长空英豪-第20部分

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“112，真行。”
大家的祝贺和赞扬弄得张志宏很不好意思，只能傻呵呵的笑着，嘴里连连说着：
“还是教员教的好，全靠大家的帮助。”
他也知道大家在为自己担心，顿时一股暖流涌上了张志宏的心头，这就是阶级情，这就是战友情。
正当大家兴高采烈的时候，狂风也开始肆虐起来，它好像对年轻飞行员的成功愤愤不平，更要加劲施展它的威风，考验一下空军战士。
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第六十三章　沙漠风暴（五）
　　　　　　　　　　　真正的沙漠风暴来临了。
狂风呼啸着，大把大把地把沙土撒向空中，浑浊的空气遮天闭日，黄乎乎的天上已经看不见太阳，好像被肆虐的风暴吓得躲了起来。
天地一片昏暗，还不到中午的时刻，却像已经到了黄昏。
地面能见度变得极差，10米之内已看不清任何东西。
好悬啊，幸亏张志宏落了地，不然就完了。
沙石在大风的裹挟下，像急速行军的千军万马，急匆匆的从一个方向来，又急匆匆的向另一个方向去，一路上发出震人心扉的怪叫声。
幸亏在空旷的机场上没有参天的树木，又是在遍地不长草的大沙漠上，不然，这种声音将会更厉害。但这也足以吓坏一个胆小的人。
来过沙漠的人，特别是见过沙漠大风的人，都说沙漠是“遍地不长草，风吹石头跑”。没有来过沙漠的人对“不长草”的说法，都可以理解，干旱无水，不适合植物生长。但石头怎么能被风吹跑呢？不身临其境，是想象不到的。
地面上，一层一层的沙石在流淌，发出“唰唰”的声音，就像黄河的水，浑浊不清，只是沙土不像水，在流淌中没有滔天的大浪，但迅猛前进的形态却很像水。
沙土在流淌，使夹杂在其中的像鸡蛋一样大小的卵石也在地上向前滚动。
大地就像一个巨大无比的传送带，把无数的沙石源源不断的送向远方，一层又一层，连绵不断，永不疲倦。
墙角处，土坎旁，沙石受到了阻挡，快速堆起了一座小山，这些沙石刚想歇歇脚，一阵旋风过来，又将它们卷走。旋风过后，后面的沙土又在墙角堆积起来。
空中飞过的像黄豆一样的小石子打在人的脸上，就像无数的马蜂在脸上蜇，使人感到火辣辣的疼。更让人难受的是，弥漫在空中的沙尘几乎挤走了所有的空气，使人呼吸困难，浑浊的粉尘呛得人透不过气来。
突如其来的沙漠风暴给人们带来了巨大的灾难。
空中的飞机虽然平安的落地了，但是地面的飞机仍然受到很大的威胁。飞扬的沙石会吹进飞机发动机的进气道和尾喷管，必须尽快的将进气道和尾喷管的堵盖堵上，不然沙石吹进去，在下一次开车时就会打坏发动机的涡轮叶片。保护飞机外表的蒙布要盖好，不然快速流动的沙石会划伤飞机表面，特别是有机玻璃制成的座舱盖，如果划伤，就会影响透明度，就会报废。
更主要的是，飞机在大风的吹动下，机翼上也会产生升力，在升力的作用下，飞机会变轻。别看几吨重的飞机，也会被大风吹翻。必须用铁练将飞机固定在地面上。
这些工作是每次飞行后都要做的。在平时，做这些工作都是些轻而易举的事情，但是在这么大的风速的情况下，连人都站不稳，做这些工作就变得相当困难。
地勤人员已经将飞机用牵引车拖到了机窝里，正在与狂风抢时间。为了加强地勤人员的力量，刘大队长命令在场的所有人员到机窝去帮助地勤人员保护飞机。
停放飞机的机窝就在机场滑行道的旁边，距离休息室不到200米。可是这么短的距离，要走到那里，却不是一件容易的事。
强大的风力使人站立都很困难，顶风前进更是难上加难，弥漫在空中的沙尘使人睁不开眼，粉尘抢的人不敢呼吸。
没有防护工具，有人拿出了飞行用的衬帽拴在头上堵住口鼻，有的把手套捂在嘴上，解决呼吸问题。
看不见机窝，大家只能凭借对周围环境的熟悉程度，盯着脚下的地面，摸索前进。
