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车神代言人-第299部分
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如果是其他任何一位二号车手这么做，库特哈德都不会有多大的感觉，相反觉得很正常。因为这就是F1围场的生存法则，能者居之，弱者注定会很快淘汰，没有什么人情味可讲。
就好比法国老将阿莱西，哪怕他是车队的元老级人物，曾经为了跟普罗斯特的大法兰西车队梦想，帮助车队度过了最艰难的时期。
但是当跟不上车队发展脚步的时候，就迎来了他要离开的时刻。表面上的理由是赛车事故受伤，只不过真正的原因，所有人心里面都很清楚。
与其到时候大家难堪，还不如给彼此都留一点颜面，自己主动的潇洒离去。
只不过库特哈德并没有意识到自己不行了，或者说整个F1围场里面，没有人会觉得去年世界亚军，就是库特哈德职业生涯最后的高光时刻。
所以这一刻，库特哈德是真有一种心寒，他感受到了“背叛”！
面对库特哈德那不敢置信的眼神，基米·莱科宁自然也知道对方此刻内心的痛苦。
他低下了头，没有再看向旁边的库特哈德，然后默默的说了一句：“对不起，我想拿冠军。”
老港片里面经常有这么一句台词，那就是“我想上位”。放在F1围场里面，就是车队两位车手之间的根本矛盾，当二号车手想要上位的时候，一号车手就是那道绕不过去的坎。
无论是基米·莱科宁得到过库特哈德多少照顾，当他羽翼丰满想要真正的成为芬兰冰人，就必然要挑战库特哈德的位置。
历史上面，基米·莱科宁是在一年之后完成了上位，因为02年库特哈德就已经展现出状态下滑，03年给了芬兰冰人名正言顺的上位机会，而不像今天这样突然。
也正是得到了车队资源倾斜的基米·莱科宁，演变成为了完全体芬兰冰人，差点干翻了巅峰舒马赫，提前终结五连冠的记录。
随着历史的改变，迈凯轮车队今年遭受到太多强大新人的挑战，导致基米·莱科宁上位时间提前，毕竟再捧不出来顶级车手的话，那么未来迈凯伦车队，将很难在三巨头位置立足！
基米·莱科宁想要上位，除了本身对于胜利跟冠军的渴望之外，还有就是在这位年轻的芬兰车手身上，其实一直都承受着巨大的压力。
就好比蒙托亚有着数千万哥伦比亚人民的期盼，巴里切罗继承着巴西车迷对于“塞纳”的情节，来自芬兰这个赛车国王的基米·莱科宁，承担着传承芬兰赛车王冠的重任！
今年已经是他进入F1围场第三个年头了，这三年来基米·莱科宁顶着“三级跳”超级新人的光环，却如同“伤仲永”一般让人感到失望。
如果今年再跑不出成绩，可能明年在迈凯轮车队都呆不下去，年轻的芬兰冰人其实也处在了绝境边缘，哪怕再怎么不忍心捅刀，但他已经没得选择！
库特哈德听到基米这句“我想拿冠军”，眼神中的震惊跟锋芒黯淡了下去。因为他想到了当初芬兰世界冠军米卡·哈基宁，在自己拿到F1世界冠军的巅峰时刻，直接选择了退役。
如果不是米卡·哈基宁的退役，可能库特哈德在迈凯伦车队，还是那个小老弟的位置，没有出头之日。
时间轮转，现在这个让位的人，轮到了自己罢了。
“基米，加油吧，为了迈凯伦，也为了证明你自己！”
库特哈德终于还是选择了祝福，毕竟他本身就不是一个特别自私的人，否则当年也不会为了米卡·哈基宁的世界冠军，选择牺牲自己去踩刹车跟舒马赫同归于尽。
很多东西既然无法改变，那么就接受现实，至少还有一个人情在。说不定未来自己国家，也出现了一个基米·莱科宁这样的新人，需要在迈凯伦车队被照顾。
听到库特哈德这句加油，基米·莱科宁身体轻微的颤动了一下，他充满感激的看向了库特哈德，然后郑重的点了点头。
这一刻，意味着基米·莱科宁终于完成了上位，历史上极限爆发的“芬兰冰人”，将很快出现在F1的赛道上！
