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恒向线-第9部分
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可如今是在海上，船员们有自己的消遣方式、习惯传统。她作为一个外来人员，又有什么资格说长道短呢？
总之，这一晚上的“长舟号”，群情激奋、杀生无数，简直沦为了“鸽子地狱”。
接下来的航程中，许衡并非因为道德洁癖而不吃鸽子肉，而纯粹是因为吃恶心了。
南大洋的主权虽然各个国家都在争，但实质性的冲突还是集中在个别岛礁上，商船航线并未受到太大影响。
接下来两三天的航程里，许衡经常往驾驶室跑，却单见张建新和宋巍，还有年轻的三副轮流值班，很少碰到王航。
不知道为什么，她也觉得稍稍松了口气。
在一望无际的洋面上，天气晴好、无风无浪，驾驶室里从早到晚都只有一两个人值班。许衡的出现增添了不少热闹，大家聊起天来也多了些话题。
高频上偶尔会出现其他船只的呼号：“中国船，中国船”。
值班的人此时便会接到另一个频道，和对方聊上两句。
有时候是渔船，有时候集装箱船或者散货船，驾驶室里却都和“长舟号”一样，是如出一辙的寂寞。
还有几次，频道上出现的不是中文，而是口音各异的英语。
但只要是在附近的船舶，都会有一句没一句的聊聊。
或许因为，船员的寂寞只有船员能懂。
张建新喜欢问对方是哪里人，有几个孩子；宋巍喜欢问对方有没有女朋友，长得漂不漂亮。当然，所有人都不会忘记问彼此收入如何。
08年金融危机之后，航运业大萧条，船员收入今非昔比。但相对于岸上的大多数人来说，这还是一个非常有“钱途”的行业。
但是，从另一方面讲，船员不可能一年三百六十五天都漂在海上。休假时收入全无，在船上出生入死的薪水摊到每一天，其实并没有那么惊人。更何况，他们在船上是24小时待岗，小时工资更比不上一般白领的加班所得。
每一个光鲜亮丽的表象背后，都有不为人知的甘苦辛酸，这一点再次在许衡眼中得到证明。
船到麦克岛的时候，意味着离新加坡不远了，据说这里也是经常闹海盗的地方。
“长舟号”上的气氛顿时变得紧张起来。
第21章 演习
今时今日，各国海盗都不会像古代那样，打着“骷髅旗”，明火执仗地公然行抢。他们行踪更诡秘，设备更先进，作案手法更高明，也更残酷。
和吸引全世界注意的索马里海盗不同，印尼海盗属于“闷声发大财”的类型。
他们开着小快艇，趁着夜色往来于新加坡海峡，尾随各式船舶进行试探。只要船员稍不留神，便会被乘虚而入。大部分时候，印尼海盗都只是盗窃货物，但也有狗急跳墙、伤人性命的情况。
近年来，该水域的海盗活动猖獗，从案发数量上看，已经远超亚丁湾，成为各大商船经过时，都要提心吊胆的地方。
“长舟号”也不例外。
作为一条集散船，他们的速度不及集装箱船，也没有那么高的干舷，但又比一般的散货船、轮船安全，海盗的快艇没那么容易追上。
尽管如此，船上依然不敢掉以轻心，从进入印尼水域后，便加强了防盗措施。
许衡在华海所经手过不少保险索赔案件，与盗抢行为密切相关。关于船方是否尽到安全防范责任的认定，经常成为诉辩双方争议的焦点。正因如此，这次出海前她就已经打定主意：途径危险水域时，要尽可能地值守驾驶室，全面掌握防盗的相关知识。
尽管这里的气氛并不融洽。
王航像个会行走的低气压，但凡出现在她面前都不会有好脸色。两人自从高雄港边谈过话后，便再没有单独相处的机会，许衡不好意思追问他是什么意思，只能这样不尴不尬地面对着。
有时在餐厅相遇，她还没来得及打招呼，便被那冷冷的眼神威慑，只好低头自己吃自己的。
许衡自认是个花痴，但不至于没脸没皮，上杆子的买卖坚决不做。
