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熬鹰航空业-第184部分
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这种单位旗下各个工厂之间繁杂又怎么是那么容易就能说清楚的，现在杨辉却要狠下心来，必须以歼18项目来选择性淘汰一下效率底下的单位，而这些单位没有了生产任务之后的何去何从，杨辉也需要好好的准备一番，要直接把这些单位的工人下岗肯定是不行的，必须要有很多的方案消化了这些单位的员工。
狠下心，转身离开了会场，却没想到后面突然传来喊声：“杨总经理，你这可算来了，你给看看我们X03厂的电源系统凭什么就不能拿下这次的电源项目，从最早的歼6战斗机电源，到我们后来的歼7战斗机电源系统，我们甚至在上次还配套着歼教7A项目引进了英国的电源系统，为后续所有的歼七改进型号提供了可靠的电源，现在怎么说不行就不行了呢？”
终究还是没能够从会场安然的逃出来，而伴随着这一句话，整个会场也开始骚动起来，特别是那些西南科工旗下的单位更是齐刷刷地把目光投过来，那眼神中明显是要让杨辉这个西南科工的掌舵人出来撑腰，这就是满满的信任与依赖。
看到这里，杨辉心里虽然感动不已，但整个会场中还有来自共和国五湖四海的其它单位，他们都是被西南科工的发出去的邀请函引过来，充满着对未来的希望，杨辉可以想到这些单位能够冲破思想、地域的束缚来到西南科工参与竞标，就说明了他们对西南科工的评审制度的信任，还有这些单位先人一步突破传统的眼光。
这些单位在观念上已经冲出了传统，若是在技术上也能夺得头筹，杨辉绝对不可能将他们扼杀掉，尽管代价是西南科工旗下的一些单位会受损，但也别无选择。
沉重的走上主席台中间，扫视了所有下面来参见竞标的单位，终于缓缓开口了。
“首先感谢各家单位对西南科工的信任与支持，能够万难之中前来参见这次的竞标，我在此再次表示感谢。至于说刚才X03厂张厂长的话，我只能表示非常遗憾，我相信招标组选择长红厂的电源系统是有着各种原因在里面，我无条件支持这个决定。今天在这里也表态：只要来参加竞标会的单位都会按照此前公开的评估打分标准一视同仁，绝对不会因为其他的任何私下关系而偏袒哪一方，大家放心竞标吧。”
话说完之后是全场安静，而杨辉也是再次走下台离开会场，但这时候的X03厂长终于抑制不住了，他实在是想不通：“杨总，请告诉我原因，我希望败的痛快、败的清楚，不然我X03厂不服，我们有……”
“没什么不服，你们引进了英国技术之后有多年没有了任何技术进步，歼教7A使用的电源或许在歼七四、歼七五上面还能勉强，在JF…17上面就完全不够用，研制组多次要求你们开发新的技术，而你们却没有动作，最后让JF…17不得不使用两个电源并列的方式提供稳定的电源。就冲这一点你们就败了，没有技术能力、不思进取就是你们失败的原因。”
话说完，杨辉心里也在不停的滴血，当年引进歼教7A的配套系统中，一共有八套设备，其中一套就是电源系统。当时的X03厂还是信誓旦旦地接下了任务，那时候还表示要两年完成国产化，三年消化，五年改进出成果，但现在看来却是那么的苍白，很多时候，光是喊口号是没有用的，必须还得要是实打实的拿出真本事才能行得通，现在的西南科工也必须要壮士断腕了。
搞明白了原因之后，张厂长的脸也是刷的一下就白了，对于杨辉说的这些，其实他有何尝不知道，只是……
“知道原因了吧，现在的你们还有歼七系列战机的电源配套、后期维修保养订单，若是真的想明白了，该怎么做你自己应该知道。真的不行的话，西南科工旗下的其它单位每年还要招收很多的工人，公司就算花钱对X03厂的工人重新进行跨行业技术培训，也不会花钱养着一家没有任何作为的废物单位。”
第526章 联合航空发动机公司的困境
