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车神代言人-第229部分
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查理说出了目前困难之处，按照F1的赛程规划，周五将有两场练习赛，间隔只有短短几个小时。
就这几个小时完全拆解然后再装上，时间上肯定是来不及的，因为还要算上各种点火预热跟检查时间。但问题不解决的话，始终会是一个隐患，所以陷入两难境地。
科塞尔作为老江湖，很能理解目前的难处，他只是简单思考了几秒钟，就直接做出了决定。
“查理，转向机构不用拆了，它如果出问题是很明显的。这种走偏，主要检查底盘跟悬架，还有印第安纳波利斯赛道是逆时针，你是否调整过赛车的转向平衡？”
“对！之前转向都是按照顺时针调整的，这次是反方向，可能跟这个有关系，我马上改正！”
说完之后，查理站在科塞尔跟张一飞面前愧疚说道：“很抱歉，我出现了这种低级失误。”
“这有什么好道歉的，练习赛本来就是用来调教赛车的。而且这次赛车组装被零件供应打乱了节奏，你们一下没注意也很正常。”
张一飞丝毫不以为意，这其实都是一些小细节，而且也是在合理时间段就发现了。现在普罗斯特车组成员，已经表现的足够优秀，甚至不输于法拉利这种顶级车组，张一飞不认为还要苛求他们。
要知道后世很多车队为了减轻车组成员压力，以及保证不会出现意外，甚至要求进站换胎时间必须保持在2秒以上，而不是追求那极限的零点几秒优势。
普罗斯特车组成员，已经做的够好了！
“第二场练习赛，我会保证赛车万无一失。”
查理依然做出保证，因为这在他看来，就是技师团队的疏忽。
“当然会万无一失。”
科塞尔也赞同了一句，他同样理解技师团队身上的压力。
比赛间隔时间段，技师团队成员没有选择休息，而是把JS53赛车的悬架跟地盘，几乎是翻了一个遍，确保下午第二场练习赛不会出现任何问题。
另外一边张一飞也没有休息，他坐在休息室里面，把车载摄像头记录下的画面，一遍遍的重复播放，来稳固脑海中对于赛道路线的记忆点。
阿莱西这次一练成绩同样不怎么样，跟张一飞算是伯仲之间，所以他也是坐在休息室里面，跟张一飞一起看着比赛录像。
“你很多圈的相同走线，确实出现了误差，需要不断修正方向盘，所以被拖慢了速度。”
如果说之前还有可能是张一飞错误，那么现在通过复盘比赛录像，以及阿莱西的确认，那么可以百分百确定是赛车出现了问题。
“对了，你出现这种情况了吗？”
张一飞反问了一句，阿莱西赛车虽然悬架没问题，但同样也没有按照逆时针方向调校，理论上自己要是出问题的话，阿莱西也会有同样的问题。
“嗯，不过没你这么明显。”
听到阿莱西确定了，张一飞基本上把症状锁定在调校问题上面，那对于接下来的比赛影响就不会很大。
“另外就是普罗斯特赛车的性能弱点，在印第安纳波利斯赛道上被放大了，可能这场比赛我帮不了你什么。”
这句话其实阿莱西犹豫了很久，因为说出来就相当于承认了自己2号车手，以及僚机的地位。
但是这么多场比赛下来，人不服老是不行的，张一飞的表现跟实力，也确实配得上车队一号车手的身份。
当然更重要一点，就是张一飞拯救了普罗斯特车队，阿莱西一直心怀感激。
赛道上虽然已经有了另外一支法国雷诺车队了，普罗斯特车队不再是唯一，但是它一直都承载着阿莱西最初的大法兰西梦想，哪怕这个梦想可能永远都无法实现。
“阿莱西，你这是小看我了吧，别忘记了，我可是号称要挑战整个世界的车手。”
张一飞笑着回了一句，用一句半真半假的玩笑话，缓解了可能会出现的尴尬场景。
其实张一飞也明白，阿莱西在奥地利大奖赛的疯狂攻势，拖住了巴里切罗跟舒马赫的联手合作，不是他真的有跟巴里切罗单挑的实力，更像是一种“回光返照”的表现。
