红警战争游戏-第19部分

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　　　　炮塔侧部：19mm/54°

　　　　炮塔后部：13mm/60°

　　　　炮塔顶部：6mm

　　　　炮塔防盾：26～33mm

　　　　电气系统电压：24v
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苏俄BMP2

　　　　（）　　mp－2步兵战车是前苏联制造的步兵战车。该战车1982年首次出现在红场阅兵式上，外型与bmp－1极相似，1985年再次出现在红场上时，炮塔两侧披挂着附加装甲。战斗全重14。6吨，乘员3人，载员7人，最大公路时速70千米，水上时速7千米。主要武器为1门30毫米高平两用机关炮，弹药基数500发，shè速200〃300发/分。辅助武器为1挺7。62毫米并列机枪和1具导弹发shè架，车载机枪弹2000发和“拱肩”反坦克导弹4枚简介

　　　　装备苏军坦克师和摩托化步兵师，主要武器为1门30毫米机关炮和拱肩反坦克导弹。战斗全重14。6吨，载员6人，最大时速65千米，最大行程600千米。

　　　　配置特点

　　　　bmp－2步兵战车采用了大型的双人炮塔，将bmp－1步兵战车位于驾驶员后方的车长座椅挪到炮塔内右方，使其的视野和指挥能力得以增强，驾驶员后方的座位用于步兵乘坐。bmp－2步兵战车的武器为1门2a42型30毫米机关炮，以at－5“拱肩”反坦克导弹发shè器取代了at－3“耐火箱”反坦克导弹发shè器，这两种反坦克导弹的最大区别是瞄准装置。at－5“拱肩”反坦克导弹采用瞄准线指令制导方式，炮长只需持续将目标保持在瞄准线上即可，不用再像at－3“耐火箱”反坦克导弹那样还要cāo控导弹飞行。不过，在发shèat－5反坦克导弹时，炮长仍需探出车外，其最大shè程为4000米。2a42型30毫米机关炮的炮口初速为970米/秒，该车配有车长超越控制装置的先进火控系统。

　　　　bmp－2步兵战车的出口车型用“塞子”反坦克导弹取代了at－5“拱肩”反坦克导弹，其最大shè程为2500米。由于炮塔占据了较大的空间，bmp－2步兵战车的载员室只能容纳6名步兵，若算上驾驶员后方的一名步兵共计7名载员。该车于1982年亮相后，很快便取代了bmp－1步兵战车，苏联曾将该车首先投入阿富汗战场，伊拉克于90年代初期入侵科威特时也曾使用过该车，后来因伊军撤退时将bmp－2步兵战车丢在了科威特，那些车现仍在科威特陆军中服役。设备改进

　　　　尽管bmp－2步兵战车的xing能不断得到提高，但是其火力相对较弱，用30毫米机关炮和并列机枪来对付建筑物和碉堡或隐蔽的软目标，效果非常不理想，据此，1995年俄罗斯完成了bmp－2步兵战车的改进型，它与法国萨吉姆公司合作，改进了该车的火控系统、炮长夜视仪、炮塔稳定装置，还在炮塔的左后方加装了一具ag－17外置式30毫米自动榴弹发shè器，以增强对敌步兵火力的压制。

　　　　bmp－2步兵战车因采用的是bmp－1的底盘，在其发展上受到很大限制，不能满足苏军的要求。直到20世纪80年代末期，他们开始寻求全新的步兵战车。最初新车型采用“685项目”轻型车的底盘，配装2a42型30毫米机关炮和2具反坦克导弹发shè器，称为“688项目”车，因其武器火力几乎没有提高而被放弃，随后换装了新型2k23炮塔系统，配装了2a70型100毫米线膛炮和2a72型30毫米机关炮各1门，以及1挺7。62毫米并列机枪。该车武器的配备达到苏军官方的认可，由此诞生了bmp－3步兵战车。该车由图拉设计院设计，库尔干机械制造厂生产，1987年装备陆军和海军陆战队所属的机械化分队和坦克分队。到目前为止，bmp－3步兵战车已生产1000辆，除装备苏联军队外，还出口印度、东德、捷克斯洛伐克、伊拉克、塞浦路斯和科威特等多个国家共计560辆。研制历史

