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车神代言人-第130部分
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阿莱西好歹也是征战F1围场十几年的老将，他不想开创这个先例。
于是诡异的一幕就出现了，就连F1正式比赛都划水的普罗斯特车队，在重要程度远远不如比赛的冬训期，每位车手却发奋图强，一副蒸蒸日上努力进步的画面。
看到这种场面，普罗斯特都不知道该说什么好。他提出竞争一号车手的最初想法，无非就是给阿莱西一点压力，让他有危机感，这样才会更好的专注于比赛，而不是之前那种得过且过的状态。
结果现在来看，这可能不只是一点压力那么简单，整支车队都陷入一种疯狂的竞争氛围之中。普罗斯特不知道这种局面，最终会带来怎样的结果，但是就如同科塞尔之前说过的那样，最坏的局面都经历过，不可能比零分收场还差！
同时普罗斯特内心里面，都有点感激张一飞，没有这种激进、热血的新人车手加入，现在的普罗斯特车队，可能还是之前那种死气沉沉的氛围。
是张一飞的到来，打破了普罗斯特车队的松散跟懈怠，让车手都充满了竞争了斗志，整支车队也焕发了活力。
如果说之前普罗斯特签约张一飞，纯粹是死马当活马医，那么现在他已经改变了想法，认为张一飞真的能带领着普罗斯特车队，走出失败的阴霾！
……
二十来天很快就过去，时间来到了十二月的下旬，马上就是西方的圣诞节，并且元旦也将接踵而至。
就如同中国的春节一样，西方的这个时间点，也是他们放假团聚的时刻。各种电视剧跟体育赛事，都会暂停一段时间，于是这段时间也被称之为冬歇期。
冬歇期的开始，就代表着F1车队冬训的结束，自然也就到了队内赛时刻。
这二十来天的冬训，张一飞又上过两次赛道练习，最快进站换胎时间，已经被压缩到了3。1秒！
这不能算是多么惊人的用时，但是张一飞用短短不到一个月时间，就追平了普罗斯特车队历代车手平均水准，对于一名新人车手来说，绝对称得上难能可贵！
而且可以预料到，未来随着进站次数的急剧增多，张一飞跟技师团队之间的配合，也将更加的默契，用时还会进一步的缩减。
面对张一飞的进步速度，就连首席技师查理，内心里面都感到一种惊叹跟敬佩。
查理可以毫不夸张的说，张一飞是自己见过最为努力跟勤奋的新人车手。无论是车队大楼里面刻苦训练，还是在赛道上的精益求精，张一飞都算得上无可挑剔。
并且张一飞不单单只是进站用时上的缩减，他在蒙利瑞赛道的圈速，也堪称是突飞猛进！
最后一次赛道练习结束后，显示的张一飞最快圈速，已经达到了3分01秒87！
要知道试车手埃米尔之前最快圈速，不过就是3分03秒61，张一飞把他的最快单圈用时，甩开了接近2秒！
赛道上最快单圈2秒差距，基本上可以代表着双方已经不处于同一水平线上。现在查理总算是明白，为什么张一飞会选择跟埃米尔，进行这个看似吃亏的赌注。
确实就如同张一飞所说的那样，他吃定埃米尔了，就没有输的可能性！
而且这个圈速，也超越了法国老将阿莱西的3分02秒11，这才是真正让人感到震撼的地方。
阿莱西虽然已经处于职业生涯末期，各项指标都不如自己巅峰时刻。但是一名在F1围场征战了十几年的老车手，被初出茅庐，连F3000赛车都没有开过的纯新人给超越，说出去估计都没几个人相信。
但是数据是不会骗人的，而且张一飞不止一次的跑进了3分02秒，更是证明了他的最快圈速不是偶然。
查理从加入Ligier车队算起，至今为止差不多有着十五年的F1技师生涯，但是他从来都没有见过张一飞这样神奇的新人车手。所以查理更加的期待，接下来队内赛会发生怎样一幕！
蒙利瑞赛道维修站里面，张一飞跟阿莱西以及埃米尔，三个人都穿戴好全套装备，站在普罗斯特的面前。
