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车神代言人-第79部分
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只是有个人却没有融入这种环境，他正一个人坐在吧台面前，喝着一杯高度的威士忌，这个人就是“教授”普罗斯特。
“教授终于有算盘打错的时候，今天对于他来说可不是好日子。”
科塞尔说完这句话后，就站起身来，朝着普罗斯特的方向走去。
第219章 科塞尔的野心
科塞尔之所以这样说，并不是没有原因的，可以说雷诺今天收购贝纳通的成功，就代表着普罗斯特车队的彻底失败！
1997年，普罗斯特收购法国车队利基亚（Ligier），并且当年就成绩斐然，拿到了21分，排名车队总积分榜第六。
这对于一支新加入F1的车队来说，绝对是一个可喜可贺的成绩，直接站到了F1车队的中流位置，展现出来自己的潜力。
那个时候普罗斯特意气风发，打算把车队给打造成“一支纯法国的车队，法兰西年轻赛车人才的摇篮”。
就如同后世都讲究国际化一样，F1车队选择车手、引擎供应商什么，从来都是看实力跟质量的，不可能因为车手跟引擎供应商国籍，而刻意选择一些“残次品”。
但普罗斯特却不这么想，他要打造一支纯粹的法国队伍，放弃了物美价廉的本田发动机，要使用不怎么样的法国标致引擎。
瞬间普罗斯特车队的战绩一落千丈，第二年就只拿到1分，直接就从第六，变成了垫底的车队。
这种成绩断崖式的跌落，直接让普罗斯特遭受到很大的非议。很多人都认为，如果他继续抱着狭隘的民族车队想法，将最终把这一支法国车队，给带上不归路。
事实上也确实如此，第二年车队成绩依然没有明显好转，甚至就连引擎供应商，标致集团都承受了很大压力，认为它们提供的是垃圾引擎。
当然，相比较之前的本田引擎，标致公司在F1引擎上面确实功力不够，无论是动力跟稳定性上面都很落后，从而导致了标致公司跟普罗斯特车队的关系恶化。
到2000年的时候，普罗斯特车队彻底的崩盘，全年只拿到了0分，基本上已经没有任何的竞争力，处于倒闭的边缘。
说起来也是感人，哪怕普罗斯特车队拿到0分，依然不是垫底的，还有一支叫做米纳尔迪的车队跟它并列……
不过最终这两难兄难弟，一个倒闭，一个被红牛收购，被改为了红牛二队。
这就是普罗斯特固执的地方，其实在倒闭之前，普罗斯特车队还是有活下去的机会，比如说有沙特王子、韩国大宇汽车股东Delaey兄弟这些人，接触过普罗斯特。
只是普罗斯特坚持要等到一个有理想的法国赞助商，才愿意放弃对于车队的控制权，并且底线是不能改变车队名称。
问题是别人接盘是想要利益跟名气的，商场不是来跟你普罗斯特谈理想的地方，都快要倒闭了还唧唧歪歪挑三拣四的，这不完蛋才怪。
其实这个时候，普罗斯特心中一直有着一个最好的选择，那就是同为法国企业的雷诺公司。
雷诺曾经就组建过F1车队，并且一直都是F1赛车的引擎供应商。而且一度传言，他们想要重回F1赛场，这对于普罗斯特来说，就是最好的选择。
结果没想到，雷诺就这么见死不救，反而收购了贝纳通车队。这简直就是压倒骆驼的最后一根稻草，普罗斯特现在感觉到一种绝望，甚至是痛恨雷诺公司。
历史上面也确实如此，就在普罗斯特车队宣布结束经营的前一天，雷诺就正式宣布重返F1，不得不说这是一种讽刺！
当然，现在历史已经改变，普罗斯特车队还没有彻底的倒闭，依然在苟延残喘着，只不过雷诺今天的晚会，相当于宣布了普罗斯特车队的死刑。
“普罗斯特，没想到你精于算计一辈子，组建一个车队却如此的失败。”
科塞尔坐在普罗斯特的旁边，用着嘲弄的语气说了一句。