为了抵御风的阻挡，也为了不走失迷路，大家排成一路，一个跟着一个，弯着腰，低着头，侧着脸，顶着狂风前进。
有时前面的人会被风吹得倒退几步，后面的人立即顶住他的腰，使他不再后退。有人被风吹倒了，走在前面的人回头拉他一把，使他重新站起来，继续前进。
大家你帮我，我帮你，摇摇晃晃，跌跌撞撞的前进。
地上流过的沙子灌进飞行靴的靴筒里，大家来不及倒出，坚硬的石子硌得脚难受，增加的重量也给前进带来了困难。
好不容易才走到了机窝。
机窝里，地勤人员还在奋战。他们将帽子用细铁丝拴在头上，用来堵口鼻，解决关键的呼吸问题，正在****的往飞机上盖蒙布。
庞大的飞机在狂风轻微晃动，机翼上下抖动，好像随时都要飘起来。地勤人员已经用铁练将飞机固定好，堵好了前后堵盖，就剩盖蒙布了。
今天蒙布好像特别不听话，在大风的吹动下，像鼓足劲的船帆，很难把它套在飞机上，刚把左边的机翼套上，等到去套右边机翼时，左边又被风吹了下来。如此左边，右边，反来复去，就是不能如意。
飞行人员的到来，增加了不少的生力军。大家分散在每架飞机上，在机械师的指挥下，每人拉住一边蒙布，费力的套在飞机上，中间被风吹得鼓了起来，像一个特大的面包。没有人拉住的地方，在风的吹动下，蒙布边沿****的拍大着机翼，像搁浅在沙滩的鱼的尾巴，上下摆动，发出啪啪的声响。
为了防止蒙布再次被风吹下来，陈大壮、林超等几个人上到了飞机上，爬在机翼上，用身体压住蒙布，张志宏和其他地勤人员赶快拴上布带，将蒙布固定在飞机上。
大家采用集中兵力打歼灭战的方法，一架飞机又一架的盖蒙布。功夫不负有心人，在大家的共同努力下，终于盖好了每架飞机的蒙布，每个人这才松了一口气。
刚才在忙碌中，什么也不觉得，现在闲下来了，才觉得嗓子发干，耳朵中也感到堵得慌，用手指掏一下，竟然全是沙子。
又一场战斗结束了。
飞行加上保护飞机，已经过去了半天的时间，每个人都感到口干舌燥，饥肠辘辘。大家多么想赶快喝点水，吃点东西，但是在这样的天气下，汽车根本无法行驶。还得发扬红军走万里长征的精神，走回去。
风萧萧，路漫漫，呼吸难，腿似铅，经过了艰难的跋涉，费尽了九牛二虎之力，他们终于走回了营房。
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第六十四章　沙漠风暴（六）
　　　　　　　　　　　到了空勤灶，走进了房子，才彻底脱离了风沙的侵袭。这时候，大家你看看我，我看看你，都被对方的尊容逗得笑了起来。
一个个灰头土脑，身上全是灰尘，头发是黄的，眉毛也是黄的，就像刚从土里挖出来。白色的帽衬套在脸上，遮住了大半个脸，像枪战片中的一群蒙面人。
没有洗漱用具，大家只能简单的擦把脸，洗洗手。虽然用帽衬挡着口鼻，但是口里还是进了不少沙子，虽然吃饭前多次漱了口，吃饭时还是有沙子硌了牙。
虽然经过了这么多的惊险场面，但是刘大队长还是显得很高兴，在饭堂讲了一番话：
“同志们辛苦了！”
听到大队长要讲话，有人放下了手中的筷子。
“大家边吃边听。今天我们和风魔进行了一次较量，我们没有被风魔下倒，我们胜利了。”大家鼓起掌来。
“在这次较量中，表现最突出的是112，在着陆条件超出他的技术水平的情况下，凭着坚强的毅力和坚韧不跋的精神，把飞机安全地操纵到了地面，保证了个人生命和国家财产的安全，值得我们大家学习。
这是他平时刻苦学习飞行技术、钻研飞行理论的结果。飞行中经常会遇到各种各样的特殊情况，处理的好，就平安无事，处理的不好，就可能出大问题。
人们都说，飞行员的脑袋是别在裤腰带上的，说没有就没有了。但是你们也不要被吓住，遇事沉着、冷静，多想办法，困难就一定能克服，问题就一定能解决。今天112给我们做出了榜样，我们要向他学习。
吃完饭回去，就不安排什么工作了，给大家放假半天，收拾收拾个人卫生。”
