超级兵工帝国-第74部分

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梅塞施密特惊叹道：“这直升机是一个好东西呀！它的优点太明显了，咱们一定要研制这种飞行器。我想它一定会大有用途的！”

肖卫国笑道：“直升机的突出特点是可以做低空、低速和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面可用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、紧急营救、吊装设备等。但直升机相对飞机而言，振动和噪声水平较高、维护检修工作量较大、使用成本较高，速度较低，航程较短。并且在设计和制造方面还有很多技术困难！”

梅塞施密特想了想，大笑道：“我明白了。其实达芬奇在1475年画的一张关于飞行自行车的想象图，就是你说的这种直升机呀。这是一个用上浆亚麻布制成的巨大螺旋体，看上去好象一个巨大的螺丝钉。它以弹簧为动力旋转，当达到一定转速时，就会把机体带到空中。驾驶员站在底盘上，拉动钢丝绳，以改变飞行方向。还有1907年，法国人保罗科尔尼研制出一架全尺寸载人飞行自行车，并在同年试飞成功。这架直升机名为飞行自行车。实际上也就是你说的直升机了，它不仅靠自身动力离开地面0。3米，完成了垂直升空，而且还连续飞行了20秒钟，实现了自由飞行。不过，这些所谓的直升机都不能算是真正的成功，距离实际应用太遥远了。咱们真能搞得出来？”

肖卫国点点头道：“没错，只要我们的涡轴发动机成功研制出来。问题就不大了。因为直升机的动力源采用活塞式发动机，就不免存在发动机功率小。比功率低，直升机机体就不能做成全金属的。那样就会寿命短，速度慢，应用性不强。所以，一切都要等到有了涡轴发动机才有可能。”

正在这时，试验人员们已经做好了准备工作。机组成员也做好了准备，他们走过来向肖卫国和梅塞施密特报告准备情况，并请求起飞！

肖卫国点了点头道：“好了，相信你们都知道这次试飞，危险性有多大！所以你们一定要小心谨慎地操作。如果有问题的话立即通过电台联系，如果出现飞机无法控制的意外情况，你们要立即选择跳伞。这次试飞你们每个人都准备了降落伞，但是风险同样很大！所以，你们参与试验的每一个人，都有1000美元的特别奖金，如果发生意外，你们的家人也将获得1万美元补偿。不过，我希望你们的家人最好不要得到这1万美元，我希望你们带着这架试验飞机顺利地飞回来，为我们的涡桨发动机定型开一个好头！你们有没有信心？”

肖卫国的话音一落，几名参与试验的飞行员和试验人员都大声喊道：“我们有信心！”

肖卫国满意地道：“你们的精神可嘉！这就是我们的龙魂精神，我们企业文化已经深入人心了！我感到很高兴，我祝福你们首次试飞取得成功！”

梅塞施密特也笑道：“大家不要紧张！要相信我们的技术实力，虽然这架飞机经过了大量的改装，但是我们的飞机质量很好！我相信就是拿掉一台发动机，它也能够起飞，并且顺利返航！我们在这里等你们归来！”

飞行员和测试人员都激动不已，虽然这次试飞风险很大，但是他们也深感龙魂兵工企业对他们的厚待，一千美元的奖金可是一个巨额的奖金，除了龙魂兵工有哪家公司能这样做？另外，参与世界上最先进的涡桨发动机试飞，本来就是一件可以载入航空史册的事情，又有谁会不愿意呢？

看着八名机组成员小步跑向m30运输机改装成为涡桨发动机试验飞机，肖卫国不禁感慨万千！今天，是一个值得铭记的日子，它使得涡桨发动机提前十几年出现在这个世界上！从此它将改变世界航空工业的发展！特别是航空运输业，将会因为涡桨运输机的出现，而进入一个巨大的飞跃发展时代。

第二百五十七章涡桨发动机首飞四

在机头上安装着风雷涡桨发动机的M30试验机在机组的操作下，两台活塞发动机带动着五叶变矩螺旋桨开始快速旋转起来，飞机缓缓滑向跑道，肖卫国他们也回到了地面指挥塔台上。不论是飞机上的人还是地面指挥塔台的人，此时都无比紧张，因为经过改装后的M30试验飞机能不能顺利升空，然后在空中的姿态能不能保持平衡，这都是最为关键的问题。随着飞机在跑道上滑行得越来越来，所有人的一颗心都吊到了嗓子眼儿上。

