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工业之动力帝国-第198部分
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看着唐婉露出了几分婚前小女孩般的崇拜神色，宁雷心有所感，抬手理了理妻子鬓边的丝，凝声说道：“我倒希望有一天，能靠着我们自己的力量，堂堂正正的驾机降落在东京成田。”（未完待续。。）
第29章 启航
北平时间六点整，肆意了一天的太阳终于无可奈何的没入了地平线。
虽然天色刚刚有些微黑，南苑机场上的跑道灯却已经尽数打开，明黄色的灯光不仅将灰白色的跑道轮廓和飞行标识勾勒的纤毫毕现，连同整座机场仿佛还沐浴在夕阳的余辉之中。
机场的七号停机坪，一架金红两色涂装的F14战斗机正在不停地移动着机翼、尾翼等活动部件，做着起飞前的最后检测。
范西梅看了一眼正在目不转睛盯着F14战斗机座舱的唐婉；悄悄的叹了口气。
对于眼前这位唐总范西梅是极为佩服的。
在八十年代的共和国，老一辈革命家还没全部退出领导岗位，因公事敢在国务院拍桌子的虽然稀少，却也不算绝迹，但真敢于对现行的管理制度，进行根本性改造的范西梅却从未见过。
哪怕是到了市场经济十分达的新世纪，航空服务业都算得上比较抢手的职业，在八十年代末期，厅级甚至部级干部的子弟在航空服务业工作屡见不鲜。
由于联航处于北平，主基地和所谓的共和国空军“第一师”七十四运输师同一个基地，两者之间的联系更是千丝万缕。
在联航刚刚筹建的八五年，七十四运输师当年退役人员的三分之一直接转入了联航工作组，可以说联航从建立的第一天起，天然成了很多干部子弟混资历的优秀地点，可以留京或者驻京、不费大脑工作轻松，比联航更好的工作在八十年代真的不多了。
不管联合航空的工作看起来如何的叼，从本质上说航空公司就是服务业，虽然干部子弟有好有坏不能一概而论，但指望一帮在七十四运输师养尊处优的大爷尽心尽力的为旅客服务，贯彻顾客就是上帝的意志就无异于天方夜谭了。
八九年的联合航空拥有运七、运八、安26等螺旋桨客机十一架，用于中短途运输的三叉戟喷气式客机空军调拨了四架。开辟了吴淞、广州、青岛、盛京、大连、武汉、南京成都等多条航线。
不过除了吴淞、广州是日航之外，其他等地的航班多为每周两次或者一次。
虽然八十年代的共和国航空公司没有投诉一说，不过意见薄、旅客来信之类的回访制度倒是在联航建立之后就有了，唐婉接手联航之后曾详细翻阅了联航在近两年的营运时间里，所有的营运服务反馈记录。
吴淞、广州这种大城市之间的航线还好些，类似大连、青岛这类搭载进京办事的主要客户群体的分支航线上，差不多可以用怨气冲天来形容了。
一位源自七十四运输师的转业空姐。在短短的两年时间里和旅客生肢体冲突就高达九次，更奇葩的是这位空姐刚刚在两个月前被提拔为乘务长。
对于这种人事上的种种不作为和谬误之处，唐婉经过细致的调研后举起了屠刀。
在联航第一次全体职工大会上，唐婉放言除了自己的董事长位置暂时不动，联航剩余的所有员工从副总经理到一线空乘统统重新培训。
前两年梁远给自己老子改造铁路服务风气时，那个来自香港国泰航空公司的培训团队又被唐婉找了回来。除此之外，唐婉还通过麦肯锡咨询公司从以优质服务享誉亚洲的泰国航空公司聘请了一个专家团，为联航提供管理、市场意见、空乘训练等服务方面的指导。
半年之后，在农历年过后的业务考核中，从高级管理到一线空乘，唐婉用转岗的名义清退了联航过五分之二的员工，然后面向社会开放了招工的名额。
大型国企。特别是热门的大型国企面向社会大批量的公开招聘员工，这消息别说在八十年代的共和国，就算扔进二十一世纪也是足够火爆的消息。