当年他很讨厌普罗斯特这种精于算计的性格，认为他不够的血性跟激进，这样完全彰显不出来赛车运动的速度与激情。
结果没有想到，普罗斯特算计了一辈子，却在组建车队上如此的固执，甚至濒临倒闭都不愿意放弃自己的理想跟初衷。
科塞尔虽然是用着嘲弄的语气，但说实话他并不想嘲笑普罗斯特，至少他作为一名理想主义者，坚持到了最后。
听到这句话，普罗斯特朝着旁边看了一眼，发现是科塞尔之后，脸色的表情很惊讶。
“你怎么会在这里？”
普罗斯特完全没有想到，自己能在雷诺晚会上面见到科塞尔，上一次两个人的见面，已经过去快要十年了。
“你都能出山组建F1车队了，我再次进入F1围场有什么好奇怪的？”
听到科塞尔说组建F1车队，普罗斯特的脸上流露出一丝苦笑，可能很快这一支车队，就不再属于他了。
“那你是在哪一支车队，迈凯轮吗？”
科塞尔的职业生涯都是在迈凯轮度过，如果他出山的话，不出意外的话就是迈凯轮车队了。
“我没加入车队，算是个人车手的比赛工程师。”
“没车队？”
这下轮到普罗斯特不解了，哪怕F1赞助付费车手，也都是加入车队的。
甚至是退一步说，F3000级别，或者再下面的F3赛事，基本上都是职业车队占据主流，很少有个人付费车手能站稳脚跟。
因为到了高级方程式，很多东西不再是单纯的赛车那么简单，而是一个复杂的赛车工程，个人车手是没有办法搞定这一切的。
至于更下面的初级方程式，或者说卡丁车，普罗斯特就连想都没去想。科塞尔这种F1策略组的人再出山，怎么可能会去初级方程式？
只是很快，科塞尔的回答就突破了普罗斯特的想象。
“是的，我没车队，目前只是一名雷诺初级方程式车手的比赛工程师。”
“怎么可能，你这种性格会去初级方程式？”
普罗斯特完全不敢相信，虽然已经过去接近十年，但是当初共事的一些记忆，依然能浮现在科塞尔的脑海之中。
科塞尔当年在迈凯轮策略组，就是以激进跟火爆而著称，甚至就连F1车手的保守计划都接受不了，他能去到初级方程式，这种堪称是“娱乐模式”的赛场？
“不信是吗，我指导的车手就在那边。”
说完科塞尔侧过身子，用手指向了张一飞的方向。
“中国车手飞？”
普罗斯特喊出了张一飞的名字，就如同之前科塞尔所猜想的那样，只有成绩烂的F1车队，才会选择剑走偏锋去冒险，把目光放在初级方程式车手身上。
现在的情况就是如此，哪怕普罗斯特一直想要打造一支纯法国人的车队，但局面已经不允许他固执下去。
而且随着车队成绩下滑，对于赞助商的影响也非常大，车队财政就变得很紧张，无力再付出高薪，签约更厉害的车手，只能想办法从初级方程式里面捡漏。
事实证明这样的办法是可行的，索伯车队就捡到的两个，特别是基米·莱科宁，已经彰显出一流F1车手的特质，目前已经拿到了6个积分。
甚至有传言，迈凯轮车队CEO罗恩·丹尼斯很欣赏基米，已经向他发出了邀请，不出意外的话下个赛季他将转会迈凯轮车队。
这对于财政困难的索伯车队来说，将得到一笔数目不小的转会费，将缓解车队的财政危机。
所以普罗斯特也把目光看向了雷诺方程式，像张一飞这样经常上电视发表狂妄言论，并且还拿到了霍根海姆分站冠军的选手，想要不引人注意都难。
“没错，我现在就是飞的比赛工程师。”
科塞尔毫不遮掩的就承认了，这对于别人来说可能是一件丢脸的事情，毕竟好歹在F1混过，结果现在成为初级车手的比赛工程师。
但科塞尔毫不在乎这些，而且也没有人会拿这个嘲笑。因为他在迈凯轮车队，已经证明过自己的实力，跟塞纳搭档拿到了车手总冠军。
就好比后世富豪装穷叫体验生活，穷鬼装富就叫虚荣一样，实力才是决定态度的因素。
“你当年那种火爆激进的性格，怎么会选择成为一名菜鸟的比赛工程师？”
普罗斯特调侃的问了一句，相比较科塞尔这些年的道不同不相为谋，他早就没有把当年的那些理念冲突给当作一回事。
