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车神代言人-第298部分
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“明天赛前发布会上，我会向张一飞表达歉意！”
利奥很是不情愿的回了这么一句，排位赛前跟布伦德尔的赌约，已经通过FM广播，传播到赛道观众的耳中，这时候否认也没有任何意义。
“很好，我相信飞会接受你的歉意。”
布伦德尔没有继续讽刺下去，他只是不爽利奥对于张一飞的态度，毕竟这种“香蕉人”，哪怕老外也是看不起的。既然对方已经愿意低头，那么布伦德尔也不想咄咄逼人。
亲自下场，就已经不符合英国搅屎棍的风格，如果还把自己陷进去，那可真是身为英国人的失败。
张一飞回到车队维修站，车组成员都已经聚集在停车位，浩浩荡荡几十号人，就为了迎接张一飞归来。
“飞哥NB，拿到了新赛季第一个杆位！”
“一飞君跑的不错，正赛保持状态，我们有很大夺冠希望！”
“我觉得不是很大，是飞一定能拿到冠军！”
车组成员都兴奋无比，因为街道赛杆位优势非常大，只要车手自己不犯什么失误，或者赛道上别出事故，那么有五成几率成为最终冠军，几乎十成几率登上领奖台！
张一飞从赛车上下来，他同样也很高兴，正准备跟车组成员说两句的时候，引擎的轰鸣声由远及近，又一辆普罗斯特赛车开进了维修站，车手自然就是阿隆索。
这次排位赛的成绩，阿隆索其实也很不错，排在了所有车手里面第七位。除了张一飞、舒马赫、海利欧之外，仅次于巴里切罗、蒙托亚跟拉尔夫三个人，战胜了一众围场内的知名车手，比如说维伦纽夫、库特哈德等等。
所以车组成员看到阿隆索进站，加上他又是新人身份，都纷纷向他表达了赞扬跟鼓励。
只不过这个时候的阿隆索，脸上并没有多少兴奋跟得意，而是目光复杂的看向张一飞。
因为张一飞赛道上跑出来的最快圈速，要比模拟器上足足快了0。5秒之多。之前阿隆索还认为，自己已经接近张一飞的实力，很快就能挑战对方。
现在看来，这种想法简直是太天真了，就排位赛圈速来看，自己和张一飞根本不是一个档次的对手。
这个家伙身上，到底还隐藏了多少实力？
第716章 风云突变
“跑的不错。”
迎着阿隆索的目光，张一飞开口向他恭贺了一句。
只不过这句话听到阿隆索的耳中，却有着一种炫耀的味道，让他感到些许不舒服。
“模拟器训练圈速，你是保留了实力吗？”
阿隆索直接把心里面想的东西问了一句，哪怕这个时间地点很不合适宜。
不过这也就是阿隆索的性格，比赛中在公共语音频道里面，吐槽车队的引擎供应商都做过，这种行为对于他这种围场BB机来说，简直就是小意思。
不是如此的讨人嫌，否则按照阿隆索的实力跟成绩，怎么可能混到没车队敢要的地步？
“没有，只不过我是比赛型车手，有对手就能发挥的更好。”
张一飞淡淡回了一句，阿隆索这种问题跟语气，让他感到了一丝冒犯。
这小子上次被自己敲打过后，老实了一段时间，现在又开始故态复萌了是吗？
很明显，张一飞的这个回答，无法让阿隆索感到满意。他认为这是张一飞模拟器训练上保留了实力，故意麻痹自己，避免过早挑战到他一号车手的地位。
同时他还嗅出了潜在意思，那就是张一飞并没有把自己当作对手看待，所以无法逼出他的全力！
普罗斯特也是感觉出来气氛的不对劲，只见他板着脸说道：“阿隆索，你在说些什么东西，回到休息室去！”
面对普罗斯特的训斥，这个时候的阿隆索，还没有后世的成绩跟地位，自然也就没有后世那种怼天怼地的脾气。他按耐住心中的不满，听从车队老板的命令，转身朝着维修站里面走去。
不过这个时候，张一飞却突然跨了一步，挡在了阿隆索的面前。
