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车神代言人-第230部分
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“而这个家伙可以说是横扫了印地很多赛道记录，甚至印地车迷觉得他会卫冕明年的印地冠军，并且传闻迈凯轮车队对他很有兴趣，可能过两年会去接库特哈德的班。”
“听起来是有点强的样子。”
张一飞点了点头，跟美国媒体刻意夸大跟突出矛盾的报道不同，其实张一飞并不轻视印地冠军。
因为印地年度冠军跨界来到一级方程式的，基本上都不是什么弱者。维伦纽夫拿到过F1世界总冠军就不用说了，哪怕就是蒙托亚，他在F1的职业生涯也是稳定前几名，一度有夺冠的希望。
所以看台上同时出现三位现役印地世界冠军观战，相当于三位接近F1世界冠军级别的车手，去观战另外一场汽车赛事，能引发这种疯狂的轰动也就不足为奇了。
只是不知道这次是偶然，还是背后有赛事营运方的可以安排，不过从赛道媒体中心记者做好采访他们的准备来看，应该这几位印地王者来观战美国大奖赛，不是什么意外事件。
也就是在这个时候，维修站里面的设计总监雷奥，递过来一副耳机对着张一飞说道：“飞，你听听，他们正在谈论关于你的事情。”
听到雷奥这话，张一飞带上的耳机，里面的赛道FM正在广播记者对于这三位印地冠军的采访。
“雷齐你好，请问你今天为什么会来观战这一场美国大奖赛？”
雷齐有双冠军头衔，同时也是这几位印地冠军中，年龄跟资历最大的，所以他成为了首先采访对象。
“这次美国大奖赛，有两位印地系列赛出身的冠军车手，所以我想看看，他们能在一级方程式，擦碰出怎样的火花。”
确实这次美国大奖赛，最大的看点就是印地王者跟F1冠军之间的碰撞，而且场上还不止一位印地年度冠军，确实是很难得一件的场面。
“那你对他们的发挥有什么看法？”
“两位都不错，特别是蒙托亚连续两场练习赛第一，展现出我们印地车手的实力！”
雷齐这句话说出来，让赛道内的美国车迷，再次亢奋了起来。
“没错，印地必胜！”
“这才是我们印地车手真正的实力！”
“印地万岁！”
“那除了两位印地车手外，你对其他车手有什么看法吗？”
“其他车手表现的也很不错，特别是舒马赫，他真的很强。”
车手都是骄傲的，特别想印地跟F1这种两个不同体系的方程式赛车，很难让同为世界冠军的车手，去承认对方的实力。
但是舒马赫做到了，去年美国大奖赛复赛，他就在这里拿到了分站冠军，用碾压一般的实力，证明他可以适应任何的赛道。
作为当今世界上最强的车手，舒马赫已经超越印地或者F1的类别，只要是方程式赛车，舒马赫都有成为绝对王者的实力，这一点基本上全球车手都快要公认。
如果时间还能再往后推几年，当舒马赫把五冠王加上九十个分站冠军数量摆出来，就连公认最强都不需要了，那时候的舒马赫只有车神称号，才配得上他的成绩。
雷齐回答的很合理，但这明显不是赛道记者需要的答案。
“那你对于中国车手飞怎么样，他赛前说过自己比印地车手更强！”
当这个问题出来，全场的气氛一下就开始有火药味了，大家都期待这位印地冠军，该如何回应张一飞《时代周刊》的挑衅！
“呵呵，我觉得第十的排名，不需要过多的评价了吧。”
雷齐脸上依然是之前的微笑，语气也没有多大的变化，但是所有人都能感受到他内心里面的嘲弄跟轻视。就现在的赛道成绩来看，张一飞之前的狂言，简直就是笑话！
与此同时，坐在旁边的布雷克也是凑了过来说道：“我听说中国车手飞今年才18岁，正好处于应该上大学的年纪。希望这次美国大奖赛，能给他好好的上一课，让他学习一下什么叫做印地赛车。”
