超级兵工帝国-第31部分

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菲利普对容克也是充满敬意，虽然现在他是龙魂兵工联合体的竞争对手，但却并不影响他在菲利普心中的地位，于是菲利普很恭敬地把容克让了进来。

梅塞施密特已经大步迎了上来，热情地握住容克的手，高兴地道：“我的老朋友，咱们已经好久不见了，近来可好？”

容克一脸的苦笑道：“好什么呀！寒冬才刚刚过去，眼看着罗马尼亚这笔单子有些希望，可是我一听说竞争对手是你，信心立即就消退了大半！在威利博士的面前，我容克也得甘拜下风啊。”

梅塞施密特哈哈大笑道：“容克先生，你真是把我捧得太高了，这样我可受不了。对来，我来为你介绍一下，这位是我们龙魂兵工联合体的理事长菲利普先生，菲利普先生想必您已经听说过了吧？”

容克看着菲利普，一脸惊讶地道：“啊，原来您就是大名鼎鼎的菲利普先生？真是不好意思，我完全没有想到您是如此年轻，我还以为您是威利博士的助手呢。您发明的多叶变矩螺旋桨，我们容克公司也在使用，真是非常不错，了不起的发明！还有您创办的古氏防务周刊，也是一本了不起的杂志，我每期必读啊！”

菲利普摸了摸鼻子，有些不好意思地道：“容克先生太会说话了，在您的面前，我就是一个小学生，不过是仗着初生牛犊不怕虎，搞了点新鲜玩意罢了。要知道您的全金属飞机那才是开创了航空工业的新时代呢。”

梅塞施密特哈哈大笑道：“你们两个一老一少，都是咱们航空工业界的精英呀！好了，还是说说你来找我有什么贵干吧，亲爱的容克教授。”

容克正色道：“威利，你还怕我抢了你的饭碗不成？其实这次我来找你，是想告诉你，除了咱们两家之外，还有一个竞争对手，咱们不能小看了它。虽然这家公司名不见经传，但它却是罗马尼亚本土的公司，占据了一定的优势。咱们不要让这家公司把单子给拿走了。”

梅塞施密特惊讶地道：“哦，容克，你说的是罗马尼亚航空工业公司吧？据我所知，这家公司并没有什么出色的地方，难道说它还能对我们构成威胁不成？”

容克担忧地道：“尽管罗马尼亚政府并不指望本国航空工业有多大作为，但罗马尼亚航空工业公司还是参与了罗马尼亚皇家空军新一代战斗机的招标，并且制造了数架战斗机原型机参与竞标。所以，这家公司也是有能力参与本次商务运输机和教练机竞标的。”

菲利普插话道：“容克教授说得不错啊，这个罗马尼亚航空工业公司现在已经收归国有，如果在没有明显差别的情况下，罗马尼亚人显然更愿意让这笔订单落到自己人手里。”

第一百零五章共同的敌人

对于罗马尼亚航空工业公司，菲利普可比容克和梅塞施密特要清楚多了。这家公司一直到二战后，都还在生产飞机。1926年成立的罗马尼亚布拉索夫航空工业公司，曾生产过多种型号的飞机，如该公司自行设计制造IAR－80/81轰炸机。1944年布拉索夫航空工厂遭到战争破坏，战后曾制造拖拉机，1951年重新建成飞机厂。1968年罗政府作出“重振航空工业”的决定，正式建成布拉索夫飞机厂。90年代初，随着罗马尼亚航空工业的改革，该厂改组为股份制企业，并重新改名为亚尔股份有限公司。

而罗马尼亚航空工业公司，最有名的产品，就是绰号黄头雪茄的IAR。80战机。二战航空史几乎完全被英、美、苏、德、日五大国的飞机所垄断。尽管其他国家也设计制造了一些飞机投入实战，但由于参加作战行动不多，而且大多表现平平，所以一晃便消失在人们的记忆中了。但罗马尼亚的IAR。80却是一个例外，它的性能胜过当时的许多同类，甚至在激烈的竞争中还战胜了设计先进的德国战斗机。弱小的罗马尼亚凭借IAR。80，成功地与美国空军进行周旋，并且还取得了一系列令人惊讶的胜利。这一切足以为IAR。80在航空史上留下一席之地。

