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车神代言人-第78部分
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“我不认为自己搞砸了发布会，只是说了应该回应的话而已。”
“噢，那你觉得自己没做错？”
“当然。”
张一飞毫不退让，这事关自己的荣誉跟尊严，如果再让他回应一次，张一飞依然会这么说。
面对这样的回答，戈恩眼神变的锋利起来，死死的盯着张一飞。
好歹也是雷诺集团副总裁，能成为上位者，其实无形中都有着一种气场，他是在是张一飞施压。
但很可惜，张一飞不是什么毛头小子，更清楚利害关系。他对视着戈恩的目光，依然坚定无比。
沉默，如果空气凝固一般的沉默，就这样持续了大概十来秒，戈恩收回了自己凌厉的目光，用着欣赏的语气说道：“果然很坚定，难怪会拒绝铃木利男的帮助。”
这下轮到张一飞吃惊了，当初在日本东京的时候，铃木利男因为谢天成的关系，说过要关照自己。如果在方程式上面有什么需要，甚至是推荐车队，都可以找他。
当时张一飞没考虑什么“走后门”，也不想因为这个欠人情，所以非常干脆的拒绝了铃木利男。结果没想到，戈恩居然会知道，这简直不可思议，他怎么会知道这些的？
“很意外是吗？铃木利男是我旗下首席试车手，在仙台赛车场试驾GTR的时候，他跟我谈了你，并且他的徒弟谢天成，一直跟我称赞你的车技。”
铃木利男不是日产首席试车手吗，怎么成为雷诺旗下的了？
张一飞有点懵圈，但在这个时候，他突然想起，雷诺日产不就是一个联盟公司吗？
历史上面正是在1999年，雷诺收购了日产公司，并且还派人入驻日产管理层，其中戈恩更是成为了日产汽车新CEO。
这下一切都解释得通了，他肯定是现场观看了新一代GTR的试驾，所以跟铃木利男有过接触。
但能让戈恩知道自己，肯定是因为谢天成的缘故。真是没想到谢天成这家伙，还在抓住一切机会帮自己，这让张一飞很是感慨。
那么现在戈恩跟自己聊这些，基本上可以确定跟新闻发布会没什么关系，他肯定有其他想说的。
所以张一飞直接问道：“戈恩总裁，你有什么话就直说吧。”
“年轻人性格就是比较急。”
戈恩笑了一笑，然后继续说道：“你这两站的比赛录像我看了，并不是库比卡所说的恶意超车，而是靠实力领先。”
“但更让我惊讶的，是你在赛车运动上的天赋，从接触方程式到成为雷诺欧洲杯分站冠军，都还没有一年的时间。毫不夸张的说，这种进步速度我都没见过，甚至比去年的基米还要强。”
“今天你也看到，雷诺收购了贝纳通车队，打算重返F1围场。不过这只是一个开始，我们打算成立赛车学院，建立起完善的车手梯队。”
“所以我跟你见面，就是想邀请你加入雷诺运动学院，并且成为雷诺F1车队的发展车手。”
第217章 张一飞的野心
F1发展车手，其实认真来说，并不能算是F1车队的正式成员。因为试车手就已经是最低级别了，没有再低的。
但得到厂商F1发展车手的身份，就代表着有资格去到车队总部，参与模拟驾驶跟赛车研发的任务，算是可以提前接触到一级方程式。
并且F1发展车手，还可以看作是车队的青训车手，一旦能在次级赛事里面跑出成绩，将更容易进入到F1车队的选拔名单，得到试训的机会。
可以说成为F1发展车手，就相当于一只脚踏入了F1的大门，而不是之前的门外汉了。
说实话，这个消息对于张一飞冲击很大，他之前完全没有想过，能成为雷诺车队的发展车手。
如果他记忆没错的话，历史上面的雷诺运动学院，一直到2016年才开创，比法拉利这些老牌车队的车手学院，要晚了很多。
并且第一位加入雷诺运动学院，并且担任F1车队发展车手的中国车手，更是要到2019年，由潜力小将周冠宇夺得。
