工业之动力帝国-第42部分

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　　　　“我调到机车厂了。以后专门负责给梁厂长开车”周恒笑着说道。

　　　　这要是搁在半年前，打死周恒都不会答应调到机车厂的，五月份梁海平承包机车厂之后没有主抓生产，而是把工作重心放在了厂风、厂容建设上。虽然梁海平答应五月份全体员工开足月的工资，可在一系列新厂规之下没有几个人能拿到足月的工资，很多人都被罚掉了大半个月的工资。

　　　　一时间机车厂怨声载道，谣言四起，车务段那边也收到了无数的投诉举报。反映梁海平非法敛财云云。直到六月份257厂把空调扇的利润打过来之后，阔起来的梁海平抡起经济大棒。

　　　　包括当初投了反对票的职工，梁海平把机车厂历年来的欠薪统统补上，又把工资大幅提高到同车务段一个水平线上。然后从那些后悔的要死，投了反对票的职工中选出三十多人的监察队伍。继续推行新厂规。在金钱的刺激之下机车厂的厂风为之一变。

　　　　等到部队的大批设备运进工厂，梁海平在民主德国带回来双层车底和243型电力机车之后。全厂上下都知道东北机车厂振兴在即，十月份厂子在联合东德专家出台新生产规定的同时，又宣布建立高额奖金制度，一个机车厂职工只要不违反厂规，每月能拿到手的工资加奖金差不多是车务段全民职工的两倍。

　　　　梁江平就任段长之后也没换司机，还用得老蒙段长原来的老司机，到是李远玲看着周恒还呆在铁路派出所有些过意不去，毕竟梁江平受冤枉的那个雪夜，周恒也跟着忙前忙后出了不少力气。因此梁海平决定换车之后就和周恒提了一句来机车厂开车的事，看着机车厂这几个月红火的样子，周恒毫不犹豫的答应了下来。

　　　　“招待所也不远，我和老苏溜达过去就好了，还麻烦小周叔叔在这等着”梁远有些不好意思的说道。

　　　　周恒笑着摇了摇头说道：“没事的，梁厂长和上边下来的领导一起坐中巴走了，我闲着也是闲着。”

　　　　周恒给梁江平开了三年多的车，对梁江平家中熟悉无比，这半年来梁江平家庭及周边亲人的变化，也让周恒大大的惊讶了一下。佩服之余到是对梁海平真心服气梁远和苏良宇上了车，周恒动汽车拐上了车厂的林荫道。

　　　　等到三人来到招待所大队人马已经基本吃完，梁远跑到厨房要了几个菜，也没去餐厅，来到梁远平时常住的客房，三个人围着茶几开始吃喝。吃了一半，房门响动，梁海平满脸酒气的从外边走了进来。

　　　　“小叔，你怎么来了？领导们呢？”梁远好奇的问道。

　　　　“路局和分局的头头吃完都走了，现在只剩下曲市长和你爸在下边呢。”梁海平打个酒嗝说道“和我爸说个啥，机车厂都**了，这个家伙明显拜错码头了。”梁远笑嘻嘻的说道梁海平哈哈一笑说道：“刚才曲市长可说了，机车厂有困难尽管提，无论资金还是地皮，只要市里能办到绝不含糊，下周市里还打算把几家银行行长叫道一起开个会，看看能不能在资金上给我们一个比较大的授信额度。”

　　　　梁远听着梁海平提起银行心中一动，一个念头不可抑制的涌了上来。

　　　　注1：前文貌似写错了盛京至北平的应该是t11/12次！~！

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　第66章　产业规划者

　　　　十月份，李远玲把斯贝燃气轮机项目中，负责材料研的人员，统一整合进了朱立国领导的冶金实验室，并把近百种用于制造燃气轮机的金属配方一同划给金属实验室的配方中心。

　　　　朱立国看到配方之后如获至宝，领着冶金实验室2o余名新、老员工连轴转了十多天，最后在梁海平停水、停电的威胁之下，才全员回到车厂招待所休息了两天。

　　　　事后，朱立国同梁海平聊天时说道，斯贝燃气轮机的动力涡轮轴和高低压压气机轴使用的cr系列变形钢、crmov（注1）合金钢，同朱立国正在研究的crmo系列轮对钢，在稀有金属的构成上有着惊人的相似，在对比东德给出的原厂轮对金属配方。朱立国决定把原定的crmo个钢种满足14o公里/小时的度，使用寿命6o万公里的要求，提高为满足16o公里/小时的度，使用寿命达到9o万公里。