“队内赛马上就要开始，按照你们之前的赌注，胜利者将成为一号车手，最后一名降级为试车手，对于这个赌注有疑问吗？”
“没有。”
三人异口同声的回了一句，他们准备了接近一个月，就是等待着这一时刻，用实力来证明自己的地位！
“OK，就按照最简洁的SOLO（单挑）方式，三台赛车并排发车，最快跑完五圈者获胜。”
队内赛因为人数上的缘故，不可能三个人还按照F1模式，搞什么淘汰赛、排位赛等等。所以简洁的SOLO模式，更适合目前的队内赛要求。
对于SOLO模式，三个人同样没有异议，其实这早就是默认的规矩，只不过普罗斯特强调了一遍而已。
“既然都没问题，就上赛车准备开始吧。”
没有废话，三个人都面色冷酷的坐进了JS51赛车里面。并且这一次也没有暖胎圈，因为维修团队，早就用暖胎毯，把轮胎给加热到合适的胎温。
发车区域，三组技师同时给赛车点火，瞬间爆裂一般的引擎声音响起，冲击着在场所有人的耳膜。
科塞尔此刻双手抱在胸前，站在赛道旁边一脸平静的看着张一飞，没有下达什么赛道指示，就如同当初的雷诺赛事一样。
就连一向比较保守严肃的山本右京，也站在科塞尔的身边，而不是站在赛车旁边。
面对这两个男人的淡定，武田纯子反倒感觉自己不淡定了，这到底怎么情况，一飞君挑战的可是真正的F1车手，他们两个人难道就没一点表示吗？
第334章 F1级别对决
“右京，你跟科塞尔，就不打算给一飞君什么建议吗？他要面对的，可是F1车手啊。”
武田纯子忍不住朝着山本右京说了一句，这可不是什么雷诺赛事，张一飞要挑战是世界上最强大的车手之一。
曾几何时，正式F1车手对于武田纯子他们来说，都属于那种可望而不可及的顶尖人物。
毕竟整个日本赛车界，几十年下来都没有出过几位F1车手，现役的更是一个都没有。
现在虽然没有当初的那种仰望，但是F1车手这个称号，依然是一座难以逾越的大山，武田纯子潜意识里面，对于F1车手还是有着一种敬畏。
张一飞目前只能算是“有名无实”，赛道上面试跑的圈速，并不能代表着实战中的发挥。法国老将阿莱西有着无比丰富的赛事经验，他绝对有无数种方式干扰张一飞的驾驶，所以最终鹿死谁手，武田纯子心里面还真没底气。
“这二十天时间里面，我和导师根据车队以往记录的蒙利瑞赛道数据，结合一飞君驾驶特点，制定了超过十条赛车路线！”
“可以说赛前能准备的东西，我们都已经准备好了，再也没什么好说的了。”
山本右京用着平淡的语气，叙述着他跟科塞尔这二十天的准备工作。
他们并不是武田纯子所想象的那样，不重视阿莱西这位正式F1车手。相反，山本右京跟科塞尔两个人所做的准备工作，超过了以往任何一场赛事。
这二十天时间里面，他们描绘出蒙利瑞赛道上几乎所有的过弯路线，以及可能会发生的超车、防守路线。并且跟张一飞一起，模拟了不下十套策略方案，可以毫不夸张的说，他们两个人已经做到极致，没有什么需要补充的了。
听着山本右京的描述，武田纯子睁着惊讶的大眼睛看着他，说真的武田纯子没想到，原来这场看似简单的队内赛，背后有着如此缜密的计划。
看来一飞君他们确实已经做好了挑战，甚至是战胜阿莱西的准备！
赛道上面，JS51赛车已经成功启动，点火技师也将撤离赛道。
这次给张一飞赛车点火的不是别人，正是阿虎。他在离开的时候，趴在张一飞的头盔旁边吼了一句：“飞哥，把他们都给干趴下！”
听到这句话，张一飞嘴角出现了笑容，他知道那个莽撞简单的小子回来了。
面罩已经放下，张一飞不方便直接回答，他只是比划了一个OK的手势。
今天赛道上面没有队友，只有对手，所以必须要把他们都给干趴下，才能决定自己未来的地位跟权威！
赛道上方的指示灯开始依次亮起，代表着倒数五秒的计时。当五盏指示灯黯淡熄灭的瞬间，三辆赛车几乎是不相伯仲的起步冲了出去，起跑速度都展现出来一名F1车手，应有的实力！