看到张一飞这个举动，车组成员都有点意外并且紧张起来，飞一向在车队里面是好脾气的，他该不会因为阿隆索这两句话语，就打算教训一下新人吧？
要知道当年阿莱西跟海德菲尔德的冲突，导致车队崩盘的场景，老车组成员们都还历历在目，他们可不想这种队内冲突场面，再度上演。
面对张一飞的阻拦，突然间阿隆索感觉自己有些紧张起来，要知道去年哪怕面对车组管理层的指令，阿隆索都没有怂过，他不知道为什么自己会紧张这位年龄比自己还小的中国车手。
张一飞目光直视着阿隆索，并没有什么发怒动手的场面，只是淡淡的说了一句：“不相信我是比赛型选手吗？那我正赛将会表现的更强，这你信不信？”
简单的一句反问，带来的气势跟实力威压，比张一飞直接动手，给阿隆索带来的震撼更大。
因为这句话就意味着，排位赛的成绩，还不是张一飞的极限。他将在正赛里面，出现更惊人的发挥，难道说中国车手的实力，真的已经恐怖如斯了吗？
阿隆索想要说点什么，不过实力上的差距，让他此刻说什么都没有底气。虽然阿隆索这个人怨妇一般的性格，但在技不如人的前提下，他绝不会胡搅蛮缠。
看到阿隆索没有说话，张一飞没有选择就此结束，而是继续说道：“我记得之前跟你说过，要么就拿出实力来赢我，要么就选择闭嘴。所以今天这种话语，我不想在赛道上听见第二遍，明白吗？”
张一飞当着车组成员的面，说出这句话的时候，阿隆索脸色涨得通红，这绝对是他职业生涯里面，遭受到的最大羞辱。
别说是阿隆索了，就连普罗斯特队员们，都内心震撼的看着张一飞，他们从来都没有想过，原来张一飞还有这样威厉的一面。
这比一般强势的一号车手，感觉还要更过一点，甚至能用统治或者征服来形容了。
甚至有些车组成员，都做好了劝架的准备，毕竟阿隆索这个毒瘤也是名声在外，车队管理层命令都敢违抗的，还在乎什么车队一号车手？
阿隆索面色通红的怒视着张一飞，两个人足足对视了十几秒，谁也没想到排位赛后的庆祝场面，会出现这样的一幕。
同样接下来所发生的一幕，也是很多车组成员没想到的，阿隆索不但没有动手，就连言语上的争吵都没有，他最终挪开了目光，朝着车队休息室走去。
只不过走进维修站的时候，传来了阿隆索一句话：“我一定会赢你！”
“我等着。”
张一飞头都没回，既然选择把阿隆索给压制到底，这种态度就是必须的。
“冲突”虽然没有发生，但是车组成员除了科塞尔之外，此刻都有点面面相觑。他们很担心这并不是什么结束，而是一个开始，要是车手之间出现了队内矛盾，这对于正处于上升期的普罗斯特车队来说，并不是一个好消息。
不过对于这一点，张一飞很无所谓，因为他知道阿隆索的性格跟抗压能力。
这家伙赛道上跟赛道下，简直可以用两个人来形容，无论现在自己跟他发生了怎样的对立，都不会影响到比赛中的发挥。
更重要一点，就是张一飞借题发挥不单单是为了打压阿隆索，还是为了刺激他。
排位赛第七的成绩，以阿隆索上个赛季标准来看，自然算是很不错，也是一种突破。但是张一飞的眼光从来都不是往前看，而是往后看的。
以后世阿隆索匹敌塞纳、舒马赫的实力来衡量，一个排位赛第七的成绩，简直就是垃圾！这样靠后的排名，没办法在比赛中，帮助自己分担法拉利车队的压力，甚至是联手发动进攻。
张一飞没时间给阿隆索慢慢成长，他需要更强的队友，在今年这个赛季中，就向巅峰法拉利发动挑战。
阿隆索绝对有这个潜力，只是如何把这个潜力给发挥出来。
张一飞没时间去慢慢诱导，对于他来说，最简单粗暴的刺激方式，就是这种挑衅跟“羞辱”。让阿隆索随时都处于斗争状态中，不断的压榨出潜力，为了跟自己最终一战！
某种意义上来说，张一飞用这种方式，把自己打造成阿隆索职业生涯中的最大敌人，就让这最终一战，成为普罗斯特车队的“内战”吧！