　　　　前苏联/俄罗斯研制的bmp－1、bmp－2和bmp－3步兵战车，堪称是俄罗斯步兵战车“三兄弟”，是世界上最先发展了三代的步兵战车。bmp系列步兵战车，也是世界上装备数量最多、装备国家最多的步兵战车。

　　　　bmp－2步兵战车大约于1976―1977年间投产，1982年的红场阅兵式上首次向世人展示，1985年再次出现在红场上时，炮塔两侧披挂着附加装甲。结构特点

　　　　该车底盘与БmП－1极为相似。两车最主要区别是，БmП－2改装有30mm机关炮和拱肩（spandrel）反坦克导弹的双人炮塔，装甲防护也有所增强，1985年在莫斯科红场阅兵式上再度展出时，炮塔两侧披挂有附加装甲。全车分为4个舱，驾驶舱在车体前部左侧、动力舱在右侧，战斗舱位于zhong　yāng，载同舱居后。车体后部的大门已改为跳板式的。

　　　　驾驶舱用隔板与动力舱隔开，隔板能隔音隔热。为便于驾驶员向前方观察，配有3个thПo－170潜望镜，中间1个可换成thПo－350Б高潜望镜，以利于车辆水上行驶将防浪板升起时驾驶员观察。为便于夜间驾驶，还配有夜间驾驶仪。bmp－2步兵战车（19张）

　　　　驾驶舱内主要设备有发动机起动装置、陀螺半罗盘、道路行驶信号控制装置、气动系统和车内通话器等。战斗舱的双人炮塔在车体中部能在10。28s内旋转360°，12。33s内可使火炮最大仰角达74°。武器

　　　　主要武器

　　　　bmp－2步兵战车主要武器为1门30mm高平两用机关炮，该炮身管较长，有炮口制退器和双向稳定装置。最小瞄准速度为0。07―0。1°/s，最大瞄准速度为6°/s，并能以30°―35°/s的速度转移shè向。直shè距离为1000米，针对不同的地面目标瞄准距离为2000―4000米，并且能在2000米距离上对付亚音速的空中目标。配用的弹种有曳光榴弹和曳光破甲弹，初速均为1000米/s。采用双向单路供弹，可自动装填，也可人工装填；可单发，也可连发。连发时最小shè速为200―300发/min，最大shè速550发/min，弹药基数500发。

　　　　在车长和炮手位置顶部中间有1个反坦克导弹发shè管，配有4枚红外制导的拱肩反坦克导弹，其中1枚处于待发状态。“拱肩”反坦克导弹是第二代远程反坦克导弹，可便携和车载发shè；主要用于远距离攻击坦克，各种装甲车辆及其它防御工事等。导弹采用视瞄准，红外自动跟踪、有线传输指令制导，破甲厚度600至700毫米。最大shè程4000米，飞行速度150至250米/秒。

　　　　辅助武器

　　　　bmp－2步兵战车

　　　　辅助武器为1挺7。62mm机枪，弹药基数2000发。

　　　　在炮塔底部有转盘，其上有并列机枪弹仓，炮弹输送带和反坦克导弹弹架。战斗舱配有多种观瞄仪器，炮手有4个潜望镜，车长有3个，车长和炮手均有昼夜瞄准镜，车长指挥塔上装有红外探照灯。主炮右侧有1个红外/白光探照灯，并能与主炮一起俯仰。观瞄仪器均有吹洗装置。

　　　　动力舱有1台6v水冷柴油机，功率约为257―294千瓦（350―400马力）。机动部件结构紧凑，主离合器，变速箱及转向装置组合为一体；机油箱与加温装置，水散热器和机油散热器与引shè装置均分别组成1个单元。采用液压助力cāo纵，驾驶轻便。装备

　　　　bmp－2步兵战车的行动部分采用扭杆悬挂，有6对负重轮并有托带轮，第一、二和六负重轮处有液压减振器。车体裙部有护板。能浮渡，此时防浪板升起，排水泵工作。

　　　　载员舱可载全副武装士兵6人，为便于人员出入，车顶有两个舱口。载员舱两侧各有3个shè孔，并有观察镜。舱内有弹药、食品箱、水泵、热烟幕施放装置的泵送装置和传送清洗空气的气道等。载员除自身携带的自动步枪和机枪外，还有1具pПГ－18反坦克火箭筒、萨姆－7或萨姆－14、萨姆－16防空导弹等。

　　　　为增加该车的防护，炮塔和车体均有附加装甲。车内有三防装置、灭火装置、浮渡时使用的救生器材以及热烟幕施放装置等，在炮塔两侧各有3具烟幕弹发shè器。
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苏俄BMP3

　　　　（）　　俄罗斯bmp－3步兵战车是俄罗斯第三代履带式步兵战车，80年代初开始研制，1986年投产，投产前，该车在各种实战条件下进行了大规模的野外试验，其xing能较之俄罗斯bmp－2步兵战车第二代步兵战车又有了很大的提高。曾在俄军及俄罗斯驻min　zhu德国的部队中装备，该车还参加过车臣战争。基本参数步兵战车四向视图乘、载员（人）3十7

