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哈珀军事历史百科全书-第175部分
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ɑ缘靥菏胶湔ā兜�4200吨——在德军防线上打开了一道缺口，尽管这次轰炸误伤美军达500人之多（其中包括前美国地面部队司令现为观察员的莱斯利·J．麦克奈尔将军）。7月28日，美军粉碎德军的顽强抵抗推进到库唐斯。7月31日，柯林斯的装甲部队抵达阿夫朗什。7月27日，希特勒将第十五集团军的一些师调归克鲁格。
1944年8月1日，盟军改组 由巴顿指挥的美第三集团军终于揭开神秘面纱，在盟军战线的右翼投入战斗。美第十二集团军群至此到齐，由布莱德雷统辖，第一集团军的指挥权转交给考特尼·霍奇斯将军。在英军地带，蒙哥马利的第二十一集团军也得到加强，亨利·D，G．克里阿将军的加拿大第一集团军来到了登普西的英国第二集团军右翼。蒙哥马利仍保留地面部队总司令的头衔。
1944年8月1—13日，突破和扩展 巴顿的第三集团军涌进阿夫朗什缺口。他的装甲部队迅速穿过布列塔尼，然后转向南面的卢瓦尔河，开始向东猛插。其步兵则向左出击，直指勒芒。在内翼，美第一集团军开始向巴顿的左侧靠拢。
1944年8月6—10日，德军在阿夫朗什反攻 美第一集团军的推进被一次希特勒亲自命令的有力反攻所阻。克鲁格集一切可用的装甲力量在莫尔泰思向西猛冲，直捣阿夫朗什，企图先孤立第三集团军，然后折头向北，插向诺曼底滩头。布莱德雷匆忙派兵堵截，并调集空中力量（大部为英国空军）相助，才于8月8日扼制住克鲁格的攻势。之后，虽然克鲁格极力反对，但希特勒仍命令他继续进攻达两天之久，与此同时，美英军不顾威胁，分别从西南和正北方向对德军发起一次钳形攻击。
1944年8月13—19日，法莱斯—阿让唐口袋 军因失误和信心不足给德国人提供了一道缺口，使得混乱不堪的德国第七集团军和第五装甲集团军（原西部装甲集群）得以向东逃窜。尽管如此，但仍然有约5万名德军被俘，另有1万被歼灭。此役美第一集团军伤亡19000人，第三集团军伤亡约1万人。
地图18 突破和追击
1944年8月20—30日，追歼 克鲁格全线溃退，并竭立保持塞纳河桥梁的安全，在其身后，盟军4个集团军全力追杀。8月25日，盟军各部推进到从特鲁瓦到海峡的塞纳河畔。
1944年8月25日，巴黎解放 8月23日，巴黎市民举行起义，随后被以勒克莱尔的法国第二装甲师为先导的美国第五军解放。克鲁格从法莱斯—阿让唐缺口抢救出大批德军残余部队所得到的奖赏却是被希特勒解职。B集团军群的指挥权由瓦尔特·莫德尔将军接手。稍后，克鲁格畏罪自杀。
1944年8—9月，法国西部德军被孤立 在希特勒的命令下，德国守军死守法国西部的港口要塞：布雷斯特（经过长期围攻于9月18日占领）、洛里昂、圣纳泽尔、拉罗谢尔以及吉伦特河口（所有这些港口德军都坚守七个月以上）。在卢瓦尔河南部，一士气低落的德国步兵军竭力寻找盟军部队以便投降。与此同时，法国抵抗运动的烽火开始风起云涌——这些游击队至少从名义上受盟军远征军最高统帅部指挥。
法国南部的“龙骑兵”作战行动