排位赛跑完，接近晚上十一点了，车队除了必要的技师去维护赛车，其他车组成员都返回酒店，养精蓄锐迎接明天的揭幕战正赛。
只有正赛的胜利，才是真正的胜利，所以一切不容有失！
坐在中巴上的张一飞，看着窗外的新加坡夜景。确实在这个时代，新加坡作为亚洲四小龙之一，繁荣程度上在亚洲范围内，可谓是数一数二的，这也是他们优越感的主要来源。
不过很快张一飞就感觉到不对劲，今天晚上的夜风特别凉，而且明显比练习赛之前要大了不少。
“右京，有明天正赛的天气数据吗？”
张一飞朝着山本右京问了一句，他感觉这种晚风不太正常。
听到张一飞这么一问，山本右京立马找出了气象记录，然后开口说道：“根据新加坡气象局跟赛道指挥中心提供的数据，明天正赛全天是阴天。”
阴天吗？
张一飞听到这个词，想着这几天比赛，新加坡好像都是阴天。不过这也是冬季期间常见的天气，并不怎么意外。
“你是担心下雨吗？”
旁边的科塞尔听到张一飞的问题，开口说了一句。
“嗯，我感觉像要下雨的样子。”
“我有雨战备案，再说了，你怕下雨吗？”
对于科塞尔这种云淡风轻的样子，张一飞就有点无语，别的车队听闻要下雨，都是各种严阵以待，因为雨战的变数实在是太大了。
放在自己比赛工程师身上，结果没当一回事，难道自己马来西亚雨战表现的太惊人，德国老头真当自己是第二个雨中塞纳了？
心里面虽然是这么想，但是面对科塞尔这种态度，张一飞是不可能认怂的，于是强势回道：“当然不怕，我只是随便问问罢了。”
不过这个时候，山本右京却表情严肃地说道：“导师，如果明天新加坡下雨的话，那么赛道难度将会成倍的增加，不单单是成绩方面的影响，对于车手安全影响也必须要重视！”
山本右京这次没有赞同科塞尔的意见，而是表明了自己的态度。
因为新加坡是街道改造而来的，而且还是第一次举办大奖赛，没有谁知道这条赛道上，排水能力如何。
一般的F1专业赛道，设计之初就必须要考虑排水问题，每个路段的最大排水量是多少，都有详细的数据。如果一些低凹路段实在排水不畅，也会在赛道数据上重点标注出来。
但是新加坡赛道这些数据为零，完全要靠着车手在比赛过程中随机应变。而且理论上街道的排水能力，是比不上专业赛道的，这意味着积水将会更严重。
这些因素放在一般赛道上，更多是增加比赛悬念，但是放在街道赛上，还将急剧扩大安全风险。
不要忘记了，街道赛是没有多少缓冲区的，甚至一些路段直接就是水泥防护墙。一旦车轮排水不畅打滑，高速撞向水泥墙的话，连操作躲避的空间都没有。
为了车手的安全，山本右京觉得必须要完善明天的比赛备案！
第717章 芬兰的冰冷
看着自己学生如此严肃的表情，科塞尔并没有如同一般“老学究”那样固执己见，而是点了点头认同山本右京的意见。
其实这些危险性，科塞尔又何尝不知？只不过他不想在张一飞面前表露出来。
这并不是害怕给张一飞增添没必要的压力，而是他知道这小子的心理素质，以及雨战能力，相信他能应对一切可能出现的意外场面。
就如同最初他指导张一飞训练时候说过的话，那就是身为一名职业车手，不能允许自己有任何的短板出现。无论是夜战、雨战还是街道战，都是必须要掌控的一环，哪怕这三种情况同时出现！
不过山本右京的话语，倒是提醒了张一飞，他想起了F1历史上第一场“街道赛＋雨战＋夜战”的场景，那就是2017年的新加坡大奖赛。
那场比赛开局就可谓是“壮观无比”，仅仅9秒钟，三巨头之一的法拉利军团，就在赛道上撞车全军覆没，并且还带走了红牛车队的维斯塔潘，以及迈凯轮车队的阿隆索。
排位赛前排车手一波流全完蛋，让排名第五的汉密尔顿捡了个大漏，成为了当年的新加坡站冠军。
起因是法拉利车队的基米·莱科宁发车很迅猛，打算起步超车红牛车队的维斯塔潘，结果法拉利队友维特尔起步慢了，他想要依靠抢线压制后面的超车选手。