　　　　战斗全重（t）18。7

　　　　公路最大行程（km）600

　　　　越壕宽（m）2。5

　　　　过垂直墙高（m）0。8

　　　　单位功率（hp/t）25

　　　　爬坡度35度

　　　　侧倾坡度20度

　　　　车长（m）6。730

　　　　车宽（m）3。300

　　　　车高（至炮塔顶）（m）2。450

　　　　车底距地高（mm）450

　　　　公路最大速度（km/h）70

　　　　水上最大速度（km/h）10

　　　　单位压力（kg/平方厘米）0。62

　　　　bmp－3步兵战车武器系统

　　　　主要武器（mm）100xl

　　　　辅助武器（mm）30xl

　　　　并列武器（mm）7。62x1

　　　　前机枪（mm）7。62x2

　　　　烟幕发shè器（mm）81x2x3

　　　　反坦克导弹at－10

　　　　弹药基数

　　　　100mm炮弹（发）40

　　　　30mm炮弹（发）500

　　　　7。62mm枪弹（发）6000

　　　　反坦克导弹（枚）6总体布局

　　　　bmp－3步兵战车由车体、炮塔、武器系统、火控系统、动力传动系统和通讯系统等组成，采用箱型车体、车首呈楔形、车位垂直。驾驶室位于车体前部、战斗室居中、载员室和动力室后置。

　　　　在总体布置上bmp－3步兵战车打破了履带式步兵战车的传统设计布局，采用独特的发动机后置方案，这样做主要是在考虑到车辆重心的布置和水上平衡设计的同时，还可以增大车首装甲板的倾斜角度，以提高其防护力。在以前的bmp－1/2步兵战车上，位于车体前左侧的驾驶员和车长比较靠近履带，经阿富汗战争证实，当bmp－1/2触发反坦克地雷时，其后果是非常致命的。所以，在bmp－3步兵战车上驾驶员的位置位于车体的正zhong　yāng，这样也有利于车辆在狭窄的路段转向。

　　　　bmp－3步兵战车的驾驶员有5具潜望镜，使其对周围有良好的观察能力。夜间驾驶时，中间的潜望镜将由红外驾驶装置替代，也可根据需要换成微光夜视仪。武器系统

　　　　阅兵式上的bmp3步兵战车bmp－3步兵战车的战斗全重为18。7吨＋2％，比bmp－1/2要重3～4吨，防护力上得到很大加强。乘员为2人，载员为7人。车全长7。14米，全宽3。23米，全高2。65米，和bmp－1/2相比，车体轮廓（尤其是车宽）得到增大，提高了乘坐舒适xing。车内的乘员和载员的分布如右上图所示。乘/载员清一sè地面向前方，有单独的座椅。炮塔中，车长在火炮的右侧，炮长在左侧。经常可以见到接受检阅的bmp－3步兵战车的照片，车长站在指挥塔上敬礼，给人以深刻的印象。由于动力－传动装置后置，炮塔的位置明显靠前。从总体上讲，bmp－3步兵战车最突出的特点是它的强大的火力系统：1门2a70型100毫米火炮、1门2a72型30毫米机关炮和3挺7。62毫米机枪，算得上是“超豪华”的武器系统。

　　　　bmp－3步兵战车的武器站2a70型100毫米低膛压线膛炮，在世界步兵战车之林中，可以说是“只此一家，别无分店”。这种火炮带自动装弹机和双向稳定器，可发shè杀伤爆破弹和炮shè导弹。火炮的俯仰角为－6～＋60度，方向shè界360度。火炮和炮塔采用电动cāo纵装置，必要时也可以手动cāo纵。发shè的杀伤爆破弹重24。5千克，炮口初速250米/秒，但由于是底排弹，弹丸可以不断加速，最大有效shè程4

　　　　000米。所发shè的炮shè导弹为9m117型，西方称之为at－10反坦克导弹，为半自动激光驾束制导反坦克导弹，导弹的飞行速度可以达到375米/秒，有效shè程为100～4

　　　　000米。导弹长度大于1米，需要由乘员人工装填。改进型的9m117m型炮shè导弹可以穿透550毫米厚的均质钢装甲，命中率高达90％。9m117导弹的构造如右图所示。弹药基数为：杀伤爆破弹30发，其中的22发装在自动装弹机的弹舱内，旋转弹仓的结构和t－72的相似，上部装弹头，下部装发shè药，分开布置；炮shè导弹为8枚。1枚9m117炮shè导弹的价格为2。5万美元。