更为震撼的是唐婉在招聘的同时，对联航的管理层进行了根本性的改造，借助于共和国《选举法》和《地方组织法》（注1）的正式实施，加上当时较为开明的政治氛围，唐婉在联航开始大规模推行管理层差额推荐。
即董事会对联航的管理层进行额提名，全体职工对提名人选进行投票表决。由票数决定谁来担任联航的高级管理人员。
和几年后开始流行的“说你行你就行”的管理人员等额提拔不同，差额推荐属于多个萝卜竞争一个坑，在后世人尽皆知的共和国铁娘子吴仪总理，当年从政时就是通过差额推荐击败了多位竞争对手，顺利迈过了厅级干部的关口。
能通过公开地渠道进入到一家绝对高大上的企业里工作，联航航空面向社会招聘员工的消息一经放出在北平的官场、民间引了滔天巨浪。
不亚于当年京城的适龄男性集体去看都机场那幅波水节裸体壁画，至少一半的北平适龄青年男女参与到了联航的招聘计划之中。
在长达一个月的报名期限内。单单在空姐这个职位，联合航空就收到了过八万份工作申请。
在报名＂gao cｈao＂的前几天，联航借用的临时报名地点，可以容纳六万人的北平工人体育场被挤得水泄不通。北平电视台连续一周即时播报此次有联航引的招工大潮。
鉴于唐婉本身的背景够硬，宁雷的仕途行情看涨，再加上不久前唐婉铁腕清理了几百名联航老员工，这次敢递条子塞人的倒是非常的稀少，最起码天天和唐婉一起工作的范西梅就没有半点察觉。
当然，唐婉能干净利落的推行这一切，来自罗马尼亚的八架Bac1…11客机才是最大的底气，这八架Bac1…11客机除了四架出自罗马尼亚民航之外，其余四架都是新生产出来的客机，整个机队的平均机龄还没过三年。
唐婉上任不过一年，再不动用大量资金的情况下，把联合航空的喷气机队从四架扩充到了十二架，此时的联航已经足够搭建起骨干航空公司的架子。
在不久前近乎集中全部共和国民航资源，所成立的中国国际航空公司，旗下拥有的喷气式客机数量还不到五十架。
特别是随着Bac1…11客机生产线的搬迁。罗马尼亚转移过来了十一架Bac1…11客机的大步部分生产物料，如果远嘉能把这十一架客机组装成功，联航的喷气机队将扩充到三十三架，这等规模的机队已经同国航国内航线的机队规模相仿。
几乎没用国家的投资，唐婉以一己之力凭空再造一个国航，这种业绩才是唐婉铁腕整改联航，压下所有反对声浪的最大支撑。
对于范西梅这种由从社会上招聘而来。毫无背景的联航管理人员来说，唐婉就是推动其人生轨迹变化的最大因由，也是唐婉在联合航空最为坚定的支持者。
“唐总，宁师长的战机涂装看起来真漂亮。”范西梅倒是知道宁雷将赴美参加交流，此次航程远过万里之遥，在共和国空军史上绝无仅有。唐婉心绪难平也是在所难免，范西梅把话题岔开，也算善解人意。
“我听嘉嘉和菲菲提过好几次，说老虎是打不过凤凰的，这个涂装该不会是嘉嘉和菲菲设计的吧？”范西梅轻笑着问道。
听到范西梅提起双胞胎，一丝笑容自唐婉嘴角泛起。
“两个丫头嫌宁雷座机原来的涂装太土，到了美国怕压不住其他参加交流的战机的老虎涂装。从过完年就开始就怂恿宁雷换新涂装。”
“宁雷确定去美国之后，两个丫头一直等到新涂装定稿才安心去香港旅游，现在看这个涂装还真挺顺眼的。”
唐婉虽然明确确定，不过话里话外的意思F14战斗机的凤凰涂装就是出自两个丫头之手。
“指挥中心，远航幺洞洞拐（1oo7）准备完毕，机位152，请求放行。”宁雷低沉的嗓音在满是暗绿色光辉的座舱内飘荡。
“远航幺洞洞拐（1oo7），指挥中心放行。”
“指挥中心。远航幺洞洞拐（1oo7）请求IFR许可至琉球宜野湾普天间机场，计划高度一万两千米。”宁雷一本正经的和南苑机场地面塔台申报着空中管制许可。
“1oo7，指挥中心收到，请稍等。”