1944年8月15日，登陆 由亚历山大·帕奇中将指挥的美国第七集团军，辖美国第六军和法国第二军，此外还临时加强一个空降师，在耶尔和戛纳发起了一次两栖登陆战役并在考特德阿兹实施空降。这次行动的目的是夺取自由港马赛，以利于后勤补给，尔后向北推进，保护艾森豪威尔的南翼安全。由于作战行动在地中海战区进行，故在西部特遣队为其护航的同时，还可得到战略和战术空军支援。强击滩头的任务由特拉斯科特将军的第六军担当，结果顺利上陆。到夜幕降临时，约94 000人和11 000余台车辆上陆，德国岸防部队——2个二线步兵师被击溃，2000余人被俘。盟军仅伤亡183人，另有49人属非战斗负伤。随强击部队之后，由德拉特尔·德·塔西尼将军指挥的法军开始上陆。
1944年8月16—28日，追歼 德拉特尔的法国部队折而向西直指土伦和马赛，与此同时，特拉斯科特的第六军则兵分两路勇敢地向北挺进，主力向罗讷河上游出击，另一路则穿过滨海阿尔卑斯山的山脚迂回。在盟军的追击下，由弗里德里希·维泽将军指挥的德国第十九集团军沿罗讷河谷溃逃。这支德国部队共有7个二流步兵师和训练有素的第十一装甲师。由于德军后勤补给短缺，结果被特拉斯科特快速推进的右路纵队（由博特莱尔的特遣队和第三十六师组成）在罗讷河流域赶上并超过，随后，盟军折而向西，并于8月22日在蒙特利马尔将德军退路切断。
1944年8月23—28日，蒙特利马尔之战 美第三十六师一部的顽强阻击和一次强有力的装甲反击，使德军企图打开一个缺口从博特莱尔的特遣队防线中突围的努力失败。盟军的炮火，加上战术空军的近距离支援，给德军造成了可怕的伤亡。从蒙特利马尔北部到劳瑞尔的道路变成了人间地狱。德军15 000余人被俘，约4000车辆——坦克、自行火炮和汽车被击毁，死亡人数不详。
评论：特拉斯科特的罗讷河谷战役是一次勇敢和主动相结合的杰出范例。在14天的连续突击中，特拉斯科特部突际上歼灭了德国1个集团军，前进达282公里，俘敌32 211名，将其1481门火炮中的1316门击毁，而自己仅仅付出死亡1395人和受伤及失踪5879人的代价。8月28日，位于第七集团军编成内的法国部队占领土伦和马赛，俘敌达47 717人，仅付出死亡1300人和受伤失踪5000人的代价。此役肃清了法国南部的德国部队。
1944年8月29日—9月15日，向孚日山脉推进 帕奇的第七集团军向北继续挺进。美国第六军担任先导，右侧为法国第一军，左侧是法国第二军。9月11日，在第戎以西同巴顿的第三集团军建立了联系。9月15日，在法国南部的盟军合编为第六集团军群，由雅各布·德弗斯中将统帅，辖美第七集团军和德拉特尔·德·塔西尼指挥的新组建的法国第一集团军。
地图19 法国南部战役
向“西线壁垒”挺进（1944年8月27日—9月4日）
1944年8月27日—9月4日，英军追击 盟军远征军跨过塞纳河穷追猛打溃退的德军。但艾森豪威尔需要拥有安特卫普作为盟军的供应基地，因为此时盟军已距诺曼底滩头的后勤补给基地约483公里，几乎到了无法支持的程度。他因而赞赏蒙哥马利向低地国家推进的计划。英第二集团军挺进迅速，9月3日，占领布鲁塞尔，次日，夺占了港口设施未遭破坏的安特卫普。
1944年8月27日—9月4日，美军追击缓慢 因支援英军突击，布莱德雷第十二集团军群的汽油供给减少到极为可怜的程度。8月30日，巴顿的第三集团军跨过默兹河，只是由于坦克燃油告罄才停止前进。霍奇斯的第一集团军于9月3日在蒙斯抓获25000名俘虏后，也变成缓慢地爬行。