终于在滑行了近千米的距离后，这架怪异的飞机才脱离了地面，开始缓慢地爬升。还好在起飞的过程中并没有出现糟糕的情况，飞机的姿态虽然有些不稳定，但是通过机组成员的及时调整，它终于摇摆着飞上蓝天。

飞机缓慢地爬升着，现在还没有到启动风雷涡桨发动机的时候，只有到它飞上三千米高度进入平飞状态时，才会按照试飞计划启动风雷涡桨发动机。不过现在它的爬升速度很慢，毕竟飞机加重了不少，而发动机功率却没有提高。但是等机头上的涡桨发动机启动后，情况就会改变，当然风险也很大。

这架飞机越飞越远，最后变成一个小黑点消失在肖卫国他们眼中。现在一切都要靠无线电进行联络。每隔五分钟，机组就要向地面报告飞行的情况。

经过十几分钟的爬升，这架试验飞机才算爬升到三千米的试验空域。现在天气还是不错的，机组成员又检查了一遍飞机上的设备和仪表，确认没有问题后，便向地面指挥塔台发出了请求启动风雷涡桨发动机的信号。

肖卫国连忙通过无线电命令机组成员：“风雷涡桨发动机试验机组全体成员注意，指挥中心同意你们的请求，启动之后请密切关注发动机各项数据，以及飞行状态的变化，如有异常立即与地面指挥中心进行联系！请不要自行处理任何异常情况！收到请回答！”

很快就从电台里面传回机长的声音：“鹘鹰明白！”这次风雷发动机的试验飞机有一个代号，就叫做鹘鹰。

随着风雷涡桨发动机的启动。鹘鹰号试验飞机的动力骤然增加不少，飞机的速度也猛然提高，从250千米每小时，很快就提高到450千米每小时。这已经大大超过了M30运输机的最大允许速度，不过这是试验飞机，本来就是要试验涡桨发动机在400到800千米每小时的使用速度范围内的工作是否正常，并且要取得在它的包线范围内的数据。所以飞机的速度还在持续增加，不过由于是首飞。而且M30运输机的机体是否能够承受高速飞行的载荷还不好说，所以这次的最大飞行速度被控制在550千米范围内。

地面指挥中心又传来机长的声音：“报告指挥中心，风雷涡桨发动机启动成功，并且运行正常，现在飞行高度3000米，飞行速度460千米每小时，发动机和飞机的各项数据正常！”

肖卫国也通过电台向机组喊话：“鹘鹰注意，飞行速度和发动机功率的调整，550千米每小时是极限，一定不能超过！”

很快。空中的鹘鹰号试验飞机，在风雷涡桨发动机强大的拉力下，仅仅只是输出了二分之一的功率，就让这架飞机达到了550千米的速度，当然两台500多马力的活塞发动机也在工作，但每台发动机的功率调到了300马力，这样整架飞机的动力也达到了接近1900马力！这样看来，只需要一台风雷涡桨发动机，就可以让一架7吨级的运输机轻易达到550千米以上的飞行速度！如果把最大功率都发挥出来，甚至600千米每小时也不是问题。

不过现在还不能把活塞发动机关掉。全部使用涡桨发动机的动力。毕竟这是首次试飞，一切以安全为要。等到经过多次试飞，取得一定的试验数据后，就可以进行全涡桨动力的试飞了。当然。在起飞时还是使用活塞发动机的动力。

当飞机的速度达到550千米每小时的最大允许速度后，机组就把风雷涡桨发动机的油门调小了一些，如果一直以这个速度飞行，对这样一架试验飞机来说还是很有挑战性的，毕竟机体结构强度没有提高，但是速度提高了不少。这样的飞行危险性很大。所以最大速度550千米每小时，只维持了三分钟，便下降到450千米每小时的速度，尽管这样，这架飞机就已经打破了现在的螺旋桨飞行速度纪录了！

这次首飞，确实是太成功了！在整个飞行过程中，风雷涡桨发动机的表现可以说非常好，它的运行异常的平稳，没有发生空中停车或是发动机过热等故障，而且鹘鹰号试验飞机，可以说也改装得非常成功！不但经受住了体重增加一吨多，飞行速度超过原来二百千米每小时的考验，而且没有发生一点异常的情况！

经过将近一个小时的飞行，鹘座号试验飞机又试验了6000米高度大速度飞行，450千米巡航飞行等科目，总算是完成了首飞的试飞任务。机长又通过无线电向指挥中心请求返航。