“1oo7，许可放行至琉球宜野湾普天间机场，按计划航路飞行。预计使用跑道11L，sosdIo1dRnan离场。巡航高度12ooo米。离场频率119。o。应答机25oo。请复述。”机场塔台通知放行许可的声音里带着一股压不住的笑意。
“许可放行至琉球宜野湾普天间机场，按计划航路飞行。预计使用跑道11L，sosdIo1dRnan离场。巡航高度12ooo米。离场频率119。o。应答机25oo，远航1oo7复述完毕。”
“1oo7。指挥中心，机头向东，风向22o度5节，修压1oo3，温度22”
“收到，1oo7开始滑行。”得到了最新机场气象信息的宁雷缓缓推动操纵杆，两具引擎出了巨大的轰鸣声，F14战斗机开始提。
转瞬间，站在塔台下穿着一袭紫色裙装的唐婉从宁雷的视觉边缘掠过，伴随着强劲的推背感，战机拔地而起，将南苑机场甩在身后。
“1oo7，一路顺风。”
“指挥中心，再见。”
ps：注1，《选举法》和《地方组织法》规定，党的副职干部必须通过当地人大差额选举，正职干部可以差额也可以非差额通过同级人大选举，完成程序上的合法任命。
土鳖的制度不是不好，不是不完善，可惜，有些人当制度是屁，希望586的依法治国能落到实处。
第30章 我来！我见！我征服！
“洞幺，还以为这次我们会降落在那霸的嘉手纳空军基地，真没想到居然会降落在普天间。”战机后座的雷达官乔鹏飞已经拿掉了供氧面罩，随意的和宁雷聊着。
此时的f14战斗机已经在东海上空飞行了一个多小时，深入东海上千公里，早已出了共和国空军可以掌控的空域。
出了共和国的实控国境之后，宁雷随便找了个前方有大片积雨云的由头，把战机高度下降到数千米的高度，对于飞行员来说，无论中外，没人喜欢把供养面罩这种玩意挂在嘴巴上两、三个小时。
“美国海军最大的敌人就是美国空军，其次才能轮到苏联红海军，这次我们赴美参加老虎会，美国海军同格鲁门航空都是最积极也是最坚定的幕后推动者。”宁雷借用了往日里和梁远闲谈时，某人给美国海、空军之间关系所下的评价。
美国海、空军之间的对立可不是争军费那么简单，从四十年代末的“海军上将起义”到新世纪的海军部长被迫自杀，两者之间的斗争长达半个世纪，美国海军政治史上所爆的每一件大事几乎都和美国空军有关。
美国太平洋舰队的司令官曾在六十年代愤言，在这颗星球上唯一有能力成建制消灭美国海军的单位不是苏联，而是美国空军。
当时的时代背景是美国空军占据着美**费全部预算的7o％，并推动美国国会批准空军收编美国海军下辖所有的航空母舰编队。以统一美国的空基战略核打击力量。
“如果使用那霸的嘉手纳空军基地必须和美国空军打招呼，外军的f14降落在老鹰窝里，想想我们赴美培训结业时获赠的那个臂章，谁知道会不会引出什么不必要的麻烦，对于美国海军来说多一事不如少一事，还是放在6战队的大本营安稳。”宁雷笑着说道。
严格地说，美国海军6战队属于美国海军的一部分，虽然海军6战队实际上是作为美军的一个独立分支运作。
美国海军6战队与美国海军之间的关系，远比美军其他分支之间的关系更为密切。
因为美国海军向海军6战队提供运输、运作和战斗支持，使6战队的部队投入战斗。可以说6战队每块军功章上都包含了美国海军的功劳。因此海军与6战队共同拥有美国海军文化以及许多传统。
甚至海军和海军6战队两者之间的下级军官培训，都可以通过在预备军官学校、海军预备军官培训队或者美国海军学院统一完成，这种同出一门的亲密关系远非美国海、空军之间那种同床异梦的模样所能比拟的。
在美国海军看来，驻日海军基地无论是横须贺。还是佐世保距离日本都东京实在是太近了。
以美军自身案例来看。对于优秀的战斗机驾驶员来说。所谓的条例规定统统都是放屁。
鉴于中、日之间那团根本理不顺的关系，以宁雷这种级空战王牌的个性，借道东京空域时天知道会不会闹出什么乱子。