1944年9月3日，艾森豪威尔恢复对地面部队的直接控制 这样一来，蒙哥马利可以集中精力指挥第二十一集团军群。
1944年9月4—14日，德军封锁安特卫普港 希特勒命令斯图登特的第一空降集团军跨过阿尔贝特运河进一步前进以封锁安特卫普港，同时令古斯塔夫·冯·赞根将军的第十五集团军坚守斯凯尔特河口。在德国军队被清除之前，盟军无法使用安特卫普港口。这样，肃清安特卫普港四周的德军成了英第二集团军的主要任务。与此同时，加拿大第一集团军在占领勒阿弗尔之后，沿海岸推进，任务是占领海峡沿岸港口和摧毁德军在加来地区的V—1飞弹发射井。
1944年9月5日，重新启用龙德施泰特 希特勒再次召回龙德施泰特统率西线德军。他计划坚守“西线壁垒”（即“齐格菲防线”）。
1944年9月14日，盟军抵进德国边境 盟军已前出到从南部瑞士边境经洛林到亚琛，然后向西北穿过马斯特里赫特，沿阿尔贝特运河再向西到海峡的奥斯坦德一线。布莱德雷的第十二集团军群已重新向前缓缓前进，但仍遭受着汽油不足的困扰。
评论：从6月6日起，已有210万盟军登上法国国土，粉碎了希特勒固守“欧洲堡垒”的梦想，并将德军击退至其边境线。这次穿越法国的惊人突击使盟军付出了死4万人、伤1654 000人和失踪2000人的巨大代价。德军的野战力量损失超过50万，另有20万被歼于海岸堡垒中。如今，遭受重创的德军残余龟缩在残缺不全的“齐格菲防线”之后，似乎已不堪盟军的重锤一击。然而，德军的参谋部体系并未被触动，德军严明的纪律仍在，而且大批的增援部队正从德国国内和东线赶来。龙德施泰特和他的随从为德军提供了一个高效的领导机构。战争还远未结束。
进攻德国的作战行动（1944年）
蒙哥马利和布莱德雷都确信，只要提供充分的战斗和后勤支持，仅靠一个集团军群突人德国就能结束战争，然而，他们二人谁也不愿扮演助手的角色。艾森豪威尔采取折衷方案，赞同蒙哥马利在清理好通往安特卫普的水路之前通过抢占马斯河（默兹河）北部的桥头堡转而向德军北翼推进的计划。由刘易斯·H．布里尔顿少将指挥的第一空降集团军（辖3个师）——这一盟军在英国的总预备队，为了作战的需要也配属给了蒙哥马利。
“花园”作战行动
蒙哥马利的大胆计划是在德国防线后方沿着一条穿过沼泽地的约97公里堤道投入3个空降师，以作为盟军的踏脚石，宋夺占三条河流——马斯河（默兹）、瓦尔河（莱茵）和莱克河（下莱茵）的桥梁。英第二集团军——以第三十军为先导——将跨过这块“空降地毯”推进，然后转而向北进攻“齐格菲防线”的北翼。
1944年9月17日，在阿纳姆、奈梅亨和艾恩德雷芬的空降行动 虽然白天的空降行动取得了成功，但德军在地面的抵抗比预计的要强。第一零一空降师扼守着艾恩德雷芬附近的威尔海迈纳运河。虽然第八十二空降师夺占了格拉夫的马斯河桥梁，但却没能获得奈梅亨的瓦尔河桥梁。配属一个波兰旅的英第一空降师虽然抵达来克河北的阿纳姆地区，但却立即遭到了异乎寻常强大的德国部队围攻。英国人以坦克为先导沿地面向前推进，并于9月18日在艾恩德雷芬同美一O一空降师建立联系。英美携手经24小时苦战之后，终于夺占奈梅亨大桥。恶劣的天气和在泥泞的道路上机动困难阻碍了部队进一步的推进，尽管部分先遣队已抵达莱克河南岸，
