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杂谈-第257部分
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０泶雍Ｉ喜垢慷硬钩淞�61架飞机，并进行了海上加油。然后转向西北，以24节航速直驶台湾。
10月12日，航母编队共出动1378架次空袭台湾。使日军的飞机和机场设施遭到很大损失，美军在空袭中损失飞机48架。当晚日军先后出动百余架次飞机进行了多次反击，没有取得任何战果。
10月13日，美军航母编队继续袭击台湾，全天出动974架次。日军飞机在反击中击伤“堪培拉”号巡洋舰，有一架日军飞机被击中后坠落在“富兰克林”号航母甲板上，引起了火灾，使其受了轻伤。
10月14日，航母编队出动246架次袭击台湾，为策应航母编队的的行动，驻中国的美军第14 、20航空队，也出动100架B—29重轰炸机空袭台湾。全天美军损失飞机33架。
日军起先想保存实力，故而按兵不动。但几天来损失巨大，而且联合舰队司令丰田副武海军大将错误判断美军将对台湾发动进攻，便使用部署在九州至菲律宾一线的岸基航空兵投入反击，丰田本人亲自前往台湾坐镇指挥，并抽调部分舰载机转到岸上参战，先后组织了三次大规模反击，出动飞机共计430架次，爆发了史称为“台湾空战”的激烈空战。由于日军飞行员大都是刚刚毕业的年轻学员，加上燃料供应不足致使飞行训练极不充分，飞机性能也落后。所以升空作战的日机损失惨重，有312架被击落。目睹空战实况的日军第二航空队司令福留繁中将哀叹：“这是鸡蛋撞石头的战斗。”
截至10月18日，日军谎称击沉美军航空母舰11艘，战列舰2艘，驱逐舰1艘，击伤包括8艘航空母舰在内的24艘军舰。天皇还特令嘉奖。事实上美军仅有2艘巡洋舰被击伤，无一艘军舰沉没。丰田对这一战绩深信不疑，命令志摩清英海军中将率第2舰队出海追击。直到侦察机发现美军庞大的航母编队，才只好命令志摩舰队放弃追击驶往奄美大岛待命。
九天的连续空战，美军损失飞机102架，日军损失飞机1093架，在菲律宾的陆军第4航空军只剩200架，海军第1航空舰队仅存35架，在台湾的第2航空舰队尚存230架。战役尚未开始，日军就已经丧失了在空中的反击力量。美军损失飞机约100架。哈尔西于10月18日率舰队驶向菲律宾以东海域，以便掩护即将开始的登陆作战。
就在哈尔西的第38特混舰队压制日军在莱特岛北线航空兵时，麦克阿瑟的西南太平洋部队的岸基航空兵则从新几内亚岛、比阿岛和摩罗泰岛起飞，对菲律宾南部和荷属东印度群岛的日军机场进行了反复的空袭，以压制日军南线航空兵。
美军的登陆部队是西南太平洋战区所属的第6集团军，共有4个师约17万人。海军由两部分组成，一是西南太平洋战区的第7舰队，由金凯德中将任司令，主要担负对登陆舰队的对空、对潜警戒，并为登陆部队提供火力支援。分为北部登陆编队、南部登陆编队、舰炮火力支援群和护航航母群四支部队，分别由巴比少将、威尔金森少将、奥登多夫少将和斯普拉格少将指挥。二是哈尔西的第3舰队，由于该舰队大部分军舰已调归第7舰队指挥，实际只剩下第38特混舰队，负责对整个登陆部队的掩护。在登陆开始前的任务是压制周围岛屿上的日军航