南沙两仗过后。结合着公开的战报和其他渠道收集到的资料，美国海军对宁雷的性格做了大致的分析。
详细的结果准不准两说，但意志坚定、极富进取心这两点判断却是肯定不会错的。
坚定和进取这两个形容词可不是没有同胞兄弟的，换个角度来解释坚定就是固执己见、进取就是胆大包天。
若是宁雷打着机械故障的幌子，以m2。o的度低空掠过东京千代田区一番一号或者位于东京都港区元赤坂二丁目的赤坂御所，那事情可就大条了
虽然美**方不太在意日本政府的态度，但挡屁屁的裤叉总归还是要留着的，假如真被宁雷驾着f14在东京上空闲逛一圈，对于驻日美军司令部来说可就真是黄泥掉到裤裆里，怎么也洗不清了。
宁雷自然不知道，驻日美军司令部已经将自己当成了长着翅膀、满地乱窜的大麻烦，乔鹏飞提起转场机场这个话题，宁雷把思路岔到平日里梁远所说的美国海、空军的军种矛盾上去了。
琉球普天间基地以西2oo公里，三架涂着典型美国海军海鸥灰底可视涂装的f14战斗机正慢悠悠的向着西北方编队飞行。
三架f14战斗机高大的垂尾上，身着罗马式盔甲、手持巨剑、驾驭着喷火巨龙的联队徽章显示出这三架f14战斗机来自驻日美军“独立号”航母战斗群，第15舰载机飞行联队、第147战斗机中队。
之所以选择有着“阿尔戈英雄”称号的147战斗机中队，作为迎接宁雷入境日本的领航者，除了147中队有着盛产优秀飞行员的战斗传统之外，147中队徽章驾驭巨龙的勇士形象也是很大的因由。
毕竟那个古老的国度向来自认是龙的传人。
作为人类进入音时代后，唯一还在现役的，可能是音空战史上击坠数最多的级王牌，能给宁雷一个隐蔽的挑衅或者下马威，在美国海军看来这种意气之争是值得鼓励的事情。
“秃鹫一号，你认为gungnir的战绩都是真的吗？”丹尼斯？华盛顿在飞行的公共频道里问道。
“秃鹫三，我认为是真的，瑞典百眼巨人号船员所写的战场目击实录我全都收集到了，经过文字描述我对当天的战况进行了大规模复盘，最后得出结论gungnir的战绩是真实有效的，不同位置的人所看到景象完全符合当时的物理逻辑。”被编为秃鹫二号的雷达官威廉姆斯在飞行频道里接口说道。
南沙两战，宁雷所射的aim54不死鸟导弹、aim7麻雀导弹、响尾蛇导弹的累计命中率高达92％。算上航炮最终击坠敌机16架。
正是这种高的命中率，宁雷被百眼巨人号的许多船员认为其战斗风格好像北欧神话中的gungnir，即永恒之枪——传说中一经投出必定击中目标的神器。
在宁雷所获得的十六个战果中，除了七个战果是借助于aim54不死鸟导弹远射程的优势获得之外，剩余九个完全是刺刀见红的大机群乱战或者以单对多的极端劣势下取得的，这九个战果才真实反应了宁雷作为一流飞行员的真正实力。
也正是宁雷连续两次在中、近距离空域，以单挑对群殴的情况下胜利翻盘，才是美国海军孜孜不倦的向宁雷出访问邀请的根源。
否则别说宁雷击坠了16架，就算使用aim54打下来16o架，在美国海军眼里也只是技术的胜利罢了。
当然。除了北约军界的认可之外。美国传媒更是大肆吹嘘自家的导弹技术，认为南沙冲突完全是美国技术胜利。
纽约时报上的某些专栏作家更是公开宣称，哪怕是华尔街的保洁员经过一定的培训之后，在面对越南这种对手时。驾驶f14战斗机都可以获得人生中的个战果。
“在我看来。驾驶f14战斗机获得战果。要比圣诞打火鸡还容易，你要做的只是打开武器的保险，检查电路无故障。然后等着雷达自动锁定的长鸣声响起，按下那个鲜艳的红色按钮……，2o秒之后，恭喜你，你获得了飞行生涯中个击落战果，这就是美国科技的力量！”
《纽约时报》a13版的专栏作家克莱尔？凯恩？米勒在其个人专栏内如是说。