现在美国大奖赛，阿莱西又回到了他正常水平上面，而且孱弱的赛车性能加上复杂而危险的弯道，更是把技术水平差距给放大了，让强者更强，弱者更弱。
这一场比赛，阿莱西是肯定帮不到自己什么忙。
不过张一飞依然很感谢这位法国老将给予过的帮助，他也早已习惯了单打独斗的场面。所以这些东西，并不能影响到张一飞什么。
听到张一飞这么说，阿莱西也没有矫情，尊严让他始终无法彻底放下架子，把自己定位在僚机的身份上。再说多了，就显得自己低人一等了。
下午三点第二场练习赛准时到来，经历过上午一练的“惨败”之后，现场的美国车迷跟印地粉丝，明显更加的得意了，很多人看到张一飞出现，都发出各种嘘声跟口哨声音，开始肆意的嘲笑。
大多数观众都认为，张一飞他无法适应印第安纳波利斯赛道，奥地利大奖赛的超级新人表现，不可能再上演一次。
但是张一飞这次，在十几万美国观众的人群中，居然发现了一片红色区域。
这不是法拉利红，而是中国红！
美国作为世界上老大，加上又是移民国家，其实有着上百万华人群体存在。如果加上留学生、华侨等等，这个数量就更多了。
所以相比较诸如巴西、奥地利这样的地方，美国更容易聚集起来数量可观的华人华侨支持者。
一练阶段，其实观众席里面就有很多华人华侨存在，只是这几千人在十几万人的海洋里面，就跟一片小水花差不多，完全发不出来自己的声音。
而且他们也没想到，张一飞会遭受到全场的嘲讽跟讥笑，赛前并没有统一准备什么。
但是张一飞赛后所遭受到的嘲笑跟轻视，激起了他们心中的愤慨，于是利用比赛间隔时间，想办法弄来了一些国旗跟支持张一飞的横幅。
而且因为数量不够，甚至现场有很多的红布，反正无论如何，至少在一片星条旗的海洋中，展现出属于张一飞的中国红！
“加油~~张一飞！”
“加油，还有我们支持你~~！”
“中国车神，张一飞！”
“张一飞，让美国佬见识一下中国车手的厉害！”
一声声呐喊，其实在呼声跟口哨声中并不明显，但是张一飞依然听到了那熟悉的“加油”声音。
“难怪蒙托亚能重燃斗志，确实有人支持的感觉真好。”
张一飞面带微笑的嘀咕了一句，然后走回了维修站，戴上了耳机跟头盔。
他的身后，永远都不会缺乏支持者！
第二场练习赛如期举行，赛道温度保持在16摄氏度，算是最适合比赛的温度区间。所有车队都已经调校过赛车，开始进行关于轮胎方面的测试，速度整体上要比一练更快。
张一飞这次练习赛的速度，相比较一练的1分16秒603，提升幅度非常大，仅用时1分15秒207的。
但是这个提升是相对于他自己而言，放在车手整体里面，依然排在了十名左右，跟以往练习赛就跑出惊人成绩完全不同。
甚至就连马来西亚车手熊龙，都跑进了1分14秒领域，同样比一练圈速提升不少，排在所有车手里面的第五位。
前三名依然没有大的改变，蒙托亚在哥伦比亚同胞以及美国印地粉丝的支持下，真的有点小宇宙爆发趋势，硬生生的压制住了不服气的舒马赫。
普罗斯特车队维修站里面，亨利看着最终圈速排名，表情严峻地说道：“科塞尔，我感觉局势有点不妙，飞他其实已经尽力了，只是这条赛道对于赛车跟新人的挑战太大！”
第562章 骑脸输出
科塞尔听着亨利的话，脸上没什么表情，因为他早就已经预料到难度了。
F1里面很少有一帆风顺的赛事，车手的状态也是随着赛道跟时间变化而起伏。比如说一些车手不适应雨战，一些车手高温下很容易体力下降，甚至有一些车手，面对逆时针方向赛道，因为右撇子不习惯，速度都会出现明显放慢。
只是越强的车手，就越能克服这种状态上的起伏，让自己保持着良好的竞技状态。
张一飞到目前为止，都没有出现过明显的技术短板，而且发挥也正处于上升期。