3月3号，这是新加坡大奖赛的正赛时间，正式开赛将在晚上八点，正好对应着欧洲的下午，这样将尽可能的保证大奖赛收视率。
虽然昨天很晚才睡，但是张一飞依然按照以往早起的习惯，七点钟就起床洗漱，准备吃完早餐之后进行训练，保持自己的状态跟手感。
不过当他醒来看向窗外天空的时候，发现今天新加坡的天气格外阴沉，一股山雨欲来风满楼的味道。
早餐时间车组成员齐聚在酒店餐厅，山本右京有着明显的黑眼圈，不过精神状态倒是不错。一看到张一飞过来，立马有些激动地说道：“一飞君，还好昨天晚上我们做好了雨战备案，否则还真有可能措手不及。”
说完这句话之后，山本右京拿了一叠数据资料给张一飞，上面是各种轮胎面对雨战时候抓地力下降趋势，以及雨地环境之下，各种过弯速度改变等等。
当然，还有最重要一点，就是雨战车队策略也将改变，可能将首发半雨胎或者全雨胎，视赛道积水跟雨量来做最终决定。
“辛苦了。”
张一飞朝着山本右京道谢了一声，他知道这份数据没几个小时搞不定，甚至可能需要通宵完成。
“这是我应该做的，新加坡大奖赛我们必胜！”
一向比较保守的山本右京，这个时候都喊出了必胜的口号。
杆位加上做了充足的准备，以及张一飞之前在雪邦赛道上表现出来的惊人雨战实力，如果这都还没有信心的话，那简直就是对张一飞的侮辱！
就在这个时候，阿隆索也是走了进来，他脸上有着一丝疲惫表情。如果不出意外的话，他昨天晚上应该训练到很晚，准备在揭幕战中跑出一个好成绩。
同样的雨战数据，山本右京也给了阿隆索一份，对于这种未雨绸缪的准备，阿隆索明显有些意外，同时也向山本右京表达了感谢。
毕竟这是一条全新的赛道，所有数据都只能根据弯道角度，靠山本右京连夜用公式，一点点的计算出来理论数字。这种理论数据不一定能完全适应赛道状态，但至少让车手们知道，雨战过弯的极限速度在哪里。
吃完早餐之后，张一飞跟阿隆索两个人开始了模拟器训练，这时候张一飞不经意的瞥了一眼阿隆索屏幕上的圈速记录，发现最快圈速是1分44秒807，跟自己杆位圈速差距不到0。07秒，甚至还超越了之前排名第三的海利欧！
说实话，张一飞知道阿隆索潜力惊人，也知道他就是历史上新加坡赛道冠军，在这条很难超车的赛道上，完成了从排位赛第15顺位，最终冲刺到冠军的奇迹！
但是张一飞真的没想到，阿隆索进步会如此惊人，看来排位赛的落后，以及维修站的羞辱，真的有点刺激到阿隆索的自尊心，他开始展现出来自己在这条赛道上的天赋。
可能是感觉到张一飞的目光，阿隆索这个时候转过头看了他一眼。只是很冷漠的一眼后，就把目光挪回到模拟器的屏幕上。
之前训练的时候，张一飞跟阿隆索关系不至于说好，但至少还能简单说几句话的。现在这种状态，很明显两个人之间出现了隔阂，甚至是一种对立！
看着阿隆索的改变，张一飞突然有点不确定，自己之前在维修站的“羞辱”，到底是对是错。
确实这种方式，快速的压榨出来阿隆索的潜力，但问题是两个人的关系也跟凉了差不多，如果仅仅是冷漠的话，张一飞也能够接受，大不了赛道上不并肩作战，阿隆索只要分担火力就行了。
但要是关系太差的话，张一飞还真担心，阿隆索把对付自己，放在比对付敌人更高的优先级上面。历史上N多同队撞车，就是一二号车手竞争太过于激烈了。
不过事情既然已经做了，那张一飞就不会后悔，更不会想着去缓和关系什么的。
实在不行就把自己最初的观念给贯彻到底，那就是在赛道上与整个世界为敌，包括自己的队友！
下午四点，普罗斯特车组成员前往赛道维修站，早上阴沉的天空，这时候终于下起了淅淅沥沥的小雨，为晚上的正赛增添了变故因素。
天公虽然不作美，但是今天这场揭幕战观众的热情，却是无比的高涨。哪怕距离正赛还有几个小时，看台上就已经有着观众在等候着，他们希望能第一时间看到自己支持的车手。
