友情提示：如果本网页打开太慢或显示不完整，请尝试鼠标右键“刷新”本网页！
车神代言人-第173部分
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！
但是通过变道之后，他处于了弯道的中心位置，左右两边的缓冲区都比小舒马赫要大的多。这就代表着，张一飞能用过快的速度去切弯，失控的极限点要比小舒马赫更高！
所有张一飞变道之后，直接就在弯道里面全油门加速，想要出弯位置力压拉尔夫·舒马赫。
这个举动自然是被小舒马赫所洞悉，他真的万万没有想到，一向在赛道上风格强硬无比的中国小子，这种时候居然使用的讨巧变通的方式过弯。
既然已经逼迫张一飞退让变道了，那么自然不可能在出弯口，还让中国新人用速度领先自己。所以小舒马赫没有任何的犹豫，还没有过APEX点就提前出弯加速，想要在速度上力压张一飞。
但是就在他转动方向盘切线的时候，突然发现车头方向并没有随着方向盘的转动而变化，依然直挺挺的朝前冲了过去。
前方并不是赛道区域，而是弯道的砂石缓冲区，再远一点就是赛道的防护墙。这肯定不可能是拉尔夫·舒马赫所走的路线，现在出现这一幕只有一种原因，那就是打滑失控了！
不得不说巅峰期的小舒马赫反应还是快，他直接松开油门不断点刹二次变道，想要重新获得轮胎抓地力救回赛车。只不过他的那一脚油门速度实在太快，惯性已经远远的超过轮胎抓地力，点刹也没有办法改变赛车轨迹。
就这样，所有人意想不到的一幕发生了，领先优势的拉尔夫·舒马赫，居然在11号弯道侧滑冲出赛道，在这一场跟张一飞的雨中对决败北了！
两圈！F1排名前五的一流车手，被来自中国的新人在弯道给秀了，不但输了对决，还以提前退赛而告终。这要是放在赛前，估计当作笑话来说，都没有几个人会相信。
但现实就这么发生了，赛道上看到这一幕的数万名观众，都惊讶的长大嘴巴看着停在缓冲区的蓝白涂装威廉姆斯赛车，简直不敢相信这一幕是真的。
至于另一边的张一飞，早就已经扬长而去，只能在雨幕中看到那一盏闪烁的红色车尾灯，深藏功与名……
第432章 单方碾压
“拉尔夫·舒马赫这是被张一飞给智商压制了吗？”
“我特么的都不敢相信自己眼睛，张一飞单挑真能跑赢小舒马赫。”
“这也太NB了吧，算不算硬实力上碾压了小舒马赫？”
“虽然我支持张一飞，但中国车手真有这么厉害了吗？”
看台上面的观众开始议论纷纷，欢呼跟加油声音，甚至还比不上张一飞之前超越潘尼斯、蒙托亚这种。
因为在很多人眼中，这一幕有着一种不真实感觉，大多数人喊着张一飞很强，也认为他可以成为今年F1赛季的超级新人。
但问题是，同样大多数人，不认为张一飞真的已经成长到，能挑战目前F1知名车手的地步。
基米、蒙托亚这些人目前呼声是很高，但无论怎么说，他们还是没有摆脱自己的新人身份，也没有拿到足够多的成绩，小舒马赫好歹也是实打实的年度积分前五车手，这就是他跟新人之间最大的区别。
所以很多观众心里面期待张一飞能战胜拉尔夫·舒马赫，但又觉得太难，成功几率不是很高。结果现在这一幕真的出现在眼前，惊更大于喜，才会出现这种忘记欢呼的场景。
别说是看台观众了，就连普罗斯特车队维修站里面，所有人看着赛道上张一飞的操作，都有点目瞪口呆。
因为张一飞刚才超车流程，绝对不是什么运气，或者说靠着莽撞硬超过去的，而是充分的利用了弯道特征，然后靠着自己冷静的应对跟操控，完成了对拉尔夫·舒马赫的超越。
这种表现，完全不像是一个新人所能展现出来的水准，维修站成员都是一群F1老鸟，他们不可能看不出来张一飞这次超车的技术含量。
也正是看出来了技术含量，才会让人更加感到不可思议。
“科塞尔，我还是要再问一遍，你真的没有让飞接受过职业雨战训练？”
普罗斯特开口问了一句，这也是车队维修站很多人的心声，张一飞的表现，实在是太让人感到不可思议了。