于是维斯塔潘被两位法拉利车手包夹在中间，避无可避的情况下，基米·莱科宁跟维斯塔潘发生了碰撞。
因为基米·莱科宁被撞击的位置是右后轮，所以出现了经典的“美式截停”，整辆车都不受控制的打横过来，再次撞到了法拉利队友维特尔的车上。
这下维特尔遭受撞击之后，也出现了失控，并且这个时候已经来到了赛道1号弯前面。刚好后车迈凯轮车队的阿隆索经过，于是出现了躺枪的一幕，又被维特尔弯道撞出赛道。
就这样短短9秒时间，三巨头法拉利就结束了比赛，顺带着把另外三巨头红牛车队的维斯塔潘给带走了，加上一个躺枪的阿隆索，开局赛道上就少了四名车手。
同时撞车过程中，还出现了一个非常经典的画面，那就是维特尔不受控制甩尾之后，居然硬生生靠着空档倒车，顺着车流过了新加坡赛道的1号弯。
不得不说，哪怕就是被人嘲讽“水冠王”的维特尔，在面对这种迅猛赛道事故，完全失控的情况下，还能反应过来操控赛车倒车过弯，简直可以用惊为天人来形容。
真的不是到关键时候，永远都感受不到F1职业车手有多么的恐怖，有些时候惊天操作，会让人生出他们是非人类的感觉。
不过维特尔倒车过弯骚操作虽然是做的不错，但赛车中部已经撞的稀巴烂，最终也只能选择退赛。
2017年的新加坡雨战都能如此的“壮观”，张一飞不敢想象，在这个完赛率特别低，猛男又多的时代，这要是出现后世的那一幕，得撞多少辆赛车才能解决问题。
张一飞不质疑自己在雨战的车技，但是怕被莫名躺枪一波带走，所以有些东西不得不防。如果真的下雨的话，必须要想尽一切办法拉开跟其他车手的距离，否则自己这个杆位车手要同归于尽，那真是亏大了！
“导师，那今天晚上我们就根据雨战备案，策划出更详细的雨战赛道策略。”
山本右京还是一贯的严谨，面对问题从来都不含糊。
回到酒店，时间已经十一点半，张一飞吃点东西洗了个澡后，差不多已经十二点的样子。
因为明天还有正赛，所以张一飞并没有像往常一样，比赛期间依然保持着锻炼跟模拟器练习。但是当他跟科塞尔讨论了一下关于明天预备方案，回自己房间经过模拟器练习室的时候，却意外发现里面灯是亮的。
推开房门，阿隆索正坐在赛车模拟器上，进行着新加坡赛道的训练。旁边他的比赛工程师科德，正在记录着练习数据，并且提供指导。
看到这个画面，张一飞并没有进去打扰，而是轻轻把门给掩上了。看来自己对阿隆索心理承受能力判断没错，他不是那种被“羞辱”之后，就心态崩盘的车手。
相反阿隆索会想尽办法变得更强，去战胜自己这个“羞辱”过他的队友。
这就是张一飞想要的效果，甚至他内心里面还隐约有着一种期待。毕竟舒马赫之后，阿隆索就是那位统治F1围场的顶级车手，自己未来是不是能真正跟巅峰阿隆索交一次手呢？
张一飞获得杆位的消息，第二天几乎传遍了整个新加坡，甚至隔壁的马来西亚。
很多东南亚华人是带着一种震惊的心态，看待这个消息的。他们开始意识到，张一飞这位中国车手，可能实力比想象中还要强悍，将真正的站稳世界顶级车手这个位置！
特别是新加坡华人，他们的惯性思维里面，一直都认为赛车就是由欧美车手统治的，中国人再强也强不过欧美车手。
但是现在很多人都亲眼在赛道上，见证了张一飞的首圈疯狂，以及后面的最终拿到杆位。这种实力打破了他们的思维认知，原来F1这种世界巅峰汽车赛事里面，中国人同样也能统治赛道。
有些人开始反思，自己之前是不是太傲慢，并没有真实了解张一飞的实力？而有些却变本加厉的诋毁，陷入一种歇斯底里的二狗子状态，死活不愿意承认中国车手更加优秀。
整个新加坡都因为这一场排位赛，开始议论纷纷，而同样有着激烈讨论的，还有F1车队。
迈凯轮车队维修站，车队主席丹尼斯面对排位赛成绩，可谓是气炸了来形容。