这句话看起来好像没多大问题，但问题就出在布雷克的年龄上，他今年也不过才24岁，凭什么用这种教育的语气，让张一飞去好好学习？
这摆明了是没有把张一飞放在跟他同一个层面上，简直就是在教育后辈！
“那请问海利欧，你对于车手飞有什么看法呢？”
记者把话筒对准了这里面最年轻的新科冠军海利欧，他只比张一飞大了两岁，也是印地赛道上最亮眼的新星！
“对于菜鸟没什么好说的，如果他跟我比，连尾气都吃不上。”
海利欧正处于自己年少轻狂的时刻，话语连丝毫的委婉都没有，甚至算得上直接攻击张一飞了。
只是他这种言论，老外没人觉得海利欧嚣张、狂妄，相反还认为挺合理的，甚至赛道上响起了热烈的掌声！
第564章 我要更强！
当这几位印地冠军的言论说出来，张一飞的脸色很难看，甚至可以用铁青来形容。
要知道他一向被外国媒体批评张狂、自大，但是说实话，张一飞言论更多是强调自己，而不是贬低他人。
而今天这个叫做海利欧的印地冠军，已经脱离了狂妄言论范畴，接近于点名道姓的直接人身攻击了，完全没有把张一飞放在眼中，这让他感到内心里面有一股火气在疯狂飙升。
还有一点，就是当海利欧说出这样的言论，这些老外跟记者，没有一个人觉得有什么问题，甚至就连狂妄都算不上，就是那么的理所应当，还等得到全场的掌声跟欢呼。
他们是打心眼里面觉得，张一飞这位中国车手，是没有跟他们顶级车手站在统一档次的资格，这一点张一飞更是不能忍！
“冚家铲，这叼毛放的什么屁！”
陈志的英语比阿虎要好一些，所以他更快的反应过来，并且下意识的使用了更为熟悉的母语问候。
“他妈的，印地冠军了不起吗？现在还有人敢说飞哥是菜鸟？”
阿虎这时候也是火冒三丈，问题是这家伙还不像一般F1对手的那种挑衅，而是赤裸裸的轻蔑语气！
挑衅代表着对方至少还是把你当作对手看待，而这种轻蔑，有着更大的侮辱成份。哪怕就是阿虎这种大大咧咧的性格，也感受出来了。
“FUCK YOU！”
“说的什么玩意，SHIT（狗屎）！”
“去死吧，杂碎！”
普罗斯特车组成员，这下也是开始疯狂的谩骂。
一起扛过了车队最艰难的时刻，并且还是给他们带来希望的车手，张一飞跟车组成员的感情，已经远超那种跟车队签订一两年合同的车手，所有人像一个真正的团队，一个大家庭！
普罗斯特车队感觉自己受到了挑衅，但是看台上的车手采访还在继续，海利欧的嚣张言论，更是激起了观众跟赛道媒体记者的兴奋情绪。
这家伙在印地赛车就是桀骜不驯的形象，没想到面对F1的最强新人，依然是如此的嚣张强硬，完全不给对方面子。
印地新科冠军跟F1新锐冠军之间的碰撞，绝对是一场方程式的大戏，媒体记者们怎么可能错过？
“海利欧，你好像没有把飞放在眼中，别忘记了，他可是上一站的奥地利冠军。”
“分站冠军而已，我拿的还少吗？等哪天他能拿到F1世界总冠军，再来跟我相提并论！”
海利欧嚣张依旧，他不是做做样子，而是真的没有把张一飞给当作对手看待。
甚至海利欧认为，自己要是进入一级方程式，今年就没有张一飞什么事情了，超级新星只能是自己！
“但飞可是战胜了蒙托亚，他同样也是印地冠军，并且还是开创了新人赛季就拿到印地500冠军的历史，你真的觉得飞是个菜鸟吗？”
印地跟F1虽然是两种不同的赛事，但并非没有交集点，比如说蒙托亚跟维伦纽夫就是在F1围场里面。
而且蒙托亚就是去年的印地年度冠军，带着印地车手的荣耀跟骄傲去征战F1赛事。结果并不是张一飞的对手，而且是连输几场惨败的那种。
现在海利欧说话这么狂妄，岂不是就连蒙托亚都没放在眼中？因为他的成绩跟头衔，目前也只是跟蒙托亚平级而已。
“蒙托亚跑不过，就代表我跑不过吗？我觉得这没有可比性。”
“雷齐，你对于海利欧的说法怎么看？”