与此同时，赛道媒体中心也是发来了通知，今天这场揭幕战的赛前发布会，将由舒马赫、张一飞、海利欧、马萨、佐藤琢磨五个人出席。
并且赛前发布会主持人也确定好了，就是新加坡的赛事解说利奥，据说他将在赛前发布会上，向张一飞进行公开道歉。
“飞，赛事解说利奥的事情，你知道了吗？”
武田纯子看着揭幕战发布会名单，朝着张一飞问了一句。
“知道。”
张一飞点了点头，排位赛结束之后，阿虎这个大嘴巴就跟自己说过。
对于这种事情，张一飞连搭理的兴趣都没有，利奥算什么阿猫阿狗，自己需要在乎他怎么看吗？至于所谓的道歉，张一飞也感觉是这个新加坡解说给自己加戏，简直懒得搭理。
“那需不需要我给你一份公关方案？”
这种算是意外事件，武田纯子身为张一飞助理，维护车手形象的公关方案，也是在她的工作范围之内。
其实这种事情，后世姚名刚进入NBA的时候，就被查尔斯·巴克利嘲讽过，说姚名能单场19分，他就亲吻驴屁股。
后来姚名证明了自己，并且得知这个消息后表现的非常大度，还说这并不影响自己对巴克利的尊重等等。
很多人都称赞姚名情商高，展现了中国人的大度跟气量什么的，甚至把这摆成了公关典范来看待。
现在张一飞某种意义上，也经历着类似的事情，只不过更像是新人解说在碰瓷。
“不需要。”
张一飞摆了摆手，没把这当做一回事，因为他压根就不在乎外界怎么看待自己。
“那你准备怎么回应他的道歉？”
“不接受。”
很简单的三个字，就如同后世一句俗话，道歉要有用的话，还要警察干什么？
同样道歉就必须要原谅，才能展现出大度跟中国人和善性格的话，那对不起，我张一飞就没死要面子活受罪的爱好。
对于这种事情，张一飞心里面只有一个想法，那就是有多远滚多远！
第719章 车手噩梦
听到张一飞这简单粗暴的回答，武田纯子脸上的表情有些无奈，自己最擅长的公关处理技能，身为张一飞助理之后就几乎没有任何用武之地，这家伙还真是百无禁忌！
“那好吧，不过揭幕战采访尽量还是委婉一点，毕竟揭幕战的影响力仅次于收官之战。而且新加坡是新加入的赛道，很多观众都是第一次现场观战F1比赛，容易造成不好的印象！”
武田纯子还是嘱咐了一句，现在张一飞的个人形象，整体而言在全球氛围内都是上升的。这也是竞技体育的特点，只有菜才是原罪，其它都好商量。
今时不同往日，小角色时候浮夸一点没什么，而现在张一飞已经有着足够的影响力。所以武田纯子不希望张一飞在赛前发布会言论过于强势，适当退步在观众面前保持一个和善友爱的形象，将有利于提升他的大众接受度，甚至是商业价值。
“知道了。”
张一飞随口回了一句，他知道武田纯子想的是什么，不触犯底线的时候让点也没什么，但有些东西自己不去竖立个底线，就会被人给一直冒犯！
时间一分一秒的流逝，随着夜幕降临，晚上新加坡主办方还在滨海湾，举办了一场盛大的焰火表演。并且数位新加坡跟东南亚歌星上台演唱，其中就包括张一飞比较熟悉的孙燕姿，以及这个时代刚刚出道的新人阿杜。
不过这个时候，张一飞可没有时间欣赏什么焰火表演跟演唱会，而是跟车队策略组一起，关注着赛道积水情况。
下午时分出现了淅淅沥沥的小雨，不过随着时间来到晚上，这种小雨反倒是停了。春天的阴雨就是这样，断断续续的永远掌控不了它的变化，为比赛增添了无数的变故。
现在摆在张一飞跟策略组面前的问题，那就是小雨虽然停了，但是赛道可不会瞬间变干，一些低洼的路段，依然有着些许的积水，形成了半干半湿的赛道路况。
要知道半干半湿的赛道路况，可以说是车手跟策略组的噩梦，远比下大雨还要来的头痛。因为大雨全湿赛道，直接上雨胎就完事了，全干赛道那就更简单，常规战术策略来。