但是他在经验上的短板，却一直都没有办法改变，不过一些不那么复杂的赛道，如果准备能充分一些，赛道数据更详细一些，依靠张一飞那快速学习能力，他也能跑出很好的成绩。
这就是天赋！
所谓的天才车手，就是在面对困难的时候，能比常人更快更好的解决问题。
张一飞的天才之处，其实就是他惊人的学习能力，解决了很多新人车手在技术上，甚至是某些经验上的短板，有跟赛道一流车手一战的能力。
不过再怎么天赋惊人，面对特别复杂的赛道，想要靠着短短几个小时练习赛，就跟那些赛道老将站在同一水平线上，也是很难做到的。
原本这条赛道，张一飞经验短板还不明显，毕竟美国大奖赛才复赛一年，除了像舒马赫、库特哈德这种超一流车手，能做到跑一回就牢记于心，一些中游或者末流车手，其实也是在逐渐学习的阶段。
只是张一飞运气不好，碰到了F1历史上少有的两位印地世界冠军时代，蒙托亚跟维伦纽夫在这条赛道上的优势实在是太大了，所以张一飞又往后压了一级。
本来经验短板就够要命，加上印第安纳波利斯赛道这奇葩布局，半边超高速，半边超复杂，把赛车性能跟经验短板还给同步放大。
这才导致之前一直能进入前排的张一飞，在这一站沦为了中流车手。
说实话，这还得亏张一飞天赋惊人，并且有过雷诺方程式速记赛道的经验，否则排名还要靠后。
就如同亨利所说的那样，张一飞真的尽力了，虽然只是排名第十的成绩，但他已经做到了新人的极限！
科塞尔跟亨利这些普罗斯特车组成员，能理解张一飞的难处跟努力，赛道上其他人就无法理解了，也不会去理解。相反他们很兴奋能看到张一飞落后，这样才能证明赛前被媒体吹上天的中国超级新人，放在印地赛道上什么都不是！
“一练就不行，二练还是这水平，菜鸟这是原形毕露了？”
“中国佬以后在美国老实点，真是垃圾！”
“就这水平哪来的勇气敢轻视印地冠军，中国小子你会在美国得到教训的！”
“《时代杂志》瞎了眼，就这样还能默认为超级新人？应该换成蒙托亚才对！”
全场响起的叫嚣声音，直接覆盖了看台上那些为张一飞的加油声音。数千人跟十几万人对比，数量差距还是太大了。
甚至很多本来支持张一飞的华人观众，他们心中都出现了动摇，是不是张一飞真的没报道中那么厉害？
因为这里面绝大多数华人支持者，他们其实之前并不是张一飞粉丝，甚至不是F1爱好者。因为美国也跟中国一样，一级方程式不是很流行。
只不过中国是纯粹的落后，而美国是印地方程式占据了主流，主流人群不怎么关注罢了。
但是张一飞在奥地利大奖赛上的夺冠，让世界媒体争相报道，美国华人才知道原来中国也出现了F1冠军车手。后来《时代周刊》的采访，才算是真正让张一飞在美国“爆红”。
所以现场的华人支持者，是因为张一飞的国籍，而不是如同狂热粉丝那样，是因为他的实力所以才支持。
张一飞目前的表现，真的看不出来什么超级新人的水准，难道这些叫嚣的美国人说的都是真的，张一飞确实没有这个实力吗？
“张一飞好像发挥的不是很好，到时候正赛怎么办啊？”
“是实力原因吗，还是赛车不行？”
“现在这些美国佬就已经全场叫嚣了，要是飞名次太落后，赛后怕是得被骑脸输出。”
“正赛都还没跑，说什么丧气话呢？我相信一飞没那么弱！”
“就是，好歹也是我们中国车神，我不信跑不过印地冠军！”
“张一飞是一个创造了中国奇迹的车手，信不信他创造一个美国奇迹给你看！”
动摇的人很多，但是坚定支持张一飞的人更多！
他们支持张一飞，不是因为他的成绩，而是因为他是目前F1赛道上，唯一一名中国车手。
他是中国车手，这一点就够了！
米纳尔迪车队维修站，车组成员如同迎接胜利归来的英雄一般，迎接着回到维修站的熊龙。
要知道上赛季，米纳尔迪车队跟普罗斯特车队一样，是零分垫底的难兄难弟。
本来说好一起扑成狗，谁曾想到普罗斯特车队一下咸鱼翻身，捡到个中国小子是个宝，硬是气势汹汹，赛道上猛的跟第四巨头一样。