　　　　国内的客运列车轮对的使用寿命，有一个很有趣的变化。在七十年代，我们的列车轮对号称使用三十年不换，八十年代变成了十五年，等到九十年代又变成了八年，在新世纪步入高铁时代之后变成了两年。

　　　　伴随着列车轮对使用寿命缩短，中国铁路的最高营运度从七十年代的65公里/小时，变成了八十年代的85公里/小时，在变成九十年代的12o公里/小时，直至高铁时代的35o公里/小时。

　　　　若是朱立国研制出来的钢种达到预期，用在现在85公里/小时的低铁路上，到是真可能用上个十年不换，最不济也比现在号称十五年不换，然后每年都报废一、两万只的马钢产轮对强许多。

　　　　在工业上从来都没有孤立的项目，比如朱立国研制的高列车轮对用钢，做一定元素微调之后，完全可以延伸到石油工业的钻机钻杆、检测钻杆之上，在新世纪，受限于钢材质量，像石油钻机钻杆这种简单的，由一根钢管两个接头焊接在一起的产品，我们仍需要大量进口。

　　　　类似于石油钻机这种同东北机车厂主业毫无关联的行业，梁远是不可能一一涉足的，这时候拥有一家银行的作用就显现出来了，梁远完全可以通过银行扶植一家生产石油钻机的优质企业，做到互惠共赢。

　　　　特别是苏良宇打算做的工业用微处理器推广，所跨的行业远不是十个八个那么简单，上百个行业都是有可能的。

　　　　梁远念念不忘的航空动机行业被誉为现代工业之hua，想让这朵hua茁壮成长至完全盛开，根本不是靠几个优秀平台或几种前科技能解决的事情，而是一个甚至多个行业的“生态圈”问题，除了银行和政府，这个星球在也找不出能同如此多行业，都有业务往来的部门了。

　　　　87年巨牛无比的中信银行刚刚成立，梁远可没有那么硬的背景，能说动中央批准建立一家由自己掌控的银行。

　　　　四大国有银行扔在一边，日后国内比较著名的股份制银行浦，光大成立时间太晚，在8o年代只有兴业银行和深圳开拓银行两家地区性商业银行可以选择，兴业位于福建，在9o年代湾湾的海、空军可不是吃素的，福建当时就是前线的代名词，傻子都知道不能在那里投资建厂的。因此就只剩下深圳开拓银行一家可选。

　　　　1987年5月深圳开拓银行筹备组，以每股2o元的价格，正式向社会行了5o万股公众流通股，占深圳开拓银行总股数的49。88年又在香港增了3o万优先股，把国有资本的比例次降到了5o以下。步入新世纪之后深圳开拓银行的公众流通股高达72。43，2oo4年5月，美国新桥公司曾注资12。35亿人民币得到了深圳开拓银行17。89的股份，成为深行第一大股东获得了相对控股权，创造了外资控股中国本土银行的历史。

　　　　对于梁远来说哪怕是2o年之后，深圳开拓银行在政策上的宽松性，仍然是梁远所能获得银行中的选。

　　　　87年深圳开拓银行的股票和垃圾一样，了5o万公众股，在政府的行政命令和不开工资股票的全力推动下，才卖出去39万股，88年在香港的增也只卖出去17万股。对于梁远来说把深圳开拓银行87、88两年全部的股份都拿下来也只hua费不到3ooo万元。

　　　　放眼全球，能玩空动机和燃气轮机的企业，一种是以欧美为代表的军工财团，有大笔国家订单和科研补贴，一种是以日本为代表的以银行为纽带政府为辅助，动用整个财团的力量研的。

　　　　十五年之内指望得到国家的大笔补贴无异于做梦，摆在梁远面前的也只有日本的那条道路而已。hua费十五年时间也不知道自己能不能整个财团出来，万一整出来了，会不会被土鳖一巴掌拍死，梁远不着调的想着，连饭都忘记吃了。

　　　　梁海平看着梁远愣愣的坐在沙上，用筷子夹着一块梅菜扣肉，在菜盘和饭碗间无意识的移动了六、七次也没吃下去。

　　　　“小远，小远？”梁海平接连喊了两嗓子梁远也没有反应。

　　　　坐在梁远身边的苏良宇轻轻的捅了梁远一下，说道：“小远，想啥呢？”

