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杂谈-第119部分
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LADS计划由改进的 VOLCANO布撒器布撒，用于区域性防护。但是，经过长时间研究后发现其非致命效果并不理想，因而被取消。
第三种替代品是专门为非致命作战研制的，目前正对其进行评估。这就是美国阿里佐纳州Tasertron公司的泰瑟枪区域拒绝设备TADD高压电地雷（TADD： Taser Area Denial Device）。该装置以连续的非致命高压脉冲使入侵者失去能力，可以一次向前方120&；#176；范围内发射7枚高压箭镖，最远可以抛出7m，可远距离遥控操作，也可自主寻的（但要安装红外探测器）。
车辆拦阻装置
鉴于汽车****强行越过安全线实施自杀性爆炸事件频繁发生，维和人员必须有阻止非法车辆强行通过的手段。于是，美国通用动力军械及战术系统公司生产了一种便携式车辆拦阻装置。该装置可轻易地由2人在一小时内安装完毕，启动前不会妨碍车辆正常行驶。启动后， 2根气动式桅杆立即竖起，并伸出一个弹性屏障。一辆以70km/h速度行驶的卡车遇到这种屏障时行驶不了多少米即会停下，同时弹性屏障还会堵死车辆的车门，防止疑犯逃逸。该装置是按美国联合非致命武器项目的要求经充分研制并认可的第一批装置之一。
英国QinetiQ公司正在计划研制X式车辆拦阻网系统。该系统看上去很像传统的道钉网，其特点是价格低廉，便于携行，容易沿公路部署。传统的“道钉”系统只是通过刺破车辆轮胎阻止车辆前进，用于非战争军事行动或反恐作战已显得力不从心。而X式车辆拦阻网系统的工作原理就不一样了。当道钉刺入前轮胎时，整个网同时紧紧裹住轮胎，强行使以100km/h速度行驶的车辆在7。5m距离内停下。
眩目武器
1998年开始生效的《非人道武器条约》第4草案明确禁止使用激光武器，尤其是那些能致人永久性失明的激光武器。由此，各种各样的可使犯罪分子眩晕（产生混乱或暂时性失明）、迷茫或使电子光学装置失效（使操作者看不清东西，无法使用装置，而不是毁坏其功能）的激光器不断涌现。
英国皇家海军是世界上第一个使用眩目激光器的部队，1982年在马尔维纳斯群岛战争中就看到过它们的表现。该部队目前配备了被称为“DEC整套装备” 的眩目器，有3种型号，从扫雷艇、巡逻艇和小型辅助舰使用的单管手动瞄准眩目激光器，到护卫舰、驱逐舰、航空母舰和大型两栖作战舰艇上使用的两脚架/三脚架支撑的遥控双波段眩目激光器。
美国陆军研制的VLQ…7“黄貂鱼”激光对抗系统可安装在改进型M…2布雷德利步兵战车上使用，主要用来探测光学和电子光学监视设备。当探测到这些设备时，利用回射技术“发射”脉冲激光束，使对方的操作人员短时间内失明。 1991年海湾战争期间，美国在伊拉克部署了2套演示系统（但官方表示一直没有投入使用），项目经费一直到1996年才停止。
美国空军部队利用非致命技术拦阻突击装置（HALT）为其空军基地提供环形安全。这是一种微型激光束发射器，安装在标准的M16和M4突击步枪枪管下方。HALT 装置产生的脉冲式激光束不会对眼睛造成任何伤害，但会减弱人的视力，造成视觉模糊。将这种微型激光束发射器安装在飞机机体上非常有效，可防止来自地面射手的袭击。
另一种具有相同效果的武器是SABER…203。该系统与40mm榴弹相似，可由标准的M203榴弹发射器发射，产生的眩晕作用可有效地减弱对方人员的夜间视力。紧急情况下，发射管还可立即改换发射其他40mm弹药。 SABER…203在索马里首次使用并获得极大成功。
隐蔽式眩目激光器是使人致晕（没有致人失明的危险）的最有效装置，白天和夜间均可使用。该激光器应用了荧光技术，它发射出的紫色光或紫外光照射眼睛后，眼睛便会产生荧光感应，出现视线模糊。隐蔽式眩目激光器具有许多潜在优点，如它可使对方视野模糊不清，不会暴露使用者的位置。该激光器的研制工作目前正在进行中，初步成果令人鼓舞。
高功率微波武器
反器材、定向能非致命武器领域中最有发展前景的要属超宽波段高电磁能脉冲武器。这种武器可以对任何种类的电子线路产生作用：
——通过使无线电接收器失能（这就是所谓的“前门通道”，可由电子战系统实施），对目标线路实施抑制；
——通过强大的感应电流（“后门”通道）使电子子系统失效，令目标线路无法工作。
产生这些效应有许多不同的方法。如，所谓的电子****可以采用爆炸驱动的单发高功率微波源作为战斗部。这种方法特别适用于压制敌防空系统和攻击敌方指挥控制中心。另一个可能应用的武器是超宽波段（UWB：Ultra…Wide Band）干扰器，它可使通信设备、监视摄像机、遥控器和计算机等设备失效，无法正常工作。该干扰器体积小巧，是一种全方向自动化干扰系统，可以安装在手提箱内供特工人员使用。
目前研究高功率微波武器的国家有很多，瑞典便是其中之一。它已经研制出了一种微波测试装置。该装置在200赫兹的脉冲频率内可产生10秒钟的脉冲波爆。试验结果表明，L波段内的辐射能使15m处的汽车发动机停止运行，辐射功率为500V/m，脉冲辐射时间为5秒。如果使用高输出辐射能（大于15000V/m），相同距离上车辆发动机的电子设备则会被彻底摧毁。许多观察人员都在推测，能否用高定向性的高功率微波武器使6～ 8km处的坦克、车辆和快艇的发动机瘫痪。美国陆军研究实验室正在研制概念相同的地面车辆止动装置，这种装置可采用50兆瓦的功率，预计有效射程可达数百米。