“认真起来的F1车手，真的很强！”
山本右京心里面嘀咕了一句，这其实也是他第一次，近距离的接触三名F1车手间的对决。
相比较之前雷诺或者F3赛事，张一飞一个起跑反应，都能甩掉一大批对手不同。
这次张一飞的对手，无论是阿莱西还是埃米尔，都远远不是那些初级方程式车手能比拟的。哪怕张一飞的起跑反应丝毫不慢，依然无法跟他们任何一个人拉开差距，三个人都快的可怕！
山本右京惊叹F1车手的实力，阿莱西跟埃米尔两个人，也有点意外张一飞的实力。冬训期因为训练方向的不同，加上有意无意的想要藏一手，三个人训练过程中，并没有正面接触。
他们知道张一飞的实力不弱，但却没想到他起跑速度能这么快。
要知道阿莱西跟埃米尔两个，对于JS51赛车的熟练度，说远远超过张一飞毫不夸张。并且刚才的起步速度，也已经达到他们两个人的极限了。
结果就这种启动速度，居然没有拉开张一飞丝毫的差距，这才是他们内心所惊讶的地方。
接受F1训练不到一个月的新人，甚至就连JS51赛车，都只是开过四回，现在就已经跟自己的起跑速度不相上下。如果让他度过一年的新人赛季，那会成长到什么地步，中国小子的天花板上限又有多高？
当然，现在不是考虑这些的时候，阿莱西跟埃米尔虽然意外张一飞起跑速度，但这只是开始罢了。
蒙利瑞赛道因为修建的年代不同，不只是比一般的F1赛道长，宽度也比一般的赛道要宽出几米，所以才能容纳三辆赛车并排起步。
但是这并不意味着，蒙利瑞赛道全程都有这么宽，进入第一个弯道的时候，赛道宽度将极具缩窄，并且1号弯是一个高速弯道，非常注意速度跟切线。
如果能抢占到最快过弯路线，只需要轻轻点一脚刹车，就能保持着270km/h的速度过弯。如果没有抢到的话，只能跟在车后，或者车速降到230km/h以下，走内侧过弯路线。
没有谁愿意落到后面或者减速，所以在长直道阶段，三个人都疯狂的加档提速，想要超越对手抢占路线。
三个人的想法一样，开的也是同款赛车，想要在直线加速阶段拉开微弱的差距，就只有看谁对换挡时机的把控更好。
曾经对F1赛车换挡时机把控，是张一飞的弱项，开赛车模拟器的时候，科塞尔还当面指出过这个问题。
当时张一飞的回答，是自己一定会改正过来，并且给出了一个改变换挡习惯的期限，那就是三天时间！
事实证明，张一飞他没有食言，现在长直道的升档加速，张一飞换挡时机完美的匹配了JS51赛车动力区间。虽然现在用的并不是无缝隙变速箱，但是张一飞把动力衔接空档，给控制在了毫秒单位上！
长直道的疯狂加速，从开始的三辆赛车并驾齐驱，变成了两辆赛车领先一个车头，埃米尔在长直道拼换挡时机的过程中，被张一飞跟阿莱西拉开了差距。
试车手终究是试车手，可能他们的实力已经无限接近于F1正式车手，就等着一个空缺转正的机会。
但是F1领域里面，任何细微的差距，都会被无限放大。就好比现在埃米尔的落后，可能用人的肉眼，都看不出来埃米尔换挡动作到底慢在哪里。
不过在F1赛车的高速行使下，就这点操作上的细微差距，就展现在半个车身的落后上！
1号弯近在眼前，埃米尔半个车身的落后，就意味着他已经没有竞争过弯切线的机会。现在就只剩下张一飞跟阿莱西两个人，谁能第一个过弯成为领跑！
要知道这条赛道是普罗斯特车队的私人赛道，队内车手都无比熟悉。张一飞能拿到赛道历年的数据，制定各种超车、防守路线，那也就意味着，阿莱西同样也清楚这些。
车技伯仲之间，赛道又是主场非常的了解，那么想要超车的难度，将会急剧增加。所以谁能抢到领跑的位置，优势将会很大，甚至是领先一整场！
张一飞跟阿莱西两个人，都是重脚油门加速，想要超越对方完成领跑。