后来，就连张建新都看出情况不对，趁着某天在驾驶室值班，追问许衡哪里得罪了船长。
她满脸莫名其妙：“我真不知道。”
“少年人，有点心气很正常。”大副语重心长地说，“我虽然一开始也反对你上船，但既然木已成舟，还是尽量好好相处吧。”
许衡明白张建新是一番好意，也不愿意迁怒他人，只能真心实意说了句：“谢谢您。”
烦心的事情多提也没用，她转移话题问：“王船说您以前是海军？”
“他跟你说这个干嘛？”中年男人的脸上泛起红晕，显得很不好意思，“我们生的年代不好，没机会读书，只有当兵这一条路。”
“他说您是老资格，让我有什么不懂的就问您。”
“嗐，”张建新摆摆蒲扇似的大手，“船上虽然讲究论资排辈，但还是以能力论高低。你看王船，那么年轻就能掌舵——万吨巨轮，可不是开玩笑的。”
“他看起来是挺年轻的。”许衡垂下眸子。
“二十八岁考过甲级船长证书，在澳大利亚念硕士的时候就拿了三副证……啧啧，虎父无犬子啊！”
许衡没有追问张建新话里的具体意思，只是干巴巴地笑着，勉强算作回应。
快要进入新加坡海峡的时候，船上组织了一次反海盗演习。
尽管是演习，各部门依然严阵以待，开始分工细致的准备工作。
许衡身为乘客，唯一的任务便是及时撤离，只需要老老实实地呆在角落里，等警报响起再以最快的速度进入安全舱；船长是要为全船人性命负责的，除了发布警报，还必须最后一个离开岗位，因此也留了下来。
难得在演习开始前的最后时刻，驾驶室里只剩他们两人。
“天气不错。”许衡率先打破沉默，选择了一个相对安全的话题。
男人抬眼瞧了瞧她，复又将视线调回海图上。
许衡顿时就没了循序渐进的心思，干脆清清喉咙道：“喂！你对我到底有什么意见？”
这次，他连眼皮都没掀起来。
回想两人之前交往的点滴，许衡实在不知道有什么地方得罪了这位阎王。连吃几天的鸽子肉，身体里火气都旺得不行。见自己五次三番搭梯子，对方却始终犟着不下台，她渐渐也来了脾气。
“我最近一直在驾驶室好好待着，没做任何逾矩的事情。就算真做错了什么，也麻烦明白讲出来，好吗？这样阴阴阳阳的，真的很没有意思。”
王航斜睨一眼，冷声道：“许律师，你想多了。”
下一秒，他抬手按下那枚只有船长在紧急情况下才能按响的红色按钮，尖锐的警报声随即在全船响起，宣告演习的正式开始。
许衡恨恨地跺了跺脚，却也只能按照之前的安排，转身跑向“安全舱”。
这里是机舱集控室的一部分，前后都有可以单向关闭的阀门，常年预备着充足的水和食物，通风系统独立运行，确保内部人员安全。
除了入口隐蔽，舱内还留有焊脚，可以将阀门彻底封闭、焊死，确保无法从外部攻入。
如今大多数新建船舶都设有类似的密闭仓。如果抵抗海盗登船失败，船员们还能迅速地统一撤离到此处，据守不出。海盗上船找不到人，也没有办法进入机舱、启动船舶，最后只能无功而返。
许衡的任务是清点人数，确保险情发生时，所有人都已经安全转移。
演习模拟的是最糟糕的状况：海盗通过绳钩挂到船上，突破甲板的封锁强行登临。各部门船员会携带贵重财物和尽量少的个人物品，先后撤入安全舱。
一个、两个、三个……她嘴上数着数，心里却是慌乱的，只为王航刚才那寒彻人心的态度。
她怪自己太沉不住气，一下子捅穿了两人之间的玻璃纸。原本还能维持表面上的和谐，如今怕是再也不行了。
尽管赵秉承曾提点过很多次，说没有城府做不了律师，但许衡就是没办法掩饰自己的任何情绪，无论喜乐好恶。
王航最后一个进舱。
按照之前的部署，机舱里已经停车断电，“长舟号”变成一艘死船，静静地漂浮在南洋海面上。他从黑灯瞎火的舱外摸进来，长腿差点被台阶绊倒。
许衡忍不住上前扶了一把。
男人的手掌依然如记忆中一般温暖、粗糙，撑在她的掌心上，传递着微薄的汗意。