肖卫国他们的一颗心才稍稍落下去一点，现在首飞可以说成功了大半，最后要看试验飞机能不能正常着陆了。要知道飞机经过改装，气动外形有了变化，在降落过程中是否能够顺利进行，现在还不敢肯定，一切都要看机组的技术和运气了！

肖卫国通过无线电向鹘鹰机组道：“可以返航，注意关闭涡桨发动机，并控制好降落的飞行姿态！”

肖卫国的提醒也是为了以防万一，机组成员们当然也非常小心，这可是关系着他们的生命安全！

没过多久，地面指挥中心的肖卫国他们就看到机场跑道尽头的天空中，鹘鹰号试验飞机又回来了！这个时候大家的一颗心又悬了起来，最为关键的降落马上就要呈现在所有人面前。过了这一关，才能说风雷涡桨发动机的首飞是成功了！

第二百五十八章霍顿兄弟

鹘鹰试验飞机稳稳地降落在机场跑道上的那一瞬间，所有人都激动得热泪盈眶！这次首飞成功了！风雷涡桨发动机项目又进入了一个新的发展阶段，也许要不了多久，它就可以投入批量生产！它将为M40大型运输机带来澎湃的动力，这是一种功率强大，而且又省油的发动机！这更是龙魂兵工独创的新技术！它的出现将改变世界航空工业的局面！

等到机组成员们都下了飞机，肖卫国和梅塞施密特等人都迎了上去，大家高兴地拥抱在一起！分享着成功的喜悦！根据试飞计划，风雷涡桨发动机将在三个月内完成飞行平台试飞，然后它就将成为M40运输机的动力，跟着M40运输机一起飞上天空，那时将更是一个令人激动的日子！M40大型运输机的先进性是毋庸置疑的，配上涡桨发动机，它将成为世界上最好的大型运输机！也将为龙魂兵工联合体实现在航空工业的霸主地位打下基础！

参与风雷涡桨发动机首飞的每一人都得到了1000美元的奖金，这相当于是4000克朗！这笔钱几乎可以买回一辆汽车了！这样巨额的奖金让龙魂兵工联合体的员工们看到了希望，每一个人都想通过自己的努力，获得公司的多项奖金！龙魂兵工联合体的激励制度还是非常有效的！

就在风雷涡桨发动机首飞成功的这一天，又有一件令肖卫国欣喜不已的事情发生，这简直就是双喜临门！因为在这一天，有一对后来在航空工业中大放异彩的德国兄弟来投奔他，两兄弟一路跑到了瑞典，来到了龙魂飞机制造有限公司，并且找到了肖卫国！

这两兄弟，就是肖卫国前世最为敬佩的飞机设计师之一，德国的霍顿兄弟！这两兄弟，一个名叫雷玛？霍顿。另一个名叫瓦尔特？霍顿。德国在二战期间研制的末日武器之一，G…229A喷气式战斗轰炸机就是霍顿兄弟的杰作。霍顿兄弟在飞翼机研究方面取得了划时代的成就。他们的很多技术思想影响了后来整个人类的航空工业。霍顿兄弟为人类的航空事业建立了不朽的功勋。

直到后来，美国空军的骄傲B…2隐身战略轰炸机仍然无处不闪烁着的霍顿兄弟杰作G…229的光辉。很多航空专家曾经严正批评过美国的诺斯罗普，认为他在战后没有聘请霍顿兄弟与他一同进行飞翼机的研究工作是一个严重的错误！！事实上。诺斯罗普本人也始终对此感到遗憾。如果战后诺斯罗普能够和霍顿兄弟联手进行飞机的研制工作。那在世界航空界将产生不可估量的影响！

不过现在，霍顿兄弟竟然找上门来，要求加入龙魂兵工联合体，这让肖卫国心中狂喜不已！他可是知道，霍顿兄弟绝对是航空工业界中的顶尖人才。虽然他们没有梅塞施密特博士那么有名，但是不可否认的是，他们绝对称得上是飞机设计怪才，如果有了他们两个的加入，龙魂兵工联合体在飞机设计制造领域将会获得更大的成功！毕竟肖卫国只是对很多飞机设计和制造有比较粗浅的理论知识，他原来主要是负责地面武器的，即使知道各种先进飞机的一些基本情况，比如M40运输机就仿制运7飞机，所以有很多具体的东西还是需要这个时代的航空工程师来完成，他只能从总体上解决问题。

