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机动战士WS-第149部分
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不过必须承认，戈林上将的战略思路是正确的，只要太亚wh一天掌握在他手中，新亚洲星系方面军就会一直屹立在新亚洲星系，不光是uac国内奈何不了他，就连新亚洲共和国也没能力夺回地京。
这是一位非常务实的军事战略家，所以他会两头下注，在no里参一脚也就不奇怪了。如果不是他的野心太大，始终不肯放手新亚洲星系方面军，只要他肯回到新美洲星系，作为uac联邦最高军职的参谋长联席会议主席非他莫属。
只是参谋长联席会议主席身为军职，必须受到国防部长和联邦总统的双重管辖，政治地位还不如政治军事一把抓的新亚洲星系方面军总司令，也难怪他不愿放手。
同样的道理，uac新非洲星系方面军总司令查尔丹顿上将也是一位实权封疆大佬。只不过他没有戈林上将的这种野心，不是no能够利诱的对象而已。如果连查尔丹顿也是no的人，那么awa…ker啥也不用做了，还是赶紧解散“暴风蓝”舰队，老老实实地当一个纯粹的觉醒者民间组织。
在五大星系四大国中，uac的军力一个顶俩，但是却有四分之一强已经被no侵蚀。虽然余威犹在，但no肯定会将其放在最后来解决。
而新亚洲兵力次之，虽然被no实际控制的舰队不多，但军政高层却不是一条心，且被严重渗透，反而是最容易被no控制的一个国家。
至于新欧盟，这个国家的运气实在不怎么样，新欧洲星系至今仍未找到任何一颗宜居行星，只能继续将发展的重点放在新非洲星系的夹缝中。这样一个国家是没有能力阻止no的。
最后就是地球联邦，偏安太久的这个永久中立**队已经没有多少战斗力可言，甚至还不如no自行组建的舰队。加上又有麦克阿瑟家族这样的no核心成员为内应，根本不足为虑。
可以这么说，除非uac不怕把戈林上将和他掌控的新亚洲星系方面军逼反，否则现在能制衡no的就只有awa…ker这样一个民间组织。
正是出于这种考量，在明知道自己力量还很薄弱的当下，awa…ker还是让风宇和“暴风号”远征新亚洲星系，尽可能地给no制造一些麻烦，延缓一下他们的脚步。
w1作为战略要地，uac不允许民用飞船驻留，最好连补给都不要在这里进行，所以“暴风号”很快就通过了w1，向地京方向航行。
从w1到地京星域，直线距离是36。9光年，航程则会达到40光年出头。那是因为二代跃迁引擎的速度所限，使得大部分的舰船航行都需要以星系为航段，分段补给食物及燃料等常用物资，将更多的仓容留给货物。
一旦到了三代跃迁引擎普及，从w1飞到地京所需要的时间也就是半个月，中间将不再需要停靠任何港口进行补给。届时太空航运业将会面临一次大洗牌，一些原本作为主航道中转站的k型星域将有极大的可能走向没落甚至直接被废弃，或者仅作为军事用途。
现在各国已经在着手准备这个问题。然而更加严重的问题是舰队的航行能力得到极大的加强，以新亚洲星系uac占领区为例，新亚洲太空军从dt3飞地京还用不了一周时间，原先的dt1、dt2战略纵深一下子化为乌有。
为了应对这种情况，戈林上将不得不将更多的舰队收缩回地京星域进行密集防守，同时加强对进入该星域的民用飞船管控，严格程度甚至超越了太亚wh的过境边检。
说起来太亚wh的过境边检算是比较宽松的，不像太非wh那样有严格的登船检查机制。这里的做法是由银河系那边进行详细边检，然后通过通勤船将申请过境的船只清单递交这边接收。uac收到清单之后，决定是否要拒绝某些舰船入境，其余就在缴税之后正常放行。而uac对于出境船只的管控更为宽松，只要老老实实申报缴税即可放行，依然将查缉走私船的边检工作留给银河系那边去处理。