机舱里也没有光亮，早先下来的船员们已经躲进了较宽敞的内部空间，这里只有他和她。
许衡感觉脊背上导过细微的电流，一点点触发酥麻的感知，像毒品般刺激着大脑皮层，根本舍不得喊停。
于是她就那样静静地保持不动，任由王航的手指与自己交握纠缠，酝酿出越来越强烈的反应。
过了几秒，又或许是几个世纪，许衡终于意识到不妥，试图抽回自己的手。
孰料那人却在不知不觉中用力，紧紧攥住了她。
清晰而分明的力量在黑暗中蔓延，透过皮肤、血管、肌肉，揪紧了许衡的整颗心脏。她能够听到经脉崩裂的声音，看到血肉模糊的样子——酸胀、肿痛的触感随血流奔涌至四肢百骸，突破一切屏障，改变所有规则。
他的手很大，指节弯曲过来可以贴到她的手背。许衡感觉手指被一根根地蜷进掌心里，再被用力地包裹、摩挲。每一寸肌肤相贴的空隙里，都充斥着惊人的热度，避无可避。
许衡很想哭，想质问他这样反复无常的动机，她甚至怀疑自己在黑暗中出现了错觉。
然而，王航全无声息，只是用力地握住她的手。
黑暗中的沉默太过强大，没人有勇气打破这份极致的紧绷平衡。
“王船，你下来了没有？”老轨的呼喊从机舱里传出来，伴随着杂乱的脚步声，“我让铜匠试试焊机的角度。”
许衡连忙抽回自己的手，清清喉咙道：“全船应到二十五人，实到二十五人，清点完毕。”
安全舱里立刻爆发出鼓掌欢呼——这意味着演习顺利结束。
电闸被推上去，“长舟号”再次恢复灯火通明，“长舟号”的引擎也很快工作起来，制造出巨大的噪音。
王航站在台阶最上方，朝众人做了个解散的手势，随即转身离开了机舱。
许衡只觉得头晕目眩、双耳轰鸣，眼睛明明接收到了光线，却看不清任何事物。粗粝的摩擦、灼热的温度转瞬即逝，她已经无法确定一切是真是假。
又或者，黑暗拉长了时间，对方只是顺手相扶，并没有那么多意欲不明的含义。
却依然忍不住脸红心跳、四肢微颤。
尽管一遍遍告诉自己冷静、理性、矜持，别被一时的错觉或冲动蒙蔽——她的手指却依然保持着蜷缩的形状，试图证明刚刚发生过什么。
第22章 海盗
白石岛上的霍斯伯格灯塔修建于1850年，位处马来西亚和印尼之间的新加坡海峡东侧入口。
一般来说，灯塔所在地的水域，往往是航运中复杂和危险之地。这些地方或礁滩众多，或风急浪高，或水道狭隘，或迷离难辨。灯塔以自己的光芒，引导航船冲破危难驶向安全的彼岸。
自古以来，灯塔就是茫茫大海航船的保护神。
然而，如今的霍斯伯格灯塔，却意味着东南亚海上犯罪最猖獗的一段航程开始。
王航和大副等人彻夜驻守驾驶室，忙着讨论各种应急预案、安排水手换防、添固防盗防抢设施。
船舯两舷各安装了三把高压消防水枪，在航经危险区域的时持续喷射高压水，阻止海盗接近船舷。
此外，船上还配备了可移动的水枪，防备海盗登轮。
在其他易攀越的位置，放置了成堆的绑扎杆、啤酒瓶，所有能够用作自卫的东西都成为了船员的武器。
驾驶室的值班人员从两个变成了三个，机舱人员被抽调上甲板，水手们搭班执勤。
海图上的转向点被标明锁死，经纬度逐一输入gps——在非必要航线宁愿绕路，也不与海盗的活动范围重合。
许衡坐在后排座位上，默默地看着所有人忙进忙出。
尽管接下来的旅途会面临生命危险，她却一点都不觉得惶恐，心情近乎平静。
错觉也罢，多情亦无妨，黑暗中的交握为灵魂注入了无穷勇气，能够心怀坦荡地面对所有可能发生的一切。
视野里，男人的肩线与海平面重合，如同撑起了头顶的整片天空。
这里的水道交通特别繁忙，往来船只很多。雷达上开始出现密密麻麻的小点，驾驶室内的氛围再次紧张起来。
高频电台里出现陌生船只的喊话，要求“长舟号”减速慢行，避让航道。