当时从德国引进的He112刚刚开始在罗马尼亚空军服役，经过现代化改装的IAR。80原型机便与其展开了竞争测试，其结果将决定空军后续大批订单的归属。尽管He112在某些方面的设计更为先进，且拥有更强大的火力，2挺机枪2门20mm机炮，但IAR。80在其他方面则完全胜出。罗马尼亚皇家空军对IAR。80的出众性能印象深刻，随即在1939年12月18日订购了100架。而竞争失败的He112则在交付最初30架后，被取消了后续订单。

因此当听说罗马尼亚航空工业公司也参与这次竞标之后，菲利普也隐隐有点担心，虽然在历史上梅塞施密特公司后来成功向罗马尼亚出售了M37和M36两种飞机，并没有罗马尼亚航空工业公司搅局。但是现在已不同于那个时空，很多东西都因为菲利普的出现而发生了改变。

容克担忧地道：“我担心的是罗马尼亚人更偏向于使用他们自己的航空工业公司产品，尽管我对自己的容克飞机有着巨大的信心。”

菲利普沉声道：“容克教授也不必太过担心，我相信罗马尼亚航空工业公司想要设计出这两种要求非常高的教练机和商务运输机，并不是件容易的事情。他们的设计人员经验不足，到现在为止还没有什么比较成功的产品，而且在制造能力上更是远远不如容克公司和BFW公司。就拿你们的JU52/3m运输机来说吧，这架飞机上面采用的很多先进技术，罗马尼亚航空工业公司的设计师只怕想都想不到。”

容克点点头道：“我们的JU52/3m运输机的确是一架好飞机，它采用了我们自己生产的波纹铝板做蒙皮，波纹蒙皮上无数的细微凹槽顺飞行方向铺设时，在大幅提高机体表面强度之同时，相对飞行阻力最小。而且三发的布局，也使得这架飞机安全性很高。威利，你也说说你们的方案，我倒是对此非常好奇，你们究竟会设计出一种怎么样的飞机来参与竞争！”

梅塞施密特笑道：“容克，你就别笑话我了。你知道我们目前并没有成熟的商务运输机可以参与竞争，M20运输机太小，而研制当中的M40运输机又大了一些，所以我们只是设计出了两个方案。商务运输机的方案我们采用了双发布局，和你们的JU52/3m运输机不同，我们的设计可以说有点前卫，悬臂式带斜撑的上单翼，不可收放的前三点式起落架，椭圆形的舷窗，还有气密性机舱。跟你们的JU52相比，在外形上完全不一样，也不知道能不能得到对方的认可。”

容克听了之后，惊讶得合不拢嘴，呐呐地问道：“威利，我记得你可没有这样大胆的，这样的设计简直就是超乎我的想象啊，虽然我不知道这样的设计是否成功，但是敢于摆脱目前的飞机设计主流思想本身就是非常了不起的，我看好你们！”

的确，容克就是一个非常大胆的飞机设计师，他开创了许多设计思想，比如说全金属无张线的飞机，率先在飞机研制过程中进行飞机静力试验，建造德国第一座风洞，波纹蒙皮的使用等。虽然Ju52不是容克主持设计的，但他也起到了很大的作用，这架飞机外型丑陋，全机使用波纹铝蒙皮，机身轮廓棱角分明，粗壮的起落架支柱从机身中伸出，采用了容克公司独特的两段式襟翼。Ju52除了机翼上的两台发动机外，机鼻上还装着一台，使它的模样看起来相当怪异。不过，就是这样一架怪异的飞机，却成功地生产了4000多架，销售到三十多个国家。

梅塞施密特不好意思地笑了笑：“容克你也太高看我了，这两个方案都是菲利普搞出来的，我基本上没有出力。”

容克一听更加惊讶，他没有想到这位年纪看起来不过二十出头的青年，居然还会在飞机设计方面有着独特的思想，以及深厚的造诣。因为这些设计如果不是得到梅塞施密特的认可，就不可能拿出来参与竞标，这说明梅塞施密特都非常看好。

容克赞叹道：“菲利普先生，你真是一位了不起的设计师，我相信要不了多久，整个航空工业界都会知道你的名字。原本我还对我们的JU52运输机有着莫大的信心，但是现在我不得不承认，我遇到了有史以来最强的竞争对手。不是罗马尼亚航空工业公司，而是你们。因为即使这次让罗马尼亚航空工业公司拿到了订单，我并不会认为是他们的方案比我们好。”