“没有。”
科塞尔吐出这个单词，他成为张一飞比赛工程师的时候，都已经进行雷诺方程式了，后来更是直接进入到F1车队，哪来的时间跟条件进行雨战。
当然，科塞尔也能理解普罗斯特为什么会再问一遍，别说是他了，就连科塞尔自己，看到张一飞操控都很震撼。
他知道张一飞这小子有雨战天赋，毕竟练习赛已经表现出来了，只是他没有想到张一飞雨战会这么强，对于车轮抓地力极限的把控，已经不输于很多一流车手了。
这一幕让他不由的想起当年塞纳，但问题塞纳可是巴西车手，那种热带雨林气候熟悉雨战是正常事情，像马萨这种旱鸭子才不正常。
所以塞纳有着雨战成名的基础，毕竟他接触过雨天赛道的机会，比其他F1车手多很多。
中国车手就没有这个基础了，哪怕就是日本丰田训练基地，同样也很难磨练雨战，这小子到底怎么练出来的，难道真的是天赋？
疑惑不解是普遍情绪，这可能会成为张一飞身上的一个谜团，实在不行只能往天赋论上面靠了，F1赛事运动几十年，出现一名黄种人天才车手，也不是多么奇怪的事情。
毕竟几年之后，还能出现一名黑人天才车手，谁又能想到呢？
赛道上面的张一飞，超越了小舒马赫后，内心里面其实也是有着一种抑制不住的激动。
要知道这可是他进入F1围场跑了两站赛事，第一次在正面对决中，击败了一名F1知名车手！
那些曾经只存在于记忆或者电视中的顶级车手，自己这辈子终于有机会去挑战，甚至是去击败他们，这种成就感跟冲击感，是无与伦比的。
还好只是小舒马赫，如果这一刻是大舒马赫，张一飞估计会忍不住兴奋的手舞足蹈！
不过很快张一飞就压制住了这种过于激动的情绪，因为超越小舒马赫只是一个开始，自己前面还有很多强大的对手。进入到积分区，甚至是登上领奖台，才是张一飞的最终目标！
随着小舒马赫的落败，张一飞前方对手，就换成了同样来自威廉姆斯车队的蒙托亚。
对于蒙托亚，现在的张一飞算是熟悉无比了，说是自己的“老对手”都不过分。
不过在早期的时候，张一飞并没有把蒙托亚给当作自己对手看待，他的“假想敌”只有一个，那就是芬兰冰人基米·莱科宁！
毕竟作为目前F1围场里面，第二位完成了“三连跳”奇迹的车手，无论张一飞是否愿意，都注定要成为基米的对手。与其被动等待，还不如自己主动出击。
只是很可惜，双子星之战张一飞输了，本来马来西亚大奖赛还打算复仇，结果基米·莱科宁第一圈就故障退赛，没有了对决的机会。
于是双子星之战，莫名其妙的就变成了跟蒙托亚的最强新人之争。作为印地500的世界冠军，蒙托亚不允许自己地位受到中国车手的挑战，加上他也想复仇澳大利亚大奖赛撞车的失败，几乎可以说跟张一飞缠斗了一整场。
过程中有胜有负，张一飞超车领先过，蒙托亚同样也超回来过。
现在蒙托亚再一次挡在了自己车前，张一飞毫不怀疑，对方会拼尽全力的来阻挡自己，甚至是不惜冒着同时退赛的风险。
但是张一飞心里面丝毫不需，既然能赢你一次，那么老子就能赢你第二次！
“蒙托亚，飞快要追上来了，这次你要不惜一切代价挡住他！”
威廉姆斯爵士的语气很冰冷跟坚决，中国小子已经超越了一名威廉姆斯车手，绝对不能连续超越两名！
之前小舒马赫给超越了那一幕，威廉姆斯车队P房里面，所有人简直是震惊无比。
因为在他们看来，拉尔夫·舒马赫应该是碾压张一飞这种新人，毕竟现在的小舒马赫赛道表现很出色，被誉为未来的F1世界冠军候选人。
结果万万没有想到，小舒马赫仅仅挡了两圈，就在雪邦赛道的11号弯，被这名来自中国的新人给超越了，而且还是在雨战的环境下。
不要以为塞纳当年雨战成名，就认为是个新人都雨战都能表现不错。事实上绝大多数的F1新人，雨战表现都不怎么样，而是靠着在车队的训练，跟雨战接触次数增多，才把自己雨战能力给慢慢提升上来的。