　　　　2a72型30毫米机关炮与bmp－2上的30毫米炮相同，为双链供弹式机关炮，最大shè速为330发/分，炮口初速为960～980米/秒，发shè的弹种有：穿甲弹、榴弹和曳光榴弹。可用来对付1500～2000米处的轻型装甲目标和4000米以内的直升机。其穿甲弹可在60度shè角、1

　　　　500米的距离上击穿25毫米厚的钢装甲。弹药基数为500发，其中305发为榴弹，195发为穿甲弹。30毫米机关炮位于主炮的右侧，身管较长。

　　　　pkt型7。62毫米并列机枪的实际shè速为250发/分，有效shè程1

　　　　500米。2挺前机枪，由驾驶员两侧的2名载员来发shè。3挺7。62毫米机枪的弹药基数达3x2000发，可以说是弹药充足。

　　　　bmp－3步兵战车上有5个shè击孔，两侧各2个，左侧后门上1个，由于载员都面向前方而坐，所以，尽管载员可以利用随身携带武器和shè击孔乘车战斗，但乘车战斗并不是主要作战方式。bmp－1有9个shè击孔，bmp－2有8个shè击孔。看来，减少shè击孔，也是步兵战车的一个趋势。

　　　　除了固定武器外，车上还有2挺便携式轻机枪、载员使用的6支ak－74型5。45毫米自动步枪和26毫米信号枪等。也就是说，载员下车战斗时的火力仍很强大。

　　　　从上面介绍的武器系统的配置来看，其正面火力十分强大，已经超过了20世纪五六十年代的中型坦克或主战坦克火力，具有同敌方的主战坦克、步兵战车、装甲输送车、步兵等作战的能力，显示出bmp－3步兵战车的多用途xing。bmp－3以后，苏联/俄罗斯已不再发展轻型坦克和水陆坦克，说明bmp－3完全能起到轻型坦克和水陆坦克的作用。xing能

　　　　机动xing能

　　　　bmp3步兵战车的载员分布图bmp－3在总体布置上的最大特点，是采用了动力－传动装置后置的布置方案。

　　　　动力－传动装置布置到车体前部，还是布置到车体后部，这里面大有名堂。世界上绝大多数的履带式步兵战车或装甲输送车，采用的全是动力－传动装置前置的布置方案，就连bmp－1/2也不例外。那么，bmp－3的设计师们为什么独出心裁来个后置的布置方案呢？虽然无法知道苏联的战车设计师们究竟是怎么想的，但是，大体上可以分析出其中的一些奥秘。

　　　　动力－传动装置前置，可以使载员室有完整而宽敞的空间，便于改装成各种变型车辆，能开较大的后门，便于载员上下车。但是，前置方案也有不少缺点，主要表现在：发动机和传动装置的高温、振动、强烈的噪声和刺鼻的油气味，对乘员有较大的影响；车体前端的装甲板开有各种检查窗等，不利于整车的防护和密封；较重的发动机和传动装置布置在车体前部，容易造成“头重脚轻”，前置方案的炮塔位置往往靠后，就是考虑整车纵向平衡的一种措施；动力－传动装置的整体拆装较困难，前甲板往往要大揭盖。在装甲输送车和步兵战车的总体设计中，往往把载员室的设计放到重要的位置。这样，采用动力－传动装置前置的方案就不足为奇了。

　　　　苏联的坦克设计师们很强调发扬正面火力，不仅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米机关炮和1挺7。62毫米并列机枪，车体前部左右还各装1挺机枪，靠前置方案很难实现。再加上苏联的设计师们把消除前置方案的一些缺点放到重要地位，这样，选择后置方案也就不难理解了。

　　　　还有一种说法是，bmp－3步兵战车原来是与俄罗斯bmd－1伞兵战车成系列的，能空投，而bmd－1就是采用后置方案的。这一说法有一定道理。

　　　　bmp－3步兵战车的最主要的缺点是，动力－传动装置后置带来的载员上下车不便。解决的办法有两条。一条是采用高度较低的动力装置，发动机的高度只有650毫米，一般步兵战车是做不到的。另一条是两扇后门打开时，车体后部的顶舱盖也要打开，这样，载员就不用猫腰或爬着进出战车了。

　　　　bmp－3步兵战车的动力装置为utd－29m型四冲程、10缸、水冷、非增压柴油机，v型夹角为144度，横置安装在车体后部，最大功率为500马力（367。5千瓦），比bmp－1和bmp－2动力装置的最大功率分别提高了40％和30％，最高转速为2