空兵，登陆开始后负责消灭来增援的日军舰队。这两支舰队合计有航空母舰16艘，护航航母18艘，战列舰12艘，重巡洋舰11艘，轻巡洋舰15艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，登陆船、运输船及后勤辅助船共592艘，舰载机约1700架。
日军在莱特岛的防御兵力是第1和第16师团，连同一些勤务部队共约2。2万人。
10月10日开始，参战的地面部队由克鲁格中将指挥的第6集团军，下辖第1骑兵师、第7、24、96步兵师分批从马努斯岛和新几内亚岛出发。
10月17日，第7舰队的2艘巡洋舰和4艘驱逐舰掩护8艘快速运输舰，运载先头部队第6步兵突击营，由3艘扫雷艇开道，在莱特湾口的苏禄安岛登陆，迅速消灭岛上30多名日军，占领该岛。
10月18日，第6步兵突击营兵分两路，在苏禄安岛附近的侯蒙洪岛和迪纳加特岛登陆，这两个小岛日军均未设防，美军轻而易举将其占领，随即在岛上建起灯标，以便引导后续部队进入莱特湾。
在此之后，美军的扫雷舰艇和水下队就在战列舰、巡洋舰的炮火掩护下进入莱特湾，清除航道内的水雷和水下障碍物，护航航母的舰载机也全力出动，轰炸莱特岛及其附近岛屿上的日军机场。
10月19日，美军继续对莱特岛实施猛烈的舰炮和航空火力准备。
10月20日，美军各舰队按照预先制定的计划展开，哈尔西指挥第38特混舰队位于吕宋岛以东海域，封锁北面的圣贝纳迪诺海峡；斯普拉格少将指挥的护航航母编队在莱特湾入口附近展开，负责对登陆编队的对潜、对空警戒，并为地面部队提供空中支援；奥登多夫少将指挥的舰炮编队部署在莱特湾里面，部分军舰为登陆部队实施舰炮火力支援，部分兵力则封锁南面的苏里高海峡；巴比少将的北部登陆编队包括第1骑兵师和第24步兵师，威尔金森少将的南部登陆编队第7、第96步兵师则分别在莱特岛的首府塔克洛班和南面的杜拉格登陆，由于日军在莱特岛防御力量比较单薄，加上几天来的高强度海空火力准备，更是给日军防御兵力和阵地造成了极大的损失，而且日军在海滩只部署了少量部队迟滞美军，主力都部署在纵深地带，因此登陆比较顺利，至当日黄昏，已有6万人和10万吨物资上岸。
当天下午，麦克阿瑟在菲律宾总统奥斯汀纳的陪同下，淌着齐膝的海水上岸，十四时在海滩上，麦克阿瑟通过大功率电台向全世界发表了著名的“我回来了”的演讲，他显然动了感情，演讲结束后还激动不已。罗斯福总统向他和尼米兹发来了贺电。
日军在18日得知美军猛烈轰击莱特岛并在莱特湾入口的小岛登陆，终于判明美军的作战企图，联合舰队司令丰田立即下令实施“捷一号”计划，日本海军的第1、第2和机动舰队全部出动，对莱特湾美军登陆滩头实施向心合击，由此从10月23日至10月26日爆发了世界上迄今为止规模最大的海战——莱特湾大海战（详见拙作《莱特湾大海战》）。
这场大海战美军参战兵力多达航空母舰16艘，护航航母18艘，战列舰12艘，重巡洋舰11艘，轻巡洋舰15艘，驱逐舰144艘，护卫舰25艘，运输舰后勤辅助舰592艘，飞机近2000架。在战斗中被击沉航空母舰1艘，护航航母2艘，驱逐舰2艘，护卫舰1艘；被击伤护航航母4艘，驱逐舰2艘，护卫舰3艘，潜艇1艘；损失飞机162架，人员伤亡不足三千。