现在时间足足提前了二十年，自己就有机会成为雷诺车队的F1发展车手，历史改变的也太多了。
“飞，这对于年轻车手来说，绝对是一个很好的机会，我要是你就不会再考虑。”
戈恩看到张一飞没有回复，于是提醒了一句。
要知道其他车队F1发展车手标准，至少要拿到F3级别赛事的分站冠军，甚至是总冠军才有资格。
但现在，戈恩把这个机会给了张一飞，一名仅仅拿了初级方程式分站冠军的车手，绝对是一种破格提升。
如果不是雷诺车队跟运动学院刚刚成立，需要发展自己的车手梯队。加上张一飞得到了铃木利男的推荐，以及日产公司急需打开中国市场扭亏为盈。
否则张一飞是拿不到这个名额，更不可能得到戈恩的亲自接见。
“能不能给我一天考虑时间，我打算跟自己团队成员商量一下。”
犹豫许久，张一飞给出了自己答复。
说实话，这个名额对于绝大多数初级方程式车手来说，都是一个巨大的诱惑。
因为相当于跳过了F3级别赛事，走捷径来到了F1的领域面前。
并且F1发展车手可不是一个单纯的名号，他们虽然不算是F1车队的正式成员，但受到的车队培训是一样的。
同样可以驾驶F1赛车或者模拟器训练，参与对赛车的研发调校等等。这些东西对于一名初级方程式车手来说，绝对是可遇不可求的学习机会，能极大的提升的自己的车技。
但是一旦加入了雷诺运动学院，成为他们的F1发展车手，那么张一飞就相当于打上了雷诺“预备役”的标签。
就没有可能从初级方程式，复制基米的奇迹，完成“三连跳”进入到F1车队。这对于目前野心勃勃的张一飞来说，是一件很难放弃的事情。
所以张一飞才会如此的犹豫，是选择安稳的担任雷诺F1发展车手，稳定跳过F3这一级。
还是选择冒险，搏一搏直接成为F1车手，哪怕只是一个试车手的机会。
戈恩听到张一飞如此犹豫的回答，脸上可谓是写满了失望。
他之前对于张一飞还是挺欣赏的，这个小家伙有着一股年轻车手应该有的锐气，并且实力方面也过得去，有成为天才车手的天赋跟基础。
但如此一个机会摆在张一飞面前，他却选择了考虑，要回去跟团队成员商量，这可能是戈恩最不愿意听到的回答。
哪怕张一飞直接拒绝，无论是什么理由，戈恩都欣赏这个年轻人的勇气跟魄力。现在这种优柔寡断的表现，跟之前的锐气形成鲜明反差，戈恩就不明白张一飞在犹豫什么？
戈恩可能永远都想不到，张一飞野心是如此的膨胀，压根就没有把F1发展车手，当作自己的发展目标。
他想要做的事情，就是正式的加入F1车队，用自己的实力，提前二十年成为中国第一位F1职业车手。
要是让张一飞自己决定，估计他直接就拒绝了。因为他曾经说过自己是一个赌徒，安稳的成为F1发展车手，然后去F3000方程式，不符合自己的赌徒性格。
但问题是，很多时候人都不可能只考虑自己，张一飞的身后还有着武田纯子、山本右京、阿虎他们。
自己的果断拒绝，就代表着他们陪着一起冒风险，毕竟一步登天成为F1车手的希望太渺茫。
到时候失败就连成为F1发展车手的回头路都没有，要从F3赛事一步步往上爬，又是一段不知道多长的征途。
张一飞没那么的自私，哪怕会因为自己的犹豫，让戈恩看轻，他依然要选择告知团队。
“那你先回去考虑吧。”
戈恩语气非常冷漠的说了一句，然后摆了摆手示意张一飞可以离开。
对于戈恩态度的转变，张一飞也没什么好说的。因为在这种“上位者”心里面，给你这个机会是看得起你，就应该好好的把握成为雷诺F1发展车手的机会。
一旦忤逆了他们的心思，就不太需要顾及下层的感受了，说句难听一点的话，如果不是因为各种特殊情况加机缘巧合，张一飞就连坐在戈恩对面谈话的资格都没有。
走出房间，张一飞心态上并没有受到多大影响，回到休息室的时候，科塞尔正在悠闲的看着报纸，丝毫没有因为张一飞的离开而展露出担心、紧张的情绪。