毕竟跟塞纳因为车手最高荣誉而产生的恩怨都能放下，跟科塞尔这点理念冲突又算得了什么？
“因为飞不会永远的是个菜鸟。”
“你很看好这名中国小子？”
“不然我怎么会成为他的比赛工程师？”
两个人争锋相对的对答了几句，这个时候普罗斯特笑着说道：“科塞尔，你想做什么就直说吧，这才是你的性格。”
从科塞尔出现的第一刻起，普罗斯特就知道他肯定是找自己有事情，那么谈到现在，科塞尔想要做什么几乎是显而易见了。
但普罗斯特还是有点不敢相信，科塞尔会向自己推荐这么一个新人菜鸟？
哪怕他拿到过雷诺的分站冠军，但那又如何？
基米当初雷诺英国锦标赛，十站拿了七站冠军，包括7次首发和6个单圈最快记录，这才叫真正的碾压级别横扫，否则索伯车队也不会选择冒险。
一个杆位加分站冠军的本钱，实在是无法打动普罗斯特。
“普罗斯特，你可是号称教授的人，我想做什么你应该清楚的。”
“让飞担当普罗斯特车队的发展车手？”
科塞尔听到之后没有回答。
“你不会是想让他成为试车手吧？”
科塞尔依然看着普罗斯特，没有说话。
看到科塞尔这个表情，普罗斯特突然明白了，他脸上可谓是满满的震惊，科塞尔这野心也太大了！
第220章 F1的赌注
“不可能！哪怕普罗斯特车队明天倒闭，我也不会接受一个菜鸟，成为我车队的正式车手！”
普罗斯特直接拒绝了，他都不知道该说科塞尔是异想天开，还是别的什么。
居然想让一名初级方程式车手，成为自己车队的正式车手，简直就是开玩笑！他以为人人都是基米·莱科宁吗？
“这个世界上没有什么不可能的事情，你难道真的想看到普罗斯特车队倒闭吗？”
“普罗斯特车队不会倒闭，哪怕它最终撑不下去了，也轮不到一个中国菜鸟来拯救。”
普罗斯特完全接受不了科塞尔的说法，这件事情可以说没得商量。
“正是因为你的固执，普罗斯特车队才会走到今天这种局面。”
“我不敢说飞一定能拯救普罗斯特车队，但现在你已经没有更好的选择，为什么不敢像索伯车队那样放手一搏？”
“我敢放手一搏，你敢确定飞有基米·莱科宁的实力吗？”
普罗斯特感觉自己的火气也上来了，就如同当初在迈凯轮车队一样，科塞尔永远是那么的激进，从来不考虑是否真的能做到。
当初有塞纳的配合，让他很多战术策略能成功，但现在就靠着一个中国新人，能拥有改变局面的实力吗？
“没有试过，怎么知道飞就没有基米·莱科宁的实力？”
“那我的车队当试验品吗？”
普莱斯特冷笑了一声，科塞尔可能是高估他们两个人的关系了。
“我从来没想过把你的车队当试验品，而是我坚信飞有立足F1的实力，所以想让你给他一个机会。”
科塞尔没有了以往的那种冷酷，而是看着普罗斯特，用着非常诚恳的语气说这句话。
甚至科塞尔很不想承认，他是在祈求对方给张一飞一个机会。
可能是之前没有见到过科塞尔这一面，普罗斯特的火气下去了一些，他平复了一下自己情绪。
“科塞尔，虽然你很多激进的想法我不认同，但我肯定你看车手的眼光，飞确实是有实力，这一点我不否认。”
“但他想要成为F1正式车手缺乏足够的实力证明，至少现在我看不出他比基米·莱科宁要强。”
“我可以相信你的眼光，给他一个试车手的机会，至于进一步成为正式车手，这需要飞证明自己实力。”
听到普罗斯特这句话，科塞尔思索了一下回道：“用马尼库尔站的杆位加分站冠军来证明怎么样？”
张一飞最快的证明方式，就是接下来的法国马尼库尔赛道，科塞尔不想给普罗斯特任何犹豫的机会。
其实现在科塞尔也很着急，他从担任张一飞的比赛工程师那一刻起，就已经开始考虑如何让他早日进入F1车队，毕竟科塞尔也没打算真在初级方程式混个几年。
普罗斯特车队，是科塞尔最近这一段时间选定的目标，最容易达成让张一飞进入F1的车队。
