美妙的假期之后，就开始准备下一步的行动了。
现在太阳系已经完全被掌控了，那么下一步，就是星核开启向八级河系级星核晋级的路程了！
按照星盟对星核级别的规定，只有掌控了一个河系中超过30％的恒星系的星核，才能够被称之为八级河系级星核。
因为只有掌控了一个河系中超过三成的恒星系之后，这枚星核才能够开始初步调动起一个河系中的暗能量，才能够彻底利用一个河系的力量，打开空间跃迁隧道。
当然，初步晋升到河系级的星核，空间跃迁的距离并不是多么很远，但随着星核不断对河系中更多的恒星系的掌控，星核能够利用的暗能量就会越来越大，星核的各种功能也会越来越强大。
一直到星核能够彻底掌控整个河系中所有的恒星系之后，那么这枚星核将会变得无比强大。
但别说是将一个河系中所有的恒星系彻底掌控了，就算是掌控其中的三成，那也是一个极难以完成的任务。这也是为什么星盟这么大，拥有星核的人数这么多，最终整个星盟却仅仅只有二十枚河系级星核的原因。
至于那枚唯一的九级河系级星核，也是当年亚历山大家族的那位老家主不知道是走了什么狗。屎运才侥幸晋级成功的。要不是那伙计运气足够好，现在偌大的星盟甚至连一枚九级河系级星核都不会存在的。
至于那传说中的宇宙级星核，咳咳，您还是洗洗睡去吧，您晚上做梦可以拥有那种东西。。。。。。
所以说，让星核晋级，尤其是从七级晋级到八级，绝对是一件比曾经的红军走长征都要艰辛无数倍的事情。但即便是再艰辛，万里长征的第一步一定要踏踏实实的迈出去才可以。只有将第一步走踏实了，以后的路才有机会走到尽头。
现在，唐风在将地球上的各种事情都处理完毕之后，才可以彻底腾出全部的精气神儿去全心全意的对付星核晋级的事情。
而且，去年在彻底掌控木星的时候忽然发现的那些不同寻常的掌控过程，也让唐风心中对掌控其他的恒星系充满了向往。
掌控木星的时候，竟然发生了掌控住木星系统内的主星木星的同时，竟然还能够同时完成对木星系统中三成卫星的掌控，这实在是一个让唐风没有想到，但却让人无比惊喜的发现。
要不是掌控太阳的时候，唐风已经将整个太阳系中所有重要的星体全都给掌控完了，唐风真的是很想试验一下。那就是看看直接掌控住整个太阳系中的主序星太阳，会不会同时掌控住整个太阳系中三成的其他星体。
现在从太阳系实验这个惊喜的发现显然是不可能了，但在太阳系周边12光年的范围内，还有另外十个恒星系等着自己去实验呢。
如果这个实验真的能够成功，那对于唐风来讲绝对是一件非常有意义的事情。
说不定，等掌控完太阳系周边所有的恒星系之后，给鹦鹉螺号建造出一个足够展开十万光年级别的空间跳跃场所，那么是否可以直插银心，直接通过掌控整个银心从而完成对整个银河系三成恒星系的彻底掌控呢？
虽然这仅仅是一个猜想，但不可否认的是，这种猜想确实是一个让人可以大流口水的猜想。。。。。。
第一一一四章抵达南门二
唐风已经知道了很多关于星核的秘密，其中一条就是星核在进入到恒星级之后，每颗星核的晋级过程都是不一样的。
这就像世界上的树叶千千万，但却没有两片是相同的，是一个道理。
每颗星核在最终晋级成为九级星核之前，谁都不清楚这枚星核到底应该怎么晋级才是最合适的。只有通过不断的尝试，或许才能够把握住一枚星核最正确的那条晋级路线。
原本唐风也是打算按部就班的给自己的星核晋级，结果这枚星核的潜力之大却是大出唐风的意料之外。其他的星核都是一次只能够掌控一颗星球，但自己的这枚星核竟然可以同时掌控多颗星球。
这还不算最变。态的，最变态的就是星核那种掌控了主星，竟然同时附带着将这个系统内三成的星球同时掌控。
虽然这个功能还没有最终被证明，但这已经足够让唐风惊喜了。
反正掌控木星系统的时候，星核已经初步表现出了这种堪称逆天的能力，那么这个能力是不是真的就是这枚星核的真正能力，还需要唐风去其他的恒星系去证明。
唐风瞄准的第一个用作实验的恒星系，就是距离太阳最近的南门二恒星系。
在太阳系周边十二光年的范围内，一共有十座恒星系，像我们熟悉的天狼星，这是全天中除太阳之外最亮的一颗恒星，这个恒星系距离太阳系的距离大约有8。7光年；还有鲸鱼座的UV星，这是一个距离太阳系8。4光年的恒星系。
至于南门二恒星系，其实应该叫做半人马阿尔法星，这个恒星系位于天空南方的半人马座，是一个三合星系统，同时也是距离太阳系最近的一座恒星系。
所谓三合星系统，指的是由三颗恒星组成的聚星系统，这三颗恒星相互之间以引力彼此互相维系，三颗恒星会围绕这一个共同的质心旋转。