日军参战的兵力可以说倾其所有，共有航空母舰4艘，航空战列舰2艘，重巡洋舰14艘，轻巡洋舰7艘，驱逐舰32艘，飞机约600架。在战斗中被击沉航空母舰4艘，战列舰3艘，重巡洋舰6艘，轻巡洋舰4艘，驱逐舰10艘；被击伤航空战列舰1艘，战列舰4艘，重巡洋舰3艘，轻巡洋舰2艘，驱逐舰3艘；损失飞机288架，人员伤亡超过一万。
经此海战，日本海军几乎丧失了远洋作战能力，也就失去了战场制海权，从而使陆地上的第14方面军陷入了孤立无援的困境。
10月23日，美军登陆部队已占领了正面宽约二十公里，纵深约十八公里的登陆场。
日军大本营原定的作战计划规定，对付美军进攻菲律宾中、南部，只以海空军实施反击，但尽管日军在海战中遭受惨败，大本营仍认为几天来的空中打击已给美军造成了巨大损失，实施地面决战的时机已经成熟，陆续将第1、第26、第102师团以及第68旅团和今崛支队等部调往莱特岛。准备实施海陆空总决战。
此时正值雨季，连日大雨使莱特岛上很多地区成为一片泽国，对于双方都造成了一定的困难，美军的技术装备更难以发挥其优势。在争夺制空权方面，日军在吕宋岛的全天候机场受雨季影响较小，而美军航母编队的舰载机由于天气原因受到一定的限制，在莱特岛上建立起的野战机场几乎无法正常使用，美军虽竭尽全力进行改建，但因大雨滂沱进展缓慢，所以日军航空兵的大举反击给美军造成了巨大压力，尽管美军奋力抗击，取得了击落日机700余架的战绩，但日军“神风特攻队”的自杀飞机仍连连得手，共撞沉美军驱逐舰1艘，撞伤战列舰2艘、巡洋舰8艘、驱逐舰6艘和登陆舰2艘。
11月中旬，日军增援部队陆续到达莱特岛，使岛上总兵力达到了7万人。有鉴于此，美军加强了对莱特岛西海岸的封锁，派出了鱼雷艇部队昼夜巡逻，并出动了水面舰艇部队掩护扫12月初，美军在莱特岛的部队已超过18万人，逐步加强了攻势，第1骑兵师穿越高山丛林向乌目港推进，第77步兵师则在第7舰队的支援下，12月10日直接在乌目湾登陆，与第1骑兵师形成对乌目港的钳形夹击，由于日军在乌目湾地区防御比较空虚，所以77师的登陆非常顺利，只是停留在乌目湾的登陆舰艇遭到了“神风特攻队”的猛烈攻击，有3艘驱逐舰被击沉，另有2艘驱逐舰遭重创。
12月21日，第1骑兵师与第77师会师，将日军分割为两部分，并彻底切断岛上日军与外界的联系，美军随即对日军发动了总攻，于25日宣布基本消灭了岛上的日军，占领莱特岛。而肃清莱特岛上残余日军的战斗，一直持续到1945年4月。
在争夺莱特岛的地面战斗中，美军战死3500人，伤1。2万人。日军阵亡6。8万余人，另有400人投降，仅千余人逃脱。日军防御莱特岛的兵力之强，大大超过了美军事先的估计，不仅使美军进攻吕宋岛的战斗拖延了一个月，还迫使美军投入了作为预备队的第77师。美军离日本本土越近，日军的抵抗也就越激烈，这一切预示着，菲律宾战役绝对是一场苦战。
（五）
美军按照既定计划接着就将在吕宋岛登陆，这一作战行动代号为“步兵Ⅲ”，具体分两步，先在吕宋岛以南的民都洛岛登陆，取得进攻吕宋岛的跳板，再利用建立在民都洛岛上的机场提供空中掩护，进而在吕宋岛登陆。
从美军占领的莱特岛到民都洛岛，海上航程450海里，速度较慢的运输船需航行两昼夜，空中距离约420公里，超出了从莱特岛机场起飞的美军战斗机的作战半径。而日军随着菲律宾战役的展开，已在菲律宾群岛集结了近千架飞机，并还可以随时得到台湾地区航空兵的支援，可以想象美军的登陆将会面临极其严重的空中威胁。这一作战因此被美国海军战史学家塞缪尔&；amp；#8226；莫里森称为“太平洋战争中最大胆的行动之一。”