因为普罗斯特车队，已经到了倒闭的边缘，他们目前的状态很难再吸纳强力的F1车手。如果没有强力车手加盟的话，那么车队成绩无法提升，这样就陷入了一种恶性循环。
所以普罗斯特车队，必须要用一些极端的手段，才能改变车队的命运，就如同之前的索伯车队一样，选择了基米·莱科宁。
但问题是，普罗斯特车队目前的经营状态，可比索伯车队要差多了。加上今天雷诺宣布收购贝纳通，简直让普罗斯特车队失去了最后的救命稻草。
如果没有资金跟赞助流入的话，普罗斯特车队最多就是撑过明年。
没有重大变化的前提下，科塞尔对于普罗斯特车队的寿命预计只有一年。今年的F1赛程已经过去大半，普罗斯特车队这种成绩，必然会有车手的流动出现空缺。
这个空缺张一飞不填补上去的话，自然会被现在的试车手补上去，张一飞就将成为新的试车手。
这种情况下，想要成为正式车手，至少等待一年的时间，下一个F1赛季结束才能转正。到时候普罗斯特车队还能不能存在，都是一个问题。
万一普罗斯特车队直接倒闭了，一年的时间就白白浪费，很有可能去到其他车队，依然要从试车手做起。
“你确定飞他一定能拿到马尼库尔站的杆位跟冠军？”
“我确定，如果他拿不到的话，我不会再来找你。”
事已至此，科塞尔必须百分百的信任张一飞。
“杆位跟冠军还不够，还必须打破赛道记录完成帽子戏法，我才会考虑跟他签约正式车手的事情。”
普罗斯特直接给这个证明再次价码，他也知道张一飞上一站完成帽子戏法，如果这个中国新人，能连续两站做到帽子戏法，那就真有一定的实力，跟恐惧的潜力了。
到时候哪怕就是赌一把，自己也有底气的多。
“没问题，普罗斯特，你准备合同吧。”
“你还是一如既往的自信。”
普罗斯特笑着回了一句，然后举起了自己的酒杯，算是庆祝他跟科塞尔，难得的达成共识。
看到普罗斯特的动作，科塞尔的脸上也难得的露出笑容，举起了自己的酒杯。
这么多年过去了，很多东西都已经物是人非，当初理念上的那些冲突，现在来看也确实不算什么过不去的槛。
科塞尔跟普罗斯特“谈判”的时候，张一飞这边也来了一位重磅人物，他就是F1围场上的传奇车手尼基·劳达。
张一飞本来是盯着普罗斯特那边，想看看他们两个人谈的怎么样，结果他看到了劳达朝自己走过来，甚至是做到了之前科塞尔的位置上面。
对于劳达的举动，张一飞可以说意外加震惊，同时也可以确定一件事情，那就是之前劳达的目光，确实是看向自己的。
“很意外是吗，飞。”劳达笑着对张一飞说了一句。
听到对方就连自己名字都叫出来了，这下张一飞更加意外了。
这到底是怎么回事，劳达为什么会主动找自己，而且还知道自己名字？
“是很意外，劳达先生，你怎么会知道我的？”
“我在纽伯格林赛道的捷豹大楼上，刚好看到你跑纽北赛道。”
“啊？”
这年头还有这么凑巧的事情，劳达居然看到自己跑纽北赛道了。
“说实话，有人选一辆奔驰S55 AMG跑纽北赛道，想要不吸引人的注意都很难。”
张一飞当时选择奔驰S55 AMG，纯粹就是想要体验一下“西装暴徒”的感觉。
不过话说回来，确实在纽北赛道，这种追求刺激跟刷圈速的地方，几乎没有人会选择奔驰S级来跑。自然张一飞这种独特的品味，很吸引别人的目光。
“你在纽北赛道的车技很不错，开着奔驰S55 AMG，还能跑出7分47秒的成绩，算是很厉害了。”
这下也是让张一飞暗暗吃惊，没想到劳达连自己在纽北跑的具体时间都知道，当时因为何紫菱的缘故，自己都不知道具体是多少。
“谢谢夸奖，侥幸而已，属于超长发挥。”
张一飞谦虚的回了一句，但是脸上那克制不住的笑意，依然暴露了他内心的想法。
能被F1的传奇车手称赞车技不错，算是一个很高的评价了。
“我还看了你在雷诺方程式上面的表现，同样很不错。”
劳达又称赞了一句，然后转换了话题问道：“飞，你知道美洲虎车队吗？”