话说回来，“暴风号”已经顺利进入新亚洲星系，无需再去考虑太亚wh的边检工作，而是要想想如何获准进入地京星域。
首先“暴风号”肯定不能仗着三代跃迁引擎的优势快速前往，否则uac只要查看其通关记录，就能推算出其跃迁飞行的速度，从而知道这艘船有问题。目前除了极少数大财团拥有一两艘安装了三代跃迁引擎的小型高速飞船之外，其他能达到这种高速的都是各国一线舰队的战舰。风宇可不希望因为“暴风号”飞得太快而暴露这艘船的真实身份。
可是要让这艘高速驱逐舰像一般民用飞船那样慢慢飞过去，蹉跎船员们的生命，那样也太不合理。所以摩根的建议是利用这段时间，在地京星域周边走一圈，熟悉一下环境。
话说摩根虽然身为awa…ker新美洲星系情报官，但是近年来基本上都在新亚洲星系uac占领区活动，协助周武调查no大本营的情报。至于新美洲星系那边，因为从未经历过战争，大环境非常稳定，倒也没有多少特别重要的情报工作需要他亲自去注册。
按照摩根的建议，“暴风号”以三代跃迁引擎的正常航速驶向地京星域，在距离其仅有4。2光年的w8星域退出跃迁飞行，遥望地京。
地京星域的恒星地阳是g3v型恒星，比太阳、天阳这些主流宜居行星的恒星表面温度稍微低一点，所以地京的地表平均温度相对于天京也会低个1。5度左右，总体差别不算很大。
1。5度的平均温差对于人类而言就是多穿一件衣服的问题，但是对于行星植被而言却是根本性的不同，所以地京的植物物种进化还停留在藻类和蕨类植物混生的时代。
从w8遥望过去，依稀可以看到这颗呈现出一种红白蓝绿四色相间的美丽行星。红色的是生长着大量藻类植物的海洋，绿色的是蕨类植物繁茂的陆地，白色的是云层，蓝色则是因为大气层反射地阳光谱中的蓝光。
当然，宜居行星地京从太空中看着是挺美的，但实际居住环境还是不如g2v型恒星照耀下的天京、地球这些行星。
蕨类植物繁殖太快，抢夺了被子植物的生存空间，不利于人类主流经济作物的生长。同时蕨类植物的孢子大量散播，对于人体健康也是一个不利因素。
因此地京地表的野外并不适合人类居住，人口主要集中在城市里。而城市边缘必须建立至少上百公里的蕨类植物隔离带，将空气中的孢子污染隔离开来。
正是基于这个理由，当年uac悍然撕毁了与新欧盟的协议，强占了原本划分给新欧盟的宜居行星好望角。
不过这些都是借口，人类破坏自然的能力不容小觑，要摧毁地京的蕨类植物生态体系只不过是分分钟的事情。之所以没有这么做，只不过是要温柔地完成从蕨类植物向被子植物的生态过度。
从sc0078年至今，近三十年过去，地京地表的生态改造已经完成了三分之一，蕨类植物的生存环境已经大大地收缩了，人类的活动区域也相应增大了。
相比于陆地上的蕨类植物，对于海洋里的藻类植物，人类就比较无能为力了。但是藻类植物有级高的营养价值，且对人类的生产环境不会造成不良影响，倒是不必特地去费力气改造。所以就形成了红色海洋的美妙景观，即便隔了4。2光年，依靠“暴风号”上的大功率光学传感器，风宇依然可以看到那抹艳丽的红。
“地京，我来了。”
第五章 踩点
目前第三代跃迁引擎还没普及，但是作为太亚wh前往地京的最后一站，w8星域已经开始初具航运枢纽的规模，一座座大型太空城正在投入建设。
w8本身就是一个拥有丰富矿产资源的m型星域，又频临地京，且位于通往太亚wh的主航道上，在新亚洲星系的uac占领区里算是地位仅次于地京的星域。
虽然w8的来往舰船数量比如银河系的tf1，但这里的开发程度远比tf1要高得多，所有拉格朗日点都已经被大大小小的太空城占据，和宜居行星所在的星域不遑多让。
随着即将到来的第三代跃迁引擎潮流，w2至w7中的几个k型星域估计都要面临废弃，从银河系前来地京的航船基本上都会直接停靠在w8进行补给，及申报进入地京星域。
为了应对这种趋势，w8原有的几座恒星…行星拉格朗日点太空城目前都在进行重建。原先这些太空城虽然也属于uac国有，但因为政府自己使用的空间不多，大部分都出售给了财团或者大型企业，作为其在新亚洲uac占领区的分部。