电力分配弹药（EPDM：Electric Power Distribution Munition）是另一种通过不同方法获得与电子****相同效果的微波武器，在伊拉克和塞尔维亚战争中曾经使用过。电力分配弹药有两种型号。一种是专为“战斧”巡航导弹设计的战斗部，飞抵目标上方时爆炸释放出大量松散的碳纤维丝，随风飘落，缠绕在高能电缆上使其严重短路。另一种是CBU…94“黑一片****”，由飞机布撒，母弹爆炸后释放出200多个装有碳纤维薄片的子弹（BLU…114B）。南斯拉夫的一些电站和变压器就曾遭到这种****的破坏，以至半个南斯拉夫陷入黑暗。即使在目标数据不太准确的情况下也可以使用这类武器，并且还能有效降低战后重建费用。
微波清除器
车载主动拒止系统（VMADS：Vehicle Mounted Active Denial System）是一种定向能武器，其工作波段为95GHz。该系统由雷西昂AET公司根据与美国空军实验室签订的合同研制。车载主动拒止系统可使皮肤表面产生一种强热，但不会渗入深层。这就是说，人只会有疼痛感，没有被烧伤的危险。该武器大概与标准的微波炉相当，但频率较高，发射时间仅几秒钟，不会对人的皮肤造成深层破坏或永久性伤害。
车载主动拒止系统项目从2002年开始进入实施先进技术演示阶段以来，已经成功进行了大约6 500次试验，被试验人体模拟科目超过70个。预计2005年中期生产出第一具样型武器。该系统有效距离大约600m，主要用于控制骚乱人群和保护指定场所（如大使馆、基地等）不受暴乱分子和恐怖分子的骚扰。最终型号将有一个安装在高机动性多用途轮式车顶部的大型开口天线。
当然，这一装置还需要仔细评估，即辐射条件下眼睛受损的可能性、远期致癌的可能性和对不同衣着或不同隐蔽物的辐射效果等进行评估。
其他发展项目
非致命武器的范围很广，最近几年提出的研究项目不少，其中包括：
——可以腐蚀公路和跑道或使金属部件、涂料和油料变质的遗传学微生物武器。1998年，一种能够分解聚亚安脂的微生物获得专利，但被认为违反了生物和有毒化学武器条约的规定。
——抗摩擦系统。包括两种不同范畴的非致命武器，工作原理也完全不同。一种是高级润滑油，将它洒在建筑物的过道上，人踩在上面会摔倒，无法通过。也可以将其洒在公路上，阻止车辆前进。另一种是高级粘合剂，洒在上述区域或公路上，人员或车辆通过时便被有效地粘在其上无法活动。高级粘合剂对人员产生的影响也被视为违反了圣彼得堡条约的规定。
——各向同性辐射器。一种能产生非常明亮的全定向光（omni…directional light）的弹药。全定向光不仅可以摧毁敌人传感器的光学部件，也可以使碰巧看到爆炸的人员失明。因此使用该武器也违反圣彼得堡条约的规定。
——改变燃烧性能技术（CAT：Combustion Alteration Technology）的制剂。它可以改变油料的粘度或燃烧性能。油料内加入适量的制剂，可以使发动机立时失效。
——高级腐蚀剂。属于非常强的酸性物质，用来破坏武器、轮胎、公路、车顶、光学系统和各种鞋子，也可用来阻止人群。在二元形态下可以无害储存。高级腐蚀剂对人的影响，尤其对人体造成的永久性损伤违背了圣彼得堡条约的精神。
——金属脆化剂。这是一种通过化学手段改变金属分子结构的液体，可严重削弱金属性能。
——旋涡声音发生器。将控制骚乱人群的冲击、闪光、化学能和动能等手段结合到一起，并融入一个发射系统
第191章黑鹰”多用途直升机
“黑鹰”多用途直升机是由美国西科斯基公司研制的，1974年10月原型机首飞，19
79年6月交付使用。美国陆军编号为UH…60A。它可以按照不同任务的需要携带不同的设备，完成运输、渗透、反潜、救援、电子战和炮兵支援等任务。
UH…60A有多种改型：EH—60A是美国陆军电子对抗型；HH…60A“夜鹰”系美国空军战斗救援型；VH…60A为美海军陆战队要员专机；SH…60B“海鹰”是美海军舰载反潜／反舰侦察机；MH60…A／G／K“铺路鹰”特种作战直升机主要装备第160特战航空团第1营和第3营，其中的K型机在1990年8月首次飞行。
“黑鹰”全长19。76米，宽2。36米，高5。1米；旋翼直径16。36米；最大起飞重量为9。2吨；最大平飞速度361公里／小时，实用升限5。8千米（CVH…60A），航程600公里，续航时间2至3小时。
它采用单架4片浆叶铰接式旋翼系统，动力装置采用两台涡轮轴发动机。机身呈扁平状，为普通的半硬壳式轻合金抗坠毁结构，不可收放单式后三点起落架。其驾驶舱和主舱相通，驾驶舱可乘坐正副驾驶员2人，在主舱内还有一名炮手，主舱可载11名全副武装的士兵，外部货钩可挂3。6吨的载荷。运输时可运送105毫米榴弹炮及其5名操作员和50发炮弹。
“黑鹰”装备有多种调频／调幅电台、多普勒雷达、无线电罗盘、雷达报警接收机、电码选编识别装置／敌我识别系统等电子设备。具有外挂物吊挂系统的可携带“海尔法”反坦克导弹、机炮或布雷舱、电子对抗舱，火箭和摩托车等。它参加了美国近年来所有的军事行动，包括1983年入侵格林纳达、1989年入侵巴拿马，1991年的海湾战争，1993年武装干涉索马里，1994年入侵海地等