本来该正常无比的一次竞标项目，但在西南科工这次的歼18项目中却显得无比地血腥，用血流成河来形容好像有些过了，但这种商业上的竞争却也是实实在在的残酷，当杨辉看到第一批竞标项目结果之后整个人都有些恍惚。
颤抖的手甚至拿不动那一份薄薄地清单，这东西简直就是一份催命符咒，第一批清单中的项目虽然不多，但也足以决定很多单位的生死、未来。
“不要心软，最后的结果是什么就宣布什么，评审组在项目期间不要接待任何西南科工旗下参加这次竞标的单位，一定要把这次的项目精神给我贯彻下去，而那些失败的单位我自然会进行处理，你们可以宣布最后的结果了。”
又顺手把资料递回去，站起来就往外面走。现在的歼18项目要进行下去，很重要，但西南科工旗下还有着更多，并且也很重要的项目在进行中，最近的时间段中成果最为显著的当然要数CG…2000大涵道比民用航空发动机，这一项目才是西南科工在未来能不能实现军用两用、齐头并进的关键之处，在加上西飞那边的项目催的急切，现在还真就必须要加快研制进度。
航空发动机的研制全部集中在坪坝那边，从安瞬过去就需要在群山中穿梭不停，在经过了好几个小时之后才将车稳稳地停到了二所门口，同样是西南科工旗下的单位，但这平坝的航空发动机研制单位的情况要好很多。托涡扇10的福，这些年二所、黎阳厂的效益都还不错，不仅将单位该翻修的地方都翻修了一遍，甚至在大门口处杨辉还看到了一班公交车。
当然，这公交车不是城市里面的那种公交，在这里应该说成是二所和贵羊之间的两点一线班车更合适，这也算是整个西南科工旗下的单位中基础设施最为良好的一个单位，由不得不让人羡慕。
“还不错，看来这边的航空发动机部分是要打定主意在平坝这里扎根了，还算有点儿意思，不片面的追求大城市的优良外部条件，我们的航空发动机事业必定大有可为，也定将大有作为。”
话音刚落，不远处突然又再次传来了熟悉的声音：“你这话说的对，我这次将新的联合航空发动机公司总部设立在平坝，也是考虑到了各方面的实际情况，反正以我们现在的交通情况来看，新的班车两个小时就能到贵羊县城，单位也完全没有必要大规模搬迁，就不去和现在新工业园那边的兄弟单位抢地方，现在这样还挺好。”
听到这熟悉的声音，杨辉知道这明显就是白所长又再次出现了，在这个时候还能看到白所长那可不一般啊。连忙转过身，看着这位一直扶持着自己走到今天的老所长，虽然现在的杨辉在职位上已经超越了老所长，但这并不会让老所长在杨辉心目中的地位有丝毫的下降和动摇。
依旧是恭敬而又不失谦逊地走上前去，看着这位更加苍老的所长，心里也是有很多的话想要说，但到了喉咙边也只能是默默地问出了一句：“老所长，最近身体还好吧？新的联合航空发动机公司整合确实挺麻烦，这又麻烦您多操心了。”
虽然三句不离工作，但白所长恰恰就看好杨辉这种工作态度，要不然也不会力荐杨辉座上现在这个位置。而现在的杨辉把话说到这里，白所长现在也就和杨辉走一走、唠一唠。
“走吧，我们路上边走边说，我也知道你这次是为了来看CG…2000发动机的首次全功率运转，我这就带你过去。”
虽然很想走快点，可以赶快看到魂牵梦绕多时的CG…2000发动机，但现在老所长要说的新航空发动机公司组建问题，这也是西南科工的一个重点发展方向，它甚至是现在西南科工所有的航空发动机项目能不能保质保量完成的一个重要因素，这必须要好好听听白所长的意见。
也许是老所长确实有些年龄太大，走在路上显得如同“蜗牛”一般，但明白人都知道这并非是老所长的风格，这种时候的动作慢，那是因为老所长要说的事很多、也很重要，一队人就这样缓缓的往前走着，走着。
