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熬鹰航空业-第317部分
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尽管歼18各种在性能适合阿联酋的需要，但就从总体上能够影响竞标结果的各种因素而言，这次的竞标也绝非是光靠战机的性能好就能够哪拿到最后的项目，这里面还要涉及到各种问题，特别是政治因素的考虑，这才是对歼18成功与否的最大打击和硬伤。
“要说项目我们肯定要重视，这次的竞标也一定是要参加，但我们这次巴黎航展的原有计划绝对不能做改变，还是依旧以洪都方面为主，这次最多是我们把歼18的2；1缩比模型、座舱模型带过去就够了，至于说其他方面我看是没有太的必要了，到时候我和18的现任总师一起走一趟航展，这次阿联酋的项目招标小组和军方人士肯定也会参加巴黎航展，到时候还是有必要坐下来面对面谈谈。”
这次的竞标方有法国达索公司，那么巴黎航展这样的宣传窗口中，杨辉就不信法国人会不邀请阿联酋方面前来参加，到时候想办法找一两个机会双方见一面，坐下来仔细谈谈还是没有问题的，这也是杨辉此次打定主意要前往巴黎参加航展的原因之所在。
要不然的话，按照杨辉的脾气肯定这时候是留在国内直接同611和0111两方一起去准备这次的四代重战竞标大会了，到了现在这种时候，国内的重四竞标肯定是大于一切牛鬼蛇神。
但是嘛，有这阿联酋70亿美元的大订单，貌似也还是很值得杨辉去凑凑热闹，况且这次中航西南还要带上另外一枚重磅炸弹参加航展，如此历史性的时刻更是在没有理由缺席，何况这次巴黎航展结束之后，距离下半年国内的重四方案竞标会还有一些时间，所以应该也是能够来得及。
有了公司掌门人的具体指示之后，剩下的情况机是各种好说了，那也只需要按照杨辉的要求具体执行任务就够了：“那好，我这就去找那边0111所里找胡建兴总设计师，现在歼18的总体设计工作都是由他在统筹，这次就它和杨总您一起去吧？对了，参加巴黎航展都需要带上18的哪些资料，我这里也好提前准备。”
对于通常情况下来说，其实是不需要问这种关于带哪些资料的问题，毕竟秘书本就是干这一行的，但是这次涉及到的战机是公司全新研制的，订单金额也是中航西南有史以来遇到过最大，这也由不得不慎重一些。
第944章 神秘之德国新模型
还是原来的配方，也同样还是原来的味道，既然是要参与巴黎航展这种重要的国际展会，怎么可以没有中航西南前往，按照之前同几大友商军火公司定好的计划，这次中航西南也必须是统统的精锐尽出。
首先这MPC…75肯定是不用多说，这款飞机绝对不能够缺席航展，不过鉴于德国MM公司有一条MPC…75的总装线，甚至这家伙连CG…2000发动机的总装线都有，因此这些参商品直接就可以从德国运抵达巴黎航展的会场，也就不需要由联合客机公司这边劳心劳力的大老远运输。
但是中航西南这次要从共和国本土带过去的东西，实际上是更加多一些，但好在中航西南财大气粗，有的是办法来运输一大帮子的货物和设备，比如之前为MPC…75的大型部件的运输需要，还特意从乌克兰租借三架安125运输机，那这次也被直接拉了出来，在打包装上了各种实物、模型、资料之后，一口气更是直飞法国巴黎航展现场。
然后安125卸货之后会飞抵德国，装上MM公司生产交付给联合客机公司总装线的分段之后，又会马不停蹄的飞回共和国的长安城，做到真正的不浪费一滴油料，毕竟安124的飞行成本还是一点都不低的，财大气粗是一回事，会不会过日子却又是另外一回事。
至于说杨辉一行人，那当然又是另外的一番待遇了，再怎么说中航西南采购了公务机之后也不是放在那里生娃的啊，整个参加航展的工作人巴拉巴拉之后还是刚好能够挤进这款MPC…75改进而来的公务机，中间在新僵进行了一次经停和加油之后，那同样也是跨过山和大海与人山人海，最终飞抵巴黎航展会场。