　　　　“呃”梁远这才从沉思中惊醒，看着众人疑惑的目光笑了笑说道：“刚刚想起来期中考试有道大题可能答错了，搞不还要被班主任狠批的。”

　　　　这个借口也就骗骗那三个不明真相的技术员，梁海平和苏良宇是万万不会相信的，两个人也没追问，把话题转移到了今天的双层客车剪彩上。

　　　　吃完饭，苏良宇很有眼色的站起身，准备同三个技术员一同回房间休息，却被梁远使劲扯了一把，苏良宇只好让三个技术员先回房。

　　　　梁远带上门，在房间里来回踱着步却没有说话，苏良宇看着梁远一副低头沉思的模样也没出口询问，而是同梁海平继续说着剪彩的事情。

　　　　“海平，梁段长还没上来大概是被曲市长拉住不放吧”苏良宇笑着说道梁海平点了点头说道：“自从东德专家团到了本溪之后，曲市长每周都要抽时间来厂子转转，每次见到我都问起车辆用钢的事情。”

　　　　本溪虽然以钢铁为立市之基础，但在8o年代本溪_市内有两家大型炼钢厂同时存在，一家是国家的直属央企辽东钢铁厂，钢产量29o万吨/年。一家是本溪的市属企业南台钢铁厂，钢产量才6o万吨/年。对于地方政府来说，直属央企的辽东钢铁厂算是半个外人，南台钢厂才是市里的亲儿子。曲兆国频频往机车厂跑，一个是机车厂复兴之后，企业规模不亚于两大钢厂，还一个就是想把车厂的钢材订单拉到南台钢铁厂去。

　　　　“厂子的冲天炉和真空炉加起来，一年生产三万吨钢材很轻松，一辆双层车底大概要用掉45吨钢材，按照现在的钢产量我们一年大约能生产6oo辆车底，在不生产机头的情况下自给自足都完全够用。”

　　　　“曲市长是想问我们能不能上货车车底吧？”苏良宇问道。

　　　　整个八、九十年代，国内客车车厢的保有量一直在四万至五万辆之间浮动，而货车车底的数量十倍于客车。

　　　　梁海平点了点头说道：“曲市长也问过我这个问题，不过每次都被我糊弄过去了，这回看着大哥了肯定是打算弄清楚的。”

　　　　梁海平停顿了一下，哈哈大笑着说道：“就算曲市长想破头也不会明白，我和大哥都是戳在外边的幌子而已，真正管事的那时候正忙活期中考试呢。”

　　　　苏良宇听着梁海平说完也跟着哈哈大笑了起来。

　　　　梁远倒是听见了梁海平最后的一句话，大声说道：“小叔，我和机车厂可是一毛钱的关系都没有，我的工作关系还挂在铁路大集体呢。”

　　　　梁海平知道扯起歪理来三个自己也不是梁远的对手，看见梁远恢复了正常直接问道：“小远想什么呢，连饭都忘记吃了，还把老苏也拉下水了？”

　　　　梁远嘿嘿一笑说道：“这事儿还真跟老苏关系挺大的。”

　　　　梁远把苏良宇未来推广微处理器时所遇的难题说了一遍，又把自己打算用银行充当产业规划者的目的解说了一遍，最后说道：“小叔，深圳开拓银行今年上半年就行股票了，不过这东西属于资本主义社会的新鲜事物，虽然地处特区也是卖得十分不好，小叔这几天安排下工作，我们抽时间去趟深圳。”

　　　　梁海平和苏良宇听梁远说完面面相觑，无语以对。

　　　　苏良宇沉默良久叹了口气说道：“在美国有位股市天才，前些年他只用了五年时间，就在可口可乐的股票上赚了2o多亿美元，他也是在小远这个年龄时开始创业的，不过和小远的展度比起来还是远远不如啊，我现在非常好奇十年、二十年之后，小远会把企业展成什么样子，到底会从事哪个行业”

　　　　梁远看着梁海平也附和着点头，抓了抓头的笑着说道：“老苏你这么说搞得我压力很大的，2o亿美元啊，好大的幌子呢，我这辈子能不能赚到都两说呢。”

　　　　苏良宇好奇的追问道：“小远，以后你到底打算从事哪一行啊。”

　　　　“造飞机，以后给你和小叔一人配一架”梁远笑吟吟的说道注1：cr金属铬、mo金属钼、v金属钒。（未完待续！~！

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　第67章　广深铁路

　　　　梁海平看梁远说造飞机时笑得跟朵花似的，根本就没往心里去，有些疑惑地问道：“小远，你打算买多少深圳开拓银行的股票？”