结果就剩下米纳尔迪车队还在继续扑街，甚至还遇到一个更为扑街的马奎斯。车队管理层有时候都想要扇自己一巴掌，这得多么瞎眼，才能把马奎斯这种只配开F3000的车手，给弄进了F1围场。
但是这次的美国大奖赛，却让米纳尔迪车队管理层，也有一种捡到宝的感觉。那就是同样身为华人的熊龙，居然二练能跑到第五，这简直是就是开天辟地的头一回！
“Alex，跑的漂亮。”
“发挥的很不错，正赛保持下去！”
“Alex，你没有让车队失望！”
“继续赢中国小子，华人最强还没有定数！”
就如同当初张一飞成为了车组成员希望一样，此刻的熊龙也是受到了车组成员的追捧。
毕竟米纳尔迪车队财政状况，比去年的普罗斯特车队要好多了，远远没到自暴自弃的地步，车组成员希望出现一位强大的车手，带领着车队走向胜利。
熊龙面对这些夸奖，脸上带着淡淡微笑，但是他内心里面却有着一种深深的危机感！
一练时候张一飞的圈速才1分16秒603，而自己跑出了1分15秒212，双方差距接近1。5秒。
二练自己虽然跑进了1分14秒，但也是堪堪刚好跑进去，完整时间是1分14秒979，而张一飞却跑出了1分15秒207。
单从圈速上看，自己还是领先的，但其实差距已经急速缩短，代表着张一飞正在疯狂提升自己的圈速。
从马来西亚站撞车之后，熊龙几乎就已经把目标锁定在张一飞身上，想要证明自己才是华人最强的车手。
结果越是关注，就越让熊龙感到一种深深的绝望，张一飞的成长速度太快了，已经快到让人无法追赶的地步。如果不是巴西大奖赛的撞车，可能熊龙已经没有再战勇气。
所以他很了解张一飞，知道他一旦进入圈速提升的节奏，后面将会越来越凶猛，甚至是出现质变。
而熊龙同样也了解自己，二练的这个圈速，几乎就是自己的极限了。如果张一飞再出现什么惊人的提升，那么三练、或者排位赛，就将超越自己的圈速！
要知道马奎斯虽然是在奥地利大奖赛之后才被踢的，但其实他滚蛋的决定，早就已经提前几个月做出来了。而这个时间点确定的主要推力，就是米纳尔迪车队的主要赞助商——马来西亚彩票公司！
所以看似熊龙突然转正，其实他早就已经开始为美国大奖赛做准备。熊龙选择美国站重返赛道的原因，也正是研究过赛道特性，知道这是对于新人跟性能落后赛车最不友好的分站赛事。
他准备了半年时间，自认为已经把印第安纳波利斯赛道给掌控了，结果还是没有绝对把握甩开张一飞。
难道这个世界上华人天才车手，真的只有张一飞一个吗？为什么我努力这么久，还不如张一飞临时适应进步的快！
熊龙此刻内心里面非常的不甘心，他曾经以为勤能补拙，但现实告诉他，天才就是天才，勤快只能保证下限，而天赋决定了上限。
其实还有更重要一点，就是张一飞同样不懒，他有着不弱于熊龙的勤奋。当对方天赋比你高，还比你要努力的时候，这才是真正的绝望！
就在所有人觉得二练结束，准备明天排位赛的时候，赛道转播大荧幕上的圈速排行，突然一下变成了观众席画面。赛道导播的镜头，对准了看台上的几名观众，同时赛道媒体中心的记者，也已经站在了这几名观众的身旁。
不单单如此，当看台上那些准备离场的美国观众，见到大荧幕上这几个人的时候，发出了堪称疯狂的叫喊声音，超越了之前比赛的任何一次欢呼。
甚至就连车队维修站全体车组成员都感到意外，二次练习赛都已经结束了，为什么还会出现这种热闹场面？
第563章 冠军集结
转播大荧幕上的画面里面，准确来说是出现了三张男人的脸，他们面对镜头没有普通人那种羞涩感，同样也没有什么特别激动跟兴奋的感觉。
依然坐在座位上面，面带微笑的朝着镜头挥了挥手，算是打了一个招呼。
但是他们这个动作，更是激起了现场观众的情绪，不单单是准备退场的车迷停下了脚步，甚至是已经走向出口的观众，都折返回来，并且发出狂热的咆哮！
