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紫色战旗-第153部分
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6月12日，提雷纳渡过莱茵河，至此战争才真正开始。法军仅用一周时间，就到达阿麦斯福特，离艾麦里奇60英里，离阿姆斯特丹约20英里。
此时，荷兰人掘开了水坝，由于洪水上涨，战局突然中止。
从沙特列到艾麦里奇，法军主要是在盟邦领土上行军，他们不是离仓库越来越远，事实上，随着每日的推进，他们离仓库越来越近。
尽管有这些异常有利的条件，军队在33天内还是只走了约220英里，平均每天不到7英里，但这已是路易十四所有战局中机动性最高的一次了，直到抵达敌国领土之后，行军效能才有所提高。
当然，这也由于进军距离短，而且几乎没有遇到什么抵抗，的确，这是一次非常成功的战局，但它的成功也许主要在于组织的周密性，而不是有什么特别高的机动性。
现在，在谈到这种补给制度的局限性时，最重要的是要记住它在当时还是极不完善的，在那个时期，进行战争的通常方法，甚至战争的目的本身，就是取之于敌。
卢弗阿自己将这一点写成了几句套话，每当他把即将进行的战争通知军需官们时，总是使用这几句套话：“国王陛下已经聚集一支有相当规模的军队准备进入天主教国王的领土，并取用其资财保障军需，直到天主教国荷兰总督屈服于国王陛下的要求为止军需官要负责促使西班牙各领地缴纳其所应负担之赋税。”
即便在卢弗阿明确表示要避免加重本国地方负担的时候，饲料也还是要就地取给，但是通常总是没有地方存放这种宝货，即便只是进行一次比较短程的翼侧行军，法国的指挥官们也被告知要依靠沿途所能找到的一切维持军需。
为此目的，可以象华伦斯坦那样，采取任何残暴手段，包括毁屋抓人，掠夺牲畜和财物。就连在一次战局的最初阶段，尽管军队的需要至少有一部分系由国内仓库保障，但为使军队过得更好，其必需的资财，仍须取之于敌。
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第五百零八章 后勤之让军队更自由
在卢弗阿的时代，一支标准的军队假定有6万人，其骑兵、炮兵和行李辎重共有4万匹马，每人每天消耗2磅面包，共12万磅，另有其他食品和饮料，至少重6万磅。
马料日份在不同季节有很大差别，但其重量一般约为士兵口粮的10倍，即每匹马20磅，全军每天80万磅。这样，总消耗量达到每天98万磅之多。
其中，仅12万磅，即12，可以预先存于仓库，或由车队载运，其余的不言而喻只能就地取给，这是因为当时人的食物不能长久贮藏和保存，马的饲料体积过大简直无法输送。
显然，支配军队运动的，是对近90无法从后方前送的补给品的需要，而不是那10，但这一点却被大多数批评家所忽视，从吉伯特到许多现代作者都是如此，前者指责卢弗阿是仓库迷，后者响应这种批评，把当时的战争说成是受补给脐带束缚的。
当然，后方补给制度限制了军队运动的事例是存在的，其中最突出的例子大概要算1692年卢森堡的一次遭遇，当时，卢森堡竟然找不到运输工具来在蒙斯和英格亨之间仅16英里的间隙上实施输送。
但是，就整体而言，是地方资财的有无，而不是仓库或车队，支配着卢弗阿军队的运动，就象地方资财曾经支配古斯塔夫阿道夫军队的运动一样，这一点甚至对法王路易十四本身也是适用的。
1684年，当路易十四及其军队一支3000人的特遣队准备前往参加围攻卢森堡之役时，由于对沿途能否找到给养没有把握，不得不把出发日期推迟了两周，通观西班牙王位继承战争的编年史，正是这个问题发生得最为频繁。
例如布尔贡不能前往波恩增援塔拉德，是因为塔拉德的存粮连供其本军食用也不很够，而周围乡村地区的粮草早已吃光。