梅塞施密特突然道：“容克，你一说就让我想起了昨天的事情。我们公司有一名叫做文森特的年轻设计师，跑到你们公司去了，有这回事吗？”

容克点了点头道：“的确如此。现在他就跟着我一起来了，这个人是米希尔的侄子，我不得不接收啊。要知道现在我们容克公司跟汉莎航空公司正处于最好的合作期间。”

第一百零六章竞标会

梅塞施密特叹了一口气道：“看来这次我是彻底把米尔希得罪了，如果不拿下罗马尼亚的项目，BFW公司前途堪忧呀。”

在历史上的确是如此，因为米尔希后来成了第三帝国航空部的副部长。早在1926年，米尔希就开始游说德国军方，并在其支持下建立了国家航空公司，即德国汉莎航空公司，德国空军建立后汉莎航空公司为其提供了大批飞行员，当德国航空部成立之后，米尔希也得以担任副部长。得罪这样一位大人物，的确不是件小事。

容克同情地道：“威利，这的确非同小可，就连我在跟汉莎航空公司的合作中，也不得不小心翼翼，生怕得罪了这位大人物。不过我会想法帮你说说话，看看这位大人物能不能不计较这事。”

梅塞施密特感激道：“那就多谢你了。不过，这次竞标我们还是会全力以赴的，你明白的，哈哈哈！”

容克也站起来道：“不错，这才是我印象中的威利博士，我们容克公司同样不会退却，希望这次中标的公司是咱们两家之一吧。时间也不早了，我就告辞了，咱们都早点休息，明天的竞标会想必会异常热闹。年纪大了，可比不上你们这些年轻人呀！”

梅塞施密特和菲利普也边忙站起来，把容克送到了门外。随后两人继续讨论了一下在明天竞标会上的细节问题。

第二天早上，罗马尼亚皇家空军的人果然很准时的到达了招待所，两个代表团的人分别乘坐两辆汽车向罗马尼亚皇家空军总部驶去。其实那里离招待所也不过三公里左右，汽车很快就到达了招标会举办地点。

招标会是在一个小型会议室举行的，等到BFW公司和容克公司的人进去之后，菲利普才发现现在已经坐着二十几人，其中有二十来人穿的都是罗马尼亚军装，另外有四名穿着便装的人坐在一角，在这些人的面前都放着一个牌子，不过菲利普却是不认识罗马尼亚文字，因此只能猜测那四名身着便装的人大概就是罗马尼亚航空工业公司的人。

容克公司前来参加竞标会的有容克本人，还有文森特和另外两名中年人。在罗马尼亚皇家空军的人引导下，八个人都坐到了早已安排好的位置上。

负责主持这次招标的是罗马尼亚皇家空军司令马内科齐，这是一名长着鹰勾鼻子的中年将军，一双鹰目不时闪过一道精芒，一看就是个不好相与的人。不过对于对德国来的两家公司代表，他还是表现出了极大的友好。

马内科齐大声道：“今天是个很值得纪念的日子，咱们罗马尼亚皇家空军的商务运输机和教练机竞标会将在这里举行，并且我们迎来了两家大名鼎鼎的德国飞机制造公司代表团，我们欢迎他们参加这场盛会！”

说完马内科齐便站了起来，带着开始鼓掌欢迎。其余的人也跟着站了起来，笑眯眯地看向容克公司和BFW公司的人。

经过翻译即时将马内科齐的话转译成德语，菲利普他们也听明白了。于是他们也跟着站起来点头向主人致谢。

马内科齐抬起手向下虚压，然后大声道：“好了！各位都坐下吧。今天的竞标会现在开始。参加这次竞标的总共有三家公司，分别是罗马尼亚航空工业公司，德国容克飞机制造公司，德国巴伐利亚飞机制造公司。对于这几家公司，我们皇家空军的人想必都不陌生了吧？他们都是实力非常强大的飞机制造企业，我们非常期待他们能够拿出让我们皇家空军眼前一亮的产品。这次竞标的流程很简单，首先请各家公司把你们的方案资料给我们的评审委员会，然后三家公司各派出一名代表，给评审委员会演示和讲解你们的方案，最后我们的评审委员会要综合各方面的因素对你们的方案进行评分，最终结果我们会在一个月之内通知你们。嗯，流程就是这样，各家公司代表有没有什么意见？”说完，马内科齐把目光投向三家公司代表。