媒体记者立马把话筒对准了现场唯一的双印地冠军车手雷齐，他的地位跟资历最高，说话也最有份量。不像海利欧跟个愣头青似的，想说什么就说什么。
“我认同蒙托亚的实力，不过某种程度上也赞同海利欧的说法，中国车手飞跟他确实没什么可比性。”
“布雷克，你呢？”
“你觉得分站冠军跟世界冠军是一个档次的吗？这里是印地主场，没有人可以挑战印地王者，哪怕对方是F1世界冠军都不行！”
今天这几位印地世界冠军到场，就是为了在F1赛事里面，宣示自己的主场跟实力。
张一飞的言论只是一个导火索，美国媒体报道算是引爆了这个炸弹。而更深层次的原因，就是印地赛车跟一级方程式之间的主流之争，谁都想要成为引领者，谁也不想屈服于对方之下。
美国大奖赛的重新复赛，就相当于把这两种赛事，给摆在了一个同一条赛道上。印地赛车想要展示肌肉，展示自己的实力，媒体舆论给了他们这个机会，而且张一飞也是最好拿来杀鸡儆猴的车手。
因为无论是他们表面还是内心，都真认为张一飞是个软柿子！
三位印地世界冠军的态度出来，这下让印第安纳波利斯赛道，彻底成为了美国车迷的狂欢场地。
印地就是美国方程式的骄傲，傲慢的他们本来就不怎么服气一级方程式，现在终于给了他们一个最佳的发泄机会。
“拿个分站冠军，真把自己当世界第一看待了，中国佬该醒醒了！”
“现在知道挑衅印地赛车的后果了吗？我建议飞赶紧为自己的言论道歉。”
“F1算什么东西，印地才是世界上最强的方程式赛车！”
“这才是我们的美国精神！”
疯狂的呐喊声音，这下不单单是普罗斯特车组成员感到不爽，维修听到上的其他车组成员，脸上也变得异常难看起来。
“印地车手有点太过得意了。”
法拉利技术总监罗斯·布朗不满的说了一句，作为目前F1里面的龙头老大车队，这种叫嚣就相当于在挑战法拉利。
而且作为赛车研发人员，布朗有着自己的骄傲，他认为F1赛车才是这个世界上最快，最强，科技含量最高的赛车，印地那种粗糙货也配跟自己的设计品相比较？
“本以为他们只是把矛头对准中国小子，没想到他们野心挺大啊，都不把F1世界冠军给放在眼中了吗？”
让·托德也是回应了一句，目前赛道统治者就是法拉利车队的舒马赫，他马上就要成为今年的卫冕冠军。
虽然布雷克没有指名道姓，但这话说出来，毫无疑问就是针对舒马赫，他们认为自己不输F1世界冠军。
听到这话，舒马赫的嘴角微微上扬，用着轻松的语气回道：“看来我要在美国大奖赛再拿一座奖杯了，否则他们还真不知道，谁才是印第安纳波利斯赛道的统治者。”
这么多年职业生涯下来，舒马赫的心理素质是毋庸置疑的，不过面对这种挑衅，他要是不摆明一下态度，就配不上目前世界最强车手的名号。
印地赛车也好，一级方程式也罢，就如同文无第一，武无第二一样，最强的车手只有一个，舒马赫不会让人去挑战自己的头衔！
“维伦纽夫，听到这些话了吗？这一站你必须要展示出来自己的统治力了。”
英美车队经理帕洛克也是强调了一句，目前赛道上只有他们拥有唯一一位现役的双料冠军，维伦纽夫赢了，将成为印地跟F1的“共主”。
输了，可能要被两边车迷都看不起。
“我有这个实力，但赛车有没有，我就不知道了。”
维伦纽夫有点阴阳怪气的回了一句。
双料冠军光环带来荣耀的时候，同样也带来的压力，现在维伦纽夫身上的压力就不小。
说实话，维伦纽夫是不太看得上英美车队这种没有底蕴的新车队。因为他跟蒙托亚一样，拿到印地世界冠军之后，直接就进入了三巨头之一的威廉姆斯车队，没有在中下游车队呆过。
体验过三巨头车队的强大，体验过火星车的速度，再去开英美车队的“拖拉机”，这个落差实在是有点大。
并且他身上还有着印地跟F1双重王者身份，就更助长了自己的心高气傲。
奈何英美车队是烟草集团赞助的，硬是用钱把维伦纽夫的心高气傲给砸趴下了。而且维伦纽夫也是在赌运气，觉得有英美烟草公司在后面撑腰，研发应该也不差钱，赛车性能应该不会差到哪里去。