“秃鹫二说得不错，gungnir第一次在永暑礁以一打六的详细数据我们已经拿到了，通过数据分析和中国的战报图片、法国船长的目击记录，我们认为gungnir的战绩至少有九成以上的真实可信的。”秃鹫小队的领队乔治？克鲁斯说道。
“秃鹫三，你的天赋在联队里算是拔尖的了，不过你花费在女人肚皮和酒吧上的时间简直太多了，我记得那份数据每个战斗机中队的飞行员都放过，你不会连分析都没做吧？”
“呃，队长，第一次战例分析已经做过了，我是在怀疑南沙第二次冲突的数据。”丹尼斯？华盛顿有些底气不足的说道。
三十分钟过后，三架浅灰色的f14战斗机和一架金红色的f14战斗机在琉球以西三百公里的公海上空进入到目视范围。
“噢！我的天！难道共产阵营已经更换了新的文化部长？我最喜欢的绿头白身怎么不见了？”丹尼斯用极度难以置信的口吻说道。
“秃鹫三，闭嘴，我要把他接进公共频道了。”领队乔治？克鲁斯说道。
一阵嘶嘶的电流声过后，宁雷带着中式口音英语在编队公用频道里响起——很高兴在这里相遇，海东青请求加入秃鹫小队，完毕。
“秃鹫小队欢迎海东青，编队转向后变成四点菱形，海东青飞三点位置，高度63oo，度o。69马赫，注意保持编队距离，秃鹫三，你来接替我飞零点位置。”领队克鲁斯在公共频道说道。
双方都是军人，没有过多的寒暄，打过招呼之后，147中队的f14战斗机在前方领航，宁雷跟随在编队的最右侧。
平静的飞行持续了二十分钟，随着距离琉球的海岸线越来越近，宁雷忽然觉编队有些不对劲。
此时天色已晚，太阳早已没入地平线的下方，极目望去除了战机的航行灯和动机尾喷口的幽兰光芒外再无任何人工光源。
宁雷所现的诡异之处就是处于领航位置秃鹫三的航行灯明灭不定，看起来好似已经坏掉了一般，而在编队中的另外两架飞机对秃鹫三航行灯的问题完全视而不见，根本不符合全球通用的飞行物基本准则。
除了战争时代，在人类无法借力的天空，守望相助才是第一位，无论哪国空军或者民航，觉友机出现问题哪怕是再微小都会第一时间通知的。
宁雷凝神观察了片刻，终于找到了一点苗头，秃鹫三的航行灯明灭之间极有规律，根本不像普通的电气故障。
三分钟后，宁雷终于确认，明灭不定的航行灯应该是按照摩尔斯电码的规律节奏排列。
作为飞行员，在野外求生的训练中对于这种非常古老的电码还是比较熟悉的。
嗨——小子——要——玩玩嘛……。
看着眼前规律变化的航行灯，宁雷慢慢的翻译出其所包含的信息。
“veni！vidi！vici！”宁雷一字一顿的在公共频道中说出了尤利乌斯？凯撒留给后人最为伟大的那句名言——我来、我见、我征服，以此来讽刺秃鹫三如老朽、**的元老院般藏头露尾。
短暂的寂静过后，秃鹫编队的公共频道中猛地乱成了一锅粥，除了敲打座舱边缘的声音之外，夹杂着无数的——小子，我要踢红你的pp，看我今天教你如何做人之类口水仗。（未完待续。。）
ps：呃，满楼自翻了一下这个月的更新记录，忽然觉得过于惨绝人寰了…_…！
良心现，内疚不安，满楼决定以后统统白天更新，免得书友们熬夜等更！
第31章 壮志凌云
“都闭嘴。”身为队长，驾驶着秃鹫一号战机的乔治？克鲁斯在频道里喝道。
对于秃鹫三借用航行灯的挑衅行为，克鲁斯心知肚明，甚至在觉秃鹫三的挑衅行为之后，克鲁斯利用自己处于六点位置可以观察整个编队的优势，第一时间使用F14战斗机所搭载的战场记录系统，实时记录了秃鹫三使用航行灯所出的摩尔斯电码。
如果宁雷息事宁人或者没有现秃鹫三的挑衅行为，那么日后这份实时录像的解释权将彻底落入美国海军的掌控。
无论是懦夫或者业务素质不精，随便哪个帽子给宁雷扣过去，都会大幅降低宁雷身上级王牌光环的耀眼程度。
可惜，克鲁斯刚刚使用战场记录仪完整记录了一次秃鹫三所出的摩尔斯电码，�
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