“上面在去年就许可了我们组建新的联合航空发动机公司，现在我也的确初步整合了420厂、331厂、608所，还有我们这里原有的老班底，但在实际的整合过程中还是任重而道远。之前虽然已经对420厂的高层完成了一次大整顿，但现在苦于没有订单，工人长时间的消极等待会导致技术水平降低，工艺制程处没有项目，同样也会逐渐跟不上时代。就更不要说那边工厂的配套科研设备水平，依旧还是七十年代的那一套老方法，一直到现在都没有任何引进国外先进技术的打算，我们要盘活它……”
听到这里倒也没有太多的惊讶，在打定主意要并了420厂之后，杨辉就明白了这次要接手的是一个烂摊子，好在现在的西南科工已经拿到了最需要的东西，420厂对西南科工来说的那点儿最宝贵的东西已经完成交接。
而要说单纯的盘活一家工厂，这对于杨辉或者西南科工来说就实在是太简单了，甚至这可以算是没有任何难度的任务。
“这样吧，420厂对我们来说还有很大的用处，现在那边工厂开工不足对，那就把我们这边的涡扇10发动机零部件生产分一些过去，比如需求量最大的压气机叶片制造，反正我们这边的生产任务一直都非常紧张，正好腾出些产能也好配合涡扇12、CG…2000的试制任务，只要愿意，我们甚至可以把420厂打造成专门生产航空发动机叶片的单位。”
要说让420厂专门生产叶片这种事，还真不是说着玩儿的，比如上一位面的420厂就这样的一个存在，这家公司不仅生产了国内的大部分叶片、国际三巨头的航空发动机叶片也让420厂接下了大部分。据统计，上一位面的420厂几乎是生产了全世界每年生产的航空发动机叶片总量的百分之三十，其产品更是获得了罗罗、普惠的叶片免检资格。
何谓免检资格？明确的说，在国外几乎是很少出现这样的待遇，真正能够做到产品免检的简直都是凤毛麟角，但这420厂就做到，不仅如此，人家还在这一领域不断扩大市场份额，简直就是闷声发大财的典型。
这种业绩不管在哪个国家都是响当当的招牌了，但在共和国就不行，特别是现在的西南科工这里就更加不够，先不说现在的420厂已经走上了和上一位面完全不同的道路，单是说左盟主的离开，就让420厂还能不能继续走上以位面的道路显得不可预估，更何况现在的西南科工体系中，给它安排了更加重要的一个位置。
“不过，单是这样肯定不够，这420厂好歹也算是个整机厂，把它变成一家只制造配件的工厂的确有些浪费了。正好420厂还有个FT…8燃气轮机项目，我们就干脆让这家单位以后全面专注燃气轮机，有吴老现在坐镇着420厂，我想以后的420厂会在燃气轮机的道路上闯出一片新天地。”
对于420厂这个好地方，杨辉也是给它准备了很多的好机会，只要以后有机会，杨辉甚至还可以让他从新回到航空发动机领域，但前提是现在的420厂真的能够通过这次的改造后起死回生，重新让总公司看到它的潜力。
第527章 全新的总公司构架
420厂的问题看起来挺复杂，但在经过了前期的一番大整顿之后，已经算是一局重新开始的新牌局，只要新的母公司能够把钱投进去，丰厚的历史底蕴，技术、人才积累，再加上那一处让黎阳厂都羡慕不已的区位优势，420想不发达起来都困难。
“是的，你说的非常有道理，也算是绝对的对症下药了，我这边也已经着手了这方面的改革，但你也知道现在西南科工的人才问题还没有完全解决。我们的新一代领导层还没有培养出来，420厂那边又该如何安排管理层？还有更加麻烦的331厂、608所，首先这两家单位在此之前还算是勉强过活，现在我们突然接手他们已经有些令那边不满，若是马上大规模的进行改制，恐怕有些不好控制。”
所谓破而后立，不破不立，说的正是420厂这种单位，他们是经过了大彻大悟之后的重新启航，但那边的331，608两单位没有经历过420厂那种苦难遭遇，保守势力依然强大，在这次的改革中的确是一个非常大的变数。
这是白所长所最为担心的一点，在问题摆明说出来之后也让杨辉感到颇为纠结，当时在准备并掉420厂的时候也并没有想到过要并掉331、608两单位，自然也就没有考虑到合并这两单位会有多困难。那个时候只听到科委那边抛出了这样的一个诱人果实，是想也不想就给吞了下去，谁也知道现在却有些消化不良，这算是什么事儿嘛！