但是随着距离1号弯越近，张一飞发现自己赛车，已经来到了赛道的边缘路段。要知道蒙利瑞赛道的维护很差，部分路段甚至还是普通水泥地面，就连沥青都没有铺设一层。
赛道路况都是这种鸟样，路肩等边缘地段是什么样子，张一飞心里面早就有数。
之前在银石赛道，张一飞就遇到过这种是否借用路肩的抉择。只不过银石赛道最多就是因为泥水打滑冲出赛道，而蒙利瑞赛道的路肩，大概率会压到碎石子等尖锐物品爆胎。
打滑还能保持赛车的基本平衡，而爆胎有概率会造成赛车翻滚，危险系数瞬间翻几倍。
所以张一飞不可能去做这种无意义的冒险，在没有办法抢占最佳切线的情况下，他只能点了一脚刹车，让阿莱西先过成为领跑，后面再想办法超越过去。
1号弯过去之后，三台赛车并驾齐驱的场面，就变成了阿莱西最前面领跑，张一飞紧随其后，埃米尔成为了垫底的那个。
车队维修站里面，普罗斯特看着1号弯的变化，用着感慨的语气说道：“姜还是老的辣，阿莱西早就预料到会有这种场景发生，长直道的时候就慢慢紧贴挤占飞的位置，最终把他给逼到赛道边缘，从而抢占了最佳切线位置，飞终究还是年轻了一点。”
“是啊，飞太年轻了，毕竟最年轻的F1车手。”
查理认同了一句，不过他紧接着说道：“但是从刚才的表现来看，飞的操控技术完全不输阿莱西，对阵埃米尔更是有明显优势。”
“要知道埃米尔进入车队已经一年，甚至JS51赛车都是在他的反馈下定型生产，理论上他比飞的优势大得多才对，结果现在却落后于飞，事实证明飞已经有着正式F1车手的硬实力！”
听到查理称赞的话语，普罗斯特点了点头回道：“确实，飞已经展露出超过埃米尔的硬实力，不过这也是他应该做到的事情，毕竟他才是车队的正式车手。”
“现在一切又都回归起点，剩下阿莱西跟飞竞争一号车手，目前阿莱西处于优势领跑位置。”
“查理，你觉得他们两个，谁会成为最终的胜利者？”
“飞。”
查理给出了一个肯定的答案。
“为什么？”
这下就连普罗斯特都好奇，张一飞目前来看，不但没有优势，还处于劣势位置。而且单论车技，他其实也就跟阿莱西伯仲之间，经验上更是被碾压，赢面大概只剩下三成。
查理绝对能看出来赛道上的局势，为什么他还如此肯定呢？
“那是因为飞训练的时候老板你没在，虽然他只是一个新人，但是赛道上面那种挑战极限的气势，以及对于胜利的渴望，都远远的超过了阿莱西。”
“现在的阿莱西，只是一名甘于现状的普通车手。而飞，却有着一颗冠军之心！”
第335章 直接撞车！
普罗斯特听到查理这句话，他没有再询问什么，从今年F1赛季的表现来看，阿莱西确实已经没有了冠军之心。
一名车手，可以暂时的状态不好，但是绝对不可能没有对冠军的渴望。这一点上面，阿莱西不如已经离开的二号车手海德菲尔德，甚至不如今天在赛道上竞争车手席位的埃米尔！
蒙利瑞赛道上，三辆F1赛车发出的咆哮轰鸣声，可谓是响彻天际。
此刻张一飞脸上的表情，看不到任何落后带来的紧张跟焦虑，相反却有着一种异样的兴奋。
因为这场比赛对于张一飞来说，是他第一次正面挑战F1车手，只有面对强大的对手，才能激发心底的热血跟战斗欲望！
所以落后并不算什么，没有对手才是一种悲哀！
之前无论是雷诺方程式，还是澳岛的格兰披治大赛车，都已经无法让张一飞体验追赶跟超越的快感。现在阿莱西和埃米尔，让张一飞再次感受到那种对决的压力！
三辆赛车此刻排成了一条直线，正在疯狂的进行着你追我赶。对于赛道堪称了如指掌的熟悉，让他们几个人都把速度给提升到了极致，不会给对手任何的机会。
就算是最后面的埃米尔，他此刻都是紧咬在张一飞的车后，不说出现什么失误，只要张一飞速度稍微慢了一点，埃米尔都会趁机超越过去。
埃米尔紧咬着张一飞，同样张一飞借助着阿莱西赛车尾流，不断的利用弹弓效应进行“弹射”，展现出激烈的进攻架势，想要超越这名法国老将。