得到了大队长的表扬，张志宏心里美滋滋的，他觉得自己的努力没有白费，平时学习的东西终于派上了用场。要不是自己平时对飞行原理认真研究，在飞行中能以理论指导实践，就不能在今天的大侧风情况下，抓住关键，用各种可能修正侧风的办法，综合修正，使飞机平安降落。
经过这一次的实践，他觉得自己的技术有了长进，得到了不少经验，人也成熟了许多。学无止境，看来多学点东西，并没有坏处。俗话说，干一行，爱一行，钻一行。飞行是自己热爱的行业，要干好，就要多学习。
吃完了午饭，大家回到了宿舍，开始清理个人卫生。从王航医那里要来棉签，掏出灌进耳朵里的沙土，倒出飞行靴中的沙石。大家一边清理，一边比赛，看谁带回来的沙子多。结果都不相上下，每个人都清理出了一碗多的沙尘。
“张志宏，你们家乡这是什么鬼天气，刮风就刮风呗，还扬沙，你看我们带回来的这些沙子，足可以装一小车了。”陈大壮边清理边埋怨。
“我们家乡可不刮大风，这样的天气我也是第一次遇到。”张志宏反驳着。
“我今天都憋得喘不过起来了，还不知道肺里吸进了多少土呢。”
“我也是一样。嗓子眼里像冒火。”
“你说，好好的地球，为什么会出现这些沙漠？”
“这都是人们自己造的孽，不注意保护自己生存的环境，现在尝到了苦果。据历史书上讲，古代这里是山清水秀，牛羊肥美，是有名的丝绸之路，可是现在却变成了荒无人烟的大沙漠。”
“这都是历史，我们也没有办法。不过今天你的表现确实不错，给我们学员争了光。当时我们都为你捏了一把汗，侧风那么大，能见度也越来越差，心想这下可完了，没想到你小子真能落下来。”
“当时我也很紧张，想到有可能再也见不到你们了，可后来又想，我们还年轻，今后还有很多事情等着我们去做，现在还不是到马克思那里去报道的时候，就豁出去了。头脑冷静了，办法就有了，在刘大队长的帮助下，几乎把学过的知识全用上了。不过现在想起来，还真有点后怕。”
“看来，飞行中是要多准备一手，我就是不爱学习。”
“你说的对，听说以后的飞行的课目越来越难，光靠模仿能力是不够的。出了航校，好多东西也没有人去教你，就靠自己去摸索，要是不多学点知识，遇到问题就不知道如何去处理。”
两人边洗澡边聊，都觉得有收获。
屋外的狂风还在怒吼着，沙砾打在窗户的玻璃上，啪啪直响，不知道这千军万马什么时候才能过完。虽然在屋里，外面的灰尘还是从门窗的缝隙中钻了进来，空气中充满了呛人的尘土味。
地面上、窗台上、桌子上、床铺上，所有的地方都落满了灰尘。说是收拾个人卫生，但现在风还没有停，沙还在落，土还在降，收拾了也是白收拾。一切都等待风停了再说吧。
洗完了澡，大家也就没有什么事情可做了，只有坐在那里听风。
张志宏没有浪费这宝贵的时间，拿出了记录飞行体会的本子，认真的把飞行中所遇到的情况和自己的感受记录下来，作为飞行经验的积累。
自从上飞机学飞行以来，张志宏看到教员都有这样一个小本子，专门用来记录飞行体会，他觉得这是一个好办法，也学着教员的样子，建立了这样一个心得体会本。现在已经记了大半本，其中有起飞着陆的动作要领，有特技飞行中每个动作的操纵方法，还有一些特殊情况处理的预案。每次飞行后，他都要记一段，这已经成了他的习惯。
这一次，他遇到了从未遇到过的困难，经过了两次复飞，到了第三次才落下地来。这里面有很多的教训，比如第一圈对侧风判断不准，第二圈修正量不够，到了第三圈才落了下来。他要把这些感受全记下来，今后再遇到这样的情况，可能一次就成功了。
将来自己也要带新飞行员，也给他们留下一些经验教训，就像现在自己的教员那样。
天色渐渐变暗，已到了快吃晚饭的时候了，同样的时间，由于空中沙尘暴的影响，光线更加暗淡。外面的风魔也好像疲倦了，也似乎在人们战天斗的地的不屈精神面前有些灰心，开始灰溜溜的溜走了，大地又慢慢恢复了往日的平静。
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第六十五章　沙漠风暴（七）