1944年9月17—26日，阿纳姆之战 英第一空降师被德军增援部队合围，不得不收缩成环形设防，不过他们仍坚守着莱克河对岸的桥头堡。在英第一师背后，德军已切断了一切盟军可能前来增援的道路，此外，恶劣的天气又阻止了盟军从空中增援和补给的企图。在德军致命炮火的围击下，英第一空降师弹尽粮绝之下战线崩溃。除2200人在夜幕掩护下乘强击艇撤过莱克河得以逃脱外（9月25—26日），余者约7000人阵亡、受伤或被俘。
评论：第一空降师在阿纳姆的坚守战在英国军事史上占有很高的地位。德军的反应既迅速又娴熟有效。盟军仍面临着莱茵天险，德军的防御体系丝毫未被触动。
斯凯尔特河口战役（1944年10—11月）
蒙哥马利现在转向盟军任何进一步行动之前必须完成的一项任务——解放到安特卫普的水上通道。斯凯尔特河口的关键是德军坚守的布维兰半岛南部和其西端的瓦尔赫伦岛，两者都筑有坚固的防御体系。
1944年10月1日—11月8日，布维兰半岛南部和瓦尔赫伦岛的战斗 英国部队的猛烈攻击（有一些美军参加），加上一次小规模的两栖登陆行动，盟军于10月31日占领布维兰半岛，不过双方都遭受了沉重的伤亡。11月8日，瓦尔赫伦岛被一次两栖登陆攻克，随后因盟军飞机炸毁海岸堤防而使滔滔洪水将其变为一片汪洋。由于斯凯尔特湾两岸的德军已被肃清（10月22日），安特卫普成为自由港。
1944年11月4—26日，斯凯尔特湾扫雷 甚至在瓦尔赫伦岛的枪炮声还未平息之前，战争中最困难的扫雷行动之一的斯凯尔特湾扫雷已经拉开帷幕。在盟军第一支运输队进入安特卫普之前（11月27日），约100艘舰艇在安特卫普到海峡这段约113公里的水路上各往返扫雷达16次之多。
突破“齐格菲防线”（1944年10—12月）
1944年10月1—23日，美军抵近“西线壁垒” 布莱德雷的第十二集团军群从马斯特里赫到伦埃维尔一线抵达“齐格菲防线”，由于辛普森中将指挥的新组建的第九集团军加入（10月3日），其力量已增至3个集团军。从伦埃维尔到瑞士边境，德弗斯的第六集团军群已突入阿尔萨斯和罕日山脉。随着冬天再次降临，德国在莱茵河西部的抵抗明显增强。由龙德施泰特指挥的西线统帅部，辖3个集团军群和1个党卫军集群。它们从北向南呈一线布防：斯图登特的H集团军群，防守北海到鲁尔蒙德南部一线；莫德尔的B集团军群，向南延伸至摩泽尔；赫尔曼·巴尔克的G集团军群，从摩泽尔向南至卡尔斯鲁厄；由党卫军头目海因里希·希姆莱指挥的党卫军集群，则坚守到瑞士边境防线的剩余部分。10月31日，巴顿的第三集团军抵达并包围了梅斯。霍奇斯的第一集团军经过激战于10月21日占领亚琛，这是“齐格菲防线”上的第一个突破口。
1944年10月28日，艾森豪威尔发布11月总攻令 这次攻击旨在歼灭莱茵河西部的德军力量，并在河对岸建立起桥头堡，为挺进德国腹地创造条件。
1944年11月2—7日，在施密特受挫 在鲁尔河坝的北侧，美第五军第二十四师攻占施密特受挫。
1944年11月16日—12月15日，鲁尔河—休特根森林之战 布莱德雷的第九和第一集团军向德军重兵布防且地形崎岖的地段发起攻击，旨在扩大亚琛突破口。阻碍盟军前进的最大障碍物是休特根森林。虽然美军沿狭窄正面推进到鲁尔河，但在施密特附近的水闸被攻占之前，渡河行动无法进行，因为德军已使河谷内洪水泛滥。12月13日，盟军为夺占水闸的攻势正式发动。