总体来说，有了自己的公务之后就是吊，想怎么飞就怎么飞，各种舒舒服服地飞行都没有问题，至于说飞机飞抵了巴黎之后是不是还要飞回国内的问题，那当然是没有任何必要的啰。来的时候在天上它是已经在执行任务中的公务机，但是落地之后由机组成员打扫一番，这家伙往巴黎航展室外的公务机区一摆。
不好意思，咱也是来参展的公务机，虽然块头上确实比你们这些渣渣大了那么一点点，但是咱绝对货真价实，没看到一旁的私家飞机停机坪旁边，来自中东的土豪就是做着俺同款来看航展的吗，那可是自驾游！
至于说这次能不能斩获一两架MPC…75公务机型号，这就是看情况了，反正全世界的高端公务机就这么两三款，要是有需要采购一款大型的洲际公务机的定单，那么不管如何都会把MPC…75作为一个重点考察对象，至少到现在MPC…75的公务机订单都还没有交付完，毕竟这种公务机的内部装修太耗费工时，要说手工打造可不是说着玩儿的。
就在一行人安全抵达巴黎航展现场之后，会场的布置很早就已经展开，鉴于中航西南和德国MM公司的合作关系涉及到了MPC…75、C…320等等型号，可谓是全面深入参与合作，因此两公司这次也是共同拉上了巴航工业一起，直接就是一大片黑压压地布置在室内展馆，也可谓是仅仅有条。
对于另外两单位各自会带来一些什么飞机前来参与航展，实际上三家单位各自也都还算是比较清楚，那也都是毫不顾忌的把自己的主力参展产品摆上了货架。
首先是中航西南的歼七四、侧板闪电系列全部停产，自然也不可能再拉出来参展，但是洪都的主力产品L…8教练机绝对不能少，西南特种飞行器公司的无人机家族初显端倪，炮侦1虽然是航展常客，但是巡海者绝对是第一次上花轿，直18直升机明显是不大可能会有订单收获，但模型还是摆了出来，毕竟飞机都已经在前一段时间下线首飞，也还是需要大方一点。
其它的什么新舟60客货两用飞机，MPC…75的公务机型号内部剖视模型，全部都是被拉出来以模型的形式摆在展位上面，看起来还算是各种琳琅满目的状态，其它的诸如子系统设备，如发动机、航空弹药之类的全都是一溜地摆开。
至于闪电战斗机，那家伙倒是没有摆在中航西南的展位上面，这是直接入驻了旁边巴航工业公司最显眼的展位处，那待遇绝对是众星捧月的存在，也是被巴航当做主力产品来推销的，C…320运输机倒也是完成了前期所有的气动外形设计工作，新制造出来的模型往MM公司的展位上一摆，开幕后肯定也是相当吸引人的眼球。
但是这些全部加起来之后，也还是没有中航西南摆在整个展位中间的大木箱来的吸引人眼球，这木箱里面到底是装的什么，虽然有人表示疑问，但在中航西南工作人员缄口不言的情况下，也没有人能够说硬是要求打开看看，现在距离展会开幕还有那么几天，那就等几天之后总还是要打开的吧！
至于说中航西南展位的背景墙上所缺失的宣传画，却倒是并没有引起太多的重视，一般来说也并不是所有公司都要给自己的展位准备宣传画，直接选择背景强裸奔，也都不是什么新鲜事了。
倒是这次杨辉在德国佬的展位上看到了一款挺有意思的轻型战斗教练机模型，应该也是之前航展上就已经公布过的一款飞机型号，所以这次巴黎航展上也没有藏藏掖掖，这一点倒是让杨辉表示很好，这很公开、很透明、很皿煮！
强忍着要去同德国MM公司接触一下的意思，而且不仅是杨辉本人，甚至还赶紧约束了中航西南这次前来参加航展的工作人员也不要过多的对的德国MM公司方面的展品表示好奇，杨辉要等的是德国人在航展开幕之后自己送上门来。
“走吧！我们这边留下轮流看守现场展位的工作人员就行，胡总师，你也随我一起先行离开吧，我相信阿联酋方面的参展人员应该也是提前到了巴黎等着开幕，我们联系一下阿联酋方面，我想应该是能够找到他们的，是时候正式见一面了。”
第945章 就是这么快