左思右想之后，杨辉也想不到能有什么好方法可以解决这个麻烦，就以西南科工现在的实力来说，要短时间实现这一点还这真不好说，唯今之计也只能是一个办法。
“现在情况还很不好说，还需要先把420厂这边搞定才是最当先的大事，至于331厂和608所那边，我到时候自会有办法搞定。”
就在这短短的时间之内，杨辉就想到了一个大概的解决方案，只是现在的情况还不明朗，加上各方面时机未到，也就不说透露什么，以免打草惊蛇。
白所长倒是没有过多的怀疑，它对于杨辉说的那句话也没有过多的解读，只以为是杨辉的一句场面话而已。再次把话题回到新的联合航空发动机公司上面，白所长也有些疑惑了。
“好了，现在这边的航空发动机公司已经初步成形，但西南科工的位置又该如何放置，毕竟我们不可能同时存在两个同一级别的公司谁统帅谁，所以西南科工的位置必须要再提升一级才行，要不然你就得要再兼任着新的联合航空发动机公司的总经历一职。但我个人觉得……”
也算是听到了白所长亲自提出了这一问题，想了想之后还是顺着这道儿把自己的解决方案给出来，反正都是迟早的事。
“关于这事儿吧，我个人的方案是将西南科工对外称为X国航空工业西南联合总公司，只需要一个增添‘总’字就可以解决几乎所有的问题，我们西南科工旗下的单位也可以开始进行公司化的改革，这带来的好处不只是一星半点儿，我们旗下的很多单位在对外的时候因为不是单独的公司形式，很多时候都非常的尴尬。”
杨辉这方案也是酝酿了好久，在政策上其实也算是刚好差不多，这年头的共和国在经济上最大的学习对向其实不是美国也不是欧洲，恰恰在这个时候的共和国是大量学习日本经济构架，特别是对于日本的所谓“株式会社”制度相当推崇，在八十年代末九十年代初还付诸了大量的实践，准备以一些大型的国有企业为主，合并更多不同业务方向国企公司。
在当年就有以宝钢为主并入更多的单位，形成一种跨行业领域、多元化的财团方案，而这种方案成功与否不多评价，但后世共和国的公司制度也确实有些日式的影子，只不过在融入了美欧的公司制度之后，再加上共和国特色之后就搞得有些四不像，不过四不像本来也是一种新事物。
但现在杨辉不管那些，所谓公司制度的不同区别也只是国家层的事，只要国家承认这种多家公司合并在一起的大集团制度，杨辉就不管它是什么名字，真正决定一家公司的竞争能力的实际上更多的是由公司的技术、硬实力决定的。就如同共和国当年的铁道部，即便是那种和时代格格不入的内部构架，但凭借着本身的垄断依旧是活的不错。
上次杨辉在合并420厂，331厂、608所的时候，就已经从帝都要到了政策，现在开始总公司制度也正是时候，甚至连这次西南科工旗下会有多少子公司，杨辉都已经有了方案。
“在新的西南科工总公司旗下，我们会有联合航空发动机公司、基地飞机工业公司、曙光小型活塞发动机公司、光电系统探测公司，劳动保障公司。这五家公司将会是我们现目前最好的子公司划分方式，不知道老所长意下如何？”
虽然是很友好地询问着白所长的意见，但杨辉不觉得现在还能够有其它的解决方案，有了联合航空发动机公司的改制方案在前，其它子公司的分类若是不按照同类公司联合抱团的方式是断然不行的，西南科工是不可能搞什么内部的特殊制度，即便是航空发动机行业这种存在，最多也只能在投资、预研方面给些特殊待遇罢了。
“方案不错，我想这基地飞机工业公司应该是所有有关飞机机体制造的工厂、设计单位联合成立的；至于曙光小型活塞发动机公司，这或许是公司现在风头最盛的民用摩托车发动机工厂吧，或许还可以加上他们的转子发动机业务；至于雷达系统公司，我觉得应该是特意给38所单独准备的，对吧？”