看着他这悠闲架势，张一飞没好气地说道：“科塞尔，好歹你也是我的比赛工程师了，就不担心我出去遭遇什么不测，一去不回了？”
“雷诺是汽车厂商不是黑帮，不会把你怎么样的。”
说完之后，科塞尔放下手中的报纸，看向张一飞说道：“说吧，戈恩跟你谈了一些什么。”
“雷诺收购了贝纳通车队，同时还组建自己的车手学院，还培养后备梯队车手。”
“戈恩想让我加入雷诺运动学院，并且担当他们F1车队发展车手。”
张一飞用着简短几句话说明了事情经过，科塞尔听到后随口回道：“你拒绝了？”
“你为什么会这么想，而不是觉得我答应了？”
张一飞反倒是好奇的反问了一句，这德国老头猜的还真准，要不是考虑到团队，自己就拒绝了。
“因为你有很大的野心，不会满足于一个发展车手。”
“你真了解我。”
张一飞笑着回了一句，确实他都觉得自己野心越来越大了。
想当初，能登上一次雷诺的领奖台，就是张一飞参加雷诺赛事最大的目标。
结果现在，就连F1发展车手都不满足，自己真是飘了。
科塞尔也是笑了一笑，张一飞绝对是他见识过最不像中国人的中国人。
从开始的纯粹新人，就敢预支冠军，打白条让自己成为他的比赛工程师，已经展现出他不同的性格。
后面更是拒绝了阿登纳车队的邀约，第一次把张一飞的野心，直面的暴露出来。所以今天他会拒绝戈恩的发展车手邀请，就不足为奇了。
当然，这里面的转变，同样有着科塞尔的功劳，毕竟阿登纳车队相邀的时候，他首先表达的拒绝意见。
“我是想要拒绝，但考虑到右京他们的期望，想要早日看到我的成功，所以我跟戈恩说给我一天考虑时间。”
“不用跟右京他们商量了，今天晚会过后直接跟戈恩当面拒绝。”
“什么？”
张一飞都怀疑自己是不是听错了，科塞尔居然给自己来了这么一句，他这算是帮自己跟右京他们下决定了吗？
“因为你的犹豫，已经破坏了戈恩对你印象，他是一个相当强势的总裁，到时候哪怕就是答应担任发展车手，未来雷诺F1车队签车手，也不会优先考虑你。”
霸道总裁？
张一飞脑海里面突然冒出这个词，不过想想还真是如此，历史上面戈恩成为日产CEO后，大刀阔斧仅仅用了两年时间就让日产汽车扭亏为盈。
而且在2005年，戈恩升职成为了雷诺集团的CEO，成为了罕见双CEO。而且掌控的还不是什么小企业，是雷诺、日产这样的世界级汽车巨头厂商。
从履历上面也可以看出来，他确实有强势的性格跟强硬的手腕，张一飞的犹豫，已经断绝了自己的机会。
“这样也挺好的，不然我还真担心右京他们劝我答应，到时候简直左右为难。”
张一飞算是松了一口气，山本右京跟自己还有科塞尔不同，他算是典型的日式保守派。遵从权威加上循规蹈矩，说不定会真劝说自己答应戈恩的邀请。
估摸着武田纯子，也不想让自己过于冒险，如果他们两个人联合起来同意话，张一飞还会陷入两难境地。
毕竟自己能走到今天这一步，武田纯子跟山本右京要占一半的功劳。
“既然你已经有自己的目标，那就坚定的走到底。”
科塞尔说完之后，看了一眼手表上的时间，对着张一飞继续说道：“还有大概半个小时，就是雷诺晚会开始的时候，以目前雷诺方程式的影响力，加上今天还官宣了雷诺F1车队将重返围场，所以晚上基本上所有的F1车队高层都会到场。”
“到时候我会想办法帮你引荐几支车队认识，能不能抓住这个机会，就看你自己了。”
第218章 大佬云集
晚上八点，就是雷诺晚会举办的时间，这一次晚会召开的目的，算是庆祝雷诺收购了贝纳通车队，时隔十五年再一次回到F1围场。
就如同道贺一般，今天晚上几乎所有的F1车队管理层都会到场，将是一场方程式赛车的盛会。
除了这些车队管理层外，只有两名方程式车手受邀参加，并不是很多人认为的那些巨星车手，比如说舒马赫这种。而是张一飞跟库比卡，成为了雷诺车手代表，获得了参加晚会的资格。