要找到阿联酋油霸们在巴黎的下榻之处其实并不困难，通过外交途径直接找到阿联酋驻法国的大使馆之后，出具阿联酋之前发给中航西南的需求建议书为凭证，那么阿联酋的大使馆自然是知道这次阿联酋参展队伍的所在地。
就这样并没有多少费心思的“周折”之下，总算还是在巴黎的一处豪华酒店找到了这帮不缺钱的中东油霸，之前的阿联酋大使馆人员是电话到这边确认过消息，因此杨辉带着胡建兴这位现任歼18战斗机总设计师很容易就取得了同阿联酋这边招标人员的第一次正式会面。
中东油霸嘛！那作风处事肯定是充满了豪气和霸气，这种情况在之前杨辉同沙特谈项目的时候就已经见识过了，也就是胡建兴这位新任总师还有些不太适应，到好在一开始还不需要他说话，现在他还有时间平复自己的心情。
不过杨辉这时候就不一样了，同阿联酋的油霸联系上了之后，肯定是马上就要正面谈一谈，这首先在时间上就不能拖沓的太久，几个人一起先后座了下来，说实话这阿联酋油霸住的地方还真是豪华，配置的会议室是一点也不显小。
走进去之后，看到杨辉一副各种打量房间陈设和布置的动作，精通国际招标的阿联酋油霸这时候心里面莫名地升起了这种小事情我怎么会不知道的表情，笑着点头让杨辉不用太过于担心。
“放心好了，我们阿联酋每年的各种国际招标、考察次数相当之多，对于这种商业窃听类行为是有防范的，现在我们这里的酒店是临时开的，法国人完全不知道，也就来不及做任何的布置，所以我们放心大胆地谈吧！”
谁说油霸、土豪全是土气，就只是长了一副人傻钱多的样子？这次杨辉回去之后一定要把丫的拍死，至少这阿联酋的油霸明显就是很会做事的典型，这次竞标终于算是有了一个好的开头，发标方至少不是那种彻彻底底的人傻钱多。
那么实际上，随着这次会谈的不断深入之后，杨辉也会明白这阿联酋的油霸确实和其它的油霸不一样，至于到底是哪里不一样，这就要慢慢再看！
明白了情况之后，杨辉本人其实也大致检查了一下会议室的安全情况，这确实是没有问题：“那好，我们就正式谈这次的项目吧，关于贵方发给我们中航西南的需求建议书，我们组织了人手进行研究之后，认为能够满足需要的，就只能是我们中航西南的最新力作歼18战斗机，其他的我们中航西南虽然也能够有机型勉强能拿出来使用，但是我认为这都不如歼18来的更合适，所以我们这次带来了这款飞机响应此次竞标。”
说着，杨辉从一旁胡建兴的递过来的公文包里面拿出了一份歼18的大致宣传资料，这份资料倒不是什么大不了的东西，它完完全全就是一些半公开的歼18战斗机基本信息，当然还有最重要的帅照！
好歹这是要参加国际竞标的战斗机，在国内一向是排在末尾的颜值指标，这个时候就显得有尤为重要了，不过好在杨辉还算聪明，上一位面也见过不少波音对超级大黄蜂的宣传手段，那角度背景构图拿过来就能用，因此歼18的设计宣传很容易就拍出了不少的好片子，至少是科幻感十足。
以往后是十多年的挑剔审美来构思设计的照片，那怎么也是要冲击的阿联酋土豪们摸不着头脑，这时候甚至还没有来得及看数据，也就盯着宣传册的扉页大幅照片猛看不停，至于这幅图片，那自然是和其它公司提出的竞标机型宣传图片有所区别。
没错，相比起其它公司以CG制作的战机想象图，不管如何都只是电脑制作而成，虽然可能看起来是有那么一点点的科幻之感，但那种一眼就能够看出来不太真实的“科幻”有个毛用啊，做CG谁不会，不就是多砸钱就好了嘛！
但要说这次中航西南的歼18宣传手册中的扉页，那就不是什么CG图片了，那真的是完完全全以照片形式而存在，是属于真材实料的全状态原型机、实际背景拍摄，至于说后续虽然也会有使用到一些PS手段，但那也仅仅是辅助的手段，完全和那种以纯CG制作的图片是不一样。
那真要说这张歼18的图片到底是什么情况，首先是试飞机要搞成美式偏亮的银灰色涂装，视角当然是从上往下的上帝视角，背景则是下方云贵高原的一片绿色背景，这看起来那确实很不错。