白所长几乎是根据这五家子公司的名字就猜出了这些公司的业务领域，而且还猜的几乎是没有什么错误，唯一的一个问题也只是在“光电系统探测公司”这里有一点儿的小错误。
光电系统探测公司可不仅仅只是为38所准备的，既然都说了是光电系统，就不能只有雷达这种电磁探测设备的研究，光学探测设备也不能落下了，正好原来的无人机科研项目组现在正在搞激光瞄准、红外导航系统，甚至还有611所委托的光电雷达研制任务，这些种种的任务都让原来的无人机科研队伍把重心转到光学探测系统的研制。
不过，最重要的一点是因为杨辉要把无人机队伍从有人机队伍中早早的分出来，以免以后的有人机队伍压制了无人机项目的发展，以后只要有了无人机项目的时候，就可以直接可以把队伍从光电系统探测公司拉出来，就可以不用和以后不断壮大的基地飞机工业公司扯皮，这种提前防止某一个子公司野蛮壮大的行为，对总公司、子公司都好。
“具体情况就是这样划分的，新的公司构架已经通过了经理会的认同，大概再有半个月就要全面开始改制，现在大家都在看老所长在发动机公司改制中的经验，到时候还望您老要多加指教啊。”
第528章 大家伙，启动
新的西南科工总公司已经开始了新的征程，这边的CG…2000发动机也进入了最重要的一个项目节点，从85年开始对这款发动机进行技术构架设计，又经过了624所，西南科工通力合作全力以赴研制新的核心机，再加上MTU方面研制的冷端部件，已经耗费了不少的时间。
这款发动机从88年中旬整装配联调之后，就陆陆续续地按照研制进度进行了发动机的冷启动测试，随后又不断地进行了发动机的首次点火启动，以及各个辅助系统的性能测试，一直走到了今天这一特殊时刻。
围着发动机试车台附近安全区的都是一直关注着CG…2000发动机的西南科工技术人员、领导，德国MTU公司的协助开发人员，西飞的MPC…75客机动力采购办公室，在这所有人的强势围观之下，新发动机终于要准备开始测试了。
西南科工没有高空台，但最基本的试车台还是有的，而且这试车台还是属于国内顶尖的那一种，当发动机被吊装上试车台上面并固定住，随后的各种管路、数据测试用的传感器都被一一装上发动机，当安装调试工作完成之后，秘密麻麻的线路早就看得人眼花缭乱，杨辉有理由相信就算是刚才进行传感器安装的工作人员，现在也不是那么容易分辨出各个不用的线路是传输什么数据。
“老所长，现在所里的实验设备真是一天一个变化啊，我记得我上次来这里的时候所里还没有更新这套数据采集设备吧？这肯定花了不少钱才搞定的。”
杨辉倒是眼睛比较毒辣，一眼就看到了发动机测试中心是鸟枪换炮了，各种实验设备也算是较为齐全了，设备的性能水平绝对能够算是国际先进水平，这放在国内的航空发动机研制单位中也是顶尖的存在。
“这话说的很不错，听说所里这些年一有多余的资金就投入到了这些家当的置办中，现在的基础设备肯定是国内最先进的，前不久奉天那边的太行发动机项目还到我们这边进行了部件测试，看样子他们那边的设备还不够用。”
这说话的人倒是很有自豪感觉，在杨辉仔细一看年龄之后才发现，这家伙比自己都还要更加年轻一些，好像也就是刚走出学校不久，想来应该是新招的大学生，看样子现在的二所的确是活的非常滋润，算是典型要人有人、要钱有钱、要项目有项目，简直就是人生赢家啊。
新来的大学生看到这些此前在大学里从来看都没看过的设备，自然可以说二所的设备是国内最好、最优秀、最齐全、最……
但作为老科研，温总师却是不失时机的说了一句：“是不错，相比起我们五年之前的时候，我们现在用的这些设备几乎是想都不敢想，但也并不能因此就说我们的设备是最齐全的，比如我们就还差一套最为重要设备，这东西现在只有624所有，再有几个月我们就要打包准备到624所长期扎根，到时候你就知道什么是�
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