目前人类发现的三合星系统还是不少的，其中最著名的当属勾陈一，也就是小熊座阿尔法星，这颗恒星就是一个三合星系统，当然，这颗名字叫做勾陈一的恒星还有一个更有名的名字，那就是北极星。
还有一个比较著名的三合星系统就是双子座阿尔法星，也就是著名的北河二。
南门二是距离地球最近的三合星系统，其中的三颗恒星分别被命名为半人马阿尔法A星、B星和C星，这其中，半人马阿尔法C星就是著名的比邻星，是距离太阳最近的一颗恒星。
因为距离太阳很近，再加上构成三合星系统的主星，也就是半人马阿尔法A星的体积和质量都要略大于太阳，所以A星的亮度是全天中仅次于太阳、天狼星和老人星的第四亮恒星。
而B星，作为A星的伴星，无论是质量还是体积都要比太阳稍小，因此这颗恒星的亮度在全天中是排名第二十一位的。
至于C星，也就是比邻星，则是一颗小型主序星，或者说是红矮星。因为比邻星的亮度很暗，所以这颗距离地球最近的恒星一直到1915年才被人发现。
当唐风驾驶着鹦鹉螺号到达南门二的时候，远远的，唐风就发现了很多此前地球科学家没有发现的东西。
唐风绝对是第一个到达距离地球大约40万亿公里（4。22光年）的比邻星的第一人，而且因为地球技术的限制，地球科学家对这座距离地球最近的恒星系观察的其实并不到位。
4。22光年听起来似乎并不算一个多大的数字，相比于银河系那高达10万光年的直径而言，4。22光年真的是不算什么。就是这4。22光年，对于现在的地球人来讲，却是一个不可逾越的天堑。因为按照目前地球人所掌握的航天技术来讲，即便是最快的航天器，到达比邻星也需要七八万年的时间。
不过，4。22光年的距离对于鹦鹉螺号来讲就不算什么了，鹦鹉螺号甚至只需要打开超光速引擎，那么在很短的时间内就能够跨越这接近40万亿公里的距离。
当唐风到达南门二附近的时候，唐风终于是可以一窥这座三合星系统的全貌了。
在南门二恒星系，三颗恒星差不多是彼此之间相距0。2光年左右的距离，围绕着虚空中一个看不见的质心在旋转。其中质量最大和亮度最大的半人马阿尔法A星，和太阳差不多，是黄色的；而B星，则是橙色的，至于最暗的C星，也就是比邻星，则是红色的。
从光谱上就能够清楚的分辨出这三颗恒星的质量。A星和B星因为体积和质量远远大于产生氢融合反应所需的恒星临界质量，所以这两颗恒星散发出来的光芒都是比较强的。而比邻星的体积和质量才刚刚超过这个临界值，所以比邻星内部的氢融合反应其实还是不太稳固的。因此比邻星就显得非常的黯淡。
让唐风有些惊喜的是，当鹦鹉螺号到达这个三合星系统之后，唐风终于看到了那颗许久没有被证实过的类地行星的存在。
早在2012年，地球科学家就曾经通过哈勃望远镜发现了一颗位于B星系统内的类地行星，这颗行星被命名为半人马阿尔法星B。b。但这颗行星是否真的存在，依旧还存有极大的分歧。
不过这次唐风亲身来到南门二恒星系，却是凭借着肉眼，就看到了那颗一直在围着B星不断狂奔的类地行星。
与科学家推断的差不多，这颗行星是一颗类地行星，而且无论是体积还是个头都和地球差不多。但这颗行星距离B星的距离实在是太近了，只有差不多600万公里的距离。这样的距离要远远小于水星和太阳之间的距离。
正是因为这颗行星距离B星的距离太近，所以这颗行星正在以一种匪夷所思的速度在围着B星一刻不停的狂奔，这个家伙围着B星运转一周的时间仅仅只有3。2个地球日。。。。。。
宇宙之大，无奇不有！今天唐风亲眼看到这颗狂奔不已的类地行星之后，才终于明白原来在宇宙中，真的是存在着很多地球人目前根本就无法了解的现象。
按道理来讲，距离恒星这么近的行星，早就应该被恒星的引力给撕扯成碎片了，可偏偏这颗类地行星现在似乎活得非常滋润。当然，或许这颗类地行星也正是以这种狂奔的姿态，在奔向它生命的终点。。。。。。
除了这颗狂奔的类地行星之外，唐风还发现了很多以前在地球上根本就无法观测到的其他行星。不过这其中，像木星、土星这样的巨行星却是没有。也难怪，在这种复杂的三合星系统中，类似于木星这样的巨行星是很难存在的。三颗恒星之间那复杂的引力关系，是无法让巨行星生存的，一旦出现类似于木星那样的巨行星，那么肯定会被其他两颗恒星的引力撕扯成碎片的。
不过，即便是没有巨行星的存在，�
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