又如豪赛向路易十四指出，其所以不能围攻兰道，是因为其周围地区在前几个交战季节中曾两次被军队占据，因而其资财已既不能保障围攻部队，也不能保障掩护部队了。
再如，当路易十四责备匹塞格不该分散军队使其易受敌人攻击时，匹塞格回答说，西属荷兰过于贫穷，如果军队集中在小片地域内，是它所供养不起的。
卢弗阿军队的补给制度受到整个欧洲的忌羡，但他同样依赖于就地取给，这一点在他1684年6月写给路易十四的信中表现得最为明显，当时路易十四对于在蒙斯、阿特和沙勒罗瓦三城中选择下一个进攻目标正感到犹豫不决。
夺取蒙斯被认为将构成对荷兰人的沉重打击，但因当地无粮草可用，因而将有不可克服的困难，既然如此，卢弗阿在其信的最后就向国王指出：“从其他两地中夺取其一，亦可聊胜于无。”
如果路易十四时代的战争在我们看来常常显得规模很小和进取不足，其原因主要不在于军队对其仓库和补给车队的依赖性，但是这种依赖性被主观地夸大了。
恰恰相反，这是因为当时就连组织得最好的军队，也必须依靠就地取给来解决其实际上是全部的饲料和很大一部分给养。
从卢弗阿的信件来看，军队在法国统治地区以外从一地向另一地行军时，或者靠携行的粮食自给自足，或则被告知依靠沿途所能找到的一切维持军需，至于军队在行军中仅仅依靠正规往返于前后方之间的车队来进行补给，这样的例子在资料中从未见过。
有人甚至断言，这种补给行动所包含的复杂数学问题，是那个时代的军事指挥官们所无法解决的，卢弗阿及其同时代人和继承者们所碰到的最困难的后勤问题，自始至终并不是如何给行进中的军队供应给养，而是如何保障固定条件下的军队不致挨饿。
正因为如此，马尔波罗公爵才怀着骄傲的心情把他在里尔前方作战时的补给工作记载在布仑汉宫纪胜之碑上。
既然卢弗阿后勤制度的目的是在军队并不运动时保障军队的需要，那么，以为部队是行动于一条拉得较长的补给线的尽头，在这条补给线上有正规的车辆进行运输这整套设想是与实际不符的。
更确切地说，看来不是只有一条较长的交通线，而是有数条，通常是24条较短的交通线通向被围的城镇，每条交通线从一个给养或弹药仓库实施补给，有时也可能设置一个饲料仓库，以补充地方资源之不足，但从来不是完全代替饲料的就地取给。
在这样的后勤制度下，军队行动的速度和距离是无关紧要的，成问题的倒是如何隐蔽和分散军队的备战工作，那时和现在一样，分散性是达成突然性的重要手段，如何随时调整采用不同运输方式实施的军队的运动以及攻城辎重和补给品的输送，如何恰当地遂行指挥，使得每一件物品和每一个人都能准时到达选定的城镇附近。
卢弗阿显示出他能克服当时通信联络、行政管理和运输工具效率很低的困难，在不妨害正常贸易，不引起敌人怀疑的情况下完成全部战备工作，并在可能条件下依靠敌国的而不是本国的资源。
他对后勤艺术的贡献就在于此，而不在于徒劳无功地试图从战略上大大扩展军队的运动自由。
有些人说，18世纪的军队要想吃饱肚子就不能大踏步前进，而只能缓慢地行动，他们描绘出一幅图画：仓库虽使军队有了选择运动方向的某种自由，但同时却又限制了军队的运动速度和距离，而且，使军队经常都得关心其有十分重要意义的交通线的防护问题。
所有的权威一致认为，这样就使当时的战争成为一种进展缓慢而艰难的战争，少数人甚至称之为谨小慎微和优柔寡断的战争。
但是，这种相对缺乏机动性的情况是由后勤制度中的哪些因素造成的呢又是如何造成的呢真要对这些问题寻根究底，就会看到他们的看法是何等的混乱。
一方面，他们认为18世纪的军队，是依靠后方仓库补充给养的，另一方面，即使是最强调这一点的人，也宣称战争的目的通常是就食于敌，甚至连机动性的鼓吹者吉伯特自己也把这句话视为天经地义而加以运用。