　　　　“小叔，除去东德项目和各个实验室的预留，现在能调动多少资金？”

　　　　梁海平想了想说道：“大概能动用一千九百多万，小远打算都带走？”

　　　　梁远点了点头。

　　　　梁海平咂了咂嘴，有些不放心的说道：“银行可不比工厂，什么都不生产只能和钱打交道，有人来存钱得给人家利息，贷款相当于把钱给别人花，这要是万一赔了……。”

　　　　在梁海平眼里投资建企业，不管是厂房还是设备或是产品，都是实实在在的东西，就是赔了也知道哪里出的问题，最坏的情况也不过是转产罢了，可银行这东西啥也看不见，把钱放到别人手里，怎么看怎么觉得悬乎。

　　　　梁远想了想，也觉得东北机车厂现在非常不务正业，顶了个铁路车辆企业的名头，却建了冶金，电燃气轮机和微处理器三个不挨边的实验室，要是在弄个银行出来更是不伦不类了。

　　　　“小叔，放心吧，你看我啥时候赔过，再说咱现在家大业大，这几个小钱还是能赔得起的。不过，这笔款子不要经过机车厂的帐了，直接从铁路大集体那边走好了。”梁远笑着说道。

　　　　成立三大实验室时梁远都借得东北机车厂的名头，实验室的日常管理和资金往来都是挂在机车厂的名下。毕竟东北机车厂也算是老牌央企曾经赫赫有名，说动别人跳槽过来就职，可比梁远随意捣鼓出来的那个“本溪车务段第三多种经营办公室”强多了。

　　　　梁海平听完知道梁远决心已下笑着说道：“小叔到是希望你把这个记录一直保持下去。”

　　　　苏良宇第一次看到梁远从头到尾的决策机车厂事务，看着梁远轻轻松松就决定了上千万资金的去向，梁海平毫不犹豫的执行，不禁暗自咂舌，虽然听梁海平提过几次。机车厂能有今天全是梁远的功劳，可亲眼所见感触尤多，对梁远才是使企业飞展核心的认识又深了一层。

　　　　放下银行的问题。三个人又聊起了盛京建设中的南湖微电子实验室，直到夜深才散去休息。

　　　　原来梁海平打算同25bs双层车底一同进京，见证双层车底在部里进行的环线实验。梁远提出去深圳之后只能把这件事情安排给别人，到是梁江平得知梁海平抽不出时间之后，把事情揽在了身上，机车厂是段里的下属企业，梁江平去部里参加环线实验也算名正言顺。

　　　　三日后，梁远和梁海平在盛京桃仙机场登上了盛京至广州的6659次航班，经过5个小时的飞行后，两个人踏上了这块目前中国最有活力的土地。

　　　　出了飞机舱门，热浪扑面而来，登机的盛京气温已是零下。而广州还处于穿短袖的季节。梁远眯着眼睛适应了一会有些刺眼的阳关说道：“小叔，让你带裤头背心没错吧，这地方现在还吹空调扇呢。”

　　　　梁海平揉了揉梁远的头笑着说道：“直接去深圳么？不在广州呆了？这里的小吃全国有名呢。我夏天来时很多吃的都叫不上来名字”

　　　　梁远点了点头说道：“恩，直接去深圳，明年的广交会我要是能抽出时间在来逛广州好了。”

　　　　8o年代的广州白云机场离市区极近。出机场十多分钟就进入了广州市区，两个人叫出租车直接开到广州火车站。

　　　　下车后两个人直奔售票处，买好车票两个人说笑着走进候车大厅，梁远意外的现大厅里挂着一条很长的横幅，上边写着热烈庆祝广深铁路复线正式通车营运。

　　　　梁远指了指横幅对着梁海平说道：“小叔，看到没。在国内除了京沪线之外，就这条铁路最著名了，等部里的环线测试通过之后，小叔可以在这边下些力气，广深铁路是最有可能订购双层车底的。”

　　　　87年，广州至香港的客运车底还是东德进口的24型车底，和东北机车厂引进的双层车底一脉相承，都是民主德国生产统一机车厂生产的。更重要的是广深铁路被誉为中国铁路改革试验田。早在83年，广深铁路就从广州铁路局划出，依托广深铁路，中国铁路改革的“第一号种子”的广深铁路公司在深圳成立。