1944年11月16日—12月15日，洛林战役 巴顿的第三集团军于12月13日占领梅斯，并发起了横渡塞尔利河的战斗。
1944年11月16日—12月15日，阿尔萨斯战役 德弗斯的第六集团军群成绩斐然，其麾下的第七集团军中的法第二装甲师（因勒克莱克和德拉特尔·德·塔西尼不和，因此法国第二装甲师一直未纳入德拉特尔的编制下）突人孚日山脉的塞维尔纳山口，并于11月23日解放了斯特拉斯堡，这一胜利使法国的民族士气高涨起来。法国第一集团军已前出到米卢斯。德弗斯现在从卡尔斯鲁厄到下斯特拉斯堡，和米卢斯到瑞士边境这两处地段抵近莱茵河。但在这两段之间，仍然有相当纵深的科尔马口袋被维泽的德国第十九集团军顽强坚守着。
德军阿登攻势（突出部战斗）（1944年12月——1945年1月）
德军计划 希特勒已准备好了一支旨在撕裂盟军防线的攻击力量。他的装甲部队将插向安特卫普，切断盟军的后勤补给。希特勒希望这次反攻能像1940年那样歼灭安特卫普—布鲁塞尔—巴斯托尼以北的所有盟军。反攻是否成功依赖于以下因素：①突破；②占领盟军的燃料基地和圣维特与巴斯托尼地区的交通枢纽；③扩展突破口，以便更多部队楔入。对这次攻势，希特勒的指挥官们虽然对成功表示怀疑，但都坚决服从其命令。
地图20 阿登战役
1944年12月16—19日，德军突击 作战行动是在大雾及雨雪妨碍了盟军的空中观察和其战斗能力降低的情况下发起的。德军突击部队从北至南由第六党卫装甲集团军（塞普·迪特里希上将指挥）和第五装甲集团军（豪塞尔·冯·曼陀菲尔上将指挥）组成，共有24个师，其中10个为装甲师。第七集团军（布兰登贝格尔将军指挥）负责掩护突击部队的南翼。第一波次的攻击——5个装甲师和12个步兵师——将美第八军打得晕头转向，完全达成了战略和战术上的突然性（盟军远征军统帅部的情报估计德军已丧失了任何立即实施反攻的能力）。刚刚抵达前线的美第一O六师和在施密特苦战后正在休整的第二十八师被击溃。在欧彭—芒斯奥地区的伞降行动和一支穿美军制服讲英语的德国突击队在受攻击地区后方的骚扰，制造了进一步的恐慌和混乱。但在北翼，美第五军停止了向鲁尔河坝的进攻，对突人之敌进行了顽强抗击，南翼的第四师也采取了类似的行动。然而在两翼之间的地带，德军却一路向西直捣默兹河。两个美国装甲师被布莱德雷作为增援部队立即投入到突破地区。艾森豪威尔将远征军的预备队——第八十二空降师和第一O一空降师（马斯河战役后正在兰斯附近休整）——也投入战斗。12月19日，第一O一空降师（麦克奥里弗准将指挥）被卡车运至巴斯托尼，以阻止德第五装甲集团军的推进。与此同时，第八十二空降师（李奇微少将指挥）坚守其北翼。蒙哥马利将一个军的兵力调拨过来，以加强沿默兹河一带的防御力量。在布莱德雷的命令下，巴顿（12月18日）第三集团军停止了在萨尔的推进，开始折头90度向北，以攻击德军的南翼。