　　　　880转/分。气缸夹角增大，是为了降低整车高度，留出载员上下车的通道，这一点对于bmp－3非常重要。车体后部右侧有一个矩形进气口，同侧还有一个矩形排气口。浮渡时，为了防止水进入发动机，在发动机进气口处可竖起一个短的通气筒，入水前由驾驶员液压cāo纵升起。燃油箱布置在车体的前部，最大容量为690升。

　　　　传动装置采用液力机械式变速箱，有4个前进档和2个倒档，可实现静液无级转向和动力换档，比起bmp－1/2的固定轴式机械变速箱要先进得多，达到了美国m2步兵战车hmpt－500型静液机械式传动装置的先进水平。各档的最大速度为：1档14。4千米/小时，2档24。6千米/小时，3档42。1千米/小时，4档72千米/小时。侧减速器的传动比为5。45。

　　　　bmp－3上采用du　li扭杆式悬挂装置，负重轮的动行程达320毫米。标准车底距地高为450毫米，但车底距地高在190～510毫米的范围内可调，这有点像液气悬挂装置。每侧有6个负重轮、3个托带轮，第一、第二、第六负重轮处装有液力减振器，主动轮在前，诱导轮在后。每侧的履带板数量为88块。负重轮直径为500毫米。最大速度为70千米/小时，越野平均速度为45千米/小时，最大行程600千米，最大爬坡度达31度，最大侧倾坡度20度。bmp－3具有水上行驶能力，利用车体后部的2个喷水推进器，可以达到10千米/小时的最大航速，而bmp－1/2利用履带划水只能达到7千米/小时的最大航速。入水前，驾驶员要竖起车体前的防浪板和后部的通气筒，并将车体底部的排水泵打开＇1＇。

　　　　防护xing能

　　　　关于bmp－3的防护xing能，外界报道的资料较少。根据俄方及外刊提供的资料，bmp－3的车体和炮塔为铝合金装甲全焊接结构，重要部位加装轧制钢板附加装甲或间隔装甲。前装甲相当于50毫米钢装甲的防护水平，可防300米以外的30毫米穿甲弹的攻击。其余部位可防轻武器和炮弹破片的攻击。车内有超压式三防系统、灭火抑爆系统、热烟幕系统，炮塔两侧有两组81毫米烟幕弹发shè器。车体下部的推土铲，既可以工程作业，也可以起到辅助防护作用。车外涂四sè迷彩，而阿联酋军队的bmp－3则往往涂沙漠迷彩。

　　　　通信设备为r－173型超短波无线电台，由车长cāo纵，最大通信距离为20千米。车内还有陀螺－半罗盘导航设备，还可选装空调设备、热像仪等。不过，车内没有辅助动力装置，是一个不大不小的缺点。执行的任务

　　　　bmp－3的主要任务是协同t－72/80/90主战坦克作战，可利用其较强的车载武器系统实施火力压制，掩护步兵下车作战；也可du　li用于山地作战、巷战和空降作战。研发历程

　　　　虽然bmp－1/2步兵战车xing能先进，但也存在着火力不强，防护差的不足。为了克服上述不足，还在阿富汗战争刚开始不久的1981年，库尔干汽车厂就由a�9�9尼科诺夫担任主任工程师，开始了新型步兵战车的研制。

　　　　方案源于1975年pt－76水陆坦克后继车辆的水陆两用空降战车研制计划，计划代号为“865工程”，该计划最后因为轻型水陆坦克的有效xing有疑问而终止。后来苏联军方将该计划改代号为“688特别工程”，将“685工程”样车的底盘做了较大改进，并选用了新型发动机。武器系统由图拉仪器仪表设计局负责。1986年，首辆样车试制完成，样车配备了bmp－2上采用的2a42型30毫米机关炮和两具反坦克导弹发shè器。经过严格的xing能试验和部队使用试验后，军方对其武器装备不太满意。在随后的两年里工程师们重点对样车的武器系统进行多次改进。1989年，新的步兵战车定型号为bmp－3，并开始装备部队。1990年，bmp－3步兵战车首次在莫斯科红场阅兵式上公开露面。该车主要装备俄罗斯陆军的坦克师和机械化步兵师，用来取代bmp－1/2步兵战车。装备情况

　　　　苏联/俄罗斯军队装备的bmp－3步兵战车的数量，远不及出口世界各国的bmp－3的数量，可真是“墙内开花墙外香”啊！这倒不是bmp－3的xing能不行，实在是俄罗斯军方拿不出更多的钱来购买，值得人们深思。

　　　　事实上bmp－3在国外的声誉的确颇佳，有许多国家已购置了不少bmp－3步兵战车。这里根据《简氏年鉴》上的数据，各国现装备bmp－3的数量