只是现在不同了，即将成为航运枢纽的w8需要大量收回这些太空城里的空间资源，改建成几座具有专业用途的太空城，包括补给中心、商务运营中心、口岸检查中心等。而那些财团或者企业分部将会被分流到地京周边的其他几个星域去，形成一个地京商圈。
此时的w8已经开始分担地京星域的口岸边检工作，除了那些拥有通行证的船只可以直接进入地京星域，其他船只都必须在这里接受准入审查。而且会有相当一部分船只可能申请不到地京星域的准入许可，只能以w8作为地京之行的最后一战。
在这些无法取得准入许可的船只中，如果是货运飞船，那就将船上的货在w8过驳给那些拥有长期通行权的地方航运公司承运。如果是客运飞船，乘客就在此转乘w8…地京星际航班。总之，戈林上将对于地京的管控日趋严格。
摩根船长在新亚洲星系uac占领区还是有一定社会地位的，所以要为“暴风号”取得地京的准入许可不算很难。只是按二代引擎的速度计算，“暴风号”此时应该还在w2或者w3，不该这么早抵达w8，所以这艘假冒商务飞船的驱逐舰也不敢贸然在此停泊进行补给，一旦留下非正常的航行记录，对于今后的行动会有很大的影响。
“暴风号”仅仅是借道w8的彗星云球壳区域，并未驶入柯伊伯带，便转向了其他方向。在摩根的安排下，他们将前往同样与地京相邻的dm01星域进行补给。
相比于w8，不在主航道上的dm01并没有如此严格的检查及登记措施，关键的是这里有一处摩根“经营”的矿业公司，其实也就是awa…ker的产业，“暴风号”可以在此进行补给。
当然，“暴风号”可以来dm01进行补给，但是要从这里进入地京同样是不可能的。这里的船只要么是拥有地京的长期通行证，要么就得去w8申请临时准入许可，戈林上将不会留下如此明显的一个漏洞。
取道dm01进行补给之后，“暴风号”并未在此停留，而是绕着地京星域以逆时针方向进行航行，前往下一个临近星域进行踩点，让风宇和洛云曦他们熟悉地京周边的情况。
这里所说的逆时针方向是以地阳的黄道面为准，从黄道北极俯视。如果以太亚wh为12点方向，那么w8大概在1点钟方向，并不是完全落在一条直线上。dm01在接近2点钟的地方，而通往天京的主航道星域dt1则在3点半，是“暴风号”的下一站。
过了dt1之后，还有几个非主序星星域，还不是这个时代的人类有能力开发的地方。然后再过去一点，9点钟方向上还有dm02，11点钟有dm03，这些都和dm01一样，是地京周围早期发现并开发的矿业星域。
当然，这些星域自然不可能刚好落在地阳黄道面上，w8在＋8度多一点的仰角上，而dt1则在…31度的俯角。这种观测和表述方式，都是沿用旧时代在地球上观测太空的坐标体系，只不过这里是以地京为观测点。
dt1是k型星域，如果不是作为通往天京的主航道，这里自然也不会有什么开发价值。但是因为战争的关系，这里是新亚洲星系uac占领区的一个战略要地，起到连接地京和dt2的作用。
风宇当年加入新亚洲太空军之后的第一仗，便是以铁球驾驶员的身份随着远征军进攻dt2。
此时一转眼已经10年过去，当年远征军没能攻下dt2，现在风宇却以另一种形式绕到了dt2后面的dt1。命运确实是一种很奇妙的东西。
不过“暴风号”同样没有进入dt1，毕竟这里的位置太敏感，民用船只没有必要的理由是不会随便进入的。钻进dt1彗星云球壳之后，通过光学传感器远远地窥探了这个星域内部的布局，“暴风号”立刻就离开了。
虽然没有靠近，但是以目前舰载光学传感器的探测能力，这个距离已经足以看清太空城级别的天体，只是看不到战舰而已。
dt1里头并没有多少人造天体，其中只有第五行星公转轨道上l4和l5位置各有一座太空城，一座是负责承担往前线的物资转运，另一座则是有舰队驻守的军事要塞。