据他们说，一个指挥官不可能离开后方基地50、60或80英里以上，这是当时马车行程的极限，但是，所有的军队看来又都拖带着一种累赘，即所谓移动仓库。
这个名称如果有什么意义，那么它指的是载有给养的大车，这些大车能使军队在一定时间内自给自足，因此，只要储备尚未耗完，军队就能向任何方向作任何距离的运动。
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第五百零九章 后勤之战略考虑
抛开其他一切因素不谈，18世纪战争的性质是直接由其政治目的决定的，当时的战争被视为君主之间的个人争斗，一位君主对其邻邦有某种要求或宿怨，就派出一支军队进入邻邦领土，取用其资财维持军队生活，直到邻邦屈服为止。
如果这块暂时占据的土地在战后有可能永久占有，那么，就会注意保存自己未来的资源，否则剥削会是残酷无情的。
在任何情况下，建立仓库都只是为了保障军队最初的进攻，然后，军队越过边界，进入敌国领土，选定一个易于防守，靠近良好道路或河川的方便位置，扎下营盘，掘壕设防。
由此往后的进程，由一位研究18世纪战争的无与伦比的作者，萨克森的莫里斯，作了很好的描写：“军队日用的粮秣是不缺乏的，但要为未来的需要筹措补给品，就得采取某种特殊方法为达此目的，必须设法从国土的边远部分筹粮筹款最好的办法是向那些地区发布通告，照知居民缴纳其摊派的份额，违者军法从事。”
为收集特别税，通常派出由军官率领的2030人的小队，如收不到税，则地方官员们的房屋或遭抢劫，或被烧光。
收集钱款后，即采取软硬兼施的办法，按军队军需官适当规定的价格，购买或征用补给品，如附近有敌人，征发工作就会加快，以防备敌人逼近。
在通常情况下，则不慌不忙地进行整个工作，在一个地方长驻下去，直到周围地区的资源耗尽用光为止，首先发生短缺的物资总是饲料，一旦饲料短缺，军队就收集尚存的补给品，撤除营地，向另一地区进发。
这种吃光战略不需要有很大的后勤组织机构，的确，其所以采用这种战略，正是为了不要后勤也能打仗，但一当围城战的持续时间超过预计，就一定会发生问题，在周围地区资源耗尽之前拿下城镇，是战争的一个根本问题。
为了解决这个问题，采取了一种古怪的，但合乎逻辑的作法，即攻方给予守方的让步，与守方的抵抗时间成反比。
但是，就连在18世纪，这样的权变之策也并非经常都能奏，如其无效，就不得不采取那些被所有后世批评家传为笑柄的规模极大的补给行动，此处仅举一例，但也是最著名的一例。
1757年，腓特烈二世被迫撤除了对阿尔木兹的围攻，原因是他那由3000辆大车组成的必不可少的补给车队遭到了奥地利人的截击，因此，在同年晚些时候，他采取了大规模的预防措施来避免再次发生这样的灾难。
第一次，他用了1万5千人护送一支从特罗泡到阿尔木兹的车队。
第二次，他用了3万人护送另一车队至科尼格拉兹。
最后，他用了8千人警卫通到格拉兹的交通线。
用克劳塞维茨的话说：“好象普鲁士的整个战争机器都冒险进入了敌国领土，以便为着自己的生存而进行一场防御战。”
就事论事，这一次的情形确实如此，但是，由此而认为腓特烈的军队笨重不灵则是不正确的，因为这种情形是围城战的需要造成的，也只有围城战的需要才能造成。
腓特烈二世的军队在需要时能够非常快速地运动，这已为他在战场上的表现所证明。
1757年9月，他用13天走了150英里，从德累斯顿到达艾尔富特。
两个月后，他用14天走了225英里，从莱比锡到达伯希维兹。
1758年9月，他仅用一周走了140英里，从库斯春到达德累斯顿。
一年以后，他从萨冈到奥德河上的法兰克福。虽然在路上打了明登之战，还是用一周走了100英里。
正如克劳塞维茨本人所指出的，为实施这几次行军，腓特烈甩掉了他的行李辎重和补给车队，本来也不需要拖带这些东西，因为军队从一地向另一地运动时，沿途总是可以找到给养的。