唯独这种半干半湿赛道，如何更换轮胎，非常考验各大车队策略组的智慧。因为换上干胎的话，抓地力会不足，很容易就失控冲出赛道。
换上雨胎的话，速度就会被拖慢，而且有些赛道不下雨之后，沥青路面排水非常之快，可能半个小时之内就会把水排干，这对于接近两个小时的F1正赛来说，时间上并不是很长。
所以那些换上全雨胎的车手，就会面临一个非常尴尬的境地，是进站再换胎？还是硬着头皮继续用雨胎跑干赛道？
进站的话，算上维修通道减速时间，可能二十秒就没了。而且不单单是时间上的落后，新加坡这种街道赛，想要反超回来非常困难，这才是最大的劣势所在。
如果不进站换胎，那么顶着雨胎去跑，速度上就没有任何优势，同样跑不出好成绩。所以这种时刻的选择，除了车队策略组经验之外，还有一定赌运气的成分存在。
另外半干半湿赛道，对于车手来说，那就是赛车抓地力会忽强忽弱。可能正常速度下稳过的弯道，半湿半干的赛道就会因为湿滑，导致刹车距离不够冲出赛道。
而一味求稳放慢速度过弯的话，那车手又无法保证，这个弯道对手能不能做到全速过。你这一求稳，就给了对手超车的机会。
所以半干半湿赛道，需要非常细腻的油门控制技术，以及车手对赛车抓地力细微变化的感受。甚至更夸张一点说，想要最终成为冠军，可能还需要一点点运气。
因为真正的完美雨神是不存在的，哪怕塞纳、舒马赫其实在雨战中也出现过不少失误。但是他们能保证自己的速度绝对领先，从而压制住赛道上的其它对手，有这一点就足够了！
所以现在摆在张一飞跟车队策略组面前的抉择，就是选择速度还是更稳妥的压车。
“飞，我认为轮胎战术需要更改一下，首发用半雨胎，二不是之前的软胎。”
老板普罗斯特说出了自己的决定，半雨胎是应对半干半湿赛道，最常规也是最稳妥的方案，很符合普罗斯特保守的性格。
“现在距离正赛还有半个小时，我觉得到时候赛道积水将会进一步降低，半雨胎的速度不够。”
张一飞更偏向于软胎，他认为只要不下雨，赛道积水是越来越少，赛道也是越来越干。软胎可以保证赛车速度，维持自己的杆位优势，至于风险方面，他对于自己的驾驶技术很有信心。
“飞，这次我赞同BOSS的半雨胎方案，之前我跟右京沿着赛道看了一遍。新加坡赛道因为是街道的缘故，并不是赛道专用沥青等级，而且下面有着厚厚的水泥层影响雨水下浸速度，所以半个小时不够排水。”
“还有根据气象局提供的天气预报，赛道上空依然有雨云的存在，有很大下雨的可能性，半雨胎确实是最合适的首发轮胎策略。”
领队亨利也是站出来说了一句，同时旁边的山本右京，赞同的点了点头。
从目前赛道路况，以及未来可能的下雨趋势来看，半雨胎都是当之无愧的最佳选择。
而且新加坡赛道挡车相对容易，都已经拿到了杆位，没有必要因为一点点速度上的优势，去冒这种得不偿失的风险。
张一飞几个人说完自己的意见之后，把目光看向了科塞尔，身为首席比赛工程师，他拥有比赛中至高无上的决定权，甚至是超过了老板普罗斯特。
不过就在这个时候，武田纯子走外面走了进来，朝着张一飞说了一句：“一飞君，赛前发布会马上就要开始了，你赶紧去三楼的媒体中心吧。”
听到武田纯子这句话，科塞尔开口说道：“先去参加赛前发布会，我跟右京再检查一遍赛道路况，开赛前再做最后的决定。”
科塞尔没有盲目的认同任何一方，而是选择用事实来说话。现在距离正式开赛还有半个多小时，反正不同赛道环境车队策略都已经做好了备案，到时候再做最终决定就好。
听到科塞尔都这么说了，张一飞也没有着急，而是跟随着武田纯子，直接通过楼梯朝着维修大厦三楼的赛道媒体中心走去。
赛道媒体中心这个时候已经人声鼎沸，作为新赛季的揭幕战，关注度是毋庸置疑的。而且今年车手更加多元化，导致全球影响力也有了一个更大的提升，更是助长了媒体热度。