事实证明，英美赛车还真是不怎么样，故障率在F1里面也算是闻名。所以现在维伦纽夫对于英美赛车是越来越不满意，特别是这种经理还给当“压力怪”的情况下，他终于忍不住吐槽了。
帕洛克听到这句话，脸色也有点难看，本来他只是想让维伦纽夫放两句狠话，提升一下自己信心，结果没想到对方直接吐槽赛车了。
但帕洛克只是经理，而不是老板，维伦纽夫也确实算得上车队里面的一尊大神。
不是每支车队都有三巨头那么强势，特别是中下游车队，厉害的车手更是掌控主动。因为他们不怕没车队要，此处不留爷，自有留爷处。
所以帕洛克只能不再说什么，选择了闭嘴。
“飞哥，这群美国佬有点欺人太甚了，我们该怎么做？”
阿虎感觉有点气不过，但发现这种场景之下，自己好像又不能做什么，只能问了一句张一飞。
“什么都不做，回维修站。”
张一飞淡淡回了一句，铁青的脸色也逐渐恢复正常。
“什么都不做，要不我蹲这几个孙子一波，保证不会被人发现。”
“我说了回维修站。”
听到张一飞语气有点冷漠，阿虎不敢再说什么，老老实实的转身回维修站。
“这次很冷静嘛。”
科塞尔站在张一飞身边说了一句。
“不冷静能怎么办，我的底牌就只有一张。”
“说说看底牌是什么。”
“比他们更强！”
第565章 打响战斗
这里是美国，怎么说也是一个法制国家，像阿虎那样去揍对方一顿。先不说有没有效果，至少后果是很严重的。
毕竟这不是之前那种街头敲诈的反击，自己占据了法理上的优势，对方不敢起诉，自己这边也能请律师轻松搞定。
而且就算你能让三位印地冠军闭嘴，还能让现场十几万观众同时闭嘴吗？甑子丹还只能一个打十个，这怕是一个打万个都扛不住，估摸得变身超级赛亚人才行。
竞技体育里面只信奉强者，特别是像拳击、赛车这样的高竞技、高对抗性赛事。很多王者都有诸多黑点，比如说泰森入狱过三次，梅威瑟又装逼又炫富，舒马赫没什么车品，塞纳简直就是抛妻弃子的渣男！
但是他们依然能站上巅峰，受到世人所敬仰，甚至肤色种族都不是问题，黑人汉密尔顿，菲律宾人帕奎奥，都是用变态到极点的成绩，把所有质疑的人都给横扫了。
越是面对这种重压跟挑衅，张一飞就越要保持冷静，而不是让愤怒冲昏了自己的头脑，只有比他们更强，才能让这些人闭嘴！
“这次应对的很正确。”
科塞尔夸赞了张一飞一句，控制住自己情绪上的波动，就是成为顶级车手的最重要一环。
要知道方程式历史中，有无数车技惊人的车手，他们在非正赛里面，经常能跑出超一流的圈速，但正赛跟冠军头衔却寥寥无几。
就是因为他们做不到绝对的理智跟冷静，导致抗压能力不行，赛事发挥波动很大。越是正赛压力大，他们的状态跟水平就越差。
就拿老板普罗斯特来举例，他其实绝对车技是不如塞纳的，创造过的最快单圈跟赛道记录也不多，但他在总冠军头衔上面，硬是压了塞纳一头。
这里面除了塞纳身亡，职业时长因素之外，就是他比塞纳更冷静，赛道上的计算更精准。“车坛博士”号称一台计算机器，从来都不会在赛道上犯什么明显的失误。
哪怕没有绝对最快的单圈，但是平均速度普罗斯特发挥到了极致，才让他成为有史以来冠军头衔最多的车手之一。
张一飞目前风格很像是塞纳，属于激进有余、冷静不足的状态。很多时候赛道上疯狂抢线，张一飞也是谁让谁孙子的心态，所以赛道事故很频繁。
靠着这种激进的驾驶风格，让张一飞以新人姿态拼到了前排，并且收获了不少粉丝。但是在总积分上面，其实并不高，如果不是上一站准备充分拿到了分站冠军，那张一飞四站下来才积了五分，平均一场两分都没有。
这种分数别说是冲击世界总冠军，就连中游车手积分都比张一飞好看很多。