基米·莱科宁排名第八，落后于普罗斯特二号车手阿隆索，他还能勉强接受的话。那么库特哈德排名第十二，连今年的F3000新人马萨都不如，这就是丹尼斯感到不可思议的地方。
去年还是世界冠军的有力争夺者，虽然最终失败了，但库特哈德好歹也拿到了世界亚军。冬测阶段十名开外的成绩，已经让丹尼斯感到难以接受，不过他想着可能是去年的最后争夺失利，导致库特哈德状态低落，冬测落后一点也是可以理解的。
但是现在都新赛季排位赛了，库特哈德还是这种表现，如此靠后的成绩，新加坡正赛排名可想而知！
“库特哈德，你到底怎么了，排位赛十二连个新人都不如？”
面对丹尼斯的指责，库特哈德没有说话，他自己都不明白，为什么新赛季成绩会如此之差。
看着库特哈德的沉默，丹尼斯不知道该说什么好，于是把目光转向到基米·莱科宁身上。相比较之前的不满跟惋惜，这时候丹尼斯眼神里面，充满了欣慰跟重视。
去年他力排众议，硬生生的保下了基米·莱科宁，成为车队二号车手继续跑一年。
今年的基米·莱科宁果然没有让他失望，无论是冬测还是排位赛，都稳定进入前十。而且要明白，今年的迈凯轮MP4…17赛车，并不是为基米量身打造，并且性能也没有去年那么强势，至少普罗斯特、雷诺赛车，都展现出不输于迈凯轮赛车的性能。
所以在车队逆境的情况下，基米·莱科宁还能做到逆势而上，果然不愧是芬兰冠军米卡·哈基宁指定接班人，潜力开始展现出来了。
历史上面，基米·莱科宁就是开着一辆旧赛车，差点干翻了巅峰舒马赫，从而一举成名！
“基米，你排位赛表现的很不错，正赛车队策略组会考虑你的优先级。”
“另外车队研发中心，也开始为你改造赛车，很快新的气动配件跟调整数据，会发送到车队维修站。”
当听到这句话的时候，库特哈德没有低头沉默，而是用着意外的眼神看向丹尼斯。
因为这意味着，车队资源向基米·莱科宁倾斜，难道说车队想要用基米，来取代自己一号车手的位置吗？
因为当年米卡·哈基宁的提携，让库特哈德对于芬兰后辈基米·莱科宁一直很不错，没有其他车手那种一号车手压制二号车手的情况，甚至还抽空传授自己的赛车经验给这个芬兰新人。
但是当威胁到自己地位的时候，库特哈德终于无法保持平常心，他没想到仅仅是一场练习赛的失利，车队就会做出这种残酷的决定！
“BOSS，我很感激库特哈德，他才是车队一号车手。”
库特哈德明白丹尼斯这个决定意味着什么，基米·莱科宁同样也明白，他很尊重并且感激库特哈德，不愿意在这种时刻，去做背后捅刀子的事情。
“车队一号车手依然没变，但管理层决定给你更多的机会，难道不想要吗？”
丹尼斯说话很直接，这就是F1围场的残酷地方，它们是商业车队，而不是慈善机构。更别说本身丹尼斯，就更加看重基米·莱科宁。
听到这句话后，基米下意识的把目光看向了库特哈德，对方也同样看向了自己。
虽然丹尼斯说一号车手没有改变，但事实上他们心里面都清楚，从之前的上下位置，双方变成了平等位置，甚至基米·莱科宁有机会取而代之。
库特哈德明白F1围场的残酷，只是他不想自己这么快就被取代，而且取代自己的人，是被视为后辈照顾的基米·莱科宁！
基米·莱科宁的眼神中看不出任何的情绪，就如同他那冰冷的性格一样。对视了几秒钟之后，基米·莱科宁把目光看向了丹尼斯，依然用他一贯的“惜字如金”态度，表达了自己的选择。
“好。”
就这一个字，让库特哈德感受到芬兰冬天的寒冷。
第718章 我想上位
库特哈德可能永远都想不到，这个被自己视为后辈照顾的芬兰小子，会这么快的就挑战自己的位置，而且还是在自己职业生涯低谷的时候。
如果是其他任何一位二号车手这么做，库特哈德都不会有多大的感觉，相反觉得很正常。因为�
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