雷诺方面的意思很明确，那就是让目前雷诺方程式里面，成绩最好，跟最有潜力的两名车手参加晚会，给他们一个在F1大佬面前展示自己的机会。
如果有人能够跟F1车队谈妥，复制基米成功进入F1的奇迹，这将把雷诺系类方程式赛车，推向更高更火热的位置。
毕竟除了雷诺初级方程式外，其他厂商的方程式系列赛，都没有开创让初级方程式车手，直接进入F1车队的壮举。
只是很可惜，晚会现场到来的车手，就只剩下张一飞一个人。库比卡因为发布会现场过激的举动，被雷诺方面取消了邀请资格。
张一飞跟科塞尔两个人，提前来到了宴会厅，可能是因为时间尚早的关系，宴会厅里面的宾客并不是很多。
科塞尔扫视了一眼场内，并没有发现自己认识的熟人，现在时间还算早，一般F1大佬们都讲究排面，没谁会提前这么多到来。
当然，也可能是科塞尔离开F1围场将近十年，很多车队新晋管理层，他都不怎么认识。
毕竟以这德国老头的火爆性格，也不是交际花类型，别说隔了十年，哪怕就是当年在迈凯轮车队，估计能跟他聊得来的也不多。
两个随便找了一个角落坐下，然后跟waiter（服务员）要了两杯果汁，就静静的等待着其他人入场。
不过让张一飞感到意外的是，科塞尔交际层面并不是自己想象的那么“孤僻”，基本上后面进来的F1管理层，他大多都能叫得上名字，甚至还向张一飞做起了介绍。
“现在进来的是埃迪·乔丹，F1乔丹车队的创始人，早年曾经是一名方程式车手，从F3车队起步，91年进入到F1赛场，跟阿登纳的经历很相似。”
“乔丹车队资本比较单薄，一直都是处于中下游水准，但今年有了弗伦岑的加入，与老将达蒙·希尔配合很默契，今年的车队势头很猛，已经创下了历史最好成绩。”
“如果不出现大的变故，这一对组合已经初见成效，不会轻易的换人。”
科塞尔不单单只是向张一飞介绍车队管理层，而是跟他讲解目前这些车队的状况，是否有“空缺”。让张一飞对于可以接触的F1车队，有一个清晰的目标认识。
说完了乔丹车队，科塞尔继续指向另外一个人介绍起来。
“克劳迪奥·隆巴迪，法拉利车队的领队，业务能力很强，签下了舒马赫跟巴里切罗，这是一个很有竞争力的车手组合，我预计法拉利车队的成绩将会爆发。”
科塞尔没有说法拉利车队会不会换人，因为答案已经很明显，这一对就是冠军队伍的车手搭配，法拉利难道不要舒马赫要张一飞吗？
科塞尔的眼光很准，历史上面正是从2000年开始，法拉利车队在F1赛场上面可以用横扫来形容，五连冠的伟业让其他F1车队，都感到一种深深的绝望。
“后面是飞箭车队的新任行政总监罗杰·西尔曼，目前飞箭车队的财务状况很不好，这几年经历了几次转卖跟收购，财务状况很糟糕，车手也不稳定，可能会有机会。”
听到飞箭车队这个名字，让张一飞不由想起之前在丰田青训车队的汉克，他父亲好像就是飞箭车队的投资方之一。
张一飞还没来到德国之前，丰田公司正在跟飞箭车队接触，有想要收购的意思。这也不是飞箭车队第一次被日本公司收购，早在1989年的时候，它就被日本Footwork公司收购过。
历史上面张一飞记得好像飞箭车队，最终没有找到接盘的下家，熬了几年之后，于2003年正式破产，欠下了一PI股的债。
不过在正式宣布破产之前，飞箭车队其实就已经没有参加02赛季的比赛，所以准确来说01年飞箭车队就要垮台，距离现在还有仅仅不到两年时间。
只是不知道这个世界历史是否会改变，丰田公司愿不愿意接这个盘。
如果没有丰田公司接盘的话，哪怕飞箭车队愿意签约张一飞成为正式车手，张一飞都不会加盟。
因为历史上面飞箭车队的车手手弗伦岑跟维斯塔潘，为了拖欠工资还曾对薄公堂过。
张一飞可不想到时候白跑一年倒闭，一分钱工资都拿不到，还要上演一场讨薪闹剧，所以飞箭车队直接被他排除在外。