注意，这是一座像“天京右眼”那样的军事要塞，而不是风宇常见的那种半要塞太空城，两者无论是防御能力还是攻击火力都不可同日而语。就算当年远征军能够攻下dt2，到了dt1也同样要受阻，毕竟这里是通往地京星域的最后门户。
据摩根船长说，地京星域只开辟了三条航道，分别通往dt1、w8及dm02，其他航道都用太空机雷完全封锁起来。
至于为何直通dm01和dm03的航道都没有开启，这肯定是为了安全需要。而dm02的位置恰好与dt1相差近180度，属于uac占领区的大后方，自然会开辟一条航道。
而根据摩根船长掌握的情报，no在dm02后面的星域里，有大量的产业，也是“暴风号”此行的重要目标。
第六章 初来乍到
离开dt1之后，“暴风号”挨着地京星域彗星云球壳外围驶向了dm02。
和天京一样，地京的航空管制是极其严格的，为了防止新亚洲派来的侦查船进入地京星域，这个星域的彗星云球壳内的各航道都布满了监控卫星。
彗星云又称奥尔特云，是包裹在恒星域最外围的一层球壳状区域。彗星云是恒星形成前星云的残余物质，存在着数以百万计的彗星核，可以不断地产生彗星。除了个别经过计算短期不会有彗星经过的航道，这一区域是不适合进行跃迁或者曲率飞行的。
正常来说，g2和g3型恒星域彗星云的厚度大约是0。5个光年左右。如果不从航道进入，而是采用常规航行，要花费的时间至少是以年计算的，任何一艘载入飞船都不可能这么做。所以还是得从航道通行，才能以曲率飞行穿过彗星云。
而一旦有船只通过固定航道穿过地京星域的彗星云，接下来就是人为设置的太空机雷减速带，强迫飞船退出曲率飞行，接受监控卫星的审核。一旦该船只未获取通行证，监控卫星就会第一时间发出警报，以激光通信通知在彗星云球壳内巡逻的舰队。
虽然“暴风号”不惧任何巡逻队，但是一旦改造后的新外观被列入黑名单，接下来在新亚洲星系uac占领区的活动可就不方便了。所以在摩根的建议下，风宇并没有去冒这个险。
三天之后，“暴风号”已经来到了与dt1隔着地京遥遥相望的dm02星域。从这里继续往地阳黄道面的9点钟方向，便是uac占领区的大后方，纵深达到近百光年。
看着这片本应属于新亚洲共和国的星空，此刻却被侵略者占据，风宇的心里很不是滋味。即便他已经不再是新亚洲军人，依然有一种强烈的责任感和使命感，觉得有必要夺回这些星域。
如果不是看在摩根船长是uac籍的份上，他可能已经忍不住要出手攻击dm02星域的地方守备舰队发泄一下。
不过他要是真的出手了，摩根船长也未必完全不赞同。
这里明面上是uac占领区，但同样是no的大本营所在，no在此的势力异常强大。当sc0105年awa…ker在新非洲星系忙于清剿no位于隔离带星域的势力时，no也在此疯狂打击awa…ker一些已经暴露的产业。
当时出手的既有no自己的舰队，又有uac新亚洲星系方面军麾下的地方守备舰队，给awa…ker造成了不小的损失。也正因为如此，摩根才最终确认了no的大本营就在这里，戈林上将就是no的军事领导人。
不过很显然，no和戈林上将在新亚洲星系的uac占领区已经根深蒂固，根本不在乎被awa…ker知道。他们也不相信awa…ker有实力与手握着uac四分之一兵力的戈林上将对抗。
事实也是如此，就连uac国内都奈何不了的戈林上将，awa…ker自然对他无能为力。且不说他手里的10支一线舰队，25名王牌机师以及可能存在的一名超级王牌，就算是那些二线舰队，战力也不容轻忽。
戈林上将作为一个野心家，自然不会满足于方面军只能拥有10支满编一线舰队的兵力限制，但又不想过分刺激uac国内，所以他一直以来就只能在对方守备舰队这样的二线舰队身上做文章。
比如养贼自重，利用新亚洲机动舰队对后方矿业星系的袭扰，利用私下扶持海盗舰队劫掠民用商船，营造出一种危机四伏的态势，然后就能在一些地理位置或者经济地位较高的星域合理合法地申请建立地方守备舰队。