由于民都洛岛地形崎岖不平，日军认为不适宜修建机场，只派驻了500人的守备部队，但附近岛屿上数十个机场却可提供令人生畏的航空兵支援。
美军参战的两栖部队由斯特鲁布尔海军少将指挥，下辖登陆突击大队、近距掩护大队和护航航母大队。其中登陆突击大队编有巡洋舰1艘、快速运输船8艘、坦克登陆舰30艘、中型登陆舰12艘、步兵登陆舰31艘、扫雷舰10艘、扫雷艇7艘、护卫舰12艘和其他船只14艘，负责运送第24步兵师1。2万人、修建机场的工程兵部队5900人和机场航空部队9600人。近距掩护大队编有重巡洋舰1艘、轻巡洋舰
2艘、驱逐舰7艘，负责为登陆突击大队提供海上掩护并为登陆进行舰炮火力支援。护航航母大队编有护航航母6艘、战列舰2艘、巡洋舰3艘和驱逐舰18艘，负责为登陆突击大队提供空中支援。此外，哈尔西的第38特混舰队将为登陆突击大队提供全面的海空支援。
12月12日，斯特鲁布尔海军少将率领编队分批从莱特湾出发，经苏里高海峡进入保和海。
13日，日军侦察机发现了这支编队，随即出动飞机进行攻击。十五时许，一架“神风特攻队”的自杀飞机正撞在登陆突击大队的旗舰“纳什维尔”号巡洋舰的左舷，舰桥、战斗情报中心和通讯舱室都遭严重毁坏，爆炸引发的大火迅疾蔓延到弹药舱，引起了大爆炸，舰上人员伤亡惨重，包括斯特鲁布尔的参谋长在内133人死亡，190受伤，军舰也受到重创，被迫在一艘驱逐舰的护卫下返回莱特湾，斯特鲁布尔则改以“达希尔”号驱逐舰为旗舰，继续指挥编队前进。十七时，又有一批日机前来攻击，由于美军雷达提前发现，护航航母大队起飞了30架战斗机进行拦截，但仍有一架日机突破美机拦截一头撞在“哈拉顿”号驱逐舰上，飞机的航空汽油在军舰上燃起熊熊大火，“哈拉顿”号也只得返航。黄昏前后，日军又多次出动飞机，均被美军击退。
14日，日军出动186架飞机前来攻击，由于日军根本没料想到美军会在民都洛岛登陆，以为美军是要在内格罗斯岛或班乃岛登陆，因此出击的日机有一部分飞往其他地区而没有发现美军，另一部分则遇上了哈尔西的特混舰队，哈尔西的舰载机飞行员全是久经战阵的老手，而日军飞行员大多是刚结束初期飞行训练的“菜鸟”，双方技战术水平和战斗力相差悬殊，转瞬之间就被击落120架，美军登陆编队则毫发无损安然无恙。
15日凌晨，美军登陆编队进入民都洛岛西南的曼加林湾，随即实施登陆，未遇日军抵抗。日军侦察机确定美军行动后，日军便投入大批飞机进行反击。双方展开了激烈的海空战，美军组织舰载机实施二十四小时不间断空中巡逻，并及时根据战况增派战斗机升空进行空中掩护，由于掩护比较得力，仅有2艘坦克登陆舰被击沉，人员和物资的卸载仍在抓紧进行。
鉴于日军出动的飞机都是从吕宋岛起飞的，所以美军以哈尔西的特混舰队舰载机从14日至16日对吕宋岛个主要机场实施了持续长达四十六小时的空中封锁，在空中封锁中，美军击落击毁日机约200架，大大削弱了日军航空兵力量。但随着17日特混舰队因补充燃料而撤离战区，日机又再度活跃起来。