“Indy（印地）！”
“OH MY GOD！他们居然来了！”
“印地冠军！”
“真正的王者！”
狂热的呼喊声音，瞬间席卷了印第安纳波利斯赛道，到最后就汇聚成为了一个单词，那就是Indy！
因为转播画面里出现的这几个男人，就是最近几年的印地500世界冠军车手。之前他们都带着棒球帽、墨镜等等装备，发现他们存在的车迷并不多。
等到美国大奖赛第一天的练习赛结束之后，赛道媒体中心开始来了一场“返场表演”，就出现了赛道上这么一副狂热的表现。
这三名印地冠军分别是Brack（布雷克）、Lazier（雷齐）、以及Helio Castroneves（海利欧·凯斯壮维）。
其中布雷克是1998年印地500冠军（历史上是1999年）。
雷齐是1993跟1996年的双料印地冠军，当年维伦纽夫就是赢了他，拿到了1995年印地年度冠军头衔。时隔一年之后他东山再起，想要找维伦纽夫复仇，只是加拿大人已经去了F1围场。
最后这位海利欧，是今年的印地500新科总冠军，历史上他也连续卫冕了2001、2002印地世界冠军头衔，并且号称最近几年最强的新人，印地系列赛很多赛事记录，都是在他的手中被打破。
说实话，正常情况下，看台观众中，想要出现一位印地冠军的难度都不小，同时出现三位印地世界冠军，那几乎是不可能的事情。
而且今天不只是看台上这三位印度冠军，加上F1车队里面的蒙托亚跟维伦纽夫，相当于此刻印第安纳波利斯赛道，同时出现了五位印地赛车的王者，放在历史层面都是第一次。
所以现场的美国观众跟车迷，如此激动跟疯狂，也就不难理解了。
听到围场内突然传出震耳欲聋的尖叫声音，维修站里面很多正准备检修赛车的车手跟车组成员，都忍不住心中的好奇，猜测着赛道上到底发生了什么事情。
普罗斯特车队维修站同样如此，张一飞刚好从赛车上下来，准备脱下身上的装备，结果就听到了各种尖叫跟欢呼。
“这外面什么情况，今天的比赛不都已经结束了吗？”
张一飞嘴中嘀咕了一句，这声音也不是过来嘲讽自己的啊，怎么围场内还会这么热闹？
“走，出去看看怎么回事。”
查理放下了手中的工具，朝着车组成员招呼了一句，今天的比赛已经结束，时间上没有之前那么紧张，去凑下热闹也无妨。
当普罗斯特车组成员走出维修站的时候，其他车队的车组成员，很多都已经站在了维修通道上面，他们的目光都看向了赛道转播大荧幕，上面正显示着记者在采访看台上的观众。
比赛都结束了，还有赛后采访观众的环节？
张一飞看到这一幕觉得很意外，自己好歹也跑了几场比赛了，印象中F1赛事里面，好像没有什么练习赛后采访现场观众的环节，难道这是美国大奖赛的特色？
而且就算是赛后采访观众，这些美国人激动个什么，没见过这种场面吗？
就在张一飞满心疑惑的时候，亨利也看到了这一幕，他立马用着惊叹的语气说道：“今天这是怎么了，印地冠军大集结吗？”
“什么意思？”
张一飞随口反问了一句，另一个世界印地赛车没引入过中国，所以他对于印地冠军不是很了解，特别是这种早期的印地车手。
“这几位都是最近几年的印地500年度冠军，特别是那个最年轻的，他叫做海利欧，是今年的新科冠军，也号称是最近几年最强的印地年度冠军！”
“是吗？那他跟蒙托亚比，谁更强？”
张一飞饶有兴趣的问了一句，他现在也是一名看热闹的吃瓜群众。
“我觉得是海利欧，蒙托亚最强的地方是他在新人赛季，就直接拿到了印地500世界冠军，但是创造的赛道记录并没有多少。”
“而这个家伙可以说是横扫了印地很多赛道记录，甚至印地车迷觉得他会卫冕明年的印地冠军，并且传闻迈凯轮车队对他很有兴趣，可能过两年会去接库�
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