“知道，福特公司收购了斯图尔特车队，新成立了美洲虎车队。”
张一飞如实回了一句，这还是刚才科塞尔介绍的东西。
“我现在身份就是美洲虎车队的CEO，目前车队刚刚成立，正处于起步发展阶段。我觉得你很有潜力，想要邀请你担任美洲虎车队的发展车手，你可以考虑一下。”
尼基·劳达说明了自己的来意，他看了张一飞场地赛跟方程式的表现，几乎都算得上这个年龄车手的佼佼者。
美洲虎车队现在同样处于起步阶段，需要一些潜力车手来扩充自己的后备力量，所以他打算邀请张一飞担任美洲虎车队的发展车手。
不得不说，劳达看人的眼光很准，并且还能付诸于行动。
其实不单单是张一飞，历史上劳达还引荐过舒马赫去法拉利，搞定了汉密尔顿去奔驰的问题，成就了当代F1最伟大的两名车手。
正是以为这种敏锐的眼光，加上能付诸行动的性格，劳达现在才能做到张一飞的身边，以一位F1车队CEO的身份，邀请张一飞这种初级方程式小角色，担当自己车队的发展车手。
看来自己今天是走狗屎运了，前有雷诺副总裁戈恩，后有美洲虎CEO劳达，都把发展车手的目光，放在了自己身上。
说实话，张一飞对于劳达这种“礼贤下士”的行为很感动，但是就如同他拒绝戈恩的原因一样，张一飞同样不想担当美洲虎车队的发展车手。
之前在戈恩面前犹豫了，这一次张一飞没有犹豫，直接给出了自己地回道。
“很感谢劳达先生您的邀请，但是很抱歉，我不想成为一名试车手。”
第221章 决定前途
张一飞如此干脆的拒绝，倒是出乎了劳达的意料，要知道目前张一飞的成绩，仅仅是拿到了雷诺分站冠军而已。
邀请他成为美洲虎车队的发展车手，相当于帮助他跳过了F3级别赛事，这可是很多初级方程式车手，可遇而不可求的事情，张一飞居然拒绝的这么干脆？
劳达没有戈恩的那种强势，他毕竟是从赛车手出身，很了解跳一级对于新人车手的帮助。
而且他很看好张一飞，觉得这个小子虽然来自中国，但实力上丝毫不弱于同年龄的欧洲选手，人才难得。
“飞，你真的不考虑一下吗？”
“不考虑，很抱歉劳达先生。”
张一飞其实是一个直接的人，之前跟戈恩说要考虑，已经让他有点后悔，现在绝对不会再答应劳达考虑一下，哪怕这是对方提起的。
面对张一飞如此决绝的态度，劳达的脸上露出失望的表情，他看着张一飞说道：“能告诉我原因吗，说实话我不是很理解。”
对于一名中国新人来说，能直接从雷诺方程式，担任美洲虎车队的发展车手，绝对是跳跃式的提升。
张一飞为什么要拒绝，难道是因为科塞尔吗，迈凯轮车队想要签下他？
“其实原因很简单，就是我野心很大，想要成为试车手或者正式车手。”
张一飞也没有隐瞒什么，确实自己就是想要成为F1的正式车手，哪怕目前来看是一种狂妄的野心。
但梦想总是要有的，万一哪天实现了呢？
试车手或者正式车手？这个想法倒是让劳达有点难以接受，他虽然很欣赏这名中国新人，但张一飞并没有展现出来雷诺赛事绝对的碾压，这跟之前基米·莱科宁是不同的。
有些时候年轻人过于好高骛远，并不见得是一件好事。
正式车手肯定是不可能的，美洲虎车队虽然刚刚成立，但也不是那些私人小车队，背后有着世界级的汽车厂商福特，从实力上来说，不落后于目前F1围场的巨头。
试车手的话，如果按照劳达的性格，他是愿意给这个年轻人机会，看看他在F1赛道上面表现到底如何。
但问题是，劳达这个美洲虎CEO，并不是决定性质的老板，而是一个职业经理人身份。
真正关乎到车队的未来方向决策，需要通过福特董事会的同意，并不是他一个人说的算。
而且目前美洲虎车队管理层很混乱，以为福特为首的美国派，跟以斯图尔特�
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