17日晚至18日凌晨，哈尔西的舰队在进行海上加油时遭到台风袭击，有3艘驱逐舰沉没，7艘军舰严重受损，损毁飞机186架，人员死亡800人。这是美军在战争中最大的非战斗损失。哈尔西因此受到军法调查，在尼米兹的保护下才免受军法审判。
18日美军PT—300号鱼雷艇被日机击沉。
19日，美军以31艘运输船、14艘坦克登陆舰和11艘驱逐舰组成护航运输队，从莱特湾出发向民都洛岛运送急需的物资，途中多次遭到了日机攻击，被击沉击伤多艘。
尽管日本海军在莱特湾海战中损失惨重，侥幸残存的军舰所剩无几，但日军南方军司令寺内寿一大将仍严令海军出击，日本海军第2游击舰队司令志摩清英中将命令木村少将指挥“足柄”号重巡洋舰、“大淀”号轻巡洋舰和6艘驱逐舰12月24日从越南金兰湾出发，横渡南中国海奔袭民都洛岛登陆滩头。要知道，在美军掌握制空权、制海权的情况下，如此长途奔袭，危险可想而知。幸亏连日来天气情况都很恶劣，低垂的云层和滂沱的大雨有效掩护了木村舰队的航行，直到26日十六时才被美军侦察机发现，此时日军舰队距民都洛岛仅160海里。而美军在民都洛岛登陆滩头的大中型军舰都已撤回莱特湾，能投入迎战的只有刚进驻民都洛岛的岸基航空兵和鱼雷艇部队，美军先后起飞百余架飞机前往阻截，由于这批飞机大都是战斗机，飞行员又没接受过对舰攻击训练，所以未能阻止日舰。
子夜时分，日舰冲入曼加林湾，随即以舰炮猛轰美军登陆滩头和机场，木村担心遭到美军的围攻，炮击仅半小时就匆匆下令撤退，美军鱼雷艇乘机进行攻击，但木村指挥得当，日军夜战素质又高，美军鱼雷艇的攻击没有取得任何战果，反倒在混战中有数艘被击伤。日军舰队撤出曼加林湾时，正与美军从民都洛岛北部海域兼程赶来的两艘鱼雷艇遭遇，PT—223号鱼雷艇在四千米距离齐射两条鱼雷，命中“清霜”号驱逐舰，这艘刚下水服役仅七个月的新驱逐舰被一举击沉，木村不敢恋战，率领舰队脱离战斗。
在木村夜袭后，日军航空兵也大举出动，不分昼夜空袭美军登陆滩头，先后出动334架次，以损失近百架的代价击沉美军6艘万吨级运输船，并给美军滩头的物资造成了很大损失。美军不顾损失全力组织卸载，特别是加紧赶运修建机场的物资和设备，上岛的工程兵部队夜以继日进行施工，一面整修旧的机场，一面兴建新的机场。至1945年1月初，美军在民都洛岛上的机场上已进驻飞机百余架，不仅大大加强了民都洛岛的防空力量，而且为即将开始的吕宋岛登陆创造了有利条件。随着美军对吕宋岛登陆的开始，日军航空兵的注意力被吸引过去，这才停止了对民都洛岛的空袭。
（六）
对吕宋岛的首次登陆是在西海岸马尼拉北面的仁牙因湾，参战的地面部队是克鲁格中将指挥的第6集团军，下辖第6、第25、第37、第40和第43步兵师，共五个师19。1万人，负责运送登陆部队和提供支援的是第3和第7舰队。考虑到日军在该地区航空兵力强大，护航航母为登陆编队进行随伴掩护，驻摩罗泰岛、莱特岛和民都洛岛的第5航空队岸基航空兵负责压制吕宋岛南部的日军机场，哈尔西的特混舰队的航母舰载机负责压制日军吕宋岛北部的日军机场。