王航大步走近雷达确认定位，很快计算出对方的航速，果断命令道：“我们在主航道上，没有避让义务。让他们自行倒车。”
说完，他又转头冲守在电话机旁的宋巍说：“通知船尾注意瞭望，这很可能是海盗安排来混淆视线的。”
几分钟后，负责甲板巡逻的水手长果然打来电话，报告有三艘不明身份的小船持续尾随。
许衡的掌心里开始出汗。
商船没有火力武装，被海盗劫持成功后只能予取予求。无论是索马里、尼日利亚还是印尼，海盗们往往都是驾驶着灵活机动的小快艇靠近目标，继而伺机登船。如果不能将他们挡在船舷外，“长舟号”恐怕凶多吉少。
“上水龙带，让机舱负责加压，船舯船尾不间断喷射。”王航猛地站起身来，一方面下达命令，一方面自行拨通了餐厅电话，要求把厨房里的干粉灭火器也送去船尾，当成催*泪*弹和烟*雾*弹使用，以备不测。
在陆地上生活，很少有事物能危及到生命；船行大海却时刻都面临着生与死的考验，区别仅在于天灾还是*。
肾上腺素急剧分泌、心跳逐渐加快、四肢微微颤抖，许衡能够感受到这些明显的变化，知道自己的身体被激发出了本能的反应。
只有在看着王航时，那份紧张的情绪才能够得到稍稍缓解。
男人长腿微曲，半靠在驾驶台上，单手将望远镜举到眼前保持瞭望，时不时地向驾驶员发出舵令指示，表情始终淡定从容。即便是船尾传来消息，说海盗船越来越靠近，并且在向“长舟号”发射绳钩时，他依然没有流露出任何焦躁不安的情绪。
有那么一瞬间，许衡觉得有光柱打在王航身上，周围的嘈杂与喧嚣于此刻瞬间安静，只有他和他掌控下的万吨巨轮，成为这天地间的唯一。
《孙子兵法》云：胜不妄喜，败不遑馁，安不奢逸，危不惊惧，胸有激雷而面如平湖者，可拜上将军。
即便只是旁观他的沉着冷静，也会产生平安脱险的信心——这或许就是船长的力量。
左舷传来消息，身份不明的小艇将绳钩抛挂上了舷梯。
王航的声音依然稳重：“右满舵。”
全速前进的“长舟号”在惯性作用下出现倾侧角度，甲板上的众人都有感应。对于吨位如此巨大的船舶来说，这样的动作几乎难以想象。
干粉灭火器刚刚从餐厅里运出来，正好堵在左舷甲板上。从监控中，许衡看到一团团白色粉末喷向船舷外，海盗们被烟雾遮挡视线、睁不开眼睛，同时也丧失了攀登的能力。
水手长快步上前，用长刀狠狠砍断绳钩，海面上随即传来有人落水的声音。
与此同时，舵效出现。“长舟号”在水阻尼下作用下向左*倾斜，船头迅速向右甩去，船尾狠狠地扫向海盗小艇，海盗见状连忙启动马达快速躲避。
“报告船长，他们又开始接近左舷船舯了，怎么办？”水手长呼叫。
“马上叫两舷弟兄，用高压水枪持续喷射！”王航在驾驶台用对讲机发布命令。
增压器持续轰鸣，带动脚下甲板都在震动，白色水柱就像疯狂舞动的巨龙，在船舷中部甩来甩去，海盗船根本不敢靠近。即便只是被水柱扫上，载重极轻的小艇也会必沉无疑。
手无寸铁的商船面对全副武装的海盗，除了防范警惕，根本不可能正面对抗。像这样充分利用现有设备、创造性地与之对抗，已经是他们在危险水域航行时能想到的最好办法。
许衡曾经手过几起保险索赔案件，无一不是因为船员反抗太剧烈，海盗恼羞成怒方才愤而杀人。
如果海盗刚刚登临成功，船上的所有人恐怕都会成为鱼肉，任由宰割。
与这最坏的结果相比，举手投降、束手就擒会不会是比较好的选择？
从后看向王航那挺直的脊背、平阔的肩线，许衡知道这种假设永远不会成为选项。船长的骄傲与荣耀，就是他存在的意义，除了向大海低头，任何妥协都是无法接受的退让。
“长舟号”开始全面加速，彻底拉开了与海盗船之间的距离。
一个小时后，王航命令全船解除戒备，至此方才宣告他们成功地摆脱了海盗的追击。
机舱传来坏消息，因为刚才所有的高压水枪和泡沫喷雾剂同时工作，船上有一台电机被烧坏了。因为缺乏更换零件，他们必须在新加坡靠岸修理。