所以霍顿兄弟的到来。绝对是不亚于涡桨发动机首飞成功的一件好事！肖卫国可是知道，在1944年3月1日，“霍顿Ⅸ”计划第一架无动力的原型机取得无动力滑翔试飞成功。试验证明飞机飞行品质完全满足技术设计要求。在试验成功的鼓舞下，霍顿兄弟开始进行有动力试验。以容克Ju004涡喷发动机为动力。动力机试验代号为“霍顿ⅨV2”。

12月18日，代号为“霍顿ⅨV2”的喷气动力飞翼机在德国奥拉宁堡进行第一次升空试飞。那一刻了载入人类航空史册！是人类航空史划时代的一刻！那是人类历史上第一次喷气式飞翼机动力升空飞行！标志着有动力纯飞翼机的诞生。证明了飞翼技术的可行性。

作为历史上第一架实用喷气动力的飞翼机，“霍顿Ⅸ”的安全使用过载为7G，其座舱位置相当靠前，两侧各安装一台容克Ju004涡喷发动机，尾喷管突出在机翼后表面上。翼身中部采用传统的焊接钢管结构，整机基本以多层胶合板作蒙皮。当然在发动机喷口附近位置用的是金属以承受高温。机翼外段部分则是全木结构，其重要边缘用由薄木片与树脂压合而成的特殊强化材料制成，只有翼尖是全金属的。最初曾经有人怀疑木质机身能否承受强大的喷气动力，但试验的结果表明这样的设计在减重的同时完全能满足强度要求。而且由于战时重要金属资源的缺乏，以木为主也是有些不得已而为之，再说木工对人力的要求也比较低。

霍顿兄弟设计的G…229机长7。47米，高2。8米，翼展16。75米，空重4。6吨。全重9吨，动力装置采用两台容克JUMO004B涡轮喷气发动机，推力900公斤；最大航程3170公里，作战半径1900公里！最大速度997公里/小时；升限达到惊人的16000米！所有这些在当时全世界是独一无二的。这不仅超越了当时盟军所有活塞螺旋桨战斗机，而且超越了德国另一种喷气式战斗机梅塞施密特M262。尤其重要的是，由于整个机体外部由大量胶合板构成。而且集体表层喷涂了一种特殊涂层，加上特殊的气动布局，使G…229A具备了当时绝无仅有的雷达隐身性！曾经在试飞是成功的使德国的地面监视雷达失去探测信号！这使G…229A成为人类航空史上第一架准隐形喷气式战斗轰炸机！

肖卫国在龙魂飞机制造有限公司办公大楼里的办公室，和梅塞施密特博士一起接见了霍顿兄弟！虽然这个时候霍顿兄弟还只是籍籍无名的，但是肖卫国知道他们将来肯定能成为龙魂兵工联合体的杰出飞机设计师，对于飞翼机肖卫国同样很感兴趣！

第二百五十九章飞翼机

霍顿兄弟一见到肖卫国和梅塞施密特，就激动万分，两个人开门见山地提出要求加入龙魂兵工做一番事业！

梅塞施密特并不知道这两个年轻人有多大本事，毕竟这个时候霍顿兄弟没有名气，梅塞施密特也不认识他们，更不知道他们将来甚至能够有杰出的成就。所以梅塞施密特便问道：“哦，你们两位希望谋个什么职位呢？”

雷玛激动地道：“威利博士，菲利普先生，我们想在龙魂飞机制造有限公司做飞机设计师！我们对于飞机设计特别感兴趣，我们设计过滑翔机，并且我们也能够熟练地驾驶飞机！”

梅塞施密特把目光投向肖卫国，毕竟这两兄弟是想加入龙魂飞机制造有限公司。

肖卫国压制住内心的兴奋，平静地问道：“不错，你们两个很自信！我们龙魂兵工联合体就是需要自信的人！不过仅仅是自信还不够，你们还必须要有过人的本领才行。这样吧，你们谈谈自己对于飞机设计的一些想法，我们才好根据你们的情况决定是否录用你们。”