美军登陆部队的先遣编队由164艘舰船组成，其中战列舰6艘、护航航母12艘、巡洋舰6艘、驱逐舰33艘、护卫舰6艘、快速运输舰10艘、扫雷舰艇70艘，由奥登多夫中将指挥，于1945年1月2日从莱特湾起航，傍晚时分，刚驶出苏里高海峡，就被棉兰老岛上的日军海岸观察哨发现。从3日早晨至5日晚，日军多次出动飞机进行攻击，美军尽管在编队上空随时都有四十多架飞机担任空中掩护，仍有多艘舰船被击沉击伤，一架突然出现的日机撞在“奥马内湾”号护航航母的飞行甲板上，飞机上一枚****穿透甲板在机库爆炸，另一枚****落到机舱，引起大火，进而引发了舰上的弹药舱大爆炸，消防管道被炸断而无法进行灭火，一切损管努力均告失败，舰长只得下令弃舰。另有2艘巡洋舰、1艘护航航母、1艘护卫舰、1艘炮舰和1艘油船被炸伤。
尽管日军“神风特攻队”的攻击成功率仅26。8％，击沉率更只有区区2。9％，但已给美军造成了巨大的物质损失和精神压力，为保障仁牙因湾的登陆顺利实施，哈尔西决定以舰载机于1月3日起实施代号为“大蓝毯”的空中突击作战，即以舰载机对日军吕宋岛各机场实施二十四小时不间断压制，消灭或至少阻止日军飞机的出击。哈尔西共投入了第38特混舰队的三个大队，接替米切尔出任第38特混舰队司令的麦凯恩海军中将为了提高作战效率，改进了舰队的指挥系统、预警系统和敌我识别系统，并在舰载机的编成中大大增加了战斗机的数量。从3日至9日，第38特混舰队累计出动飞机3030架次，对日军机场设施和航空兵造成了严重损害，有力支援了登陆编队的作战。除了6日因天气不佳而未能对日军机场进行全面压制外，导致美军先遣编队受到一定损失外，从7日起，日军吕宋岛机场几乎瘫痪，只有极少数飞机飞临仁牙因湾登陆滩头。日军由于驻菲律宾航空兵损失惨重，被迫将残余的飞机大都撤往台湾，因此从8日以后，美军在仁牙因湾的登陆滩头就很少遭到日机空袭了。
登陆突击编队在麦克阿瑟和第7舰队司令金凯德指挥下，先后从马努斯岛、莱城、霍兰迪亚和比阿岛集结到莱特湾，于1月4日从莱特湾出发，沿先遣编队的航线，于当晚通过苏里高海峡。
1月5日，先遣编队在马尼拉以西海域遭遇了日军两艘驱逐舰，这两艘驱逐舰是完成护送运输船前往菲律宾后向越南返航的，美军立即派出了3艘驱逐舰和35架飞机前去攻击，尽管美军占有较大优势，却打得毫无章法，只击沉了“枞”号驱逐舰，让“桧”号成功逃脱，直到两天后，登陆突击编队才将再次离开菲律宾返航的“桧“号击沉。
1月6日，
先遣编队在扫雷舰艇的引导下驶入仁牙因湾，按计划开始进行为期三天的预先火力准备，炮击刚开始，就遭到了十余架飞机的攻击，由于美军舰载机受天气影响未能有效压制吕宋岛机场，中午过后，日机的攻击越来越频繁，海空战斗极其猛烈，美军多达16艘军舰被日军的自杀飞机撞中，其中“朗”号扫雷舰被撞沉，撞伤的军舰中有战列舰2艘、巡洋舰3艘、驱逐舰4艘、水上飞机供应舰1艘，其中奥登多夫的旗舰“新墨西哥”号战列舰舰桥被撞中，许多高级军官死伤。这天日军自杀机仅出动了71架次，取得了如此巨大的战果，是太平洋战争中自杀机攻击成功率最高的一天，奥登多夫因此惊呼：“照这样下去，麦克阿瑟的登陆突击编队不等到达仁牙因湾，就会被自杀机消灭殆尽！”而正是先遣编队吸引了日军的注意，突击编队在6日的航渡途中未遭空袭。尽管先遣编队遭到了很大损失，仍照计划对预定登陆地区进行了炮火准备。
1月7日和8日，突击编队在航行途中只遭到了零星日机的攻击，有2艘护航航母被撞伤，主力于9日凌晨驶抵仁牙因湾，天亮后开始实施登陆，日军仅有零�
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