中国陆军的S…70C“黑鹰”通用直升机
解放军于80年代中期创建陆军航空兵，陆航拥有了包括于1984年从美国进口的S…70“黑鹰”在内的各种直升机。中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S…70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。该机由美国西科斯基公司研制，在美军中的编号为UH…60，是美军目前装备数量最多的通用直升机，用途广泛，改型繁多。S…70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。
引进“黑鹰”之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40％左右。即便是引进之后，解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开始，逐步向高原推进。到了标高3000米以上，发动机功率急剧下降导致飞机升力不够。又经过三个月，以温清澄为首的科研人员终于克服了技术困难，解决了升力问题。最终“黑鹰”飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。温清澄的《直升机在高原的使用和维护》论文，令世界第一次认识了在青藏高原直升机飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验，西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。
为适应高原地区使用需要，中国的S…70与美国陆军标准的UH…60略有不同。中国的S…70采用了加大推力的T700…701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH…60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。
中国“黑鹰”主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入****和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，实际上S…70也是陆航唯一能在高原区顺利运作的直升机。S…70先后参加过多次抢救****灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多。“黑鹰”的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导。最严重的事故是，1991年6月16日，一架“黑鹰”在****坠毁，机上包括成都军区副司令员在内的12名解放军人员全部遇难。
解放军于80年代中期创建陆军航空兵，陆航拥有了包括于1984年从美国进口的S…70“黑鹰”在内的各种直升机。中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S…70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。该机由美国西科斯基公司研制，在美军中的编号为UH…60，是美军目前装备数量最多的通用直升机，用途广泛，改型繁多。S…70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。
引进“黑鹰”之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40％左右。即便是引进之后，解放军仍花了极大人力物力才完成了对青藏高原海拔3000米以上的飞行航线、各种高度起飞重量和载重的理论研究，解决了启动功率等一系列理论难题，再进行了实地试飞论证。光是理论计算、试验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开始，逐步向高原推进。到了标高3000米以上，发动机功率急剧下降导致飞机升力不够。又经过三个月，以温清澄为首的科研人员终于克服了技术困难，解决了升力问题。最终“黑鹰”飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。温清澄的《直升机在高原的使用和维护》论文，令世界第一次认识了在青藏高原直升机飞行的种种特性与巨大困难。美国各方面也以此作为重要结果和经验，西科斯基公司更是获得了巨大的广告效应。
为适应高原地区使用需要，中国的S…70与美国陆军标准的UH…60略有不同。中国的S…70采用了加大推力的T700…701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH…60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。