新人阶段可以热血，可以轻狂，但张一飞不可能永远都是新人。他将成为一名成熟的车手，需要更冷静的头脑，更强悍的技术，这样才能完美的碾压对手，成为下一位赛道王者。
“科塞尔，你不是一向喜欢激进风格吗？”
“激进不等于盲目冲动，更不等于愚蠢！而且《吕氏春秋》有个词叫做物极必反。”
“哇塞，你居然连这个都知道？”
“你以为我大学教授职称是买来的吗？”
科塞尔没好气的回了一句，然后转身回到维修站，这小子质疑自己的学识简直不能忍！
当天晚上，这几位印地冠军的发言，就被美国各家电视台播放跟转载，简直如同一颗深水炸弹一般，瞬间就席卷了美国，乃至整个美洲。
要知道之前张一飞在《时代周刊》的采访，影响力再怎么大，更多还是局限于车坛范围之内，大多数美国人都不太了解这位中国的F1车手。
但是印地赛车不同，这是美国的主场赛事，硬是靠着一国之力，把印地赛车给推到了跟一级方程式，勒芒赛事并列的汽车三大赛事之一。
从这一点上面就足以看出来，美国人对于印地赛事的热爱跟追捧。甚至它的观战人数，还超过了美国最火热的赛事“超级碗”。
传统媒体的争相报道，让最普通的美国老百姓，都加入到印度赛车跟一级方程式之争里面来了。他们很希望这几位印地冠军，能向世界证明自己的实力，证明印地车手才是最强的方程式车手！
现在这个局面，可能最开始是谁也想不到的，一名中国新人的导火索，会引发世界两大方程式赛事之间的话语权对抗。
“有意思，乱成一锅粥了。”
酒店房间里面，威廉姆斯爵士正调动手中的遥控器，看着美国主流电视台，都在播放关于这次美国大奖赛的新闻。
不过威廉姆斯爵士在说这句话的时候，脸上却是带着一丝笑意，因为这种火爆场面无论结果如何，威廉姆斯车队都能算得上是赢家，毕竟自己旗下的车手蒙托亚就是印地冠军。
更重要一点，就是蒙托亚这次表现很争气，印第安纳波利斯赛道上的两次练习赛，他都稳稳占据了头名位置。
这种良好表现，逆转了之前蒙托亚失败者的口碑，甚至人气在舆论的炒作之下，成为了目前印地赛车的代表，也是战胜一级方程式的象征人物，得到了美国主流群体的认同。
要知道美国现在可是全球最大的市场，一旦拥有一位被美国主流群体接纳的车手，好处是显而易见的。下个赛季的广告赞助商合同，将会源源不断！
威廉姆斯车队跟其他两巨头相比较，最大的问题就是在于背后，没有一家强大的汽车厂商支持。这让威廉姆斯爵士一向都很有危机感，导致车队理念也是成绩至上。
如果能借助这个机会，打开在美国的知名度，收获到足够的资金。威廉姆斯爵士打算就如同早期的迈凯轮一样，建立属于自己的超跑品牌，用F1影响力反哺车厂，最终到达双赢局面，成为基础扎实的F1车队！
“是的，美国观众已经打响了一级方程式跟印度赛车之间的战斗，他们想让印地赛车掌控方程式的世界话语权，而不是龟缩在美洲。”
“只是我有点好奇，一向比较嚣张的中国小子，面对几位印地冠军的羞辱，他就没打算做点什么吗？”
西蒙兹此刻也在威廉姆斯爵士的房间里面，跟他一起关注目前美国大奖赛的局势。
张一飞虽然只能算是导火索，核心利益之争其实跟他没什么关系。但毕竟对方是拿他当主要开刀车手，中国小子在F1围场内，可是以激进跟强硬著称，这次一点声音都没有，有点不太符合他的性格。
“他能做什么，去挑战印地冠军吗？”
威廉姆斯爵士摇了摇头继续说道：“飞只是一个表现不错的新人罢了，面对印地方程式冠军车手，除了舒马赫敢说稳赢之外，恐怕就连巴里切罗跟库特哈德跨界跑，都不一定有必胜的信心。”
“就算让拿过印地冠军的维伦纽夫跟蒙托亚去跑，估计也只有蒙托亚能获胜，维伦纽夫目前的状态都差了点。他选择低调就是最好的回应方式，否则会遭遇更大的羞辱。�
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