所以哪怕张一飞练习赛雨战表现不错，很多人也依然没有把他放在眼中，特别是面对小舒马赫这个级别的对手，张一飞雨战没丝毫机会。
现实却跟想象完全相反，小舒马赫遭遇到了“惨败”，直接以退赛结束了自己在马来西亚大奖赛的征程。
这种结果对于三巨头威廉姆斯车队来说，绝对是不可接受的。能被新人雨战超越一辆威廉姆斯赛车，已经算得上是耻辱，要是被连续超越两辆，那威廉姆斯车队，将会成为张一飞的背景墙。
“我不会让飞超过去的！”
蒙托亚同样坚定无比的回了一句，他跟张一飞来来回回超了好几次，但是蒙托亚心中有一种预感，这次将是在马来西亚大奖赛，自己跟张一飞最后的对决。
谁赢了，除非是后面对手有惊天发挥，否则就将成为新赛季的最强新人。输了，自然就是失败者跟衬托者！
语气虽然是很坚定，但其实蒙托亚的信心并不是很足，原因很简单，那就是蒙托亚的雨战并不强。
理论上哥伦比亚也是热带雨林气候，跟同为南美洲的巴西差不多，但实际上蒙托亚的职业生涯，都是在美国度过的。
毕竟哥伦比亚这种国家，可能在这个时代人均比中国强一点，但综合国力绝对不在一个档次。他们靠着殖民国家优势，能打下一些卡丁车基础，不过却没有实力撑起完整的方程式训练。
一旦进入到高级方程式阶段，包括巴西在内的这些南美车手，大多数都是去到了美国印地系列赛训练，少部分如同塞纳这样，来到了欧洲征战一级方程式。
历史上这场马来西亚大奖赛，降雨时间要比现在早的多，蒙托亚在第三圈的时候，就侧滑退赛。
这一场比赛其实认真说起来，至少雨战方面蒙托亚是超水平发挥了。只是既生瑜、何生亮，他碰到有着更强大雨战能力的张一飞，注定不是一个级别的对手。
张一飞快速逼近了蒙托亚，仅仅用了一圈时间，就在赛道1号弯，兵不血刃的超越了蒙托亚。
毕竟今天的雪邦赛道上，张一飞就连小舒马赫都给秀了，雨战能力目前来说，非常一般的蒙托亚想要挡住自己，那简直就是痴人说梦！
赛道观众，甚至包括围场内的职业车队，本以为这将是一场激烈的血性比拼，说不定两个人会发生激烈碰撞退赛。
结果没有想到，蒙托亚毫无还手之力，这就是一场单方面的屠杀！
今年F1赛季两位名气最大的新人，也可以说是最强的新人，差距有这么大吗？
第433章 你后悔吗？
“蒙托亚到底是怎么回事，难道在飞面前这么不堪一击吗？”
威廉姆斯爵士，一拳重重砸在了桌子上，一项冷静理智的他，很久没有出现过这种激动情绪了。
因为他怎么也想象不到，蒙托亚被张一飞给追上后，就连一圈都没有扛住，就被对方给轻松超越了。
如果说之前小舒马赫，有点过于强势的想硬压张一飞，才会不断逼近想要把中国小子给挤出赛道，最终给他找到机会秀了。
那么现在的蒙托亚，简直没有任何借口可以找，有了小舒马赫的前车之鉴，还能对手给轻松超越，只能说明一个问题，就是技不如人！
可能是心中的那口怒气难平，威廉姆斯爵士下意识的把手朝着耳机通话键按去，想要质问蒙托亚到底发生了什么情况，为什么会被中国新人轻松超越？
理智上来说，威廉姆斯爵士现在的这个举动，是非常不冷静的。
因为无论赛道上的输赢，乃兵家常事，没有谁能保证永远赢下去。因为这个原因去质问、指责车手，除了埋下矛盾的种子，其他的意义并不大。
除非是车手自己做了非常弱智的操控，实在让人看不下去了，比如说未来的日本F1车手井出有治。那种大直道上只敢开200km/h的迷之速度，铃木亚久里是真的有点忍不住！
而且更重要一点，就是车队语音受到国际汽联监控跟保存，这种指责车手的语音要是被放出来，无论是对于车队还是车手本身，都会带来不良影响。
按理说威廉姆斯爵士，从七十年代就坐上了F1赛事的游戏桌，是不会出现这种低级失误的。
结果他还是没有做到理智看待，只能说连续两名威廉姆斯车手被普罗斯特车队的新人超越，对于他的冲击实在是有点大。
就在威廉姆斯爵士马上要按下通话键的时候，一旁的技术总监西蒙兹挡住了他的手腕，朝着威廉姆斯爵士摇了摇头。