由此我们联想到所谓五日行程制度，即补给车队正规往返输送的制度，这一制度被认为对18世纪的战略起了瘫痪作用。
按坦佩尔霍夫所述，最大的问题首先是往来于野战面包房和后方仓库之间的面粉车的数量，由于车辆所载面粉每天要吃光九分之一，因而军队离开后方基地的最远距离只能是9245日行程，亦即大约60英里，但是，连坦佩尔霍夫自己也承认这个数字是估计偏低的。
因为若把团的给养车也用来运送面粉，与后方基地的最大距离就可再增加40英里，实际上，所谓五日行程制度纯属欺人之谈，出自那些纸上谈兵的战略家们的巧妙杜撰。
据说，腓特烈二世是试行过五日行程制度的唯一指挥官，但就连他也是抓住一切机会使用其他方法筹措给养，必须记住，这个制度甚至在原则上也是不完备的，因为来自后方基地的补给从来只占军队需要量的很小一部分，特别是大量饲料的运输过于困难，因而从后方前送甚至不曾尝试过。
至于行军时军队补给的组织，则即便行军距离很长仍然比较简单，这一点已为1704年马尔波罗从莱茵河至多瑙河的著名行军所证实。
按当时的标准而言，这次行军算不上多大一回事，因为公爵仅率领3万人，途中又有1万人加入，行军的具体细节是人所共知的。
军队凌晨出发，每天走上1214英里，中午到达宿营地，骑兵走在步兵前头，炮兵在公爵的兄弟率领下，由于遭遇恶劣天气，远远落后于原订的行军日程。
但是，从5月20日至6月26日，全军走了直线距离250英里，实际行军距离接近350英里，经过这一番行军，仍然兵强马壮，受到了尤金亲王的高度赞赏。
这一切是怎样完成的呢据说马尔波罗的运输和补给制度的实质，就在于他同某一位所罗门麦丁那爵士订立了一纸合同，由此人给他提供粮食和粮车。
这样说是过于简单化了，最初公爵曾想建立仓库，并预先配置于战场，以便来一次暗中行军，偷袭敌人，但是荷兰国会没有提供这笔款项，因而计划落空，但这样的仓库充其量也只能保障他进行最初的攻击，因为运输和保管困难，要把仓库给养运出很远几乎是不可能的。
结果，马尔波罗便从麦丁那兄弟处筹得粮食，麦丁那兄弟则从周围地区采购，为此无疑利用了当地的代理人，其他一切，预定都由部队用饷银自行购买，为此目的，每个连和团各自同大大小小的随军商人签订合同。
这样，我们便可想象出一副美妙的景象：部队每天约在中午到达营地，随军商人们已煮好汤锅迎接他们，当地农民也预先得到通知，并乐于把自己的产品卖给士兵，而士兵们这一次也有钱可付，于是，各人吃个大饱，结清帐款，分头午睡。
实际情况当然并非如此，马尔波罗的军队虽小，但要想单靠沿途购买来解决行军中的给养问题，这支军队仍然是太大了，他必须预先确知沿途已有足够的补给品可供购买，为此目的，公爵常先期发出礼貌周全的信件，例如给美因兹选帝侯的信中说：“烦劳殿下费心，使我们能沿途找到给养，我们将立即付款。如能让我预先派出军官安排一切，则既有利于军队，又能防止混乱而有利于地方”
同样，他通知法兰科尼亚议会，他已先期派出军需官筹措给养，并请求给予合作，如果不给予合作，后果可能是灾难性的，对于由此而产生的混乱，马尔波罗会表示惊奇，然后通知拒绝合作的城镇，估计他们现在应比以前更愿意接受他的保护了。
因此，他将派出一支分遣队携带命令前往搜索周围地区，筹集一切可供人马食用之物，他客气地请求地方官员对这一任务给予协助。
于是，马尔波罗的进军把整个地区扫得精光，因此，就象以前的华伦斯坦和以后的拿破仑一样，他自己也不能再次经过同一地区，由于这一原因，当他在布仑汉获胜，然后回程向西尾追被击败的法兰西巴伐利亚联军时，他把全军分成了若干分遣队。
至于给养以外的补给品，马尔波罗也是采用同样的筹措办法，他不做积累储备品这种麻烦事，只是碰到什么就买什么一有可能就雇用运输工具将货物送往营地，必要时全军，或以一部分军队，开往商品制造地取得所需的物资，马尔波罗不设仓库以保障运动战，只有在军队停止运动时才建立仓库。