比如说张一飞这个有史以来，第一位迈入世界赛车顶级车手行列的中国人。还有佐藤琢磨进军F1，标志着日本车手中断数年之后，再次重返F1赛道。
另外就是海利欧的加入，让F1围场内出现了美国车手的影子，并且印地赛车有史以来最强新人的头衔，实在是太过于响亮，也是提升揭幕战关注度的主因之一。
所以今天赛道媒体中心，几乎全球主流媒体都来到了现场，希望能得到新赛季F1第一手资讯。
张一飞来到后台准备，发现其他参加赛前发布会车手，都已经比自己要提前到达。见到张一飞进来，马萨跟佐藤琢磨两个人，都是主动挥手朝他打了个招呼。
看见这一幕张一飞有些感慨，去年自己是新人的时候，几乎是受到了整个F1围场的排斥。别说是其他车手主动打招呼，就连自己去打招呼，别人都不爱搭理。
还是阿莱西为了缓解尴尬，拉着老维斯塔潘跟自己说了几句话。
仅仅一年时间，很多事情都时过境迁，至少围场内一般的车手，不敢对自己有任何轻视的心态，像是佐藤琢磨跟马萨这种新人，在自己面前更是摆出了小老弟的态度。
只不过舒马赫见到自己，并没有以往去年那种“友善”，只是朝着自己点了点头，算是打过招呼了。
对于舒马赫态度的变化，原因张一飞心里面很清楚，那就是自己威胁到他了。
张一飞曾经看过一篇采访报道，舒马赫第二次复出的时候，曾经在布朗车队，跟后来的世界冠军罗斯伯格成为了队友。
刚开始的时候，面对罗斯伯格这位小老弟，舒马赫表现的非常友善，甚至还指导他如何赛车，传授自己的赛车经验。但是随着赛程过半，罗斯伯格状态出来，积分逼近舒马赫的时候，德国车神的态度开始变得异常冷淡。
这种态度转变的原因只有一个，那就是队友罗斯伯格的实力，威胁到了舒马赫。
要知道舒马赫并不是那种电视剧或者小说中完美无缺的“传奇人物”，相反他非常的真实，冠军跟成绩才是他职业中唯一追求的东西，甚至不惜做出一些不光彩的手段。
所以看到舒马赫态度的变化，张一飞心里面清楚，曾经那种可以在印第赛道上，以“队友”身份并肩作战的融洽，永远都不会再出现了。
可能以后自己跟舒马赫的身份只有一个，那就是敌人！
第720章 对不起我要赢
相比较舒马赫还点头招呼了一下，海利欧就是把敌意给赤裸裸的展现了出来，只是在张一飞进来的时候冷漠一撇，然后就当做不存在。
当然，张一飞对于海利欧的态度也差不多，所以对方无论什么行为都无所谓。
车手的新闻发布会没什么好准备的，无非就是等采访时间到，然后把棒球帽往头上一戴，就可以去到前台的媒体中心。
张一飞唯一跟去年有些变化的，就是身上的纯蓝色普罗斯特赛车服，上面多了一些法拉利红，其它都差不多。
当五个人从后台走出来，闪光灯瞬间把发布席给照射的惨白一片，估摸着下面至少有上百名媒体记者的存在，比正常时候的赛前发布会至少要多了三分之一。
对于这种赛前发布会，张一飞也算是身经百战了，找到了写有自己名字的座位坐下，然后就等着主持人介绍新赛季的一些特色，接着就是最后的记者提问环节。
稍显不同的是，这次张一飞的座位不再是旁边角落位置，而是坐在了舒马赫的身边，这也代表着地位跟名气上的变化。
这次的发布会主持人，就是新加坡新人解说利奥，其实理论上这种新闻发布会，都将由专业的主持人来进行控场，而不是交由一名赛事解说。
只不过练习赛跟排位赛期间，利奥跟布伦德尔之间的赌约，通过赛道FM广播给传开了。并且利奥也想借助着这个“道歉”的机会，来提升自己的知名度，所以干脆给闹大点，自己担当了赛前发布会主持人。
利奥首先介绍了新赛季的一些规则变化，还有就是新加入的新加坡站特色，等这些说完之后，他并没有进入到所谓的“道歉”环节，而是按照惯例来到了媒体提问环节。
当然，他道不道歉，不�
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