“威廉姆斯，你应该知道，这种时候不是发送车队指令的最好时机。”
毕竟是做过迈克尔·舒马赫比赛工程师的人，西蒙兹有着其他技术人员所没有的赛道经验，所以比赛时候他才会出现在P房里面，成为策略组的一员。
也只有西蒙兹有这个资格跟地位，能在这种时间点，阻止威廉姆斯爵士一些不理智行为。
听到西蒙兹的劝解，威廉姆斯爵士缓缓放下了自己的右手，然后用着低沉的语气说道：“我真的想象不到，拉尔夫跟蒙托亚，会接连输给一名赛道新人，而且还是在雨战情况下。”
“很正常，毕竟蒙托亚他同样也是新人。”
听到蒙托亚也是新人这句话，威廉姆斯爵士一下愣住了。确实就如同西蒙兹所说的那样，今年也是蒙托亚的新人赛季，他也是刚进入到F1围场的新人啊。
只是印地500世界冠军的光环太耀眼，很多时候哪怕就是威廉姆斯自己，都没有把蒙托亚给单纯当一个赛道新人看待。
在他看来，蒙托亚就应该有着老将的经验跟稳定，战胜那些赛道上真正的新人，比如说张一飞这种。
看着威廉姆斯没有说话了，西蒙兹的脸上露出一丝苦笑。
毕竟在F1游戏桌上玩了几十年，威廉姆斯爵士可能会一时情绪激动，但绝对能很快的就恢复理智。一名感情用事的车队老板，是没有办法把独立运营的私人车队，给带到F1三巨头的位置，并且屹立十几年不倒。
“BOSS，其实我现在还想问你一句话，你后悔之前的回答的选择吗？”
西蒙兹所说的后悔，就是之前他问过的一个问题，那就是如果再让威廉姆斯选择一次，他会选择张一飞还是蒙托亚，成为威廉姆斯车队的正式车手。
之前威廉姆斯爵士给出的答案，是毫不犹豫的选择蒙托亚，理由是威廉姆斯车队不需要赌，他们可以挑选最强的新人！
现在赛道上的局面，证明了张一飞并不比蒙托亚弱多少，而且更为恐怖的地方是，谁也不知道中国小子的上限在哪里。
跟那些从初级方程式、F3、F3000一步步跑上来，潜力成绩都有数的车手不同，张一飞目前完全就是一个未知数。
至少就目前新赛季的两场大奖赛来看，张一飞有着成为一流车手的潜质。并且今天的雨战表现，甚至有成为顶尖车手的可能性。如果看了现在赛道上的表现，威廉姆斯爵士，还会再选择蒙托亚吗？
“不后悔。”
威廉姆斯爵士坚定的说出答案，看不出丝毫的犹豫。
听到这个回答，西蒙兹没有再继续问下去，很多东西说过一遍也就够了。
但是威廉姆斯坚定的外表之下，内息里面却有点迷茫，自己真的没有后悔吗？
“YES！飞哥进入积分区了！”
普罗斯特维修区，阿虎兴奋的握紧拳头低喊了一句。
现在随着时间的推移，他开始也要慢慢的改掉自己那一惊一乍的性格，变的更加沉稳起来。
其实主要也不是他想改，只是处于F1技术团队这种氛围里面，久而久之就会用一种工程零件的精密性跟稳定性，这就是环境改变人的地方。
其实不单单是阿虎，其他技师的脸上，也是洋溢着笑容。他们可能不像是策略组那样，能对赛道上的局势指手画脚。但是这群人，就是车手成绩的基础之一，也是跟车手配合最为紧密的团队。
之前阿莱西为了帮张一飞挡车，甚至是牺牲掉自己的排名，让很多维修技师心里面，都感到一种难受。
毕竟相比较张一飞，他们跟阿莱西的接触时间更久，当法国老将开始担当着僚机的责任，会给人一种英雄迟暮的伤感。
但幸运的是，张一飞没有辜负阿莱西的牺牲，也没有普罗斯特车队把希望都寄托在他身上。连超拉尔夫·舒马赫跟蒙托亚的画面，放在之前简直只能在梦中出现，结果今天赛道上就上演，而且是如此的强势跟迅速。
如果现在不是在比赛过程中，他们是时刻保持待命，估计很多人都已经忍不住开始欢呼庆祝了。
赛道上面超越了蒙托亚的张一飞，心里面的那种喜悦自然就不用说了。连续两站跟蒙托亚的对决，都是以自己的胜利而告终，他算是在今年的最强新人之争中，彻底的战胜了对手。