　　　　国家允许广深铁路公司从高度集中的国家铁路管理体制中脱离出来，实行“自主经营，自负盈亏，自我改造，自我展”的经济承包责任制，国家不给分文，广深铁路公司自行承担广州至深圳间铁路客货运输和对外服务业务，实行客货运输价格上浮5o％和上缴利润递增包干的特殊政策，并靠自身创造的利润来自行分阶段完成广深铁路复线改造建设。

　　　　广深铁路公司有**的设计施工审核权、客货运输经营权、行车调度指挥权、对外业务洽谈权和外汇留成使用权。广深铁路公司改革之后，大大加快了铁路工程进展度，缩短、简化了铁路工程设计审批程序，不到四年广深铁路公司就自力更生的完成了广深铁路复线建设。

　　　　可以说目前席卷了整个中国铁路系统的大包干政策，正是始于广深铁路公司。

　　　　梁远清醒的认识到，眼下部里对双层车底虽然热心，可终究不是南京厂那种亲儿子，东北机车厂盈利多寡和部里可是一毛钱的关系都没有的，当双层车底通过环线检查，部里想要的名声到手之后，双方合作的基础算是不复存在，因此就不要指望部里会大力推广双层车底了，不下绊子梁远就谢天谢地了。

　　　　东北机车厂生产的25b型双层客车，若想在铁路系统打开销售的突破口，选择**营运的广深铁路公司是最合适不过了。目前广州至深圳之间虽没有新世纪之后，平均不到十分钟就始一趟列车那么频繁，眼下也达到了二十分钟一趟的频率。

　　　　梁远看着梁海平有些疑惑的目光，把广深铁路公司的来历特点同梁海平细说了一遍。

　　　　梁海平恍然大悟的说道：“一会上车了，我可得在车上好好溜达溜达，看看我们的双层车底比现在广深线上营运的车底强多少。”！~！

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　第68章　特区深圳

　　　　民主德国作为社会主义国家，对面子、国家形象之类的问题十分重视，因此东北机车厂引进的dbme双层客车是东德刚研制出来最新车底，型号也是同款车底中最为豪华的一款。

　　　　单就列车车窗来说，由于双层车底采用了最新型号的空调和先进的控制系统，使空调的故障率大大降低，因此双层车底采用了不可开启的，整体式大面积密封玻璃窗。而广深铁路配备的24型车底还是采用的可开启的分段式玻璃窗。。

　　　　走进候车大厅之后，梁远站在候车室中央寻摸了一圈，终于在角落里现了旅客询问处。

　　　　“小叔，等我一下”梁远说完向旅客询问处跑去。

　　　　梁远敲了敲旅客询问处的玻璃窗，一位四十多岁的中年妇女呯的拉开窗口，有些不耐的问道：“什么事？”

　　　　梁远掏出一元钱，笑着问道：“阿姨，我可以买一份最新人民铁道报么？”

　　　　人民铁道报从来都是免费配给铁道部下属的3等站，和特快列车的软卧车厢。梁远从本溪出来时，最新的一期报纸还在盛京路局没有运到本溪站。

　　　　中年妇女诧异的看了梁远一眼，然后在办公室里找了一会，翻出几张报纸递给梁远说道：“这个是免费的，你拿去吧。”

　　　　梁远一边道谢一边麻利的接过报纸，刚把报纸拿出窗口中年妇女呯的关上了窗子，梁远转过身苦笑了一下，真不知道该怎么评价这位中年妇女的服务。

　　　　梁远快的翻看着最新的人民铁道报，果然在二版上现了双层车底下线的消息。

　　　　人民铁道报用了半个版面来介绍双层车底的优势，又用了小半个版面来介绍新车底的性能和数据，在文章结尾歌颂了部里锐意改革，开拓进取的工作作风，最后总结了铁道部在研制新车底上的英明领导。

　　　　可怜的东北机车厂只在文章的最后一句话冒了个泡，新型25b—s型双层客车将于十一月九日从东北机车厂启程，前往铁道部的环形车辆检测线做性能测试。而同25b型双层车底一起去环线做检测的243型电力机头，在人民铁道报上连露脸的机会都没有，彻底被无视了。

　　　　梁远看着报纸无奈的叹了口气，铁道部的垄断作风真不是盖的，不仅对外垄断，对内也是一样，东北机车厂好歹也算是纯正的路内企业，只因为挂了个大集体的名头，就这么被赤1uo裸的歧视