当他从荷兰行军到达巴伐利亚的阿依恰时，他从阿依恰营地写信说：“我们于星期五到达这一营地，一直在筹集可能找到的谷物和粮秣，以便建立仓库，因为我们打算在此留下一支守军”
以后，他又从设在弗里德贝尔格的另一营地写信说：“我们既然打算在此停留一段时间，请注意建立仓库的问题。”
这并不是一些孤立的事件，确切地说，它们构成了战略的一个部分，时值1704年7月底至8月初，当时的战略几乎完全是以后勤方面的考虑为出发点的。
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第五百一十章 西南的最终方案
“建生兄，当个学生有什么感受。”
“文白兄，大开眼界，都研究到这个地步了，怪不得老毛子”
“这只是开始，后勤在学校是一个专门的系，也算是一个大系和战略，战术，指挥，参谋都是一样的。说实话，你这次在安南可对不起奋韬兄，这样的装备，训练打成这样”
“说起来真是打我的老脸，我这也在想问题在哪里”
“我都想了，那几个前线指挥官都得枪毙，就是人的问题。”
“我就这几个人”
“你啊还是派系的老脑筋。军队是国家的，不是哪个党，哪个人的私有财产。说起来，你的第7军打得过中华军一个装甲旅吗你先别不服气，看看对苏战斗战报”
“这个”
“奋韬兄是不好意思，你的观念不转变说什么也没用，想想孙立人，郑洞国为什么走还不是派系，回去真要好好反省反省。和你透个底，奋韬兄让德公主持并加大力度，你可不能小心眼。”
“听君一席话胜读十年书，老观念真的要不得。”
“我们学校研究过，你指定的战略没有问题，就是战场指挥官没有空地一体的战略战术素养，不会运用空军那就是拼消耗。再有，寸土不让也不行，这样必定乱成一锅粥”
“是啊我已经命令南部所有部队固守，北方的压过去，现在倒是稳定了。”
“我是和你通通气，黎明已经和我们进行了广泛的探讨，奋韬兄的大度和他处的时间长了就明白了。”
“我明白，败军之将不足言勇，一切都是德公安排。我呀，好好在这里学习一个月，到时可要麻烦你这个校长了。”
“各位前辈，安南的问题必须提到了日事议程，经过充分研究做出以下部署。”兰黎明看着大家说道。
1，中国第3军的5个整编混成旅负责芽庄市以南的区域。
2，中国第48军的5个整编混成旅负责清化市以南，芽庄市以北的区域。
3，中国第7军的5个整编混成旅负责清化市以北的区域，中国宪兵一个团驻扎河内。
4，中华军增调300辆主战坦克，500辆装甲车，100架攻击机，30架多用途直升机，50艘内河巡逻艇。
5，中华军为各个装甲旅配备足够的40火箭筒，火焰喷射器，81和60迫击炮。
6，云南，广西，贵州增调武装民团成建制随装甲旅行动。
7，加紧武装华侨义勇军并扩大规模。
8，云南方面的中国第57军尽快完成满编作战准备并作为整个预备队。为此，增调两个攻击机中队，一个直升机中队的装备。
“德邻兄，我想请您牵个头负责南边的事，诸位可有意见”
“没意见，我白建生第一个举双手欢迎。”
“德邻兄，请说说安排吧我这里也准备好了，这批学生可以安排一部分。”
“文白兄稍安勿躁。各位，我是这样安排的，建生还是总参谋长，负责筹划总体。前线指挥官我想，第7军孙立人，第48军郑洞国，这两位是我请回来的。本来，混成旅是孙立人创立的，这种编制适合东南亚战场。还有，我在这里郑重承诺，前线指挥官可以任命所有下级直到排级指挥官。再有，奋韬兄，我想找你要三员猛将，不知可行否”
“可以，不知道谁让德邻兄如此看重”
“第一个，中华军总预备队第32�
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