雷玛和瓦尔特相视一笑，然后便由雷玛代表兄弟两人说了起来：“我们兄弟两个从小就对机械和飞行器有着莫大的兴趣，我们向往能设计出飞得既高又快的飞机，这使得我们一直关注着航空工业的发展。之所以到龙魂飞机制造公司来，也是因为我们知道，龙魂兵工联合体设计出了世界上最先进的喷气式发动机，还有性能非常优异的30商务运输机，我们对菲利普先生和威利博士也非常敬佩。我们两个希望能够在龙魂兵工联合体担任飞机设计师，并且专注于飞翼布局的飞机设计。1918年，冯？普兰德尔特博士在哥廷根发表了关于飞翼的理论，我们就被这种没有机身和尾翼的怪异外形迷住了。我们坚信只有这种单纯以机翼容纳乘员和动力系统，取消机身、水平尾翼和垂直操纵面的布局才能最大程度地消除阻力。”

雷玛停顿下来，瓦尔特又接着道：“在20岁的时候，我们就设计出了自己的第一种飞翼滑翔机——…i。就在几天前。我们的…i在波恩汉格纳机场完成了首飞，虽然…i只是滑翔了150到300英尺，滑翔高度也不到6英尺，在控制方面也有一些问题。但是这验证了飞翼式的飞机是完全可以飞上天空的。我们知道龙魂兵工联合体在航空工业领域具有最强大的实力，成功研制出几乎所有人都认为不可能成功的喷气式发动机，就像我们的飞翼机一样，所以我们相信，我们一定能够成功设计制造出真正的飞翼机！”

肖卫国点了点头道：“不错！你们虽然很年轻，但是有自己的理想。也能够为自己的理想而坚持，这是成功的必要条件！我们龙魂兵工联合体就是需要像你们这样为理想而坚持的年轻人！不过，你们对飞翼气动布局的难度，还是没有充分的认识呀！光有信念是不够的，还要有认识和判断困难的智慧！你们觉得，飞翼机到天上，真能像普通的飞机一样控制吗？”

雷玛想了想，回答道：“菲利普先生，请相信我们！只要给我们时间，我们是可以完成飞翼机设计制造的。飞翼布局中除了对任何飞机来说都必须的机翼外。去除了所有其他多余的部件，简单的说就是只有飞机翅膀的布局，看上去只有机翼，没有机身，机身和机翼融为一体。无疑这种布局是空气动力效率最高的布局，因为所有机身结构都是机翼，都是用于产生升力，而且最大程度的降低了阻力。我们相信通过优化设计，可以利用升降副翼控制飞机的飞行姿态。”

肖卫国呵呵笑道：“看来你们还是初生牛犊不怕虎呀！冲劲是有，但是对飞翼机的困难估计不足。你们要知道。飞翼气动布局是一种静不稳定的布局，静稳定性设计的飞机和静不稳定性气动布局的飞机，最大的区别就于，静稳定性设计的飞机。在飞行的过程中，很明显的一个操纵特性就是，当飞行员对飞机进行了正确良好的配平之后，就可以手离杆、脚离舵，而这样飞机仍然能够维持稳定的飞行状态，比如。一直正常地向前平飞。而静不稳定性设计的飞机就不具备这样的特性，即在没有任何自动辅助飞行控制系统的情况下，飞行员必须时时刻刻注意用舵面调整飞机的飞行姿态，以防飞机从进入不稳定的飞行状态。这显然是非常累人的，如果没有辅助系统代替飞行员完成这项工作，飞机的姿态控制很困难，发生飞行事故的概率将会很高。这一点，不知道你们考虑过没有？”

瓦尔特和雷玛都瞪大了眼睛，他们没有想到肖卫国竟然比他们更懂飞翼，人家果然不愧是龙魂兵工联合体的掌舵人，而且跟自己的年龄差不多，还设计出喷气式发动机，但正是这样，两兄弟更加坚定了自己的信念，他们知道只有加入龙魂兵工联合体，才能实现他们设计制造出实用飞翼机的理想！

瓦尔特惊讶地道：“啊，菲利普先生，原来您也对飞翼机有研究？我们知道自己虽然制造出一架飞翼滑翔机，但是在理论方面的确比较欠缺，这一点我们会努力学习和实践。我们坚信，虽然以现在的航空技术，飞翼机的确存在困难，但是我们也从龙魂兵工的喷气式发动机成功上，看到了飞翼机的希望，我们相信只有在龙魂兵工联合体，才有可能实现我们的飞翼机梦想！我们设想可以利用多个控制面来实现飞翼机的控制，翼尖控制面用来控制方向，中间两个控制面一起动作时为升降舵，差动时为副翼，内侧控制面作为降落时的襟翼。