至于其他的照片，则有整机13个挂点全部挂满副油箱、炸弹、导弹的飞行照片，虽然说起来这样的挂载是没有太大的实战意义，但是这种视觉上的冲击绝对是相当强烈，以此用作宣传使用则肯定是没有问题。
“看这些照片，你们这款歼18战斗机已经是完成了设计定型了，对吧？”
能够直接出照片级的宣传手册，并且照片中还有那种所有挂点都满载的设计，各种武器也还算是五花八门，这明显就是战斗机已经完成了武器系统的定型设计才有可能出现，而通常战机的武器系统测试都是最后一个阶段的任务，像挂点满载试飞几乎就算是飞机已经完全实现了设计定型。
倒是说这阿联酋油霸们还有些见识，这年代能够完全搞明白战斗机各飞行测试项目背后所意味的项目成熟度，除了专业的飞机设计人员外，还真没有多少人能够看出来。
“没错，我们的歼18已经实现设计定型，目前已经完成了所有的设计定型试飞、军队试训战术飞行测试，后期就还只剩下一些新研制的子系统科研试飞工作，比如我们的电子战系统现在就还处于试飞测试当中，飞机暂时还不具备电子战能力，大概是需要今年年底或者明年上半年年之间才能完成最终设计定型。”
第946章 覆盖大半中东
“长程打击战斗机项目的需求你们也知道，钱的方面我们从来都不是问题，现在最想要知道的就是，这款飞机的最大航程是不是真的能够达到你们宣传中所说的4200公里转场航程，我看这个要是没有错误的话，说起来就应该是这次参与竞标的战机中航程上最顶尖三款之一，绝对是能够满足我们的要求了。”
既然是长程打击战斗机，自然战斗机的航程方面是必须要受到重点关注，首先苏霍伊公司带来的苏30是天生的大长腿，和歼18一样都是靠机身大内油是吃饭，波音（这一位面麦道提前被收购，后续就直接说波音的F…15）带来的F…15U战斗机是靠着保形油箱、发动机低油耗的设计，也同样能够达到4000公里级别的转场航程。
总的来说，参与竞标的六款战斗机中，也就只有歼18、F…15U、苏30能够到达4000公里的级别的转场航程，其它的几款战斗机使用了各种办法之后或许也能够基本满足要求，但是最多也就是3000公里级别，这和三款重型机相比简直就是小巫见大巫。
所以说这次阿联酋看到歼18的航程数据之后会如此惊讶，没办法啊，这款飞机实在是太牛逼了，靠着两台9吨的中推发动机就能在航程上直逼苏30这种级别的飞机，简直就是工程上奇迹啊，堪比当年米格25彪出双3指标一样的放卫星。
只不过最后米格25似乎也只是一个追求极端的产物，而似乎这次的歼18好像也有点这种意思，加上平直翼的设计也还是有那么点追求极端的感觉，至少在中高空的空战中是直接被吊打。
“是的，歼18在设计的时候就有严格的航程指标要求，4200公里的转场航程是必须要保证的指标之一，同是我们还为这款飞机设计了空中加油能力，若是要执行超远距离低空突袭作战，我们也专门研究过阿联酋周围的作战环境，使用大型空中加油机其实是不太合适的，阿联酋的战机升空200KM之后就是敌方空域，所以空中加油只可能是低空/超低空战斗机伙伴加油的方式。”
低空/超低空伙伴加油方式，这听起来就让人感觉匪夷所思，本来低空/超低空远距离飞行就算是够危险的了，你还要玩伙伴加油，真尼玛是觉得命太大，不想活了还是怎么着？
那么现在的问题来了，歼18这样的战斗机要说做低空伙伴加油真的就不靠谱吗？其实这也不怎么见得，毕竟这歼18的气动设计摆在哪里，做的就是低空低速的活，而超低空伙伴加油要的大概也同样是低空低速，因此这在理论上是没有问题的。
其他战机做不到的，歼18就能够轻松做到，所谓吊炸天大概也就是这样来的，至于说这样伙伴加油之后的航程能达到多少，初步估计这至少是可以增加三分之一左右的作战半径，执行对地突袭作战的时候则可以完全覆盖所有的阿联酋周边敌对国家，甚至要想超远距离突袭以色列一波都不成问题。