等到翻译把马内科齐的话翻译完毕，菲利普总算清楚了这个竞标会流程。要说公平性来讲，本身倒是没有什么问题，只是最后的评审结果就存在很大的问题了，因为评审过程是不公开的，所以这里面就会有很多的可操作性，这样看来罗马尼亚航空工业公司的确有可能中标，除非另外两家公司的方案非常优秀，优秀到足以打动评审委员会和马内科齐的地步，才有可能获得这次的标的。如果说方案给出的各项性能与罗马尼亚航空工业公司的方案相差并不是太大，那么结果必定是罗马尼亚航空工业公司中标，毕竟在任何国家都是有这个传统的，即从保护本国航空工业的角度出发，尽可能采购本国航空企业的产品。

见到两个德国飞机制造公司代表团成员都没有什么表示，马内科齐这才点头道：“那好，既然如此，竞标会就正式开始。请各家公司代表把你们的竞标方案拿出十份来，交给我们的评审委员会吧。”

梅塞施密特连忙叫德洛克把十份精心准备好的商务运输机和教练机设计总体方案拿到评审委员会那里去，菲利普却看到罗马尼亚航空工业公司的代表似乎胸有成竹的样子，面对两家实力雄厚的德国航空制造企业，他们并没有表现出一点害怕的样子。这种情况还真是令人感到意外，要知道罗马尼亚航空工业公司目前来说还是十分羸弱的，要说他们能够拿出一个非常好方案，菲利普还真是有些不相信。

那么只有一个可能，就是这场竞标会不出意外的话，几乎已经是内定了由罗马尼亚航空工业公司中标。这种情况在后世也非常普遍，但是有时候也会出现意外，比如说在后世的中国第三代战斗机竞标过程中，就曾出现过这种意外的情况。由于南边一家设计单位的方案太过优秀，本来已经内定的北边方案，就出现了变数，最后被南边的设计单位拿走了这个项目。不得不说任何事情都可能发生意想不到的例外。

第一百零七章容克大婶

评审委员会的十几名委员拿到三家公司的竞标设计方案后，便开始翻阅起来，同时罗马尼亚皇家空军司令马内科齐宣布，第一个上场演示和讲解的便是远道而来的容克公司。

这次容克决定亲自上场，因为这次竞标的难度非常大，他也不放心让其他人上去。三个随行的设计师，都是比较年轻的设计师，容克带他们来参加这个竞标会，也是为了让他们涨涨见识，让他们得到一些锻炼。

这次容克带来的设计方案其实就是在JU52/3m运输机的基础上进行改进的商务运输机方案，以及一架全新设计的教练机方案。

在全场人员的注视下，容克施施然走到了讲台上，跟着他上台的还有那位汉莎航空公司总经理米尔希的侄子，文森特。这次文森特主要是上去帮容克把设计图持到墙上，所以只能算得上一个跑龙套的。

由于JU52/3m运输机在这个时候也是刚刚进行了试飞，还并没有投入大量生产，所以绝大多数人并没有见过这架飞机的样子。而容克公司这次针对罗马尼亚皇家空军的商务运输机招标要求，对JU52/3m运输机进行了一些改进，但主要是在内部的改变，在外形上基本没有什么变化，这样也是一个非常保险的方案。

当文森特把容克公司的商务运输机设计图展开时，所有的人都瞪大了眼睛，看着那幅巨大挂图上面的飞机三面图。这架飞机实在太过怪异，所有的人都忍不住咂舌不已，这样的三发怪物真是见所未见的飞机啊，虽然飞机体积看起来颇大，乘坐舒适性想来应该不错，但是这外观实在是太丑陋了，也不知道它到底有什么过人之处，还是只有听听它的设计者讲出来，才能明了。