　　　　　　　　　　　1970年3月，大地回春，应该是春暖花开的季节，可是在茫茫的戈壁滩上，却看不到一丝的春意。本来就是高纬度的地方，季节的转换比较晚，再加上周围很少绿色，显示不出春天的来临。
尽管自然界中没有春天的迹象，但是在张志宏他们的心里，早已是春风得意，百花齐放。因为在有两个飞行日，他们在高教团的训练将结束，将告别航校，走向战斗部队。
对他们的称呼也将随着航校的毕业而改变，由“飞行学员”而变成“飞行员”，别看只有一字之差，那可是本质的改变。表示他们由战士待遇变成了干部待遇，每个月可以拿到52元的工资。
更重要的是，到部队后，可以执行保卫祖国的任务，赶上好机会，还可以参加战斗，打下飞机，立下战功。
参战立功是每个人梦寐以求的事情，当初在赣州“支左”时，就有民航学校去接学员，因为他们“支左”任务比较紧张，没有去成。虽然没有提前去学飞行，但是大家还是非常庆幸。
现在就要走向战斗岗位了，一个个心里都乐开了花。
航空兵部队已经来人接收他们了，部队要在他们最后的两个飞行日的训练中，亲自通过教练机带飞，考核他们的技术状况，观摩他们的飞行，算作毕业考试。
来接他们的有两个部队，一个是空军航空兵部队，一个是海军航空兵部队。到底谁去那个部队，都是一个未知数，要听领导的安排。
虽然说每个人的命运不是掌握在自己手里，但是大家的心里还是掀起了不小的波澜。有的人想去海军，说是军队排名向来是：陆、海、空，海军排第二；有人想去空军，说是空军比海军大，又比较老，又参加过抗美援朝的战斗。
最不愿意的就是留下来当教员。为了使航校的教学力量后继有人，也有个新老搭配，每期学员都要留几个任教。
大家怀着忐忑不安的心情等带着命运的安排。
张志宏对去空军还是去海军，到没有更多的考虑，只要不留下当教员，去那儿都行。
航校为了平衡两个飞行部队，避免在人员挑选上出现矛盾，决定以建制为单位，分配到两个航空兵部队。除了个别留校的外，原则上一大队的学员到空军，二大队的学员到海军，在人数上有差距时，做一下个别调整。
这样，张志宏、陈大壮、林超、等人就自然而然的分配到了空军部队。
得知这一消息，大家都非常高兴，不为别的，就因为几个战友没有分开，今后还可以在一起，只有程志有点不太高兴。原来程志的教员向他透露，有可能留下当教员。
他们将要去的部队是航空兵S师，来接他们的是C团的王旭团长，祝耀祖政委，李干事、刘参谋、萧航医等。其他人大家还都不认识，只有祝政委来接他们，大家感到有些意外。
祝政委不是在预备学校六大队当政委吗？什么时候到了航空兵部队？
见到祝政委，大家都很高兴，两年多不见了，政委还是老样子。个子不是很高，显得很精干。不太大的脸上长着两只大大的耳朵，小嘴，薄薄的嘴唇，单眼皮，一双明亮的眼睛在不停的转动。见到大家，显得很高兴，满脸带着笑容。
大家围住他问长问短，对于他的调动，大家不便多问，最关心的还是留下来的那些战友的命运。
“政委，这几年都好吧？”
“政委，我们那些战友都转校了吗？”
大家七嘴八舌，问个不休。
“大家不要急，我一个一个的告诉你们。”祝政委明白大家想知道什么。
原来张志宏他们第一批转校后，不久，其他的航校又需要学员，符合条件的大部分都转了校，剩下小部分政治条件和身体条件不符合要求的，分配到别的空军部队改做其他工作，预备学校也就撤编解散了。
祝耀祖不想到其他部队，觉得没有发展前途，就通过上层的关系，调到了航空兵部队。现在有回过头来，到航校来接过去的弟子。
对于张志宏他们来说，这是个巧遇，但对祝耀祖来说，这是必然，因为现在各个航校训练的学员都是从预备学校出去的，都是他的弟子。
程志看到祝政委来接飞行员，像发现了新大陆，觉得到部队有了希望，可以让祝政委给学校说一说，不要留他当教员，把他也带走。
程志家在北京，是一个干部子弟，所以在预备学校时就是一个消息灵通人士。父亲是长征时期的老红军，现在是军内的一名高级干部。母亲也是红军，也是部队的一个团级干部。父母亲对他的希望，就是能在部队有所发展。