经过杨辉这样一说，油霸们也不淡定了，刚才能够从照片中资料分析出歼18的研制服役进度，自然对于杨辉所说到的低空/超低空伙伴加油能力背后所代表的含义有着一些比较合适的理解，这尼玛简直就是杀人放火之必备啊！
有了这样的作战能力之后，也不说什么海湾地区了，甚至整个中东大半个地区都是自可去得，唯一的问题就是这种技术对飞行员的要求应该是非常之高，以阿联酋飞行员宝贵的性命来说，大抵不到万不得已是不会这样玩儿的。
想想嘛！这超低空突袭本就是足够考验飞行员的技术了，你还要玩近距离的伙伴加油，而伙伴加油就意味着超远距离的长时间飞行，而且这种突袭行动一般还都是晚上干的，想想这样的作战任务对飞行员心理、生理、技术考验到底是什么级别。
反正杨辉不认为阿联酋本土的飞行员能够做到这样，想来最多也就是以他们雇佣而来的飞行员做这些事，比如一直在阿联酋服役的巴基斯坦籍的雇佣飞行员，又或者干脆就是共和国那些飞过五爷、六爷的飞飞们，因为国内的飞机到了寿命却没有来得及更新，这些共和国国内退下来的飞行员也都有可能去的，这些飞行员去飞歼18总比阿联酋去雇佣欧美飞行员好。
“很好，这款飞机在航程上是已经足以满足我们的要求，而且我也看了你们这款飞机的大航程是靠内部载油和三具副油箱来实现，这还并没有安装保形油箱，而这款飞机看介绍资料好像也是有能力安装保形油箱的，所以航程指标你们是肯定没有问题了。”
对于航程指标，不仅仅是说阿联酋的油霸们觉得没有问题，同样在杨辉、胡建兴两人，乃至整个知道歼18这次参加竞标项目的中航西南歼18项目设计人员都没有担心过，这歼18的航程指标要都还不能合格，那油霸们还是直接去购买洲际轰炸机得了，前提是要有人能够出售。
“除了航程以外，我看你们这款飞机的航电设计虽然不是多先进，但技术上也算是主流的玻璃化座舱水平，这一点可能没有欧美提出的方案优秀，但是我看也算是合格的设计，至少要比苏霍伊公司带来的苏30在航电上优秀太多，所以也算是初步合格，倒是这款飞机使用的发动机方面是不是，还有些还不太够用啊！”
就知道这次歼18来参加竞标，发动机方面肯定是最大的一个短板，可以毫不犹豫的说，大概这次参与竞标的六款机型中，整机推重比最低的也就是歼18了，同样9吨的中推涡扇发动机，台风使用的EJ…2000绝对是吊打涡扇12，这还真没法洗地。
再加上使用同样推力指标的涡扇发动机，台风战斗机的体格上也要比歼18轻了不少，所以歼18这次参与竞标，在技术上最大的问题就在于整机推重比方面，其它的还真的就不虚谁。
面对现实的时候，这次的歼18在动力系统指标上确实不好看，而油霸又问到了这个问题，那就只有一五一十的说出来，不管是画大饼给油霸们看，还是吹牛逼说这飞机的动力系统已经足以满足需要，总之一句话就是不能够没话说就行。
第947章 水冷、交火、双路全都上
“问题确实存在，这一点我们也承认，此次带来的歼18所使用的发动机为两台9吨级的中推涡扇，现在看来它是拖累的整机推重比，但这绝对不会是一直存在而没法解决的问题，作为涡扇12发动机研制方，联合航空发动机公司正对这款发动机做进一步的改进设计，下一阶段的发展目标是要将发动机改进到推重比9一级，而推力则能够达到10吨的最大加力推力。”
反正很快巴航那边也会在巴黎航展宣布闪电战斗机的新一代性能改进升级，做到能够力扛即将完成定型设计并打入国际军用战斗机市场的JAS…39鹰狮战斗机，到时候肯定会宣布发动机的性能升级方案，那时候涡扇12B的设计肯定会公开，现在杨辉也就对阿联酋方面直言不讳。
不出杨辉预料，在听到现在发动机的研制方已经着手展开了发动机性能的升级，这倒是一个挺好的消息，这至少意味着歼18还是有可能拥有一台性能优秀的涡扇发动机作为动力系统，到时候这款�
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