中国“黑鹰”主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入****和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，实际上S…70也是陆航唯一能在高原区顺利运作的直升机。S…70先后参加过多次抢救****灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多。“黑鹰”的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导。最严重的事故是，1991年6月16日，一架“黑鹰”在****坠毁，机上包括成都军区副司令员在内的12名解放军人员全部遇难。
陆航和西科斯基公司原本都对“黑鹰”寄予了很大希望，西科斯基公司曾经期望出售100架“黑鹰”给中国。但1989年之后这些想法都落空了。中国曾试图对“黑鹰”测绘仿制，迫于工业基础过于薄弱，未能实现。实际上1989年之后，中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件，占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。据称由于中国的“黑鹰”常用于****和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件。
中国与西科斯基的合作并非一帆风顺。双方曾就一些S…70坠毁的原因产生激烈争执，西科斯基认为是中方使用不当。后经过中方自行研究S…70的零部件，证明了机械故障的成因，西科斯基方面才让步，重新运送了一架全新的S…70到中国作为赔偿。
由于无法得到更多的S…70“黑鹰”，陆航很快转向购买俄罗斯的米…17直升机。大量的米…17，尤其是最新的米…17V5高原型号的到来，缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，只有自行研制出象S…70这种水平的直升机，才能说我国直升机已达到了世界级水平，不再受制于人了。
但S…70的先进性是无容置疑的，是全面领先的。例如，在S…70上的T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米…8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随机工具甚至多达45件。因此在我军中S…70的维护要大大易于米…8与米…17。在高原性能和防腐蚀方面，S…70更是占有压倒性的优势。遗憾的是我国尚不具备这样的实力仿制或研制相应的型号。也许与俄罗斯方面联合研制新型通用直升机，引进俄罗斯相应型号的生产专利，是一条捷径。
美国陆军UH…60“黑鹰”多用途直升机
由于美国人对神秘的印第安图腾颇为推崇，故常用其来为军方的事物命名。像空军特技飞行队“雷鸟”，就是取名自印第安传说中一种法力无边的神鸟。
美国陆军的军用直升机也多以晓勇善战的北美印第安部族名称来命名，像“依洛魁”、“基奥瓦”、“阿帕奇”和“科曼奇”等等。作为80年代美军主力通用直升机，UH—60“黑鹰”的命名也不例外。
黑鹰酋长是19世纪北美印第安索克／福克斯部族一位足智多谋、且颇具有影响力的领袖，在反抗白人殖民者扩张的战争中，曾多次重创美军。1832年，在一场惨烈的大战中，黑鹰被美军俘虏，其部族亦遭血腥屠杀。但美国人对黑鹰仍十分敬畏，以致于今天还在用他的名字来为其优秀军用直升机命名。
西科斯基与黑鹰
20世纪50年代末，直升机最理想的动力源——燃气涡轮轴发动机问世，这一发明不仅是科技上的一次重大飞跃，而且也使得现代意义上真正的直升机最终问世。由于直升机具有垂直起降及定点悬停等优点，在军事上得到了广泛应用。特别是其不受地形限制的非凡机动能力，可使军队在人员调动及后勤保障等方面获得长足的进步。直升机的首次大规模运用是在酗年代的越南战争中，在长达10年的时间里，美军的UH—l“依洛魁”直升机在环境恶劣的越南丛林中大出风头，被誉为“热带雨林中的战场出租车”。越战结束后，为适应新的情况，美国陆军在1974年提出“多用途战术运输飞机系统”计划，欲以一种更加先进的通用直升机取代日渐老旧的UH—1。计划刚一出台，马上就有贝尔、波音及西科斯基3家颇具实力的公司竟标。经过纸面初评，贝尔公司不幸落马。幸存的西科斯基和彼音公司不久便分别推出各自的原型视YUH—60和YUH—61。经过试飞对比，越战后美国陆军最大的直升机竞争项目于1976年最终尘埃落定：西科斯基获胜。于是代表原型机的字母“Y”被去掉，新的直升机正式命名为UH—60A“黑鹰”。
提到“黑鹰”，不能不说一说它的研制者西科斯基公司。这是一家在直升机研制领域颇有建树的厂商，其产品像“海王”、“海上种马”及最新的“科曼奇”直升机都早已为人熟知。公司的创建者、直升机天才西科斯基生于俄国，青年时代，他曾辗转于俄国及欧美之间，并研制出多种当时颇具影响的新式飞机。30年代后期，西料斯基开始从事直升机研制的开拓性工作，1939年，他的VS—300直升机首飞成功。西科斯基在航空界贡献巨大，而在他的直升机公司的创业过程中，更吸引了大批优秀的航空人才，这使得西料斯基直升机在全世界享有极高声誉。
西科斯基公司所享有的声誉，为其取得“黑鹰”的研制合同发挥了�
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