因为航校对一个军人的发展毕竟有局限性，最高升到校长，也只不过是个师级干部，而且航校比较少，校长的位置也就比较少。不像航空兵部队，编制大，岗位多，又是战斗部队，升迁的机会多，顶上也可以到军队的最高将领。
其实祝政委来之前，已经和程志的父母亲通过电话，对他们的想法略知一二。祝耀祖是什么样的人，是最善于揣摩别人心思的人。特别对他上面的首长，不需要过多的交代，只需一个暗示就行了。
当程志找到他时，就满口应承：
“小程，你放心吧，像你这样的人才不到部队谁到部队，你不说，我也要想办法把你带走。听说你飞的很不错，我们部队非常需要你这样的人才。”
他隐瞒了首长暗示他的实情，他要让程志感到是他在关照他，这就是政工干部的工作艺术。当然，他也知道，自己的前途也掌握在程志父母亲的手中。
在祝政委和校方多次的交涉下，特别是搬出了上级“首长的意思”这一“尚方宝剑”后，校方答应放程志到部队，只是有些惋惜，没能留住这棵好苗子。
部队的考试只是走过场，那么多的学员，只有王团长一个飞行干部，根本带不过来，只能按照航校的介绍，按照上、中、下的技术水平，抽查了几个人，就算考试结束，其实还是连锅端。
除了留下几个人当教员外，其余的全部接走，可就是这样，S师也只接走了18个人。考虑到海航部队需要大量扩充，给他们20多人，算是对他们的照顾。
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第六十六章　沙漠风暴（八）
　　　　　　　　　　　这18人中有张志宏、陈大壮、林超、程志，还有大鸡、小猫、大姑娘、骡子等。大家在一起时间长了，彼此熟悉了，各种外号也就应运而生，有的人外号叫的时间长了，到把真实姓名忘记了。张志宏因为是甘肃人，就叫老甘；陈大壮是四川人，又长得矮胖，大家叫他小锤子；林超是广西人，都叫小老广；程志叫驴子，是因为他个子比较高，说话时常把女人叫成吕人，吕和驴的音进似，所以就叫他驴子；有一个同志因为脖子长得细长，就叫大鸡；叫小猫的是因为脸型圆圆的，非常像猫脸；大姑娘说话慢声细语，做事优柔寡断，像个女人；骡子本身没有多少特点，只因为姓罗，就叫成了骡子。
当时正是大唱革命样板戏的年代，有一出京剧叫《沙家浜》，说的是新四军的伤病员养伤的故事。有十八个伤病员，戏里叫十八棵青松，因为接到的飞行员也是十八个人，所以祝政委戏称他们为十八棵青松。
1970年4月，大家告别了使他们成长的航校，告别了茫茫的大漠，又登上了东去的列车，向新的地方奔去。
一路上大家围着王团长、祝政委他们问长问短，都想多了解一些部队的情况。部队是他们向往的地方，也是一个陌生的地方。诸如飞什么飞机，训练什么课目，有没有仗打等等，都是大家关心的问题。
听到团长、政委讲述部队的事情，旁边座位上的同志都离开自己的座位，来到了团长、政委坐的地方。
团长简单的介绍了部队的情况。他们要去的S师现在有三个飞行团和一个夜航大队，三个昼间团分别叫B团、C团和D团，主要飞白天，当然也训练夜航，叫白天能打，夜间能走。夜航大队则主要飞夜间。
他们到部队后先到C团，C团是部队的训练团，不担负战斗值班的任务，飞的还是米格型飞机，跟航校高教团飞的是同一机型，只不过在技术性能上有所改进，叫比斯飞机，是抗美援朝后期投入战斗的飞机。
到C团的主要任务是巩固和提高航校训练的内容，再飞一些对空中目标的模拟攻击，复杂气象课目，达到两种气象的水平。然后再到B团或D团改装新型的亚音速战斗机，在达到四种气象后，才成为一个真正的飞行员。
“所以，你们的道路还很长。”王团长介绍完后，祝政委接过了团长的话题：
“你们现在是飞行员，但还不是战斗员。我们部队要的是战斗员，是能够执行各种任务的飞行员。不要以为航校毕业了，就是一个飞行员了，那只是学到了一些皮毛