1944年12月20—26日，盟军扭转战局 艾森豪威尔将突出部以北的所有美军归人蒙哥马利麾下，仅留下巴顿的第三集团军给布莱德雷。尽管美国第七装甲师（哈斯布鲁克准将指挥）在圣维特的顽强防御未能阻止住第六装甲集团军的缓慢推进（12月19……22日），但在德国人的计划中迟滞就意味着失败。美第五军的防线仍未被突破，与此同时，美第七军正匆匆赶往西南方向以防御北翼的余部。在巴斯托尼，第一O一空降师和其余部队——共约18000人——顽强抵抗着德第五装甲集团军突破其环形防御圈的努力。然而，沿着巴斯托尼包围圈的外部边缘，德军第五装甲军的一部却向西北方向的默兹河顺利推进。这时，B集团军群指挥官莫德尔非常渴望将主攻方向转移到曼陀菲尔的第五装甲集团军方向上来，但希特勒固执己见，坚决要由他所宠爱的党卫军将领迪特里希实施主攻。到12月22日，巴顿已率其2个军向北攻击围困巴斯托尼的德军，与此同时，德弗斯的第六集团军群将其左翼向北伸延掩护巴顿的进击。迪特里希楔人曼哈伊斯塔韦洛特地区的部队和曼陀菲尔的先头部队——莱尔装甲师和第二装甲师，因坦克燃油耗尽被迫在塞莱斯停止前进，这里已几乎可以目视默兹河。12月25—26日，他们遭到了美英部队的反击，希特勒的赌博宣告失败。巴顿的第三集团军以猛烈的攻击在曼陀菲尔的防线上撕开一道缺口，于12月26日抵达巴斯托尼，而且，随着第一次晴朗天气的出现，盟军空中力量开始集中轰炸圣维特以西的德军铁路运输线。
1944年12月26日—1945年1月12日，巴斯托尼之战 由于希特勒坚持攻占巴斯托尼，故突出部的其他德军在盟军的压力下已失去锐气，但是巴斯托尼的残酷战斗又持续了一周之久。为了破坏盟军的空中支援行动，纳粹空军于1月11日发起了最后一次攻势，出动约800架飞机袭击了盟军在法国、比利时、荷兰的机场，摧毁盟军飞机156架。尽管如此，这次进攻仍以德军惨重损失而告终，盟军在阿登地区和德国后方的空中优势仍继续保持。
1945年1月3—16日，盟军反攻 在德军楔入部队的北翼，蒙哥马利将霍奇斯的第一集团军归还美军建制。德军在巴斯托尼附近的攻势已被击退，随着巴顿在第十九战术空军中队的支援下以更大的兵力反击，德军的南翼被迫收缩。1月8日，希特勒同意第六装甲集团军后撤。1月16日，突出部消失。虽然霍奇斯的第一集团军回到了布莱德雷的麾下（1月18日），但辛普森的第九集团军却留在了蒙哥马利的第二十一集团军群内。
评论：希特勒的阿登反扑完全是一场赌博。进攻之所以受阻，首先是由于两翼美军部队的抵抗，其次是由于哈斯布鲁克在圣维特的顽强坚守和麦克奥利弗在巴斯托尼史诗般的防御。希特勒拒绝将主攻任务转交给突击迅速的部队的举动是愚蠢的。当德军装甲部队未能夺取盟军的燃料库来喂饱其坦克，那一大群准备时时择人而噬的钢铁巨兽已几近瘫痪。至此，纳粹失败的结局已不可避免。这次攻势的唯一结果是在西线阻止盟军推进约六周之久，但这却将希特勒本就很少的预备力量消耗殆尽，要不然这些力量可以用于东线阻止苏联人的春季攻势。此役，德军伤亡和失踪约12万人，另损失坦克和强击火炮600辆、飞机1600架、车辆6000台；盟军损失（大多数为美军）情况为：死7000人，伤33400人，被俘或失踪21000人，另有730辆坦克和反坦克炮被毁。被德第一党卫装甲师于12月17日在马尔梅迪俘获的86名美军战俘，随后当他们站成一排时，被德军残酷地用机枪射杀。
东线
苏军冬季攻势
在一系列的试探性攻击之后，随着冬天道路冰冻和湖面结冰，苏联诸集团军群发动了此起彼伏的攻势。
1944年1月15—19日，列宁格勒解放 两个苏军集团军群向德第十八集团军发起攻击，包围了列宁格勒�
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