如果说按照uac的正常军制规定，主战的一线舰队和担任地方守备的二线舰队是不同统属的。方面军只能管辖麾下最多10支一线舰队，而二线舰队则隶属于国民警卫队编制，接受国防部和地方政府双重管辖。
问题是新亚洲星系山高皇帝远，戈林上将在此军政大权一把抓。他既是uac新亚洲星系方面军总司令，同时也是新亚洲星系uac占领区长官，其实就相对于古时候欧洲列强派驻于殖民地的总督，所以他也可以管辖地方守备舰队。
如此一来，他对地方守备舰队的控制力自然远远高于远在新美洲星系的国防部。这些二线舰队的军官考核及升迁提名都要由他这边来负责，再上报国防部。他甚至在一线舰队和地方守备舰队之间实施定期轮换，让高级军官和机师们都有上战场累积实战经验的机会。
说穿了，这些地方守备舰队就相当于一线舰队的后备兵力，必要时候完全可以拉上战场和敌军的正规舰队打硬仗。要说这些二线舰队有什么不足，也就是没有王牌机师这一点，否则两支地方守备舰队基本上就相当于一支一线舰队。
正因为有这么强的实力，戈林上将才会成为一个让各方都感到头疼的新时代军阀。他明目张胆地动用地方守备舰队对awa…ker旗下产业动手，根本不怕被人说什么，反而还可以借机练兵。
awa…ker在新亚洲星系uac占领区已经暴露的产业都被戈林上将污蔑为海盗经营的，此时已经收归地方政府所有。根据awa…ker商贸部长的统计，组织在此的产业损失了将近四成，可谓损失惨重。
不过还好awa…ker在这里的产业多以矿业和基础制造业为主，倒是没有什么军工相关企业，所以对组织本就不算强大的军事实力倒也没有多大影响。
尽管来到dm02之后，面对侵略者与no的双重仇恨，风宇内心一点都不平静，但他终究还是忍下马上动手的冲动。“暴风号”初来乍到，首要的是获得一个能够长期在新亚洲星系uac占领区活动的身份，而不是立刻制造紧张气氛，让审批手续的难度加大。
是的，不管是no还是戈林上将，此时都想不到awa…ker居然会派出一艘战舰深入他们的大本营来进行军事行动。而摩根船长就是要趁着对方想不到的这个时候，赶紧为“暴风号”取得合法身份，不然以后就难了。
风宇忍下了这口气，让洛云曦继续兜圈踩点，了解地京周边星域。
从dm02离开之后，下一站就是dm03，同样是矿业星域，这里大同小异，并没有多少值得关注的地方。而且相比于dm02，dm03因为不在主要航道上，又没有什么特别重要的战略资源，所以连地方守备舰队都没有。
据摩根船长介绍，dm03的产业结构偏向基础民生，和no的关系并不大，就算今后也不值得对此星域动手。
既然dm03没什么好看的，已经兜了一圈的“暴风号”便继续绕着地京顺时针航行。不知不觉中，他们已经绕了整整一圈，再度回到w8。
这一圈绕下来，“暴风号”也航行了差不多30光年，花了差不多十来天。而这个时候，假设这是一艘按照二代跃迁引擎的普通商务飞船，中途没有停靠w1…w7，时间上也恰好可以抵达w8，于是“暴风号”便正式驶入这个星域，开始走流程，申请进入地京星域。
作为初来乍到的新船，“暴风号”的审核手续还颇为复杂。不过目前这艘“商务飞船”名义上是摩根船长的产业，且老人拥有uac国籍，其名下的公司也开设在新美洲星系本土。同时摩根船长为“暴风号”准备了相当完整的船籍资料和航行日志，足以证明这艘船是从新美洲星系飞过来的。所以申请准入许可的难度并不算很大，所需要的仅仅是时间。
根据规定，初来乍到的船只必须在w8星域递交申报材料，然后由w8口岸检查部门汇总资料后统一送往地京，然后这份资料将在包括航管局、商贸局、安全局、地京警备区等多个军政部门中走一圈，得到所有部门的许可之后，最终由航管局颁发地京准入通行证�
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