只不过这个时候经验的优势展现出来了，赛道上面任何一个超车点，当张一飞打算走超车路线的时候，阿莱西都会恰到好处的进行变道防守，阻挡后车的超车动作。
张一飞好几次眼看着前鼻翼都跟阿莱西车尾重叠了，结果还是被阿莱西精湛的防守走线给阻挡下来，不得不减速刹车等待下次机会。
虽然张一飞的多次强势进攻，都以失败而告终，但是这名中国新人的速度跟猛烈攻势，让有着十多年F1赛事经验的阿莱西，都感到很大的压力。
说实话，他完全没想到张一飞，真有跟自己缠斗的实力。要知道对于新人车手来说，起步以及前面一两圈比较快，并不是什么罕见的事情。
因为起跑除了技术外，还看车手的反应能力，这方面年轻有着优势。并且起步阶段车辆密集，谁敢于冒风险抢线，就更容易占据领先位置。
年少轻狂这个词可不是说说而已，大多数年轻车手都比较激进，他们更愿意去冒这个险。
但是现在都已经快跑完第三圈了，放在“现役”的F1赛道上面，圈数还将翻倍到六圈上下。
结果张一飞依然紧紧的跟在自己身后，每个弯道都展现出强烈的进攻欲望，如果不是自己对于蒙利瑞赛道太过于熟悉，化解了中国小子一次次进攻，换做别的赛道上面，真有可能被弯道超车！
这种局面，已经不能用起步或者年轻优势来解释，只能说中国车手飞，有着强悍的硬实力，才能跑了三圈的情况下，都能紧紧咬住自己。
这一幕让阿莱西想起今年F1赛季，首创“三连跳”奇迹，直接进入到F1围场的基米·莱科宁。
同样是完全没有接触过F1赛车，甚至就连F3000赛车都没有接触过的“菜鸟”。却在自己的F1处子秀上，跑进了前六拿到积分，用成绩有力的回应了世人的质疑。
张一飞有着跟基米一样的实力跟天赋吗？
这个问题浮现在阿莱西的脑海中，他想到却不敢承认。毕竟基米来自芬兰，有着良好的方程式氛围，涌现出数位F1世界冠军。
中国别说是F1世界冠军了，可能连卡丁车世界冠军都找不出一个，张一飞没有基米那种赛车基础跟氛围，他是怎么达到现在水准的，真就靠着努力吗？
对于张一飞的努力，阿莱西从不否认。虽然只是接触短短不到一个月，但是无论是车队大楼，还是赛道训练，都能看到张一飞没有任何的偷懒松懈。
这一点，张一飞倒是很符合中国人一贯的勤奋形象。
不过阿莱西的观念里面，努力只是决定下限，天赋才是决定F1车手上限的东西。他还是无法认同，中国能出现世界级的天才车手，就像基米·莱科宁一样。
队内赛很快来到了第四圈，张一飞没有符合阿莱西对于新人车手的判断，埃米尔倒是很贴近。
他在第四圈的时候，终于开始出现小失误，跟张一飞还有阿莱西拉开了一段距离。这也很符合试车手的水平，如果他们整场赛事都能完美发挥的话，就不会止步于试车手的位置上面。
这种差距对于F1级别对决来说，只要张一飞跟阿莱西不犯失误，靠着实力想要追上来几乎不可能。更何况，埃米尔压根没有这个实力。
胜负关键点，就放在了张一飞跟阿莱西身上，这也是车队最开始的计划——1号车手之争！
“导师，阿莱西还是厉害，防守走线密不透风，一飞君真的很难突破。”
看着队内赛只剩下最后一圈，山本右京用着惋惜的语气说了一句。
他们确实已经做好了能想到的所有赛前准备，只是阿莱西毕竟是征战了十几年的F1车手，认真起来的实力，真是强的很怕。
张一飞在他的面前，还是稍显稚嫩了一点。
同时赛道上这种场景，也让山本右京内心生出一种担忧，那就是完赛率百分之三十不到，已经是职业生涯末期的阿莱西都如此强，那么现在那些处于自己巅峰状态的F1车手，比如舒马赫这种，又该有多恐怖？
之前的连续胜利，就连一向比较保守的山本右京，内心里面都不禁过于乐观。现在想想，F1围场里面，都是一群怪物级别的车手，他们哪有这么好战胜？
不过话说回来，张一飞现在面对�
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