可以预感马来西亚大奖赛结束之后，自己的人气跟关注度，将超越蒙托亚，接替今年赛道最强新人的头衔。
除非是蒙托亚来个什么惊天大逆转，或者是赛道上出现了另外一名超级新人，比如说巴顿、阿隆索这种，否则张一飞的地位将无可置辩！
至于蒙托亚想要惊天逆转，抱歉，张一飞不会给这个机会的！
喜悦跟兴奋情绪不用说了，此刻张一飞身上，还带有着一股势不可挡的气势！
从正赛倒数第二发车杀了过来，连超了十几名车手，双杀了威廉姆斯车队，然后进入了前六积分区。只要比赛没有结束，这种节节胜利所带来的气势，真的已经有点挡不住了。
哪怕现在张一飞的前面是车神舒马赫，他也有着绝对的信心跟对方一战，这就是一直赢下来的“势”！
只是很可惜，张一飞的前面并不是舒马赫，本来因为进站换胎掉到第三的舒马赫，现在已经重新杀回了第一的位置。除非张一飞能在雪邦赛道上完成惊天逆袭，否则轮不到他跟舒马赫之间的对决。
此刻张一飞的前方，是乔丹车队雅诺·特鲁利，一名来自意大利的车手。
雅诺·特鲁利1997赛季，才正式进入到F1围场，并且还是从普罗斯特车队起步。认真说起来，都能算得上张一飞的“前辈”了。
从1997年新人赛季算起，到2011年巴西大奖赛退役，特鲁利足足在F1围场里面征战了14年，参加过256场大奖赛，其中有252场是正赛。
单从征战岁月跟参赛次数上来说，特鲁利算得上F1围场里面，不可不扣的老将。
只不过整个职业生涯，特鲁利就拿过一次分站冠军，登上领奖台次数，也只有少得可怜的11次，连勉强的蓝领车手都算不上。
乔丹车队的这两年，算是特鲁利职业生涯的上升期，一直到04年去到雷诺车队，才能算是达到了特鲁利的巅峰。职业生涯的第一个杆位、第一个分站冠军、甚至是第一个最快圈速，都是在04年创造的。
现在的特鲁利，虽然已经进入F1围场几年了，但是在硬实力上，对张一飞没有太大的威胁。
张一飞这时候开始疯狂的追赶，因为之前缠斗的关系，让稳扎稳打的特鲁利，其实拉开了跟张一飞一段不小的差距。现在比赛圈数已经超过了30圈，所有人都在翘首以待，张一飞到底能用几圈，追上前面的特鲁利。
“最新单圈速度出来了，我简直不敢相信自己的眼睛，飞刚才的单圈速度是1分37秒558，创造了雨战之后的赛道最快圈速，甚至是力压了目前领跑车手舒马赫的1分37秒712！”
“就刚才这个单圈速度，飞比他马上要迎战的特鲁利快了足足接近3秒。按照这个趋势下去，飞将在下一圈就追上特鲁利，然后发动进攻。”
“说实话，我不知道这种夸张的单圈差距，特鲁利拿什么挡住气势已经达到巅峰的车手飞，实在是太夸张了！”
第434章 show time
就如同布伦德尔所说的那样，张一飞的圈速实在是太快了，单圈领先了特鲁利3秒多！这种领先让两名车手，几乎不像是同一层面的对手。
如果特鲁利没有那种蜕变一般的爆发，那么接下来的结果就将显而易见，他不会是张一飞的对手。
雪邦赛道第33圈，雨雾中的张一飞，就如同幽灵一般的出现在特鲁利的车后。就如同赛事解说所预料的那样，之前特鲁利所有的领先，都被张一飞用两圈给追平了。
这样的雨战能力，实在是太让人震撼了，几乎不输于目前赛道最强的车手舒马赫。
甚至就连乔丹车队策略组，这个时候都开始重视跟紧张起来，他们可能从来都没有想过，会有一天一名中国新人，给车队带来如此大的压力。
“特鲁利，想办法防住张一飞，必要时候彻底挡车。”
乔丹车队的老板兼创始人埃迪·乔丹，给特鲁利下达了车队指令。
因�
快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
温馨提示： 温看小说的同时发表评论，说出自己的看法和其它小伙伴们分享也不错哦！发表书评还可以获得积分和经验奖励，认真写原创书评 被采纳为精评可以获得大量金币、积分和经验奖励哦！