王航扯着嘴角笑起来，不以为意地对电话那头的老轨说：“没事，回头把遇险报告写详细点，公司还会发奖金呢，一台电机算什么。”
听到“奖金”二字，船员们干活的劲头明显更足了。尽管大家都已经是彻夜未眠，走起路来却依然健步如飞，如同被集体打过鸡血。
新加坡港口的效率果然很高。
仅仅在进港前向海事安全中心报备维修，引航员登上甲板后就直接指示“长舟号”开往船厂。
这里的工程组分为包括安全监督在内的好几个部门，分别有负责的主管，开工后秩序井然。船方仅需派代表在表格上签字，等工程收尾后逐项验收即可。
许衡早就听说过新加坡是一部管理的教科书，这次亲身经历后，发现果真名不虚传。
厂方代表上船后，王航全程用英语与他们沟通，包括老轨提及的机舱内很多专业术语，翻译起来一点也不含糊。
英语是航海界的通行语言，专有名词多、语法问题少，想用好不仅得考死记硬背，更少不了丰富的经验积累。
许衡是典型的学院派：单词放在纸上都认识，从口音各异的人嘴里说出来就糊涂了。看到王航这般游刃有余，原本心中还很不服气。但想到张建新说他曾在澳大利亚留学并考证，那点乱七八糟的想法便被放下了。
新加坡船厂的效率很高，确认待修部位后很快便组织工人们进行施工。“长舟号”上的船员们很快收拾好个人物品离开了船舱。
对于船东来说，停船一天就意味着一天的滞期费，修船时间必须严格控制，效率越高越好；对于船员们来说，这却是偷来的一天带薪假，还能在岸上游玩，当然忍不住欢天喜地。
解散前，大副代表船长宣布了一个好消息：之前遇险的情况，经向新加坡海上搜寻救助培训中心和船舶交通管理信息中心（vtis）通报，得到了执法部门的确认。集团高层对于船员们的英勇行为表示肯定，为此特批了一笔每人400坡币的专项补贴，并鼓励全公司上下向“长舟号”学习。
接着，还没等许衡回过神来，刚才还黑压压地人群便一哄而散，只留下张建新笑眯眯地看着她：“许律师，这次奖金还有你的份呢。”
第23章 家人
王航最后一个从船上下来，走到舷梯上便看见许衡在同张建新争执。
“不行，张大哥，这钱我不能拿。”她的头摇得像拨浪鼓，“船员兄弟们拿命换回来的，我只是坐在一边看而已，什么力都没出。”
张建新表示不以为然：“你参加演习了，是船上的一份子，船长说这钱有你的份，就有你的份。”
“那我找他说去。”
许衡习惯性地一跺脚，扭头却差点撞到王航身上，男人声音低沉道：“找我说什么？”
他换了衣服，淡蓝色的衬衫长裤，休闲中透着几分正式，显出十足的斯文气——许衡当场便看愣了。
张建新冲王航打了个手势，忙不迭地逃离现场。
空荡荡的船台上，只剩下他们两个人。若非船壳里传出的敲打声，静得几乎能听到彼此的心跳。
许衡往后退了半步，不敢看他，声音微弱：“我不要钱。”
王航冷哼：“嫌少？”
她猛抬起头，一双杏眼瞪得溜圆，似声讨似控诉，拒绝为自己辩护。
王航垂眸与之对视，眼神清亮透明，嘴角有丝淡淡的笑意，不作言语。
许衡感觉自己的血槽瞬间就空了，磕磕巴巴道：“反正这钱我是不会要的。”
王航笑开了，大步走到前面去。
船员们早散光了，车间里只剩下印巴工人爬上爬下，大声说着他们听不懂的英语。
许衡环顾四周，终于还是转身追着王航问：“去哪儿啊？”
他斜睨了她一眼：“吃饭。”
许衡抬手看表，正是午饭时间。
王航头也不回：“这里制度很严的，吐痰吐口香糖都要挨鞭子，你可别跟丢了。”
全身的血流又开始往头上涌，许衡跟在他身后亦步亦趋，像个害怕迷路的孩子。
王航腿长，走起路来很快。他明明知道身后�
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