容克早就料到现场会有这样的反应，因为这架飞机的外形的确不太好看，但正是由于外形不怎么样，而它的性能又非常优异时，才会给评委留下深刻的印象，反而会成为一个优点。

容克也不管大家怎么看，轻轻咳嗽了一声就开始讲道：“大家看我背后这幅三视图，它就是我们带来的商务运输机设计方案，这架商务运输机采用三发布局，其中两台位于机翼上，一台安装在机头，三台发动机都采用美国产的普惠大黄蜂星型活塞发动机，单台功率550马力，龙魂飞机制造公司生产的全金属五叶变矩螺旋桨。客舱的尺寸为6。35x1。65x1。90米，通过在机身左侧舱门，乘客可以很方便地进出客舱，另外在机身两侧设计了一排方形的舷窗，便于旅客从空中观赏风景。我们采用了全新的波纹铝蒙皮，这种自产的波纹铝蒙皮能减小阻力并承担一部分结构载荷、不能收起的起落架简单坚固，适合在野战机场粗暴着陆、三发布局马力大、安全性好，这就是容克公司引以为傲的设计。”

看到罗马尼亚皇家空军的评审委员们都无比震惊地表情，容克的信心更足了，“我们的这架商务运输机可乘坐18名旅客，巡航速度250公里每小时，或者装载1。5吨货物飞行1500公里。大家可以看图，这架飞机的尺寸比较大，它的机身长度达到了18。9米，翼展更是达到了29。2米，我们采用的是带上反的下单翼，整个机翼面积达到了110平方米，飞机的空重为6500公斤，可以装载2450升燃油。另外，客舱可以根据不同的要求进行装修，甚至可以改装为各种各样的用途，比如说豪华行政机，邮政运输机，甚至是轰炸机也没有问题。”

一名评审委员突然道：“这个方案听起来性能非常不错，只是这外形也太丑了吧？难道你们容克公司就不能把它设计得更漂亮一点吗？”

菲利普听到这话，差点忍不住笑了出来。的确，容克Ju52/3m客机外观非常丑陋，但是并没有阻止它成为一代名机，即使在后世的那个时空，二战前容克公司就已经售出了400架这种飞机，到二战结束时总共生产了4000架，有一部分甚至改装成了轰炸机，战争中它参加了德军所有的行动。在荷兰、克里特岛空降伞兵；为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给，是德军最为依赖的运输机。Ju52/3m的坚固耐用赢得了德国士兵“容克大婶”的绰号，而盟军士兵则叫它“钢铁安妮”。

不过，也怪不得容克公司这样设计，因为这个时代三发运输机是比较流行的，怪就怪在它的机鼻设计的太丑了，而且整个飞机机体截面形状并不是圆形或椭圆形，而是一个方形，从外面看起来就像是一个方盒子。当然，如果用中国人的眼光来看，有点像是装死人的用的棺材。

听到评委这样说，容克也有点难堪，不过他早就习惯了指责，因此他整理了一下思绪回答道：“请问这位先生，你们罗马尼亚皇家空军是需要一架外形漂亮的飞机，还是一架实用的飞机呢？要知道任何一架飞机的外形都是根据它的技术需求来设计，并且经过风洞吹风确定的外形，我可以说我们的Ju52/3m运输机是目前世界上最优秀的运输机，并不是之一。就拿美国的波音247和福特三发来比吧。福特三发同样是一架三发运输机，不过却仅能装载10名旅客。波音247虽然采用了双发，也是550马力的发动机，同样只能装载10名旅客，航程不到800公里，只有我们的一半，最大起飞重量也只有6吨多一点。您可以自行比较一下，如果还是觉得我们的Ju52/3m运输机不符合你们的要求，我也没有什么话可说。”

那名评审委员其实也只不过是想打压容克公司而已，因为他身为罗马尼亚人，并不希望国外的飞机制造公司胜出，而看了容克公司的方案后，他不得不承认，这是一个非常优秀的方案。比之罗马尼亚航空工业公司的方案，要好得多了。

第一百零八章容克教练机

眼看没有人再提出意见，容克又让文森特把他们的教练机设计图挂了上去。菲利普发现，容克公司的教练机方案倒是后来北美航空德克萨斯人教练机有点类似，因为它们的体积都比较大，容克公司采用的同样是美国普惠大黄蜂星型活塞发动机，这种发动机的功率达到了550马力，比BFW的教练机要大上不少。

这样一架大型的教练机三面图一出现，整个会议室里的人都是倒吸一口冷气！这哪里是一架教练机啊，分明就是一架强大的攻击机嘛。那粗大的机头看起来就像是一个巨大的酒桶，壮硕的机身中部，就是用数道金属条隔开的座舱。

容克要的就是这个效果，他平静地讲道：“各位现在看到的，就是我们容克公司设计的JU25教练机，它采用了全金属机身，单引擎，下单翼，后三点式