介绍完这几个人之后，后面又陆陆续续进来几支车队管理人员，其中就包括科塞尔的前东家迈凯轮车队CEO马丁·惠特马什。以及曾经的同事，现任普罗斯特车队的创始人——阿兰·普罗斯特。
看到这几个人出现，科塞尔的脸上写着一种唏嘘，可能他没有想到过了接近十年，会再一次回到F1的围场，见到这些老熟人。
因为张一飞跟科塞尔坐在角落的关系，这些老熟人并没有发现科塞尔，而科塞尔也没有选择过去打个招呼什么的。
就在这个时候，一位戴着棒球帽的男人走了进来，吸引了张一飞的目光。
因为这种性质的晚宴，基本上都是穿着正装出席，哪怕就是张一飞自己，都整了一套西装过来撑场面。而眼前这个人还戴着一个棒球帽，明显在这种场合之外很突兀。
不过让张一飞感到意外的是，在场的这些车队高层，并没有因为眼前这个人戴着棒球帽，出现任何不满的神色。甚至有很多人还过去跟他主动打招呼，很明显这个人的地位，或者说声望比较高。
也就在这个时候，张一飞看到了这个男人棒球帽下面，有着一张布满伤疤的脸。
见到这一幕的时候，张一飞瞬间就明白过来了，因为整个F1圈子里面，能被同行如此尊重，并且脸上有大片伤疤的，只有一个人符合条件，他就是尼基·劳达。
只是张一飞很不理解，现在是1999年，他印象中劳达85年就退役，就经营自己的航空公司去了，怎么会出现在今晚的雷诺晚会？
“科塞尔，那应该是尼基·劳达吧，他怎么会出现在这里，不是退出F1了吗？”
“这段时间不只是雷诺收购了贝纳通，还有一支车队被收购了，那就是斯图尔特车队，被美国福特集团收购，改名为美洲虎车队。”
“劳达就是在福特集团的支持之下，担当了美洲虎车队的CEO，重新踏入了F1围场。”
听到科塞尔的回答，张一飞有点意外的看着他说道：“科塞尔，看来你退出F1十来年，消息依然灵通嘛。武田纯子给我的资料里面，都没有写斯图尔特被收购的事情。”
“因为那不是最新的资料。”
科塞尔淡淡回了一句，有着一种装逼于无形的味道。
就在张一飞还打算继续吹捧两句科塞尔消息灵通的时候，他感受到了劳达的目光，正望向自己的位置。
难道劳达跟科塞尔认识？
张一飞回忆了一下自己这段时间看过的资料，好像在劳达最后一次退役，就是在迈凯轮车队，还跟“教授”普罗斯特成为队友过。
看来当时科塞尔就已经在迈凯轮车队，那么他们两个人认识就不足为奇了。
不过张一飞很快感到不对劲，那就是劳达只是跟科塞尔点了点头，却把目光锁定在自己身上。
这一点就让张一飞百思不得其解，按理说他跟科塞尔两个是熟人，应该很多年没见过，眼神交流一下，甚至过来说两句也很正常。
但自己跟劳达就完全不认识了，甚至对于张一飞来说，劳达更像是一个印象中的传奇人物，活生生出现在自己面前感觉，有着一种不真实感。
他为什么会把目光放在自己身上，难道真是因为长得帅？
当然，这只是玩笑话，张一飞跟劳达对视了几秒钟后，就把目光看向了科塞尔，想要从他这里寻求答案。
科塞尔自然也是看到了这一幕，他本以为劳达是跟自己打招呼，结果没想到却把目光放在了张一飞身上，这点就让他也很不解。
不过劳达也只是注视了几秒，就被旁边的人打断了，然后就没有再看向张一飞。
“科塞尔，我怎么感觉劳达好像认识我一样？”
“你去问问不就知道了。”
“……”。
张一飞突然一下有点无言以对，这德国老头你说他毒舌也不对，怎么感觉就这么不会聊天呢？
随着F1车队管理层逐渐到齐，雷诺副总裁也出现宴会厅，轻柔的音乐开始响起，所有人面对笑容推杯换盏，开始互相交谈联络一下人脉，或者借助这个机会，达成一些商业合作。
只是有个人却没有融入这种环境，他正一个人坐在吧台面前，喝着一杯高度的威士忌，这个人就是“教授”普罗斯特。
“教�
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